ILUMINACION DE APROXIMACION

LEAP
Lámpara Elevada de Aproximación,
Umbral, Final de Pista y Barra de
Parada de LED
ALTA INTENSIDAD
Cumple con los estándares
OACI: Anexo 14, Volumen I, párr. 5.3.4, para aproximación de
precisión, párr. 5.3.10, 5.3.11 y 5.3.20
FAA: L-862S(L) AC 150/5345-46 (Edición Actual)
y el manual de Ingeniería FAA 67.
T/C: Transporte Canadá TP 312, párr. 5.3.5 para Aproximación
de Precisión, párr. 5.3.11, 5.3.12 y 5.3.18
US MIL: UFC 3-535-01, sección 3-1.4
NATO: NATO:
STANAG 3316
STANAG 3316
Uses
Uses
OACI, T/C • Iluminación de Eje central y barretas de Características (Continuación)
y US MIL aproximación de alta intensidad (CAT I, • Lámparas de intensidad completamente regulable,
Aplicaciones CAT II y CAT III) respetando la curva tradicional de las lámparas de
• Barretas laterales de aproximación de alta halógeno.
intensidad (CAT I, CAT II y CAT III)
• Iluminación de umbral y barra de ala de alta • Diseño IP67 que previene el ingreso de agua, polvo e
intensidad (CAT I, CAT II y CAT III) insectos.
• Iluminacion de final de pista de alta
• Opcionalmente, las lámparas LED pueden estar equipadas
intensidad (CAT I, CAT II y CAT III)
con una función de monitoreo interna de la fuente
• Barra de Parada (CAT I, CAT II y CAT III)
individual de luz. En el caso de una falla, la lámpara LED
FAA L- • Iluminación de Barra de Parada
automáticamente se desconecta del secundario del
862S(L) transformador generando una condición de circuito abierto.
En consecuencia, dispositivos detectores de fallas en los
RCCs y sistemas de monitoreo individual de lámparas
Características (ILCMS) pueden emplearse para monitorear estas lámparas.
• MTBF promedio de 56,000 horas a plena intensidad y más de • Para más características adicionales de todas las lámparas
200,000 horas bajo condiciones de operación típicas, resultando elevadas de ADB, refiérase al catálogo 3043.
en una reducción significativa de costos de mantenimiento y
gastos periodicos de reemplazo de focos.
Mantenimiento Amigable
• Bajo Perfil y dimensiones reducidas para resistir el chorro jet
• La lámpara está hecha de un cuerpo ajustable en
más potente, incluso cuando son instaladas en el umbral/final
elevación y azimut, en el cual se montan dos cartuchos.
de Pista.
Todos los componentes ópticos están agrupados en el
• Consume menos de 50W, con un factor de potencia de 0.95, cartucho frontal, mientras que la Tarjeta electrónica
comparado con las lámparas incandescentes que requieren focos principal está en el cartucho posterior..
de 150W ó 200W.
• Ambos cartuchos son reemplazables sin necesidad de
• Instalación en el mismo dispositivo de montaje como en herramientas y sin el riesgo de perder tornillos.
la mayoría de las lámparas de halógeno, para un
• El reemplazo de ambos cartuchos no requiere volver a nivelar
reemplazo directo y sencillo.
la lámpara..
• La nivelación y ajuste del azimut de la lámpara se logra
fácilmente con ayuda del dispositivo de nivelación
dedicado (Opcional).
• Tornillos opuestos para asegurar y estabilizar la nivelación
• Protección eléctrica robusta de la lámpara, cumple con ANSI/
IEEE C62.41-1991 para ubicaciones Categoría C2 indicado en el
manual de Ingeniería FAA #67. La categoría C2 es una
combinación de onda eléctrica con un pico de voltaje de 10,000
V y un pico de corriente de 5,000 A en un periodo definido
como 1.2/50μS – 8/20 μS.
• Cuando las lámparas incandescentes/cuarzo son reemplazadas
por dispositivos LED, el personal del aeropuerto puede añadir
más lámparas sin incrementar el tamaño del RCC.
• Limita los costos en equipo adicional como
transformadores de aislamiento y RCCs.
• El uso de luz LED elimina el reemplazo de filtros o desvíos
de color cuando la lámpara se ve desde diferentes ángulos
o dependiendo el paso de brillantez del RCC.

Número de Orden DOCA02640EV4 1

ILUMINACION DE APROXIMACION LEAP I Aproximación LED, Umbral,
Final de Pista y Barra de Parada

Desempeño Fotométrico
Apertura del Haz de Luz OACI FAA
Intensidad Intensidad Promedio
Aplicación Aplicación
Color Promedio del Horizontal/Vertical
OACI FAA Horiz (°) Vert (°) Haz de Luz (cd) (cd) (valor típico)
(valor típico)
Eje Central y Barretas -5.5 a +5.5, Blanco 22795 N.A.
N.A. -10 to +10
de Aproximación variable
Barretas laterales -5 to +5 Rojo 7373 N.A.
N.A. -7 to +7
de Aproximación variable
-5.5 tot +5.5 Verde 11049 N.A.
Umbral N.A. 1 to 10
(3.5° toe-in)
Barra de Ala de -7 to +7 Verde 10351 N.A.
N.A. 0.5 to 10.5
Umbral (2° toe-in)
Final de Pista N.A. -6 to +6 0.25 to 4.75 Rojo 5964 N.A.
-19.25 to Rojo 257 N.A.
Barra de Parada N.A. 1 to 10
+19.25
N.A. L-862S -7 to +7 -4 to +4 Rojo N.A.

