Rapport D'examen D'admission

Département Génie Civil
Centre Nahr - Ibrahim
Dossier de Candidature - Examen d'Admission à

L'EICNAM
Rapport Préparé par : Rafka BASSIL

Numéro de dossier : 365n
A l'attention du Jury Concerné
BEIRUT - LIBAN 2016

Rapport de Stage - 2014-2016
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Remerciements :
Mes remerciements à Abniah qui m'a placé devant une responsabilité cruciale.
Mes remerciements à mon Directeur Général ING. Maroun Helou qui m'a offert l'opportunité
d'être un membre de son entreprise.
Mes remerciements au Directeur Administratif et des Ressources Humaines (HR Manager

Departement) Mme Bouchra Moutran pour son guide et sa surveillance.
Mes remerciements à toute l'équipe d'Abniah qui m'a enseigné les astuces du succès.
Mes remerciements à mon Project Manager ING. Bassam El Amil qui m'a lancé dans le domaine
de construction.
Mes remerciements à mon Construction Manager ING. Gibran Farah pour son expérience
approfondie et précieuse.
Mes remerciements aux ingénieurs du projet pour leur attention qu'ils ont manifesté dans les
moments critiques.
Mes remerciements aux ingénieurs consultants pour leur coopération très appréciée.
Mes remerciements à ma famille qui m'a présentée le courage et la confiance.
Mes remerciements aux amis (es) pour leur soutien moral.
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SOMMAIRE
Remerciements..........................................................................................p.3
Introduction...............................................................................................p.5
I. Emploi actuel ...........................................................................................p.7

a. Fonction occupée………………………………………………………..p.7-8
b. Tâche accomplie…………………………………………………………p.8-11
c. Organigramme représentatif de l’équipe……………………………...p.12
d. Niveau de responsabilité………………………………………………...p.12-13
e. Travail en équipe………………………………………………………..p.13
II. Evolution de ma fonction……………………………………………….p.14

a. Progression de carrière…………………………………………………p.14
b. Prises de responsabilité…………………………………………………p.14
III. Motivation à devenir ingénieur………………………………………...p.15

a. Etre Ingénieur…………………………………………………………...p.15
b. Vision du statut………………………………………………………….p.15-16
c. Vision du métier…………………………………………………………p.16
IV. Orientation vers des fonctions d’ingénieur……………………………p.17

a. Au sein du domaine …………………………………………………….p.17
b. Au sein de l’entreprise…………………………………………………..p.17
V. Points forts et points faibles……………………………………………p.18-19

VI. Projet de formation……………………………………………………..p.20
VII. Projet adopté……………………………………………………………p.21---36
VIII. Conclusion………………………………………………………………p.37
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Introduction
"Aussi longtemps que nous nous représentons la technique comme un instrument, nous restons
pris dans la volonté de la maîtriser." Martin Heidegger (1889-1976). Selon Heidegger, le recours
à la pratique valorise la technique et pousse le soi à progresser. D'où s'intègre l'idée qu'un
étudiant de génie civil ne doit pas se limiter uniquement aux informations acquises à la faculté
mais au contraire, il doit se jeter au monde du travail et partager ses connaissances dans le but
d'apprendre.
C'est la raison pour laquelle travailler au sein d'un entreprise très connue et classée parmi les
premières au Liban, renforce ma confiance en soi, développe ma personnalité et mature mes
connaissances. Le travail est le premier pas vers la perfection : il développe, mature, évolue,
améliore et progresse l'esprit de l’ingénieur. Ce dernier qui devient contrôleur de soi, directeur de
ses pensées et responsable de ses actions.
Septembre 2014 présentait le premier pas vers le professionnalisme à Abniah Engineering &
Contracting SARL qui a été couronné de profit et de gain. Cette courte durée de connaissance
m'a ouvert une grande opportunité : celle de devenir un membre de cette adorable entreprise et
devenir un employeur. J'ai pu occuper un poste très important pour une étudiante, celui du
Document Controller dans un chantier.
Depuis mois, je pratiquais mon travail dans l'un des plus grands projets réalisés localement
LAU Engineering Labs & Workshops, situé à Blat- Jbeil ayant 10 800 m2 comme surface. Ma
principale mission se définit par un moyen intermédiaire entre les ingénieurs de ma société
contractante et ceux de l'entreprise consultante. En d’autres termes, j’occupai une double
fonction : d’une part Ingénieur sur chantier et d’autre part Assistante de documentations et de
correspondances. Pour une débutante, ce genre de stage constitue un facteur très primordial dans
la fondation de sa carrière. J'ai pu récolter de nombreuses informations et de nombreuses astuces
dans un court délai. Cette expérience est un départ sublime pour la vie d'un ingénieur. Chaque
jour au chantier porte de nouvelles idées qui me rendent plus armée de profit et de succès. . De
prime abord, le fait de contempler le travail et d'observer les techniques, compose un bouquet
d’informations. Il s'agit alors d'un surplus moral mettant à part ma mission principale.
J'espère bien que ma candidature retire votre attention.
En attendant une réponse favorable, je vous prie d'agréer l'expression de ma considération

