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MANUAL DE USO Y
MANTENIMIENTO
MANUALE DI USO E
MANUTENZIONE
POMPA CARRELLATA - BOMBA DE HORMIGÓN PORTÁTIL
ESPANOL
ITALIANO
- 305296 -
Via Stati Uniti d'america, 26 - 20030 - SENAGO (MI)
Tel.: (+39) 2 99013.1 - Fax: (+39) 2 9980786 - cifa@cifa.com - www.cifa.com
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PAGINA LASCIATA IN BIANCO INTENZIONALMENTE

MANUAL DE USO Y MANUTENCION
BOMBA DE HORMIGÓN PORTÁTIL
TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES

All rights reserved - © CIFA S.p.A.
- 305296 -
MANUAL DE USO
Y MANUTENCION
ATENCIÓN: LEER Y COMPRENDER ESTE MANUAL ANTES DE USAR LA MÁQUINA

ATENCIÓN: CONSERVAR ESTE MANUAL DENTRO DE LA MÁQUINA
TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES Fecha última revisión

Revision Fecha de creación Ediciones
02/2018
0 02/2018 ESPANOL
Manual De Uso Y Manutencion PC
BOMBA DE HORMIGÓN PORTÁTIL 4
INDEX
Este manual ha sido realizado con el objetivo de suministrar todas las informaciones necesarias para utilizar la
Bomba CIFA y llevar a cabo las operaciones de manutención ordinaria de manera correcta y segura.
ES NECESARIO ATENERSE ESCRUPULOSAMENTE A LAS INSTRUCCIONES CONTENIDAS EN ESTE

MANUAL! LEER Y COMPRENDER ESTE MANUAL ANTES DE PONER EN FUNCIONAMIENTO LA MAQUINA,
USARLA Y EFECTUAR CUALQUIER OPERACION CON Y SOBRE LA MISMA.
El manual está dividido en cinco secciones

Sección A INFORMACIONES GENERALES
Sección B SEGURIDAD
Sección C FUNCIONAMIENTO E INSTRUCCIONES PARA EL USO
Sección D MANUTENCION
• Sección A contiene informaciones de carácter general, determinantes para conocer las piezas principales de
la máquina. Contiene además los datos necesarios para la exacta identificación, las características técnicas,
etc.
• La Sección B está dirigida al personal encargado del funcionamiento de la máquina, de la reparación, de

la manutención y de la seguridad.Están indicados además los requisitos que el personal encargado debe
poseer e importantes informaciones cuyo conocimiento es indispensable para la seguridad de personas y
cosas.
• La Sección C está dirigida principalmente al personal encargado de la conducción de la máquina. En esta

sección se ilustran todos los dispositivos de mando y control.Contiene además las informaciones para el uso:
desde la puesta en marcha del motor hasta las instrucciones para el estacionamiento y la puesta fuera de
servicio de la máquina.
• La Sección D está dirigida de modo específico al responsable del sector manutención y al personal
encargado de esta función. Está sección contiene las informaciones sobre el programa de manutención
previsto y los plazos periódicos correspondientes.
Las secciones están a su vez divididas en capítulos y apartados numerados progresivamente.
La consulta del índice general es el método más veloz para la búsqueda de las informaciones. Sin embargo,
dicha búsqueda puede ser efectuada también a través de los títulos de los diversos capítulos y apartados, ya que
los mismos constituyen referencias claves de fácil lectura.
INDEX
ATENCION
Conservar con cuidado y en un lugar inmediatamente accesible dentro de la máquina este manual, aún después
de su lectura completa, de modo que esté siempre al alcance de la mano para la consulta o el esclarecimiento de
eventuales grupos.
En caso de dificultad en la comprensión de este manual, o de partes del mismo, se recomienda contactar al
Servicio Asistencia CIFA S.p.A. o al agente/concesionario: direcciones, números telefónicos y telefax se indican
en la tapa o en el frontispicio de este manual.
IMPORTANTE
Si hay que contactar a la asistencia técnica, tomar nota del modelo y de la matrícula de la máquina.
Manuales adjuntos: Para integrar y completar el presente manual se adjuntan el manual de INFORMACIONES
GENERALES y el Manual REPUESTOS de la máquina.
INDEX
SIMBOLOGIA
Durante el uso de la máquina uno puede encontrarse en situaciones en las cuales sean necesarias
consideraciones y profundizaciones particulares.
En este manual, cuando estas situaciones involucran su seguridad o la de otras personas, la eficiencia
de la máquina y el buen uso de la misma, aparecen instrucciones específicas evidenciadas mediante una
SIMBOLOGIA ESPECIAL que las hace resaltar adecuadamente.
Los símbolos especiales (o de seguridad) utilizados en el manual son tres y están siempre acompañados por
sendas palabras clave que los clasifican según la peligrosidad de la situación tratada.
El símbolo está acompañado por un texto que ilustra la eventualidad examinada, donde dirigir la atención y cual
es el método o el comportamiento que se aconseja adoptar. Cuando es necesario evidencia prohibiciones y
proporciona instrucciones idóneas para la eliminación de los riesgos.
En algunos casos el texto puede estar también acompañado por ilustraciones.
Los símbolos especiales (o de seguridad) por orden de importancia son los siguientes:
RIESGO INDETERMINADO
Llama la atención para indicar situaciones atinentes a la salud de las personas y a la seguridad, con el riesgo de
accidentes o de lesiones leves, o referidas a la eficacia de la máquina.
PELIGRO DE MUERTE
Llama la atención para indicar situaciones atinentes a la salud de las personas y a la seguridad, con graves
riesgos para la seguridad personal, incluso de muerte.
RIESGO ELÉCTRICO: ALTA TENSIÓN

Llama la atención para indicar situaciones atinentes a la salud de las personas y a la seguridad, con graves
riesgos para la seguridad, incluso el posible riesgo de muerte debido a la presencia de alta tensión en las líneas
eléctricas
RIESGO DE VUELCO
Llama la atención para indicar situaciones atinentes a la seguridad de las personas con graves riesgos para la
seguridad debido al posible vuelco del camión.
ATENCIÓN CARGA SUSPENDIDA

seguridad debido a la posible caída de cargas suspendidas
INDEX
RIESGO DE APLASTAMIENTO
seguridad debido a la posibilidad de aplastamiento.
RIESGO DE CORROSIÓN
seguridad debido a la posibilidad de entrar en contacto con sustancias corrosivas y nocivas para la salud.
IMPORTANTE
Llama la atención para indicar informaciones técnicas importantes o consejos prácticos que permiten un uso más
eficaz y económico de la máquina, respetando la seguridad y el medio ambiente.
DURANTE LA LECTURA DEL MANUAL, PRESTAR UNA GRAN ATENCIÓN A LOS SÍMBOLOS ESPECIALES
Y CONSIDERAR ATENTAMENTE LA EXPLICACIÓN DE LAS SITUACIONES PUESTAS DE RELIEVE POR
LOS MISMOS.
IMPORTANZA DEL MANUALE

El presente manual debe ser considerado como parte integrante de la máquina y debe conservarse durante
toda la vida útil de la misma. Si la máquina es cedida a terceros, debe entregarse este manual a sus nuevos
propietarios.
CONSERVACIÓN DEL MANUAL

Es importante conservar el manual y todos los documentos anexos en un lugar accesible, situado cerca de
la máquina y conocido por todos los usuarios (operadores y personal encargado del mantenimiento). Los
operadores y encargados del mantenimiento tienen que saber encontrarlo y consultarlo rápidamente, en cualquier
situación.
CÓMO ACTUALIZAR EL MANUAL

Se aconseja mantener el presente manual constantemente actualizado, integrándolo con las enmiendas,
adiciones o modificaciones recibidas del fabricante.
En caso de modificaciones de poca importancia se enviarán las páginas nuevas y el usuario deberá integrarlas al
manual, sustituyendo aquellas existentes en los capítulos o en los apartados interesados.
En caso de modificaciones sustanciales aportadas a la máquina se enviará una copia de revisión del manual que
sustituye aquella existente que deberá inutilizarse.
INDEX
INFORMACIONES GENERALES
INDEX
ÍNDICE DE LA SECCIÓN
1 BOMBA MONTADA SOBRE CARRO..................................................................................................................12

1.1 CARTA GENERAL AL MOMENTO DE LA ENTREGA....................................................................................12
DICHIARAZIONE CE (FAX SIMILE).......................................................................................................................15
1.3 GARANTIA.........................................................................................................................................................16
1.4 IDENTIFICACION DE LA MAQUINA................................................................................................................16
1.4.1 PLACAS DE IDENTIFICACION BOMBA MONTADA SOBRE CARRO........................................................16
1.4.2 PLACAS DE IDENTIFICACION CE................................................................................................................18
1.4.3 PLACAS DE IDENTIFICACION GRUPO BOMBEANTE...............................................................................19
1.4.3 TABELA DOS DADOS TÉCNICOS................................................................................................................20
1.6 DESCRIPCION DE LA MAQUINA.....................................................................................................................23
1.6.1 BOMBA MONTADA SOBRE CARRO............................................................................................................23
1.7 UBICACION DISPOSITIVOS DE MANDO........................................................................................................30
INDEX
1 BOMBA MONTADA SOBRE CARRO

1.1 CARTA GENERAL AL MOMENTO DE LA ENTREGA
El presente manual para el uso y manutención, redactado de conformidad con la Directiva Máquinas 2006/42/CE,
tiene como objetivo de agrupar las disposiciones de comportamiento para el personal que trabaja con máquinas
para obras en construcción, para el transporte y la distribución del hormigón.
Dado que estas instrucciones son válidas para diferentes tipos y versiones de máquina, puede existir alguna
divergencia insubstancial en las descripciones técnicas de los diversos elementos con respecto al tipo de
máquina de su propiedad.
Este manual pretende ayudar a los usuarios de máquinas para obras en construcción, para que las mismas se
utilicen correctamente y, de esta manera, evitar daños a personas y cosas.
El respeto de las disposiciones indicadas en el presente manual es una condición necesaria para trabajar con
responsabilidad y en seguridad. De todas maneras, da fe el manual en italiano.
Para todos los componentes del sistema de la máquina, referirse a los manuales específicos.
Dado que no es humanamente posible prever todas las situaciones que pueden verificarse trabajando en el
sector, el usuario tiene toda la responsabilidad por lo que respecta a la observancia del objetivo “Seguridad y
Salud”, según los criterios de las Directivas CE y de toda la legislación vigente.
Esta página tiene la finalidad de atestiguar que al recibimiento de la máquina, el fabricante entrega el Manual
para el uso y que el operador se asume la responsabilidad de estudiarlo y aplicarlo paso a paso.
Dicho manual es actualizado con frecuencia para mejorarlo continuamente.
Este documento contiene informaciones de propiedad reservada.
Reservados todos los derechos.
Ninguna parte de este documento puede ser fotocopiada, reproducida o traducida en otro idioma sin el permiso
escrito por parte de CIFA S.p.A.
INDEX

CARTA GENERAL AL MOMENTO DE LA ENTREGA
El presente manual para el uso y mantenimiento, redactado de conformidad con la Directiva Máquinas 2006/42/
CE, tiene como objetivo instruir al personal que trabaja con máquinas para obras en construcción, para el
transporte y la distribución del hormigón.
Desde el momento que estas instrucciones son válidas para diferentes tipos y versiones de máquina, puede
existir alguna divergencia insubstancial en las descripciones técnicas de los diversos elementos con respecto al
tipo de máquina de su propiedad.
Este manual pretende ayudar a los usuarios de máquinas para obras en construcción, para que las mismas se
utilicen correctamente y, de esta manera, evitar daños a personas y cosas.
Respete las disposiciones indicadas en el presente manual para trabajar con responsabilidad y en seguridad.
De todas maneras, da fe el manual en italiano.
Para todos los componentes del sistema de la máquina, refiérase a los manuales específicos.
Dado que no es humanamente posible prever todas las situaciones que pueden verificarse trabajando en el
sector, el usuario tiene toda la responsabilidad por lo que respecta a la observancia del objetivo de “Seguridad y
Salud”, según los criterios de las Directivas CEE y de toda la legislación vigente.
Esta página tiene la finalidad de atestiguar que, al momento de la recepción de la máquina, el fabricante entrega
el Manual para el uso y que el operador se asume la responsabilidad de estudiarlo y aplicarlo paso a paso.
Dicho manual es actualizado con frecuencia para mejorarlo continuamente.
Este documento contiene informaciones de propiedad reservada.
Reservados todos los derechos.
Ninguna parte de este documento puede ser fotocopiado, reproducido o traducido en otro idioma sin el permiso
escrito por parte de CIFA S.p.A
Llenar y enviar a CIFA S.p.A.

CIFA S.p.A.
Viale Stati Uniti d'america, 26
20030 Senago
MILANO
Con la presente, declaro haber recibido el Manual de uso y mantenimiento relativo a:
CAMIÓN HORMIGONERA CON BOMBA
CAMIÓN CON BOMBA DE HORMIGÓN Matrícula máquina: ..................................................................
BOMBA DE HORMIGÓN PORTÁTIL Matrícula chasis del camión: ....................................................
CAMIÓN HORMIGONERA
SPRITZ SYSTEM
Firma Cliente Fecha

................................................... ........................................

PAGINA LASCIATA BIANCA INTENZIONALMENTE
DICHIARAZIONE CE (FAX SIMILE)
INDEX
1.3 GARANTIA
La garantía caduca si en la normal utilización del equipo no se siguen paso a paso las indicaciones contenidas en
el presente manual y si no se utilizan repuestos originales.
De todas maneras siempre tienen valor prioritario las condiciones de venta.
1.4 IDENTIFICACION DE LA MAQUINA

Para cualquier comunicación con el constructor CIFA S.p.A. citar siempre el tipo de equipo y el número de
matrícula.
1.4.1 PLACAS DE IDENTIFICACION BOMBA MONTADA SOBRE CARRO
INDEX
INDEX
1.4.2 PLACAS DE IDENTIFICACION CE
Pos. DESCRIPCIÓN
1 tipo: indica el tipo de máquina (nombre)
2 N° MATR.: indica el número de matrícula de la máquina
3 AÑO: indica el año de fabricación de la máquina
4 PRESIÓN DE FUNCIONAMIENTO (bar): indica la presión máxima de funcionamiento expresada en bar
5 CAPACIDAD MÁX. TEÓRICA m3/h: indica el bombeo máximo teórico por hora expresado en metros cúbicos
6 MÁX. PRESIÓN HORMIGÓN (bar): indica la presión máxima posible de bombeo del hormigón
7 peso máximo (Kg)
8 Potencia (KW)
9 tensión (V)
9 frecuencia (HZ)
INDEX
1.4.3 PLACAS DE IDENTIFICACION GRUPO BOMBEANTE
POS. DESCRIPCIÓN
1 TIPO: indica el tipo de máquina (nombre)
2 N° MATR.: indica el número de matrícula de la máquina
3 AÑO: indica el año de fabricación de la máquina
4 CAPACIDAD MÁX. TEÓRICA m3/h: indica el bombeo máximo teórico por hora expresado en metros cúbicos
5 MÁX. PRESIÓN HORMIGÓN (BAR): indica la presión máxima posible de bombeo del hormigón
6 MÁX. PRESIÓN ACEITE (BAR): indica la presión máxima del aceite expresada en bar
INDEX
1.4.3 TABELA DOS DADOS TÉCNICOS
MODELO PC PC PC PC PC PC PC PC PC PC PC PC
MÀQUINA 209 307 506 506/ 607 607/ 609 709 709/ 707 907 907/
309 411 415 612
D/E D/E D/E D/E D/E D/E D/E D/E D/E D/E D/E D/E

Gr.Bom.Matr.|...|...|...|...|
TYP

Ø 150 x 1000
•
Ø 176 x 1000
• • •
Ø 176 x 1500 • • • • •
Ø 200 x 1500 • • •
Ø 200 x 2000
Caratererìsticas
H = altura [mm] 1900 1900 1900 1900 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300
L = lango [mm] 3800 3800 3800 3800 5200 5200 5200 5200 5200 5350 5350 5350
W = ancho [mm] 1300 1300 1500 1500 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700
Peso aprox. [daN] 2900 2950 3000 3100 4600 4550 4550 4550 4600 4750 4750 4800
Motor auxiliar
sobre
ruedas
Tipo de chasis del
camión sobre
vías
on wheels
INDEX
CP 506/309
940 - STABILIZZATO 970

1860-1890
1200
1565. 2100 890 267.5
1500 3000
==
scartamento 600/610
scartamento 750
on rail
scartamento 900
Matrícula Máquina |...|...|...|...|...|...|...|...|
INDEX
1.5 NOTAS GENERALES PARA LA ENTREGA
En general el equipo es entregado montado sobre chasis.
En todo caso, en el momento de recibir la máquina, controlar en el boletín de entrega que el suministro
corresponda a las especificaciones del pedido y que no haya daños.
En caso de daños o piezas faltantes informar inmediatamente a CIFA S.p.A.
Al cliente la máquina llega con los siguientes equipamientos base estándar:

- MAQUINA
- CAJA DE HERRAMIENTAS
- CAJA DE PULSADORES CON EXTENSION
- TUBO PARA EL LAVADO
- ADAPTADOR TUBERIA HORMIGON
- ESPONJAS DE LAVADO
- LIBROS DE INSTRUCCIONES
- Uso & Manutención Ordinaria
- Repuestos
- Informaciones Generales
- Búsqueda desperfectos
- Manutención extraordinaria
INDEX
1.6 DESCRIPCION DE LA MAQUINA
1.6.1 BOMBA MONTADA SOBRE CARRO

La unidad resulta compuesta por una bomba para hormigón montada sobre chasis.
El grupo bombeante está compuesto esencialmente por un par de pistones bombeantes (1) que se mueven
alternadamente en secuencia con una válvula de cambio (2) y por una tolva de alimentación hormigón (3) de tal
modo que el pistón que está empujando el hormigón comunica mediante la válvula con la tubería de distribución,
mientras que el otro pistón comunica con la tolva de la cual aspirará el hormigón.
Esta alternancia de fases asociada al cambio válvula determina en la línea un flujo constante cuyo caudal puede
ser regulado como se desee. El accionamiento es totalmente hidráulico.
INDEX
1.6 PRODUCTO
La máquina está proyectada para el transporte y la distribución de hormigón con peso específico máximo de 2400
Kg/m3.
El hormigón es una mezcla de arena y grava (inertes), cemento (aglutinante) y agua en proporciones bien
definidas.
El hormigón es bombeable si los componentes de la mezcla están en una proporción que garantice el
deslizamiento a lo largo de las tuberías sin crear inconvenientes de atascamiento (tapones o segregaciones).
Es posible además bombear otros materiales tales como:

• mezclas en general, fango, mezclas de carbón, polvos de mármol, desechos orgánicos y cenizas, siempre
que tengan características de bombeabilidad.
De todas maneras, para cualquier tipo de producto que se desee tratar fuera del hormigón (por eventuales
problemas de corrosión, temperaturas, etc), dirigirse al servicio técnico CIFA S.p.A.
IMPORTANTE
• La temperatura ambiente de uso debe estar comprendida entre los +50 y los -20. El uso de la hormigonera
sobre camión en ambientes con temperaturas superiores o inferiores a este intervalo de temperatura
podría perjudicar el correcto funcionamiento de la máquina y limitar las prestaciones, por lo que debe ser
comunicado a Cifa
IMPORTANTE
• El uso de la hormigonera sobre camión no debe superar una altitud de 2000 mt. sobre el nivel del mar, por
encima de los 2000 mt. podría verse perjudicado el correcto funcionamiento de la máquina y seguramente
las prestaciones podrían sentirlo, por lo que tal tipo de uso debe ser comunicado previamente a Cifa.
INDEX
8
10
K2042307 K2042023
K2042023
10
K204325
11
117 K2042010
K2043260
12
1
6 K
6 K
6 K
K 6 K
K000234 27 01
K2041331
1 6 7 6
K2042008
2 K2042008
K2042005
K2043317 K2043316 K2043314
2 3 4
K2043315
K2041333
K2042306 K2042305
K2042460
5
13 14 15 16 17
K2041331
1
8
K2042023
K204230 K2042023
K204331 K2043316 K2043314
10
10
2 3 4
K2041333
5
K2042000
18
6 6
K204245
K204245 K2042008
K2042008
INDEX
Imagen Pos. Categoría Descripción
Atención: peligro de corte/aplastamiento. No introducir

extremidades y/u objetos con órganos en movimiento dentro
PELIGRO de la tolva y de la cuba de distribución.
ATENCIÓN peligro de explosión de los tubos o juntas de

1
unión.
PELIGRO
Peligro lanza a alta presión
PELIGRO
NO introducir extremidades y/u objetos con órganos en

2
movimiento dentro de la tolva y de la cuba de distribución.
PROHIBICIÓN
3 Órganos mecánicos en movimiento
PELIGRO
4 Máquina accionada a distancia
PELIGRO
INDEX
Consultar el manual de instrucciones que se encuentra en la

máquina
OBLIGACIÓN
5 Utilizar equipos de protección individual (EPI)
OBLIGACIÓN
Poner el retén mecánico
OBLIGACIÓN
6 Clavija de seguridad
PELIGRO
H 2O
K2042005
7 INDICACIÓN Depósito de agua
8 Fuente de calor
PELIGRO
9 Indicaciones sobre el nivel sonoro de la máquina
OBLIGACIÓN
INDEX
Indicaciones para la elevación del equipo y de los

10
correspondientes puntos de anclaje.
OBLIGACIÓN
11 INDICACIÓN Manómetro presión grupo de bombeo
12 INDICACIÓN Manómetro presión aceite bomba agua
Desconectar la batería del camión durante las operaciones

13
de soldadura.
PELIGRO
14 INDICACIÓN Nivel de aceite del depósito
Distribuidor de los servicios (accionamiento bomba agua,

15 INDICACIÓN
opcional)
INDEX
16 Peligro de aplastamiento
PELIGRO
17 Prohibición de introducir extremidades u objetos
PROHIBICIÓN
18 INDICACIÓN Afiliaciones y asociaciones sectoriales
19 INDICACIONES Velocidad de arrastre de la bomba montada sobre camión
20 INDICACIÓN Depósito de gasóleo
INDEX
1.9 UBICACION DISPOSITIVOS DE MANDO
1 Carga/Descarga recipiente agua
2 Engrane pistola de lavado
3 Carga agua en el tanque
4 Tablero de mandos motor auxiliar
5 Tablero de potencia y mando vibrador/claxon
6 Distribuidor servicios (Accionamiento mezclador, bomba agua, y portillo)
7 Variador de caudal hormigón
8 Toma de conexión telemando/radiomando
9 Regulador rueda de apoyo
10 Palanca abertura/cierre portillo tina
11 Carga tanque Diesel
INDEX
1 Carga/Descarga recipiente agua
2 Engrane pistola de lavado
3 Carga agua en el tanque
4 Tablero de mandos motor auxiliar
5 Tablero de potencia y mando vibrador/claxon
6 Distribuidor servicios (Accionamiento mezclador, bomba agua, y portillo)
7 Variador de caudal hormigón
8 Toma de conexión telemando/radiomando
9 Regulador rueda de apoyo
10 Palanca abertura/cierre portillo tina
11 Carga tanque Diesel
INDEX
1.10 UBICACION DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
1 Hongo STOP
2 Cárter protección para motor auxiliar
3 Microinterruptor de tope portillo tina
4 Protección abertura rejilla tolva
5 Perno mecánico estabilizadores y clavija de seguridad
6 Retén mecánico rejilla tolva
INDEX
5
1
2
5
1 Hongo STOP
2 Cubierta de la bandeja de agua
3 Microinterruptor de tope portillo tina
4 Protección abertura rejilla tolva
5 Ruedas Rollbar
6 Retén mecánico rejilla tolva
7 Enchufe de seguridad de las juntas de tuberías
INDEX
INDEX

PRESCRIPCIONES DE SEGURIDAD
INDEX
Página dejada en blanco a propósito
INDEX
ÍNDICE
PRESCRIPCIONES DE SEGURIDAD.....................................................................................................................1
ÍNDICE.....................................................................................................................................................................3
2. PRESCRIPCIONES DE SEGURIDAD.................................................................................................................4
2.1 ADVERTENCIAS GENERALES........................................................................................................................4
2.3 PELIGRO DE LESIONES..................................................................................................................................8
2.4 PUESTA EN MARCHA......................................................................................................................................9
2.4.1 MATERIALES PARA EL FUNCIONAMIENTO ........................................................................................9
2.4.2 FUNCIONAMIENTO DE PRUEBA.................................................................................................................10
2.4.3 BOTÓN DE PARADA DE EMERGENCIA......................................................................................................10
2.3 ADVERTENCIAS PARA LA MANUTENCIÓN..................................................................................................11
2.4 ADVERTENCIAS PARA EL TRANSPORTE.....................................................................................................13
2.5 ADVERTENCIAS PARA EL USO......................................................................................................................14
2.5.1 EN GENERAL:................................................................................................................................................14
2.5.2 ESTABILIZACIÓN/POSICIONAMIENTO DE LA MÁQUINA.........................................................................16
2.5.3 GRUPO BOMBEANTE...................................................................................................................................20
TRANSPORTE.........................................................................................................................................................21
3 TRANSPORTE......................................................................................................................................................22
3.1 LEVANTAMIENTO.............................................................................................................................................23
INDEX
2. PRESCRIPCIONES DE SEGURIDAD
2.1 ADVERTENCIAS GENERALES
• El empleador tiene la obligación de hacer aprender a los dependientes las instrucciones del manual.
• El personal que utiliza la máquina (operador autorizado) debe ser precedentemente entrenado y debe haber
leído el manual. Es obligatorio conservar una copia del manual sobre la máquina.
• El operador nunca debe actuar presionado por las insistencias del cliente.
ATENCIÓN:
Usar medios de protección personal: casco, gafas, guantes, cubre-orejas, zapatos de seguridad
INDEX
• No usar ropas sueltas sino monos adherentes ajustados en las muñecas y en los tobillos.
• La máquina en la versión estándar no es adecuada para trabajar en un ambiente potencialmente explosivo.
• Para utilizar el equipo en ambientes y climas particulares dirigirse a las oficinas técnicas CIFA.
• Cualquier substitución de componentes debe ser efectuada siguiendo los datos de placa. En particular los
componentes antideflagrantes además de tener las mismas características también deben estar homologados
(Fig. 1).
• No quitar las etiquetas o placas situadas sobre la máquina. En caso de que estén dañadas, substituirlas
inmediatamente con placas nuevas (Fig. 2).
ATENCION:
No poner las manos sobre el tubo de descarga del motor, peligro de quemaduras, órganos en movimiento,
fuentes de calor, tubos bajo presión, puntos con zonas de corte (por ej. cantos vivos).
• No apoyarse o sentarse sobre ninguna zona de la máquina cuando

la misma está funcionando.
ATENCION:
• No apoyar objetos sobre la rejilla o sobre la boca de carga.
• No dejar utensilios, tuercas, pernos entre los rodillos de movimiento

del tambor o en zonas con piezas en rotación.
ATENCION:
• Proteger al personal que trabaja en las cercanías del equipo contra

posibles explosiones de tuberías en el piso o sobre entarimados
con adecuadas coberturas de protección, como por ej. tablas o FIG.2
paneles rígidos, fijándolos en el terreno. ATENCION: esta medida
de seguridad también debe ser adoptada en las cercanías de
pasajes peatonales
INDEX
ATENCION:
• Utilizar con mucho cuidado los aditivos usados para el hormigón dado que son corrosivos y perjudiciales para
la salud.
• Los encargados de la puesta en obra del hormigón deben tener los requisitos psico-físicos requeridos por las
normas de ley.
ATENCION:
• Tener siempre al alcance de la mano un extintor.
• No utilizar los mandos y/o las tuberías como sostenes.
ATENCION:
• No saltar de la máquina; subir o bajar por las escaleras utilizando la barandilla y con la parte delantera del
cuerpo dirigida hacia la máquina.
ATENCION:
• Mantener siempre limpias las tarimas, los guardabarros, los baúles, la cabina y los zapatos, sin aceite, grasa
o gasóleo para no resbalarse.
• Señalar inmediatamente al empleador, al dirigente o a los encargados las deficiencias de los dispositivos y de
los medios de seguridad y protección, como asimismo las eventuales condiciones de peligro de las cuales se
tenga conocimiento. En caso de urgencia y en el ámbito de las propias competencias y posibilidades, eliminar
o reducir dichas deficiencias o riesgos.
ATENCION:
• No remover o modificar los dispositivos y los otros medios de seguridad y protección sin haber obtenido
autorización.
• No abandonar sobre los andamios, en los puestos de trabajo o de pasaje materiales residuos, especialmente
si tienen partes cortantes o puntas salientes que puedan constituir un peligro en caso de caída.
• Desinfectar inmediatamente cualquier herida o abrasión, aun cuando sean leves: a menudo pequeños
arañazos provocan infecciones locales, incluso graves y a veces infecciones tetánicas en general mortales.
• No exponerse habiendo sudado a cambios repentinos de temperatura.
• Durante el trabajo controlar bien los movimientos de las herramientas para evitar golpear o ser golpeado.
INDEX
• Excluir del uso llaves u otras herramientas resquebrajadas porque podrían romperse si son sometidas a
esfuerzos.
• Informar al propio jefe de servicio o al compañero que entra en el turno sobre el estado del trabajo y sobre las
medidas que hay que adoptar para una continuación segura del mismo.
ATENCION:
• No atravesar puentes móviles o suspendidos antes de haberse asegurado de la estabilidad de las tablas.
• No distraerse, actuar con prudencia cuando se realizan trabajos que presentan peligros.
• Antes de comenzar el turno de trabajo controlar todos los dispositivos de seguridad señalando las deficiencias
encontradas.
• Efectuar con gradualidad las puestas en marcha, las detenciones y toda otra maniobra.
• Mantener el puesto de trabajo en orden y limpiarlo evitando el depósito de material inflamable.
• En las máquinas alimentadas y/o accionadas electricamente mediante cable flexible dejado en el piso,
controlar que dicho cable no pueda ser dañado de ninguna manera.
ATENCION:
• No caminar sobre aristas, tubos o superficies poco resistentes.
ATENCION:
• Subir o bajar de la máquina sólo cuando la misma es perfectamente estable.
• No poner en marcha el motor en ambientes cerrados salvo que exista un buen sistema para la evacuación de
los gases de descarga.
• Evitar permanecer durante largas períodos en zonas muy ruidosas, si esto no es posible utilizar medios de
protección personales como cubre-orejas, tapones, etc (Fig. 19).
ATENCION:
• Evite quedarse por mucho tiempo en zonas muy ruidosas; si esto no es posible, utilice medios de protección
personales como auriculares, tapones, etc.
• Para el nivel de ruido de la máquina se hace referencia a las normas 2000/14/CE en conformidad con el
anexo 5. Los valores detectados se encuentran en un cartel específico colocado en la máquina.
INDEX
2.3 PELIGRO DE LESIONES

