SISTEMA DE ARREFECIMENTO DO MOTOR
B MOTOR
SISTEMA DE ARREFECIMENTO DO MOTOR
ÍNDICE
PRECAUÇÕES .......................................................... 2
Precauções para o Sistema de Proteção
Suplementar (SRS) “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-
TENSIONER” ................................................. 2
PREPARAÇÃO .......................................................... 3
Ferramentas Especiais de Serviço ......................... 3
ANÁLISE DA CAUSA DE SUPERAQUECIMENTO . 4
Tabela de Diagnóstico de Falhas ............................ 4
SISTEMA DE ARREFECIMENTO ............................. 6
Circuito de Arrefecimento ....................................... 6
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR ......... 7
Inspeção ................................................................. 7
INSPEÇÃO DO NÍVEL ........................................ 7
INSPEÇÃO DO SISTEMA DO RADIADOR QUANTO
A VAZAMENTOS ................................................. 7
Ao Trocar o Líquido de Arrefecimento do Motor ..... 7
AO DRENAR O LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO
MOTOR ......................................................................... 8
LAVAGEM DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO ...... 10
RADIADOR ............................................................. 11
Componentes ....................................................... 11
Remoção e Instalação .......................................... 11
REMOÇÃO ........................................................ 11
INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO ...................... 13
INSTALAÇÃO .................................................... 14
INSPEÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO .................. 14
RADIADOR (TIPO EM ALUMÍNIO) ........................ 15
Componentes ....................................................... 15
Desmontagem e Montagem ................................. 15
PREPARAÇÃO .................................................. 15
DESMONTAGEM ............................................... 15
MONTAGEM ...................................................... 16
INSPEÇÃO ........................................................ 18
CO-1
SEÇÃO CO CO
E
VENTILADOR DE ARREFECIMENTO .................... 19
F
Componentes (Tipo Acionado pela Árvore de
Manivelas) ............................................................. 19
Remoção e Instalação .......................................... 19
REMOÇÃO ........................................................ 19 G
INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO ...................... 19
INSTALAÇÃO ..................................................... 20
Remoção e Instalação (Tipo acionado por Motor) H
(Modelos com A/C) ............................................ 20
REMOÇÃO ........................................................ 20
INSTALAÇÃO ..................................................... 20 I
BOMBA DE ÁGUA .................................................. 21
Componentes ........................................................ 21
Remoção e Instalação ....................................... 21
REMOÇÃO ........................................................ 21 J
INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO ...................... 22
INSTALAÇÃO ..................................................... 22
INSPEÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO ................... 22 K
VÁLVULA TERMOSTÁTICA E TUBULAÇÃO DE ÁGUA . 23
Componentes ........................................................ 23
Remoção e Instalação .......................................... 24 L
REMOÇÃO ........................................................ 24
INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO ...................... 24
INSTALAÇÃO ..................................................... 24
INSPEÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO ................... 25 M
DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS) 26
Padrão e Limite ..................................................... 26
CAPACIDADE DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO
DO MOTOR ........................................................ 26
 PRECAUÇÕES

PRECAUÇÕES PFP:00001

Precauções para o Sistema de Proteção Suplementar (SRS) “AIR BAG” e “SEAT

BELT PRE-TENSIONER” UBS00T7I

O Sistema de Proteção Suplementar (SRS) tal como o “AIR BAG” e o “SEAT BELT PRE-TENSIONER”, uti-
lizado em conjunto com o cinto de segurança dianteiro, ajuda a reduzir o risco de ferimentos graves ao motor-
ista e ao passageiro do banco dianteiro no caso de colisão frontal.
Todas as informações necessárias à manutenção segura do sistema, encontram-se nas seções SRS e SB
deste Manual de Manutenção.
ATENÇÃO:
● Qualquer manutenção no Sistema Suplementar de Segurança (SRS) deve ser executada pelas
concessionárias autorizadas NISSAN, para evitar torná-lo inoperante aumentando assim o risco
de ferimentos, ou até morte, em caso de uma colisão, em que o sistema deveria disparar o “air
bag”.
● A manutenção, incluindo a remoção e a instalação, incorretas do SRS, pode ocasionar ferimentos
causados pela ativação não intencional do sistema. Consultar a Seção SRS, para a remoção do
Cabo Espiral e do Módulo do “Air Bag”.
● Não utilizar nenhum equipamento elétrico de teste, em nenhum circuito relacionado com o
Sistema SRS, a menos que seja instruído para tal neste Manual de Serviços. Os chicotes elétricos
do SRS podem ser identificados pelos chicotes, ou seus conectores, amarelo e/ou laranja.