distinguée.
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LAU Engineering Labs & Workshops
- Client : Lebanese American University
- Consultant : Khatib & Alami Consolidated

Engineering Company
- Engineers : DG Jones & Partners
-Contractor : Abniah Engineering & Contracting
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I. Emploi Actuel
a. Fonction occupée
Entre la technique et le professionnalisme, un écart de différence prend place. L’homme se

trouve alors devant la responsabilité de transformer cette technique en améliorant ses
compétences. De prime abord, à LAU-ELW, je représentais l’ingénieur intermédiaire entre le
consultant et notre entreprise. J’étais chargée de préparer toutes les FIR (Field Inspection
Request) & CPR (Concrete Pouring Request), en d’autres termes il s’agit de métrer la
quantité de coulage. De plus, le fait de comprendre le langage du chantier vous pousse à faire
connaissance des matières intégrées a voir les MAR (Material Approval Request).
Aucun projet ne peut être réalisé sans avoir recours aux BBS (Bar Bending Schedule) qui
révèle la quantité d’aciers associés aux différents éléments représentés sous forme de
Document Submittal au consultant. Une fois, que les plans du projet (structure, architecture,
mécanique et électrique) sont reçus comme Tender Drawings, la nécessité de les transmettre
au chantier impose des détails. C’est la raison pour laquelle, je me suis orientée vers ce type
de travail : dessiner les plans et les vérifier leur exécution sur chantier. Voici les SDS (shop
drawings submittals) propres en structure :
Fig. 1 : SDS - S
De plus, pour conserver l’équilibre et garder la confiance du consultant, il s’agit alors de

présenter un rapport hebdomadaire mettant en évidence toutes les activités réalisées durant la
journée ainsi que le nombre des ouvriers répartis et les ustensiles utilisées. Ce cycle sera
intitulé DR (Daily Report). N’oublions pas que l’une de mes responsabilités était de
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surveiller le circuit des cylindres testés après chaque coulage d’un élément. Chaque cylindre
tiré sera directement envoyé au laboratoire ACTS qui contrôlera la résistance du béton au 7
et 28 jours. Tout rapport obtenu vérifiant les conditions de résistance sera présenté au
consultant sous un DT (Document Transmittal) mettant en évidence les résultats nommés
Compressive Cylinder Strength Results. De plus, suite à chaque compactage du sol , une
quantité du remblai sera examiné au même laboratoire respectant son bon usage mais cette
fois-ci les résultats obtenus seront connus sous le nom de Field Density Test .
Notre métier d’ingénieur est basé sur l’organisation et la planification. A tel point que j’ai pu
participer à plusieurs séances de Planning assisté par Prima Vera 6 (P6). Gérer c’est
contrôler et planifier c’est diriger. Le plan c’est le meilleur langage du chantier.
b. Tâche accomplie
Notons bien que ma fonction ne se limite pas à un ingénieur intermédiaire mais je me suis
chargée d’accomplir la mission du Document Controller .J’étais responsable d’organiser tous
les papiers officiels du projet dans le but de les archiver (selon l’ISO condition) tout en
gardant un bon contact avec les ingénieurs de DG Jones. Le suivi de budgets (Quantity
Survey) était l’un de mes devoirs. Ce travail assisté se traduit par la présentation d’un
Monthly Report accompagné d’un Payment Certificate. Il explique en plein détails les
quantités de chaque élément quotté selon le BOQ (Bill Of Quantities) et les SPECS
(Specifications). N’oublions pas que pour garder la ligne droite, il faut toujours élaborer les
contacts avec les représentants de LAU ainsi que les fournisseurs comme Nakhle & Zgheib,
Sodamco- Weber, Sika, Bardawil, Câbles du Liban, ….. . De surcroît, j’ai pu maintenir la
préparation des factures officielles accordées aux tarifs du projet.
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Fig. 2 : Exemplaire du document de Daily Report
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Fig. 3 : Exemplaire d’un DT-S pour un test de sol
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Fig. 4 : Exemplaire d’un DT-S pour un test de cylindres de béton B30