Aunque la máquina está fabricada respetando las reglas de seguridad generales, es posible que durante el uso
de la misma se presenten situaciones de peligro que ponen a riesgo la integridad de la máquina y la seguridad
del operador.
Se pueden producir las siguientes lesiones:
ATENCIÓN:
• Lesiones a los ojos debido a proyecciones de hormigón o a sustancias aditivas.
• Lesiones a los ojos y a la piel debido a la salida de aceite hidráulico cuando se abren racores roscados sin
• haber descargado antes la presión del circuito hidráulico.
• Peligro de quemaduras debido a la salida de aceite hirviendo o por el contacto con partes muy calientes de la máquina.
• Lesiones debido al estallido de juntas o tuberías de transporte, a la expulsión violenta de oclusiones de las
• tuberías de transporte por el terminal de caucho.
ATENCIÓN:
• Descargas eléctricas (incluso letales) provocadas por:

a) Conexión eléctrica realizada de manera no perfecta
b) Cable de alimentación estropeado
c) Contacto con otros cables eléctricos
• Lesiones debido a la caída de piezas de la tubería de transporte, a su vez provocada por racores roscados
parcialmente flojos o a juntas no aseguradas. También se pueden caer las herramientas olvidadas en el
brazo.
• Lesiones provocadas por la caída de elementos
ATENCIÓN:
• No abrir nunca la tubería de transporte cuando está a presión!
• Lesiones provocadas por resbalones o caídas en zonas aceitadas o lubricadas de la máquina.
ATENCIÓN: No tocar piezas de la máquina en movimiento

• Lesiones provocadas por la introducción de las manos en la carcasa del rotor (con los pasos de
mantenimiento no asegurados).
• Lesiones debido al tropiezo con cables, tubos flexibles y armaduras.
• Lesiones provocadas por el pellizco de partes del cuerpo en la hormigonera o en partes de la misma (canal).
ATENCIÓN:
• Lesiones provocadas por el deslizamiento o la caída de tuberías de transporte no aseguradas.
INDEX
2.4 PUESTA EN MARCHA
Antes de la puesta en marcha, controlar la seguridad de trabajo. Si se encuentran defectos, incluso sólo
insinuados, éstos se deben eliminar inmediatamente, informando (si fuera necesario) al responsable de la
vigilancia o, en caso de defectos que comprometen la seguridad de trabajo, deteniendo el funcionamiento.
Adoptar las medidas necesarias para que la máquina o el sistema se accionen sólo en condiciones seguras y de
perfecto funcionamiento.
Accionar la máquina sólo en presencia de todos los sistemas de protección y de todos los dispositivos de
seguridad ¡y exclusivamente si dichos dispositivos funcionan perfectamente!
Comprobar:
Que la máquina se accione siempre en perfectas condiciones;
que ningún dispositivo de seguridad se desmonte, se ponga fuera de funcionamiento o se modifique (PARADA
DE EMERGENCIA, rejilla de la tolva de la bomba, etc.);
que los dispositivos de seguridad desmontados para las operaciones de mantenimiento se monten otra vez
inmediatamente al final de los trabajos.
que la máquina no presente defectos a simple vista (rajaduras, daños, tornillos flojos o ausentes, pasadores
de seguridad ausentes, óxido en las piezas portantes, fugas, etc.). Toda fuga de aceite, aunque sea mínima,
contamina las aguas subterráneas. Controlar la estanqueidad y el cierre de los depósitos de aceite y de agua
(protección del medio ambiente).
2.4.1 MATERIALES PARA EL FUNCIONAMIENTO

Las operaciones necesarias para que la máquina esté lista para funcionar también incluyen el abastecimiento de
los materiales para el funcionamiento.
PELIGRO
El aceite, el combustible, los aditivos y los otros materiales para el funcionamiento pueden ser nocivos para
la salud en caso de contacto con la piel o con otras partes del cuerpo. Por este motivo, cuando se manipulan
materiales venenosos, corrosivos o de alguna manera nocivos para la salud, llevar siempre el equipo individual
de protección y respetar las indicaciones del fabricante.
Controlar siempre todos los niveles de llenado con la máquina en horizontal y lista para ser puesta en marcha.
INDEX
2.4.2 FUNCIONAMIENTO DE PRUEBA

Controlar al menos una vez por turno que la máquina o el sistema no presenten daños y defectos visibles
desde el exterior. Informar inmediatamente al organismo o la persona responsable las variaciones observadas
(incluyendo las referidas al comportamiento durante el funcionamiento). Eventualmente, detener de inmediato la
máquina y asegurarla.
El operador debe controlar que la máquina no presente defectos evidentes antes del uso para el trabajo. Además,
debe comprobar que todos los dispositivos de mando y de seguridad, en especial el sistema de PARADA DE
EMERGENCIA, funcionen correctamente.
2.4.3 BOTÓN DE PARADA DE EMERGENCIA
Pulsar para bloquear la PARADA DE EMERGENCIA
Girar para soltar la PARADA DE EMERGENCIA
La máquina debe estar equipada con todos los dispositivos de seguridad y contra accidentes (señales de
advertencia y carteles de instrucciones, rejillas de protección, resguardos de protección, etc.). Estos no se deben
retirar, modificar ni estropear.
Todos los dispositivos de mando y de control deben funcionar correctamente.
Llevar a la posición «O» todos los dispositivos de mando y de control antes de cambiar el tipo de mando (bloqueo
de mando, puesto de trabajo o mando a distancia). Pulsar el botón de PARADA DE EMERGENCIA. De lo
contrario, la máquina podría realizar movimientos no deseados.
No abandonar nunca el mando a distancia cuando la máquina está lista para funcionar. En casos excepcionales,
si esto fuera inevitable, pulsar el botón de PARADA DE EMERGENCIA, desconectar el mando a distancia (mando
por cable) y guardarlo bajo llave en la cabina de conducción.
Para poner nuevamente en marcha la máquina, soltar el botón de PARADA DE EMERGENCIA girándolo en el
sentido de la flecha.
INDEX
2.3 ADVERTENCIAS PARA LA MANUTENCIÓN

Antes de efectuar cualquier operación de manutención o substitución de piezas, controlar que (Fig. 20-21):
• La fuente de energía (motor auxiliar o del chasis) esté desactivada.
• El selector de llave ubicado en el tablero de mandos del equipo esté sobre “0”.
• Las llaves correspondientes a la reactivación de la fuente de energía o del tablero de mandos deben ser
custodiadas por el responsable de las operaciones.
• Colocar un cartel “MANUTENCION EN CURSO” sobre el tablero de mandos.
• Cuando la maquina está fuera de servicio por operaciones de reparación o de manutención, debe ser puesta
en movimiento sólo por el responsable de las operaciones en curso.
Controlar todos los componentes que completan la máquina de acuerdo con los manuales de instrucciones
específicos (ver radiomando, chasis, motor auxiliar...).
Controlar periódicamente los dispositivos de seguridad (Ver Parr. 1.10):

• Hongo stop
• Microinterruptor de tope portillo tina
• Microinterruptor de tope rejilla tolva
• Retén mecánico estabilizadores (Fig. 24)
• Clavijas de seguridad juntas tuberías hormigón
• Controlar la eficiencia de los componentes de la instalación eléctrica (mandos, señaladores acústicos y

luminosos).
• Prestar mucha atención si hubiera que efectuar operaciones de manutención a la instalación oleodinámica
del equipo.
ATENCION:
Antes de operar sobre un circuito oleodinámico, descargar la presión y
colocarse guantes de protección (peligro de quemaduras)
• Controlar que el brazo o cualquier elemento accionado desde el

circuito oleodinámico esté en situación de reposo.
• Utilizar sólo repuestos originales CIFA S.p.a.
• La manutención extraordinaria debe ser efectuada por un técnico

especializado, preferiblemente de talleres autorizados CIFA.
INDEX
ATTENZIONE:
• Controlar cotidianamente que no haya pérdidas de material inflamable que puedan entrar en contacto con
zonas calientes.
• No soldar tuberías o piezas que contengan aceite hidráulico o substancias inflamables “PELIGRO DE
EXPLOSION” (Fig. 23).
INDEX
2.4 ADVERTENCIAS PARA EL TRANSPORTE
Antes de mover la máquina hacer lo siguiente:
• bloquear los estabilizadores dentro de los límites de la silueta (Fig. 9)
• cerrar las válvulas hidráulicas de cierre fluído (Fig. 10)
• respetar las dimensiones de la silueta y los límites de peso según el código de la circulación (Fig. 11)
ATENCION:
Cuando se recorren caminos accidentados (obras, todo terreno, etc) controlar la consistencia de la
calzada.
Fig.9 Fig.10
Fig.11
INDEX
2.5 ADVERTENCIAS PARA EL USO
2.5.1 EN GENERAL:
• Para la idoneidad a la circulación callejera controlar que la máquina haya sido homologada en base al código
de la circulación.
• En caso de anomalía o emergencia apretar el pulsador en forma de hongo “STOP” ubicado en la máquina o
sobre el mando a distancia (Fig. 12).
• Antes de comenzar una maniobra avisar con el señalador acústico.
• El operador del equipo es responsable de la correcta y segura estabilización del mismo.
• No dejar la máquina detenida con el hormigón en el tambor y/o en las tuberías (Fig. 13).
ATTENZIONE:
Usar los medios de protección personal cuando se utiliza el equipo
porque es posible que se produzcan proyecciones o salidas de
hormigón de la tolva o del brazo (Fig. 14).
Fig.12
Fig.14
Fig.13
INDEX
• Trabajar siempre con condiciones de buena luminosidad. Si es necesario recurrir a la iluminación artificial.
• Durante el empleo de la máquina, el operador es responsable por toda el área que constituye el ámbito de
trabajo de dicha máquina; éste debe ser delimitado de modo bien visible. En el caso de que el operador se
aleje de la máquina la misma debe ser colocada evitando un uso no autorizado o movimientos accidentales.
• Excluir el tráfico ordinario de la zona de trabajo de la máquina.
• No quitar las barreras que inhiben pasajes peligrosos.
ATENCION:
antes de abandonar el puesto de maniobra desconectar el interruptor general de la máquina, poner en
cero los órganos de mando y quitar las llaves (Fig. 33).
ATENCION:
cuando se pone en marcha el motor o se conecta la P.T.O. puede producirse el funcionamiento del
bombeo y de los servicios en el caso de que el operador no haya detenido todas las funciones antes de
parar la máquina.
• Antes de poner en marcha el motor controlar que no haya nadie en las inmediatas cercanías de la máquina.
• Dar un golpe de claxon de advertencia antes de cada maniobra.
INDEX
2.5.2 ESTABILIZACIÓN/POSICIONAMIENTO DE LA MÁQUINA.
• Controlar que haya espacio suficiente para estabilizar/posicionar la máquina y controlar la distancia desde
muros, escarpadas y galerías.
• El terreno de apoyo de los estabilizadores debe ser plano, regular y suficientemente compacto. En el caso
de que estas características no estén garantizadas, utilizar viguetas de madera como base de apoyo de los
brazos estabilizadores prestando atención a que estén limpios, o sea sin trazas de aceite, grasa o hielo.
• Posicionar los estabilizadores lejos de hoyos, escarpadas, etc (Fig. 15-16).
• No cubrir eventuales cavidades del terreno con las viguetas de madera formando así un puente (Fig. 17).
INDEX
• Los brazos de los estabilizadores deben estar completamente abiertos y extraídos.
• En la operación de estabilización el operador no debe estar en el área de abertura de los estabilizadores.

• No poner los piés debajo de los estabilizadores cuando estos descienden.
• Después de cada operación de estabilización volver a colocar los retenes mecánicos de seguridad de los
estabilizadores .
ATENCION:
pueden producirse cedimientos del terreno causados por vibraciones.
• Controlar constantemente la estabilidad de la máquina sobre el plano de apoyo durante el funcionamiento. Si

fuera necesario restablecer las condiciones correctas de estabilidad.
INDEX
• No abrir las juntas de palanca de las tuberías del hormigón durante el funcionamiento (están bajo presión).
Después de las maniobras de descarga de la presión (aspiración hormigón en tolva por 1 o 2 ciclos) proteger
siempre el rostro manteniéndolo lo mas lejos posible de la abertura de la junta.
ATENCION:
• la tolva debe estar siempre llena de hormigón para evitar proyecciones de material causadas por aspiración
sólo de aire.
INDEX
• Para prevenir posibles explosiones controlar todos los días el espesor de las paredes de las tuberías para
hormigón mediante el aparato correspondiente, substituyendo las piezas demasiado desgastadas. El espesor
mínimo de las tuberías se puede definir con las tablas.
Eje de las X = espesor mínimo de las paredes (mm)

Eje de las Y = presión de trabajo (bar) sobre el hormigón
PL= Presión de trabajo

DN = Diámetro nominal
Ejemplo de lectura
Si PL = 70 (bar) DN = 125 (mm)
Trazar una línea horizontal (línea A) a cota 70 sobre el eje de las Y hasta cruzar la recta DN 125.
Desde el punto de cruce trazar una línea vertical (línea B) hasta cruzar el eje de las X que determina el espesor mínimo de las
tuberías = 2.9 (mm).
INDEX
2.5.3 GRUPO BOMBEANTE

• No poner las manos mientras se cierra la rejilla de protección de la tolva de la bomba (Fig. 19).
• No inhibir el microinterruptor de tope del portillo de descarga tina hormigón (Fig. 20).
FIG.23 FIG.24
Durante el bombeo:
• No introducir miembros u objetos entre las mallas de la rejilla de protección tolva (Fig. 25).
• No abrir la tapa del recipiente del agua de lubricación (órganos en movimiento) y no introducir miembros u
objetos (Fig. 26).
• Tener bajo control la temperatura del aceite utilizando el termómetro correspondiente (max. 90 ºC)
• No tratar de quitar la pelota de esponja de la tolva cuando la máquina está funcionando.
• No introducir las manos u objetos en la boca de salida de la válvula en forma de “S” (Fig. 27).
• Con la rejilla de protección levantada no introducir las manos u objetos que puedan llegar a la válvula en
forma de “S” en movimiento.
ATENCION:
asegurar mediante un retén la rejilla de protección tolva una vez abierta. Nunca trabajar debajo de la
rejilla sin esta garantía (PELIGRO DE APLASTAMIENTO).
FIG.25 FIG.26 FIG.27
INDEX
TRANSPORTE
3 TRANSPORTE
Generalmente el equipo es entregado montado sobre el chasis y listo para ser usado. En el caso de que sea
entregado suelto (no montado sobre chasis o en módulos separados) para moverla el personal encargado tiene
que controlar los siguientes datos:
• PESO
• CAPACIDAD DEL MEDIO DE LEVANTAMIENTO (por ej. grúa de puente, etc).
• CADENAS, CABLES Y GANCHOS dimensionados según el peso de la máquina.
• CAPACIDAD DEL MEDIO DE TRANSPORTE (ver tabla datos técnicos).
INDEX
3.1 LEVANTAMIENTO
Para el levantamiento del equipo utilizar los puntos de enganche previstos en la máquina, evidenciados con color
rojo o con señales indicadoras.
Si se tienen que levantar los módulos separados, embragar adecuadamente y con seguridad los diferentes
bultos, respetando las normas generales de seguridad para las cargas suspendidas (ATENCION: nadie debe
detenerse en el radio de acción de la carga).
• Para el transporte del equipo en módulos separados, hay que preparar adecuados container de embalaje.
INDEX
INDEX
Manual De Uso Y Mantenimiento
DISPOSITIVOS DE CONTROL
Página Dejada Intencionalmente En Blanco
INDEX
1 DISPOSITIVOS DE CONTROL............................................................................................................................4
1.1 TABLERO DE MANDOS PRINCIPAL VERSION MOTOR DIESEL.................................................................4
1.2 TABLERO DE MANDOS PRINCIPAL VERSION MOTOR DIESEL (MOTOR PERKINS)...............................7
1.3 TABLERO DE MANDOS PRINCIPAL VERSION MOTOR ELECTRICO.........................................................10
1.4 PULSADOR EXTERNO PARA MOTOR ELÉCTRICO......................................................................................13
1.5 PULSADOR EXTERNO PARA MOTOR DIESEL.............................................................................................14
1.6 DISTRIBUIDOR SERVICIOS.............................................................................................................................15
INDEX
1 DISPOSITIVOS DE CONTROL
1.1 TABLERO DE MANDOS PRINCIPAL VERSION MOTOR DIESEL
2
13 1 3
CR
6
GAS
0 1
P1
4 11
14
7
15
0 1 10 CG 20
5 25
RPMX100
0 30
CENTRAL CONTROL BOX

8 10
12
INDEX
Símbolo Ref. Denominación Función
Pulsador luminoso Cuando se acciona, se enciende la luz que indica que está activa la
1 "Bomba" función "Bomba"
Pulsador
2 Detiene la función de “bomba” y “aspirar”
“STOP bomba/Aspirar”
3 "Aspirar" función "Aspirar"
Selector de activación de mandos mediante tablero/mandos a distancia

Selector de activación
4 puesto de mando
Su posición determina el puesto de trabajo, que pueden ser el tablero
de mandos o el mando a distancia
5 Pulsador PARE el motor diesel
GAS
6 Selector Selector «acelerar/desacelerar» motor Diesel
7 medidor Indica el nivel de combustible
0 1
8 Interruptor de llave Interruptor de llave para el arranque del motor desde el panel.
9 medidor Indicador de temperatura del aceite del motor
INDEX
15
10 CG 20
5
0 RPMX100
25
10 Indicatore Indicatore giri motore
30
11 luz indicadora Presión del aceite
Si el testigo se enciende significa que no está funcionando el

generador y la batería no está cargando. En caso de que el
12 Batería
testigo permanezca encendido, el motor no arrancará y tendrá una
autonomía limitada: es necesario llamar a la asistencia.
CR
13 horas de servicio Indica las horas reales de bombeo
0 1
14 Selector Selector desbloqueo válvula "S"
INDEX
1.2 TABLERO DE MANDOS PRINCIPAL VERSION MOTOR DIESEL (MOTOR PERKINS)
INDEX
1.2.1 Descripción de los comandos
Sirve para aumentar o disminuir el caudal de hormigón, mediante

Variador de caudal de
1 el aumento o la disminución del número de ciclos del grupo de
hormigón
bombeo
2 Interruptor de llave Interruptor de llave para el arranque del motor desde el panel.
3
"Bomba" función "Bomba"
Tiene una doble función:
Pulsador luminoso • Cuando se acciona, se enciende su luz y se detiene la función

4 de bombeo
STOP bombeo
• Se enciende cuando la portilla de descarga está abierta,
desactivando las funciones del tablero.
5
"Aspirar" función "Aspirar"
INDEX
Selector de activación de mandos mediante tablero/mandos a

Selector de activación distancia
6
puesto de mando Su posición determina el puesto de trabajo, que pueden ser el
tablero de mandos o el mando a distancia
Selector
7 Selector desbloqueo válvula "S"
desbloqueo válvula "S"
Selector
8 Selector acelerar/Desacelerar motor Diesel
Acelerar/Desacelerar
Pulsador de seta para la parada de emergencia. Se detienen todas

las funciones activas de la máquina. EL MOTOR TAMBIÉN SE
DETIENE.
9 Pulsador de seta Para reactivar la máquina es necesario:
1) restablecer el pulsador de emergencia
2) poner en marcha el motor
3) activar la función deseada
INDEX
1.3 TABLERO DE MANDOS PRINCIPAL VERSION MOTOR ELECTRICO
1 2
V A
ELECTRIC MOTOR CONTROL PUMP CONTROL
~24V
ON LINE PUMP MAIN
0 1
MAIN 24 V 2
4
M
O
TS
OT
ONV LINE RP
O
M
O
T
O
R
M
O
T
O
R
0 1
PUMP MAIN
S
T
O
P
0 1
START
0 1 S 0 1
MAIN 24 V T
O
P
5 9 6 10 7 11 8 CR 19 15 12 17 13 16 14
18
CENTRAL CONTROL BOX
INDEX
1 Voltímetro Indica el voltaje del panel
2 Amperímetro Indica el amperaje de la pintura
3 Interruptor general línea Interruptor de línea general
Hongo de STOP detención Botón FUNGO para parada de emergencia. Todas las funciones del panel
4 están apagadas
de emergencia
Encendido indica el funcionamiento del motor eléctrico. El PC trabaja

5 luz indicadora
en modo “Eléctrico”
6 luz indicadora Encendido indica el STOP del motor eléctrico
7 luz indicadora Indicador motor eléctrico puesta en marcha
8 luz indicadora Indicador motor eléctrico marcha
MAIN 24 V
0 1
9 Selector Indicadores 24V
10 Pulsador luminoso Pulsador puesta en marcha motor eléctrico
11 Pulsador luminoso Hongo de STOP emergencia detención motor eléctrico
12 "Bomba" función "Bomba"
INDEX
Pulsador
13 Detiene la función de “bomba” y “aspirar”
“STOP bomba/Aspirar”
14
"Aspirar" función "Aspirar"
2
4
M
O
TS
OT
ONV LINE RP
O
M
O
T
O
R
M
O
T
O
R
0 1
PUMP MAIN
S
T
O
P
Selector de activación de mandos mediante tablero/mandos a distancia

Selector de activación
START
0 1 S 0 1
MAIN 24 V T
O
P
15 Su posición determina el puesto de trabajo, que pueden ser el tablero

puesto de mando
de mandos o el mando a distancia
0 1
16 Selector Selector desbloqueo válvula "S"
17 Pulsador claxon Activar el zumbador acústico
CR 18 horas de servicio Indica las horas reales de bombeo
PUMP MAIN
0 1
19 Selector Selector para activar las funciones de bombeo
INDEX
1.4 PULSADOR EXTERNO PARA MOTOR ELÉCTRICO
Ref. Simbolo Denominación Función
1 botón de emergencia Hongo de STOP detención de emergencia motor
2 Selector de bombeo Selector bomba/aspira
3 Pulsador claxon Activar el zumbador acústico
INDEX
1.5 PULSADOR EXTERNO PARA MOTOR DIESEL
GAS
GAS
1 4
2 3
Ref. Simbolo Denominación Función
Pulsador avisador acústico e vibrador

1 Pulsador
Selector bomba/aspira
2 Selector
3 Selector Selector Acelera/desacelera
Hongo de STOP detención de emergencia motor

4 Hongo de STOP
INDEX
1.6 DISTRIBUIDOR SERVICIOS
Ref. Simbolo Denominación
1 Rotación mezclador tolva en sentido horario
2 Rotación mezclador tolva en sentido antihorario
3 Compresor
4 Bomba de agua
INDEX
Página Dejada Intencionalmente En Blanco
INDEX
Manual de Uso y Mantenimiento
CAMIÓN HORMIGONERA CON BOMBA
Descripción de la pantalla
Manual de uso y de Mantenimiento PB
CAMIÓN HORMIGONERA CON BOMBA 2
Cifa
ÍNDICE
DESCRIPCIÓN DE LA PANTALLA .....................................................................................................................1

ÍNDICE..................................................................................................................................................................3
1.0 SÍMBOLOS DE LA PANTALLA .....................................................................................................................4
2.0 ESTRUCTURA DEL MENÚ ...........................................................................................................................5
2.2 PÁGINA “HOME”...........................................................................................................................................6
2.3 PÁGINA “MENU”...........................................................................................................................................9
2.4 MENU’ “LANGUAGE”....................................................................................................................................10
2.5 MENU’ “MONITORING”.................................................................................................................................11
ADVERTENCIA:
Algunas de las funciones que se han representado pueden no estar disponibles debido al
equipamiento existente en la máquina.
Cifa
1.0 SÍMBOLOS DE LA PANTALLA
Teclas “Flecha Arriba - Abajo - Derecha- Izquierda”

Presionando las teclas flecha es posible desplazarse por la página
Tecla “OK”
La pulsación de la tecla Enter sirve para habilitar el valor a modificar y para confirmar
posteriormente la modificación efectuada
Tecla “ESC”
Esta tecla sirve para volver a la página anterior
Tecla “Home”
Esta tecla sirve para volver a la visualización de la página “HOME”
En la parte inferior de todas las páginas (excepto la pantalla inicial) se indican las teclas activas de la página
y su función.
Cifa
2.0 ESTRUCTURA DEL MENÚ
En las páginas siguientes se representan las páginas principales del menú.
Cifa
2.2 PÁGINA “HOME”
En este menú se visualizan los diferentes estados operativos de la máquina.
Cifa
N Testigos Descripción
1 Nivel de combustible / temperatura del aceite del motor
2 Tacógrafo (indica las revoluciones del motor diesel)
3 Bombeo en “BOMBEAR”
4 Bombeo en “ASPIRAR”
5 Mandos locales
6 Mandos remotos
Testigo bujías
Cuando el indicador de las bujías se enciende avisa únicamente de que el sistema se ha
7
activado. El testigo se apaga tras unos segundos, si no es así se ha de acudir a un mecánico
para una revisión. Las bujías facilitan la ignición del combustible con el motor frío.
Batería
Si el testigo se enciende significa que no está funcionando el generador y la batería no
está cargando. En caso de que el testigo permanezca encendido el carro no arrancará o
8
tendrá una autonomía limitada: es necesario llamar al servicio de asistencia. Si el testigo se
enciende con el carro en movimiento se han de apagar todos los dispositivos que consumen
energía (radio, aire acondicionado, faros, etc.) para que la batería pueda recargarse.
9 Cantidad de ciclos de bombeo
Temperatura del motor

Cuando este testigo rojo se enciende hay que detenerse lo antes posible, pues la
temperatura del motor es demasiado alta. Hay que detenerse hasta que la temperatura
10
baje y, con el motor frío, controlar el nivel del refrigerante y del aceite del motor, ya que el
problema podría deberse a que el nivel de aceite/refrigerante es demasiado bajo o a que el
aceite es demasiado denso.
Cifa
Presión de aceite
El testigo rojo del aceite es uno de los que se encienden al arrancar el carro, pero si se
enciende con el carro en movimiento es necesario parar y comprobar el nivel de aceite,
porque podría haber disminuido y por lo tanto carecer de presión. El operador puede realizar
11
primero un control del nivel de aceite, con el motor frío: abrir el compartimento del motor y
medir el nivel con la varilla correspondiente: si está por debajo de la muesca de mínimo,
reabastecer o sustituir el lubricante. Si al arrancar de nuevo, el testigo no se apaga, será
necesario llamar al servicio de asistencia técnica.
Cifa
2.3 Página “MENU”
Desde la pantalla “HOME” se accede a la pantalla “MENÚ”. En este menú se asignan las siguientes
funciones a las teclas:
Función Descripción
Menú“LANGUAGE”
Menú“PARAMETERS”
Menú “MONITORING”
Menú “MAIN PAGE”
Con las flechas (DER, IZQ) seleccionar la función deseada y pulsar “OK” para acceder.
Cifa
2.4 MENU’ “LANGUAGE”
Cifa
2.5 MENU’ “MONITORING”
Cifa
Cifa
FUNCIONAMIENTO E INSTRUCCIONES
PARA EL USO
INDEX
ÍNDICE DE LA SECCIÓN........................................................................................................................................3
1.1 INSTALACION...................................................................................................................................................4
1.1.1 VERSION MAQUINA......................................................................................................................................4
1.1.2 MONTAJE EQUIPO........................................................................................................................................4
1.2 TRASLADO........................................................................................................................................................5
1.3 POSICIONAMIENTO Y ESTABILIZACION MAQUINA.....................................................................................6
1.3.1 BOMBA MONTADA SOBRE RUEDAS..........................................................................................................6
1.3.2 BOMBA DE RUEDAS EN PLACA.................................................................................................................8
1.5 BOMBEO HORMIGON......................................................................................................................................11
1.6 LIMPIEZA MAQUINA.........................................................................................................................................16
1.6.1 LIMPIEZA TUBERIAS DISTRIBUCION HORMIGON....................................................................................16
1.7 FINAL CICLO DE TRABAJO............................................................................................................................18
1.8 DETENCION......................................................................................................................................................19
1.9 LIMPIEZA GENERAL........................................................................................................................................20
1.9.1 LAVADO DE LA MAQUINA CON HIDROPULIDORAS.................................................................................20
INDEX
1.1 INSTALACION
1.1.1 VERSION MAQUINA

El equipo puede ser suministrado en dos versiones:
a) BOMBA DE HORMIGÓN PORTÁTIL = PC

b) BOMBA DE HORMIGÓN PORTÁTIL SPRITZ = PCS
Ambas versiones pueden ser accionadas por motor diesel o eléctrico
1.1.2 MONTAJE EQUIPO

En general el montaje del equipo sobre el chasis es efectuado por CIFA s.p.a.. En este caso la máquina está lista
para su utilización dado que antes de la entrega se efectúa una prueba general.
En los casos en que el equipo se entregue suelto, se adjuntan a cada módulo los diseños y esquemas de montaje
correspondientes.
ATENCION:
Dirigirse siempre a un taller de asistencia autorizado para efectuar el montaje completo del equipo.
Controles
La máquina es entregada controlada y probada, por lo tanto no requiere controles especiales.
Sin embargo es conveniente controlar siempre el buen funcionamiento de todos los dispositivos de seguridad y
protección. Controlar que:
• Todos los cárter de protección estén montados y bien fijados.

