PRESENTACION DE

HERRAMIENTAS CUMMINS
INSITE
CONOCIMIENTOS NECESARIOS

Conocimientos básicos de computación.

Conocimientos básicos acerca de motores de

combustión interna a diesel.
 QUE ES INSITE?
 Herramienta Electrónica de Servicio, que se emplea para diagnosticar y
recuperar información avanzada, para la solución y reparación de
problemas en forma rápida y precisa.

 INSITE es una aplicación de software que provee acceso rápido y sencillo

a la información de desempeño de su motor electrónico.

 INSITE ayuda a garantizar diagnósticos de fallas para reparaciones

adecuadas, reduciendo los tiempos de inactividad, mientras se incrementa
la productividad y las utilidades.
 Posición de los Sensores
• El Sensor de Nivel de Sensor de Nivel de
Refrigerante esta montado en Refrigerante
el tanque superior o tanque
desareador.

• Dependiendo del OEM, es un

interruptor accionado por el
nivel del fluido, que se requiere
para el Sistema de Protección
del Motor.

Nota: Este Sensor es opcional y

puede no estar en todos los
vehículos.
 Posición de los Sensores
• El Sensor de Presión de Aire Sensor de Presión de
Aire Ambiente
Ambiente esta colocado en el
lado de la bomba de
combustible del motor, justo
debajo del ECM.

• Y es usado para controlar la

dosificación del combustible.
 Posición de los Sensores
• El Sensor de Presión
Temperatura del Aceite esta
colocado en el lado de la
bomba de combustible.

• Este Sensor monitorea

presión y temperatura del
aceite para el sistema de
protección del motor.
 Posición de los Sensores
• El Sensor de Posición Sensor de Posición del
del Cigüeñal proporciona Cigüeñal

información de Velocidad
y Posición del motor

• Este sensor esta colocado

debajo del mando del
Compresor de Aire
 Posición de los Sensores
• El Sensor de Presión
Temperatura del Múltiple de Sensor de Presión/Temperatura
Admisión colocado en el del Múltiple de Admisión
frente de la conexión del aire
de admisión monitorea
presión positiva del múltiple
y temperatura de aire de
admisión turbocargado.

• Ambas se usan en la función

de control de combustible .

• Este Sensor se usa también

en el Sistema de Protección
del Motor.
 Posición de los Sensores
• El Sensor de Posición
del Arbol de Levas
proporciona información
de velocidad y posición
del motor
Sensor de
• Este sensor esta colocado Posición del Arbol
entre el ECM y la bomba de Levas

de Combustible
 Posición de los Sensores
• El Sensor de Presión de
Combustible esta colocado
en el modulo integrado del
sistema de combustible.
Sensor de
• Su función es monitorear Presión de
Combustible
la presión del riel de
suministro del actuador.
 Posición de los Sensores
• El Sensor de Posición del
Acelerador esta colocado
en el ensamble del pedal del
acelerador cuando el pedal
esta en ralentí se pueden
activar los frenos del motor.

• Cuando el pedal del

acelerador se oprime el
sensor desactiva el freno
de motor y el PTO.

• El pedal del acelerador puede

anular el Control de Crucero
 Posición de los Sensores
• El Sensor de Velocidad del
Vehículo (VSS) esta montado
en la carcasa de la transmisión.

• La unidad detecta la velocidad

del eje de salida de la transmisión.

• La Velocidad del Vehículo es

calculada por el ECM y este usa Sensor de
este dato, el tamaño de la llanta Velocidad del
preprogramado e información Vehículo
de la transmisión para ajustar
la velocidad del motor para
controlar la velocidad del camino
y para el Control de Crucero
 Posición de los Sensores
• El Sensor de Temperatura
de Refrigerante del Motor Sensor de
Temperatura
colocado en la carcasa del de Refrigerante
termostato monitorea la
temperatura de refrigerante
del motor

• Y esta información es usada

en la función de control de
Combustible y el Sistema de
Protección del Motor
 Posición de los Sensores
• El Sensor de Agua en el
Combustible (WIF) esta
instalado en el filtro de
Combustible.

• Este sensor alerta al

operador de la necesidad
de purgar el filtro de
combustible

• Debe detener la marcha

del motor y el vehículo,
y purgar el exceso de agua
atrapada para evitar daños
al Sistema de Inyeccion.
INLINE, PROTOCOLOS Y
CONECTORES
CONECTORES

se utilizan para conectar externamente al motor, la

computadora con su adaptador de enlace y el ECM.
Estos pueden localizarse internamente el la cabina del
camión o en el interior del cofre en el arnés del motor.
CONECTOR DEUTSCH
Conector Deutsch 9 pines. Incluye enlace de datos
J1587 / 1708 y J1939 y alimentación del enlace de datos.
Existe uno con 6 pines que incluye solo enlace de datos
J1587/1708 y alimentación.
 TIPOS DE ADAPTADORES DE ENLACE
INLINE
Led que indica la
Led que indica que está comunicación con el ECM por
alimentado enlace J1587/1708

Led que indica la

comunicación con la PC.