c. Organigramme Représentatif
Fig. 5 : Organigramme de LAU Staff
d. Niveau de resposabilité
« Le savoir est porteur de responsabilité. » (Marylin Ferguson). La notion de responsabilité fait

appel à la performance. Traduire la compétence en concret et transformer l’intelligence en
capacité : ces deux états métamorphosent la responsabilité en réalité. Cette dernière se définit par
un devoir envers soi –même et un autre envers l’autrui. On peut dire alors qu’il s’agit d’évaluer
la qualité du travail transmis à travers la certification d’ISO que notre entreprise l’a obtenue par
excellence à plusieurs occurrences.
Ma surveillance du projet surmontait mes responsabilités, j’avais la curiosité de tout savoir, de

tout apprendre et de tout découvrir en un court délai. Une fois que le travail en béton a abouti sa

fin, les travaux de finissage ont pris place a voire le carrelage, la maçonnerie, les faux-plafonds,
la peinture, les travaux en bois et en aluminium, le revêtement de pierre, le polissage…….
Chacun de ces travaux impose ses conditions d’exécution tout en respectant la demande et le
choix du client.
e. Travail en équipe
Entre Contractor et Sub-Contractor, directeurs et ingénieurs, consultants et représentants, l’esprit

d’équipe est toujours dominante. Celle-ci envisage un travail actif, vif et cohérent. La relation
avec les sub-contractors que ce soit EQUIP (en mécanique) et SOGELEC (en électrique) était
fondée sur la coopération et la coordination dans le but de présenter un travail apprécié par le
consultant. Il serait important de citer que ma responsabilité était de recevoir tous les shops
drawings ainsi que les RFI (Request For Information) afin de les faire passer aux consultants.

II. Evolution du travail
a. Progression de carrière
D’ailleurs, chaque travail doit être honoré par la motivation et l’amélioration des compétences.
On peut dire alors que ces deux facteurs valorisent la satisfaction de soi au niveau du
professionnalisme. De divers problèmes paraissent pour bloquer notre évolution et freiner notre
ambition, en sorte qu’il faut bien assimiler la tâche.
Gérer sa carrière professionnelle demande de rechercher son opportunité ainsi que d’évoluer en
interne. Aucune progression peut prendre place sans le développement personnel c’est-à-dire le
fait d’identifier les points forts et les points faibles. Entre l’organisation des connaissances et la
motivation des performances, une famille d’actions prend naissance : Préparer, Planifier et
Manager.
b. Prise de responsabilité
Tout bien considéré, se progresser dans la carrière est lié explicitement à l’augmentation de
responsabilités. Au niveau personnel, le changement d’orientation met en place différents plans
d’actions. J’ai pu détecter que l’évolution crée la révolution d’apprendre et d’avancer. Du fait
que j’ai pu en court délai attaquer une nouvelle mission celle d’une assistante de documentations
en ajout de ma responsabilité principale celle d’ingénieur sur chantier. Ce bouleversement
d’activité résulte de ma persévérance et de mon ambition de cibler la réussite.
En effet, s’épanouir dans sa carrière professionnelle mâture l’esprit de conquête pour s’ouvrir
dans d’autres horizons.