CO-2
 PREPARAÇÃO

PREPARAÇÃO PFP:00002
A
Ferramentas Especiais de Serviço EBS01E6K

Número da ferramenta Descrição

Nome da ferramenta
CO
EG17650301 Adaptar o testador da tampa do radiador na
Adaptador do testador da tampa do respectiva tampa e tubo de abastecimento
radiador a: diâmetro 28 (1,10) C
b: diâmetro 31.4 (1.236)
c: diâmetro 41.3 (1.626)
Unidade: mm (pol.)
D
S-NT564

KV99103510 Instalar os reservatórios superior e inferior

do radiador E
Alicate da placa do radiador A

S-NT224
G
KV99103520 Remover os reservatórios superior e inferior
Alicate da placa do radiador B do radiador

I
S-NT225

Ferramentas Comerciais J
Nome da ferramenta Descrição
Testador da tampa do radiador Verificar o radiador e a tampa do reser-
vatório K

PBIC1982E
M

CO-3
 ANÁLISE DA CAUSA DE SUPERAQUECIMENTO
ANÁLISE DA CAUSA DE SUPERAQUECIMENTO
Tabela de Diagnóstico de Falhas
Sintoma
Transferência insuficiente
de calor
Fluxo de ar reduzido
Defletor do radiador danifi-
Falha nas cado
peças do Relação da mistura do lí-
sistema de
quido de arrefecimento do
arrefeci-
motor incorreta
mento
Transferên- Baixa qualidade do líquido
cia de arrefecimento do motor
Líquido de arrefecimento
do motor insuficiente
PFP:00012
EBS01E6M
Itens de Verificação
Falha na bomba de água Correia de acionamento
desgastada ou solta
Válvula termostática em- —
perrada aberta
Contaminação por poeira —
Aletas danificadas ou obstrução do papel
Danos físicos
Excesso de material estra-
Tubo de arrefecimento do
nho (ferrugem, sujeira,
radiador obstruído areia, etc.)
Consulte EC-156, "DTC
O ventilador de arrefeci- P0217 TEMPERATURA
mento não funciona.
EXCESSIVA DO MOTOR"
Alta resistência à rotação
do ventilador —
Conjunto do ventilador
Palhetas do ventilador da-
nificadas
— — —
— — —
— Densidade do líquido de ar- —
refecimento do motor
Mangueira de arrefeci- Braçadeira solta
mento Mangueira rachada
Bomba de água Vedação insuficiente
Solta
Tampa do radiador
Vedação insuficiente
Vazamentos de líquido de
arrefecimento do motor Anel em “O” quanto a
danos, deterioração ou
conexão incorreta
Radiator
Reservatório do radiador
rachado
Núcleo do radiador rachado
Reservatório Reservatório rachado
Deterioração do cabeçote
Vazamento de gases de do motor
Reservatório abastecido
escapamento para o siste-
excessivamente Deterioração da junta do
ma de arrefecimento
cabeçote do motor
CO-4
 ANÁLISE DA CAUSA DE SUPERAQUECIMENTO

Sintoma Itens de Verificação

A
Altas rotações do motor
sem carga
Condução em marcha
Condução abusiva baixa durante um longo CO
período
Condução em rotações
extremamente altas
— Sobrecarga do motor C
Falha no sistema de trem
de força (powertrain)
Instalados pneus e rodas
Exceto falha com tamanho incorreto — D
nas peças
do sistema Freios arrastando
de arrefeci- Ponto de ignição incorreto
mento E
Pára-choque obstruído —
Instalado o protetor do
Grade do radiador cárter (brassiere)
obstruída
F
Contaminação por barro ou
Fluxo de ar obstruído obstrução do papel —
Radiador obstruído —
G
Condensador obstruído
Instalado farol de neblina Fluxo de ar obstruído
grande
H

CO-5
 SISTEMA DE ARREFECIMENTO

SISTEMA DE ARREFECIMENTO PFP:21020

Circuito de Arrefecimento EBS01E6N

PBIC4129E

CO-6
 LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR

LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR

A
Inspeção
INSPEÇÃO DO NÍVEL
● Verifique se o nível do líquido de arrefecimento do motor no CO
B
tanque está entre as marcas MIN e MAX quando o motor está
frio.
● Abasteça com líquido de arrefecimento do motor, se necessário, C
de acordo com o procedimento de abastecimento, conforme
descrito mais adiante nesta seção (Consulte CO-8, "AO DRE-
NAR O LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR".
D

SMA412B E

INSPEÇÃO DO SISTEMA DO RADIADOR QUANTO A VAZAMENTOS

● Para inspecionar quanto a vazamentos do sistema de arrefeci- F
mento, aplique pressão ao reservatório (1) com o testador da
tampa do radiador (ferramenta comercial) (A) e o adaptador do
testador da tampa do radiador (B) [SST: EG17650301].
G
Pressão de teste:
157 kPa (1,57 bar, 1,6 kg/cm2, 23 psi)
ATENÇÃO: H
Não remova a tampa do reservatório e/ou a tampa do radia-
dor com o motor quente. Poderão ocorrer graves queima-
duras em virtude do líquido de arrefecimento do motor sob PBIC3501E I
alta pressão escapando do reservatório e/ou radiador.
CUIDADO:
Pressão de teste mais alta que o especificado pode danificar o sistema de arrefecimento. J
NOTA:
Caso a quantidade do líquido de arrefecimento do motor diminua reabasteça o radiador e o reservatório
com líquido de arrefecimento de motor. K
● Caso nada seja detectado, repare ou substitua as peças danificadas.

