You are on page 1of 34

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES

FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN

“CAUSAS, SEÑALES Y MEDIDAS DE PREVENCIÓN PARA EL PEGAMIENTO


POR GEOMETRÍA DE POZOS”

INTEGRANTES:

ALBERTO CUENTAS MILTON JESUS


CONDORI MAMANI CRISTIAN JHONNY
JEMIO GUTIERREZ JHESSICA AYLIN
VASQUEZ VALENCIA ALAN RAMIRO
VISTAS DIAZ ALVARO
YUJRA HUANCA MILTON RODRIGO

LA PAZ – BOLIVIA
2018
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA

ÍNDICE DE FIGURAS

FIG. 1 PEGA DE TUBERÍA POR PRESIÓN DIFERENCIAL. 2

FIGURA 2.1 CHAVETERO 8

FIGURA 2.2 PATA DE PERRO U OJO DE LLAVE 9

FIGURA 2.3FORMACIONES NO CONSOLIDADAS 10

FIGURA 2.4. FORMACIONES MÓVILES 11

FIGURA 2.5 FORMACIONES REACTIVAS 11

FIGURA 2.6 APRISIONAMIENTO POR PRESIÓN DIFERENCIAL 12

FIGURA 2.7 CAMBIO EN LA GEOMETRÍA DEL POZO. 14

FIGURA 2.8 MAL CALIBRE DEL POZO. 15

FIGURA 2.9 PEGA POR FORMACIONES NO CONSOLIDADAS. 17

INDICE DE TABLAS

TABLA 3.1 DATOS DEL POZO 22

TABLA 3.2 ACTIVIDADES DE PERFORACIÓN 22

ÍNDICE GENERAL

RESUMEN

CAPÍTULO 1. ESTUDIOS GENERALES DEL PROYECTO

1.1 INTRODUCCIÓN 1

1.2 ANTECEDENTES 1

1.2.1 TIPOS DE PEGA DE TUBERÍA 1


UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA
A) PEGA POR EMPAQUETAMIENTO 1

A.1) MECANISMO DE APRISIONAMIENTO DE TUBERÍA PEGADA POR


EMPAQUETAMIENTO 2

B) PEGA POR PRESIÓN DIFERENCIAL 2

B.1) MECANISMO DE APRISIONAMIENTO DE TUBERÍA PEGADA POR


PRESIÓN DIFERENCIAL 3

C) PEGA POR GEOMETRÍA DEL HOYO 3

C.1) MECANISMO DE APRISIONAMIENTO DE TUBERÍA PEGADA POR


GEOMETRÍA DEL HOYO 4

1.3 OBJETIVOS 4

1.3.1 OBJETIVO GENERAL 4

1.3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS 4

1.4 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 5

1.4.1 IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA 5

1.4.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 5

1.5 METODOLOGÍA 5

1.5.1 DEFINICION DE VARIABLES 5

1.6 JUSTIFICACIÓN 5

1.6.1 JUSTIFICACIÓN TEÓRICA 5

1.6.2 JUSTIFICACIÓN ECONÓMICA 5

1.7 ALCANCE 6

1.8 PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN 6


UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA
1.9 HIPÓTESIS 6

CAPÍTULO 2 MARCO TEÓRICO

2.1 DEFINICIÓN DE TUBERÍA PEGADA O APRISIONAMIENTO DEL SONDEO


7

2.2PEGA POR GEOMETRÍA DEL HOYO 7

2.2.1 MECANISMO DE APRISIONAMIENTO DE TUBERÍA PEGADA POR


GEOMETRÍA DEL POZO 7

2.3 PROBLEMAS POR PEGAMIENTO 11

2.3.1 CAUSAS POR APRISIONAMIENTO 11

2.3.1.1 CAUSA DE APRISIONAMIENTO POR PRESIÓN DIFERENCIAL 11

2.3.1.2 CAUSA DE APRISIONAMIENTO MECÁNICO 13

2.3.1.3 CAUSA DE APRISIONAMIENTO DEL SONDEO POR PROBLEMAS DE


LA FORMACIÓN 15

2.4 SEÑALES DE ADVERTENCIA 18

2.5 PLANES DE PREVENCIÓN EN PRESENCIA DE UNA PEGA O


APRISIONAMIENTO. 20

CAPÍTULO 3 ANÁLISIS DE DATOS

CAPÍTULO 4 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

4.1 CONCLUSIONES 28

4.2 RECOMENDACIONES 27

BIBLIOGRAFÍA 28
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA

RESUMEN EJECUTIVO
En el siguiente trabajo de investigación se realiza el estudio de las causas, las
señales en superficie y las medidas de prevención, que se deben conocer al tener
un pegamiento de tubería por la geometría del pozo, las cuales se presentan en
operaciones de perforación de pozos.
También hablaremos de los mecanismos por los cuales aparece este problema
común de pega, estos inconvenientes atascan o aprisionan la herramienta de
fondo o BHA, lo que conlleva pérdida de tiempo en la obtención de hidrocarburos,
pérdida que se transforma en gastos económicos, ya que la maquinaria utilizada
en campo tiene un costo diario.
El profesional a cargo de las operaciones de perforación en pozo, debe tener
conocimiento de estos problemas, así podrá evitar que la herramienta sufra
atascamiento, reducir los costos de perforación; al minimizar los días programados
para llegar a la zona de interés.
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA

CAPÍTULO 1. ESTUDIOS GENERALES

1.1 NTRODUCCIÓN
Durante la perforación de un pozo gasífero o petrolífero existe la posibilidad de
que la tubería de perforación o el conjunto de fondo BHA pueda quedar
aprisionado o atascado, esto debido a problemas que se presentan en el
interior del pozo, como por ejemplo tubería pegada causada por la presencia
de presiones diferenciales, erosión del revoque del lodo, bajo calibre del pozo,
problemas con las cañerías de revestimiento, formaciones geopresurizadas,
etc.
Para esa investigación nos enfocaremos principalmente en el pegamiento por
mala geometría del hoyo; su mecanismo, las causas que provocan estos
problemas de pega de tubería, además de las señales que se presentan en
superficie, las cuales nos alertan que el arreglo de fondo podría o está
sufriendo de un atascamiento y finalmente se estudiarán las medidas de
prevención que hay que se deben tomar para evitar este tipo de problema
cuando se realicen las operaciones de perforación.

