1.-Explique en que consiste la ingeniería de transito y en que se usa.

La ingeniería de transito consiste en identificar las características relevantes y

definir los problemas relacionados con la planeación y la operación del transito y la
infraestructura de vías, carreteras y destinos, además el flujo de transito es
fundamental para el desarrollo y el diseño de estrategias para el control de
intersecciones, carretas rurales y tramos de carreteras.
2.- Explique en qué consisten los factores que intervienen en la ingeniería de
transito y en que consisten cada uno de ellos.
Consisten en los diversos problemas que se puedan generar en una vía y algunos
de estos factores son:
*Factor mecánico: vehículos en condiciones no adecuadas para su operación
(sistema derivado de frenos, dirección o suspensión). Mantenimiento inadecuado
del vehículo.
*Factor humano: Son la causa de mayores accidentes de tránsito, debido a las
siguientes causas: exceso de velocidad, no respetar señalamientos.
*Factor climático: Niebla, humedad derrumbes, zonas inestables y hundimientos.
*Factor estructural de transito: Errores de señalamiento vial, carreteras en mal
estado o sin mantenimiento, la falta de pintura y reflejantes en las líneas centrales
y laterales de la carreta.
3.- Mencione los diferentes tipos de aforos vehiculares, indicando las ventajas y
desventajas de cada una de ellas y como se realizan.
Los estudios de volúmenes de tránsito se realizan siempre que se desea conocer
el número de vehículos que pasan por un punto dado, estos son derivados de un
sistema de caminos.}
Los tipos son:
*Aforos manuales: Consiste en ir directamente a la intercesión tramo de caminos,
vías y realizar el conteo o aforo vehicular, contando con la ayuda de un reloj y
aparte con un grupo de personas. Este tipo de aforos se realizan perfectamente en
intersecciones semáforos.
Aforo mecánico: se emplean aparatos o dispositivos apropiados para cada clase
de caminos con la salvedad de que no nos dicen su clasificación. Una de sus
ventajas es de que se emplea por grandes volúmenes de tránsito y una de sus
desventajas es de que son muy costosos.
4.- Explica cómo se lleva acabo el control de transito y las distintas formas
que intervienen en esta.
Se lleva acabo mediante los siguientes puntos.
*Señales preventivas.
Trata de emplear los dispositivos para regular y dirigir el transito en las calles y
caminos.
*Señales restrictivas.
Son recomendaciones sobre el manejo y características de los dispositivos para
indicar al usuario la existencia de lineamientos físicos o prohibiciones reglamentos
que regulan el tránsito.
*Señales informativas.
Tiene como objetivo guiar al usuario a lo largo de su itinerario por las calles y
carreteras e informarte sobre nombres y ubicaciones de población.
*Marcas.
Trata lo referente a rayas y letras que se pintan en el pavimento, guarniciones y
estructuras, dentro de o adyacentes a las vías de circulación.

5.-Mencione las leyes y reglamentos que integran la ingeniería de tránsito.

Los reglamentos de la ley de transito y de transporte puede variar en cada estado
de la república.
1.- El tránsito de personas, vehículos y semovientes en las vías públicas.
2.- Los derechos y obligaciones de los conductores.
3.- Las instalaciones de señales, dispositivos y marcas para el control de tránsito.
4.-Los requisitos para la expedición de licencias y permisos de conducir vehículos
de motos.
Sobre bases técnicas se deben señalar las reglas de tránsito, sus obligaciones,
legitimidad y eficiencia, así como las sanciones y los procedimientos para
modificarlos o mejorarlos.
6.-Diga algunas de las nuevas tecnologías que intervienen en la ingeniería de
transito.
Foros adaptativos: Ejecutan un movimiento equivalente al ángulo de la rueda, con
el finde mejorar la iluminación.
Semáforos de tecnología LED: Poseen un consumo inferior respecto a los
semáforos de lampara de incandescencia, además de lo anterior los costos de
mantenimiento son menores, así como los de despliegue, poseen mucho mayor
durabilidad y contribuyen a mejorar la seguridad vial.
Cobro electrónico de peaje: Sistema implementado por la concesión vial Devinorte
que permite realizar el pago de la tarifa mediante transacción electrónica a través
del mecanismo de prepago sin necesidad que el vehículo se detenga, debido a
que un lector ubicado en el carril detecta el dispositivo instalado en el vehículo
denominado “pase ya”, haciendo que la barrera se levante automáticamente.
Los detectores de lazo: Son utilizados en las carreteras para detectar la presencia
de vehículos por medio de un lazo inductivo ubicado justo debajo del pavimento.
Alerta de velocidad: Por medio de datos de navegación por satélite se advierte si
un vehículo circulo a gran velocidad en un tramo de la vía en el cual se debe
guardar precaución.
Control de estabilidad electrónica: Frenado automático, ruedas individuales
cuando una unidad de seguimiento de control de dirección detecta una desviación
de trayectoria.