You are on page 1of 12

Código : IF - TMT-01

INFORME FINAL Fecha : 26 /05/18


Versión : 0
Páginas : 0 de 8

INFORME FINAL

PROYECTO : PINTADO DE BASES DE TRANSFORMADORES DE


CORRIENTE.

CLIENTE : GIGAWATT INGENIEROS.

CLIENTE FINAL : SOUTHERN PERU COPPER.

REPRESENTANTES : ING. MARIO SORJANO – GIGAWATT.


ING. VICTOR ZEBALLOS – TMT
ING. JULIO MAMANI – TMT

LUGAR : TALLER DE PINTURA – TMT

FECHA DE INICIO : 23/05/2018

FECHA DE TÈRMINO : 26/05/2018

ELABORADO POR REVISADO POR DIRIGIDO A

Ing. Julio Mamani Mamani Ing. Aldo Ponce Govea Ing. Mario Sorjano Mercelo

Firma : Firma : Firma :

Fecha: 26/05/18 Fecha: 26/05/18 Fecha: 26/05/18

Taller Mecánico y Transportes Ilo S.R.L.


Código : IF - TMT-01
INFORME FINAL Fecha : 26 /05/18
Versión : 0
Páginas : 1 de 8

ANTECEDENTES

El presente informe final corresponde a los trabajos de preparación de superficie y


aplicación de los recubrimientos realizados durante el 23/05/18 hasta el 26/05/18.

Todos los trabajos de preparacion de superficie y aplicación de recubrimientos fueron


realizados en el taller de pintura ubicado en el parque industrial de la pampa
inalámbrica, aplicando el procedimiento de trabajo emitido por TMT el 20/05/18 con
Rev.00.

Estos trabajos fueron llevados a cabo siguiendo estrictamente el procedimiento


especificado y las recomendaciones del Departamento de Calidad – TMT con la calidad
necesaria para asegurar la protección por un largo período de servicio y en las
condiciones conocidas del mismo.

Este informe contiene los siguientes aspectos del trabajo:

1. Detalles Preliminares
2. Aseguramiento y control de calidad
3. Condiciones ambientales
4. Preparación de Superficie
5. Aplicación del Sistema de Recubrimientos
6. Observaciones
7. Conclusiones
8. Recomendaciones

1. DETALLES PRELIMINARES:

1.1. Responsables del Trabajo

- Ing .Mario Sorjano Marcelo – Representante – GIGAWATT


- Ing. Aldo Ponce – Jefe de Control de Calidad – TMT ILO
- Ing. Julio Mamani – Supervisor de Control de Calidad – TMT ILO

1.2. Elemento a Pintar.

- El detalle del área de las barandas se describen en la siguiente tabla:

Área
DESCRIPCIÓN m²

03 Bases de transformadores de corriente 60.0

TOTAL 60.0

Taller Mecánico y Transportes Ilo S.R.L.


Código : IF - TMT-01
INFORME FINAL Fecha : 26 /05/18
Versión : 0
Páginas : 2 de 8

1.3. Sistema de Pintado.

- El sistema especificado por TMT para Bases de transformadores es:

Preparación Limpieza con chorro de abrasivos cercano al metal blanco según


norma SSPC– SP10.
de superficie

Una capa general de Jet Pox 2000 Gris Niebla a 5.0 mils seco.
Sistema
de Una capa refuerzo o Stripe Coat de Jet Pox 2000 Marrón.
pinturas Una capa general de Jet Pox 2000 Marrón a 5 mils seco.
Una capa general de Jethane HS 650 Gris Ral 7004 a 2.0 mils
seco.
Espesor total 12.0 mils de película seca.

2. ASEGURAMIENTO DE CONTROL DE CALIDAD

- Se realizó un control de forma continua durante los periodos de preparación de


superficie y aplicación de los recubrimientos para el buen desempeño de los
productos aplicados en concordancia a los documentos a los Documentos y
Normas de referencia

2.1. Documentos y Normas de Referencia

 Recomendaciones para trabajos de pintura

- SSPC Steel Structures Painting Council.