III. Motivations à devenir Ingénieur
a. Etre Ingénieur, c’est savoir réaliser et innover
Il est vrai que l’ingénieur est un homme de système qui maîtrise les savoirs mais il fait preuve
d’une capacité d’un niveau de complexité.
Pour devenir ingénieur, il ne s’agit pas d’aimer les Maths ou la Physique, il suffit d’être maître
de recherche et proviseur de conception. Cette bivalence permet de construire des parcours
divers.
Durant cette durée de connaissance et d’expérience, j’ai pu récolter les ingrédients de réussite
pour la carrière d’ingénieur, a voire :
 Avoir des tâches variées à accomplir

 Travailler en équipe
 Mener des missions sur terrain
 Faire preuve d’innovations
 Entretenir des relations
 Garder un bon contact avec l’équipe et la clientèle
 Supporter le surcharge de travail
 Avoir une esprit positive et une tentative d’apprendre
 Avoir une honnêteté absolue
 Comprendre la stratégie du travail
 Fournir des ressources
 Contrôler et organiser les fonctions
 Encadrer et communiquer en mutation
 Etre fort de proposer
 Disposer de solides connaissances
 Développer un savoir- faire
b. Vision du statut
Tout au long de la vie professionnelle, l’ingénieur se base sur quatre valeurs qui l’aide
à maintenir la confiance que le client lui témoigne, c’est notamment le cas :
 De la compétence
 Du sens éthique
 De l’engagement social
 De la responsabilité

C’est un individu honoré de passion et de créativité. En évident, il prend des risques et dépasse
ses propres préjugés.
c. Ingénieur, une vision différente sur le monde de demain
“Vous pouvez le rêver, créer et construire le plus bel endroit dans le monde, mais il faut des
gens pour faire de ce rêve une réalité.” Walt DISNEY
Avec ces mots, l’ambition se mature, la création se matérialise, la réalisation s’épanouit et la
vision s’élargit .L’objectif d’être ingénieur ne se limite pas à fournir le soutien et les ressources
nécessaires pour exécuter un projet mais il insiste à offrir la satisfaction du client. Améliorer
l’efficacité et maintenir la qualité requise des travaux valorisent l’aspect de la réussite.
Cette dernière est toujours accompagnée d’un travail équilibré. En absence de la volonté, le
pouvoir n'a pas de sens. C'est en présence de la conscience que la capacité naisse et les
opportunités prennent place.
Rêver vise la réalisation et Travailler cible la victoire. Lorsque ces deux concepts sont mis en
évidence, toute possibilité sera réelle, tout avantage sera accessible, toute création sera de valeur
et tout horizon sera ouvert. Voilà pourquoi, les opportunités offrent d'autres opportunités.
Qui dit Ingénieur, dit :
 Personne capable de suivre et d’accompagner un projet

 Personne capable de procéder à chaque étape de la chaine de production
 Personne capable de veiller à la conformité du produit
 Personne permettant la compétitivité du concept sur le marché
 Personne capable d’accepter de changer et de découvrir
A mon avis, la meilleure définition du métier d'ingénieur, c'est de faire en permanence ce qu'on
ne sait pas faire. Quand on sait déjà le faire, ce n'est plus du ressort du métier d'ingénieur.

