Informe de Megado de Los Motores Electricos Del Compresor 265 GC 1001

N°: 0591 N° DE [OS]: 9100000174
INFORME DE SERVICIO
FECHA: 18 DE JUNIO 2018
DE : CRUBHER SRL
PARA : MINERA CHINALCO PERU S.A.
Ing. Eduardo Garcia
SERVICIO: MEGADO DE MOTORES ELECTRICOS COMPRESOR 265
GC 1001
ACTIVIDADES  Megado del motor principal
PRINCIPALES:
 Megado de los motores auxiliares (ventiladores)
TECNICO: Jorge Albuquerque Mamani
Datos generales de identificación del equipo y condición actual de operación:

EQUIPO: Compresor de tornillo lubricado 02 stag- SULLAIR
MODELO: TS32SC-450 H/W
NUMERO DE SERIE: 201012230044
[AÑO DE FABRICACION DEL
EQUIPO]:
HORAS DE OPERACIÓN: 15371

REFERENCIA DEL CLIENTE: 265-GC-1001
UBICACIÓN: planta flotación
FECHA ULTIMO SERVICIO: N/A
CONDICION ACTUAL: Operativo
FECHA DE INTERVENCION: 19 de marzo 2018
REPORTE DE CAMPO: N° 037839
Página 1 de 7
Arequipa: Telf. 51- 54 - 22 2244 Fax 51- 54 - 22 2277 Miguel Forga O-2 Parque Industrial
Lima: Telf. 51 - 01 – 562 2020 Fax 51 - 01 – 562 0137 Av. República de Argentina 2577 Lima1
Web www.crubher.com e-mail service-sales@crubher.com
Fecha de modificación: 09/01/18

Fecha de revisión: 09/01/18
Ver.: 05
1. INFORMACION PREVIA
Según el requerimiento del cliente es realizar el megado de los motores eléctricos del
compresor 265 GC 1001 previo al arranque del compresor, para lo cual se realizó las
coordinaciones con el ing. Eduardo Garcia.
Encontrando los motores eléctricos en las siguientes condiciones
 Motor principal. El motor es reparado, se encontraba con conexión eléctrica, falta de

limpieza, desacoplado de la unidad de aire, el heater o calentador de bobinas de
borneras se encontró desconectado en caja de conexiones de motor, se encontró
RTDS conectados en sus borneras en la caja de conexión de motor.
 Motores auxiliares (motores de ventiladores) Los 02 motores se encontraron

instalados en el equipo.
2. TRABAJOS REALIZADOS
 Retiro de la tapa de la caja de conexiones.
 Retiro de los cables NYY puestas sin ajuste en terminales o aisladores de conexión
al motor.
 Identificación de posición de cables según líneas (R-S-T) en terminales de conexión

del motor.
 Verificación de puesta a tierra del motor.
 Megado del motor principal con 2500 VDC a 01 minuto y 30 segundos (colocación
de cables de megado).
 Colocación de cable a tierra descargar energía residuales.
 Retiro de cables conectados en borneras del motor (RTDS) para no provocar

daños al momento de realizar las pruebas.
 Retiro de cables del elemento calefactor del motor para no provocar daños.
 Colocación de todas las conexiones retiradas por prueba de megado a la posición

inicial (RTDS) y cables del calefactor del motor.
 Colocación de los cables NYY en terminales del motor.
 Colocación de la tapa de conexiones del motor.
 Cada RTD es de 110 Ω cada una y 4PTC de 114 Ω cada una de tapas y una
resistencia calefactora de 138 Ω.
Página 2 de 7

Ver.: 05
 Identificación de las bobinas de los motores de ventiladores.
 Prueba de megado de los motores de ventilador de 1 Hp con 250 VDC.
 Prueba de megado de los motores de ventilador línea con línea.
 Prueba de megado de motores de ventilador línea con tierra.
 Conexión de los cables de bobina a su conexión inicial para su respectivo

funcionamiento.
 Retiro de las tapas de conexión de los motores de ventilador, testeo o identificación

de bobinas para prueba de megado de ambos motores del ventilador.
2.1 PRUEBAS DE MEGADO EN EL MOTOR PRINCIPAL M1