- SSPC PA1 Especificación de aplicación de recubrimientos en taller, obra
y Mantenimiento.
- SSPC SP1 Limpieza con solventes.
- SSPC SP2 Limpieza de superficie con herramientas manuales.
- SSPC SP3 Limpieza de la superficie con herramienta motriz.
- SSPC SP10 Limpieza con chorro abrasivo grado cercano al metal Blanco.
- ASTM D3276 Guía normada para inspectores de recubrimientos.
- ASTM E337 Medición de condiciones ambientales.
- ASTM D4414 Medición de espesores de película húmeda (EPH) de los
recubrimientos.
- SSPC-GUIA15 Métodos de Campo para la Extracción y Análisis de Sales
Solubles en Sustratos de Acero y Otros Sustratos No
Porosos
- SSPC PA2 Medición de espesores de película seca (EPS) de los
recubrimientos.

Taller Mecánico y Transportes Ilo S.R.L.


Código : IF - TMT-01
INFORME FINAL Fecha : 26 /05/18
Versión : 0
Páginas : 3 de 8

2.2. Hojas Técnicas.


- Jet Pox 2000. Epoxico multipropósito de altos sólidos.
- Jethane 650 HS. Poliuretano de alto brillo y resistencia química.

2.3. Equipos Usados

- 01 Tergohigometro Elcometer
- 01 Termómetro de superficie magnético Elcometer
- 01 Medidor de película Humedad
- 01 Medidor de película seca
- 01 Espejo retráctil STANLEY
- 01 Micrómetro Testex – cintas de réplica X coarse

3. CONDICIONES AMBIENTALES

- Las condiciones ambientales fueron favorables durante la aplicación, las mismas


que se resumen en el siguiente cuadro:

Temperatura de la superficie Entre 21°C y 28°C

Diferencia de temperaturas (*) >3 C

Humedad Relativa Entre 60.0% y 73.1%

4. PREPARACIÓN DE SUPERFICIE

4.1. Estructuras ASTM A-36

4.1.1. Estado Inicial de la Superficie

- Las bases de los transformadores presentaba un estado inicial de


corrosión grado B , según la fotografía y de referencia SSPC – VIS1

Estado inicial de las Bases

Taller Mecánico y Transportes Ilo S.R.L.


Código : IF - TMT-01
INFORME FINAL Fecha : 26 /05/18
Versión : 0
Páginas : 4 de 8

4.1.3. Material para la Preparación de Superficie

Material
Arena de Cantera
Lija Nº 100 – Nº 120 – Nº 80 – Nº 60
Trapos Industriales
Escarificador

4.1.4. Grado de Preparación de Superficie

– El departamento técnico de TMT evaluó la preparación de superficie de un


área de 60 m2, la cual fue una limpieza con chorro de abrasivo grado
cercano al metal blanco, según norma SSPC-SP10.
– Se observó zonas puntuales con salpicadura de soldadura cercana a
cordones de soldadura, las cuales fueron retiradas con herramientas
manuales (espátula y cincel ).
– Se realizó la prueba de medición de perfil de rugosidad en superficies
preparadas con chorro de abrasivos según norma ASTM D 4417, Método
C obteniéndose un resultado de 2.8 mils .
– Utilizando aire a presión se eliminó los residuos de abrasivo-arena previo
a la aplicación del recubrimiento.
– Se realizó la prueba para la detección de concentración iones de cloruro
en la superficie según Norma SSPC- Guia 15, utilizando el método del
frotado con tituladores, Quantab, los valores obtenidos fueron menores a
50 ppm, resultados admisibles para superficies expuestas a la intemperie.
– Utilizando aire a presión se eliminó los residuos de abrasivo-arena previo
a la aplicación del recubrimiento.

Preparación de superficie alcanzado en bases de transformadores

Taller Mecánico y Transportes Ilo S.R.L.


