ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

INGENIERIA SANITARIA I

MSC. ING. HUGO L. SOLIZ FLORES

SEMESTRE 1 - 2018
ADUCCIONES
CAPITULO IV
Continuación…

“Mi mente es mi laboratorio”

- Albert Einstein
 ADUCCION POR GRAVEDAD
• TUBERIAS
– Presión de trabajo es mayor a la presión atmosférica
– Conducen el agua a sección llena
 ADUCCION POR GRAVEDAD
• TUBERIAS
– Trazado: ver aspectos señalados en capítulo II
– Caudal de diseño: ver aspectos señalados en capítulo II
– Determinación de cotas:

• Determinan la presión estática interna de la tubería entre el punto de

ingreso y el punto de salida
• Entre puntos extremos: determinan el material y las características
mecánicas de trabajo  necesidad de colocar válvulas o cámaras
 ADUCCION POR GRAVEDAD
• TUBERIAS
– Material y clase de tubería, en base a:
 ADUCCION POR GRAVEDAD
• TUBERIAS
– Material y clase de tubería, en base a:
 ADUCCION POR GRAVEDAD
• TUBERIAS
– Velocidad de diseño:
• Velocidad máxima:
 ADUCCION POR GRAVEDAD
• TUBERIAS
– Presiones:
 ADUCCION POR GRAVEDAD
• TUBERIAS: DISEÑO
• CÁLCULO HIDRÁULICO Y PERDIDAS DE CARGA
– Criterios
• Ley de conservación de masa
 ADUCCION POR GRAVEDAD
• TUBERIAS: DISEÑO
• CÁLCULO HIDRÁULICO Y PERDIDAS DE CARGA
– Criterios
• Piezómetros
 ADUCCION POR GRAVEDAD
• TUBERIAS: DISEÑO
• CÁLCULO HIDRÁULICO Y PERDIDAS DE CARGA
– Criterios
 ADUCCION POR GRAVEDAD
• TUBERIAS: DISEÑO
• CÁLCULO HIDRÁULICO Y PERDIDAS DE CARGA
– Criterios
 CRITERIOS DE DISEÑO
• Calculo de las perdidas (fricción del agua con las paredes de la
tubería)
• ∑h f Son las pérdidas de energía que existen en el recorrido,
más las pérdidas locales de energía provocadas por
dispositivos como válvulas, codos, reducciones, etc., en m.
• Método clásico…. Iteraciones:
 CRITERIOS DE DISEÑO
• Calculo de las perdidas (fricción del agua con las paredes de la
tubería)
• ECUACION DE FLAMANT
 CRITERIOS DE DISEÑO
• Calculo de las perdidas (fricción del agua con las paredes de la
tubería)
• ECUACION DE FLAMANT - EJEMPLO
 CRITERIOS DE DISEÑO
• ECUACION DE DARCY - WEISBACH
 CRITERIOS DE DISEÑO
• ECUACION DE DARCY - WEISBACH
 CRITERIOS DE DISEÑO
• ECUACION DE DARCY - WEISBACH
 CRITERIOS DE DISEÑO
• ECUACION DE DARCY – WEISBACH --- EJEMPLO
 CRITERIOS DE DISEÑO
• ECUACION DE DARCY – WEISBACH --- EJEMPLO
 CRITERIOS DE DISEÑO
• ECUACION DE HAZEN WILLIAMS
 CRITERIOS DE DISEÑO
• ECUACION DE HAZEN WILLIAMS -- EJEMPLO
 Perdidas de carga localizadas
• Las pérdidas de carga localizadas se producen por una
disipación de energía en las turbulencias.
• Función de la altura cinética corregida por un coeficiente
K, que es un factor de resistencia en el accesorio obtenido
experimentalmente en laboratorio
• Perdidas por accesorios: valvulas, ensanchamientos, etc
 Perdidas de carga localizadas
• Es posible despreciar estas pérdidas cuando la
velocidad es muy pequeña (<1m/s); cuando la
longitud es 4000 veces el diámetro
• Verificar con la NB…
LINEAS DE CONDUCCION
 LINEAS DE CONDUCCION POR GRAVEDAD
• Pendientes de la tubería van variando por tramos
• Valores altos de la piezométrica implican presiones altas, y valores
por debajo de la atmosférica (succión – negativos), la posibilidad de
discontinuidad del flujo y problemas de cavitación y hasta de
aplastamiento de la tubería.
• Las presiones aceptadas son hasta el 80% de la capacidad de trabajo de
la tubería, y las presiones bajas no deben llegar a la presión de vapor
del agua.
Ejemplos
OBRAS ADICIONALES
 PREGUNTAS?
• Próxima clase: Software para el cálculo de
aducciones
• Aducción por bombeo
 TRABAJO DE INVESTIGACION
1. Investigue todo lo concerniente al método “gradientes de pérdida”.
Explique con un ejemplo el proceso de cálculo
2. ¿Por qué el método no precisa del uso de cámaras rompe presión?
En que casos se utilizan estas cámaras? Indique alguna propuesta de
solución
3. ¿Qué significa que en una aducción, la tubería pase por debajo de la
línea piezométrica?
4. ¿Qué medidas especiales adoptaría para proteger tramos de tubería
con velocidades altas?
5. ¿Que diferencias existen entre el análisis de un sistema de aducción
y una red de distribución? ¿Porque no se puede aplicar software
como el EPANET para el análisis de líneas de conducción, pero si para
redes de distribución?
6. ¿Cuál es la magnitud de caudal de infiltración en tuberías a flujo
parcialmente lleno según la NB688?
7. ¿Para qué se recomienda el uso de válvulas de admisión de aire en
una aducción?