Cruvas Fotométricas
1000cd

500cd
2000cd 1000cd

10000cd
5000cd

Fotometría - OACI Eje Central de Aproximación y Fotometría - OACI Barra de Ala de Umbral (Luz Verde)
barretas (Luz Blanca)

125cd
250cd

1250cd

Fotometría - ICAO Final de Pista (Luz Roja)

Curvas adicionales fotométricas pueden encontrarse en elñ

Centro de Productos de nuestro sitio Web (www.adb-air.com) bajo
la pestaña “Photometric Data” o contactando su representante
local ADB.

2 Número de Orden DOCA02640EV4

ILUMINACION DE APROXIMACION LEAP I Aproximación LED, Umbral,
Final de Pista y Barra de Parada
Technical data

E N 0 0 7.4 000 Vista en Explosión

Lámpara elevada LED Exd compon-
Aplicación ents
3
AP = Barretas de Eje Central
y laterales de aproximación 7.4.1 Exploded view
TH = Barras de Ala y Umbral 5
EN = Final de Pista
TS = Barra de Parada 6
4
Cubierta
S = Vidrio 7

Cable y Conector 4
2 = 1 conector FAA L-823 macho (2 pines)
8
Color
W = Blanco
R = Rojo
G = Verde
Dígitos Fijos
N00
Fuente de Alimentación y Monitoreo
2
S = 6,6A - 50/60Hz SIN monitoreo
M = 6,6A - 50/60Hz CON monitoreo
Estándar2 4
F = FAA solamente 11
I = OACI solamente
Opciones 10
0 = Sin opción
4 = Con espanta pájaros1
Dígitos Fijos
00
Versión
0 = Versión original

Notas en los códigos de pedido

1
No definido por la FAA, por ende no está certificado ETL
2
Para todas las lámparas EAP, ETH y EEN, utilice “I”
Para Barras de Parada ETS que cumplan con OACI, utilice “I” 4
Para ETS que cumplan con FAA L-862S, utilice “F” 1
9

Construcción
46 1. Cuerpo ajustable AM.02.640e - Edition 1.0

2. Cartucho electrónico
3. Cartucho Óptico
4. Empáques
5. Tarjeta electrónica de LEDs MCPCB
6. Bloque óptico
7. Cubierta óptica
8. Abrazadera
9. Conectores macho FAA L-823 estilo 6
10. Espanta pájaros (Opcional)
11. Seguros

Número de Orden DOCA02640EV4 3

ILUMINACION DE APROXIMACION LEAP I Aproximación LED, Umbral,
Final de Pista y Barra de Parada

Acabados Instalación
Hardware de acero inoxidable • A nivel de suelo en coples frangibles de 60 mm O.D.
Pintura en polvo poliéster electrostática horneada y
• En tubos conduit de aluminio de 60 mm O.D. con cople
fosfatada.
frangible tipo MR/F2 (Véase catálogo A.05.110)
Color: amarillo de aviación
Cartucho óptico: anodizado en gris oscuro • En la cima de cualquier mástil de aproximación que
tenga una interfaz de montaje de 60 mm O.D.
Dimensiones y Peso
La estabilidad debe ser asegurada por cualquier medio
Altura x Ancho x Profundidad: 285 x 135 x 200 mm apropiado (concreto).
(11.22 x 5.31 x 7.87 in)
Peso: 5.5 kg (12.1 lb) La nivelación y el ajuste de ángulo azimutal se puede llevar a
cabo fácilmente con la herramienta de nivelación dedicada
Suministro Eléctrico
2.8A-6.6 A, a través de un transformador de aislamiento de 65W. Accesorios y Opcionales
Las lámparas LEAP han sido diseñadas para trabajar con cualquier Descripción Part No.
transformador estándar que cumpla IEC o FAA de hasta 150W sin
Nivelador Estándar 1570.05.410
afectar el desempeño o tiempo de vida de la lámpara o del
transformador.Sin embargo, el utilizar un transformador de otra Nivelador Electrónico 1570.05.400
capacidad reducirá su eficiencia. Véase la hoja de catálogo A.06.112 ó
3033 para más detalles sobre los transformadores de aislamiento
recomendados.
Refacciones
Véase el manual para las refacciones.
Tipo de Carga Transformador Carga Carga
Dispositivo de Aislamiento del XF del RCC

EAPxxW - 49 VA 65 W 12 VA 61 VA
aproximación blanca

EAPxxR - 25 VA 30/45 W 9 VA 34 VA
aproximación roja

ETHxxG - 35 VA 30/45 W 9 VA 44 VA
umbral verde
EENxxR - 18 VA 20/25 W 9 VA 27 VA
final de pista roja
ETSxxR - Barra 13 VA 20/25 W 9 VA 22 VA
de Parada roja

Product specifications may be subject to change, ADB Airfield Solutions ADB Airfield Solutions, LLC © ADB Airfield Solutions
and specifications listed here are not binding. Leuvensesteenweg 585 977 Gahanna Parkway All rights reserved
Confirm current specifications at time of order. B-1930 Zaventem Columbus, OH 43230
Belgium USA

Telephone: +32 (0)2 722.17.11 Telephone: +1 614.861.1304 DOCA02640EV4

www.adb-air.com +1 800.545.4157
4 Número de Orden DOCA02640EV4