L
Ao Trocar o Líquido de Arrefecimento do Motor
ATENÇÃO:
● Para evitar queimaduras, não troque o líquido de arrefecimento do motor quando o motor estiver M
quente.
● Coloque um pedaço de pano grosso ao redor da tampa, removendo-a com cuidado. Primeira-
mente, gire a tampa ¼ de volta para liberar a pressão existente. A seguir, gire completamente a
tampa.
● Tome cuidado a fim de evitar que o líquido de arrefecimento entre em contato com as correias de
acionamento.

CO-7
 LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR

AO DRENAR O LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR

1. Retirar tampa a cobertura inferior do motor. Consulte EI-15,
"PÁRA-CHOQUE DIANTEIRO".
2. Desconectar a mangueira (inferior) (1) do radiador e retirar a
tampa do radiador.
Õ : Parte dianteira do veículo
CUIDADO:
Tome cuidado a fim de evitar que o líquido de arrefecimento
entre em contato com as correias de acionamento.

MBIB1594E

Ao drenar todo o líquido de arrefecimento do sistema, efetue

também as seguintes etapas.
3. Remova o bujão de alívio (1), localizado no tubo de alimentação
do aquecedor.
2 : Mangueira de água (do reservatório)
3 : Filtro de combustível
Õ : Parte dianteira do veículo

PBIC4874E

4. Abra o bujão de drenagem do bloco do 0motor. Consulte EM-112, "BLOCO DO MOTOR".

5. Remova o reservatório, drene o líquido de arrefecimento do motor; a seguir limpe o reservatório.
6. Verifique o líquido de arrefecimento do motor que foi drenado quando a contaminantes, tais como ferru-
gem, corrosão ou descoloração. Caso haja contaminação, lave o sistema de arrefecimento do motor.
Consulte CO-10, "LAVAGEM DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO".

REABASTECIMENTO DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR

1. Instalar o reservatório, e conectar a mangueira (inferior) do radiador.
● Caso os bujões de drenagem do bloco do motor sejam removidos, fechá-lo e apertá-lo. Consulte EM-
112, "BLOCO DO MOTOR".
2. Certifique-se de que cada braçadeira da mangueira seja firmemente apertada.

CO-8
 LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR

3. Abasteça o radiador e o reservatório de acordo com o nível

especificado. A
● Adicione líquido de arrefecimento do motor através do
bocal de abastecimento vagarosamente a menos de
2 (1-3/4 Imp qt) por minuto para permitir que o ar dentro CO
B
do sistema seja eliminado.
● Utilize Líquido de Arrefecimento Anticongelante genuíno
Nissan (L250) ou de qualidade similar. Consulte MA-12, C
"FLUIDOS E LUBRIFICANTES RECOMENDADOS".
Capacidade do líquido de arrefecimento do motor SMA182B
(com o reservatório no nível “MAX”) D
Direção LE
: Aproximadamente 9,9 (8 -3/4 quartos imp)
Direção LD E
: Aproximadamente 10,2 (9 quartos imp)

F
Capacidade do reservatório (no nível “MAX)
: 0,8 (3/4 quartos imp)
● Quando houver derramamento de líquido de arrefecimento
G
pelo orifício de alivio, instalem o bujão de alívio e a seguir
instale a tampa do radiador.

SMA412B
I

4. Dê partida ao motor e aqueça-o até que atinja a temperatura normal de funcionamento (10 minutos no
máximo). J
● Caso o líquido de arrefecimento do motor seja derramado pelo orifício de abastecimento do
radiador, instale a tampa do radiador.
5. Mantenha o motor a uma rotação de 2.000 – 2.500 rpm e abasteça através do bocal de abastecimento do K
reservatório até que o nível de água fique estabilizado em MAX. Feche a tampa do reservatório e con-
tinue aquecendo o motor até que a válvula termostática seja aberta (verifique a mangueira do radiador).
CUIDADO: L
Verifique o medidor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor de maneira que o motor não
fique superaquecido.
6. Interrompa o funcionamento do motor. Após estar completamente resfriado (utilizando um ventilador para
M
diminuir o tempo), dê partida ao motor e deixe-o em marcha-lenta.
7. Verifique o nível do líquido e abasteça com água até o bocal de abastecimento do reservatório.
8. Caso o nível do líquido tenha baixado, repita as etapas de 4 a 7, inspecionando se o nível de água no
reservatório está estabilizado em MAX.
9. Verifique o sistema de arrefecimento quanto a vazamentos com o motor em funcionamento.
10. Aqueça o motor e verifique quando ao ruído do fluxo do líquido de arrefecimento do motor com o motor
em funcionamento (de marcha-lenta a 3.000 rpm) com o controlador de temperatura do aquecedor ajus-
tado em várias posições entre FREIO e QUENTE.
● O ruído pode ser percebido na unidade do aquecedor.