• Todos los microinterruptores de tope sean activos ( portillo descarga tina…)
• La rejilla de protección ubicada sobre la tolva esté cerrada.
• Sea funcionante el pulsador de detención de emergencia
• El señalador acústico funcione
• La tubería de distribución hormigón esté libre de eventuales atascamientos o bloqueos.
• Las juntas rápidas de fijación de las tuberías del hormigón (collares) estén cerradas y aseguradas con la
clavija de seguridad.
• Las tuberías del hormigón no estén excesivamente desgastadas: en caso contrario SUBSTITUIRLAS
INDEX
1.2 TRASLADO
• Antes del traslado controlar el nivel de carburante mediante el indicador de nivel (7)
• La máquina puede ser remolcada mediante el gancho correspondiente a una velocidad máxima de 6 Km/h.
VELOCITA' MAX. 6 Km/h

VITESSE MAX. 6 Km/h
MAX.SPEED 6 Km/h
MAX.GESCHWINDIGKEIT 6 Km/h
cod. 234927
ATENCION:
Antes del remolque controlar que los estabilizadores manuales estén cerrados y bloqueados mediante
una clavija con el correspondiente dispositivo de seguridad.
cod. 234898
INDEX
1.3 POSICIONAMIENTO Y ESTABILIZACION MAQUINA
• Una vez que se llega a la obra colocar barreras y carteles de advertencia alrededor del área de acción de
la máquina, en las cercanías de vías de tráfico o pasajes peatonales para impedir el acceso a la zona a
cualquier persona o vehículo
• Con excepción del operador (responsable de la máquina y de su funcionalidad), nadie debe permanecer en
las cercanías de la zona de trabajo de la máquina.
• Llevar la máquina al lugar de trabajo y controlar que el terreno sea sólido y plano.
• Controlar que no haya personas o cosas en el radio de acción de la máquina.
1.3.1 BOMBA MONTADA SOBRE RUEDAS
• Inhibir el movimiento de las ruedas del chasis
• Estabilizar la máquina.
• Bajar lo más posible la parte delantera de la máquina (mediante un pié de apoyo).
• Quitar el retén mecánico de los estabilizadores posteriores (B-2)
• Extraer los estabilizadores posteriores hasta llegar al terreno (B-1).
• Introducir el retén mecánico con clavija de seguridad (C).
INDEX
• Mediante un pié de apoyo subir la parte delantera (D)
• Ayudarse con una burbuja para lograr la horizontalidad de la máquina (E).
ATENCION:
• controlar que no ceda el terreno debajo de los estabilizadores
• controlar que todos los retenes mecánicos hayan sido restablecidos
• controlar que todos los mandos de la estabilización estén en posición “0”
INDEX
1.3.2 BOMBA DE RUEDAS EN PLACA

Proceda de la siguiente manera para estabilizar el equipo:
Accione la palanca del distribuidor (1) hacia abajo para que los cilindros (A) desciendan lo más posible.
La disminución de los estabilizadores impide el movimiento del vagón de ferrocarril al colocar el equipo en
condiciones estables para llevar a cabo las operaciones de bombeo.
Repita la operación en orden inverso para liberar los estabilizadores del equipo.
INDEX
En el caso de que el terreno no tenga una solidez idónea utilizar placas de repartición o madera compacta aptas
para distribuir mejor la presión de los estabilizadores sobre el terreno (viguetas de sección cuadrada 15x15).
El operador de la bomba tiene la obligación de estabilizar la máquina de acuerdo a las diversas condiciones del
terreno (ver de Fig. 10 a Fig. 18).
Esto significa que según el grado de estabilidad del terreno (kN/m2) los platillos de apoyo originales de los
estabilizadores deben ser “agrandados” mediante la aplicación de planos de apoyo más amplios para evitar el
hundimiento de los piés de apoyo.
Como material accesorio son ofrecidas 4 placas de apoyo (60x60cm, o bien 50x50) de material plástico que,
utilizadas como simple base de apoyo pueden cubrir un área más extendida con respecto a las cargas verticales
o a la presión de contacto consentida.
INDEX
Si se necesita una mayor superficie de apoyo el utilizador debe disponer de adecuadas viguetas de madera
cuadradas (15x15 cm), cuatro por cada placa de apoyo.
Consultando la tabla es posible saber en que medida los planos de apoyo son suficientes o si en cambio es
necesario aplicar también las mencionadas viguetas.
Spagnolo
Carga vertical [kN] que debe leerse en el estabilizador

Presiòn de contacto permitida
Placas 60x60
(KN/mq)
50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 355 375 400 450
Longitud viguetas
cuadradas (cm)
Terreno natural 150 150 84 112 139 167 Suelo no adecuado para el apoyo
Asfalto con espesor mìnima20 cm 200 200 63 84 105 125 146 167
Pedrisco comprimido 250 250 67 84 100 117 134 150 167
Terreno arcilloso, legamoso compacto 300 300 70 84 98 112 125 139 153 167
Terreno granular, mixto, compacto 350 350 72 84 96 108 120 131 143 155
Grava bien compacta 400 400 63 73 84 94 105 115 125 136 148 157 167
500 500 67 75 84 92 100 109 119 125 134 150
750 750 62 67 73 79 84 89 100
Rocas friables y disgregadas por los Con placas CIFA sin viguetas
1000 1000
agentes atmosféricos cuadradas (15x15)
L= largo de las viguetas cuadradas (cm)
Ejemplo: Terreno granular 350 kN/mq
Carga vertical sobre el pié de apoyo 175 kN

Dimensiones del plano de apoyo 60 x 60 cm
Largo de las viguetas cuadradas de
84 cm
madeira
Ejemplo: Grava compacta 500 kN/mq

não necessàrias
madeira
Esempio: Terreno naturale 150 kN/mq

solo não apropriado
madeira
INDEX
1.5 BOMBEO HORMIGON
• Conectar las tuberías de distribución hormigón a la máquina del equipamiento base con la red de distribución
hormigón de la obra.
ATENCION:
Controlar que los espesores de las tuberías sean correctos
PCS versión
• Conecte los extremos de la terminal de distribución en el concreto tiene la boquilla de goma.
• establecimiento de un vínculo entre el tanque de aditivo y la bomba de aspersión y entre la bomba y el

añadido de aditivos lanza.
ATENCION:
• El aditivo es una sustancia corrosiva a la que suele utilizar equipo de protección personal.
• Evite el aditivo de liberación en el medio ambiente.
• Todos los materiales que entren en contacto con el aditivo debe ser resistente a la corrosión aditivo.
Conecte la línea de aire comprimido del lado de la red de la silla y el otro al colector que alimenta a la boquilla y
el vibrador neumático colocado en la tolva - presión 4-6 bar.
PCS /PC versión

En el caso del motor Diesel:
1) Introducir la llave en el selector (interruptor de llave puesta en marcha motor) y girarla para encender el motor
En el caso de motor eléctrico:

1) Conectar el cable de alimentación de energía eléctrica de la red de la obra con el tablero de mandos principal
ATENCION:
• Controlar la congruencia entre los datos de placa del motor eléctrico de la máquina y los de la red.
• Evitar que se dañe el cable de conexión eléctrica: peligro de fulguración.
• Estando la máquina alimentada con 380V tener mucho cuidado en todas las operaciones de manutención.
INDEX
• Girar el interruptor general de línea desde el tablero de mandos principal para dar tensión al tablero.
• Girar el selector de llave 24V para dar tensión al circuito eléctrico de 24V.
• Apretar el pulsador puesta en marcha motor eléctrico para poner en marcha el motor.
• Antes de comenzar el bombeo del hormigón controlar que haya agua en el interior del recipiente de
lubricación, si es necesario llenarlo (Fig. 20).
Para lubricar la tubería de transporte hormigón es conveniente verter en la tolva una cierta cantidad de
lechada, constituída por dos partes de cemento, una parte de arena fina y agua en la cantidad necesaria
para constituir una mezcla de consistencia fluída. La cantidad de mezcla debe ser casi igual a la mitad del
volumen de la tubería que hay que lubricar (Fig. 21).
• Accionar la palanca –rotación mezclador- desde el distribuidor servicios para poner en rotación el mezclador.
INDEX
En la versión de PC:
1) Activar el pulsador –bomba- para comenzar la fase de bombeo, alimentando la tolva con hormigón y
manteniendo el nivel correcto para evitar aspiración de aire.
En la versión de PCS:
1) Abrir la válvula para el suministro de aire a la boquilla y el vibrador neumático
ATENCION:
Para realizar estas operaciones son esenciales dos personas, una que sostiene la boquilla y los ajustes
operativos.
2) Desde el proveedor de servicios que funcionan con la palanca de la bomba de aditivo.

3) Ajuste el flujo de aditivo a través de la olla principal.
4) Activar el botón de la bomba de fase a comenzar a rociar.
ATENCION:
El hormigón proyectado (mortero) de tamaño con la multa de tamaño de partícula máximo de 10 mm en la
tubería para evitar bloques con consecuencias peligrosas.
ATENCION:
No abrir las juntas de palanca de las tuberías de hormigón durante el bombeo.
INDEX
La tolva debe estar siempre llena de hormigón para evitar proyecciones de materiales causadas por la aspiración
de aire.
• No introducir los miembros u objetos entre las mallas de la rejilla de protección tolva (Fig. 22).
• No abrir la tapa del recipiente de agua de lubricación con el grupo bombeante en movimiento (Fig. 23).
• No introducir los miembros u objetos que puedan entrar en contacto con la válvula en forma de “S” (Fig.24).
INDEX
• En caso de atascamiento no insistir con el bombeo sino efectuar algunos ciclos de aspiración para liberar las
tuberías.
• Nunca dejar la tubería de hormigón bajo presión.
• Durante las pausas de bombeo con hormigón muy fluído, con una gran parte de inertes de gran tamaño,
los cuales tienden a separarse del agua, dejar que la máquina bombee en vacío y de todas maneras que el
mezclador esté siempre activo para evitar la segregación de los componentes.
• Para pausas de bombeo más largas aspirar el hormigón en la tolva, mezclar y bombear (no válido para
versión PCS en la cual es necesario pasar a las operaciones de limpieza).
• Si las pausas son más bien largas apagar el motor propulsor para que las vibraciones no separen el hormigón
(no válido para PCS donde es necesario pasar a las operaciones de limpieza).
• En el caso de que se esté detenido por 10 – 15 minutos mover el hormigón bombeando y aspirando
alternativamente. Además, en el caso de PCS, apagar la bomba aditivos dejando abierto el aire que fluyendo
limpia.
• No prensar a la fuerza en las tuberías el hormigón separado o cuando en el mismo se estén formando
grumos para la solidificación.
• En particular para el hormigón con escasa capacidad de retener el agua es mejor evitar pausas en el bombeo
y, en el momento de comenzar el trabajo, bombear hacia atrás hasta que la válvula cambie completamente
de ambos lados y luego bombear nuevamente hacia adelante.
cuando se deben efectuar las operaciones de bombeo desde el telemando (PC/PCS):
• Tomar el cable del equipamiento base y conectarlo con el tablero de mandos ubicado en la máquina.
• Colocar el selector -habilitación tablero/mandos a distancia- ubicado en el tablero de mandos principal de la

máquina en “mando a distancia”.
• Activar la función de bombeo girando el selector (1) ubicado en el telemando..
• En el caso de PCS para regular el flujo de hormigón desde la bomba hasta la pistola de proyección utilizar el
volante de regulación hormigón ubicado cerca del motor.
INDEX
1.6 LIMPIEZA MAQUINA

La limpieza con agua bajo presión derivada de la bomba de lavado es uno de los métodos más usados en la
práctica. Para ponerla en funcionamiento activar la palanca (1) del distribuidor servicios (Fig. 51).
1.6.1 LIMPIEZA TUBERIAS DISTRIBUCION HORMIGON

• Detener el bombeo
• Vaciar lo más posible la tolva bombeando hacia afuera el material. Hacer bombear una o dos carreras hacia
atrás para eliminar la presión en las tuberías.
• Detener el bombeo.
• Abrir las tuberías en el tramo de 5“.
• Apretar en la abertura las pelotas de esponja de limpieza embebidas en agua..
• Volver a cerrar las tuberías.
• Bombear hasta la salida de las pelotas de esponja de la tubería agregando agua en la tolva.
ATENCION:
Proteger el terminal de la tubería de hormigón durante la operación de limpieza para evitar peligrosas
proyecciones de material.
• abrir la curva de salida tina.

• desenganchar el retén de seguridad mecánico del portillo tina hormigón y abrir dicho portillo.
• introducir la llave en el tablero de mandos principal, posicionar en “tablero” y apretar el pulsador bomba
para permitir el cambio válvula. Al soltar el pulsador, estando abierto el portillo de descarga tina hormigón, el
movimiento de la válvula en forma de “S” se bloquea. Atención: durante estas operaciones no introducir los
miembros u objetos a través del portillo de descarga tina.
• lavar completamente la tolva, curvas cls, válvula “s”, tubos y pistones bombeantes. En particular controlar que
no haya residuos de hormigón en la parte inferior de la válvula en “S”. Si es necesario continuar hasta que se
note que todos los órganos o piezas que han entrado en contacto con el hormigón estén limpios (Fig. 79).
• en el caso de PCS para lavar la tubería aditivos y la bomba aditivos, desconectar la bomba del tanque
aditivos y conectarla con la red hídrica de la obra.
ATENCION:
No dispersar en el ambiente aditivo y/o mezclas de agua y aditivo, recogiéndolos en recipientes
adecuados.
INDEX
Para lavar la pistola de proyección es necesario desmontarla completamente y efectuar el lavado con agua de
todas sus piezas. Controlar que no haya orificios obturados o piezas desgastadas.
El equipo está provisto de los siguientes dispositivos de seguridad:
• Una válvula que impide el movimiento del eje mezclador cuando la rejilla de protección tolva se abre
• Un microinterruptor inductivo de proximidad que bloquea el movimiento de la válvula en “S” cuando se

produce la abertura del portillo de descarga tina hormigón.
ATENCION:
• No introducir los miembros u objetos en el empalme de salida tina cuando la curva está abierta y cuando la
bomba está funcionando (peligro de cizallamiento) (Fig. 23).
• No abrir las tuberías de hormigón sin haber controlado que no haya presión en su interior. Para evitar esto
efectuar algunos ciclos de aspiración (Fig. 20).
• No inhibir los microinterruptores de tope.
Una vez terminadas las fases de limpieza:

• Colocar en posición neutra la palanca del distribuidor de servicios.
• Colocar en la caja las herramientas utilizadas.
• Cerrar el portillo tina y las tuberías de hormigón.
INDEX
1.7 FINAL CICLO DE TRABAJO

Una vez terminada la fase de bombeo/proyección, efectuar el lavado del equipo siguiendo las indicaciones del
capítulo limpieza.
ATENCION:Si se usan aditivos especiales efectuar el lavado de todo el equipo en breve tiempo.
Una vez terminada la limpieza del equipo y detenido el grupo bombeante, hacer lo siguiente:
• Colocar el mando a distancia en la cabina o en la caja.
• Quitar los retenes mecánicos de la parte extraíble de los estabilizadores.
• Colocar los retenes mecánicos y las correspondientes clavijas de seguridad de los estabilizadores en posición
de transporte.
Deshabilitar el tablero de mandos principal colocando el selector de llave (8) en el caso de motor diesel y (9 y 3)
en el caso de motor eléctrico en posición “0”
• Antes del traslado del equipo controlar que todas las conexiones (tuberías hormigón, tuberías aire, tuberías
aditivos, cables eléctricos) hayan sido fisicamente desconectados.
INDEX
1.8 DETENCION
La máquina está provista de pulsadores en forma de hongo para la detención de emergencia de color rojo sobre
fondo amarillo, que permiten detener la fuente de energía primaria (motor chasis/auxiliar) posicionados tanto en
la máquina como en el mando a distancia (telemando)
Para volver a poner en marcha el motor es necesario armar nuevamente el hongo stop de emergencia.
Dicha operación se efectúa girando y extrayendo el pulsador.
ATENCION:
Cuando se pone en marcha el motor o se conectan las tomas de fuerza se puede producir el funcionamiento
de la rotación tambor, del bombeo y de los servicios, en el caso de que el operador no haya anulado todas las
funciones antes de detener la máquina.
En el caso de que la máquina no sea utilizada por largos períodos, antes de volver a ponerla en funcionamiento
dirigirse a un taller autorizado para los controles necesarios.
INDEX
1.9 LIMPIEZA GENERAL
1.9.1 LAVADO DE LA MAQUINA CON HIDROPULIDORAS
Si se utilizan hidropulidoras para el lavado de las máquinas no se debe operar a distancias inferiores a 15/20
cm. No conviene insistir con el chorro sobre un solo punto de la superficie pintada, hay que lavar con amplias
pasadas. Es aconsejable utilizar hidropulidoras con paragolpes de goma ubicados en la extremidad de la pistola
para evitar golpear la pintura con objetos de metal. La temperatura del agua no debe ser superior a 60-70 °C.
Atención que una película deteriorada o ya rascada puede descascararse cuando es sometida a un lavado con
presiones de una cierta potencia.
Nota: Para impedir que el cemento y el hormigón se adhieran al equipo y facilitar así la limpieza y el lavado es
aconsejable esparcir sobre el equipo un estrato de parafina, cera, aceite mecánico u otros productos en venta.
Efectuar esta operación cada vez que se realice el lavado de la máquina o cuando sea necesario.
INDEX
INSTRUCCIONES DE USO PARA EL USO

DEL SISTEMA DE DOSIFICACIÓN UNIFLUX H1 (PCS)
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INDEX
1 INSTRUCCIONES DE USO PARA EL USO DEL SISTEMA DE DOSIFICACIÓN

UNIFLUX H1
1.1 CAUDALES
La máquina está equipada con una bomba de dosificación y puede tener dos cilindradas distintas:
• Modelo 25 320 cc, caudal por hora 50-1300 litros, presión máx. 13 bar
• Modelo 32 700 cc, caudal por hora 110-2900 litros, presión máx. 13 bar
1.2 DE DOSIFICACIÓN
El porcentaje de dosificación es la relación en peso entre el acelerador y el cemento presente en el hormigón.
1.2.1 CÁLCULO DEL PORCENTAJE DE DOSIFICACIÓN
Kg Aditivo / (Kg Hormigón /100) = %
Ejemplo
15 Kg / (500 Kg/100) = 3 %
1.2.2 CÁLCULO DE LA CANTIDAD DE ADITIVO
(Kg Hormigón /100) x % = Kg Aditivo
Ejemplo
(500 Kg/100) x 3% = 15 Kg
Kg Aditivo/peso Específico Aditivo = Litros Aditivo
Ejemplo
15 Kg / 1,33 Kg Litro = 11,3 Litros
1.2.3 RENDIMIENTO DEL GRUPO DE BOMBEO
• Es un dato fundamental para el cálculo de la dosificación.

• Si el valor configurado es superior al rendimiento real, el % real será superior al teórico.
• Si el valor configurado es inferior al rendimiento real, el % real será inferior al teórico.
• El rendimiento depende del tipo de hormigón.
• El rendimiento es inversamente proporcional al caudal por hora.
INDEX
1.2.4 MÉTODO DE COMPROBACIÓN

• El único método de comprobación consiste en controlar los ciclos necesarios para bombear el hormigón de
una hormigonera de la que se conoce con certeza el valor real de carga.
• La comprobación se debe efectuar en condiciones normales de trabajo.
• El valor de rendimiento sólo puede ser modificado por los TÉCNICOS CIFA.
• El valor de rendimiento predeterminado es 0.95.
1.2.5 RENDIMIENTO DE LA BOMBA DE DOSIFICACIÓN DE ADITIVOS

• Es un dato fundamental para el cálculo de la dosificación.
• Si el valor configurado es superior al rendimiento real, el % real será inferior al teórico.
• Si el valor configurado es inferior al rendimiento real, el % real será superior al teórico.
• El rendimiento depende del tipo de hormigón.
• El rendimiento es inversamente proporcional al caudal por hora.
• El deterioro del tubo de bombeo afecta rendimiento.
1.2.6 MÉTODO DE COMPROBACIÓN

• El único método de comprobación consiste en controlar la cantidad de litros bombeados en un determinado
n° de revoluciones.
• La comprobación se debe efectuar en condiciones normales de trabajo.
• El valor de rendimiento sólo puede ser modificado por los TÉCNICOS CIFA.
• El valor de rendimiento predeterminado es 0.95.
INDEX
PANTALLA DE INICIO
Con el selector es posible: resaltar, seleccionar,

modificar y aceptar un dato.
Con la tecla F1 se vuelve a la pantalla visualizada con

anterioridad.
Con la tecla F2 se pasa pantalla anterior del menú.
Con la tecla F3 se pasa a la pantalla siguiente del menú.
Con la tecla F4 se pasa a la pantalla “MENÚ”.
Con la tecla F5 se pasa inmediatamente a la pantalla

“PROGRAMACIÓN”.
Con la tecla Error se visualiza la pantalla “ERRORES”;
Cuando se da alimentación al sistema aparece esta

pantalla.
Después de 5 segundos aparece la pantalla MENÚ
INDEX
PANTALLA MENÚ
Girando el selector es posible ubicarse en el menú

deseado.
La selección efectuada en el menú se resalta con la
variación de los caracteres de la palabra.
Pulsando OK se pasa al menú deseado.
CONFIGURACIÓN DE LA DOSIFICACIÓN
Este menú se utiliza para la configuración de los valores
necesarios para la dosificación automática del aditivo
acelerador.
CONTROL
El menú de control consta de cuatro pantallas.
En la primera se indican los valores de dosificación, de
bombeo y aditivación en tiempo real.
En la segunda aparecen los valores PARCIALES de
bombeo y aditivación.
En la tercera aparecen los valores CRONOLÓGICOS de
En la cuarta página se pueden ver las horas de
funcionamiento del motor eléctrico y diesel.
RESPONSABLE DE LA OBRA
En este menú es posible modificar algunas configuraciones
del sistema: idioma y hora.
En este menú es posible activar el límite del % de
dosificación. Esta opción normalmente está desactivada.
Cuando se la activa, limita el valor del % de DOSIFICACIÓN
dentro de la gama de valores configurados.
Es posible desactivar esta función en el menú
PARÁMETROS.
PARÁMETROS
Este menú se utiliza para configurar y calibrar el sistema de:
dosificación, ajuste de la velocidad del grupo de bombeo y
estabilización automática.
Este menú está protegido con contraseña.
A este menú sólo tiene acceso el personal de CIFA.
INDEX
PANTALLA DE CONFIGURACIÓN DE LA DOSIFICACIÓN
En esta pantalla se configuran los valores para el cálculo de la

dosificación.
Girando el selector, el usuario se coloca en el valor del

parámetro a configurar;
pulsando OK se activa la modificación y el valor cambia su

visualización gráfica;
siempre utilizando el selector, es posible modificar el valor;
el ajuste de los valores para las unidades y los decimales no es

simultáneo, para pasar de unidades a decimales, y viceversa, se
utilizan las teclas F3 >> y F3 << .
El valor de cemento varía según intervalos de 5 Kg
Para aceptar la configuración es necesario pulsar nuevamente

OK.
Pulsando ESC se vuelve a la pantalla anterior.
Si se activó la limitación del % de dosificación, aparecen otras

opciones:
LIMITACIÓN % OK que indica su activación;
% DOSIFICACIÓN MÍN. seguido del valor configurado;
% DOSIFICACIÓN MÁX. seguido del valor configurado.
El valor del % de DOSIFICACIÓN que aparece en la primera

línea puede variar dentro de la gama de estos valores.
INDEX
PANTALLAS DE CONTROL
En la primera pantalla se indican los valores de:
dosificación, configurados en el menú correspondiente;

bombeo en tiempo real, caudal y velocidad;
aditivación en tiempo real, caudal y velocidad.
En la segunda pantalla aparecen los valores PARCIALES de