Se realizó las pruebas del megado del motor línea con tierra por 30 segundos y 60
segundos con una temperatura de 12 °C
MOTOR PRINCIPAL WEG

TAG 265-GC-1001-M1
POTENCIA 450 HP
FRECUENCIA 60 HZ
DESCRIPCION MARCA MODELO SERIE
MEGOMETRO PRASEK PR513 HI50419824
RESISTENCIA DE VALOR DE UNIDAD DE

PUNTO DE MEDICION AISLAMIENTO TEMPERATURA
TENSION MEDIDA
A 30 SEGUNDOS DE AMBIENTE
L1+GND 5.83 2500 VDC GΩ 12 C°
L2+GND 4.99 2500 VDC GΩ 12 C°
L3+GND 5.44 2500 VDC GΩ 12C°

TENSION MEDIDA
L1+GND 9.41 2500 VDC GΩ 12 C°
L2+GND 10 2500 VDC GΩ 12C°
L3+GND 9.68 2500 VDC GΩ 12 C°
Ambos mediciones están por encima de lo normal en consecuencia el motor presenta

buena resistencia de aislamiento.
Se obtuvo su índice de polarización de 4.2
Página 3 de 7

Ver.: 05
2.2 PRUEBAS DE MEGADO EN LOS MOTORES DE VENTILADORES LINEA CON
LINEA
 Se realizó las pruebas de megado de cada uno de los motores de ventiladores

línea con línea
MOTOR DE VENTILADOR M2 WEG

TAG 265-GC-1001-M2
POTENCIA 1 HP
FRECUENCIA 60 HZ
MEGOMETRO FLUKE 1507

TENSION MEDIDA
L1+L2 >270 220 VDC MΩ 12 C°
L2+L3 >270 220 VDC MΩ 12 C°
L3+L1 >270 220 VDC MΩ 12C°

TAG 265-GC-1001-M3
POTENCIA 1 HP
FRECUENCIA 60 HZ

TENSION MEDIDA
L1+L2 >270 220 VDC MΩ 12 C°
L2+L3 >270 220 VDC MΩ 12 C°
L3+L1 >270 220 VDC MΩ 12C°
Las bobinas del motor se encuentran con aislamiento bueno con índice de polaridad 3
Página 4 de 7

Ver.: 05
2.3 PRUEBAS DE MEGADO EN LOS MOTORES DE VENTILADORES LINEA CON
TIERRA
 Se realizó el megado de los motores de ventilador línea con tierra por un lapso de 30
segundos

TAG 265-GC-1001-M2
POTENCIA 1 HP
FRECUENCIA 60 HZ

TENSION MEDIDA
L1+GND >190 220 VDC MΩ 12 C°
L2+GND >190 220 VDC MΩ 12 C°
L3+GND >190 220 VDC MΩ 12C°

TAG 265-GC-1001-M3
POTENCIA 1 HP
FRECUENCIA 60 HZ

TENSION MEDIDA
L1+GND >270 220 VDC MΩ 12 C°
L2+GND >270 220 VDC MΩ 12 C°
L3+GND >270 220 VDC MΩ 12C°
Se obtuvo Índice de polaridad de 3
Página 5 de 7

Ver.: 05
 Se realizó las pruebas de megado de los motores del ventilador línea con tierra por
un lapso de 60 segundos.