1.2 ANTECEDENTES
1.2.1 TIPOS DE PEGA DE TUBERÍA

Por lo general se conocen 3 tipos de pega de tubería los cuales son:

 Pega por empaquetamiento


 Pega por presión diferencial
 Pega por geometría del hoyo

a) PEGA POR EMPAQUETAMIENTO


El empaquetamiento es una de las causas de mayor frecuencia que provoca la
pega de tubería, esto ocurre normalmente cuando las bombas de lodo

1
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA
seapagan por extensos periodos de tiempo como cuando se está sacando la
tubería, sobre todo cuando este viaje se está realizando para repasar el pozo.
También ocurre cuando existen materiales en el hoyo, tales como recortes de
la formación, desechos, herramientas que hayan caído dentro del pozo, etc.,
que se acumulan alrededor de la tubería y/o del BHA y provocan que se bloque
el espacio anular entre la tubería y la pared del pozo.
Se debe de recordar que los recortes pequeños como grandes pueden hacer
que la tubería se quede aprisionada.

a.1) MECANISMO DE APRISIONAMIENTO DE TUBERÍA PEGADA POR


EMPAQUETAMIENTO
El mecanismo por pega de empaquetamiento se produce por las siguientes
circunstancias:
 Asentamiento de recortes
 Derrumbes de las paredes del pozo
 Formaciones fracturadas
 Bloques de cemento
 Basura en el pozo

b) PEGA POR PRESIÓN DIFERENCIAL


Se define como la diferencia de presión que se tiene entre la presión de
formación con respecto a la hidrostática de lodo en un determinado sector de la
perforación, generalmente la zona atravesada presenta baja presión con
relación a lo que debe presentarse la presión de formación calculada de la
mencionada zona, considerada por lo tanto como zona de presión subnormal.

2
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA

FIGURA 1. PEGA DE TUBERÍA POR PRESIÓN DIFERENCIAL

(FUENTE. NOV NATIONAL OILWELL VARCO)

Un aprisionamiento por presión diferencial se origina cuando la fuerza de fricción


en el agujero es mayor a la fuerza normal esperada, ósea cuando se cambien las
condiciones normales de operaciones, provocando el aprisionamiento solamente a
través de zonas permeables donde la resistencia a la fricción es una función del
espesor del revoque de filtrado.

b.1) MECANISMO DE APRISIONAMIENTO DE TUBERÍA PEGADA POR


PRESIÓN DIFERENCIAL
El mecanismo de pega por presión diferencial se produce por la siguiente
circunstancia:
 Se produce cuando se perfora en sobre balance.
 Cuando la presión hidrostática es mayor a la presión de formación.

C) PEGA POR GEOMETRÍA DEL HOYO


Esto ocurre cuando el ensamblaje de fondo (BHA) no es el apropiado para la
forma del pozo que se está perforando, por lo tanto, la tubería queda
imposibilitada de pasar por una sección geométricamente compleja del pozo.
También se la asocia a las arcillas, cuando estas se hinchan y reducen el diámetro
del hueco llegando a obstruir la circulación y la sacada de la sarta, se da en mayor
proporción, si este efecto se produce por encima de componentes de gran
diámetro (tool joints, trepano, etc.).

3
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA

c.1) MECANISMO DE APRISIONAMIENTO DE TUBERÍA PEGADA POR


GEOMETRÍA DEL POZO

El mecanismo de pega por geometría del pozo se produce por las siguientes
circunstancias:
 Chavetero
 BHA rígido
 Patas de perro (doglegs)
 Salientes de formación
 Formaciones móviles
 Formaciones reactivas
 Pozos de bajo calibre

1.3 OBJETIVOS
1.3.1 OBJETIVO GENERAL
 Identificar las medidas de prevención que se deben tomar en consideración
para evitar los riesgos por aprisionamiento por la geometría del hoyo.

1.3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS Y ACCIONES DE LA INVESTIGACIÓN


 Conocer los diferentes mecanismos de pega de tubería por geometría del
hoyo.
 Tener conocimiento sobre las causas que provocan el aprisionamiento de la
herramienta por la geometría del hoyo.
 Examinar las señales en superficie que nos dan a conocer un posible
aprisionamiento por mala geometría del hoyo.
 Realizar un análisis de costos de pérdidas económicas que se da cuando
exista un pegamiento de tubería en un proceso de perforación.

Determinar las medidas preventivas que se deben aplicar en presencia de este


problema en operaciones de perforación.

4
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA

1.4 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA


1.4.1 IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA

Las medidas preventivas y el procedimiento que se debe de realizar ante la


presencia de un problema de pega de tubería por geometría del hoyo, será
decidida tras el reconocimiento delas señales que se presentan en superficie.