ES POSIBLE PONER A CERO LOS VALORES
Para poner a cero valores, colocarse con el selector giratorio

sobre la palabra RESET y pulsar OK.
En la tercera pantalla aparecen los valores CRONOLÓGICOS

de bombeo y aditivación.
NO ES POSIBLE PONER A CERO LOS VALORES
En la cuarta pantalla aparecen las horas de funcionamiento del

motor eléctrico y diesel.
NO ES POSIBLE PONER A CERO LOS VALORES
INDEX
PANTALLA DEL RESPONSABLE DE LA OBRA
RESPONSABLE DE LA OBRA
En este menú es posible modificar algunas configuraciones del
sistema: idioma y hora.
En este menú es posible activar el límite del % de dosificación:

tras activarlo, limita el valor del % de DOSIFICACIÓN dentro de
la gama de valores configurados.
Esta opción normalmente está desactivada.
Para activar la función es necesario:

introducir el código de acceso utilizando el selector giratorio;
colocarse en la palabra NO y pulsar OK;
cambiar la opción por SÍ;
pulsar nuevamente OK.
El código de acceso ESTÁNDAR es 1111.
Después de activar la función, se recomienda modificar el

código de acceso.
Es posible desactivar esta función en el menú

PARÁMETROS.
INDEX
Página dejada intencionalmente en blanco
INDEX
MANUTENCION
INDEX
MANUTENCION.......................................................................................................................................................1
ÍNDICE DE LA SECCIÓN........................................................................................................................................3
1 MANUTENCION ORDINARIA..............................................................................................................................4
INTRODUCCIÓN......................................................................................................................................................4
1.1 CONTROLES DIARIOS.....................................................................................................................................5
1.1.1 ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA..........................................................................................................5
1.1.2 DESPUÉS DE LA PUESTA EN MARCHA.....................................................................................................5
1.2 PRECAUCIONES CONTRA EL HIELO.............................................................................................................5
1.3 LUBRICACION..................................................................................................................................................6
1.4 GRUPO DE BOMBEO.......................................................................................................................................11
1.5 CONTROL ESTRUCTURAL (ANOMALÍAS EN LA ESTRUCTURA)...............................................................12
1.6 CONTROL COMPONENTES OLEODINÁMICOS.............................................................................................13
1.7 CONTROL COMPONENTES ELÉCTRICOS....................................................................................................14
1.8 SUBSTITUCIÓN MOTORES.............................................................................................................................14
1.9 TUBERÍAS HORMIGÓN....................................................................................................................................15
1.10 CIRCUITO DEL AGUA....................................................................................................................................16
1.11 INSTALACIÓN ELÉCTRICA...........................................................................................................................16
2 DESGUACE..........................................................................................................................................................17
INDEX
1 MANUTENCION ORDINARIA
INTRODUCCIÓN
Un manutención puntual y correcto es indispensable para garantizar la eficiencia, fiabilidad y duración de
la máquina. Teniendo presente que la máquina trabaja en obras en construcción cuyas condiciones medio
ambientales no son ideales, proponemos a continuación una serie de consideraciones sobre los diversos grupos
de componentes de la máquina, poniendo en evidencia las correlaciones y los puntos críticos que se deben tener
bajo control sistemático.
Al respecto se recuerda que las máquinas con brazo de distribución hormigón deben ser controladas
periódicamente por una persona experta de acuerdo con las instrucciones del libro de controles entregado con la
máquina.
El control de la máquina debe ser efectuado en función de las condiciones de uso (indicativamente cada 500
horas de funcionamiento o 20.000 metros cúbicos de hormigón bombeado y por lo menos una vez por año).
ATENCION:
La falta de cumplimiento de los controles antes indicados podrían afectar el funcionamiento en seguridad de la
máquina.
Estas operaciones deben ser efectuadas por un técnico precedentemente entrenado siguiendo estos consejos.
El personal de Cifa y los centros de asistencia autorizados están a su disposición para cualquier información o
asesoramiento por lo que se refiere al mantenimiento regular y extraordinario.
INDEX
1.1 CONTROLES DIARIOS
1.1.1 ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA
• Dispositivos de seguridad (por ej. topes, clavijas de seguridad, etc).
• Niveles y condiciones del aceite motor principal y auxiliar.
• Nivel agua radiador motor principal y auxiliar.
• Estado y presión neumáticos.
• Instalación eléctrica (luces/ luces intermitentes/luces stop/etc).
• Correcta visual en los espejos retrovisores.
• Todos los componentes que durante el funcionamiento se mueven (por ej. canal de descarga, parte volcable
escalerilla de inspección, estabilizadores brazo…) deben ser bloqueados en silueta antes del traslado de la
máquina.
1.1.2 DESPUÉS DE LA PUESTA EN MARCHA
• Presión del aceite motor del vehículo
• Temperatura del agua de enfriamiento motor
• Además el operador debe controlar el funcionamiento de todos los indicadores.
• Ausencia de pérdidas de aceite/aire (eventualmente fijar los empalmes)
1.2 PRECAUCIONES CONTRA EL HIELO

Durante los períodos de detención de la máquina, en la estación invernal, ES ABSOLUTAMENTE necesario
recordarse de descargar el agua de toda la instalación y en particular controlar que no haya residuos de agua
en la bomba del agua. En el caso de que sea necesario trabajar con temperaturas debajo de 0 °C es necesario
tomar medidas especiales (por ej. aditivos en el agua) para evitar que se rompan los cuentalitros, la bomba, etc.
INDEX
1.3 LUBRICACION
• Controlar diariamente la eficiencia de la instalación de lubricación centralizada a través del indicador de varilla
ubicado en el bloque de distribución.
• El tanque de grasa es de material transparente y la presencia del producto es facilmente controlable. La

recarga del tanque se efectúa a través de la conexión terminal con un normal engrasador ubicado en la base
de dicho tanque. Nunca quitar la tapa del tanque para evitar el ingreso de contaminantes en el sistema.
• Cuando la bomba de grasa queda sin producto, puede suceder facilmente que después del llenado
del tanque el producto no logre ser bombeado debido a la presencia de burbujas de aire. En este caso
desconectar el tubo de empuje y hacer girar la bomba hasta que el producto vuelva a salir. Restablecer luego
la conexión.
• Los puntos no involucrados por la instalación centralizada, están provistos de engrasadores que mediante
comunes bombas manuales permiten el engrasado que debe ser efectuado según la tabla.
• Como indicado en la tabla de lubricación, hay que controlar periódicamente el nivel de aceite y grasa.
• Efectuar la lubricación superficial y protectora de las piezas mecánicas expuestas. En el caso de largos
períodos de detención efectuar una abundante lubricación de todas las piezas de la máquina.
ATENCION:
Antes de efectuar la lubricación es necesario limpiar la boquilla de la pistola de engrase para evitar que material
extraño mezclándose con la grasa provoque daños en los pernos y en los bujes. Una perfecta lubricación se
obtiene regenerando y llenando completamente con lubricante nuevo los correspondientes asientos. Controlar
que introduciendo lubricante nuevo en los asientos el lubricante viejo sea expulsado.
ATENCION:
Si al efectuar las operaciones de lubricación se ha hecho necesario quitar una protección, es necesario:
• Prestar mucha atención durante las operaciones de manutención.
• Volver a montar la protección antes de utilizar la máquina .
La lubricación de los pistones del grupo bombeante se efectúa del siguiente modo:
1) Llevar a final de carrera uno de los dos pistones.
2) Engrasar mediante el engrasador el pistón que se encuentra cerca del recipiente del agua de lubricación.
3) Efectuar la maniobra opuesta con el otro pistón.
INDEX
1.3.1 REFERENCIA DATOS TABLA DE LUBRICACIONES
Para cada posición de control de la tabla, realice lo siguiente:

1. DESENROSQUE EL FILTRO Y CÁMBIELO.
2. Para controlar el nivel de aceite en el depósito, véase el indicador colocado en el depósito. En el caso que deba añadir
aceite, utilice el tapón de carga. Para cambiar el aceite, vacíe completamente la instalación utilizando la válvula de
descarga utilizando la válvula de descarga.
3. PARA SUBSTITUIR EL CARTUCHO ES NECESARIO DESMONTAR LA CABEZA DEL FILTRO.

4. SUBSTITUYA DIARIAMENTE EL AGUA DE LUBRICACIÓN DE LOS CILINDROS DEL HORMIGÓN DE LOS
DEPÓSITOS CORRESPONDIENTES.
5. UTILICE LOS ENGRASADORES CORRESPONDIENTES.
6. CONTROLE CADA 50 HORAS EL NIVEL DEL DEPÓSITO DE GRASA Y UTILIZANDO EXCLUSIVAMENTE
EL ENGRASADOR EFECTÚE EL LLENADO.
7. CONTROLE CADA 50 HORAS EL NIVEL DE ACEITE DEL REDUCTOR
8. CONSULTE EL MANUAL DE INSTRUCCIONES ADJUNTO.
La lubricación de los pistones del grupo bombeante se efectúa del siguiente modo:
1) Llevar a final de carrera uno de los dos pistones.
2) Engrasar mediante el engrasador el pistón que se encuentra cerca del recipiente del agua de lubricación.
3) Efectuar la maniobra opuesta con el otro pistón.
Se aconseja realizar dicha operación cada 50 horas.
INDEX
1.3.2 TABLA DE LUBRICACIONES
INDEX
Requirements standard HYDRAULIC FLUID - DIN 51 524 Part 2 - MINERAL OIL

Viscosity grade in
ISO VG 32 ISO VG 46 ISO VG 68
accordance with DIN 51 519
Winter Standard Tropical
Marking in accordance
HLP HVLP HLP HVLP HLP HVLP
with DIN 51 502
OSO 32 ARNICA 32 OSO 46 ARNICA 46 OSO 68 ARNICA 68
AGIP
H Lift 46
ARAL Vitam GF ARAL Vitam HF ARAL Vitam GF ARAL Vitam HF ARAL Vitam GF
ARAL
32 32 46 46 68
AVIA Fluid RSL32 AVIA Fluid HVI 32 AVIA Fluid RSL46 AVIA Fluid HVI 46 AVIA Fluid RSL68 AVIA Fluid HVI 68
AVIA
AVIA Fluid
ZAD 46
Energol Energol Energol

Bartran HV 32 Bartran HV 46 Bartran HV 68
BP HLP-HM 32 HLP-HM 46 HLP-HM 68
Bartran 32 Bartran HVX 32 Bartran 46 Bartran HVX 46 Bartran 68 Bartran HVX 68
Hydraulic Oil Mechanism Hydraulic Oil Mechanism Hydraulic Oil Mechanism
CHEVRON
AW 32 LPS 32 AW 46 LPS 46 AW 68 LPS 46
NUTO H 32 NUTO H 46 NUTO H 68
ESSO Hydraulic Oil Hydraulic Oil Hydraulic Oil
UNIVIS N 32 UNIVIS N 46 UNIVIS N 68
HLP 32 HLP 46 HLP 68
RENOLIN RENOLIN RENOLIN RENOLIN RENOLIN RENOLIN
MR 10-VG32 MR 32 MC MR 15-VG46 MR 46 MC MR 20-VG68 MR 68 MC
FUCHS
B 10-VG32 B 32 HVI B 15-VG46 B 46 HVI B 20-VG68 B 68 HVI
ZAF 32 B ZAF 32 MC ZAF 46 B ZAF 46 MC ZAF 68 B ZAF 68 MC
Mobil DTE 24 Mobil DTE 13 M Mobil DTE 25 Mobil DTE 15 M Mobil DTE 26 Mobil DTE 16 M
MOBIL Mobil Mobil Mobil
DTE Excel 32 DTE Excel 46 DTE Excel 68
ANTARES 32 ANTARES HVI 32 ANTARES 46 ANTARES HVI 46 ANTARES 68 ANTARES HVI 68

NILS
Shell Tellus 32 Shell Tellus T32 Shell Tellus 46 Shell Tellus T46 Shell Tellus 68 Shell Tellus T68
Shell Tellus Shell Tellus Shell Tellus Shell Tellus Shell Tellus Shell Tellus
SHELL
DO 32 TD 32 DO 46 TD 46 DO 68 TD 68
Shell Tellus S 32 Shell Tellus TX 32 Shell Tellus S 46 Shell Tellus TX 46 Shell Tellus S 68 Shell Tellus TX 68
TEXACO Rando HD 32 Rando HDZ 32 Rando HD 46 Rando HDZ 46 Rando HD 68 Rando HDZ 68
Total Azolla ZS32 Total Equivis ZS32 Total Azolla ZS46 Total Equivis ZS46 Total Azolla ZS68 Total Equivis ZS68
TOTAL/FINA/ELF Total Azolla Total Azolla Total Azolla
DZF32 DZF46 DZF68
SAE Motor Oil SAE 10 W SAE 10W30 SAE 20W20 SAE 10W30
INDEX
CENTRALIZED
GREASING
ENGINE OIL TRANSMISSION OIL LUBRICATION
(MANUAL)
SYSTEM
Marking in
accordance with HD HYP K2K-20 K1K-20
DIN 51 502
Requirements
API CD/SF API GL4 DIN 51 825 DIN 51 825
standard
Characteristics Mineral Mineral, lithium soap
SAE 90 SAE 80
Viscosity grade SAE 15W-40 NLGI-Klasse 2 NLGI-Klasse 1
DIN 51512 DIN 51512
NLGI-Klasse DIN 51511 DIN 51818 DIN 51818
Standard Winter
AGIP
Aral Multi Turboral Aral Getriebeol HYP Aral Getriebeol HYP Aral Aralub HL 2
ARAL Motorol SAE 15W-40 SAE 85W-90 SAE 80W Grasso universale
Aral
AVIA MULTI HDC AVIA GEAR OIL MZ AVIA GEAR OIL MZ AVIALITH 2 AVIALITH 1 EP
15W-40 90 80
AVIA
AVIA SYNTOGEAR AVIA SYNTOGEAR
FE 80W-90 FE 80W-90
BP Energrease LS 2 BP Energrease LS-
BP Vanellus BP Energear BP Energear
BP Multigrad EP 90 EP 80W
Grasso Universale EP 1
BP L2
CHEVRON
ESSOLUBE MHX ESSO GEAR OIL ESSO GEAR OIL
ESSO 15W-40 GP-D 85W-90 GP-D 80W
BEACON 2 BEACON EP 1
TITAN UNIC RENOGEAR RENOGEAR RENOLIT FWA 160

1040 MC SUPER 80W-90 HYPOID 80W
FUCHS RENOLIT FWA 120
TITAN UNIVERSAL RENOGEAR RENEP SUPER 80W RENOLIT LZR 2
HD 1540 HYPOID 85W-90
MOBIL Delvac Super Mobilube GX Mobilube

MOBIL 1300 85W-90A GX 80W-A
Mobilux 2 --
Shell Rimula Shell Spirax Shell Spirax Shell Alvania

SHELL TX EP 90 MA 80 W
Shell retinax A
EP Fett 1
Meropa 220
TEXACO Geartex EP-D SAE Geartex EP-A SAE

85W-90 85W-90
ELF
TRANSELF EP TRANSELF EP
ELF PERFORMANCE
SAE 80W-90 SAE80W
ELF MULTI 2 ELF ROLEXA 1
XC 15W-40
NILS ATOIL T 7 ATOMIC
INDEX
1.4 GRUPO DE BOMBEO
• Antes de comenzar con el bombeo, controle que haya agua en el interior del depósito de lubricación.
• Cambie el agua todos los días y cámbiela cada vez que esté sucia.
• Si en el depósito hay agua y aceite, cambie la junta de los pistones oleodinámicos (llame al servicio de
asistencia técnica).
• En cambio, si en el agua hay mucha lechada, substituya los pistones del hormigón (llame al servicio de
asistencia técnica).
• Controle que sobre la superficie de las canaletas del hormigón no haya óxido (falta cromo).
• Controle el desgaste del anillo y de la placa de desgaste. Si están muy gastados o tienen muchos surcos,
cámbielos
• Controle el desgaste de las tuberías del hormigón; para realizar esto utilice un martillo o un calibre de
espesor.
INDEX
1.5 CONTROL ESTRUCTURAL (ANOMALÍAS EN LA ESTRUCTURA)

Los controles de la estructura del brazo, torreta, torreta inferior, chasis de base, estabilizadores, armazones de
soporte, reductor y tambor, prevén las siguientes verificaciones:
• La integridad de los anclajes y de los soportes (entre instalación y chasis del camión, soporte del depósito
de agua, grupos de bombeo, reductor, tambor, armazones hormigonera, soportes tuberías de hormigón,
soportes para canaletas adicionales).
• La integridad de los pernos y el estado de apretamiento (en particular controle el par de torsión de los pernos,
véase tabla del manual “informaciones generales”).
• El estado de los materiales, eventuales grietas y roturas de la carpintería y de sus componentes. El óxido
indica generalmente que hay problemas estructurales.
• Las soldaduras.
• Los pernos y bujes de bronce (eventuales agarrotamientos).
• Los juegos producidos por el desgaste excesivo entre piezas en movimiento (ej. articulaciones del brazo).
ATENCION:
Restablecer, si es necesario, con soldaduras (manutención extraordinaria, dirigirse a un taller autorizado).
Las estructuras del brazo y en general las estructuras portantes realizadas en aceros especiales de alta
resistencia no deben ser modificadas de ningún modo o debilitadas con soldaduras u orificios para
conexiones.
INDEX
1.6 CONTROL COMPONENTES OLEODINÁMICOS
• Considerando la complejidad de la máquina se aconseja recurrir siempre a especialistas para intervenir sobre
la parte oleodinámica.
• Si se observan anomalías, controlar las causas y restablecer la integridad del circuito antes de efectuar
cualquier maniobra
• Localizar eventuales pérdidas de aceite y eliminar las causas.
• Inspeccionar válvulas de seguridad y tubos hidráulicos rígidos y flexibles, juntas y cilindros para descubrir
eventuales desgastes o pérdidas (la explosión de una tubería desgastada puede tener graves consecuencias).
• Es necesario controlar las tuberías que desde la válvula de seguridad se empalman con las bocas de entrada
de cada cilindro, verificando que no existan pérdidas, que no haya deformaciones de choque o de desgaste y
que los empalmes estén íntegros y bien bloqueados
• Substituir inmediatamente cualquier tubería dañada.
• Está prohibido modificar el calibrado original: cualquier regulación o calibrado debe ser efectuado por personal
especializado
• Está prohibido manipular los componentes hidráulicos, bajo pena de caducidad de la garantía y de la
responsabilidad del proveedor.
ATENCION:
• Antes de trabajar sobre un circuito controlar que no esté bajo presión y que los acumuladores hayan sido
descargados. Es indispensable que el brazo o el elemento accionado por el circuito oleodinámico esté en
situación de reposo y no bajo esfuerzo
• Dado que el aceite puede llegar a temperaturas muy elevadas con riesgo de quemaduras graves, es
necesario usar adecuados medios de protección antes de abrir una junta
• Cualquier substitución de componentes debe ser hecha respetando los datos de placa del constructor
INDEX
1.7 CONTROL COMPONENTES ELÉCTRICOS
• Controlar la eficiencia de los componentes de la instalación eléctrica.
• Cualquier substitución de componentes debe ser hecha respetando los datos de placa: en particular los
componentes antideflagrantes deben ser substituídos con componentes de las mismas características
homologados (Fig. 13)
1.8 SUBSTITUCIÓN MOTORES
• Los motores diesel y eléctricos en versión máquinas antideflagrantes deben ser subsituídos con motores de
las mismas características homologados.
INDEX
1.9 TUBERÍAS HORMIGÓN

Las correctas dimensiones de las tuberías en diámetro y espesor, junto con su estado de conservación y la
correcta tipología de las juntas, su eficiencia y cierre con retén de seguridad, son condiciones esenciales para
eliminar riesgos y problemas durante el bombeo. Periódicamente, según el tipo y espesor de las tuberías, las
mismas deben ser inspeccionadas para controlar su estado de desgaste
Es aconsejable controlar cada 1000 m3 de colada, los tramos más expuestos al desgaste.
Controle con frecuencia (de acuerdo con la abrasividad del material bombeado) que las tuberías no estén
gastadas y substitúyalas cuando el espesor es inferior al valor indicado en la tabla (véase tabla). El control puede
realizarse golpeando la tubería con un martillo: de acuerdo con el ruido que haga, puede evaluarse el espesor
que tiene.
• Para un control no destructivo, es posible utilizar aparatos que se encuentran fácilmente en los negocios
especializados.
• Para que las tuberías se desgasten de manera uniforme y, por lo tanto, para que tengan una mayor duración,
se aconseja girarlas periódicamente: rotación a 120°, hacia la derecha, cada 5/6000 m3 de colada para las
tuberías, y una inversión de 180° para los codos.
ATENCIÓN:
• No modifique las dimensiones originales de las tuberías indicadas por el fabricante.
• Cuando use altas presiones sobre el hormigón utilice tuberías idóneas.
• Las tuberías fijadas al piso y los codos colocados a una distancia del personal inferior a los tres metros deben
cambiarse cuando el espesor llegue a la medida prevista y, de todas maneras, con una frecuencia mayor.
INDEX
1.10 CIRCUITO DEL AGUA
• En invierno es necesario desaguar la instalación del agua de la máquina cuando ha finalizado la jornada de
trabajo, para evitar que la bomba del agua y las piezas de la instalación se rompan a causa del hielo.
• La instalación puede desaguarse mediante las válvulas de bola.
• Para informaciones más detalladas, véase el manual de instrucciones específico adjunto (bomba de agua).
• Limpie periódicamente el depósito para eliminar residuos de caliza; más alto es el grado de impureza del
agua de la obra, con mayor frecuencia debe limpiar el depósito.
• Recuerde que con agua muy sucia y que tenga arena, pueden obstruirse los tubos, especialmente en
proximidad de la unión del depósito.
• Controle que el espesor del depósito no este desgastado (control que debe efectuar cada 6 meses).
1.11 INSTALACIÓN ELÉCTRICA
• Controle que todos los componentes eléctricos de mando funcionen correctamente.
• Cerciórese que los cables estén perfectamente aislados, especialmente en correspondencia con los
sujetacables, para evitar cortocircuitos que podrían dañar los otros componentes.
• Además, controle que los puntos de conexión estén perfectamente ajustados y no estén oxidados.
• Cerciórese que la instalación eléctrica esté perfectamente conectada a tierra.
INDEX
2 DESGUACE
• No abandone en el medio ambiente aceite usado, baterías, piezas de caucho, etc., mas elimínelos
oportunamente.
• La estructura metálica se elimina como chatarra.
• Si la máquina se vende a otra persona, comunique a CIFA el cambio de propiedad.
INDEX
Tel.: (+39) 2 99013.1
Fax: (+39) 2 9980786
cifa@cifa.com - www.cifa.com
MANUALE USO E MANUTENZIONE
POMPA CARRELLATA
ISTRUZIONI IN LINGUA ORIGINALE
- 305296 -
MANUALE DI
USO E MANUTENZIONE
POMPA CARRELLATA
ATTENZIONE: LEGGERE E COMPRENDERE QUESTO MANUALE PRIMA DI USARE LA MACCHINA

ATTENZIONE: CONSERVARE QUESTO MANUALE ALL'INTERNO DELLA MACCHINA
ISTRUZIONI IN LINGUA ORIGINALE Data Creazione

Revisione Data Revisione Edizione
02/2018
0 02/2018 ITALIANA
Manuale Di Uso E Manutenzione PC
POMPA CARRELLATA 4
PREMESSA
Egr. Cliente,
Nel ringraziarla per la preferenza accordataci siamo lieti di annoverarla tra i nostri Clienti e confidiamo che
l’uso di questa macchina sia per lei motivo di piena soddisfazione. Questa macchina, frutto di studi e decennali
esperienze, è costruita in tutte le sue parti con materiali e componenti commerciali di alta affidabilità che ne fanno
una macchina di grande rendimento e bassi costi di manutenzione e conduzione. Le ricordiamo infine che siamo
lieti di mettere a sua completa disposizione, per il presente e per il futuro, i nostri servizi tecnici e la nostra provata
esperienza.
IMPORTANTE
Per non danneggiare la macchina o il suo regolare funzionamento, e per garantire una corretta durata dei
componenti si consiglia di impiegare PARTI DI RICAMBIO ORIGINALI.
INDEX
POMPA CARRELLATA 5
Questo manuale è stato realizzato allo scopo di fornire tutte le necessarie informazioni per utilizzare la Pompa
CIFA e svolgere le necessarie operazioni di manutenzione ordinaria in maniera corretta e sicura.
OCCORRE ATTENERSI CON SCRUPOLO ALLE ISTRUZIONI CONTENUTE IN QUESTO MANUALE !

LEGGERE E COMPRENDERE QUESTO MANUALE PRIMA DI METTERE IN FUNZIONE LA MACCHINA,
USARLA ED EFFETTUARE QUALSIASI OPERAZIONE CON E SU DI ESSA.
Il manuale è suddiviso in cinque sezioni.
Sezione A INFORMAZIONI GENERALI

Sezione B SICUREZZA
Sezione C FUNZIONAMENTO E ISTRUZIONI D’USO
Sezione D MANUTENZIONE
• La Sezione A racchiude informazioni di carattere generale, determinanti per conoscere la macchina nelle sue
parti principali. Sono riportati, inoltre, i dati necessari all’esatta identificazione, le caratteristiche tecniche, ecc.
• La Sezione B è indirizzata al personale addetto al funzionamento della macchina, alla riparazione, alla
manutenzione, nonchè al responsabile della sicurezza.Sono inoltre riportati i requisiti che il personale addetto
deve possedere e importanti informazioni la cui la conoscenza è indispensabile per la sicurezza di cose e
persone.
• La Sezione C è indirizzata principalmente al personale addetto alla conduzione della macchina.In

questa sezione sono illustrati tutti i dispositivi di comando e controllo.Vi sono inoltre le informazioni d’uso:
dall’avviamento del motore fino alle istruzioni per il parcheggio e la messa fuori servio della macchina.
• La Sezione D è indirizzata in modo specifico al responsabile del reparto manutenzione ed al relativo

personale addetto a questa funzione. Questa sezione contiene le informazioni sul programma di
manutenzione previsto e le relative scadenze periodiche.
Le sezioni sono a loro volta suddivise in capitoli e paragrafi numerati progressivamente.
La consultazione dell’indice generale è il metodo più veloce per la ricerca delle informazioni. Tuttavia, tale ricerca
può essere effettuata anche attraverso i titoli dei singoli capitoli e paragrafi in quanto costituiscono riferimenti
chiave di facile lettura.
INDEX
POMPA CARRELLATA 6
ATTENZIONE
Conservare con cura, ed in luogo immediatamente accessibile all’interno della macchina, questo manuale anche
dopo la completa lettura, in modo tale che possa essere sempre a portata di mano per la consultazione o il
chiarimento di eventuali gruppi.
In caso di difficoltà nella comprensione di questo manuale, o di parti di esso, si raccomanda vivamente di
contattare il Servizio Assistenza CIFA S.p.A. o l’agente/concessionario: indirizzi, numeri telefonici e telefax sono
riportati nella copertina e nel frontespizio di questo manuale.
IMPORTANTE
Dovendo contattare l’assistenza tecnica, prendere nota del modello e della matricola della macchina.
Manuali allegati: Ad integrazione e completamento del presente manuale viene allegato il manuale di
INFORMAZIONI GENERALI e il Manuale PARTI DI RICAMBIO della Macchina.
SIMBOLOGIA
Durante l’uso della macchina può accadere di trovarsi in situazioni nelle quali siano necessarie particolari
considerazioni ed opportuni approfondimenti.
In questo manuale, quando queste situazioni coinvolgono la Vostra o altrui sicurezza, l’efficenza della macchina
ed il buon uso di essa, compaiono specifiche istruzioni evidenziate attraverso una SIMBOLOGIA SPECIALE che
le pone opportunamente in risalto.
I simboli speciali (o di sicurezza) utilizzati nel manuale sono tre e sono sempre accompagnati da altrettante parole
chiave che li classificano a seconda della pericolosità della situazione trattata.
Al simbolo è abbinato un testo che illustra l’eventualità presa in esame, a cosa rivolgere l’attenzione e quale sia
il metodo o il comportamento che si consiglia di seguire. Quando necessario evidenzia divieti o fornisce istruzioni
idonee all’eliminazione dei rischi.
In alcuni casi il testo può essere anche accompagnato da illustrazioni.
INDEX
POMPA CARRELLATA 7
I simboli speciali (o di sicurezza) in ordine di importanza, sono i seguenti :
PERICOLO GENERICO
Per attirare l’attenzione verso situazioni che riguardano la Vostra e altrui sicurezza con rischi lievi di infortuni o
ferite; oppure che riguardano l’efficienza della macchina.
PERICOLO DI MORTE
Per attirare l’attenzione verso situazioni che riguardano la Vostra e altrui sicurezza con gravi rischi per l’incolumità,
fino a possibili rischi di morte.
PERICOLO ELETTRICO: ALTA TENSIONE

fino a possibili rischi di morte dovuti alla presenza di alta tensione sulle linee elettriche
PERICOLO RIBALTAMENTO
dovuti al possibile ribaltamento dell'autoveicolo.
PERICOLO CARICHI SOSPESI

dovuti alla possibile caduta di carichi sospesi
PERICOLO DI SCHIACCIAMENTO
dovuti al possibile schiaggiamento.
PERICOLO SOSTANZE CORROSIVE

dovuti al possibile che si venga a contatto con sostanze corrosive e nocive per la salute.
IMPORTANTE
Per attirare l’attenzione verso importanti informazioni tecniche o consigli pratici che rendono possibile un utilizzo
più efficace ed economico della macchina, nel rispetto della sicurezza e dell’ambiente.
INDEX
POMPA CARRELLATA 8
DURANTE LA LETTURA DEL MANUALE PRESTARE ESTREMA ATTENZIONE ALLA SIMBOLOGIA

SPECIALE E TENERE NELLA MASSIMA CONSIDERAZIONE LA SPIEGAZIONE DELLE SITUAZIONI CHE
TALE SIMBOLOGIA PONE IN EVIDENZA.
IMPORTANZA DEL MANUALE