TAG 265-GC-1001-M2
POTENCIA 1 HP
FRECUENCIA 60 HZ

TENSION MEDIDA
L1+GND >270 220 VDC MΩ 12 C°
L2+GND >270 220 VDC MΩ 12 C°
L3+GND >270 220 VDC MΩ 12C°

TAG 265-GC-1001-M3
POTENCIA 1 HP
FRECUENCIA 60 HZ

TENSION MEDIDA
L1+GND >270 220 VDC MΩ 12 C°
L2+GND >270 220 VDC MΩ 12 C°
L3+GND >270 220 VDC MΩ 12C°
Las bobinas con tierra tienen buen aislamiento.
Página 6 de 7

Ver.: 05
3. CONCLUSIONES
Concluido el megado de los motores eléctricos, se puede indicar lo siguiente:
 Se realizaron las pruebas de megado del motor principal y los 02 motores de

ventilador del compresor.
 El aislamiento del motor principal y de los 02 motores del ventilador son buenas,
están dentro de los parámetros de funcionamiento.
4. RECOMENDACIONES
 Realizar siempre el engrase de los rodamientos del motor principal y de los

motores de ventiladores cada 2000 horas.
 Realizar el monitoreo vibracional del motor principal ya que el motor es reparado.
 Monitorear las corrientes de carga de los motores auxiliares de ventiladores para

mantener un buen campo eléctrico de los mismos motores( estator).
5. INFORMACION COMPLEMENTARIA
No aplica
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Ver.: 05

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N°: 0591 N° DE [OS]: 9100000174

TECNICO: Jorge Albuquerque Mamani

Datos generales de identificación del equipo y condición actual de operación:

HORAS DE OPERACIÓN: 15371

Fecha de modificación: 09/01/18

 Motor principal. El motor es reparado, se encontraba con conexión eléctrica, falta de

 Motores auxiliares (motores de ventiladores) Los 02 motores se encontraron

 Retiro de la tapa de la caja de conexiones.

 Identificación de posición de cables según líneas (R-S-T) en terminales de conexión

 Verificación de puesta a tierra del motor.

 Colocación de cable a tierra descargar energía residuales.

 Retiro de cables conectados en borneras del motor (RTDS) para no provocar

 Colocación de todas las conexiones retiradas por prueba de megado a la posición

 Colocación de los cables NYY en terminales del motor.

 Colocación de la tapa de conexiones del motor.

Fecha de modificación: 09/01/18

 Prueba de megado de los motores de ventilador de 1 Hp con 250 VDC.

 Prueba de megado de los motores de ventilador línea con línea.

 Prueba de megado de motores de ventilador línea con tierra.

 Conexión de los cables de bobina a su conexión inicial para su respectivo

 Retiro de las tapas de conexión de los motores de ventilador, testeo o identificación

2.1 PRUEBAS DE MEGADO EN EL MOTOR PRINCIPAL M1

MOTOR PRINCIPAL WEG

RESISTENCIA DE VALOR DE UNIDAD DE

RESISTENCIA DE VALOR DE UNIDAD DE

Ambos mediciones están por encima de lo normal en consecuencia el motor presenta

Fecha de modificación: 09/01/18

 Se realizó las pruebas de megado de cada uno de los motores de ventiladores

MOTOR DE VENTILADOR M2 WEG

RESISTENCIA DE VALOR DE UNIDAD DE

MOTOR DE VENTILADOR M3 WEG

RESISTENCIA DE VALOR DE UNIDAD DE

Fecha de modificación: 09/01/18

MOTOR DE VENTILADOR M2 WEG

RESISTENCIA DE VALOR DE UNIDAD DE

MOTOR DE VENTILADOR M3 WEG

RESISTENCIA DE VALOR DE UNIDAD DE

Se obtuvo Índice de polaridad de 3

Fecha de modificación: 09/01/18

MOTOR DE VENTILADOR M2 WEG

RESISTENCIA DE VALOR DE UNIDAD DE

MOTOR DE VENTILADOR M3 WEG

RESISTENCIA DE VALOR DE UNIDAD DE

Las bobinas con tierra tienen buen aislamiento.

Fecha de modificación: 09/01/18

 Se realizaron las pruebas de megado del motor principal y los 02 motores de

 Realizar siempre el engrase de los rodamientos del motor principal y de los

 Realizar el monitoreo vibracional del motor principal ya que el motor es reparado.

 Monitorear las corrientes de carga de los motores auxiliares de ventiladores para

Fecha de modificación: 09/01/18

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