1.4.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

Debido a las complicaciones que genera este tipo de pegamiento, se debe


analizar qué medida preventiva podríamos emplear; en función al tipo de
pegamiento por la mala geometría del pozo.

1.5 METODOLOGIA

La investigación presentada, fue desarrollada bajo un enfoque cualitativo pues


utiliza la recolección de información necesaria sobre las causas que generan el
problema de pega o aprisionamiento de la herramienta en fondo de pozo para el
análisis y descripción de nuestro problema de investigación.

Además utilizamos el método Inductivo – Deductivo, ya que realizamos un estudio


de caso que nos permitirá llegar a tener un mejor entendimiento de las medidas de
prevención que se emplearía en casos de pegamiento por geometría de hoyo.

1.5.1 Definición de Variables

Variable independiente

Conocer las causas y señales que advierten la pega de la herramienta de


fondo de pozo.

Variable dependiente

Prever el aprisionamiento de la herramienta en fondo de pozo, por


problemas de geometría del hoyo.

5
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA

1.6 JUSTIFICACIÓN
1.6.1 JUSTIFICACIÓN TEÓRICA

Con esta investigación se pretende evitar problemas por aprisionamiento por


geometría del pozo, ya que estos traen consecuencias en el incremento de costos;
debido al alquiler de equipo para subsanar estas contingencias.

1.6.2 JUSTIFICACIÓN ECONÓMICA

El operador que se encuentre a cargo de la supervisión de la perforación deberá


estar capacitado, informado sobre la manera de prevenir o darse cuenta de las
señales que nos advierten de estos problemas de pega para así evitar
gastosinnecesariosen el alquiler de equipo utilizado en operaciones para rescatar
parte del equipo que pueda estar atrapado por el problema de la pega.

1.7 ALCANCE

Con esta investigación damos a conocer medidas preventivas para evitar el


problema de pegamiento por la mala geometría del hoyo en operaciones de
perforación.

1.8 PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN

¿Qué medida de prevención se realizaría en operaciones de perforación contra la


pega de tubería por mala geometría del hoyo?

1.9 HIPÓTESIS

Los conocimientos sobre las causas de pega por geometría del hoyo que sufre la
herramienta de fondo o BHA en operaciones de perforación, serán suficientes para
decidir qué medidas preventivas se tomarían en estas actividades.

6
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA
CAPÍTULO 2. MARCO TEÓRICO

2.1 DEFINICIÓN DE TUBERÍA PEGADA


Se define como pega de tubería a la situación en la que la tubería de
perforación queda atascada o aprisionada en el pozo imposibilitando su
movilidad. En algunos casos la tubería puede moverse parcialmente y tener la
posibilidad de circular y rotar la tubería dentro del pozo.
La cuadrilla de perforación debe estar capacitada para identificar las causas y
señales de la pega con el propósito de liberar correctamente la tubería
atascada o aprisionada.

2.2 PEGA POR GEOMETRÍA DEL HOYO


Esto ocurre cuando el ensamblaje de fondo (BHA) no es el apropiado para la
forma del pozo que se está perforando, por lo tanto, la tubería queda
imposibilitada de pasar por una sección geométricamente compleja del pozo.
También se la asocia a las arcillas, cuando estas se hinchan y reducen el diámetro
del hueco llegando a obstruir la circulación y la sacada de la sarta, se da en mayor
proporción, si este efecto se produce por encima de componentes de gran
diámetro (tool joints, trepano, etc.).
2.2.1 MECANISMO DE APRISIONAMIENTO DE TUBERÍA PEGADA POR
GEOMETRÍA DEL POZO
El mecanismo de pega por geometría del pozo se produce por las siguientes
circunstancias:
a) Chavetero
b) Patas de perro (doglegs)
c) Formaciones no consolidadas
d) Formaciones móviles
e) Formaciones reactivas
f) Pozos de bajo calibre

7
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA
a) Chavetero

El chavetamiento se refiere cuando se genera la rotación de la columna de


perforación hace una canaleta en la pared del pozo. Cuando se manipulo la sarta
de perforación, el arreglo de fondo (BHA) o las uniones de tubería de mayor
diámetro se introducen en el chavetamiento y se produce el atascamiento. Este
problema generalmente se presenta en los cambios abruptos de inclinación,
durante el proceso de extracción de la sarta de perforación. Las herramientas de
toma de registro con cable y los cables también son susceptibles a este problema.

Figura 2.1 Chavetero

FUENTE: HERRAMIENTAS DE PESCA UTILIZADAS


DURANTE LA ETAPA DE PERFORACION DE UN
POZO PETROLERO

b) Pegaduras por pata de perro (dogleg) y ojo de llave (keyseat).-

Ocurren en agujeros direccionales, debido a que la tubería de perforación genera


una ranura en el lado bajo del agujero, en el radio de la pata de perro.

La trayectoria del pozo está afectada por una serie de factores, tales como los de
origen natural que están relacionados con el buzamiento, dureza y las variaciones
tectónicas, estos generan en un mayor o menor grado el cambio de trayectoria del

8
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA
pozo. El cambio brusco en el ángulo de desviación del pozo se presenta
generalmente cuando ocurren cambios litológicos, o bien si se atraviesa por una
zona de discordancia, este cambio se conoce como pata de perro (dogleg) y se
produce también porque la sarta de perforación no tiene la rigidez necesaria.
Estos puntos con una alta inflexión, durante la rotación de la sarta van
desgastando una cara del pozo, este tramo desgastado tendrá un diámetro de
paso no mayor al de las juntas de la tubería, formando de esta manera lo que se
llama el ojo de llave (keyseat).