Il presente manuale deve essere considerato come parte integrante della macchina e deve essere custodito
per tutta la durata della macchina. Nel caso la macchina venga ceduta a terzi, il manuale la deve sempre
accompagnare.
CONSERVAZIONE DEL MANUALE

Utilizzare il mauale in modo tale da non danneggiarne il contenuto. Non asportare, strappare o riscrivere per
nessun motivo parti del manuale. Conservare il manuale in un luogo protetto da umidità e calore.
METODOLOGIA DI AGGIORNAMENTO DEL MANUALE

Nei manuali Cifa, sulla copertina, viene riservata un'area a piè pagina per indicare la data di creazione del
manuale d'istruzioni (lato destro), e la data dell'eventuale revisione (lato sinistro).
In caso di aggiornamento o di errata corrige la Cifa spa farà pervenire al cliente la parte interessata da modifica,
che dovrà essere integrata nel manuale esistente, o l'intero manuale.
INDEX
Manuale Uso e manutenzione
POMPA CARRELLATA
INFORMAZIONI GENERALI
POMPA CARRELLATA 10
INDEX
POMPA CARRELLATA 11
INDICE DELLA SEZIONE
PREMESSA.............................................................................................................................................................4
INFORMAZIONI GENERALI....................................................................................................................................9
INDICE DELLA SEZIONE........................................................................................................................................11
1 POMPA CARRELLATA........................................................................................................................................12
1.1 LETTERA GENERALE ALLA CONSEGNA......................................................................................................12
DICHIARAZIONE CE (FAX SIMILE).......................................................................................................................15
1.3 GARANZIA.........................................................................................................................................................16
1.4 IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA...........................................................................................................16
1.4.1 LAY OUT TARGHETTE IDENTIFICATIVE DEL PRODOTTO ......................................................................16
1.4.2 TARGA IDENTIFICAZIONE POMPA CARRELLATA CON MARCHIATURA "CE".....................................18
1.4.2 TARGA DATI IDENTIFICATIVI GRUPPO POMPANTE.................................................................................19
1.4.3 TABELLA DATI TECNICI...............................................................................................................................20
1.5 NOTE GENERALI ALLA CONSEGNA..............................................................................................................22
1.6 DESCRIZIONE DELLA MACCHINA.................................................................................................................23
1.6.1 POMPA CARRELLATA..................................................................................................................................23
1.7 DESCRIZIONE DEL PRODOTTO.....................................................................................................................24
1.8 UBICAZIONE TARGHE DI SICUREZZA...........................................................................................................25
1.9 UBICAZIONE DISPOSITIVI DI COMANDO......................................................................................................30
1.10 UBICAZIONE DISPOSITIVI DI SICUREZZA...................................................................................................32
INDEX
POMPA CARRELLATA 12
1 POMPA CARRELLATA
1.1 LETTERA GENERALE ALLA CONSEGNA
Il presente manuale Uso & Manutenzione, redatto in conformità alla Direttiva Macchine 2006/42/CE, ha lo scopo
di raggruppare le disposizioni di comportamento per il personale operante con macchine da cantiere per il
trasporto e la distribuzione del calcestruzzo.
Dal momento che queste istruzioni sono valide per diversi tipi e versioni di macchina, possono esistere delle
differenze non di sostanza nelle descrizioni tecniche dei vari elementi rispetto al tipo di macchina in Vostro
possesso.
Questo manuale intende aiutare gli utenti di macchine da cantiere affinché esse siano usate in modo corretto per
evitare danni a persone e cose.
Il rispetto delle disposizioni qui contenute è condizione necessaria per operare responsabilmente in sicurezza.
In ogni caso fa fede il manuale in lingua italiana
Per tutti i componenti del sistema macchina occorre riferirsi ai manuali specifici.
Non essendo umanamente prevedibili tutte le situazioni che si possono presentare operando sul campo, l’utente
rimane investito di tutta la sua parte di responsabilità, indispensabile per il rispetto dell’obiettivo di «Sicurezza e
Salute» secondo i criteri delle Direttive CE. e di tutta la legislazione vigente.
Questo foglio ha lo scopo di attestare che al ricevimento della macchina sia stato consegnato dal fabbricante il
Manuale d’Uso e che l’operatore si prenda la responsabilità di studiarlo ed applicarlo passo passo.
Al fine di un continuo miglioramento tale manuale viene periodicamente aggiornato.
Questo documento contiene informazioni proprietarie.
Tutti i diritti sono riservati.
Nessuna parte di questo documento può essere fotocopiata, riprodotta o tradotta in altra lingua senza preventivo
consenso scritto della CIFA S.p.A.
INDEX

LETTERA GENERALE ALLA CONSEGNA
Il presente manuale Uso & Manutenzione, redatto in conformità alla Direttiva Macchine 2006/42/CE, ha lo scopo di
raggruppare le disposizioni di comportamento per il personale operante con macchine da cantiere per il trasporto
e la distribuzione del calcestruzzo.
Dal momento che queste istruzioni sono valide per diversi tipi e versioni di macchina, possono esistere delle differenze
non di sostanza nelle descrizioni tecniche dei vari elementi rispetto al tipo di macchina in Vostro possesso.
Questo manuale intende aiutare gli utenti di macchine da cantiere affinché esse siano usate in modo corretto per
evitare danni a persone e cose.
Il rispetto delle disposizioni qui contenute è condizione necessaria per operare responsabilmente in sicurezza.
In ogni caso fa fede il manuale in lingua italiana.
Per tutti i componenti del sistema macchina occorre riferirsi ai manuali specifici.
Non essendo umanamente prevedibili tutte le situazioni che si possono presentare operando sul campo, l’utente
rimane investito di tutta la sua parte di responsabilità, indispensabile per il rispetto dell’obiettivo di “Sicurezza e
Salute” secondo i criteri delle Direttive CE e di tutta la legislazione vigente.
Questo foglio ha lo scopo di attestare che al ricevimento della macchina sia stato consegnato dal fabbricante il
Manuale d’Uso e che l’operatore si prenda la responsabilità di studiarlo ed applicarlo passo passo.
Al fine di un continuo miglioramento tale manuale viene periodicamente aggiornato.
Questo documento contiene informazioni proprietarie.
Tutti i diritti sono riservati.
Nessuna parte di questo documento può essere fotocopiata, riprodotta o tradotta in altra lingua senza preventivo
consenso scritto della CIFA S.p.A.
Da Compilare e spedire a:
CIFA S.p.A.
Viale Stati Uniti d'america, 26
20030 Senago
MILANO
Con la presente dichiaro di avere ricevuto il Manuale di Uso e Manutenzione relativo a:
 AUTOBETONPOMPA
 POMPA AUTOCARRATA Matricola Macchina: .....................................................
 POMPA CARRELLATA Matricola Autotelaio: .....................................................
 AUTOBETONIERA
 SPRITZ SYSTEM
Firma Cliente Data

................................................... ........................................

POMPA CARRELLATA 15
DICHIARAZIONE CE (FAX SIMILE)
DICHIARAZIONE CE DI CONFORMITA’ / EC DECLARATION OF CONFORMITY

(Direttiva Macchine 2006/42/CE, allegato II.,parte A / Directive Machine 2006/42/EC, annex II, part A)
FABBRICANTE / MANUFACTURER: CIFA SpA

Indirizzo / Address: Via Stati Uniti d’America, 26 – 20030 Senago (Mi) - ITALY
Nome e indirizzo della persona autorizzata a costituire il Fascicolo tecnico /Name and address of the person authorized to compile the
technical file.
Nome/Name Ing.Nicola Pirri

Indirizzo / Address: Via Stati Uniti d’America, 26 – 20030 Senago (Mi) - ITALY
MACCHINA / MACHINE:
Tipo / Type: POMPA CARRELLATA / PORTABLE CONCRETE PUMP Anno di costruzione / Year:
Modello / Model:
Numero di Matricola / Serial N°:
Potenza installata / Installed power:
Livello potenza sonora garantita / Power guaranteed sounding level: 119 db (A)
Livello potenza sonora misurata / Power measured sounding level: 114 db (A)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Si dichiara che la macchina descritta è conforme alla parte applicabile di:
We state that the a.m. machine is in conformity with the applicable part of:
La Direttiva Macchine 2006/42/CE - Directive Machine 2006/42/EC.
Direttiva Bassa Tensione 2006/95/CEE - Directive Low Tension 2006/95/EC
Direttiva Compatibilità Elettromagnetica 2004/108/CE. - Directive Electromagnetic Compatibility 2004/108/EC
Direttiva 2000/14/CE - Inquinamento acustico prodotto da macchine e attrezzature destinate a funzionare all'aperto
Directive 2000/14/EC - The noise emission in the environment by equipment for use outdoors
Sono state applicate le seguenti norme armonizzate: / The following agreed rules have been applied:
EN ISO 12100-1/2:2003 Sicurezza del macchinario. Concetti fondamentali, principi generali di progettazione.
EN ISO 12100-1/2:2003 Machine Security. Fundamental concepts, general project notions.
EN ISO 14121-1: 2007 – Sicurezza del macchinario – Principi per la valutazione del rischio.
EN ISO 14121-1: 2007 – Safety of machinery – Risks assessment.
EN 60204-1:2006+A1:2009 - Equipaggiamenti elettrici di macchine industriali.

EN 60204-1:2006+A1:2009 - Electrical Equipments of industrial machine.
EN 12001:2003+A1:2009 - Macchine per il trasporto, la distribuzione e la spruzzatura del calcestruzzo - Prescrizioni di sicurezza.
EN 12001:2003+A1:2009 - Conveying,spraying and placing machines for concrete and mortar – Safety requirements.
EN 3744: 2010 – Determinazione dei livelli di potenza acustica e dei livelli di energia sonora.
EN 3744: 2010 – Determination of sound power levels and sound energy levels.
Si dichiara che la Macchina è provvista di marcatura CE e che la documentazione di cui all’allegato VII della Direttiva Macchine è disponibile
per eventuali ispezioni come previsto al punto 2.) dell’allegato stesso.
We declare that the machine is provided of CE mark and that the documentations, related to enclosure VII of Directive Machine is available
for eventual inspections as mentioned in point 2, of the enclosure itself.
Senago,
R&D and Strategic Sourcing Director
Ing.Davide Cipolla
INDEX
POMPA CARRELLATA 16
1.3 GARANZIA
La garanzia decade se nel normale utilizzo dell’attrezzatura non si seguano passo passo le indicazioni contenute
all’interno del presente manuale e se non si utilizzino parti di ricambio originali.
Hanno comunque sempre valore prioritario le condizioni di vendita.
1.4 IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA

Per qualsiasi comunicazione con il costruttore CIFA S.p.A. citare sempre il tipo di attrezzatura e il numero di
matricola.
1.4.1 LAY OUT TARGHETTE IDENTIFICATIVE DEL PRODOTTO
INDEX
POMPA CARRELLATA 17
INDEX
POMPA CARRELLATA 18
1.4.2 TARGA IDENTIFICAZIONE POMPA CARRELLATA CON MARCHIATURA "CE"
Pos. DESCRIZIONE
1 Tipo (tipo di macchina)
2 Matricola Macchina
3 Anno di costruzione
4 Pressione idraulica Max (Bar) (pressione massima dell'olio dell'impianto idraulico)
5 Max portata Teorica (m3/h)
6 Max Pressione calcestruzzo (bar)
7 Peso massimo (Kg)
8 Potenza (Kw)
9 Tensione (V)
10 Frequenza (Hz)
INDEX
POMPA CARRELLATA 19
1.4.2 TARGA DATI IDENTIFICATIVI GRUPPO POMPANTE
POS. DESCRIZIONE
1 Tipo (tipo di macchina)
2 Matricola Macchina
3 Anno di costruzione
4 Max portata Teorica (m3/h)
5 Max pressione cls (bar)
6 Pressione idraulica Max (Bar) (pressione massima dell'olio dell'impianto idraulico)
INDEX
POMPA CARRELLATA 20
1.4.3 TABELLA DATI TECNICI
PC PC PC PC PC PC PC PC PC PC PC PC
MODELLO 209 607 607/ 707 907 907/
307 506 506/ 609 709 709/
MACCHINA 309 411 415 612
D/E D/E D/E D/E D/E D/E D/E D/E D/E D/E D/E D/E
Matricola Grup.Pomp.
|...|...|...|...|...|...|
MODELLO
Ø 150 x 1000 •
Ø 176 x 1000 • • •
Ø 176 x 1500 • • • • •
Ø 200 x 1500 • • •
Ø 200 x 2000
Caratteristiche
H = altezza [mm] 1900 1900 1900 1900 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300
L = Lunghezza [mm] 3800 3800 3800 3800 5200 5200 5200 5200 5200 5350 5350 5350
W = larghezza[mm] 1300 1300 1500 1500 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700
Peso aprox. [daN] 2900 2950 3000 3100 4600 4550 4550 4550 4600 4750 4750 4800
Motore ausiliario
Su
Ruote
Tipo Telaio
Su
Piattina
on wheels
INDEX
POMPA CARRELLATA 21
CP 506/309
940 - STABILIZZATO 970

1860-1890
1200
1565. 2100 890 267.5
1500 3000
==
scartamento 600/610
scartamento 750
on rail
scartamento 900
Matricola Macchina |...|...|...|...|...|...|...|...|
INDEX
POMPA CARRELLATA 22
1.5 NOTE GENERALI ALLA CONSEGNA

L’attrezzatura viene generalmente consegnata montata sull’autotelaio/telaio.
In ogni caso, al ricevimento della macchina, controllare sulla bolla di consegna che la fornitura corrisponda alle
specifiche dell’ordine e non vi siano danni .
In caso di danni o parti mancanti informare immediatamente la CIFA S.p.A.
Al cliente la macchina arriva con le seguenti dotazioni standard:

• MACCHINA (autotelaio/telaio più attrezzatura CIFA)
• CASSETTA ATTREZZI
• PULSANTIERA CON PROLUNGA
• TUBO PER IL LAVAGGIO (Fig. 5)
• ADATTATORE TUBAZIONE CALCESTRUZZO
• SPUGNE DI LAVAGGIO
• LIBRI DI ISTRUZIONE:
• Uso & Manutenzione Ordinaria
• Parti di Ricambio
• Informazioni Generali
• Ricerca Guasti
• Manutenzione Straordinaria
INDEX
POMPA CARRELLATA 23
1.6 DESCRIZIONE DELLA MACCHINA
1.6.1 POMPA CARRELLATA

L’unità risulta composta da una pompa per calcestruzzo montata su telaio:

Il gruppo pompante consiste essenzialmente di una coppia di pistoni pompanti (1) che si muovono
alternativamente in sequenza con una valvola di scambio (2) e di una tramoggia di alimentazione calcestruzzo
(3). In tal modo il pistone che sta spingendo il calcestruzzo comunica tramite la valvola con la tubazione di
distribuzione, mentre l’altro pistone comunica con la tramoggia da cui aspirerà calcestruzzo. Questa alternanza
di fasi associata allo scambio valvola determina sulla linea un flusso costante la cui portata può essere regolata a
piacere. L’azionamento è totalmente idraulico.
INDEX
POMPA CARRELLATA 24
1.7 DESCRIZIONE DEL PRODOTTO

La macchina è progettata per il trasporto e la distribuzione del calcestruzzo con peso specifico massimo di 2400
Kg/m3.
Il calcestruzzo è una miscela di sabbia e ghiaia (inerti), cemento (legante) e acqua in proporzioni ben definite.
Il calcestruzzo è pompabile se i componenti della miscela sono in proporzioni tali da garantire la scorrevolezza
lungo la tubazione senza creare inconvenienti di intasamento (tamponi o segregazioni).
È inoltre possibile pompare altri materiali quali:

• miscele in genere, fango, miscele di carbone, polvere di marmo, rifiuti organici e cenere purché abbiano
caratteristiche di pompabilità.
In ogni caso per qualunque tipo di prodotto che si intende trattare al di fuori del calcestruzzo (per eventuali
problemi di corrosione, temperature etc.) rivolgersi al servizio tecnico CIFA S.p.a.
ATTENZIONE:
La temperatura ambiente di utilizzo deve essere compresa tra i +50 e i -20. L’utilizzo della Pompa Carrellata in
ambienti con temperature superiori o inferiori a questo intervallo di temperatura potrebbe pregiudicare il corretto
funzionamento della macchina e limitarne le prestazioni e pertanto deve essere comunicato preventivamente a
Cifa
ATTENZIONE:
L’utilizzo della Pompa Carrellata non dovrebbe superare un altitudine di 2000 mt sopra il livello del mare, al di
sopra dei 2000 mt. potrebbe essere pregiudicato il corretto funzionamento della macchina e sicuramente le
prestazioni potrebbero risentirne e pertanto tale tipo di utilizzo deve essere comunicato preventivamente a Cifa.
INDEX
POMPA CARRELLATA 25
1.8 UBICAZIONE TARGHE DI SICUREZZA
8
10
K2042307 K2042023
K2042023
10
K204325
11
117 K2042010
K2043260
12
1
6 K
6 K
6 K
K 6 K
K000234 27 01
K2041331
1 6 7 6
K2042008
2 K2042008
K2042005
K2043317 K2043316 K2043314
2 3 4
K2043315
K2041333
K2042306 K2042305
K2042460
5
13 14 15 16 17
K2041331
1
8
K2042023
K204230 K2042023
K204331 K2043316 K2043314
10
10
2 3 4
K2041333
5
K2042000
18
6 6
K204245
K204245 K2042008
K2042008
INDEX
POMPA CARRELLATA 26
Immagine Pos. Categoria Descrizione
Attenzione pericolo di cesoiamento/schiaccaimento. Non

inserire arti e/o oggetti con organi in movimenti all'interno
PERICOLO della tramoggia e della vasca di distribuzione.
ATTENZIONE pericolo di esplosione delle tubazioni o giunti

1
di collegamento.
PERICOLO
Pericolo lancia ad alta pressione
PERICOLO
NON inserire arti e/o oggetti con organi in movimenti

2
all'interno della tramoggia e della vasca di distribuzione.
DIVIETO
3 Organi meccanici in movimento
PERICOLO
4 Macchina comandata a distanza
PERICOLO
INDEX
POMPA CARRELLATA 27
Consultare il manuale di istruzioni a bordo macchina
OBBLIGO
5 Indossare i dispositivi di protezione individuale (DPI)
OBBLIGO
Inserire il fermo meccanico
OBBLIGO
6 Spina di sicurezza blocco stabilizzatori
PERICOLO
H 2O
K2042005
7 INDICAZIONE Serbatoio Acqua
8 Fonte di calore
PERICOLO
9 INDICAZIONE Livello sonoro
INDEX
POMPA CARRELLATA 28
10 Punti di ancoraggio per il sollevamento.
OBBLIGO
11 INDICAZIONE Manometro pressione gruppo pompante
12 INDICAZIONE Manometro pressione olio pompa acqua
13 Scollegare la batteria durante le operazioni di saldatura.
PERICOLO
14 INDICAZIONE Livello olio serbatoio
15 INDICAZIONE Distributore dei servizi (azionamento pompa acqua, optional)
INDEX
POMPA CARRELLATA 29
16 Pericolo di schiaccaimento
PERICOLO
17 Divieto di introdurre arti o oggetti
DIVIETO
18 INDICAZIONE Affiliazioni ad associazioni di settore
19 INDICAZIONI Velocità di trascinamento della pompa carrellata
20 INDICAZIONE Serbatoio gasolio
INDEX
POMPA CARRELLATA 30
1.9 UBICAZIONE DISPOSITIVI DI COMANDO
1 Carico/Scarico vaschetta acqua
2 Innesto lancia di lavaggio
3 Carico acqua nel serbatoio
4 Quadro di comando motore ausiliario
5 Quadro di potenza e Comando Vibratore/Claxon
6 Distributore Servizi (Azionamento mescolatore, Pompa acqua, Stabilizzazione e portella)
7 Variatore di portata calcestruzzo
8 Presa di collegamento Telecomando
9 Regolatore ruota di appoggio
10 Leva Apertura/Chiusura portella vasca
11 Carico Serbatoio Diesel
INDEX
POMPA CARRELLATA 31
1 Carico/Scarico vaschetta acqua
2 Innesto lancia di lavaggio
3 Carico acqua nel serbatoio
4 Quadro di comando motore elettrico
5 Comando Vibratore/Claxon
6 Distributore Servizi (Azionamento mescolatore, Pompa acqua, Stabilizzazione e portella)
7 Variatore di portata calcestruzzo
8 Presa di collegamento Telecomando
9 Cilindri stabilizzatori
10 Leva Apertura/Chiusura portella vasca
11 Carico Serbatoio Olio
INDEX
POMPA CARRELLATA 32
1.10 UBICAZIONE DISPOSITIVI DI SICUREZZA
1 Fungo STOP
2 Carter protezione per motore ausiliario
3 Finecorsa portella vasca
4 Protezione apertura griglia tramoggia
5 Perno meccanico stabilizzatori e spina di sicurezza
6 fermo meccanico Griglia Tramoggia
INDEX
POMPA CARRELLATA 33
5
1
2
5
1 Fungo STOP
2 Coperchio vaschetta acqua
3 Finecorsa portella vasca
4 Protezione apertura griglia tramoggia
5 Rollbar Ruote
6 fermo meccanico Griglia Tramoggia
7 Spina di sicurezza giunti tubazione
INDEX
POMPA CARRELLATA 34
INDEX
POMPA CARRELLATA 1

POMPA CARRELLATA
SICUREZZA
INDEX
POMPA CARRELLATA 2
Pagina Lasciata vuota intenzionalmente
INDEX
POMPA CARRELLATA 3
INDICE
SICUREZZA.............................................................................................................................................................1
2. PRESCRIZIONI DI SICUREZZA..........................................................................................................................4
2.1 AVVERTENZE GENERALI................................................................................................................................4
2.3 PERICOLI DI LESIONI......................................................................................................................................8
2.4 AVVIAMENTO...................................................................................................................................................9
2.4.1 MATERIALI DI ESERCIZIO ......................................................................................................................9
2.4.2 FUNZIONAMENTO DI PROVA.......................................................................................................................10
2.4.3 PULSANTE ARRESTO DI EMERGENZA..................................................................................................10
2.5 AVVERTENZE PER LA MANUTENZIONE.......................................................................................................11
2.4 AVVERTENZE PER IL TRASPORTO...............................................................................................................13
2.5 AVVERTENZE PER L’USO...............................................................................................................................14
2.5.1 IN GENERALE:...............................................................................................................................................14
2.5.2 STABILIZZAZIONE/POSIZIONAMENTO DELLA MACCHINA.....................................................................16
2.5.3 GRUPPO POMPANTE...................................................................................................................................20
TRASPORTO E SOLLEVAMENTO.........................................................................................................................21
3 TRASPORTO........................................................................................................................................................22
3.1 SOLLEVAMENTO..............................................................................................................................................23
INDEX
POMPA CARRELLATA 4
2. PRESCRIZIONI DI SICUREZZA
2.1 AVVERTENZE GENERALI
• E’ obbligo del datore di lavoro far apprendere ai dipendenti le istruzioni del manuale.
• Il personale che utilizza la macchina (operatore autorizzato) deve essere precedentemente addestrato e deve
aver letto il manuale. E’ obbligatorio conservare una copia del manuale a bordo macchina.
• L’operatore non deve mai agire pressato dalle insistenze del cliente.
ATTENZIONE:
Indossare mezzi di protezione personale: elmetto, occhiali, guanti, cuffie, scarpe antinfortunistiche
INDEX
POMPA CARRELLATA 5
• Non indossare indumenti svolazzanti ma tute aderenti strette ai polsi e alle caviglie.
• La macchina nella versione standard non è adeguata per lavorare in ambiente potenzialmente esplosivo.
• Per l’utilizzo dell’attrezzatura in ambienti e climi particolari rivolgersi agli uffici tecnici CIFA.
• Qualsiasi sostituzione di componenti deve essere eseguita seguendo i dati di targa. In particolare i
componenti antideflagranti oltre ad avere le stesse caratteristiche devono anche essere omologati (Fig. 1).
• Non togliere le etichette o targhe situate sulla macchina. Nel caso siano danneggiate, sostituirle
immediatamente con targhe nuove (Fig. 2).
ATTENZIONE
Non mettere le mani sulla marmitta di scarico del motore, pericolo di scottature, organi in movimento, fonti di
calore, tubi in pressione, punti che prevedono zone di taglio (es. spigoli vivi).
• Non appoggiarsi o sedersi su qualsiasi zona della macchina quando

questa è in funzione.
ATTENZIONE:
• Non appoggiare oggetti sulla vaschetta dell'acqua o griglie di parti in
movimento (Fig.3).
• Non lasciare utensili, dadi, bulloni all’interno di zone con parti in

rotazione.
ATTENZIONE:
• Proteggere il personale operante nei pressi dell’attrezzatura da
possibili scoppi di tubazione a terra o su solai, con adeguate FIG.2
coperture di protezione es. tavolame o pannelli rigidi, fissandoli al

terreno.
INDEX
POMPA CARRELLATA 6
ATTENZIONE:
• Questa sicurezza deve essere attuata anche nelle vicinanze di passaggi pedonali .
ATTENZIONE:
• Adoperare con particolare cura gli additivi utilizzati per il calcestruzzo in quanto corrosivi e dannosi alla salute.
• Gli addetti alla posa in opera del calcestruzzo devono avere i requisiti psico-fisici rispondenti alle norme di
legge.
ATTENZIONE:
• Avere sempre a portata di mano un estintore.
• Non utilizzare i comandi e/o le tubazioni quali appigli.
ATTENZIONE
• Non saltare dalla macchina ma adoperare le scale per salire o scendere utilizzando il corrimano e tenendo la
parte anteriore del corpo rivolta verso la macchina.
ATTENZIONE
• Mantenere sempre pulite le pedane, i parafanghi, i cofani, la cabina e le scarpe da olio, grasso, gasolio per
evitare di scivolare
• Segnalare immediatamente al datore di lavoro, al dirigente o ai preposti le deficienze dei dispositivi e dei
mezzi di sicurezza e di protezione, nonché le eventuali condizioni di pericolo di cui si venga a conoscenza.
In caso di urgenza e nell’ambito delle proprie competenze e possibilità, eliminare o ridurre dette deficienze o
rischi.
ATTENZIONE:
• Non rimuovere o modificare i dispositivi e gli altri mezzi di sicurezza e di protezione senza averne ottenuta
l’autorizzazione..
• Non abbandonare sulle impalcature, sui posti di lavoro o di passaggio, materiali residui, specie se hanno parti
taglienti o punte sporgenti che possono costituire pericolo in caso di caduta.
• Disinfettare subito ogni ferita, taglio o abrasione, anche lievi: spesso piccoli graffi provocano infezioni locali,
anche gravi, e a volte infezioni tetaniche per lo più letali.
INDEX
POMPA CARRELLATA 7
• Evitare di esporsi, se sudati, a repentini sbalzi di temperatura.
• Durante il lavoro, controllare bene i movimenti degli attrezzi in modo da evitare di colpire o di essere colpiti.
• Escludere dall’uso le chiavi o altri attrezzi incrinati, perché se sottoposti a sforzo possono rompersi.
• Riferire al proprio capo servizio e al compagno che subentra nel turno lo stato di lavoro e le misure da
adottare per il sicuro proseguimento del medesimo.
ATTENZIONE
• Non attraversare ponti mobili o sospesi prima di essersi assicurati della stabilità delle tavole.
• Non distrarsi ma agire con prudenza quando si compiono lavori che presentano pericoli.
• Prima dell’inizio del turno di lavoro controllare tutti dispositivi di sicurezza, segnalare le deficienze riscontrate.
• Eseguire con gradualità le partenze, gli arresti ed ogni altra manovra.
• Tenere la postazione di comando in ordine e pulire evitando il deposito di materiale infiammabile.
• Nelle macchine alimentate e/o comandate elettricamente da cavo flessibile lasciato a terra, assicurarsi che il
cavo stesso non possa essere danneggiato in nessun caso.
ATTENZIONE
• Non camminare su spigoli, tubi o superfici poco resistenti.
ATTENZIONE
• Salire o scendere dalla macchina solo quando è perfettamente stabile.
• Non avviare il motore in ambienti chiusi salvo che vi sia un buon sistema per l’evacuazione dei gas di scarico.
ATTENZIONE
• Evitare di rimanere per lunghi periodi in zone molto rumorose; se questo non è possibile utilizzare mezzi di
protezione personali come cuffie, tappi etc.
• Per il livello di rumorosità della macchina si fa riferimento alla normativa 2000/14/CE in conformità all’allegato
5. I valori rilevati sono riportati su una specifica targhetta posizionata sulla macchina.
INDEX
POMPA CARRELLATA 8
2.3 PERICOLI DI LESIONI

Nonostante la macchina sia costruita nel rispetto delle regole di sicurezza generali è possibile che durante l’utilizzo
della macchina si possono verificare situazioni di pericolo che mettono a rischio l’integrità della macchina e la
sicurezza dell’operatore.
Si possono verificare le seguenti lesioni:
• Lesioni agli occhi dovute a spruzzi di calcestruzzo o sostanze additive.

