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UNIVERSIDAD POLITÉCNICA

SALESIANA

MÁQUINAS TÉRMICAS II

Paúl Sanguña V. DÉCIMO


Raúl Caicedo.
HISTORIA

Los motores de combustión interna alternativos
actuales tienen ya más de un siglo de historia. La
fecha que marcara el nacimiento de los motores
modernos (tal como los conocemos actualmente), esa
es en el año 1876, cuando el alemán Nicolaus Otto
solicitó la patente titulada Gasmotor.
INTRODUCCIÓN

 Un motor térmico es una maquina cíclica que tiene como
misión transformar energía térmica en energía mecánica
que sea directamente utilizable para producir trabajo.
 Los motores de combustión interna son los que usan
comúnmente los automóviles. Se llaman también motores
de explosión. Estos nombres les fueron asignados debido a
que el combustible se quema en el interior del motor y no es
un dispositivo externo a él, como en el caso de los motores
diesel
 Los motores de combustión interna pueden ser de
encendido por chispa o encendido por compresión, los
cuales presentan una estructura similar, pudiéndolos
diferenciar únicamente al tomar como referencia alguno de
sus componentes, como la bomba de inyección, el
carburador, etc.

 La combustión se produce en una cámara interna del
propio motor, donde se generan los gases que producen la
expansión que causa el trabajo.
 El movimiento puede ser alternativo o rotativo
SEGÚN EL CICLO
 DE CUATRO TIEMPOS 
Necesitan cuatro etapas para desarrollar el proceso
o ciclo completo: admisión, compresión, explosión y
escape.

 DE DOS TIEMPOS

El ciclo se lo lleva a cabo en dos etapas: admisión-


compresión y expansión-escape.

 MOTOR ROTATORIO
Difiere de los otros motores el motor Wankel, no posee
pistones alternativos, sino un rotor triangular con
lados curvos y orbita excéntricamente en un engranaje.
SEGÚN LAS
DISPOSICIONES DE LOS
CILINDROS

SEGÚN EL NÚMERO
DE CILINDROS

CONCEPTOS QUE DEFINEN
A UN MOTOR DE
COMBUSTION INTERNA

• PMS
• PMI
• CARRERA (L)
• REGIMEN DE GIRO (n)
• CILINDRADA UNITARIA
(V)
• RELACIÓN DE
COMPRESIÓN (Rc)
MOTOR DE COMBUSTION
(MEP) CICLO OTTO

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