11. Repita a etapa 10 três vezes.

12. Caso o ruído seja notada, sangre o ar do sistema de arrefecimento, repetindo as etapas de 3 a 6 até que
o nível do líquido de arrefecimento do motor não mais caia.

CO-9
 LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR

LAVAGEM DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO

1. Abasteça o radiador com água até que a água seja derramada pelo orifício de alívio; a seguir feche o
bujão de alívio. Abasteça o radiador e o reservatório com água e reinstale a tampa do radiador e a tampa
do reservatório.
2. Deixe o motor em funcionamento e aqueça-o até atingir a temperatura normal de funcionamento.
3. Acione o motor duas ou três vezes sem carga.
4. Interrompa o funcionamento do motor e aguarde até que ele esfrie.
5. Drene a água do sistema. Consulte CO-8, "AO DRENAR O LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO
MOTOR".
6. Repita as etapas de 1 a 5 até que água limpa comece a ser drenada do radiador.

CO-10
 RADIADOR

RADIADOR PFP:21400
A
Componentes EBS01F6F

CO
B

1. Suporte de fixação do radiador
2. Coxim de borracha (superior)
3. Tampa do radiador
4. Radiador
5. Coxim de borracha (inferior)
6. Mangueira do radiador (superior)
MBIB1596E
K
9. Montagem do ventilador de A. Para o tubo de retorno do aquecedor
resfriamento B. Para a saída de água
10. Duto coletor (superior) do radiador C. Para o tubo do resfriador do fluido da
11. Mangueira do radiador (inferior) T/A L
12. Duto coletor (inferior) do radiador D. Para o conjunto da entrada de água e
13. Mangueira do reservatório do termostato
©

7. Mangueira do resfriador do fluido da 14. Tampa do reservatório Parte dianteira do veículo

T/A 15. Reservatório
M
8. Mangueira do resfriador do fluido da 16. Mangueira de água
T/A
● Consulte GI-11, "Componentes" quanto a marcas de símbolo exceto acima.
Remoção e Instalação UBSF00SF1

ATENÇÃO:
Não remova a tampa do radiador e/ou a tampa do reservatório com o motor quente. Poderão ocorrer
graves queimaduras em virtude do líquido de arrefecimento do motor sob alta pressão escapando do
radiador e/ou reservatório.
REMOÇÃO
1. Drene o líquido de arrefecimento do radiador. Consulte CO-8, "AO DRENAR O LÍQUIDO DE ARREFECI-
MENTO DO MOTOR"".
CUIDADO:
● Efetue esta etapa com o motor frio.

● Não derrame líquido de arrefecimento sobre as correias de acionamento.

2. Remova a bateria. Consulte SC-4, "BATERIA".

CO-11
 RADIADOR

3. Remova a cobertura domotor. Consulte EM-22, "COLETOR DE ADMISSÃO".

4. Remova as mangueiras de entrada de ar entre o motor e o resfriador de ar Consulte EM-20, "INTER-
COOLER".
5. Desconecte a mangueira do radiador (superior e inferior) e a mangueira do reservatório.
CUIDADO:
Tome cuidado a fim de evitar que o líquido de arrefecimento entre em contato com as correias de
acionamento.
6. Remova o reservatório.
7. Remova os ventiladores de arrefecimento (tipo acionamento da árvore de manivelas e acionado por
motor) e os defletores do radiador (superior e inferior). Consulte CO-19, "VENTILADOR DE ARREFECI-
MENTO".
8. Desconecte as mangueiras do resfriador do fluido da T/A. (Modelos T/A)
● Instale o bujão cego para evitar vazamentos de fluido da T/A.

9. Remova os suportes de fixação do radiador.

10. Remova os dois parafusos do condensador do A/C. (modelos
com A/C).

LBIA0421E

11. Remova o radiador.

Remova o radiador, conforme segue (modelos com A/C):
CUIDADO:
Ao removê-lo, não danifique ou risque o núcleo do condensador e do radiador de A/C.
a. Puxando e levantando a parte traseira do radiador (3), remova o
suporte inferior do radiador (4) do suporte do núcleo do radiador
(1).
©

: Parte dianteira do veículo

CUIDADO:
Devido ao fato de o condensador de A/C (2) estar localizado
na parte dianteira inferior do radiador (3), deve-se movê-lo
ao mínimo para a posição traseira.
PBIC3350E

b. Levante o condensador de a/c e a seguir remova o radiador.

CUIDADO:
Deve-se levantar ao mínimo o condensador do A/C para evi-
tar uma carga sobre a tubulação do A/C.
c. Após remover o radiador, fixe-o provisoriamente com uma corda
ou meio similar para evitar carga sobre a tubulação do
A/C.

