No. Lista 16 Problemario 3.

Diseño avanzado

3MM4 Marianna Darine Delgado Aguilar

Problema 1.
Se requiere construir un reductor de velocidades que transmita
g 8 hp. El reductor es accionado por un motor de
combustión interna y se operará 8 horas al día. El engrane de entrada gira a 1100 rpm, y se desea una velocidad del
engrane de salida de 380 rpm. Seleccione del catálogo Martin de engranes los engranes adecuados, considerando que
se desea un diseño lo más compacto posible.

Datos:
Motor de combustión interna
Potencia real= 8 hp
8 horas/día
nP= 1100 rpm Velocidad del piñón
nG= 380 rpm Velocidad del engrane

Checamos para la potencia de diseño en la página 80

Determinar la potencia de Diseño HP
DHP=HP x FS
DHP o H Potencia de diseño
HP Potencia Real
FS factor de servicio (lo checamos en la página 84) en la tabla 3. 8 horas/día, FS=1.5

𝐷𝐻𝑃 = 8𝑥1.5 = 12 ℎ𝑝
Para la relación de velocidades de los engranes:

1100
𝑚𝑛 = = 2.894
380

De la página 39 obtenemos el número de dientes para nuestros engranes, así como el paso diametral y ancho de cara:

Hacemos la interpolación para número de dientes:

De entre 900 y 1200 rpm para 1100 rpm

Nos da 13.30 hp
Por lo obtenido anteriormente elegimos un NP = 15 dientes. Del manual sacamos el paso diametral
P = 8 dientes/in
el ancho de cara F = 1.5 in

Para calcular el número de dientes de NG, utilizamos 𝑁𝐺 = 𝑁𝑃 𝑥 𝑚𝑛

𝑁𝐺 = 15𝑥2.894 = 43.41 ≅ 44 𝑑𝑒𝑖𝑛𝑡𝑒𝑠

Para la potencia de NG con 44 dientes, de la página 39, volvemos a interpolar:

Obtenemos una potencia de 24.896 hp

En la página 80 del manual, vemos la fórmula para calcular la distancia entre centros CD, con la siguiente fórmula:

(𝑁𝑃 + 𝑁𝐺) 14 + 44
𝐷𝐶 = = = 3.687 𝑖𝑛
2𝑃 2(8)
Para el diámetro del piñón:

𝐷𝐶𝑥2 2(3.687)
𝐷𝑃1 = = = 1.893 𝑖𝑛
𝑚𝑛 + 1 2.894 + 1
Para el diámetro del engrane:

𝐷𝑃2 = 𝐷𝑃1 𝑥 𝑚𝑛 = (1.893)(2.894) = 5.4814

Para comprobar que las velocidades son iguales, tenemos:

𝑉1 = 0.262𝑥𝑃𝐷1𝑥𝑅𝑃𝑀1 = (0.262) (1.8935 𝑖𝑛) (1100 𝑟𝑝𝑚) = 545.7067 𝑖𝑛/𝑠

𝑉2 = 0.262𝑥𝑃𝐷2𝑥𝑅𝑃𝑀2 = (0.262) (5.4814 𝑖𝑛) (380 𝑟𝑝𝑚) = 545.7281 𝑖𝑛/𝑠

Para el piñón
TS815
Para el engrane
TS844

Problema 2.
Repita el problema anterior, sólo que ahora se requiere mantener una distancia entre centros lo más cercana a 4 in.
(Utilice el método de la página 80 del catálogo Martin de engranes).

Ya que tenemos los mismos datos

DH=12 hp
mn=2.894
La distancia entre centros tiene que ser lo más cercano a 4in, entonces tenemos:

(𝑁𝑃 + 𝑁𝐺)
𝐷𝐶 = = 4𝑖𝑛
2𝑃

En el manual a partir de la página 36 buscaremos los engranes que deseemos, y de la página 40 tenemos:

Interpolamos para los valores de 21 dientes

Elegimos un NP=21 dientes. El paso diametral es de P=10 dientes/in y el ancho de cara es F=1.25 in.
Para NG utilizamos 𝑁𝐺 = 𝑁𝑃 𝑥 𝑚𝑛

𝑁𝐺 = 𝑁𝑃 𝑥 𝑚𝑛 = (21)(2.894) = 60.788 ≅ 60 𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠

Para tener un engrane comercial se aproximaron a 60 dientes. Utilizamos la interpolación obtuvimos:

Calcularemos la DC de la fórmula de la página 80

(21 + 60)
𝐷𝐶 = = 4.05 𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠
2(10)