Figura 2.2 Pata de perro u ojo de llave

FUENTE: HERRAMIENTAS DE PESCA UTILIZADAS


DURANTE LA ETAPA DE PERFORACION DE UN
POZO PETROLERO

c) Formaciones no consolidadas.-

Las formaciones no consolidadas pueden desmoronarse en el interior del pozo y


atrapar la sarta de perforación a medida que la barrena remueve la roca que sirve
como soporte. Los esquistos, las lutitas laminadas, fracturas y las fallas también

9
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA
generan rocas sueltas que se desmoronan en el pozo y pudieran acuñar o atrapar
la sarta de perforación.

FIGURA 2.3FORMACIONES NO CONSOLIDADAS

FUENTE: HERRAMIENTAS DE PESCA UTILIZADAS


DURANTE LA ETAPA DE PERFORACION DE UN
POZO PETROLERO

d) Formaciones móviles.-

Generalmente se presentan en zonas de composición salinas o arcillosas, pueden


tener un comportamiento plástico debido a los componentes de sus materiales.
Cuando son comprimidas por los estratos de sobrecarga, es posible que fluyan e
ingresen en un pozo, restringiendo su calibre o deformando y atrapando la tubería.

10
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA

FIGURA 2.4. FORMACIONES MÓVILES

FUENTE: HERRAMIENTAS DE PESCA UTILIZADAS


DURANTE LA ETAPA DE PERFORACION DE UN
POZO PETROLERO

e) Formaciones Reactivas.-

Las arcillas reaccionan con el agua y absorben el agua del fluido de perforación.
Con el tiempo es posible que se dilaten en el pozo. La dilatación química de las
arcillas hace que se produzca un aprisionamiento o atascamiento de la sarta de
perforación por la reducción del diámetro del pozo, lo que restringe el flujo de
fluidos en esa sección de aprisionamiento. Para evitar la reacción de las arcillas se
recomienda utilizar lodos inhibidos, lodos en base aceite, fluidos de perforación en
base a polímeros.

FIGURA 2.5 FORMACIONES REACTIVAS

FUENTE: HERRAMIENTAS DE PESCA UTILIZADAS


DURANTE LA ETAPA DE PERFORACION DE UN
POZO PETROLERO

11
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA

2.3 PROBLEMAS POR PEGAMIENTO


2.3.1 CAUSAS POR APRISIONAMIENTO
2.3.1.1 CAUSA DE APRISIONAMIENTO POR PRESIÓN DIFERENCIAL
Ocurre cuando la presión hidrostática del fluido de perforación es mayor que la
presión ejercida por la formación, esto provoca que el BHA, los portamechas sean
forzados dentro del revoque de la pared del pozo y mantenidos allí por la
diferencia entre las dos presiones.
El área de BHA (drill collars) que esta incrustado en el revoque de lodo, tiene una
presión igual a la presión de formación que actúa sobre esta, el área que ocupan
los drill collars en el BHA que no se encuentra incrustada, tiene una presión que
actúa sobre ella y es igual a la presión hidrostática del fluido de perforación, esto
se puede observar en la figura 2 donde la presión hidrostática en el anular es
mayor que la presión de formación, haciendo que la fuerza neta resultante empuje
los portamechas contra la pared del pozo.

FIGURA 2.6 APRISIONAMIENTO POR PRESIÓN DIFERENCIAL

(FUENTE. NOV NATIONAL OILWELL VARCO)

12
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA
La fuerza diferencial es la diferencia entre la presión hidrostática y la presión de
formación que actúa sobre el BHA, la fuerza de aprisionamiento es la fuerza
diferencial multiplicada por el área en contacto con la pared del pozo.
La presión de formación es generalmente desconocida, ya que no se tiene una
manera directa de calcularla como en el caso de la presión hidrostática, esta
presión de formación es generalmente una estimación del gradiente de presión
para la formación que está siendo perforada.
Hay que tomar en cuenta que el aumento en el espesor del revoque en las
paredes de la formación ocasionara que la fuerza diferencial de aprisionamiento
sea mayor.
Puede que el revoque se forme en la superficie del espacio anular a causa de un
sobre balance que provoque que ocurra un filtrado del fluido de perforación que
invada la formación siempre que esta sea permeable y porosa.
Lo ideal para un buen revoque es que este forme una barrera que evite que gran
cantidad de volumen de filtrado vaya hacia la formación, esto depende mucho de
las propiedades del lodo y de la permeabilidad de la formación, además si el lodo
de perforación contiene gran cantidad de solidos provocaría que el revoque del
lodo sea más poroso y permeable y ocasionando de este sea de mayor espesor.
El revoque puede formarse alrededor de la tubería si el sondeo se mantiene
estacionario por largo tiempo, lo que provocaría el aumento de la fuerza de
aprisionamiento.
También se puede presentar la erosión del revoque del lodo cuando la tubería se
apoya sobre las paredes del pozo, esto afecto solamente una parte de la
circunferencia del espacio anular, sin olvidar que la erosión aparece cuando los
estabilizadores y el trepano se sacan arrastrando el revoque removiendo una
cantidad significativa.
2.3.1.2 CAUSAS DE APRISIONAMIENTO MECÁNICO
Este tipo de aprisionamiento está relacionado con las herramientas y mecanismos
que son utilizados para perforar el pozo, y como resultado de varias causas las
cuales son:
a. Chaveteros (key seat)

13
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA
b. Cambios en la geometría del pozo
c. Pozos de bajo calibre
d. Cuando hay problemas en el revestimiento
a. CHAVETEROS. - Esto ocurre cuando el sondeo produce durante la
perforación una ranura en una pata de perro o curva en el pozo, aunque el
cuerpo de las barras pueden pasar a través de la ranura, las uniones (tool
joint) o el conjunto de fondo no puede pasar a través de ella lo que da como
resultado un aprisionamiento.
b. CAMBIOS EN LA GEOMETRÍA DEL POZO. - Esto ocurre cuando la roca
provoca que el trepano se desvié ocasionando un cambio de dirección,
elcambio de dirección es denominado como pata de perro (doglegs), la
severidad de esta desviación aumenta la posibilidad de aprisionamiento por
la formación de chaveteros.