PBIC1054E

CO-12
 RADIADOR

INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO

A
Inspeção da Tampa do Reservatório
● Inspecione a sede de válvula da tampa do reservatório.
– Inspecione se a sede de válvula está aumentada uma vez que a
borda do êmbolo não pode ser vista ao olhar verticalmente pela CO
parte de cima.
– Verifique se a sede de válvula não apresenta sujeira ou danos.
C

D
PBIC2816E

● Puxe a válvula de pressão negativa para abri-la, e certifique-se E

de que esteja completamente fechado ao liberá-la.
– Certifique-se de que não exista sujeira ou danos na sede da vál-
vula de pressão negativa da tampa do radiador. F
– Certifique-se de que não exista nenhuma irregularidade nas
condições de abertura e de fechamento da válvula de pressão
negativa.
G

SMA967B H

● Verifique a pressão de alívio da tampa do reservatório.

Padrão : 98,2 – 117,9 kPa (0,98 – 1,18 bar, 1,0 - I
1,2 kg/cm2, 14 – 17 psi)
Limite : 59 kPa (0.59 bar, 0.6 kg/cm2, 9 psi)
– Ao conectar a tampa do reservatório no adaptador do testador J
da tampa do radiador [SST] e o testador da tampa do radiador
(ferramenta comercial), aplique líquido de arrefecimento de
motor na superfície do vedador da tampa.
K
SLC755AC

● Substitua a tampa do reservatório caso haja alguma irregularidade na válvula de pressão negativa ou L
caso a pressão de alívio caia abaixo do limite.
CUIDADO:
Ao instalar a tampa do radiador e a tampa do reservatório, limpe completamente o radiador e o bocal
M
de abastecimento do reservatório para remover resíduos de cera ou materiais estranhos.
Inspeção do Radiador
Verifique o radiador quanto a sujeira ou obstruções. Se necessário, limpe o radiador, conforme indicado
abaixo.
● Tenha cuidado para não dobrar ou danificar as aletas do radiador.
● Quando o radiador for limpo sem que seja removido, remova todas as peças adjacentes, tais como venti-
lador de arrefecimento, defletores do radiador e buzinas. A seguir, recubra o chicote e os conectores com
uma fita para evitar a entrada de água.
1. Aplique água com a mangueira da parte de trás do núcleo do radiador verticalmente para baixo.
2. Aplique água novamente em toda a superfície do núcleo do radiador, uma vez por minuto.
3. Pare de lavar quando não mais houver a presença de sujeira saindo do radiador.
4. Aplique ar pela parte de trás do núcleo do radiador verticalmente para baixo.
● Utilize ar comprimido a uma pressão inferior a 490 kPa (4,9 bar, 5 kg/cm2, 71 psi), mantendo uma dis-
tância superior a 30 cm (11,8 pol.).
5. Aplique ar novamente em todas as superfícies do núcleo do radiador uma vez por minuto até que não
mais exista água.

CO-13
 RADIADOR

INSTALAÇÃO
A instalação deve ser efetuada na seqüência inversa de remoção.

INSPEÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO

● Verifique quanto a vazamentos de líquido de arrefecimento do motor, utilizando o adaptador do testador
da tampa do radiador [SST: EG17650301] e o testador da tampa do radiador (ferramenta comercial).
Consulte CO-7, "INSPEÇÃO DO SISTEMA DO RADIADOR QUANTO A VAZAMENTOS".
● Dê partida o motor e deixe-o aquecer. Inspecione visualmente quanto a vazamentos do líquido de
arrefecimento do motor.

CO-14
 RADIADOR (TIPO EM ALUMÍNIO)

RADIADOR (TIPO EM ALUMÍNIO) PFP:21460

A
Componentes

CO
B

G
PBIC2493E

1. Reservatório superior 3. Núcleo 5. Reservatório inferior (com resfriador

2. Vedador de borracha 4. Reservatório inferior do fluido da T/A
H

Desmontagem e Montagem
I
PREPARAÇÃO
1. Fixe o espaçador na ponta do alicate A da placa do radiador
[SST]. Especificação do espaçador: 18 mm (0,71 pol.) de lar-
J
gura x 8,5 mm (0,335 pol.) de comprimento x 1,5 mm (0,059
pol.) espessura.
2. Certifique-se de que o alicate A da placa do radiador [SST}
esteja fechado a uma distância H de aproximadamente 7,6 mm K
(0,299 pol.).
3. Ajuste a dimensão H com o espaçador, se necessário.
L

SLC655C

DESMONTAGEM M
1. Remova os reservatórios superior e inferior, utilizando o alicate
B da placa do radiador [SST].
CUIDADO:
Não desmonte o reservatório inferior e o resfriador de
fluido da T/A. (Modelos T/A)
NOTA:
Considere o reservatório inferior e o resfriador de fluido da A/T
como um conjunto.

SLC903

CO-15
 RADIADOR (TIPO EM ALUMÍNIO)

● Aperte a borda ondulada e dobre-a para cima para que o ali-

cate B da placa do radiador não saia do lugar.
CUIDADO:
Não o dobre excessivamente.

SLC893

● Em locais onde o alicate B da placa do radiador não possa

ser utilizado, utilize uma chave de fenda para dobrar a borda
para cima.
CUIDADO:
Tenha cuidado para não danificar o reservatório.