FECHA DE PRESENTACION: …..

 Método gradientes de pérdida
Propuesto por los Ingenieros Santiago Caballero C. y Marcos Caballero C
 Método gradientes de pérdida
Propuesto por los ingenieros Santiago Caballero C. y Marcos Caballero C
• Permite al ingeniero determinar la hidráulica de
diversas situaciones reales de conducción
presurizada mediante un análisis detallado, gráfico y
visual efectuado por el mismo ingeniero y, por lo
tanto, independizándolo de las soluciones de
paquetes de software.
• La comprensión de la metodología propuesta
también facilitará el análisis que deben efectuar los
ingenieros encargados de revisar y aprobar
técnicamente los proyectos que hayan utilizado este
método en su elaboración.
 Método gradientes de pérdida
Propuesto por los ingenieros Santiago Caballero C. y Marcos Caballero C
1. Para pérdidas por fricción continuas en un mismo
tipo de tubería (de un solo material), existe una
única gradiente de pérdidas para un caudal dado y
un diámetro dado. Esto significa que la gradiente de
pérdidas únicamente depende del caudal y del
diámetro de una tubería de un material
determinado.
2. Para distintos materiales de tubería con un caudal
dado y un diámetro dado existirá una pendiente de
pérdida de carga por fricción específica para cada
tipo de material y, por lo tanto, un gradiente de
pérdidas específico.
 Método gradientes de pérdida
Propuesto por los ingenieros Santiago Caballero C. y Marcos Caballero C

3. Si se aumenta el caudal en una tubería de

sección constante, aumentarán las pérdidas por
fricción y, consecuentemente, aumentará la
gradiente de pérdidas.
4. Si se aumenta el diámetro de sección de esa
tubería, disminuirán las pérdidas por fricción y,
consecuentemente, disminuirá la gradiente de
pérdidas.
•
Método gradientes de pérdida
Propuesto por los ingenieros Santiago Caballero C. y Marcos Caballero C
5. Considerando tuberías cuyas pérdidas son únicamente
continuas (tubería larga entre singularidades), la
gradiente de la de la línea de energía es la misma
gradiente que la de la línea piezométrica.
Consecuentemente, en tuberías sin pérdidas locales la
línea de energía es paralela a la piezométrica.