Código : IF - TMT-01
INFORME FINAL Fecha : 26 /05/18
Versión : 0
Páginas : 5 de 8

Evaluación de perfil de rugosidad en la superficie

Prueba utilizando el método Quantab Valor obtenido menor a 50ppm


detección de iones de cloruro

5. APLICACIÓN DE RECUBRIMIENTOS

5.1. Equipos

Equipo
01 Equipo Airless Graco Neumático Xtreme 45:1
01 Boquilla N°211
03 Brochas de 1” y 1 ½” marca TUMI
01 Paletas de Madera
01 Agitador eléctrico

Taller Mecánico y Transportes Ilo S.R.L.


Código : IF - TMT-01
INFORME FINAL Fecha : 26 /05/18
Versión : 0
Páginas : 6 de 8

Equipo Ariless Agitador Eléctrico

5.2. Aplicación de Recubrimientos

5.2.1. Estructuras

5.2.1.1. Primera capa general – Jet Pox 2000 Gris 1680 a 5.0 mils en seco

- Se homogenizo los componentes del recubrimiento por separado y al


mezclar ambos componentes se utilizó un agitador eléctrico.
- Esta aplicación se realizó con equipo airless de marca Graco Xtreme
45:1 utilizando boquilla Nº2.11.
- Para esta aplicación se utilizó diluyente epoxico en un porcentaje de
18 %.
- Se midieron espesores de película húmeda en un rango de 7.0 a 8.0
mils.
- Se registró un promedio de espesor de película seca de 5.5 mils,
valor que está dentro del rango del sistema especificado.

Aplicación de Jet Pox 2000 Gris Niebla Bases de transformadores con


1680 primera capa

Taller Mecánico y Transportes Ilo S.R.L.


Código : IF - TMT-01
INFORME FINAL Fecha : 26 /05/18
Versión : 0
Páginas : 7 de 8

Espesores de la primera capa general

5.2.1.2. Capa de Refuerzo o Stripe Coat – Jet Pox 2000 Marrón BR-3 1371

- La aplicación de esta capa se realizó en cordones de soldadura,


bordes y zonas de difícil acceso.
- Esta aplicación se realizó en cordones 1” y 1 ½” marca tumi.
- Para la homogenización de los componentes del recubrimiento se
utilizó paletas de madera.
- Para esta aplicación se utilizó diluyente Epoxico en un porcentaje del
5 %.

Aplicación de la capa de refuerzo – Jet Pox 2000 Marrón

Taller Mecánico y Transportes Ilo S.R.L.


Código : IF - TMT-01
INFORME FINAL Fecha : 26 /05/18
Versión : 0
Páginas : 8 de 8

5.2.1.3. Segunda capa general – Jet Pox 2000 Marrón BR-3 1371 a 5.0
mils en seco

- Se homogenizo los componentes del recubrimiento por separado y al


mezclar ambos componentes se utilizó un agitador eléctrico
- Esta aplicación se realizó con equipo airless de marca Graco Xtreme
45:1 utilizando boquilla Nº1.11.
- Para esta aplicación se utilizó diluyente Epoxico en un porcentaje de
18 %.
- Se midieron espesores de película húmeda en un rango de 7.0 a 8.0
mils.
- Se registró un promedio de espesor total de la primera y segunda
capa de película seca de 10.4 mils, valor que está dentro del rango
del sistema especificado.

Aplicación de la segunda con Jet Pox Bases de transformadores con segunda


2000 Marrón BR-3 171 capa

Espesores de la segunda capa general

Taller Mecánico y Transportes Ilo S.R.L.


Código : IF - TMT-01
INFORME FINAL Fecha : 26 /05/18
Versión : 0
Páginas : 9 de 8

5.2.1.3. Tercera capa general – Jethane 650 HS Gris Ral 7004 a 2.0
mils en seco

- Se homogenizo los componentes del recubrimiento por separado y al


mezclar ambos componentes se utilizó un agitador eléctrico
- Esta aplicación se realizó con equipo airless de marca Graco Xtreme
45:1 utilizando boquilla Nº1.11.
- Para esta aplicación se utilizó diluyente Epoxico en un porcentaje de
25 %.
- Se midieron espesores de película húmeda en un rango de 4.0 a 5.0
mils.
- Se registró un promedio de espesor total de la primera , segunda y
tercera capa de película seca de 12.6 mils, valor que está dentro
del rango del sistema especificado.

