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Camiones ·
Véhicule complet · Actros, Antos, Arocs et Atego
norme Euro VI (série 963, 964, 967) · Run
Test final

T1057F
État 23.01.2015
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cette forme, être mis en pratique. Il est impératif de toujours respecter les lois, directives et prescriptions spécifiques au
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de toujours utiliser le matériel d’atelier actuel (par exemple EPC net, WIS net, DAS, outil spécial) du fabricant pour le véhicule
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Camions - Véhicule complet - Actros, Antos, Arocs et Atego norme Euro VI (série 963, 964, 967)

Camions - Véhicule complet - Actros, Antos, Arocs et Atego

norme Euro VI (série 963, 964, 967)
Exercice 1 Parmi les affirmations suivantes relatives aux nouveautés dans la partie électrique de
l'Actros/Antos série 963, laquelle est correcte ?

a) Le SAM châssis et le SAM cabine sont montés sur la paroi arrière de cabine.
b) Le module de base a été remplacé par la passerelle centrale (CGW).
c) Le calculateur CGW ne contient aucun calculateur virtuel.
d) Le module avant a été supprimé.
e) Le nouvel emplacement de montage du module avant est dans le plancher passager.

Exercice 2 Parmi les affirmations suivantes relatives à la mise en réseau sur l'Actros/Antos série 963,
laquelle est correcte ?

a) Le calculateur EIS est relié directement au CAN transmission.

b) Le calculateur CLCS est relié directement au CAN extérieur, au CAN habitacle et au CAN
télématique.
c) Le calculateur CPC est relié au CAN cadre et au CAN transmission.
d) Le CAN télématique est une liaison bus LIN.
e) Le calculateur DCMP est relié directement au CAN habitacle et au CAN diagnostic.

Exercice 3 Parmi les affirmations suivantes relatives à la gestion thermique, lesquelles sont correctes ?

a) La gestion thermique se compose uniquement d'une pompe à eau régulée et d'un embray-
age de ventilateur.
b) Le système de régulation d'air (volets de radiateur) est commandé par le calculateur CPC
via un bus LIN.
c) Lorsque le véhicule est à l'arrêt, tous les volets de radiateur sont fermés.
d) Le système de régulation d'air (volets de radiateur) est commandé par le calculateur MCM.
e) La gestion thermique comprend un système de régulation d'air (volets de radiateur), une
pompe à eau régulée et un embrayage de ventilateur à régulation électronique.

Exercice 4 Parmi les affirmations suivantes relatives au système SCR sur l'Actros/Antos série 963,
lesquelles sont correctes ?

a) Le réservoir d'AdBlue® est chauffé électriquement.

b) On trouve les valeurs réelles du système SCR dans le calculateur MCM.
c) On trouve les valeurs réelles du système SCR dans le calculateur ACM.
d) Le système SCR est uniquement requis pour la norme Euro V.
e) Le doseur est directement posé sur le boîtier des gaz d'échappement.

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Camions - Véhicule complet - Actros, Antos, Arocs et Atego norme Euro VI (série 963, 964, 967)

Exercice 5 Parmi les affirmations suivantes relatives à la partie mécanique moteur de l'OM471, lesquelles
sont correctes ?

a) La pompe à haute pression est directement entraînée par le vilebrequin.

b) Lors du réglage de la soupape d'échappement, le jeu des soupapes du frein moteur doit
également être réglé.
c) Le moteur OM471 est uniquement compatible avec Euro V.
d) Rien n'a été modifié dans le réglage des soupapes.
e) Les moteurs sont équipés d'un frein moteur à trois niveaux.

Exercice 6 Parmi les affirmations suivantes relatives au post-traitement des gaz d'échappement pour la
norme Euro VI, lesquelles sont correctes ?

a) En plus de la réduction du couple, une réduction de la vitesse peut s'effectuer dans cer-
tains cas.
b) Pour la régénération du filtre à particules diesel, il n'y a aucune condition à remplir.
c) En plus du témoin de contrôle du moteur, la régénération du filtre à particules diesel ainsi
que l'avertissement et un défaut du filtre à particules diesel s'affichent également sur le
combiné d'instruments.
d) Les témoins de contrôle sur le combiné d'instruments n'ont pas été modifiés entre l'Euro V
et l'Euro VI.
e) Il n'y a aucune différence entre la norme Euro V et la norme Euro VI.