FIGURA 2.7CAMBIO EN LA GEOMETRÍA DEL POZO.

(FUENTE. NOV NATIONAL OILWELL VARCO)

c. POZO DE BAJO CALIBRE. - Esto generalmente se presente por el


desgaste excesivo del trepano que pasa a través de rocas duras y
abrasivas, ocasionando la reducción en el diámetro del pozo. Se
recomienda repasar el pozo para evitar que la sarta al ser bajada muy
rápidamente quede atrapada en la sección de menor diámetro.

14
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA
FIGURA 2.8 MAL CALIBRE DEL POZO.

(FUENTE. NOV NATIONAL OIL VARCO)

Esto sucede generalmente:


Después de bajar trepano nuevo.
Después de un Coroneo (coring).
Después de que es bajado el PDC luego de haber perforado con un
trepano tricono.
Cuando se perfora formaciones abrasivas
d. PROBLEMAS CON EL REVESTIMIENTO. - Esto ocurre cuando el casing
colapsa debido a que las condiciones de presión exceden su resistencia
máxima a los esfuerzos de colapso o si ha sufrido mucho desgaste o
corrosión, el desgaste del casing puede ser debido a la fricción o corrosión
que disminuye la resistencia del mismo a los esfuerzos de colapso.
El colapso es descubierto cuando se baja el BHA al pozo, y queda atrapado
dentro del casing.
2.3.1.3 CAUSA POR APRISIONAMIENTO DEL SONDEO POR
PROBLEMAS DE LA FORMACIÓN
Estos problemas se deben al tipo de formación que es perforado, formaciones
tales como:
1) Formaciones geopresurizadas
2) Formaciones no consolidadas

15
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA
3) Formaciones móviles
4) Formaciones fracturadas/falladas

1) FORMACIONES GEOPRESURIZADAS. -En esta situación la presión de la


formación es tan grande que provoca desprendimiento de grandes recortes
que caen al pozo y provocando la pega de la tubería.
Generalmente las formaciones geopresurizadas son producto de
fenómenos geológicos como la sub-compactación, o la sobrecarga
removida naturalmente.
Si el lodo de perforación no es lo suficientemente capaz de soportar la
presión que ejercen las formaciones geopresurizadas, ocasionarían que el
pozo se desestabilice y colapse, derrumbándose y provocando el
aprisionamiento de la tubería.

2) FORMACIONES NO CONSOLIDADAS. - Son consideradas formaciones


no consolidadas a las arenas, areniscas, y gravas que pueden caer dentro
del pozo, aprisionando la tubería.
Una formación no consolidada cae al pozo debido a que esta pobremente
compactada y con poco o ningún material que una las partículas de la roca.
El colapso de la formación es ocasionado por el retiro de la roca soporte o
matriz, a medida que esta es perforada.
Esto sucede generalmente en pozos donde el revoque es muy pobre o no
existe, la formación no puede ser soportada por el sobre balance
hidrostático ya que el fluido simplemente fluye hacia la formación, entonces
la arena o grava cae al pozo y empaqueta atrapando a la columna de
perforación.

16
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA
FIGURA 2.9 PEGA POR FORMACIONES NO CONSOLIDADAS.

(FUENTE. NOV NATIONAL OILWELL VARCO)

3) FORMACIONES MÓVILES. - Estas formaciones son de sal o algunas de


lutitas que se pueden mover dentro del pozo ocasionando el
aprisionamiento, estas formaciones son forzadas a movilizarse hacia el
pozo porque están siendo comprimidas por las fuerzas de sobrecarga.
Estas formaciones tienen un comportamiento plástico, ocasionando que se
deformen al ser sometidas a presión, esta deformación resulta en la
reducción del calibre del pozo ocasionando problemas para bajar o sacar el
BHA, las herramientas de registro y en bajar el casing.
Además, estas deformaciones en las formaciones ocurren ya que la
densidad del lodo de perforación no es suficiente para poder impedir que la
formación se mueva hacia el pozo, generalmente ocurre cuando vamos
perforando formaciones de sal.

4) FORMACIONES FRACTURADAS/FALLADAS.- En el plano de la falla, se


puede deslizar fragmentos grandes de formación, que caen ocasionando el
aprisionamiento del sondeo.

