DIEGO FERNANDO OLAYA SILVA 1112620

CARLOS ALBERTO BAUTISTA BOTELLO 1112628

ANÁLISIS DE LAS VÍAS MEDIANTE LAS TÉCNICAS DE INVENTARIOS Y

CATEGORIZACIÓN

La ingeniería de tránsito y transporte abarca un amplio campo de estudio, en el cual

encontramos diferentes técnicas que nos ayudan a resolver problemas cotidianos
en las redes viales. Para descifrar la dificultad de movilidad presente en
determinados lugares, se debe emplear ciertas técnicas como lo es el inventario vial
y la categorización de la red vial que nos apoyen en la planeación, diseño y
construcción de un proyecto de infraestructura que satisfaga la necesidad de los
usuarios (conductores y peatones).

Para empezar el análisis del problema vial se debe mediante el inventario vial que
se compone por: 1. Inventario de infraestructura vial que consiste en la descripción
detallada de sus condiciones físicas, geométricas y de diseño, esta se lleva a cabo
a través de una inspección visual en donde se tiene en cuenta la localización,
sentido de circulación, límites, tipo de vía y tipo de pavimento. Las principales pautas
a seguir para analizar la geometría de una vía son: Longitud de tramo, ancho de
calzada, número de carriles, ancho y altura de andenes, ancho de bermas,
separador y zonas laterales, para evaluar el estado del pavimento se mira que
defectos se presentan ya sean fisuras, deformaciones, desprendimientos entre
otros. 2. Inventario de señalización y dispositivos de control consiste en la
calificación y clasificación de la señalización existente en el lugar de análisis
teniendo en cuenta factores como: topografía de la vía, geometría, tipos de señales,
marcas, semáforos y otros dispositivos que apoyan el control y movilidad de manera
organizada del tránsito. 3. Inventario de estacionamientos al desarrollar este tipo de
inventarios se debe tener en cuenta aquellos vehículos que se ven obligados a estar
aparcados por tiempos considerables para así facilitar la creación de paraderos que
contribuyan a que los automotores sigan en su flujo ininterrumpidamente, asimismo
tener en cuenta los vehículos de estacionado momentáneo que regularmente se
dirigen a instalaciones comerciales o de vivienda los cuales se ubican sobre la vía
o fuera de ella. 4. Inventarios de paraderos con respecto a este, nos contribuye en
DIEGO FERNANDO OLAYA SILVA 1112620
CARLOS ALBERTO BAUTISTA BOTELLO 1112628
la evaluación de la condición operacional del sistema de transporte público teniendo
en cuenta las características geométricas, el estado de la malla vial y a su vez la
complacencia de los ciudadanos considerando sus necesidades y expectativas. 5.
Inventario de rutas de transporte público colectivo urbano de pasajeros este último
tipo de inventario nos permite referir a las características y condiciones mediante
las cuales las entidades prestan un servicio, evaluando una ruta particular o toda
una red de transporte. Por último la categorización de la red vial hace referencia a
la accesibilidad y el grado de movilidad que proporciona una vía en ella se tiene en
cuenta el número de carriles, el ancho de la sección transversal y el tipo de
pavimento. Esta categorización se parte en tres grupos que están compuestos por:
carreteras (según su funcionalidad), Vias urbanas ( arterias, colectoras y locales) e
intersecciones ( a nivel, a distino nivel, semaforizadas, pasos peatonales y glorietas)

Finalmente, para llegar a una solución favorable para un problema de tránsito y

transporte debemos tener en cuenta muchas variables que afectan directamente al
usuario (vehículos y peatones) desde el estado de la calzada hasta avisos, bahías
entre otros, que se ajustan a los criterios de seguridad, comodidad y el óptimo nivel
de servicio para el usuario-