SLC930

2. Remova o vedador de borracha

3. Certifique-se de que a borda fique reta e para cima.

SLC931

MONTAGEM
1. Limpe a área de contato do reservatório.

SLC932

CO-16
 RADIADOR (TIPO EM ALUMÍNIO)

2. Instale o vedador de borracha enquanto o pressiona com os

dedos. A
CUIDADO:
Tenha cuidado para não torcer o vedador de borracha.
CO
B

SLC917A
D
3. Calafete o reservatório de acordo com a seqüência numérica
indicada na figura, utilizando o alicate A da placa do radiador A
[SST]. E

G
SLC904

PBIC2076E
K
● Usar alicate nos locais onde o alicate da placa do radiador A
[SST:KV99103510] não puder ser usada.
L

SLC897

4. Certifique-se de que o aro esteja completada dobrado.

Altura padrão “H”: 8,0 – 8,4 mm (0,315 – 0,331 pol.)
5. Certifique-se que não exista nenhum vazamento.
Consulte CO-18, "INSPEÇÃO".

SLC554A

CO-17
 RADIADOR (TIPO EM ALUMÍNIO)

INSPEÇÃO
1. Aplique pressão com o adaptador do testador da tampa do ra-
diador [SST] e o testador da tampa do radiador (ferramenta
comercial).
Pressão de teste:
: 157 kPa (1,57 bar, 1,6 kg/cm2, 23 psi).
ATENÇÃO:
Para evitar o risco da mangueira se desprenda sob pressão,
fixe-a firmemente com uma braçadeira apropriada para
mangueiras.
CUIDADO: SLC933

Fixe a mangueira no resfriador de fluido da A/T para vedar a

entrada e a saída. (Modelos T/A).

2. Verifique quanto a vazamentos, imergindo o radiador em um

recipiente com água com o testador de pressão aplicado.

SLC934

CO-18
 VENTILADOR DE ARREFECIMENTO

VENTILADOR DE ARREFECIMENTO PFP:21140

A
Componentes (Tipo Acionado pela Árvore de Manivelas) EBS01F6G

CO
B

G
PBIC4875E

1. Ventilador de arrefecimento 3. Polia da bomba d’água A. Marca dianteira “AISIN” H

2. Acoplamento do ventilador 4. Bomba d’água

Remoção e Instalação EBS01E7G

I
REMOÇÃO
1. Remova a cobertura do motor. Consulte EM-22, "COLETOR DE ADMISSÃO".
2. Remova as correias de acionamento. Consulte EM-14, "CORREIAS DE ACIONAMENTO". J
3. Solte e remova os parafusos de fixação do defletor do radiador (superior). Consulte CO-11, "RADIA-
DOR".
4. Mova o defletor do radiador (superior) para o lado do motor e a seguir remova o ventilador de resfria- K
mento (acionamento do tipo árvore de manivelas).
CUIDADO:
Tome cuidado para não danificar ou arranhar o núcleo do radiador. L
5. Remova o acoplamento do ventilador e a polia da bomba d’água.
INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO M
Acoplamento do Ventilador
Verifique o acoplamento do ventilador quando a funcionamento
áspero, oscilação, vazamento de óleo o bimetal dobrado.

SLC072
INSTALAÇÃO
A instalação deve ser efetuada na seqüência inversa de remoção.
● Instale o ventilador de arrefecimento com a marca dianteira “AINSIN” voltada para a parte dianteira do
motor.

CO-19
 VENTILADOR DE ARREFECIMENTO

Remoção e Instalação (Tipo acionado por Motor) (Modelos com A/C) EBS01F6G

REMOÇÃO
1. Remova a cobertura do motor. Consulte EM-22, "COLETOR DE ADMISSÃO".
2. Desconecte o conector do chicote do motor do ventilador e mova-o para o lado.
3. Solte e remova os parafusos de fixação do defletor do radiador (superior). Consulte CO-11, "RADIA-
DOR".
4. Mova o defletor do radiador (superior) para o lado do motor e a seguir remova o ventilador de arrefeci-
mento (tipo acionado por motor). Consulte CO-11, "RADIADOR".
CUIDADO:
Tome cuidado para não danificar ou arranhar o núcleo do radiador.
INSTALAÇÃO
A instalação deve ser efetuada na seqüência inversa de remoção.
● O ventilador de arrefecimento (tipo acionado por motor) é controlado pelo ECM. Quanto a detalhes, con-
sulte EC-156, "DTC P0217 TEMPERATURA EXCESSIVA DO MOTOR".