17
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA
Se pueden encontrar formaciones naturalmente fracturadas, próximas a
formaciones falladas. Pueden desprender recortes de diferentes tamaños,
cayendo al pozo y provocando la pega de tubería.
Este mecanismo generalmente ocurre en:
 Zonas tectónicas activas
 Areniscas fracturadas

2.4 SEÑALES DE ADVERTENCIA EN SUPERFICIE


Para remediar una pega de tubería hay que tener en cuenta las señales que nos
da el pozo tales como:
Cambio en el torque
Cambio en el peso
Cambio en el caudal de circulación
Cambio en la presión de bombeo
Cambio en las propiedades del lodo
Apreciaciones en los cambios en la zaranda

CAMBIO EN EL TORQUE
Este parámetro debe de monitorearse continuamente, el aumento del torque sin
explicación es una buena indicación de que algo diferente está pasando en el
fondo del pozo1.
- Si el torque aumentara de una manera más o menos estable esto indicaría
que el pozo se está llenando de recortes o hay un tapón en el mismo.
- Los cambios erráticos en el torque es una buena indicación de que la
geometría del pozo está causando problemas o haya chatarra en el interior
del pozo.
- Si existe un aumento del torque por encima de lo normal cuando se inicia la
rotación y luego se baja es una señal de que está ocurriendo un
aprisionamiento de presión diferencial.

1Prevención de pega de tubería, Stuckpipe Prevention, manual del alumno pág. 25.

18
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA

CAMBIO EN EL PESO
Generalmente cuando se saca la herramienta del pozo parece que esta pesara
más que lo que pesaría la sarta sumergida en el lodo, el efecto contrario ocurre
cuando se baja el sondeo al pozo.
- La experiencia le da al perforador la capacidad de reconocer las
condiciones normales a diferentes profundidades:
Si existiera una sobretensión que aumente de manera constante durante un
periodo de tiempo, esto indicaría que el pozo se está empaquetando o se
está formando un tapón.
- Cuando la aguja del indicador de pesos oscila, el problema puede ser
causado por cambios en la geometría del pozo, chaveteros o formaciones
fracturadas.
- Si las bombas de lodo están trabajando a régimen constante, un aumento
de la presión de circulación es un indicador de que el fluido ha encontrado
algún tipo de restricción, ya sea en la columna de perforación o en el
anular, esta es una buena señal de que el pozo se puede estar
empaquetando o se está formando un tapón.

CAMBIO EN LAS PROPIEDADES DEL LODO


- Si es que las propiedades del lodo cambiaran dentro del pozo es una
advertencia de que un mecanismo de pega se está desarrollando, si la fase
liquida del fluido de perforación disminuye en las formaciones esto puede
causar los cambios en las propiedades del lodo e indicarían que existe un
mecanismo de pega de presión diferencial2.
- Si el lodo pasa a través de formaciones reactivas esto ocasionaría un
cambio en la geometría del pozo, así como el aumento de la viscosidad
inexplicable del lodo. En la zaranda se puede observar lo que está
ocurriendo en el fondo del pozo, si existe flujo de retorno reducido o cuando
el nivel de los tanques de lodo baja, indica la perdida de flujo de fluido hacia

2Prevención de pega de tubería, StuckpipePrevention, manual del alumno pág. 28

19
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA
la formación, lo cual puede ser una señal de un mecanismo de presión
diferencial o de que se está ocurriendo un problema de geometría del pozo
o un tapón.
- Si existe una reducción del caudal de retorno junto con el incremento en la
presión de circulación, indica que por alguna razón la circulación está
siendo restringida.

2.5 PLANES DE PREVENCIÓN EN PRESENCIA DE UNA PEGA O


APRISIONAMIENTO POR GEOMETRIA DEL HOYO

TIPOS DE PEGA POR GEOMETRÍA MEDIDAS DE PREVENCIÓN


DE HOYO
 Armar un BHA lo más sencillo
posible y minimizar la rigidez.
 Usar prácticas de perforación
que minimicen los cambios de
ángulo o dirección.
 Minimizar cambios bruscos en el
BHA (distintos coeficientes de
flexión en las herramientas).
 No aumentar el ángulo del pozo
GEOMETRÍA DEL HOYO cuando se está muy cerca del
zapato de la cañería anterior.
 Mantener el peso y las
revoluciones por minuto
correctos sobre el trepano.
 Disminuir los ángulos a menos
de 3°/100 ft.
 Conocer siempre la profundidad
del BHA.
 Ensanchar repasando los puntos

20
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA
de menos calibre.
 Realizar carreras de calibre
siempre que perfore formaciones
intercaladas.
Controlar la velocidad de maniobra
antes que el BHA entre en las zonas de
problemas.
 Monitoreo de la zaranda,
verificando el cutting
 Uso de los lodos inhibidores de
las arcillas y lutitas.
 Mantener las especificaciones de
FORMACIONES REACTIVAS lodo si responde correctamente
a la formación.
 Disminuir el tiempo de pozo
abierto.
Hacer maniobras cortas de calibración
del pozo
 Optimizar el diseño del BHA y
mantenerlo lo más simple
posible.
 Minimizar la rigidez del BHA.
 Calibrar siempre el trepano y los
estabilizadores.
POZO DE BAJO CALIBRE  Comenzar a rotar como mínimo
un tiro antes de llegar a fondo de
pozo antes de continuar la
perforación.
 Utilizar estabilizadores con
aletas reforzadas y trépanos con
protección de calibre si va a

21
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA
perforar formaciones abrasivas
 Controlar la velocidad en las
maniobras

22
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA

CAPITULO 3. ANALISIS DE DATOS

TABLA 3.1 DATOS DEL POZO

BLOQUE: SAN ALBERTO


CAMPO: SAN ALBERTO
POZO: SAN ALBERTO N 16 (SAL 16)
CLASIFICACIÓN INICIAL: A-0 (DESARROLLO).
SOCIEDAD: PETROBRAS BOLIVIA (Operador) –
35%, YPFB ANDINA - 50% y TEPB –
15%
CUENCA: TARIJA (SUB ANDINO SUR)
DEPARTAMENTO TARIJA
PROVINCIA: GRAN CHACO
UBICACIÓN FISIOGRÁFICA: SUB ANDINO SUR
OBJETIVOS: ARENISCA H2A, H2B, H3
(FUENTE. INFORME SAL – 16)

El pozo SAL-16, inicia la etapa de perforación el 11 de noviembre del 2011 y se


terminó de perforar el 10 de octubre del 2012, se alcanzó una profundidad total de
5310 m (MD).