Exercice 7 Parmi les affirmations suivantes relatives au ralentisseur secondaire à eau sur l'Actros/Antos
série 963, lesquelles sont correctes ?

a) Il n'y a aucun déplacement du rotor.

b) Le liquide de freinage utilisé est du liquide de refroidissement moteur.
c) Il faut vider la cuvette de récupération de vapeur toutes les deux maintenances.
d) Le liquide de freinage utilisé est de l'huile multigrade.
e) Le joint de bague de glissement doit être lubrifié en permanence avec du liquide de re-
froidissement.

Exercice 8 Parmi les affirmations suivantes relatives à l'E-APU, lesquelles sont correctes ?

a) L'E-APU est directement reliée au combiné d'instruments par le bus LIN 10.
b) Avec l'E-APU high, la pression d'alimentation dans la suspension pneumatique s'élève à 15
bar.
c) L'E-APU est raccordée au bus CAN 3.
d) Avec l'E-APU high, la pression d'alimentation dans la suspension pneumatique s'élève à
12,5 bar.
e) L'E-APU mid n'est fournie que par Wabco.

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Exercice 9 Parmi les affirmations suivantes relatives à la commande électronique de freinage (EBS),
lesquelles sont correctes ?

a) La valve de commande de remorque est actionnée de façon redondante par le circuit de

freinage 2.
b) Le modulateur de l'essieu avant est relié au calculateur EBS via le CAN 6a.
c) Le calculateur EBS est raccordé au CAN extérieur (CAN 1).
d) Par mesure de sécurité, deux bus CAN sont disposés entre le calculateur EBS et le modu-
lateur d'essieu arrière.
e) Les capteurs de vitesse de rotation de l'essieu avant sont raccordés au calculateur module
de saisie des signaux et de commande cabine (SCA).

Exercice 10 Parmi les affirmations suivantes relatives au correcteur de niveau (CLCS), lesquelles sont cor-
rectes ?

a) Pour le calibrage, il faut sélectionner l'état de chargement du véhicule dans

XENTRY Diagnostics.
b) Le calculateur CLCS est raccordé au CAN 1.
c) Dans le calculateur CLCS, il est possible d'enregistrer deux hauteurs de cadre pour le
chargement/déchargement.
d) Le calculateur CLCS peut être commandé avec le volant multifonction.
e) Star Diagnosis, un manomètre d'air comprimé et des distanceurs appropriés sont néces-
saires pour le calibrage du calculateur CLCS.

Exercice 11 Sur l'OM936, quel composant est entraîné par la courroie trapézoïdale à nervures ?

a) Compresseur frigorifique
b) Pompe à huile moteur
c) Pompe à carburant haute pression
d) Pompe d'assistance de direction
e) Compresseur d'air

Exercice 12 Parmi les affirmations suivantes relatives au turbocompresseur biétagé de l'OM936, laquelle
est correcte ?

a) Le turbocompresseur biétagé comprend un étage basse pression et un étage haute pres-

sion. La pression de suralimentation est régulée par le volet de régulation de pression
d'alimentation.
b) Le turbocompresseur biétagé est utilisé avec les étages de puissance les plus faibles des
moteurs.
c) Lorsque la pression de suralimentation préconisée est atteinte, l'étage basse pression est
coupé.
d) Le turbocompresseur biétagé est régulé par le calculateur CPC.
e) Le volet de régulation de pression de suralimentation est actionné au moyen d'une capsule
à pression.

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Exercice 13 Parmi les affirmations suivantes relatives au chargement des batteries d'un Actros/Antos série
963, lesquelles sont correctes ?

a) Le capteur de batterie est logé sur le pôle négatif de la batterie.

b) Pour que l'état de charge des batteries soit toujours affiché correctement, le courant de
charge doit toujours passer par le capteur de batterie.
c) L'affichage de l'état de charge sur le combiné d'instruments est en option.
d) Une fois que l'état de charge est passé sous la limite de démarrage, l'autoradio et la souf-
flante sont automatiquement coupés.
e) Si l'état de charge des batteries baisse, le conducteur est tout d'abord invité, pour y remé-
dier, à couper les consommateurs.

