CASO – RANSA: “ESTAMOS HACIENDO REPARTOS DE ÚLTIMA MILLA PARA LLEGAR A MÁS CLIENTES”

En el marco de la feria Expoalimentaria 2018, conversamos con

Fernando Duthurburu, gerente de negocios industriales de Ransa,
quien nos comentó cuáles han sido los cambios que ha sufrido la
industria logística en los últimos años con la incursión del
comercio electrónico.

¿Cuáles son las estrategias que desarrolla Ransa para seguir

posicionándose en el mercado?
El valor de la compañía está más caracterizado por el
conocimiento del uso de tecnología apropiada, calidad,
aseguramiento de los procesos, por la integración de los servicios
en toda la cadena logística tanto en Lima, a nivel nacional y en
un nivel regional, también se aplica en los 7 países donde
operamos.

Nosotros siempre estamos cerca de nuestros clientes y muy

atentos a escucharlos. Vemos cuáles son sus necesidades, qué
están planeando, sus proyecciones a futuro y la feria
Expoalimentaria es una oportunidad para escucharlos.

Tenemos que ir de la mano del crecimiento de nuestros clientes,

Fotografía: 1 Fernando Duthurburu, si ellos tienen planes de crecimiento en alguna geografía o para
gerente de negocios industriales de algún servicio especial, debemos escucharlos y evaluar algún
Ransa. servicio que esté alineado a esa demanda futura.

¿Cuáles han sido los últimos proyectos que han desarrollado?

Nosotros tenemos una alianza con una empresa que hace servicios de última milla, ya estamos
haciendo repartos y es la etapa primaria de desarrollo del servicio conjuntamente con nuestros
clientes. Hay clientes que tienen un proceso de desarrollo más alto que lo han venido trabajando
hace mucho tiempo.

Por ejemplo, lo ves en las cadenas de comida rápida, son servicios de última milla que ya existen
pero lo hacen a través de call centers. No todos han digitalizado su servicio y creemos que hay
oportunidad. Estamos enfocados en el e-commerce y en que se sufra una transformación digital
para ofrecer ese tipo de servicios.

¿Cómo están mejorando la experiencia del cliente?

Somos una compañía que tiene servicios en toda la cadena de suministro desde los servicios de
comercio exterior, servicios de almacenamiento, transporte, distribución y nuestro foco es siempre
el cliente final.

Cuidamos la calidad del producto de manera específica; si se necesita una temperatura,

tenemos todos los equipos que la aseguran. Si se pierde la cadena de frío, la vida útil se reduce,
entonces, debe mantenerse este proceso y tener cuidado con los camiones de transporte,
distribución, almacenes, controles de calidad, así como cuando se carga y descarga los
camiones. Nuestros clientes valoran que estamos todo el tiempo pendientes de los productos y el
proceso logístico.
DESARROLLO DE LA LOGÍSTICA E-COMMERCE

¿Cuáles son los retos logísticos de la industria?

Aún hay mucho por hacer en términos de logística e-commerce
debido a que es un servicio que en el país aún no está desarrollado
y se encuentra en proceso.

Ahora ves que existen motos y bicicletas a cargo de personas que

realizan este servicio de delivery pero es una etapa aún inicial
donde entrarán otras empresas y nos estamos preparando para
competir.
Fotografía: 2 La unión de ambas
firmas impulsará la estrategia e-
De los primeros análisis que hacemos, vemos que nuestros clientes y
commerce de la compañía
potenciales clientes todavía están madurando internamente.
El reto es cómo estar más cerca de ellos, la logística tiene que acercarse al cliente final, éste quiere
una compra en línea y el acceso a smartphones ya está masificado en las grandes ciudades, por
ello, quiere que le hagan un servicio rápido, completo, a tiempo y con buen costo. El cliente ya
no tolera errores ni demoras y eso es lo que se viene. Ya no existe la desconfianza de entrar a una
tienda poco conocida, comprar y usar una tarjeta de crédito. Ahora se tiene la confianza que va
a llegar el producto que se pidió y ese es el futuro de la logística.

¿Han evaluado incorporar herramientas de inteligencia artificial, robots o automatizaciones en sus

operaciones?
La realidad de los mercados no es la misma. Un mercado totalmente automatizado requiere una
madurez mayor que la nuestra, eso no quiere decir que no exista en el Perú almacenes con cierto
grado de robotización, pero se debe entender lo que piden los clientes y el mercado, que es un
cierto nivel de logística muy específica y hacia eso tenemos que ir.

Conforme el mercado se desarrolle, crezca y requiera robotizar, automatizar u otro uso de

tecnología lo evaluaremos porque estamos constantemente viendo cómo innovar, cómo
podemos dar mejores servicios cambiando los procesos, siendo más eficientes y buscando la
mejor tecnología.

Ahorita estamos digitalizando nuestros tracking de distribución para que los clientes miren a través
de los smartphones los pedidos de entrega a las tiendas, ya está implementado y se está
realizando de forma masiva a todos los clientes.