TABLA 3.2 ACTIVIDADES DE PERFORACIÓN

ACTIVIDAD PERFORACIÓN COSTO


US$/día
PROGRAMA DE PERFORACION Y EVAL. 129.211
CONTRATO EQUIPO PERFORACION 4.014
CONTRATOS ADICIONALES 8.016
PRELIMINARES 141.242
ACCESOS Y CAMINOS 2.250
LOCALIZACIÓN 29.541
MANTENIMIENTO 13.496
OTROS 158.417
OBRAS CIVILES 203.704

23
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA
TARIFA DIARIA (32,496,00 $/día) 21.693.322
MOV/DESMOVILIZACIÓN 1.127.740
OTROS 105.845
EQUIPO DE PERFORACIÓN 22.926.907
PERSONAL 23.350
ALQUILER EQUIPO Y VEHICULOS 399.348
SERVICIO DE ALIMENTACION 9.651
COMBUSTIBLES Y COMUNICACIONES 320
SAFETY & SECURITY 2.791
OBRAS CIVILES REPARACION 648
OTROS
CAMPAMENTO BASE 436.109
SERV./CEMENTACIONES 1.662.142
SERV./REGISTRO DE PERFORACION 3.821.553
PRUEBAS DE FORMACION 2.102.669
SERV. /INGENIERIA DE LODOS 312.983
MUD LOGGING 927.700
CORONEO/MUESTRAS DE FORMACIÓN 161.600
SERVICIO DE ENTUBACION 822.385
CONSULTORES DIRECCIONAL 947.355
ALQUILER HTAS DIRECCIONAL 5.712.936
CONSULTORIA DE PESCA 28.895
HERRAMIENTAS DE PESCA 86.873
HERRAMIENTAS DE PERFORACION 1.061.532
AIR DRILLING 869.017
CONTROL DE SOLIDOS 1.611.559
MANEJO DE DESECHOS TDU 1.043.047
LICENCIAS/CONSULTORES/PERMISOS 18.660
SERVICIO DE ALIMENTACION 601.579
INSPECCION DE TUBERÍA 149.265
ANÁLISIS ESTRATIGRÁFICO 69.295
SAFETY & SECURITY 45.245
COILED TUBING- TUBERÍA FLEXIBLE 64.726
PROTECTORES DE CAÑERÍA 42.540
REGISTRO GYRODATA 215.616
TORQUEADO DE BRIDAS 13.065
SOLDADURA DE CABEZAL 17.164
OPERACIÓN LINER HANGER 527.456
HTAS APERTURA VENTANAS EN CSG. 157.842
CONSULT. APERTURA VENTANAS CSG. 135.173

24
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA
EQUIPO CONTRA INCENDIOS 109.076
SERIVICIO DE HOOK HANGER 64.408
CONSULTOR HOOK HANGER 37.350
OTROS SERVICIOS 1.319.154
SERVICIOS 24.759.861
DIESEL LUBRICANTES 98.600
CABEZAL DE POZO 66.183
TREPANOS 2.496.990
MATERIAL DE LODOS 1.900.783
CEMENTO Y ADITIVOS 836.908
TUBULARES 4.081.919
ACCESORIOS Y REVEST. CAÑERIA 258.654
MAT. PARA PRUEBA DE POZO 23.800
SARTA DE PRUEBAS 9.654
SARTA DE PRODUCCION 294.351
EQUIPO SUBSUPERFICIAL DE PROD.
COMPRA DE EQUIPOS 480
COLGADOR DE LINER 361.665
HOOK HANGER 187.370
OTROS MATERIALES 56.555
MATERIALES Y CONSUMIBLES 10.673.913
GERENCIA OPERACIONES OFICINA 1.392.975
GERENCIA OPERAC. CAMPO BASE 220.710
SUPERVISION OPERAC. TALADRO 1.789.265
ASISTENCIA TECNICA CASA MATRIZ 119.133
SUPERVISION 3.522.083
TRANSPORTE AEREO 938.772
TRANSPORTE TERRESTRE 569.697
OTROS 1.834
MANIPULEO Y TRANSPORTE 1.510.303
TELECOMUNICACIONES 117.084
LICENCIAS Y PERMISOS 2.370
MISCELANEOS 119.454
LICENCIAS Y PERMISOS 1.547
CONSULTORES MONITOREO 231.208
RESTAURACION ABANDONO
OTROS MEDIO AMBIENTE 5.353
EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD 1.808
HIGIENE OCUPACIONAL
OTROS ACCION SOCIAL (0.5%AFE) 5.698

25
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA
MEDIO AMBIENTE Y SEGURIDAD 245.614
TOTAL GENERAL 64.539.189
INCREMENTO DE COSTOS POR OPERACIONES NO 10,791.811
PLANIFICADAS EN PERFORACIÓN
TOTAL 75331
(FUENTE. INFORME SAL – 16)

Analizando los datos obtenidos del informe de perforación del SAL – 16 (SAN
ALBERTO 16) a cargo de la empresa petrolera PETROBRAS, podremos realizar
la evaluación de los conocimientos de la identificación de un problema de pega de
tubería por geometría del hoyo durante las operaciones de perforación.