Exercice 14 Parmi les affirmations suivantes relatives au calculateur SAM cabine (SCA) et au calculateur
SAM châssis (SCH), lesquelles sont correctes ?

a) Le calculateur SCH de la série 963 remplace le module arrière et le module avant de la

série 930-934.
b) Il existe cinq versions du calculateur SAM châssis (SCH), mais seul l'équipement complet
est disponible comme pièce de rechange.
c) Le calculateur SCA de la série 963 remplace le module de base et le module avant de la
série 930-934.
d) Le calculateur SCA est équipé de quatre broches de fonction paramétrables.
e) Il existe trois versions du calculateur SAM cabine (SCA), mais seul l'équipement complet
est disponible comme pièce de rechange.

Exercice 15 Parmi les affirmations suivantes relatives aux systèmes d'assistance sur l'Antos série 963,
lesquelles sont correctes ?

a) Le calculateur régulation antiroulis (WR) est logé dans le compartiment électrique sur le
côté passager.
b) Concernant l'Active Brake Assist, aucune modification n'a été effectuée par rapport à
l'introduction sur le marché de l'Actros série 963 (2011).
c) L'assistant de régulation de distance avec la fonction démarrage-arrêt comprend aussi une
détection d'occupation du siège conducteur.
d) L'assistant de vigilance est intégré sur l'Antos et est ainsi nouveau sur la série 963.
e) L'avertisseur de franchissement de ligne est complètement nouveau sur les camions Mer-
cedes-Benz.

Exercice 16 Par rapport à l'OM470, quels autres composants le circuit de carburant de l'OM936 intègre-t-
il ?

a) Vanne de régulation de pression

b) Injecteur de carburant avec amplificateur de pression
c) Pompe à main
d) Refroidisseur de carburant
e) Vanne de régulation de pression du rail

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Exercice 17 Quels systèmes sont intégrés dans le calculateur VRDU ?

a) Assistant de vigilance
b) Assistant de régulation de distance
c) Avertisseur de franchissement de ligne
d) Assistant de régulation antiroulis
e) Active Brake Assist

Exercice 18 Parmi les affirmations suivantes relatives au système PPC, lesquelles sont correctes ?

a) Le système PPC fonctionne seulement si le TEMPOMAT est activé.

b) Le système PPC est intégré au calculateur CPC.
c) Le système PPC peut être activé et désactivé avec les touches du volant.
d) Le système PPC ne réduit pas toujours la consommation de carburant, mais permet
toujours d'améliorer le temps de conduite.
e) Le système PPC intervient dans la distribution, la commande de boîte de vitesses et la
régulation antiroulis.

Exercice 19 Quelles sont les différences d'aspect entre l'Arocs série 964 et l'Actros série 963 ?

a) Insert chromé dans le pare-soleil

b) Grille de protection anti-gravillons devant les projecteurs
c) Rétroviseur extérieur avec enjoliveur chromé
d) Cache de rétroviseur en tôle larmée
e) Grille de calandre au design crénelé

Exercice 20 Quels sont les emplacements de montage départ usine pour les batteries sur la série 963 et
964 ?

a) Batteries côte à côte dans la partie centrale du cadre

b) Arrière intégral
c) Batteries côte à côte sur la partie latérale du cadre
d) Batteries superposées sur la partie latérale du cadre
e) Batteries superposées à l'arrière

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Feuilles de réponses pour les participants

Titre: Camiones · Véhicule complet · Actros, Antos, Arocs et Atego norme Euro VI (série 963, 964, 967) ·
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Participants: Code de la formati- T1057F

on

Nom, Prénom
Test du :

Pour chaque exercice, plusieurs réponses correctes sont possibles !

Sujet : Camions - Véhicule complet - Actros, Antos, Arocs et Atego norme Euro VI (série 963, 964, 967)
Points

Exercice 1 a b c d e
Exercice 2 a b c d e
Exercice 3 a b c d e
Exercice 4 a b c d e
Exercice 5 a b c d e
Exercice 6 a b c d e
Exercice 7 a b c d e
Exercice 8 a b c d e
Exercice 9 a b c d e
Exercice 10 a b c d e
Exercice 11 a b c d e
Exercice 12 a b c d e
Exercice 13 a b c d e
Exercice 14 a b c d e
Exercice 15 a b c d e
Exercice 16 a b c d e
Exercice 17 a b c d e
Exercice 18 a b c d e
Exercice 19 a b c d e
Exercice 20 a b c d e

Points maximum Points obtenus

Points requis Évaluation
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