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Se recomienda mucho que el GTO no se encienda hasta que se haya apagado durante un
tiempo especificado por la posibilidad de mala compartición entre las diversas islas de
cátodos. Algunos portadores minoritarios excedentes permanecen en el GTO por un
tiempo muy extenso, debido a los tiempos de vida largos, y estos portadores remanentes
causan que las pocas islas de cátodos en las inmediaciones de los portadores tengan una
mejor característica de conducción que el resto de las islas de cátodos. Por tanto, si se
intenta encender antes de que todos los demás portadores se hayan recombinado o barrido,
la mayoría de la corriente se conducirá por estas pocas islas (mala compartición de
corriente), y la consecuencia puede ser la destrucción del dispositivo.
Del mismo modo, el GTO se debe mantener en estado activo por un periodo especificado
antes de iniciar la desconexión. De nuevo, la razón es porque de lo contrario puede existir
una mala compartición de corriente entre las diferentes islas de cátodos. El diseñador del
circuito también debe tomar en cuenta que los amortiguadores de encendido y apagado
requieren asimismo un tiempo mínimo en estado activo y un tiempo mínimo en estado
pasivo, respectivamente, para operar bien.
Los portadores excedentes, sobre todo los de la capa p2, son la fuente de portadores para
la corriente de compuerta negativa. Conforme crecen la corriente de compuerta negativa
y la zona libre de plasma, como se diagrama en la figura A, hay una acumulación de
tensión sustancial a través de la unión de compuerta cátodo, como se indica, debido al
flujo lateral de corriente de compuerta en la capa p2. La tensión a través de la unión es
más grande en la periferia del cátodo más cercano al contacto de la compuerta. Si esta
tensión excede la tensión de ruptura de la unión, la corriente de compuerta negativa fluye
sólo en la periferia del cátodo donde ocurrió la ruptura, y no se retira nada de la carga
almacenada remanente, y por ende el GTO no se apaga. Por esta razón, la tensión VGG_
no debe sobrepasar la tensión de ruptura de la unión de compuerta-cátodo.
Figura 1
Métodos de protección contra sobrecorrientes del GTO:
a) definición de sobrecorrientes;
b) protección contra sobrecorrientes debido a un “cortocircuito”;
c) protección contra sobrecorrientes mediante el encendido de todos los GTO en el puente
para compartir la corriente hasta que se abra el fusible.
CONCLUSIONES
1. El GTO tiene la misma estructura de cuatro capas que el tiristor convencional,
pero se hacen especificaciones especiales a la estructura para habilitar la
compuerta y desconectar el dispositivo.