6. Si las pérdidas locales no llegan al 5% de las pérdidas

totales en un sistema de conducción de agua, estas
pérdidas son despreciables para fines de cálculo y
diseño. Así mismo, la norma boliviana NB 689
establece que para sistemas de gravedad no se
consideran las pérdidas de carga locales en el diseño.
 Método gradientes de pérdida
• Propuesto por los ingenieros Santiago Caballero C. y Marcos Caballero C
7. Normalmente en perfiles longitudinales de tuberías
que muestran las correspondientes líneas de energía y
líneas piezométricas, es muy difícil representar la
altura de velocidad, dada las escalas pequeñas de
dichos perfiles. Por este motivo, la línea de energía y
la piezométrica se confunden y en la mayoría de los
casos pueden considerarse como la misma en los
dibujos de perfiles longitudinales.
 Procedimiento
• Propuesto por los ingenieros Santiago Caballero C. y Marcos Caballero C
1. Dibujar el perfil longitudinal de la TUBERIA (magnitudes
inclinadas reales)
2. Calcular la pendiente de carga, obteniendo distintos valores para
cada diámetro y un material de tubería seleccionado
 PROCEDIMIENTO
• Para calcular las pérdidas por fricción se requiere la siguiente
información: caudal (Q), diámetro (D), longitud (L), viscosidad
cinemática (n), rugosidad absoluta (e).
• Se determinará el valor a través de:
– Diagrama de Moody
– Ecuación de Continuidad
– Fórmula de Darcy – Weisbach
• Mediante la ecuación de la continuidad se determina la velocidad.
1. Se obtiene el número de Re
2. Se determina la rugosidad relativa (e/D)
3. Con Re y (e/D) se obtiene f (factor de fricción) en el diagrama de
Moody
4. Se aplica la ecuación de Darcy – Weisbach para obtener hf
Se aplica la ecuacion de Hazen Williams:
Con Q en litros/seg, D en milímetros, L en metros, C= coeficiente de
rugosidad
DETERMINACIÓN DE PERDIDAS POR FRICCIÓN
 Procedimiento
• Propuesto por los ingenieros Santiago Caballero C. y Marcos Caballero C
1. Dibujar el perfil longitudinal de la TUBERIA (magnitudes inclinadas reales)
2. Calcular la pendiente de carga, obteniendo distintos valores para cada
diámetro y un material de tubería seleccionado:
 Procedimiento
• Propuesto por los ingenieros Santiago Caballero C. y Marcos Caballero C
Aunque exista una mayor cantidad de agua en la fuente, la conducción no llevará
más que el caudal que permiten las tuberías. Si el caudal fuese menor al utilizado
en el diseño, un sector del sistema funcionará a sección parcialmente llena hasta
un punto donde el desnivel se igualará a la piezométrica
 HERRAMIENTAS
• Propuesto por los ingenieros Santiago Caballero C. y Marcos Caballero C
1. Calculadora de gradientes de pérdidas por fricción por los métodos de Darcy –
Weisbach y Hazen – Williams. La calculadora obtiene las gradientes para
cualquiera de estos métodos tomando como variables los parámetros de caudal,
diámetro y tipo de material.
2. Herramienta gráfica en AutoCad que traza automáticamente las tangentes de
las pendientes de pérdida de carga para luego unirlas y conformar la línea de
energía, también llamada línea de la gradiente hidráulica.
3. Herramienta gráfica que dibuja en el plano un perfil longitudinal del sistema de
aducción a escala 1H:10V en base a las coordenadas de los nodos de la tubería.
4. Planilla automatizada en Excel que simula el comportamiento hidráulico del
sistema diseñado. Para este efecto, se debe llenar la planilla con los datos
obtenidos gráficamente del dibujo en AutoCad de longitudes de tubería,
diámetros y coeficientes de rugosidad. La planilla reproduce automáticamente
los valores hidráulicos del diseño de la tubería de conducción y da la opción al
usuario de efectuar cambios o ajustes al diseño hecho gráficamente.
EJEMPLOS
 PREGUNTAS?
• PROXIMA CLASE: ADUCCION POR SISTEMAS
DE BOMBEO
 PRACTICA N° 3
• Terminar el diseño en autocad de Sica Sica
(mujeres)
• Terminar el diseño en autocad de San Andrés
(hombres)
• Realizar el diseño de la aducción de “3 tanques
Beni”