IV. Orientations vers des fonctions d’ingénieur
a. Au sein du domaine
Entre médecin, ingénieur, avocat, directeur bancaire ou professeur, l’étudiant à l’âge de 18 ans se
place devant un vaste choix de métiers sans savoir les atouts et les inconvénients de chacun
d’eux. C’est la raison pour laquelle, une équipe d’orientation soutient l’importance de cette
mission, celle d’Orienter.
En premier lieu, choisir le métier d’ingénieur et le pratiquer en second lieu, demande beaucoup
de persévérance. Un ensemble de raisons poussent l’élève à se diriger vers le professionnalisme
de cette profession, on peut citer alors quelques-unes au sein du domaine :
 L’individu occupera un post important

 Il s’agit d’un domaine d’intervention assez vaste
 Il peut évoluer vers d’autres postes.
 L’individu sera un homme d’action et peut agir vite en toutes circonstances
 Il encadre la conception et prend soin de la simulation
b. Au sein de l’entreprise
L’orientation ne se limite pas au niveau du domaine, mais elle s’étend aussi vers l’entreprise.
C’est à ce stade, que l’ingénieur abstrait devint un ingénieur concret. Il sera maître de sa
profession et justifie sa raison de choix, c’est lui :
 Qui dirige la réunion du chantier

 Qui informe le maître d’ouvrage
 Qui définit les méthodes
 Qui compte les coûts de production et les délais de production
 Qui contrôle le processus du travail
 Qui gère la réalisation
 Qui maintient l’équilibre du chantier
 Qui veille à la bienveillance

V. Points Forts et points faibles
Le plaisir dans le travail au sein d'un environnement sain bénéfice la perfection. En effet, le fait
d’être responsable au sein d’un projet si vif et si actif renforce des piliers rigides comme
l’ambition, la capacité, la volonté, le pouvoir, la consistance et la conscience.
Aucun travail ne peut être réalisé sans la motivation et aucune activité ne peut être pratiquée sans
l’action, c'est la raison pour laquelle, je faisais partie d’une équipe bien composée et
sélectionnée. Elle était capable, active, consciente, modérée, motivée, sérieuse, franche et
développée.
Ces années m’ont permis de comprendre le sens de l’assiduité et de l’authenticité. J’ai appris de
travailler au nom de la loyauté et de l’honnêteté.
Pratiquer le métier d’ingénieur demande un très grande adaptabilité aux conditions imposées que
ce soit au niveau du contact ou bien au niveau du travail.
En outre, j’ai surveillé à maintenir les facteurs de la bienveillance dans le but de garder le respect
et la conformité.
D’après mon expérience, ce n’est autre qu’un cercle vicieux qui définit l’étymologie de la
réussite et qui constitue un atout privilégié :
S’intégrer
Réussir S’adapter
Produire
Tout ce qui précède constitue la force de mon équipe et la preuve de sa réussite. La mienne était
le résultat de tout un travail organisé, bien géré et bien surveillé. Je me suis intégrée sans aucun
doute et je me suis adaptée aux conditions de travail qui paraissaient un peu étranges au départ.

En outre, j’ai absorbé les conseils et j’ai dépassé les difficultés qui puissant freiner mon progrès.
Une fois que les choses sont acquises au fur et à mesure, la production commence à s’intervenir.
En conclusion, nous retiendrons qu’il existe uniquement 5 qualités au service de l’ingénieur :
 L’optimisme
 L’adaptabilité
 La curiosité
 Le bon relationnel
 La conviction
En ce qui concerne les points faibles que j’ai rencontrés en travaillant sont minoritaires. Je
voulais tout apprendre durant une courte durée. Mais par la suite, j’ai assimilé que la génie
nécessite des moments sacrés de connaissances. Les premières semaines ont été un peu
étrangères pour devenir familière avec les mots techniques sur le chantier ainsi que de
comprendre la procédure de travail dans une entreprise contractante.