• Lesioni agli occhi e alla cute dovute alla fuoriuscita di olio idraulico quando si aprono raccordi a vite senza
prima aver scaricato la pressione nel circuito idraulico.
• Pericoli di scottatura dovuti alla fuoriuscita di olio bollente o dal contatto con parti molto calde della macchina.
• Lesioni dovute allo scoppio di giunti o tubazioni di trasporto all’espulsione violenta di occlusioni dalle tubazioni
di trasporto dal terminale in gomma.
Scosse elettriche (anche letali) causate da:
a) Collegamento elettrico non eseguito perfettamente

b) Cavo di alimentazione danneggiato
c) Contatto con altri cavi elettrici
• Lesioni dovute alla caduta di pezzi della tubazione di trasporto, a sua volta provocata da raccordi a vite
parzialmente allentati o a giunti non assicurati.
• Lesioni provocate dalla caduta di elementi
ATTENZIONE: Non aprire mai la tubazione di trasporto quando è in pressione!
• Lesioni provocate da scivolate o cadute su parti oliate o lubrificate della macchina.
ATTENZIONE: Non toccare parti in movimento della macchina
• Lesioni conseguenti all’introduzione delle mani nella carcassa del rotore (con i varchi di manutenzione non
assicurati).
• Lesioni dovute a inciampate in cavi, flessibili e armature.
• Lesioni provocate dal pizzicamento di parti del corpo nella betoniera o in parti di essa (canala).
Lesioni provocate dallo scivolamento o dalla cadute di tubazioni di trasporto non assicurate.
INDEX
POMPA CARRELLATA 9
2.4 AVVIAMENTO
Prima di ogni avviamento controllare la sicurezza di lavoro. Qualora vengano riscontrati difetti, anche solo
accennati, questi devono essere immediatamente rimossi, informando, se necessario, il responsabile della
sorveglianza o, nel caso di difetti che compro-mettono la sicurezza di lavoro, arrestando l’esercizio.
Adottare gli accorgimenti necessari, affinchè la macchina o l’impianto vengano azionati soltanto in condizioni
sicure e di perfetto funziona-mento
Azionare la macchina soltanto in presenza di tutti i sistemi di protezione e di tutti i dispositivi di sicurezza e
soltanto se tali dispositivi sono perfettamente funzionanti!
Assicurarsi che:
• la macchina venga sempre azionata in perfette condizioni;
• Nessun dispositivo di sicurezza venga smontato, messo fuori funzione o modificato (ARRESTO DI
EMERGENZA, griglia sulla tramoggia della pompa, ecc.);
• I dispositivi di sicurezza smontati per interventi di manutenzione vengano subito rimontati al termine dei favori.
• La macchina non deve presentare difetti visibili ad occhio nudo (crepe, danni, bulloni allentati o mancanti,
spinotti di sicurezza mancanti, ruggine sulle parti portanti, perdite, ecc.). Ogni perdita d’olio, anche
piccolissima, va a inquinare le acque sotterranee! Controllare la tenuta e la chiusura dei serbatoi dell’olio e
dell’acqua (protezione dell’ambiente).
2.4.1 MATERIALI DI ESERCIZIO

Le operazioni necessarie per rendere la macchina pronta a funzionare includono anche il rifornimento dei materiali
di esercizio.
PERICOLO
L’olio, il carburante, gli additivi e gli altri materiali di esercizio possono nuocere alla salute in caso di contatto con
la pelle o simili. Per tale motivo, quando si maneggiano materiali di esercizio velenosi, corrosivi o in altro modo
nocivi per la salute, indossare sempre l’equipaggiamento personale di protezione e osservare le indicazioni del
produttore.
Controllare sempre tutti i livelli con la macchina in piano e pronta a essere messa in marcia!
INDEX
POMPA CARRELLATA 10
2.4.2 FUNZIONAMENTO DI PROVA

Controllare almeno una volta per turno che la macchina o l’impianto non presenti danni e difetti visibili dall’esterno!
Informare immediata-mente l’ente o la persona responsabile circa le variazioni sopravve-nute (comprese quelle
relative al comportamento in esercizio)! Eventualmente arrestare immediatamente la macchina e assicurarla!
L’operatore deve controllare che la macchina non presenti difetti evidenti prima di ogni impiego di lavoro. Va inoltre
venficato che tutti i dispositivi di comando e di sicurezza, in particolare l’impianto di ARRESTO DI EMERGENZA,
funzionino correttamente.
2.4.3 PULSANTE ARRESTO DI EMERGENZA
PREMERE PER BLOCCARE L’ARRESTO DI EMERGENZA
RUOTARE PER SBLOCCARE L’ARRESTO DI EMERGENZA
La macchina deve essere provvista di tutti i dispositivi di sicurezza ed antinfortunistici (segnali di avvertimento e
targhette istruzioni, griglie di protezione, ripari di protezione, eec.). Essi non devono essere rimossi, modificati o
danneggiati.
Tutti i dispositivi di comando e di controllo devono essere funzionanti.
Portare in posizione “O” tutti i dispositivi di comando e di controllo prima di cambiare tipo di comando (blocco
di comando, posto di lavoro o telecomando). Premere il tasto ARRESTO DI EMERGENZA. In caso contrario la
macchina potrebbe eseguire movimenti indesiderati.
Non abbandonare mai il telecomando quando la macchina è pronta a funzionare. Qualora, in casi eccezionali, ciò
fosse inevitabile, premere il tasto ARRESTO DI EMERGENZA, scollegare il tele-comando (telecomando via cavo)
e metterlo sotto chiave nella cabina di guida.
Per avviare di nuovo la macchina, sbloccare il tasto ARRESTO DI EMERGENZA ruotandolo nella direzione della
freccia.
INDEX
POMPA CARRELLATA 11
2.5 AVVERTENZE PER LA MANUTENZIONE

Prima di fare qualsiasi operazione di manutenzione o sostituzione di parti assicurarsi che:
• La fonte di energia (motore ausiliario o dell’autotelaio) sia disattivata.

• Il selettore a chiave posto sul quadro comando dell’attrezzatura sia su «0».
• Le chiavi relative alla riattivazione della fonte di energia e del quadro comando devono essere custodite
dal responsabile delle operazioni.
• Apporre un cartello «MANUTENZIONE IN CORSO» sul quadro comando.
• Quando la macchina è fuori servizio per operazioni di riparazioni o di manutenzione,non deve poter essere
messa in moto che dal responsabile delle operazioni in corso.
• Controllare tutti i componenti a completamento della macchina seguendo i libretti di istruzione specifici (vedi
radiocomando, autotelaio, motore ausiliario...).
• Controllare periodicamente i dispositivi di sicurezza (Vedi Par. 1.10):

- Fungo stop
- Finecorsa portella vasca
- Finecorsa griglia tramoggia
- Fermo meccanico stabilizzatori (Fig.6)
- Spine di sicurezza giunti tubazioni calcestruzzo
• Controllare l’efficienza dei componenti dell’impianto elettrico (comandi, segnalatori acustici e luminosi).
• Mettere particolare attenzione nel caso si debbano effettuare operazioni di manutenzione all’impianto
oleodinamico dell’attrezzatura.
ATTENZIONE:
Prima di operare su di un circuito oleodinamico, scaricare la pressione ed
indossare guanti di protezione (pericolo di scottature)
• Verificare che qualsiasi elemento azionato dal circuito oleodinamico

sia in situazione di riposo (Fig.8).
• Utilizzare solo ricambi originali CIFA S.p.a.
INDEX
POMPA CARRELLATA 12
• La manutenzione straordinaria deve essere effettuanta da un tecnico specializzato, preferibilmente da officine

autorizzate CIFA.
•
ATTENZIONE:
• Verificare quotidianamente che non vi siano perdite di materiale infiammabile che possano entrare in contatto
con zone calde.
• Non saldare tubazioni o parti contenenti olio idraulico o sostanze infiammabili «PERICOLO DI ESPLOSIONE».
INDEX
POMPA CARRELLATA 13
2.4 AVVERTENZE PER IL TRASPORTO

Prima di muovere la macchina fare quanto segue:
1 bloccare gli stabilizzatori nei limiti di sagoma (Fig. 09)
2 chiudere e valvole idrauliche di intercettazione fuido (Fig.10)
3 rispettare le dimensioni della sagoma e i limiti del peso secondo il codice stradale (Fig.11).
ATTENZIONE:
Quando ci si muove su strade accidentate (cantieri, fuori strada etc) verificare la consistenza del fondo
stradale.
Fig.9 Fig.10
Fig.11
INDEX
POMPA CARRELLATA 14
2.5 AVVERTENZE PER L’USO
2.5.1 IN GENERALE:
• Per l’idoneità alla circolazione stradale verificare che la macchina sia stata omologata in base al codice
stradale.
• In caso di anomalia o emergenza premere il pulsante a fungo «STOP» situato sulla macchina o sul
telecomando (Fig 12).
• Prima di iniziare una manovra preavvisare con il segnalatore acustico.
• L’operatore dell’attrezzatura é responsabile della corretta e sicura stabilizzazione della stessa.
• Non lasciare la macchina ferma con il calcestruzzo nel tamburo e/o nelle tubazioni (Fig. 13).
ATTENZIONE:
Indossare i mezzi di protezione personale quando si adopera
l’attrezzatura perché sono possibili spruzzi o fuoriuscite di calcestruzzo
dalla tramoggia o dal braccio (Fig. 14).
Fig.12
Fig.14
Fig.13
INDEX
POMPA CARRELLATA 15
• Operare sempre in condizioni di buona luminosità. Se necessario ricorrere ad illuminazione artificiale.
• Durante l’impiego della macchina, l’opertore è responsabile per l’intera area che costituisce l’ambito di lavoro
della macchina stessa; questo deve essere delimitato in modo ben visibile. Qualora l’operatore si allontani
dalla macchina, questa deve essere sistemata in modo da evitare un uso non autorizzato o movimenti
accidentali.
• Sbarrare il campo di lavoro della macchina al traffico ordinario.
• Non togliere le barriere che inibiscono passaggi pericolosi.
ATTENZIONE:
prima di abbandonare il posto di manovra disinserire l’interruttore generale della macchina, portare a zero
gli organi di comando e togliere la chiavi.
ATTENZIONE:
all’avviamento del motore o all’inserimento della P.T.O. può verificarsi il funzionamento del pompaggio e
dei servizi qualora l’operatore non abbia arrestato tutte le funzioni prima di fermare la macchina.
• Prima di avviare il motore verificare che nessuno si trovi nelle immediate vicinanze della macchina.
• Dare un colpo di clacson di avvertimento prima di ogni manovra.
INDEX
POMPA CARRELLATA 16
2.5.2 STABILIZZAZIONE/POSIZIONAMENTO DELLA MACCHINA.

• Verificare che ci sia uno spazio sufficiente per stabilizzare/posizionare la macchina e controllare la distanza
da muri, scarpate e cunicoli.
• Il terreno d’appoggio degli stabilizzatori deve essere piano, regolare e sufficientemente compatto. Qualora
queste caratteristiche non siano garantite ricorrere a travetti di legno come base di appoggio dei bracci
stabilizzatori facendo attenzione che siano puliti, cioè privi di tracce di olio, grasso o ghiaccio.
• Posizionare gli stabilizzatori lontano dalle buche, scarpate, etc. (Fig. 15 - 16).
• Non coprire eventuali cavità del terreno con i travetti in legno formando così un ponte (Fig. 17).
INDEX
POMPA CARRELLATA 17
• I bracci degli stabilizzatori devono essere completamente aperti e sfilati.
• Nell’operazione di stabilizzazione l’operatore non deve stare nell’area di apertura degli stabilizzatori.
• Non mettere i piedi sotto gli stabilizzatori quando questi scendono.
• Dopo ogni operazione di stabilizzazione riposizionare i fermi meccanici di sicurezza degli stabilizzatori
ATTENZIONE: possono esserci cedimenti del terreno causati da vibrazioni
• Verificare costantemente la stabilità della macchina sul piano di appoggio quando è in funzione. Se necessario
ripristinare le condizioni ottimali di stabilità.
INDEX
POMPA CARRELLATA 18
• Non aprire i giunti a leva della tubazione calcestruzzo durante il funzionamento (sono in pressione). Dopo
le manovre di scarico della pressione (aspirazione calcestruzzo in tramoggia per 1 o 2 cicli) proteggere
comunque il viso tenendolo il più lontano possibile dall’apertura del giunto.
ATTENZIONE
la tramoggia deve essere sempre piena di calcestruzzo per evitare proiezioni di materiale causate da aspirazione
di sola aria.
INDEX
POMPA CARRELLATA 19
Per prevenire possibili scoppi controllare tutti i giorni lo spessore delle pareti delle tubazioni per calcestruzzo
mediante l’apparecchio apposito e sostituire i pezzi troppo usurati. Lo spessore minimo delle tubazioni è definibile
dalle tabelle (FIG.18).
Asse delle X = spessore minimo delle pareti [mm]

Asse delle Y = pressioni di lavoro [bar] sul calcestruzzo
PL = Pressione di lavoro
DN = Diametro nominale
Esempio di lettura
Se PL = 70 [bar] DN = 125 [mm]
Tracciare una linea orizzontale (linea A) a quota 70 sull'asse delle Y fino ad incrociare la retta DN 125.
Dal punto di incrocio tracciare una linea verticale (linea B) fino ad incrociare l'asse delle X che determina lo spessore minimo
delle tubazioni = 2.9 [mm].
INDEX
POMPA CARRELLATA 20
2.5.3 GRUPPO POMPANTE

• Non mettere le mani mentre si chiude la griglia di protezione della tramoggia della pompa (Fig. 23).
• Non inibire il fine corsa sulla portella di scarico vasca calcestruzzo (Fig. 24).
FIG.23 FIG.24
Durante il pompaggio:
• Non inserire arti o oggetti tra le maglie della griglia di protezione tramoggia (Fig. 25).
• Non aprire il coperchio della vaschetta acqua di lubrificazione (organi in movimento) e non inserire arti od
oggetti (Fig. 26).
• Tenere sotto controllo la temperatura dell’olio avvalendosi dell’apposito termometro (max 90 °C).
• Non cercare di togliere la palla di spugna dalla tramoggia quando la macchina è in funzione.
• Non inserire mani o infilare oggetti nella bocca di uscita della valvola a «S» (Fig. 27).
• A griglia di protezione tramoggia sollevata, non inserire mani o oggetti che possano raggiungere la valvola ad
«S» in movimento.
ATTENZIONE:
Assicurare, tramite apposito fermo, la griglia di protezione tramoggia una volta aperta. Non operare mai
sotto la griglia senza questa garanzia (PERICOLO DI SCHIACCIAMENTO).
FIG.25 FIG.26 FIG.27
INDEX
POMPA CARRELLATA
TRASPORTO E SOLLEVAMENTO
POMPA CARRELLATA 22
3 TRASPORTO
Generalmente l’attrezzatura viene fornita montata sull’autotelaio/telaio e pronta per l’uso. Nel caso in cui
l’attrezzatura venga fornita sciolta, (non montata sull’autotelaio/telaio o a moduli separati) per movimentarla il
personale addetto dovrà verificare i seguenti dati:
• PESO.
• CAPACITÀ DEL MEZZO DI SOLLEVAMENTO (es. gru carro ponte, etc.).
• CATENE, FUNI e GANCI dimensionati secondo il peso dell’attrezzatura.
• PORTATA DEL MEZZO DI TRASPORTO (Vedi tabella dati tecnici).
INDEX
POMPA CARRELLATA 23
3.1 SOLLEVAMENTO
Per il sollevamento dell’attrezzatura servirsi dei punti di aggancio previsti sull’attrezzatura ed evidenziati da
colorazione rossa o da segnali indicatori.
• Nel caso in cui si debbano sollevare i moduli separati imbragare opportunamente e con sicurezza i singoli
colli, rispettando le norme generali di sicurezza per i carichi sospesi (ATTENZIONE: Nessuno deve sostare
nel raggio di azione del carico).
• Per il trasporto dell’attrezzatura a moduli separati, dovranno essere approntati appositi container per
imballaggio .
INDEX
POMPA CARRELLATA 24
INDEX
POMPA CARRELLATA
DISPOSITIVI DI COMANDO
POMPA CARRELLATA 2
INDEX
POMPA CARRELLATA 3
SOMMARIO
DISPOSITIVI DI COMANDO....................................................................................................................................1
1 DISPOSITIVI DI COMANDO.................................................................................................................................4
1.1 QUADRO COMANDO PRINCIPALE MOTORE DIESEL..................................................................................4
1.2 QUADRO COMANDO PRINCIPALE MOTORE DIESEL (VERSIONE PERKINS)...........................................7
1.3 QUADRO COMANDO PRINCIPALE VERSIONE MOTORE ELETTRICO.......................................................10

1.4 PULSANTIERA ESTERNA PER MOTORE ELETTRICO.................................................................................13
1.5 PULSANTIERA ESTERNA PER MOTORE DIESEL.........................................................................................14
1.6 DISTRIBUTORE DEI SERVIZI...........................................................................................................................15
INDEX
POMPA CARRELLATA 4
1 DISPOSITIVI DI COMANDO
1.1 QUADRO COMANDO PRINCIPALE MOTORE DIESEL
2
13 1 3
CR
6
GAS
0 1
P1
4 11
14
7
15
0 1 10 CG 20
5 25
RPMX100
0 30
CENTRAL CONTROL BOX

8 10
12
INDEX
POMPA CARRELLATA 5
Simbolo Ref. Denominazione Funzione
Pulsante luminoso
1 Quando acceso (verde) indica che è attiva la funzione pompa
Pompa
Pulsante
2 Ferma la funzione di “pompa” e “aspira”
“STOP pompa/Aspira”
Pulsante luminoso
3 Quando acceso (verde) indica che è attiva la funzione aspira
Aspira
Selettore abilitazione comandi quadro/comandi a distanza

Selettore abilitazione
4 Il suo posizionamento determina la postazione di lavoro che può
comandi
essere dal quadro comandi o dal telecomando
5 Pulsante STOP motore Diesel
GAS
6 Selettore Selettore accelera / Decelera motore Diesel
7 Indicatore Indicatore livello carburante
0 1
8 Interruttore a chiave Interruttore a chiave per avviamento motore dal quadro
9 Indicatore Indicatore temperatura olio motore
INDEX
POMPA CARRELLATA 6
15
10 CG 20
5
0 RPMX100
25
10 Indicatore Indicatore giri motore
30
11 Spia luminosa Spia luminosa olio
Se la spia si accende è perché non sta funzionando il generatore

e la batteria non sta caricando. Nel caso in cui la spia dovesse
12 Batteria
permanere accesa, il motore non partirà o ha una autonomia limitata:
è necessario chiamare l'assistenza.
CR
13 Indicatore Contaore interno
0 1
14 Spia luminosa Selettore per slocco valvola "S"
INDEX
POMPA CARRELLATA 7
1.2 QUADRO COMANDO PRINCIPALE MOTORE DIESEL (VERSIONE PERKINS)
INDEX
POMPA CARRELLATA 8
1.2.1 Descrizione dei comandi
Serve ad aumentare o a diminuire la portata calcestruzzo tramite

Variatore di portata
1 l'aumento o la diminuzione del numero dei cicli del gruppo
calcestruzzo
pompante
2 Interruttore a chiave Interruttore a chiave per avviamento motore dal quadro
Pulsante luminoso Quando premuto si accende la luce indicando che è attiva la

3
"Pompa" funzione di "Pompa"
Ha una doppia funzione:

Pulsante luminoso • Se premuto si illumina e arresta la funzione di pompaggio
4
STOP POMPAGGIO • Si illumina se la portella di scarico è aperta disabilitando le
funzioni del quadro.
Pulsante luminoso Quando premuto si accende la luce indicando che è attiva la

5
"Aspira" funzione di "Aspira"
INDEX
POMPA CARRELLATA 9

Selettore abilitazione
6 Il suo posizionamento determina la postazione di lavoro che può
postazione di comadno
Selettore
7 Selettore per slocco valvola "S"
"Sblocco valvola a S"
Selettore
8 Selettore accelera/decelera motore Diesel
Accelera/Decelera
Pulsante a fungo per stop di emergenza . Tutte le funzioni attive del

macchina vengono spente. SI ARRESTA ANCHE IL MOTORE.
Per riavviare la macchina è necesserio:
9 Arresto di emergenza
1) riarmare il fungo di emergenza
2) accendere il motore
3) attivare la funzione desiderata.
INDEX
POMPA CARRELLATA 10
1.3 QUADRO COMANDO PRINCIPALE VERSIONE MOTORE ELETTRICO
1 2
V A
ELECTRIC MOTOR CONTROL PUMP CONTROL
~24V
ON LINE PUMP MAIN
0 1
MAIN 24 V 2
4
M
O
TS
OT
ONV LINE RP
O
M
O
T
O
R
M
O
T
O
R
0 1
PUMP MAIN
S
T
O
P
0 1
START
0 1 S 0 1
MAIN 24 V T
O
P
5 9 6 10 7 11 8 CR 19 15 12 17 13 16 14
18
CENTRAL CONTROL BOX
INDEX
POMPA CARRELLATA 11
1 Volmetro Indica il voltaggio del quadro
2 Amperometro Indica l'amperaggio del quadro
3 Sezionatore Trifase Interruttore generale di linea
Pulsante a FUNGO per stop di emergenza. Tutte le funzioni del

4 Pulsante a Fungo
quadro vengono spente
5 Spia Luminosa Accesa indica il funzionamento del motore elettrico.
6 Spia luminosa Accesa indica lo STOP del motore elettrico
Accensione del motore elettrico a Stella. Quando accendo il

7 Spia Luminosa motore elettrico si accende la spia per alcuni secondi prima di
passare in modalità triangolo
8 Spia luminosa Quando il motore elettrico è acceso si illumina la spia
MAIN 24 V
0 1
Selettore per accendere o spegnere il motore elettrico
9 Selettore
Nota: L'interruttore generale di linea (3) deve essere acceso.
10 Pulsante START motore elettrico
11 Pulsante STOP motore elettrico
Pulsante luminoso
12 Pompa
Quando acceso (verde) indica che è attiva la funzione pompa
Pulsante luminoso
13 STOP -Pompa/Aspira
Ferma la funzione di Pompaggio (Pompa/aspira)
INDEX
POMPA CARRELLATA 12
Pulsante luminoso
14 Aspira
Quando acceso (verde) indica che è attiva la funzione aspira

2 O M M
4 TS O O
OT T T 0 1 S
ONV LINE RP
O
O O PUMP MAIN T
O
R R P
START
0 1 S 0 1
MAIN 24 V T
O
P
Selettore abilitazione co-

15 mandi
Il suo posizionamento determina la postazione di lavoro che può
0 1
16 Spia luminosa Selettore per slocco valvola "S"
17 Pulsante luminoso Segnalatore acustico
CR 18 Contaore Indica le effettive ore di pompaggio
PUMP MAIN
0 1
19 Selettore Selettore per accendere le funzioni di pompaggio
INDEX
POMPA CARRELLATA 13
1.4 PULSANTIERA ESTERNA PER MOTORE ELETTRICO
Ref. Simbolo Denominazione Funzione
1 Pulsante a Fungo Pulsante a FUNGO per stop di emergenza.
2 Selettore pompaggio Attivo la funzione di Pompa e Aspira
3 Pulsante luminoso Avvisatore acustico
INDEX
POMPA CARRELLATA 14
1.5 PULSANTIERA ESTERNA PER MOTORE DIESEL
GAS
GAS
1 4
2 3
Ref. Simbolo Denominazione Funzione
Interruttore 3 posizioni ritenute:

Interruttore • ALTO: Avviso segnale acustico
1
clacson/vibratore • CENTRALE: Posizione neutra
• BASSO: Azionamento Vibratore Tramoggia

Interruttore • ALTO: Attiva funzione di pompaggio "POMPA"
2
pompa/aspira • CENTRALE: Posizione neutra
• BASSO: Attiva funzione di pompaggio "ASPIRA"

Interruttore giri motore • ALTO: Aumento numero giri motore
3
DIESEL • CENTRALE: Posizione neutra
• BASSO: Diminuzione numero giri motore
4 Pulsante di STOP Si arrestano tutte le funzioni
INDEX
POMPA CARRELLATA 15
1.6 DISTRIBUTORE DEI SERVIZI
Ref. Simbolo Denominazione
1 Rotazione mescolatore tramoggia in senso orario
2 Rotazione mescolatore tramoggia in senso anti-orario
3 Compressore
4 Pompa acqua
INDEX
POMPA CARRELLATA 16
INDEX
Manuale Uso e Manutenzione
POMPA CARRELLATA
Descrizione Display
Manuale di Uso e Manutenzione PB
POMPA CARRELLATA 2
Pagina Lasciata vuota intenzionalmente
Cifa
POMPA CARRELLATA 3
INDICE
DESCRIZIONE DISPLAY .....................................................................................................................................1

INDICE..................................................................................................................................................................3
1.0 SIMBOLOGIA DEL DISPLAY ........................................................................................................................4
2.0 STRUTTURA DEL MENU’ .............................................................................................................................5
2.2 PAGINA “HOME”............................................................................................................................................6
2.3 PAGINA “MENU’”...........................................................................................................................................8
2.4 MENU’ “LINGUA”...........................................................................................................................................9
2.5 MENU’ “MONITORAGGIO”............................................................................................................................10
AVVERTENZA:
In funzione della dotazione della macchina, è possibile che alcune delle funzioni rappresentate non
siano disponibili.
Cifa
POMPA CARRELLATA 4
1.0 SIMBOLOGIA DEL DISPLAY
Tasti “Freccia su - giù - destra- sinistra ”

la pressione dei tasti freccia permette lo spostamento all’interno della pagina
Tasto “OK”
La pressione del tasto enter permette l’abilitazione del valore da modificare e la
successiva conferma della modifica effettuata
Tasto “ESC”
La pressione del tasto permette di ritornare alla pagina precedente
Tasto “Home”
la pressione del tasto permette il ritorno alla visualizzazione della pagina “HOME”
Nella parte inferiore di ciascuna pagina (tranne la schermata iniziale) sono indicati i tasti attivi della pagina e
la loro funzione.
Cifa
POMPA CARRELLATA 5
2.0 STRUTTURA DEL MENU’
Nelle pagine seguenti vengono raffigurate le videate principali del menù.
Cifa
POMPA CARRELLATA 6
2.2 PAGINA “HOME”
In questo menù è possibile riconoscere i diversi stati operativi della macchina.
Cifa
POMPA CARRELLATA 7
N Indicazione Funzione / Significato
1 Livello carburante /Temperatura olio motore
2 Tachigrafo (indica i giri del motore diesel)
3 Pompaggio
4 Aspirazione
5 Pannello posteriore/comandi locali
6 Comandi a distanza
Spia candelette
Se la spia delle candelette si accende è solo per indicare che il sistema è entrato in
7 funzione. La spia dovrebbe spegnersi dopo qualche secondo, ma se ciò non avviene,
bisogna contattare il meccanico per un controllo. Le candelette favoriscono l’accensione del
combustibile a motore freddo.
Batteria
Se la spia si accende è perché non sta funzionando il generatore e la batteria non sta
caricando. Nel caso in cui la spia dovesse permanere accesa, il carro non partirà o ha
8 una autonomia limitata: è necessario chiamare il servizio assistenza. Se la spia dovesse
accendersi mentre il carro è in moto occorre continuare a procedere spegnendo tutti i
dispositivi che richiedono energia (radio, condizionatore, fari, etc) per fare in modo che la
batteria possa ricaricarsi.
9 Numero cicli di pompaggio
Temperatura del motore