Lo que estamos dando es información porque la logística ya lo hacemos. Brindamos información

en línea, confiable, que a los clientes les sirve para tomar decisiones hoy, porque no sirve dárselas
después de 30 días sino que tengan el acceso hoy y para eso hay que incorporar algo de
tecnologías.

Ransa y Urbaner se unen para transformar el modelo logístico

La alianza estratégica entre Ransa y Urbaner

se basa en la visión compartida de cubrir
íntegramente la cadena logística,
conectando a las empresas con sus
consumidores finales.

Ransa, operador logístico líder en

Latinoamérica, y Urbaner, reconocida
startup peruana, acaban de anunciar una
alianza estratégica. Este acuerdo apunta a
integrar la cadena logística en su totalidad,
con énfasis los sectores de retail y consumo
masivo.

“Estamos transformando el modelo logístico

para generar más valor y conexión entre las
empresas y sus consumidores”, sostuvo
Tomás Moro, vicepresidente de Ransa Perú.
A lo que agregó que, con esta alianza,
ofrecen al mercado de forma integral todos
los procesos logísticos: agenciamiento
aduanero, depósito temporal, transporte,
almacenaje, maquila, distribución y servicios
Fotografía 2 Modelo de Entrega de Productos
de última milla.

¿DÓNDE OFRECERÁN SUS SERVICIOS?

Ambas empresas unirán el talento, las capacidades, infraestructura e innovación para ofrecer
servicios unificados de logística, courier y distribución final a las empresas en las principales
ciudades del Perú: Lima, Arequipa, Trujillo, Chiclayo y Piura, serán los destinos elegidos para los dos
primeros años de operación.
La meta es concretar un aproximado de 150 mil entregas durante su primer año de actividad.
Además, prevén ampliar los servicios en Chimbote, Pucallpa, Huancayo y Cusco en una segunda
fase.

“Tenemos una visión en común sobre el futuro de la logística para atender al consumidor
moderno. Con esta alianza reafirmamos nuestro compromiso de seguir facilitando y dinamizando
el comercio electrónico en Latinoamérica, con tecnología innovadora que permita al retailer y
consumidor tener trazabilidad confiable, confirmaciones digitales y entregas cada vez más
rápidas en la puerta de su casa u oficina”, agregó Miguel André Duranteau, COO y Co fundador
de Urbaner.

NUEVO MODELO DE ENTREGA

Ransa busca acercar cada vez más sus productos y servicios hasta la puerta del consumidor final.
A esta alianza estratégica se suma sus casi 80 años de experiencia y liderazgo en servicios
logísticos, y la cobertura en infraestructura en Perú. Además de una cartera de clientes del sector
consumo masivo y retail.

Por su parte, Urbaner aporta su tecnología y experiencia brindando un nuevo modelo de entregas
para el consumidor moderno y conectado, con los más altos estándares de calidad y agilidad.
Para ello cuenta con una amplia red de transportistas formales y capacitados conectados a su
plataforma digital.

Este nuevo servicio reafirma el compromiso de ambas empresas por ampliar la cobertura de sus
servicios y convertirse en una pieza clave dentro de la estrategia comercial de las compañías
peruanas.

PROYECCIONES DE CRECIMIENTO

¿Cómo analiza el crecimiento del sector?

Creemos que hay algunos segmentos del mercado que van a seguir creciendo como alimentos
y bebidas porque es consumo; la población crece, sigue migrando del campo a la ciudad y
mientras el poder adquisitivo mejore, la gente continúa creciendo. Hay más supermercados,
restaurantes y hay que mirar cómo van nuestros clientes para estar alineados al crecimiento que
el mercado demande.

El mercado va a demandar más servicios de logística, las proyecciones de crecimiento de

consumo y PBI son buenas. Creo que el crecimiento no debería ser solo en Lima sino también
afuera y eso requiere capacidades logísticas más alineadas a lo que venimos haciendo nosotros
hace algunos años.

Asimismo, se le está dando mucha atención al e-commerce, muchas compañías ya están

migrando a estas plataformas digitales, otras lo están pensando y vamos a acompañarlas a
desarrollar nuevos servicios.

¿Cuáles son las proyecciones de crecimiento para fin de año?

Aún estamos en proceso de revisión de las cifras, no podría dar un dato porque nosotros como
compañía tenemos sectores muy diversos, pero vemos con buena expectativa la campaña de
fin de año. Ahora estamos en proceso de ejecución ya que hemos trabajado con nuestros clientes
desde hace dos o tres meses en planificar una buena campaña.

¿Cómo analizan el comportamiento del último trimestre?

Vemos que hay una mejora y entendemos que las expectativas mejorarán de acá a fin de año,
eso esperamos para nosotros y para nuestros clientes.

El valor que nosotros brindamos a los clientes es que estamos cerca de ellos, asistimos a los eventos
donde ellos están, estamos muy pendientes de escucharlos y de saber qué van a realizar a futuro
para estar alineados en el mismo sentido.

Fuente: https://www.peru-retail.com/entrevista/ransa-repartos-ultima-milla-clientes/
Publicación: Lunes, 15 de Octubre del 2018