VI. Projet de Formation
Aucun jour de regret, aucun instant de doute et aucun moment de souci. Une Utopie éclairée au
marché libanais, “ ABNIAH Engineering & Contracting “, est l’entreprise responsable de la
maturation de mon ambition. C’est elle qui m’a lancée dans le domaine et m’a projetée dans la
création. Grâce à elle, je suis devenue ivre de courage et de volonté. Mon ambition a franchi
toutes les frontières.
Etant donné, que je possédais un diplôme français donc je sais bien sa valeur au sein de notre
entourage. C’est la raison pour laquelle, j’insiste d’obtenir un deuxième et un troisième.
Une fois que mon diplôme d’ingénieur issu du CNAM – Paris est obtenu, je désirai continuer
mes études supérieures en France vu le Master et ensuite atteindre mon doctorat. Mon obsession
se dirige vers une maîtrise en structures métalliques.
Je vise équilibrer entre mon métier d’ingénieur et celui de l’enseignement dans le but de
transmettre la formation et créer une ambiance d’interaction.

VII. Projet adopté

LAU, ELW est un projet si moderne par ses techniques et par ses méthodes. Au cours de mon
travail au chantier, une mission de réalisation a été imposée sur l’équipe : celle de structure une
dalle en post-tension mais selon une technique britannique, autrement dit : MACALLOY POST
TENSIONING SYSTEM.
Généralement connu, le béton est un matériau homogène qui présente une très bonne résistance à
la compression, par contre il en a une très mauvaise à la traction. Donc, les parties tendues seront
fissures dès leur chargement. Suite à l’application des charges G et Q, la section subit des
contraintes de flexion qui se traduisent par une zone comprimée dans la partie supérieure et par
une zone tendue en partie inférieure. C’est la raison pour laquelle, on s’adresse vers une solution
qui pourra régler ce type de problème : le Béton Précontraint.
Ce principe consiste à la compression des parties de l’élément susceptible de se mettre en

traction lors du chargement. Ces dernières vont se décomprimer au lieu de se tendre. Le béton
ainsi comprimé résistera à la traction. On aura alors une partie tendue peu fissure et c’est la
section entière qui résiste aux efforts appliqués.
En outre, la précontrainte par la post-tension consiste à tender les câbles de précontrainte après le
coulage et le durcissement du béton.
En ce qui concerne la procédure de post-tension exécutée sur mon chantier, il s’agit d’un système
nommé internationalement MACALLOY POST TENSIONING SYSTEM, plus
spécifiquement MACALLOY BAR 1030 qui vérifie les normes britanniques et européennes :
EN10138 – ETAG013 – BS4486 de plus qu’il respecte les normes de l’ISO : BS EN ISO 9001.
Qui dit Macalloy 1030, dit un alliage à haute résistance de barres en acier de diamètres varies
allant de 25 à 75 mm. Pour les zones froides, ces bars sont de 25 à 40 mm tandis que poue les
zones tempérées, ils sont de 50 à 75 mm.
Selon notre cas , ces bars 1030 en acier ont :
 Longueur : 9.6 m
 Diamètre : 50 mm
 Coefficient d’oscillation : K= 0.00066/m
 Coefficient de courbure : m=0.2/rad
 Fck du béton après 15 jours du coulage = 35 MPa

 Fc28 du coulis de mortier = 50 MPa

 Contrainte initiale avant le verrouillage = 720 MPa
Quelques conditions d’éxécution :
 Le temps entre “ insertion of strands “ and grouting = 20 jours au maximum

 Les barres de PT doivent être installées avec leurs ancrages et leurs conduits avant le
coulage du béton.
 Les barres seront pliées juste après la fin de la précontrainte et avant le coulage du béton.
Notons bien que les critères du design ne sont pas stables et variant selon les conditions de
chaque projet. Il sera alors important de mettre en évidence les miens :
DESIGN CRITERIA:
A. Plancher solide ( Strong Floor )

- Capacité du trou : +/- 0.5 MIN avec la verticale et 0.5 MN avec l’horizontale
- Un groupe de 8 trous de la zone cruciforme : +/- 4 MN avec la verticale et 4 MIN avec
l’horizontale.
- Un groupe de 12 trous de la zone cruciforme : +/- 6 MN avec la verticale et 6 MN avec
l’horizontale
- Déviation verticale due aux chargements peut être égale à 25 mm
B. Paroi réactive ( Reactive wall )