Calculamos el diámetro del piñón con la siguiente fórmula:

𝐷𝐶𝑥2 2(4.05)
𝐷𝑃1 = = = 2.079 𝑖𝑛
𝑚𝑛 + 1 2.894 + 1

Calculamos el diámetro del engrane con la fórmula siguiente:

𝐷𝑃2 = 𝐷𝑃1 𝑥 𝑚𝑛 = (2.079)(2.894) = 6.02 𝑖𝑛

Por último, calculamos las velocidades para verificar que son iguales:

𝑉1 = 0.262𝑥𝑃𝐷1𝑥𝑅𝑃𝑀1 = (0.262) (2.079 𝑖𝑛) (1100 𝑟𝑝𝑚) = 599.167 𝑖𝑛/𝑠

𝑉2 = 0.262𝑥𝑃𝐷2𝑥𝑅𝑃𝑀2 = (0.262) (6.02 𝑖𝑛) (380 𝑟𝑝𝑚) = 599.351 𝑖𝑛/𝑠
Para el piñón
TS1021
Para el engrane
TS1060

Para los problemas 3 y 4, indique los factores correspondientes a cada problema (incluyendo decisiones del diseñador),
una breve descripción de cómo se usa su programa para encontrar la solución al problema e incluya capturas de
pantalla de su programa. Debe redactar claramente cuál es la solución al problema.

Problema 3.
Empleando su hoja de cálculo para engranes, resuelva el problema 14-22:

"A spur gearset has 17 teeth on the pinion and 51 teeth on the gear. The pressure angle is 20° and the overload factor
Ko= 1. The diametral pitch is 6 teeth/in and the face width is 2 in. The pinion speed is 1120 rev/min and its cycle life is
to be 10^8 revolutions at a reliability R = 0.99. The quality number is 5. The material is a through-hardened steel, grade
1, with Brinell hardnesses of 232 core and case of both gears. For a design factor of 2, rate the gearset for these
conditions using the AGMA method."

Datos:
Ángulo de presión 20°
NP=17 dientes, Dientes del piñón
NG=51 dientes, Dientes del engrane
Ko=1 Factor de sobrecarga
P= 6 dientes/in Paso diametral
F=2 in Ancho de cara
Qv=5 Calidad
Nf=10e8 Ciclos de trabajo
Np=1120 rpm Velocidad del piñón
R=0.99 Confiabilidad
Hbp=232 Dureza Brinell del piñón
SF=2 Factor de diseño
Iteramos valores para WT y H. Ingresamos SF de 2. Variamos el valor de WT con una celda auxiliar, y con la función
objetivo la celda WT hacemos que coincida con el valor obtenido en la celda WT
Auxiliar variando el valor de la potencia H.
Utilizamos el mismo método que el primer cálculo solo que SH igual a raíz de 2, y realizamos el mismo procedimiento
anterior, entonces obtenemos una potencia h de valor diferente. Uno de contacto y otro de felxión.

Problema 4.
Empleando su hoja de cálculo para engranes, resuelva el problema 14-24:

"A speed-reducer has 20° full-depth teeth, and the single-reduction spur-gear gearset has 22 and 60 teeth. The
diametral pitch is 4 teeth/in and the face width is 3.25in. The pinion shaft speed is 1145 rev/min. The life goal of 5-
year 24-hour-per-day service is about 3(10^9) pinion revolutions. The absolute value of the pitch variation is such that
the transmission accuracy level number is 6. The materials are 4340 through-hardened grade 1 steels, heat-treated to
250 Brinell, core and case, both gears. The load is moderate shock and the power is smooth. For a reliability of 0.99,
rate the speed reducer for power."

Datos:
Ángulo de presión
NP=22 dientes, dientes de piñón
NG=60 dientes, dientes del engrane
P=4 dientes/in, Paso diametral
F=3.25 in, Ancho de cara
Qv=6, Calidad
Nf=3e9, Ciclos de trabajo
np=1145 rpm, velocidad del piñón
R=0.99 confiabilidad
Hbp=250, dureza Brinell del piñón
SF=1, factor de diseño
El segundo ejercicio se hace de la misma manera que el primero, ya que no se nos proporciona la potencia H ni la
fuerza transmitida WT, por lo tanto iteramos valores para obtenerlos. Utilizando SF de 1, como el valor de entrada.
Se utiliza el mismo método que el primer cálculo, excepto SH igual a 1, y realizamos el mismo procedimiento anterior,
se obtiene una potencia h de valor diferente. Uno es contacto y otro flexión.