Inline 4 y 5 soportan
ambos protocolos. La
diferencia principal
entre ambos es que
Inline 5 puede
enlazarse a través de
un conector USB

Led que indica la

comunicación con el ECM por
enlace J1939
DESCRIPCIÓN DE
PANTALLA
 Barra
Barra de de título.
menús

Barra de
herramientas

Barra Ver.

Barra de
estatus.

Indicador de
Espacio de actividad de Selector
trabajo comunicación de conexión
VENTANAS DE LA BARRA
“VER”

Cada ícono de la barra ver abre una ventana individual de

trabajo, que se podrá mover, redimensionar, deslizando el
marco ubicándose en él usando el clic izquierdo o con el
botón restaurar, lo que mueve hacia abajo las aplicaciones
abiertas, permitiendo con esto acomodar las ventanas, cerrar
y volverse a abrir. Esto permite, si se desea, poder manejar
varias aplicaciones a un mismo tiempo, entre otros usos.
CODIGOS DE FALLA
DESCRIPCIÓN
Indica los datos de información de fallas en el motor.
Incluye tanto las fallas del motor, como las fallas de
protección del motor.
La falla se asocia con un código de falla de Cummins.
Indica una función anormal de un controlador,
subsistema o motor.
Tiene la habilidad de enlazarse con la información de
diagnóstico relacionada con el código mencionado,
haciendo doble clic en el renglón donde aparece la falla,
o con clic derecho, en la lista, en resumen de árboles de
falla.
10/8/2014
CUMMINS CONFIDENTIAL ING.
FRANCISCO RAMOS
 CODIGOS DE FALLA

Clic
izquierdo
en códigos
de falla de
la ventana
ver.
CODIGOS DE FALLA (CONT)

El color indica el color de la lámpara de

señalización. Si está gris se trata de una
falla inactiva.

Lista de códigos
de falla
CF (DESCRIPCIÓN)

Para ver la descripción

de los códigos de falla

Barra
deslizante
de la
imagen.
Códigos de falla- Árboles de falla (Disponible haciendo
Usar la (X)
doble clic en el código dado) para cerrar
la ventana
de árbol de
diagnóstico
 Códigos de falla, restablecer fallas inactivas -> Todos
O dar clic en el ícono de
restablecer fallas inactivas
de la barra de herramientas.

Clic derecho en
cualquier lado de esta
ventana, y escoger
Restablecer fallas
inactivas -> Todas.
MONITOR REGISTRADOR
DE DATOS
DIAGNOSTICOS

Monitor / Registrador de datos.

Grupos
Todos los parámetros
Por grupos de síntomas definidos.

 Sirven para monitorear determinados parámetros a la

vista, o poderlos grabar en un archivo.
Monitor de datos / Seleccionar

Clic
Izquierdo
para
seleccion
ar el
monitor
de datos.
Monitor y registrador de datos
Para monitorear todos
los parámetros.

O escoger un grupo
predefinido o crear nuevo
grupo

O dando doble clic en los

parámetros que nos
interesen, se trasladarán a
la lista de la derecha..

10/8/2014
CUMMINS CONFIDENTIAL ING.
FRANCISCO RAMOS
Monitor y registrador de datos

Clic derecho para tomar

una instantánea, iniciar /
reanudar, controles del
monitor, crear un grupo o
agregarle parámetros,
eliminar todos los
parámetros y establecer un
rango de muestreo.

Esta imagen aparecerá

cuando se está monitoreando
un parámetro o un grupo de
ellos.
10/8/2014
CUMMINS CONFIDENTIAL ING.
FRANCISCO RAMOS
Monitor y registrador de datos.
Parámetros individuales

Parámetros
monitoreándose

10/8/2014
CUMMINS CONFIDENTIAL ING.
FRANCISCO RAMOS
 Teclas para controlar el monitor y
registrador de datos
Para tomar un registro Para dejar de monitorear
instantáneo del ECM y guardarlo datos por un momento

Para terminar y guardar el monitoreo en

archivo.

Para iniciar el
monitoreo

Para iniciar el
registro de datos
Indica actividad de
registro o monitoreo
de datos.
CARACTERÍSTICAS Y
PARÁMETROS
Características y parámetros

En este menú, accedemos a la programación de

algunos parámetros, de algunas características del motor
Características y parámetros

Hacer clic
izquierdo para
seleccionar
características y
parámetros.
 Hacer
doble
Ajustando valores de un parámetro clic al
valor del
ECM
que se
desea
editar.

Valor a
mandar al
ECM
seleccion
ado de la
lista
desplega
ble

Valor
original
del
ECM.

Lista
despleg
able
Enviando los valores seleccionados al ECM
Clic
Archivo -> Enviar a - derecho
> ECM. para
seleccionar

Clic
izquierdo
para
selecciona
r enviar a

Clic
izquierdo
para
seleccio
nar ECM