CO-20
 BOMBA DE ÁGUA

BOMBA DE ÁGUA PFP:21020

A
Componentes EBS01F6K

CO
B

PBIC4881E
J
1. Junta 3. Polia da bomba d’água 4. Acoplamento do ventilador
2. Bomba d’água

● Consulte GI-11, "Componentes" quanto a marcas de símbolo na figura. K

Remoção e Instalação
ATENÇÃO: L
Não remova a tampa do radiador e/ou a tampa do reservatório com o motor quente. Poderão ocorrer
graves queimaduras em virtude do líquido de arrefecimento do motor sob alta pressão escapando do
radiador e/ou reservatório.
M
CUIDADO:
● Ao remover o conjunto da bomba d’água, tome cuidado para não deixar que o líquido de arrefeci-
mento do motor atinja as correias de acionamento.
● A bomba d’água não pode ser desmontada e deve ser substituída como uma unidade.
● Após instalar a bomba d’água, conecte a mangueira e a braçadeira seguramente, a seguir veri-
fique quanto a vazamentos, utilizando o testador da tampa do radiador (ferramenta comercial) e o
adaptador do testador da tampa do radiador [SST: EG17650301].
REMOÇÃO
1. Remova a cobertura inferior dianteira do motor. Consulte EI-15, "PÁRA-CHOQUE DIANTEIRO".
2. Drene o líquido de arrefecimento do motor. Consulte CO-8, "AO DRENAR O LÍQUIDO DE ARREFECI-
MENTO DO MOTOR".
CUIDADO:
● Efetue esta etapa com o motor frio.

● Não derrame líquido de arrefecimento sobre as correias de acionamento.

CO-21
 BOMBA DE ÁGUA

3. Remova a cobertura do motor. Consulte EM-22, "COLETOR DE ADMISSÃO".

4. Remova as correias de acionamento. Consulte EM-14, "CORREIAS DE ACIONAMENTO".
5. Remova a polia da bomba d’água. Consulte CO-21, "Remoção e Instalação".
● Solte os parafusos da polia após fixar a polia, utilizando uma chave de fenda, ou ferramenta similar.

6. Remova a bomba d’água.

● O líquido de arrefecimento do motor será drenado do bloco do motor; desta forma, coloque um reci-
piente adequado para recolher o líquido de arrefecimento.
CUIDADO:
● Manuseie a aleta da bomba d’água de maneira que ela não interfira com outras peças.

● A bomba d’água não pode ser desmontada e deve ser substituída como uma unidade.

INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO

● Inspecione visualmente quanto a sujeira ou ferrugem significati-
vas no corpo da bomba d’água ou aleta.
● Certifique-se de que não exista folga no eixo da aleta, e que ela
gira suavemente ao ser movida com a mão.
● Caso haja alguma irregularidade, substitua o conjunto da
bomba d’água, conforme necessário.

PBIC3354E
INSTALAÇÃO
● A instalação deve ser efetuada na seqüência inversa de remoção.
● Instale o ventilador de arrefecimento (tipo acionamento da árvore de manivelas) com a marca dianteira
“AINSIN” voltada para a parte dianteira do motor. Consulte CO-19, "Remoção e Instalação".
INSPEÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO
● Verifique quanto a vazamentos de líquido de arrefecimento do motor, utilizando o adaptador do testador
da tampa do radiador [SST: EG17650301] e o testador da tampa do radiador (ferramenta comercial).
Consulte CO-7, "INSPEÇÃO DO SISTEMA DO RADIADOR QUANTO A VAZAMENTOS".
● Dê partida o motor e deixe-o aquecer. Inspecione visualmente quanto a vazamentos do líquido de
arrefecimento do motor.

CO-22
 VÁLVULA TERMOSTÁTICA E TUBULAÇÃO DE ÁGUA

VÁLVULA TERMOSTÁTICA E TUBULAÇÃO DE ÁGUA PFP:21200

A
Componentes EBS01F6L

CO
B

PBIC4100E

1. Sensor de temperatura do líquido de 9. Junta 15. Tubo de retorno do aquecedor (mode-

arrefecimento do motor 10. Tubo de retorno do aquecedor (mode- los 2WD)
2. Junta los 4WD) A. Para o resfriador da EGR
3. Saída de água 11. Mangueira de água B. Para a mangueira superior do radia-
4. Junta 12. Tubo de alimentação do aquecedor dor
5. Alojamento da válvula termostática (Modelos T/A) C. Para a mangueira inferior do radiador
6. Anel de borracha 13. Anel em “O” D. Para o turbocharger
7. Válvula termostática 14. Tubo de alimentação do aquecedor E. Para o tubo de retorno do aquecedor
8. Entrada de água (Modelos T/M) F. Para a mangueira de alimentação do
aquecedor
Consulte GI-10, “componentes” quanto a marcas de símbolo na figura.