Quando questa spia rossa si accende bisogna fermarsi appena possibile: vuol dire che
la temperatura del motore è diventata troppo alta. Occorre fermarsi per aspettare che la
10
temperatura scenda e, a motore freddo, controllarne il livello del refrigerante e dell’olio
motore: il problema potrebbe infatti essere scaturito da un livello di olio/refrigerante troppo
basso o da un olio troppo denso.
Cifa
POMPA CARRELLATA 8
Pressione dell’olio
La spia rossa dell’olio è una di quelle che si accendono all’avviamento del carro, tuttavia se
si accende mentre siete in movimento dovete fermarvi e controllare il livello dell’olio, perché
potrebbe essere diminuito e quindi non essere più in pressione. Un primo controllo può
11
essere effettuato dallo stesso operatore verificando l’olio, sempre a motore freddo: aprire
il vano motore e misurare il livello con l’apposita astina, se si trova sotto la tacca minima
occorre fare un rabbocco o sostituire il lubrificante. Se riaccendendo la spia non dovesse
spegnersi occorre chiamare l’assistenza.
Cifa
POMPA CARRELLATA 9
2.3 Pagina “MENU’”
Dalla schermata “HOME” si accede ala schermata “MENU’”. In questo menù ai tasti sono assegnate le
seguenti funzioni:
Funzione Descrizione
Menù “LANGUAGE”
Menù “PARAMETERS”
Menù “MONITORING”
Menù “MAIN PAGE”
Con le frecce (DX,SX) selezionare la funzione desiderata e premere “OK” per accedere.
Cifa
POMPA CARRELLATA 10
2.4 MENU’ “LINGUA”
Cifa
POMPA CARRELLATA 11
2.5 MENU’ “MONITORAGGIO”
Cifa
POMPA CARRELLATA 12
Cifa
POMPA CARRELLATA
FUNZIONAMENTO E ISTRUZIONI DI USO

POMPA CARRELLATA 2
INDEX
POMPA CARRELLATA 3
INDICE DELLA SEZIONE
FUNZIONAMENTO E ISTRUZIONI DI USO............................................................................................................1

INDICE DELLA SEZIONE........................................................................................................................................3
1.1 ALLESTIMENTO................................................................................................................................................4
1.1.1 VERSIONE MACCHINA.................................................................................................................................4
1.1.12 MONTAGGIO ATTREZZATURA..................................................................................................................4
1.2 TRASFERIMENTO.............................................................................................................................................5
1.3 POSIZIONAMENTO E STABILIZZAZIONE MACCHINA..................................................................................6
1.3.1 POMPA CARRELLATA SU RUOTE..............................................................................................................6
1.4 POMPAGGIO CALCESTRUZZO.......................................................................................................................11
1.5 PULIZIA MACCHINA.........................................................................................................................................16
1.5.1 PULIZIA TUBAZIONI DISTRIBUZIONE CALCESTRUZZO...........................................................................16
1.6 FINE CICLO DI LAVORO..................................................................................................................................18
1.7 ARRESTO..........................................................................................................................................................19
1.8 PULIZIA GENERALE.........................................................................................................................................20
1.8.1 LAVAGGIO DELLE MACCHINE CON IDROPULITRICI................................................................................20
INDEX
POMPA CARRELLATA 4
1.1 ALLESTIMENTO
1.1.1 VERSIONE MACCHINA

L’attrezzatura può essere fornita in due versioni;
a) Pompa carrellata = PC
b) Pompa carrellata spritz = PCS
Entrambe le versioni possono essere alimentate da motore diesel o elettrico.
1.1.12 MONTAGGIO ATTREZZATURA

In genere il montaggio dell’attrezzatura sul telaio viene eseguito da CIFA s.p.a. In questo caso la macchina é
pronta per l’utilizzo in quanto prima della consegna, viene eseguito un collaudo generale.
Nel caso in cui l’attrezzatura venga fornita sciolta, in allegato ad ogni modulo vengono forniti i relativi disegni e
schemi di montaggio.
ATTENZIONE:
Rivolgersi sempre ad una officina di assistenza autorizzata per effettuare il montaggio completo
dell’attrezzatura.
Verifiche
La macchina viene consegnata controllata e collaudata, quindi non necessita di particolari controlli.
Tuttavia verificare sempre il buon funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza e protezione. Verificare che:
• Tutti i carter di protezione siano montati e ben fissati.
• Tutti i finecorsa siano attivi (portella scarico vasca, cilindri pompanti).
• La griglia di protezione posta sulla tramoggia sia chiusa.
• Sia funzionante il fungo di arresto di emergenza .
• Il segnalatore acustico funzioni .
• La tubazione di distribuzione calcestruzzo sia libera da eventuali intasamenti o blocchi.
• I giunti rapidi di fissaggio delle tubazioni del calcestruzzo (collari) siano chiusi ed assicurati con la spina di
sicurezza.
• Le tubazioni del calcestruzzo non siano eccessivamente usurate - in caso contrario SOSTITUIRLE-.
INDEX
POMPA CARRELLATA 5
1.2 TRASFERIMENTO
Prima del trasferimento verificare il livello del carburante tramite indicatore di livello.
La macchina può essere trainata tramite apposito gancio ad una velocità massima di 6 Km/h.
VELOCITA' MAX. 6 Km/h

VITESSE MAX. 6 Km/h
MAX.SPEED 6 Km/h
MAX.GESCHWINDIGKEIT 6 Km/h
cod. 234927
ATTENZIONE:
Prima del traino verificare che gli stabilizzatori manuali siano chiusi e bloccati tramite apposita spina con
relativa sicurezza.
cod. 234898
INDEX
POMPA CARRELLATA 6
1.3 POSIZIONAMENTO E STABILIZZAZIONE MACCHINA
• Arrivati in cantiere posizionare barriere e cartelli di avvertimento intorno all’area di azione della macchina, in
prossimità di vie di traffico o passaggi pedonali in modo da impedire l’accesso nella zona a qualsiasi persona
o mezzo.
• Nessuno ad eccezione dell’operatore (responsabile della macchina e della sua funzionalità), deve restare in
prossimità della zona di lavoro della macchina.
• Portare la macchina sul posto di lavoro e assicurarsi che il terreno sia solido e piano.
• Assicurarsi che non vi siano persone o cose nel raggio d’azione della macchina.
1.3.1 POMPA CARRELLATA SU RUOTE
• Inibire il moto alle ruote del telaio. (A)
• Stabilizzare la macchina.
• Abbassare il più possibile anteriormente la macchina (tramite piede di appoggio).
• Togliere fermo meccanico stabilizzatori posteriori (B-2)
• Sfilare gli stabilizzatori posteriori fino a raggiungere il terreno (B-1).
• Inserire fermo meccanico con spina di sicurezza (C).
INDEX
POMPA CARRELLATA 7
• Tramite piede di appoggio alzare la parte anteriore (D).
• Aiutarsi con una bolla per raggiungere l’orizzontalità della macchina (E) .
ATTENZIONE:
• Controllare che il terreno sottostante agli stabilizzatori non ceda
• Controllare che tutti i fermi meccanici siano stati ripristinati
• Controllare che tutti i comandi della stabilizzazione siano in posizione «0»
Nel caso il terreno non abbia una solidità idonea utilizzare delle piastre di ripartizione o del legname
compatto adatto a distribuire meglio la pressione degli stabilizzatori sul terreno (travetti a sezione quadra
15x15).
INDEX
POMPA CARRELLATA 8
1.3.2 POMPA CARRELLATA SU PIATTINA

Per la stabilizzazione dell'attrezzatura procedere nel modo seguente:
• Azionare la leva del distributore (1) verso il basso in modo da fare scendere i cilindri (A) fino a finecorsa.
La discesa degli stabilizzatori impedisce il movimento del carrello ferroviario mettendo l'attrezzatura in condizione
di stabilità per effettuare le operazioni di pompaggio.
Ripetere l'operazione in senso inverso per liberare gli stabilizzatori dell'attrezzatura.
INDEX
POMPA CARRELLATA 9
L’operatore della pompa ha l’obbligo di stabilizzare la macchina conformemente alle varie condizioni del terreno
(vedi da Fig. 10 a Fig. 18)
Ciò significa che a seconda del grado di stabilità del terreno (kN/m2), i piattelli d’appoggio originali degli
stabilizzatori devono essere «ingranditi» mediante l’applicazione di piani di appoggio più estesi in modo da evitare
lo sprofondamento dei piedi di appoggio.
Come materiale accessorio vengono offerte 4 piastre d’appoggio (60x60cm. oppure 50x50cm.) in materiale
plastico che, utilizzati come semplice base di appoggio, possono coprire un’area più estesa in relazione ai carichi
verticali e alla pressione di contatto consentita.
Se è richiesta una maggiore superficie d’appoggio, l’utilizzatore dovrà disporre di adeguati travetti di legno
squadrati (15x15cm) in numero di quattro per ciascuna piastra di appoggio.
INDEX
POMPA CARRELLATA 10
Consultando la tabella è possibile sapere in che misura i piani di appoggio sono sufficienti o se invece è
necessario applicare anche i suddetti travetti.
Nella tabella (Fig.67)
Carico verticale (kN) da leggere sullo stabilizzatore

Pressione di contatto
consentita (kN/mq) Piastre 50x50 oppure 60x60 Solo piastre 60x60
50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 355
lunghezza travetti
quadrati (cm)
Terreno naturale 150 150 84 112 138 166 Suolo non adatto all'appoggio
Asfalto con spessore
minimo 20 cm 200 200 63 84 104 126 147 166
Pietrisco compresso 250 250 67 84 89 117 132 150 166
Terreno argilloso limaccioso
compatto 300 300 70 84 96 112 126 138 154 166
Terreno granulare misto,

compatto 350 350 72 84 96 106 120 132 144 166
Ghiaia ben compatta 400 400 63 73 84 94 104 115 126 148

500 500 67 74 84 91 98 120
750 750 62 67 80
Con piastre CIFA senza
Roccie friabili e disgregate travetti quadrati (15x15)
dagli agenti atmosferici 1000 1000
L= lunghezza travetti (cm)
Esempio: Terreno granulare 350 kN/mq

Carico verticale sul piede d'appoggio 175 kN
Dimensioni piano d'appoggio 50x50 cm
Lunghezza travetti quadrati in legno 84 cm
Esempio: Ghiaia compatta 500 kN/mq

Lunghezza travetti quadrati in legno non necessari
L
Esempio: Terreno naturale 150 kN/mq
Lunghezza travetti quadrati in legno Suolo non adatto
INDEX
POMPA CARRELLATA 11
1.4 POMPAGGIO CALCESTRUZZO

Collegare le tubazioni di distribuzione calcestruzzo in dotazione alla macchina con la rete di distribuzione
calcestruzzo del cantiere.
ATTENZIONE: Verificare che gli spessori delle tubazioni siano corrispondenti.
In particolare nel caso di versione PCS:
Collegare alle estremità della rete di distribuzione calcestruzzo il terminale in gomma munito della lancia di
spruzzo.
predisporre il collegamento tra serbatoio additivo e la pompa additivo e tra pompa additivo e lancia di spruzzo.
ATTENZIONE:
• L’additivo é una sostanza generalmente corrosiva per cui usare idonei mezzi di protezione personale.
• Non disperdere additivo nell’ambiente.
• Tutti i materiali che entrano in contatto con l’additivo devono essere resistenti alla corrosione dell’additivo.
Collegare la tubazione dell’aria compressa da un lato alla rete del cantiere e dall’altro al collettore che alimenta la
lancia di spruzzo e il vibratore pneumatico posto sulla tramoggia - Pressione di esercizio da 4 a 6 bar.
Per entrambe le versioni (PC e PCS);
Nel caso di motore Diesel:

Inserire la chiave nel selettore 8 (interruttore a chiave avviamento motore) e ruotarla per l’accensione motore.
Nel caso di motore elettrico:

Collegare il cavo di alimentazione della energia elettrica della rete del cantiere al quadro di comando principale.
ATTENZIONE:
• Verificare la congruenza tra i dati di targa del motore elettrico della macchina con quelli della rete.
• Evitare di danneggiare il cavo di collegamento elettrico: pericolo di folgorazione.
• Essendo la macchina alimentata a 380V porre particolare cautela in tutte le operazioni di manutenzione.
INDEX
POMPA CARRELLATA 12
• Ruotare l’interruttore generale di linea dal quadro di comando principale per dare tensione al quadro.
• Ruotare il selettore a chiave 24V per dare tensione al circuito elettrico a 24V.
• Premere il pulsante avviamento motore elettrico per avviare il motore.
• Prima di iniziare il pompaggio del calcestruzzo verificare che ci sia acqua all’interno della vaschetta di
lubrificazione, se necessario rabboccare (FIG.20)
Allo scopo di lubrificare la tubazione di trasporto calcestruzzo è bene versare nella tramoggia una certa quantità
di boiacca, costituita da due parti di cemento, una parte di sabbia fine e acqua in quantità tale da costituire una
miscela di consistenza fluida. La quantità di miscela da considerare, deve essere circa eguale a metà del volume
della tubazione da lubrificare (FIG.21)
Azionare la leva -rotazione mescolatore- dal distributore servizi per mettere in rotazione il mescolatore
INDEX
POMPA CARRELLATA 13
Nella versione PC per effettuare il pompaggio via quadro di comando principale:
1) Attivare il pulsante -pompa- per iniziare la fase di pompaggio, alimentando la tramoggia con calcestruzzo
mantenendo il livello ottimale per evitare aspirazione di aria.
Nella versione PCS per effettuare il pompaggio via quadro di comando principale:
1) Aprire il rubinetto di alimentazione aria alla lancia di spruzzo e al vibratore pneumatico
ATTENZIONE:
Per effettuare tali operazioni sono indispensabili 2 persone, una che tiene ferma la lancia di spruzzo e l’altra
che opera le regolazioni.
2) Dal distributore sevizi azionare la pompa additivo tramite leva.

3) Regolare la portata di additivo tramite potenziometro dal quadro principale.
4) Attivare il pulsante -pompa- per iniziare la fase di spruzzatura.
ATTENZIONE:
Il calcestruzzo spruzzato (betoncino) ha dimensioni con granulometria max 10mm al fina di evitare
blocchi nella tubazione con conseguenze pericolose.
ATTENZIONE:
Non aprire i giunti a leva delle tubazioni calcestruzzo durante il pompaggio.
INDEX
POMPA CARRELLATA 14
• La tramoggia deve essere sempre piena di calcestruzzo per evitare proiezioni di materiali causa aspirazione
di sola aria.
• Non inserire arti od oggetti tra le maglie della griglia di protezione tramoggia (Fig. 22).
• Non aprire il coperchio della vaschetta acqua di lubrificazione con il gruppo pompante in movimento (Fig. 23).
• Non inserire arti od oggetti che possano venire in contatto con la valvola ad «S» (Fig.24).
INDEX
POMPA CARRELLATA 15
• In caso di intasamento non insistere con il pompaggio ma effettuare alcuni cicli di aspirazione per liberare le
tubazioni.
• Non lasciare mai la tubazione calcestruzzo sotto pressione.
• Durante le pause di pompaggio con calcestruzzo molto fluido, con una grande parte di inerti di grossa
pezzatura, i quali tendono a scolarsi dall’acqua, lasciare che la macchina pompi a vuoto e comunque, che il
mescolatore sia sempre attivo per evitare la segregazione dei componenti.
• Per pause di pompaggio più lunghe aspirare il calcestruzzo nella tramoggia, mescolare e pompare (non
valido per versione PCS per cui occorre passare alle operazioni di pulizia).
• Se le pause sono piuttosto lunghe spegnere il motore propulsore affinché le vibrazioni non separino il
calcestruzzo (non valido per PCS per cui occorre passare alla operazione di pulizia).
• Qualora si stia fermi per 10 - 15 minuti muovere il calcestruzzo pompando e aspirando alternativamente. In
aggiunta a ciò in caso di PCS spegnere la pompa additivi lasciando aperta l’aria che fluendo pulisce.
• Non pressate mai di forza nelle tubazioni il calcestruzzo separato o nel quale si stanno formando dei grumi
per la solidificazione.
• In particolare per il calcestruzzo con scarsa capacità di trattenere l’acqua é meglio evitare pause nel
pompaggio, e al momento di cominciare il lavoro, pompare indietro fino a quando la valvola scambia
completamente da entrambi i lati, quindi riprendere di nuovo a pompare avanti.
Per entrambe le versioni (PC/PCS) quando si devono effettuare le operazioni di pompaggio/spruzzatura da

telecomando:
• Prendere il cavo in dotazione e collegarlo al quadro comandi posto sulla macchina.
• Ruotare il selettore -abilitazione quadro/comandi a distanza- posto sul quadro di comando principale della
macchina su «comando a distanza»
• Attivare la funzione di pompaggio ruotando il selettore posto sul telecomando
• Nel caso di PCS per regolare l’afflusso di calcestruzzo dalla pompa alla lancia di spruzzo agire sul volantino di
regolazione calcestruzzo posto in prossimità del motore.
INDEX
POMPA CARRELLATA 16
1.5 PULIZIA MACCHINA

La pulizia con acqua in pressione derivata dalla pompa di lavaggio é uno dei metodi più usati nella pratica. Per
metterla in funzione attivare la leva (1) del distributore servizi.
1.5.1 PULIZIA TUBAZIONI DISTRIBUZIONE CALCESTRUZZO
• Fermare il pompaggio.
• Nel caso di PCS terminata la fase di pompaggio fermare la pompa additivo agendo sul distributore, chiudere
l’aria e smontare la lancia di spruzzo che verrà lavata subito a parte.
• Svuotare il più possibile la tramoggia pompando via il materiale. Fare pompare una o due corse indietro per
eliminare la pressione nelle tubazioni.
• Fermare il pompaggio.
• Aprire la tubazione nel tratto da 5".
• Pressare nella apertura le palle di spugna per la pulizia imbevute d’acqua
• richiudere la tubazione
• pompare fino alla fuoriuscita delle palle di spugna dalla tubazione aggiungendo acqua in tramoggia.
ATTENZIONE:
Proteggere il terminale della tubazione di calcestruzzo durante l’operazione di pulizia per evitare
pericolose proiezioni di materiale.
• aprire la curva di uscita vasca.
• sganciare il fermo di sicurezza meccanico portella vasca calcestruzzo ed aprire la portella stessa.
• inserire la chiave nel quadro di comando principale, posizionare su «quadro» e premere il pulsante pompa
per permettere lo scambio valvola. Al rilascio del pulsante essendo la portella di scarico vasca calcestruzzo
aperta, il movimento della valvola ad «S» si blocca. attenzione: durante queste operazioni non inserire arti od
oggetti attraverso la portella di scarico vasca.
• lavare completamente tramoggia, curve cls, valvola «s», canne e pistoni pompanti. In particolare verificare
che non vi siano residui di calcestruzzo nella parte inferiore della valvola ad «S». Se necessario continuare
fino a che si nota che tutti gli organi o parti entrate in contatto con il calcestruzzo siano puliti.
• Nel caso di PCS per lavare la tubazione additivo e la pompa additivi, scollegare la pompa dal serbatoio
additivi e collegarla con la rete idrica del cantiere.
• Attivare dal distributore servizi la pompa additivi facendole compiere alcuni cicli di lavaggio.
INDEX
POMPA CARRELLATA 17
ATTENZIONE:
Non disperdere nell’ambiente additivo e/o miscele di acqua e additivo raccogliendola in appositi
contenitore.
Per lavare la lancia di spruzzo occorre smontarla completamente e procedere alla operazione di lavaggio con
acqua di ogni sua parte. Verificare che non vi siano fori otturati e parti usurate.
L’attrezzatura é dotata dei seguenti dispositivi di sicurezza:
• Una valvola che impedisce il movimento dell’albero mescolatore quando la griglia di protezione tramoggia
viene aperta.
• Un fine corsa induttivo di prossimità che blocca il movimento della valvola ad «S» alla apertura della portella
di scarico vasca calcestruzzo.
ATTENZIONE:
• Non inserire arti od oggetti nel raccordo di uscita vasca quando la curva é aperta e quando la pompa é in
funzione ( pericolo di cesoiamento) (Fig. 23).
• Non aprire le tubazioni di calcestruzzo senza essersi assicurati che non vi sia pressione all’interno. Per evitare
ciò effettuare qualche ciclo di aspirazione.
• Non inibire i fine corsa (Fig.20).
Terminate le fasi di pulizia:
• Mettere in posizione neutra la leva del distributore servizi.
• Riporre in cassetta gli attrezzi utilizzati.
• Chiudere la portella vasca e le tubazioni calcestruzzo.
INDEX
POMPA CARRELLATA 18
1.6 FINE CICLO DI LAVORO

Terminata la fase di pompaggio/spruzzo effettuare il lavaggio dell’attrezzatura seguendo le indicazioni del capitolo
pulizia
ATTENZIONE: Se si usano additivi particolari eseguire il lavaggio di tutta l’attrezzatura in tempi brevi.
Terminata la pulizia dell’attrezzatura, arrestato il gruppo pompante, si deve procedere nel:

Riporre il comando a distanza in cabina o in cassetta.
Togliere i fermi meccanici sulla parte sfilabile degli stabilizzatori.
Inserire i fermi meccanici e le relative spine di sicurezza degli stabilizzatori in assetto da trasporto in sagoma.
Disabilitare il quadro di comando principale ruotando il selettore a chiave nel caso motore Diesel, nel caso motore
elettrico, in posizione «0»
• Prima del trasferimento della attrezzatura verificare che tutti i collegamenti (tubazioni calcestruzzo , tubazioni
aria, tubazioni additivi, cavi elettrici) siano stati fisicamente scollegati
INDEX
POMPA CARRELLATA 19
1.7 ARRESTO
La macchina é dotata di pulsante a fungo per l’arresto di emergenza di colore rosso su fondo giallo, che permette
di arrestare la fonte di energia primaria ( motore autotelaio/ausiliario) posizionato sia sulla macchina che sul
comando a distanza ( telecomando).
Per riavviare nuovamente il motore é necessario riarmare il fungo stop di emergenza.
Tale operazione si esegue ruotando ed estraendo il pulsante.
ATTENZIONE:
All’avviamento del motore può verificarsi il funzionamento del pompaggio e dei servizi, qualora l’operatore non
abbia azzerato tutte le funzioni prima di arrestare la macchina.
Nel caso la macchina resti non utilizzata per lunghi periodi, prima di rimetterla in funzione, rivolgersi ad una
officina autorizzata per gli opportuni controlli.
INDEX
POMPA CARRELLATA 20
1.8 PULIZIA GENERALE
1.8.1 LAVAGGIO DELLE MACCHINE CON IDROPULITRICI
Se si utilizzano idropulitrici per il lavaggio delle macchine non si deve operare a distanze inferiori a 15÷20 cm.
Non conviene insistere con lo spruzzo su un unico punto della superficie verniciata, ma lavare con ampie passate.
È consigliabile utilizzare idropulitrici con paracolpi in gomma posti all’estremità della lancia di spruzzo, per evitare
di colpire la verniciatura con oggetti di metallo. La temperatura dell’acqua non deve essere superiore a 60-70 °C.
Attenzione che un film deteriorato o già scalfito può sfogliare quando sottoposto a lavaggio con pressione di una
certa entità.
N.B.: Al fine di impedire al cemento ed al calcestruzzo di aderire all’attrezzatura e facilitare cosi la pulizia ed il
lavaggio é consigliabile cospargere l’attrezzatura con uno strato di paraffina, cera, olio meccanico od altri prodotti
in commercio. Eseguire questa operazione ogni qualvolta si esegua il lavaggio della macchina o quando si rende
necessario.
INDEX
POMPA CARRELLATA
ISTRUZIONI OPERATIVE PER L'UTILIZZO DEL

SISTEMA DI DOSAGGIO UNIFLUX H1 (PCS)
POMPA CARRELLATA 2
INDEX
POMPA CARRELLATA 3
1 ISTRUZIONI OPERATIVE PER L'UTILIZZO DEL SISTEMA DI DOSAGGIO UNIFLUX H1
1.1 DOSAGGIO
La percentuale di dosaggio è il rapporto in peso tra l’ accelerante e il cemento presente nel calcestruzzo.
1.1.1 CALCOLO PERCENTUALE DOSAGGIO
KgAdditivo / (KgCalcestruzzo /100) = %
Esempio
15 Kg / (500Kg/100) =3%
1.1.2 CALCOLO QUANTITÀ ADDITIVO
(KgCalcestruzzo /100) x % = KgAdditivo
Esempio
(500Kg/100) x 3% = 15 Kg
KgAdditivo/pesoSpecificoAdditivo = LitriAdditivo
Esempio
15 Kg / 1.33 KgLitro = 11.3 Litri
1.1.3 RENDIMENTO GRUPPO POMAPANTE

• È un dato fondamentale per il calcolo di dosaggio.
• Se il valore impostato è superiore al rendimento reale la % reale sarà superiore a quella teorica.
• Se il valore impostato è inferiore al rendimento reale la % reale sarà inferiore a quella teorica.
• Il rendimento è influenzato dal tipo di calcestruzzo.
• Il rendimento è inversamente proporzionale alla portata oraria.
1.1.4 METODI DI VERIFICA

• L’unico metodo di verifica consiste nel verificare quanti cicli occorrono per pompare il calcestruzzo di una
betoniera di cui si ha con certezza il reale valore di carico.
• La verifica è da eseguire nelle condizioni tipiche di lavoro.
• Il valore di rendimento può essere variato solo da TECNICI CIFA.
• Il valore di rendimento di default è 0.95.
INDEX
POMPA CARRELLATA 4
1.1.5 RENDIMENTO POMPA DOSAGGIO ADDIVI
• È un dato fondamentale per il calcolo di dosaggio.