Aplicación de la segunda con Jethane Bases de transformadores con tercera


650 HS Gris Ral 7004 capa

Espesores de la tercera capa general

Taller Mecánico y Transportes Ilo S.R.L.


Código : IF - TMT-01
INFORME FINAL Fecha : 26 /05/18
Versión : 0
Páginas : 10 de 8

5.3. De los productos Aplicados de Pintura

5.3.1. Estructuras

PRODUCTO RESINA CATALIZADOR

Jet Pox 2000 / Gris Niebla 1680 0146425.1017 0146378.0917

Jet Pox 2000 / Marrón BR-3 1371 0144166.0817 0146378.0917

Jethane 650 HS / Gris ral 7004 0139282.0517 0142843.0717

5.4. Espesores de película seca

5.4.1. Estructuras

Espesores de la Primera capa


JET POX 2000 GRIS NIEBLA 1680
ESPESOR DE PELICULA SECA (mils) RESULTADOS (mils)
ZONA AREA
SPOT 1 SPOT 2 SPOT 3 SPOT 4 SPOT 5 MIN. MAX. PROM.

5.0 5.6 4.6 5.3 6.3 4.6 6.3 5.5


03 Bases de 60 m2 6.2 5.1 5.4 5.0 5.2 5.0 6.2 5.6
transformadores 5.0 5.3 5.8 4.8 5.1 4.8 5.8 8.3

Espesores de la Segunda capa

JET POX 2000 MARRON BR-3 1371


ESPESOR DE PELICULA SECA (mils) RESULTADOS (mils)
ZONA AREA
SPOT 1 SPOT 2 SPOT 3 SPOT 4 SPOT 5 MIN. MAX. PROM.

10.3 9.7 9.9 9.7 10.9 9.7 10.9 10.3


03 Bases de 60 m2 11.0 10.0 10.6 10.7 7
9.4 9.4 11.0 10.2
transformadores 10.4 11.1 10.5 10.0 10.3 10.0 11.1 10.6

Taller Mecánico y Transportes Ilo S.R.L.


Código : IF - TMT-01
INFORME FINAL Fecha : 26 /05/18
Versión : 0
Páginas : 11 de 8

Espesores de la Tercera capa

JETHANE 650 HS GRIS RAL 7004


ESPESOR DE PELICULA SECA (mils) RESULTADOS (mils)
ZONA AREA
SPOT 1 SPOT 2 SPOT 3 SPOT 4 SPOT 5 MIN. MAX. PROM.

12.5 11.9 12.3 12.6 12.7 11.9 12.7 12.3


03 Bases de 60 m2 12.7 12.8 13.1 12.2 12.0 12.0 13.1 12.6
transformadores 13.4 12.3 12.2 13.2 13.1 12.2 13.4 12.8

- El promedio total de espesores de película seca de las bases de transformadores


de corriente es 12.6 mils

6. OBSERVACIONES

- Previo a los trabajos de pintado general , se aplicó una capa de refuerzo con
brocha de 2” en las áreas de difícil diseño (cordones de soldadura ).
- Todos los trabajos de preparación de superficie y aplicación de pintura se
realizaron bajo condiciones ambientales favorables.

7. RECOMENDACIONES

- Mantener el buen estado del sistema de pintado aplicado; realizando un


mantenimiento preventivo mediante lavado con agua potable de baja
conductividad una vez al año.
- En caso de producirse algún daño sobre el sistema de pintado, se deberá corregir
de acuerdo a lo indicado en el procedimiento de pintado.

Taller Mecánico y Transportes Ilo S.R.L.

You might also like