CO-23
 VÁLVULA TERMOSTÁTICA E TUBULAÇÃO DE ÁGUA

Remoção e Instalação EBS01E6X

ATENÇÃO:
Não remova a tampa do radiador e/ou a tampa do reservatório com o motor quente. Poderão ocorrer
graves queimaduras em virtude do líquido de arrefecimento do motor sob alta pressão escapando do
radiador e/ou reservatório.
REMOÇÃO
1. Remova a tampa inferior dianteira e intermediária do motor. Consulte EI-15, "PÁRA-CHOQUE
DIANTEIRO".
2. Drene o líquido de arrefecimento do motor pelo bujão de drenagem do radiador na parte inferior do radia-
dor e pelo bujão de drenagem de água no lado do bloco do motor. Consulte CO-8, "AO DRENAR O
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR" e EM-112, "BLOCO DO MOTOR".
CUIDADO:
Efetue esta etapa com o motor frio.
3. Remova a cobertura do motor. Consulte EM-22, "COLETOR DE ADMISSÃO".
4. Desconecte as mangueiras do radiador (superior e inferior) do lado do motor. Consulte CO-11, "RADIA-
DOR".
5. Remova o tubo de entrada de ar e o duto de ar entre o alojamento do filtro de ar e o turbocharger. Con-
sulte EM-17, "FILTRO DE AR E DUTO DE AR" e EM-31, "TURBO CHARGER".
6. Remova a saída de água, entrada de água e a válvula termostática.
7. Remova o alojamento da válvula termostática.
8. Desconecte a mangueira de retorno do aquecedor e as mangueiras de água no lado do tubo de retorno
do aquecedor; a seguir remova o tubo de retorno do aquecedor.
9. Remova o parafuso de fixação do medidor de nível de óleo, mangueiras de vácuo (para a válvula
solenóide de controle auxiliar do turbocharger) e mangueira de dreno. Consulte EM-39, "CÁRTER DE
ÓLEO E FILTRO PRIMÁRIO DE ÓLEO", EM-22, "COLETOR DE ADMISSÃO" e EM-47, "TUBO DE
INJEÇÃO E INJETOR DE COMBUSTÍVEL".
10. Desconecte as mangueiras de água (para o resfriador EGR) (modelos T/A), mangueiras de vácuo e
mangueira de alimentação do aquecedor no lado do tubo de alimentação do aquecedor; a seguir, remova
o tubo de alimentação do aquecedor. Consulte EM-22, "COLETOR DE ADMISSÃO".
INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO
Válvula termostática
● Coloque um cordão de maneira que ela fique presa nas válvulas
termostáticas. Submerja completamente em um recipiente com
água. Aqueça enquanto agita.
● A temperatura de abertura da válvula é aquela em que a válvula
se abre e cai da linha.
● Continue aquecendo. Verifique o levantamento completo.
● Após inspecionar o levantamento completo, diminua a tempe-
ratura da água e verifique a temperatura de fechamento da vál-
vula.
SLC252B
Valores padrões
Item Válvula Termostática
Temperatura de abertura da válvula 80,5 – 83,5°C (177 – 182°F)
Levantamento total Mais de 9 mm / 95°C (0,35 pol. / 203°F)
Temperatura de fechamento da válvula Mais de 77°C (171°F)

● Caso esteja fora do padrão, substitua a válvula termostática.

INSTALAÇÃO
Observe o seguinte, e instale na seqüência inversa de remoção.
● Introduza firmemente cada mangueira, e instale a braçadeira em uma posição em que não interfira com o
abaulamento do tubo.

CO-24
 VÁLVULA TERMOSTÁTICA E TUBULAÇÃO DE ÁGUA

● Ao introduzir a extremidade do tubo de alimentação do aquecedor no cabeçote do motor, aplique deter-

gente neutro o anel em “O”. A seguir, introduza-o imediatamente. A
● Instale a válvula termostática com a circunferência completa de
cada parte do flange firmemente fixada dentro do anel de bor-
racha. CO
● Instale a válvula termostática com a válvula de purga voltada
para cima.
C

D
JLC300B

INSPEÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO

E
● Verifique quanto a vazamentos de líquido de arrefecimento do motor, utilizando o adaptador do testador
da tampa do radiador [SST: EG17650301] e o testador da tampa do radiador (ferramenta comercial).
Consulte CO-7, "INSPEÇÃO DO SISTEMA DO RADIADOR QUANTO A VAZAMENTOS".
● Dê partida o motor e deixe-o aquecer. Inspecione visualmente quanto a vazamentos do líquido de F
arrefecimento do motor.

CO-25
 DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS)

DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS)

Padrão e Limite
CAPACIDADE DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR

Unidade: (quartos Imp)

Capacidade do líquido de arrefecimento Modelos com a direção no lado esquerdo
do motor Aprox 10.2 (9)
(Com reservatório no nível “MAX) sem aquecedor traseiro

Reservatório 0.8 (3/4)

VÁLVULA TERMOSTÁTICA
Temperatura de abertura da válvula 80,5 – 83,5°C (177 – 182°F)
Levantamento total Mais de 9 mm / 95°C (0,35 pol. / 203°F)
Temperatura de fechamento da válvula Mais de 77°C (171°F)

RESERVATÓRIO
Unit: kPa (bar, kg/cm2, psi)
Padrão 98.2 – 117.8 (0.98 – 1.18, 1.0 -– 1.2, 14 – 17)
Pressão de alívio da tampa
Limite 78 (0,78, 0,8, 11)
Pressão de teste de vazamento 157 (1,57, 1,6, 23)

CO-26