• Se il valore impostato è superiore al rendimento reale la % reale sarà inferiore a quella teorica.
• Se il valore impostato è inferiore al rendimento reale la % reale sarà superiore a quella teorica.
• Il rendimento è influenzato dal tipo di calcestruzzo.
• Il rendimento è inversamente proporzionale alla portata oraria.
• Il degrado del tubo pompante influenza negativamente il rendimento.
1.1.6 METODI DI VERIFICA
• L’unico metodo di verifica consiste nel verificare quanti litri vengono pompati in un determinato n° di giri.
• La verifica è da eseguire nelle condizioni tipiche di lavoro.
• Il valore di rendimento può essere variato solo da TECNICI CIFA.
• Il valore di rendimento di default è 0.95.
INDEX
POMPA CARRELLATA 5
2 DESCRIZIONE DISPLAY DOSAGGIO ADDITIVI
2.1 VIDEATA INIZIALE
Con il manipolatore è possibile: evidenziare,

selezionare, modificare e confermare il dato voluto.
Con il tasto F1 si ritorna alla videata

precedentemente visualizzata.
Con il tasto F2 si passa alla videata precedentemente

del menu.
Con il tasto F3 si passerà alla videata successiva del

menù.
Con il tasto F4 si passerà alla videata “MENU”.
Con il tasto F5 si passerà immediatamente alla

videata “PROGRAMMAZIONE”.
Con il tasto Error si visualizza la videata “ERRORI”;
Quando il sistema viene alimentato compare questa

videata.
Trascorsi 5 secondi comparirà la videata MENU’
INDEX
POMPA CARRELLATA 6
2.2 VIDEATA MENU'
Ruotando il manipolatore è possibile posizionarsi sul

menù desiderato.
La selezione del menù è evidenziata dal variare del
carattere della scritta.
Premendo OK si passa la menù desiderato.
IMPOSTAZIONE DOSAGGIO
Questo menù è dedicato all’impostazione dei valori
necessari al dosaggio automatico dell’additivo
accelerante.
MONITORAGGIO
Il menù di monitoraggio è sviluppato in quattro
videate.
Nella prima sono riportati i valori di dosaggio, di

pompaggio e additivazione in tempo reale .
Nella seconda sono visualizzati i valori PARZIALI di

pompaggio e additivazione.
Nella terza sono visualizzati i valori STORICI di

Nella quarta pagina sono visualizzate le ore di lavoro

del motore elettrico e diesel.
RESPONSABILE CANTIERE
In questo menù è possibile intervenire su alcune
configurazioni del sistema: lingua e ora.
In questo menù è possibile attivare la limitazione % di
dosaggio. Questa opzione è normalmente disattivata,
una volta attivata limita il valore % DOSAGGIO entro i
valori impostati.
È possibile disattivare questa funzione dal menù

PARAMETRI.
PARAMETRI
Questo menù è dedicato alla configurazione e taratura
del sistema di: dosaggio, regolazione velocità gruppo
pompante e alla stabilizzazione automatica.
Questo menù è protetto da password.
Questo menù accessibile solo a personale Cifa
INDEX
POMPA CARRELLATA 7
2.3 VIDEATA IMPOSTAZIONE DOSAGGIO
In questa videata si impostano i valori per il calcolo del di

dosaggio.
Ruotando il manipolatore rotativo ci si posizione sul valore

del parametro da impostare;
premendo OK si attiva la modifica, il valore cambierà

grafica;
sempre con il manipolatore è possibile variare il valore;
la regolazione dei valori per le unità ed i decimali non

è contemporanea, per passare da unità a decimali e
viceversa si utilizzano i tasti F3 >> ed F3 << .
Il valore di cemento varia con intervalli di 5 Kg.
Per confermare l’impostazione è necessario premere

di nuovo OK.
Premendo il ESC si ritorna alla videata precedente.
Nel caso la limitazione % dosaggio sia stata attivata

compaiono altre tre voci:
LIMITAZIONE % OK che ne indica l’attivazione;

% DOSAGGIO MIN. seguita dal valore impostato;
% DOSAGGIO MAX. seguita dal valore impostato.
Il valore % DOSAGGIO della prima riga potrà

variare entro questi valori.
INDEX
POMPA CARRELLATA 8
2.4 VIDEATE MONITORAGGIO
Nella prima videata sono riportati i valori di:
dosaggio, impostati nell’apposito menù;

pompaggio in tempo reale, portata e velocità;
additivazione in tempo reale, portata e velocità.
Nella seconda videata sono visualizzati i valori PARZIALI

di pompaggio e additivazione.
È POSSIBILE AZZERARE I VALORI

Per azzerare i valori ci si posiziona sulla scritta RESET
con il manipolatore rotativo e si preme OK
Nella terza videata sono visualizzati i valori STORICI di

NON È POSSIBILE AZZERARE I VALORI
Nella quarta videata sono visualizzate le ore di lavoro del

motore elettrico e diesel.
NON È POSSIBILE AZZERARE I VALORI
INDEX
POMPA CARRELLATA 9
2.5 VIDEATE CAPOCANTIERE
RESPONSABILE CANTIERE
In questo menù è possibile intervenire su alcune
configurazioni del sistema: lingua e ora.
In questo menù è possibile attivare la limitazione % di

dosaggio: una volta attivata limita il valore % DOSAGGIO
entro i valori impostati.
Questa opzione è normalmente disattivata.
Per attivare la funzione è necessario:

inserire il codice d’accesso utilizzando il manipolatore
rotativo;
posizionarsi sulla scritta NO e premere OK;
variare l’opzione in SI;
premere di nuovo OK.
Il codice d’accesso STADARD è 1111.
Dopo aver attivato la funzione è consigliabile variare il

codice d’accesso.
È possibile disattivare questa funzione dal menù

PARAMETRI.
INDEX
POMPA CARRELLATA 10
INDEX
POMPA CARRELLATA
MANUTENZIONE
POMPA CARRELLATA 2
PAGINA LASCIATA VUOTA INTENZIONALMENTE
INDEX
POMPA CARRELLATA 3
SOMMARIO
MANUTENZIONE.....................................................................................................................................................1
5 MANUTENZIONE ORDINARIA............................................................................................................................4
PREMESSA.............................................................................................................................................................4
5.1 CONTROLLI GIORNALIERI..............................................................................................................................5
5.1.1 PRIMA DI PARTIRE.......................................................................................................................................5
5.1.2 DOPO LA MESSA IN MOTO..........................................................................................................................5
5.2 PRECAUZIONI CONTRO IL GELO...................................................................................................................5
5.3 LUBRIFICAZIONE.............................................................................................................................................6
5.3.1 RIFERIMENTO DATI TABELLA LUBRIFICAZIONI.......................................................................................7
5.3.2 TABELLA LUBRIFICAZIONI..........................................................................................................................8
5.4 GRUPPO POMPANTE......................................................................................................................................11
5.5 CONTROLLO STRUTTURALE (ANOMALIE STRUTTURALI)........................................................................12
5.6 CONTROLLO COMPONENTI OLEODINAMICI................................................................................................13
5.7 CONTROLLO COMPONENTI ELETTRICI........................................................................................................14
5.8 SOSTITUZIONE MOTORI..................................................................................................................................14
5.9 TUBAZIONI CALCESTRUZZO..........................................................................................................................15
5.10 CIRCUITO DELL’ACQUA................................................................................................................................16
5.11 IMPIANTO ELETTRICO...................................................................................................................................16
6 SMALTIMENTO....................................................................................................................................................17
INDEX
POMPA CARRELLATA 4
5 MANUTENZIONE ORDINARIA
PREMESSA
Una puntuale e corretta manutenzione è la premessa indispensabile per assicurare efficienza, affidabilità e durata
della macchina. Tenendo presente che la macchina opera in cantieri le cui condizioni ambientali sono spesso
sfavorevoli, proponiamo di seguito una serie di considerazioni sui vari gruppi componenti la macchina, mettendo
in evidenza le correlazioni e i punti critici da tenere sotto controllo sistematico.
Il controllo della macchina deve essere effettuato in funzione delle condizioni d’uso (indicativamente ogni 500 ore
di funzionamento o 20.000 metri cubi di calcestruzzo pompato ed almeno una volta all’anno).
ATTENZIONE:
Il mancato rispetto dei controlli sopra indicati potrebbe compromettere il funzionamento in sicurezza della
macchina.
Queste operazioni devono essere eseguite da un tecnico precedentemente addestrato seguendo questi consigli.
INDEX
POMPA CARRELLATA 5
5.1 CONTROLLI GIORNALIERI
5.1.1 PRIMA DI PARTIRE
• Dispositivi di sicurezza (es. fine corsa, spine di sicurezza ecc.).
• Livelli e condizioni dell’olio motore principale ed ausiliario.
• Livello acqua radiatore motore principale ed ausiliario.
• Stato e pressione pneumatici.
• Impianto elettrico (luci / lampeggiatori / luci stop / ecc.).
• Corretta visuale negli specchi retrovisori.
• Tutti i componenti che durante il funzionamento si muovono (es.stabilizzatori,) devono essere bloccati in
sagoma prima dello spostamento della macchina stessa
5.1.2 DOPO LA MESSA IN MOTO
• Pressione dell’olio motore del veicolo
• Temperatura dell’acqua di raffreddamento motore.
• Inoltre l’operatore deve verificare il funzionamento di tutte le spie.
• assenza di perdite di olio/aria (eventualmente fissare i raccordi)
5.2 PRECAUZIONI CONTRO IL GELO
Durante i periodi di sosta della macchina, nella stagione invernale, È ASSOLUTAMENTE necessario ricordarsi di
scaricare l’acqua di tutto l’impianto ed in particolare verificare che non vi siano residui d’acqua nella pompa acqua.
Nel caso si debba operare a temperature sotto 0 °C è necessario ricorrere ad accorgimenti specifici (es. additivi
nell’acqua) per non incorrere in rotture del contalitri, della pompa o altro.
INDEX
POMPA CARRELLATA 6
5.3 LUBRIFICAZIONE
Controllare giornalmente l’efficienza dell’impianto di lubrificazione centralizzata attraverso l’indicatore ad astina
posizionata sul blocchetto di distribuzione
Il serbatoio del grasso è di materiale trasparente e la presenza del prodotto è verificabile facilmente. La ricarica
del serbatoio si effettua attraverso l’attacco terminale con un normale ingrassatore, ubicato alla base del serbatoio
stesso. Non rimuovere mai il coperchio del serbatoio per evitare l’ingresso di inquinanti nel sistema.
Quando la pompa del grasso rimane senza prodotto, può facilmente verificarsi che dopo il riempimento del
serbatoio, il prodotto non riesca ad essere pompato per la presenza di bolle d’aria. In questo caso staccare il tubo
di mandata e fare girare la pompa fino a quando il prodotto riprende ad uscire. Quindi, ripristinare il collegamento.
I punti non interessati dall’impianto centralizzato, sono provvisti di ingrassatori, che a mezzo delle comuni pompe
manuali, permettono l’ingrassaggio da effettuarsi secondo tabella.
Come riportato in tabella lubrificazione controllare periodicamente il livello di olio e grasso.
Provvedere alla lubrificazione superficiale e protettiva delle parti meccaniche esposte. In caso di lunghi periodi di
fermo effettuare una abbondante lubrificazione di tutte le parti della macchina.
ATTENZIONE:
Prima di procedere alla lubrificazione è necessario pulire l’ugello della pistola d’ingrassaggio, in modo da evitare
che materiale estraneo mischiandosi al grasso, vada a provocare danni ai perni e alle bronzine. Una perfetta
lubrificazione si ottiene rigenerando e riempiendo completamente con lubrificante nuovo, le apposite sedi.
Verificare che immettendo lubrificante nuovo nelle sedi il lubrificante vecchio venga espulso.
ATTENZIONE:
Se possibile le operazioni di lubrificazione devono essere effettuate a macchina ferma - in caso contrario porre
estrema attenzione alle operazioni che si compiono.
Se nell’effettuare le operazioni di lubrificazione si é reso necessario rimuovere una protezione si deve:

• Porre particolare attenzione durante le operazioni di manutenzione.
• Rimontare la protezione prima dell’utilizzo della macchina.
INDEX
POMPA CARRELLATA 7
5.3.1 RIFERIMENTO DATI TABELLA LUBRIFICAZIONI.

Per ogni posizione di controllo della tabella fare quanto segue:
1) SVITARE IL FILTRO E SOSTITUIRLO
2) PER IL CONTROLLO DEL LIVELLO OLIO NEL SERBATOIO VEDERE L’INDICATORE POSTO SUL SERBATOIO.
IN CASO DI RABBOCCO UTILIZZARE IL TAPPO DI CARICO. PER LA SOSTITUZIONE EFFETTUARE LO

SVUOTAMENTO COMPLETO DELL’IMPIANTO SERVENDOSI DELLA SARACINESCA DI SCARICO.
3) PER SOSTITUIRE LA CARTUCCIA OCCORRE SMONTARE LA TESTATA DEL FILTRO.
4) SOSTITUIRE GIORNALMENTE L’ACQUA DI LUBRIFICAZIONE CILINDRI CALCESTRUZZO NELLA

APPOSITA VASCHETTA.
5) SERVIRSI DELL’APPOSITO INGRASSATORE.
6) CONTROLLARE OGNI 50 ORE IL LIVELLO DEL SERBATOIO GRASSO E SERVENDOSI ESCLUSIVAMENTE

DELL’INGRASSATORE EFFETTUARE IL RIEMPIMENTO.
7) VERIFICARE IL LIVELLO DELL'OLIO E SEGUIRE LE INDICAZIONI DI TABELLA
8) RIFERIRSI AL LIBRETTO DI ISTRUZIONE ALLEGATO.
La lubrificazione dei pistoni del gruppo pompante si effettua in questo modo:
1) Portare a fine corsa uno dei due pistoni
2) Ingrassare tramite l’ingrassatore il pistone che si trova vicino alla vaschetta acqua di lubrificazione.
3) Eseguire la manovra opposta per l’altro pistone.
Si consiglia di eseguire tale operazione ogni 50 ore.
INDEX
POMPA CARRELLATA 8
5.3.2 TABELLA LUBRIFICAZIONI.
INDEX
POMPA CARRELLATA 9
Requirements standard HYDRAULIC FLUID - DIN 51 524 Part 2 - MINERAL OIL

Viscosity grade in
ISO VG 32 ISO VG 46 ISO VG 68
accordance with DIN 51 519
Winter Standard Tropical
Marking in accordance
HLP HVLP HLP HVLP HLP HVLP
with DIN 51 502
OSO 32 ARNICA 32 OSO 46 ARNICA 46 OSO 68 ARNICA 68
AGIP
H Lift 46
ARAL Vitam GF ARAL Vitam HF ARAL Vitam GF ARAL Vitam HF ARAL Vitam GF
ARAL
32 32 46 46 68
AVIA Fluid RSL32 AVIA Fluid HVI 32 AVIA Fluid RSL46 AVIA Fluid HVI 46 AVIA Fluid RSL68 AVIA Fluid HVI 68
AVIA
AVIA Fluid
ZAD 46
Energol Energol Energol

Bartran HV 32 Bartran HV 46 Bartran HV 68
BP HLP-HM 32 HLP-HM 46 HLP-HM 68
Bartran 32 Bartran HVX 32 Bartran 46 Bartran HVX 46 Bartran 68 Bartran HVX 68
Hydraulic Oil Mechanism Hydraulic Oil Mechanism Hydraulic Oil Mechanism
CHEVRON
AW 32 LPS 32 AW 46 LPS 46 AW 68 LPS 46
NUTO H 32 NUTO H 46 NUTO H 68
ESSO Hydraulic Oil Hydraulic Oil Hydraulic Oil
UNIVIS N 32 UNIVIS N 46 UNIVIS N 68
HLP 32 HLP 46 HLP 68
MR 10-VG32 MR 32 MC MR 15-VG46 MR 46 MC MR 20-VG68 MR 68 MC
FUCHS
B 10-VG32 B 32 HVI B 15-VG46 B 46 HVI B 20-VG68 B 68 HVI
ZAF 32 B ZAF 32 MC ZAF 46 B ZAF 46 MC ZAF 68 B ZAF 68 MC
Mobil DTE 24 Mobil DTE 13 M Mobil DTE 25 Mobil DTE 15 M Mobil DTE 26 Mobil DTE 16 M
MOBIL Mobil Mobil Mobil
DTE Excel 32 DTE Excel 46 DTE Excel 68
ANTARES 32 ANTARES HVI 32 ANTARES 46 ANTARES HVI 46 ANTARES 68 ANTARES HVI 68

NILS
Shell Tellus 32 Shell Tellus T32 Shell Tellus 46 Shell Tellus T46 Shell Tellus 68 Shell Tellus T68
Shell Tellus Shell Tellus Shell Tellus Shell Tellus Shell Tellus Shell Tellus
SHELL
DO 32 TD 32 DO 46 TD 46 DO 68 TD 68
Shell Tellus S 32 Shell Tellus TX 32 Shell Tellus S 46 Shell Tellus TX 46 Shell Tellus S 68 Shell Tellus TX 68
TEXACO Rando HD 32 Rando HDZ 32 Rando HD 46 Rando HDZ 46 Rando HD 68 Rando HDZ 68
Total Azolla ZS32 Total Equivis ZS32 Total Azolla ZS46 Total Equivis ZS46 Total Azolla ZS68 Total Equivis ZS68
TOTAL/FINA/ELF Total Azolla Total Azolla Total Azolla
DZF32 DZF46 DZF68
SAE Motor Oil SAE 10 W SAE 10W30 SAE 20W20 SAE 10W30
INDEX
POMPA CARRELLATA 10
CENTRALIZED
GREASING
ENGINE OIL TRANSMISSION OIL LUBRICATION
(MANUAL)
SYSTEM
Marking in
accordance with HD HYP K2K-20 K1K-20
DIN 51 502
Requirements
API CD/SF API GL4 DIN 51 825 DIN 51 825
standard
Characteristics Mineral Mineral, lithium soap
SAE 90 SAE 80
Viscosity grade SAE 15W-40 NLGI-Klasse 2 NLGI-Klasse 1
DIN 51512 DIN 51512
NLGI-Klasse DIN 51511 DIN 51818 DIN 51818
Standard Winter
AGIP
Aral Multi Turboral Aral Getriebeol HYP Aral Getriebeol HYP Aral Aralub HL 2
ARAL Motorol SAE 15W-40 SAE 85W-90 SAE 80W Grasso universale
Aral
AVIA MULTI HDC AVIA GEAR OIL MZ AVIA GEAR OIL MZ AVIALITH 2 AVIALITH 1 EP
15W-40 90 80
AVIA
AVIA SYNTOGEAR AVIA SYNTOGEAR
FE 80W-90 FE 80W-90
BP Energrease LS 2 BP Energrease LS-
BP Vanellus BP Energear BP Energear
BP Multigrad EP 90 EP 80W
Grasso Universale EP 1
BP L2
CHEVRON
ESSOLUBE MHX ESSO GEAR OIL ESSO GEAR OIL
ESSO 15W-40 GP-D 85W-90 GP-D 80W
BEACON 2 BEACON EP 1
TITAN UNIC RENOGEAR RENOGEAR RENOLIT FWA 160

1040 MC SUPER 80W-90 HYPOID 80W
FUCHS RENOLIT FWA 120
TITAN UNIVERSAL RENOGEAR RENEP SUPER 80W RENOLIT LZR 2
HD 1540 HYPOID 85W-90
MOBIL Delvac Super Mobilube GX Mobilube

MOBIL 1300 85W-90A GX 80W-A
Mobilux 2 --
Shell Rimula Shell Spirax Shell Spirax Shell Alvania

SHELL TX EP 90 MA 80 W
Shell retinax A
EP Fett 1
Meropa 220
TEXACO Geartex EP-D SAE Geartex EP-A SAE

85W-90 85W-90
ELF
TRANSELF EP TRANSELF EP
ELF PERFORMANCE
SAE 80W-90 SAE80W
ELF MULTI 2 ELF ROLEXA 1
XC 15W-40
NILS ATOIL T 7 ATOMIC
INDEX
POMPA CARRELLATA 11
5.4 GRUPPO POMPANTE
• Prima di iniziare la fase di pompaggio verificare che ci sia l’ acqua all’interno della vaschetta di lubrificazione.
• Sostituire giornalmente l’acqua, e comunque sostituirla nel caso questa sia sporca.
• Nel caso nella vaschetta si trovi dell’acqua e olio, si deve sostituire la guarnizione dei pistoni oleodinamici
(chiamare l’assistenza tecnica).
• Nel caso invece che nell’acqua della vaschetta si trovi eccessiva presenza di boiacca, si devono sostituire i
pistoni calcestruzzo (chiamare l’assistenza tecnica).
• Verificare che sulla superficie delle canne calcestruzzo non vi sia presenza di ossido (mancanza di cromo).
• Verificare lo stato di usura dell’anello e della piastra di usura. In caso di presenza di solchi eccessivi e di usure
eccessive provvedere alla sostituzione.
• Verificare l’usura sulle tubazioni del calcestruzzo; per fare questo adoperare un martello o uno spessimetro.
INDEX
POMPA CARRELLATA 12
5.5 CONTROLLO STRUTTURALE (ANOMALIE STRUTTURALI)
• I controlli strutturali per braccio, torretta, sottotorretta, telaio di base, stabilizzatori, castelletti di supporto,
riduttore, tamburo, prevedono le seguenti verifiche:
• Integrità degli ancoraggi e dei supporti (fra attrezzature ed autotelaio, supporto del serbatoio acqua gruppi
pompanti, riduttore tamburo, castelletti betoniere, supporti tubazioni calcestruzzo, supporti per canale
aggiuntive).
• Integrità dei bulloni e dello stato di serraggio (in particolare verificare la coppia di serraggio dei bulloni vedi
tab. manuale «informzioni generali»).
• Stato dei materiali eventuali cricche e rotture nelle carpenterie e nei componenti. Un indicatore di problemi
strutturali è molto spesso la ruggine.
• Le saldature.
• I perni e bronzine (eventuale grippaggio)
• I giochi determinati dalle eccessive usure fra particolari in reciproco movimento (es. articolazioni braccio).
ATTENZIONE:
• Ripristinare, se necessario, con saldature (manutenzione straordinaria rivolgersi a un’officina autorizzata).
• Le strutture del braccio, ed in generale le strutture portanti realizzate in acciai speciali ad alta resistenza non
vanno in alcun modo modificate o indebolite con saldature o fori per attacchi.
INDEX
POMPA CARRELLATA 13
5.6 CONTROLLO COMPONENTI OLEODINAMICI
• Data la complessità della macchina si consiglia sempre di ricorrere a specialisti per interventi sulla parte
oleodinamica.
• Se si riscontrano delle anomalie, verificare le cause e ripristinare l’integrità del circuito prima di effettuare
qualsiasi manovra
• Individuare eventuali perdite d’olio e rimuovere le cause.
• Ispezionare valvole di sicurezza e tubi idraulici rigidi e flessibili, giunti e cilindri per scoprire eventuali usure o
perdite (lo scoppio di una tubazione logora può causare conseguenze gravi).
• Occorre controllare le tubazioni che dalla valvola di sicurezza si raccordano alle bocche di entrata di ogni
cilindro, verificando che non esistano perdite, che non vi siano deformazioni da urto o da usura e che i
raccordi siano integri e ben bloccati.
• Sostituire immediatamente qualsiasi tubazione danneggiata.
• È vietato modificare la taratura originale: qualsiasi regolazione o taratura deve essere effettuata da personale
specializzato.
• È vietato manomettere i componenti idraulici, pena la decadenza della garanzia e responsabilità del fornitore.
ATTENZIONE:
• Prima di operare su un circuito assicurarsi che non sia in pressione e verificare che gli accumulatori siano
stati scaricati. È indispensabile che il braccio o l’elemento azionato dal circuito oleodinamico sia in situazione
di riposo e non sotto sforzo .
• Dal momento che l’olio può raggiungere temperature elevate con rischio di bruciature gravi, occorre indossare
adeguati mezzi di protezione prima di aprire un giunto.
• Qualsiasi sostituzione di componenti deve essere fatta nel rispetto dei dati di targa del costruttore .
INDEX
POMPA CARRELLATA 14
5.7 CONTROLLO COMPONENTI ELETTRICI

Assicurarsi dell’efficienza dei componenti dell’impianto elettrico.
Qualsiasi sostituzione di componenti deve essere fatta nel rispetto dei dati di targa: in particolare componenti
antideflagranti dovranno essere sostituiti con componenti aventi le stesse caratteristiche ed omologati.
5.8 SOSTITUZIONE MOTORI

Motori diesel e motori elettrici in versione macchine antideflagranti devono essere sostituiti con motori aventi le
stesse caratteristiche ed omologati.
INDEX
POMPA CARRELLATA 15
5.9 TUBAZIONI CALCESTRUZZO

La giusta dimensione delle tubazioni in diametro e spessore unitamente al loro stato di conservazione, la corretta
tipologia dei giunti, la loro efficienza e chiusura con fermo di sicurezza sono le condizioni essenziali per eliminare
rischi e problemi durante il pompaggio. Periodicamente in funzione del tipo e dello spessore le tubazioni vanno
ispezionate per verificarne lo stato di usura.
• Si consiglia di controllare frequentemente i tratti più esposti ad usura ogni 1000 mc di getto.
• Verificare frequentemente (in funzione dell’abbrasività del materiale pompato) lo stato di usura delle tubazioni
e provvede alla sostituzione quando lo spessore è inferiore al valore riportato in tabella (vedi tabella) Il
controllo può essere fatto percuotendo la tubazione con un martello; in funzione del tipo di risposta sonora
può essere valutato lo spessore esistente. Più scientificamente è possibile utilizzare apparecchiature
facilmente reperibili sul mercato per controllo non distruttivo .
• Per un’usura uniforme e quindi per una maggiore durata è bene far ruotare periodicamente le tubazioni:
rotazione oraria di 120 ° ogni 5/6000 mc di getto per le tubazioni ed un inversione di 180 ° per le curve .
ATTENZIONE:
• Non modificare le dimensioni originali delle tubazioni prescritte dal costruttore.
• Nell’uso di alte pressioni sul calcestruzzo utilizzare le tubazioni idonee.
• Tubazioni fissate a terra e curve ubicate ad una distanza dal personale inferiore ai tre metri devono essere
cambiate al raggiungimento degli spessori previsti e comunque con frequenza superiore.
INDEX
POMPA CARRELLATA 16
5.10 CIRCUITO DELL’ACQUA
• Nella stagione fredda è necessario procedere allo svuotamento dell’impianto acqua della macchina al termine
del lavoro giornaliero per non incorrere in rotture della pompa acqua e di parti dell’impianto a causa del gelo .
• L’impianto può essere svuotato agendo sulle valvole a sfera.
• Per informazioni più dettagliate vedere il manuale d’istruzione specifico allegato (pompa acqua).
• Provvedere periodicamente alla pulizia del serbatoio per eliminare residui di calcare con frequenza maggiore
quanto maggiore è il grado di impurità contenuta nell’acqua del cantiere.
• Ricordarsi che in presenza di acqua molto sporca e contenente sabbia, si possono verificare anche otturazioni
dei tubi, specie in prossimità dell’attacco sul serbatoio.
• Verificare che lo spessore del serbatoio non sia usurato (controllo da effettuare ogni 6 mesi)
5.11 IMPIANTO ELETTRICO
• Controllare l’efficienze di tutti i componenti elettrici di comando.
• Assicurarsi del perfetto isolamento dei cavi, specialmente in corrispondenza dei fissacavi e pressacavi, al fine
di evitare cortocircuiti che potrebbero danneggiare altri componenti.
• Controllare inoltre che i punti di collegamento siano perfettamente stretti e non presentino ossidazioni.
• Assicurarsi sempre del perfetto collegamento a massa dell’impianto elettrico.
INDEX
POMPA CARRELLATA 17
6 SMALTIMENTO
Non disperdere nell’ambiente olio usato, batterie, parti in gomma, ma smaltirle opportunamente.
La struttura metallica va smaltita come ferro vecchio.
Se la macchina viene venduta ad un altro utente comunicare alla CIFA il cambio di proprietà.
INDEX
Tel.: (+39) 2 99013.1
Fax: (+39) 2 9980786
cifa@cifa.com - www.cifa.com

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MANUAL DE USO Y

POMPA CARRELLATA - BOMBA DE HORMIGÓN PORTÁTIL

PAGINA LASCIATA IN BIANCO INTENZIONALMENTE

BOMBA DE HORMIGÓN PORTÁTIL

TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES

ATENCIÓN: LEER Y COMPRENDER ESTE MANUAL ANTES DE USAR LA MÁQUINA

TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES Fecha última revisión

PÁGINA DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

ES NECESARIO ATENERSE ESCRUPULOSAMENTE A LAS INSTRUCCIONES CONTENIDAS EN ESTE

El manual está dividido en cinco secciones

• La Sección B está dirigida al personal encargado del funcionamiento de la máquina, de la reparación, de

• La Sección C está dirigida principalmente al personal encargado de la conducción de la máquina. En esta

Las secciones están a su vez divididas en capítulos y apartados numerados progresivamente.

RIESGO ELÉCTRICO: ALTA TENSIÓN

ATENCIÓN CARGA SUSPENDIDA

IMPORTANZA DEL MANUALE

CONSERVACIÓN DEL MANUAL

CÓMO ACTUALIZAR EL MANUAL

PÁGINA DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

1 BOMBA MONTADA SOBRE CARRO..................................................................................................................12

1 BOMBA MONTADA SOBRE CARRO

Dicho manual es actualizado con frecuencia para mejorarlo continuamente.

Este documento contiene informaciones de propiedad reservada.

Reservados todos los derechos.

Dicho manual es actualizado con frecuencia para mejorarlo continuamente.

Este documento contiene informaciones de propiedad reservada.

Reservados todos los derechos.

Llenar y enviar a CIFA S.p.A.

Con la presente, declaro haber recibido el Manual de uso y mantenimiento relativo a:

CAMIÓN HORMIGONERA CON BOMBA

CAMIÓN CON BOMBA DE HORMIGÓN Matrícula máquina: ..................................................................

BOMBA DE HORMIGÓN PORTÁTIL Matrícula chasis del camión: ....................................................

Firma Cliente Fecha

DICHIARAZIONE CE (FAX SIMILE)

1.4 IDENTIFICACION DE LA MAQUINA

1.4.1 PLACAS DE IDENTIFICACION BOMBA MONTADA SOBRE CARRO

1.4.2 PLACAS DE IDENTIFICACION CE

1 tipo: indica el tipo de máquina (nombre)

2 N° MATR.: indica el número de matrícula de la máquina

3 AÑO: indica el año de fabricación de la máquina

4 PRESIÓN DE FUNCIONAMIENTO (bar): indica la presión máxima de funcionamiento expresada en bar

7 peso máximo (Kg)

1.4.3 PLACAS DE IDENTIFICACION GRUPO BOMBEANTE

1 TIPO: indica el tipo de máquina (nombre)

2 N° MATR.: indica el número de matrícula de la máquina

3 AÑO: indica el año de fabricación de la máquina

1.4.3 TABELA DOS DADOS TÉCNICOS

940 - STABILIZZATO 970

1565. 2100 890 267.5

Matrícula Máquina |...|...|...|...|...|...|...|...|

1.5 NOTAS GENERALES PARA LA ENTREGA

En general el equipo es entregado montado sobre chasis.

En caso de daños o piezas faltantes informar inmediatamente a CIFA S.p.A.

Al cliente la máquina llega con los siguientes equipamientos base estándar:

1.6 DESCRIPCION DE LA MAQUINA

1.6.1 BOMBA MONTADA SOBRE CARRO

Es posible además bombear otros materiales tales como:

K2043317 K2043316 K2043314

Imagen Pos. Categoría Descripción

Atención: peligro de corte/aplastamiento. No introducir

PELIGRO de la tolva y de la cuba de distribución.

ATENCIÓN peligro de explosión de los tubos o juntas de

Peligro lanza a alta presión