- Capacité du trou : +/-0.5 MIN latéral et 0.5 MN du cisaillement
- Charge globale latérale du mur +/-2 MN à une hauteur maximale du plancher de 5 m et 2
MN du cisaillement
- Contrainte de cisaillement = 667 KN/m
- Déviation verticale due aux chargements peut être égale à 25 mm
Selon les normes ETAG 013, Guideline for European Technical Approval of
Post Tensionning Kits for Prestressing of Structures, une procédure de travail s’impose pour
réaliser l’installation des conduits en acier et les barres de Macalloy avec tous les accessoires.
Une fiche de méthode détaille les divers séquences de réalisation et souligne les trois cruciales
bases de cette structure : radier – dalle – mur.

1. Les travaux de foundation : le radier

- Emplacement du 1er lit d’acier pour le radier portant le mur et la dalle.
- Installation des Macalloy Bars et les conduits d’acier dans les couches supérieures et
inférieures en sens longitudinal.
- Les barres et les conduits doivent être installés d’une façon synchronisée.
- En même temps, les conduits verticaux et les barres du mur seront installés avec tous
leurs accessoires intégrés dans le radier.
- Installation de la couche supérieure du radier ainsi que les barres démarreurs du mur.
2. Les travaux de la partie inférieure du mur

- Suite au coulage du radier, les travaux d’aciers et de coffrages doivent avoir démarrés.
- Des “thermocouples “ doivent être installés à l’intérieur du mur dans le but de surveiller
la chaleur d’hydratation afin que la température du béton diminue d’une manière
significative.
- Sachant bien que la paroi du mur et de la dalle ont de nombreuses manches dans les deux
sens vertical et horizontal, ceci demande une ventilation continue du béton.
3. Les travaux de la solide dalle

- Les travaux de coffrage de la dalle doivent être effectués suivant un système d’étaiement
approprié.
- Localiser les points d’emplacement des tuyaux en acier (4’’ manches) dans le but
d’installer la 1ère couche d’acier.
- Mise en place des gaines en acier avec les Macalloy Bars.
- Installation de la couche supérieure d’aciers avec toutes les autres connexions passives.
- Phénomène de coulage du béton B45 débute.
- Installation d’une nouvelle série de “thermocouples” dans différents points
- Application d’une isolation thermique au-dessus de la dalle avec un durcissement adéquat
de l’eau et une ventilation continue du béton.
4. Les travaux de la partie supérieure du mur

- Suite au coulage de la dalle, des travaux en acier pour la seconde levée du mur
- Coffrage puis installation des 4’’ manches en acier
- Coulage en utilisant le béton B45
- Une fois que la contrainte atteindra 45 MPa, le processus de “ stressing “ pour tous les
éléments de la structure aura lieu suivant une séquence respectée :
 Stressing Bars du radier.
 Stressing Bars de la dalle solide en sens longitudinal

 Stressing Bars du mur solide allant du centre du mur vers ses extrémités.
- Dès que le phénomène de stressing est achevé, un nouvel processus d’injection par le
coulis de ciment prend lieu, en d’autres termes il s’agit du “ Grouting “ vérifiant ses
propriétés :
 Coulabilité < 25s
 Volume variant de 0 à 0.1 % après 24 heures et de 0 à 0.2% après 28 jours selon
les normes ASTM C1090
 Saignement devrait être 0.0% à 3heures en modification selon ASTM C940 ou
0.3% dans le tube d’essai incliné
 La résistance doit être la force d’un cube de 27 MPa à 7 jours et >35 MPa après
28 jours.
 La perméabilité du chloride doit être < 2500 Coulomb apes 6 heures à 30V selon
ASTM C1202 (au 28 jours d’âge du coulis)

Fig. 6 : Localisation de Macalloy (Surface en Blinding B17)
Fig. 7 : Emplacement des lits d’acier du radier