Datos obtenidos del informe3

 Profundidad (H) = 2814 m pasando por el tramo perforado de 10 13/16”


 RPM = 400
 Presión (P)= 850 Psi (inicial)
 Presión (P)= 1600 Psi (final)
 Aumento de torque de 10klb/ft a 20Klb/ft de manera moderada
 Se observa poco retorno de fluido de perforación, en los tanques de lodo, y
presencia de sólidos de arcilla.
 Días de operaciones para la recuperación de herramienta = 3 días
 Días programados para la perforación del tramo = 8 días

En base a la teoría ya desarrollada en la investigación, podríamos definir que


durante la perforación del tramo de 10 13/16” se sufre una pega por geometría del
hoyo por hinchamiento de lutitas.

Así mismo podríamos tomar la siguiente medida preventiva en presencia de este


tipo de pegamiento:

 Monitoreo de la zaranda, verificando el cutting


 Uso de los lodos inhibidores de las arcillas y lutitas.

3
INFORME, SAN ALBERTO 16, PETROBRAS

26
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA
 Mantener las especificaciones de lodo si responde correctamente a la
formación.
 Disminuir el tiempo de pozo abierto.
 Hacer maniobras cortas de calibración del pozo

Realización de análisis económico en cuestión a los gastos por día

GASTO TOTAL POR DIA DE PERFORACION EN


64.539.189
POZO($/DIA)
GASTO TOTAL POR DIA DE PERFORACION EN POZO
64.539.189 *8= 516,313.512
EN DIAS PROGRAMADOS ($/DIA)
GASTO TOTAL POR DIA DE PERFORACION EN POZO
EN DIAS PROGRAMADOS + DIAS DE RECUPERACION
64.539.189 *11 = 709,931.079
DE HERRAMIENTA POR PROBLEMAS DE PEGA
($/DIA)
INCREMENTO DE GASTOS POR PROBLEMA DE PEGA
193,617.567
DE HERRAMIENTA
PORCENTAJE DE INCREMENTO POR PROBLEMA DE
27.3 %
PEGA DE TUBERÍA POR GEOMETRÍA DE HOYO

 Con el debido reconocimiento de las señales que podemos observar en


superficie, se podría tener un porcentaje de 27.3% en el incremento de
gastos dependiendo si el problema se detectaría antes de que ocurriera.

27
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA

CAPITULO 4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

4.1 CONCLUSIONES

 Una vez determinada el tipo de pegamiento de tubería por geometría de


pozo a través de las causas y señales observadas en superficie, se decide
realizar el procedimiento correspondiente para minimizar daños a la
formación, recuperación de herramienta atascada; costos del mismo,
alquiler de equipos de perforación como los equipos necesarios para la
recuperación de la herramienta.
 Se comprueba que, con el conocimiento previo de algún problema dentro
del pozo y las señales en superficie, reconocemos las maniobras y medidas
que se tiene que tomar para controlar dicho problema.
 Se dio a conocer los diferentes tipos de pegamiento de tubería que existe
por variación de geometría de pozo y las causas de los mismos.
 Es evidente que los costos incrementaran, cuando suceda pega de tubería,
ya que se incrementara los costos que se realizara para liberar la tubería
como el alquiler de los equipos de perforación que estarán parados.
 Podemos comprobar que, con el conocimiento previo de algún problema
dentro del pozo y las señales en superficie, nos permiten reconocer las
maniobras y medidas que el operador tiene que tomar en consideración
para controlar dicho problema.
 Es evidente que los costos incrementaran, producto de la pega de tubería,
ese incremento es diferente para cada pozo, es decir cada pozo aumenta
su costo dependiendo de las operaciones que realice para liberar la tubería
y por las complicaciones que se presentan.

4.2 RECOMENDACIONES

 El operador debe estar actualizado y adiestrado en problemas comunes


que se puedan presentar durante la perforación.

28
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA
 Para prevenir los aprisionamientos es esencial un plan de trabajo, manual
de funciones y establecer en superficie mediante pancartas o talleres las
características y señales que indiquen un posible pegamiento de tubería.
 Realizar un repaso del pozo al hacer el cambio de trepano, debido al
desgaste del primero y la reducción del diámetro del pozo; así también
evitar bajar el siguiente arreglo abruptamente para evitar el aprisionamiento.
 Una vez comprobada una pega por tubería y se realizan las operaciones de
liberación y pesca, si en un lapso de 4 días no se tiene los resultados de
liberación esperados, proceder a realizar el side track para evitar un mayor
incremento en los costos operativos totales planificados.

BIBLIOGRAFÍA

 Well Control International, IADC DIT, Prevención de tubería pegada


(stuckPipe Prevention), Manual del Alumno
 Bob Costo, Larry w. Cunningham, Glenn Joseph Martin, José Mercado,
Brian Mohon, Liangjun Xie, “Como salir de un aprieto”, primavera de
2012:24, nº 1
 Álvarez Gonzales Bryan, Apo Barreno Nataly, Dávila Alarcón Jenny,”
Perforación Horizontal Y Direccional II”, Universidad Central del
Ecuador.
 OPERATIONS MANUAL HYDRAULIC DRILLING JARS
 INFORME FINAL SAL – 16 (PETROBRAS – POZO SAN ALBERTO 16)
 Barrera Montero Benito “HERRAMIENTAS DE PESCA
UTILIZADASDURANTE LA ETAPA DE PERFORACION DE UNPOZO
PETROLERO” México D.F. 2014

29

You might also like