Fig. 8 : Installation des Macalloy Bars en sens longitudinal du radier

Fig. 9 : Installation des conduits verticaux et des barres du mur intégrés dans le radier
Fig. 10 : Travaux d’acier pour la partie inférieure du mur

Fig. 11 : Travaux de la dalle
Fig. 12 : Mise en place des gaines en acier avec les Macalloy Bars

Fig. 13 : Suite au coulage de la dalle, des travaux du mur supérieur
Fig. 13-1 : Processus de Stressing des câbles

Fig. 13.2 – Processus de stressing des câbles de l’extrémité droite
Fig. 13.3 – Processus de stressing des câbles de l’extrémité gauche

Fig. 13.4 – Processus de stressing des câbles assisté par le superviseur britannique de Macalloy
Fig. 14: Vue générale de la zone Macalloy

Fig. 15 : Vue en face de la Macalloy

Fig. 16 : Macalloy coulé et achevé

Fig. 17 : Constructions au-dessus de la Macalloy
Fig. 18 : Zone Macalloy après le plâtre et
la peinture

Etant donné que notre projet est intitulé : LAU Engineering Labs and Workshops, la zone
Macalloy a été exécuté pour supporter des charges sismiques très lourdes. C’est la raison pour
laquelle, un pont roulant sera localisé sur des poutres métalliques et supporté pas les corbels aini
que sur les poteaux de la structure Macalloy. Ceci sera bien visible dans les photos ci-dessous.

Fig 19: Les poutres métalliques en cours d’installation
Fig 20 : Pont Roulant supporté par la Macalloy

VIII. CONCLUSION
En conclusion nous retiendrons que chaque réalisation d'un projet, demande de la conscience, de
l’intelligence, de la surveillance et de la confiance. Un travail honoré de fatigue et d’ambition,
une motivation éclairée de puissance et d'énergie sont les conditions de la perfection. Cette
réussite résulte du savoir de l’ingénieur qui le traduit sur le chantier. A ce moment-là, il favorise
son savoir-faire pour accomplir son savoir être.
Tout ce travail là est le fruit du travail des années d’expériences et d’études qui les reçoivent
durant son cursus. Une fois que sa connaissance se développe, sa formation se mâture et sa
curiosité se motive, l’étudiant en génie civil sera prêt à accomplir sa carrière d’ingénieur. Il
pourra alors améliorer son soi et tracer son chemin de professionnalisme.

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I. Emploi actuel ...........................................................................................p.7

II. Evolution de ma fonction……………………………………………….p.14

III. Motivation à devenir ingénieur………………………………………...p.15

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V. Points forts et points faibles……………………………………………p.18-19

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Entre la technique et le professionnalisme, un écart de différence prend place. L’homme se

De plus, pour conserver l’équilibre et garder la confiance du consultant, il s’agit alors de

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Fig. 2 : Exemplaire du document de Daily Report

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Fig. 3 : Exemplaire d’un DT-S pour un test de sol

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Fig. 4 : Exemplaire d’un DT-S pour un test de cylindres de béton B30

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Fig. 5 : Organigramme de LAU Staff

« Le savoir est porteur de responsabilité. » (Marylin Ferguson). La notion de responsabilité fait

Ma surveillance du projet surmontait mes responsabilités, j’avais la curiosité de tout savoir, de

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Entre Contractor et Sub-Contractor, directeurs et ingénieurs, consultants et représentants, l’esprit

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II. Evolution du travail

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III. Motivations à devenir Ingénieur

a. Etre Ingénieur, c’est savoir réaliser et innover

 Avoir des tâches variées à accomplir

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c. Ingénieur, une vision différente sur le monde de demain

Qui dit Ingénieur, dit :

 Personne capable de suivre et d’accompagner un projet

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IV. Orientations vers des fonctions d’ingénieur

 L’individu occupera un post important

 Qui dirige la réunion du chantier

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V. Points Forts et points faibles

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En conclusion, nous retiendrons qu’il existe uniquement 5 qualités au service de l’ingénieur :

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VI. Projet de Formation

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VII. Projet adopté