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MINERO HORIZONTE”.
TESIS
INGENIERO DE MINAS
TRUJILLO – PERÚ
2016
i
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JURADOS
PRESIDENTE SECRETARIO
VOCAL
ii
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DEDICATORIA
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AGRADECIMIENTO
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RESUMEN
cruceros y/o bypass. Los costos unitarios de estas labores suele incrementarse
debido a la sobrerotura, la cual obliga a gastar tiempo extra en limpieza del frente
cuarenta centímetros.
de explosivo.
Palabras clave
Voladura controlada, Sobrerotura, Reducción de Costos
v
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ABSTRACT
At Consorcio Minero Horizonte mine has been carried out preparatory and
development excavations, such as the case of cruises and / or bypass. The unit
costs of these are increasing due to the overbreak, which requires extra time in
front of the cleaning work, transportation in the mine, transport to the surface and
The ovebreak can be decreased about 17% using controlled blasting in the crown
of the blasting pattern using exsablock 7/8 "x 7" explosive cartridge. To achieve
this we can use the PVC pipe technique which consists in separete by forty
centimeters the explosives cartridges and spacing the holes by forty centimeters
also.
The results were beneficial, reducing the overbreak about 17.44%, saving 115.57
the crown of the blasting using PVC pipes technique separating explosive
cartridges.
Keyword
Controlled blasting, Overbreak, Low costs
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INDICE
CAPITULO I................................................................................................................................ 10
1. INTRODUCCIÓN .......................................................................................................... 11
1.1. Realidad problemática ................................................................................................ 11
1.2. Antecedentes .............................................................................................................. 11
1.3. Unidad Parcoy – Consorcio Minero Horizonte S.A. ................................................. 13
1.3.1. Ubicación ............................................................................................................... 13
1.3.2. Accesibilidad ......................................................................................................... 13
1.3.3. Propiedad y Propietario ....................................................................................... 13
1.3.4. Historia ................................................................................................................... 14
1.4. Marco teórico correspondiente a la tesis................................................................. 15
1.4.1. Perforación ............................................................................................................ 15
1.4.1.1. Estándares de perforación y voladura ..................................................... 15
1.4.1.2. Estándar de perforación en frente de avance ......................................... 16
1.4.2. Tipo de Corte ......................................................................................................... 16
1.4.2.1. Corte con taladros en diagonal o en ángulo ........................................... 16
1.4.2.2. Corte en pirámide o diamante (center cut) .............................................. 16
1.4.2.3. Corte en paralelo ........................................................................................ 17
1.4.3. Presión del taladro ................................................................................................ 19
1.4.4. Distribución de la carga explosiva ...................................................................... 20
1.4.5. Voladura controlada ............................................................................................. 21
1.4.5.1. Voladura Controlada De Recorte .............................................................. 21
1.4.5.2. Voladura controlada de precorte .............................................................. 22
1.4.6. Sobrerotura ........................................................................................................... 24
1.5. Enunciado del problema ........................................................................................... 25
1.6. Objetivos ..................................................................................................................... 25
1.6.1. Objetivo general .................................................................................................... 25
1.6.2. Objetivos específicos ........................................................................................... 25
1.7. Justificación ............................................................................................................... 26
1.7.1. Justificación económica ...................................................................................... 26
1.7.2. Justificación científica ......................................................................................... 26
1.8. Hipótesis ..................................................................................................................... 26
CAPITULO II .............................................................................................................................. 27
2. Materiales y Métodos.................................................................................................. 28
2.1. Materiales.................................................................................................................... 28
2.1.1. Materiales de estudio ........................................................................................... 28
2.1.1.1. Ubicación del área de estudio ................................................................... 28
2.1.1.2. Geología del yacimiento ............................................................................ 29
2.1.2. Materiales consumidos ........................................................................................ 34
2.1.2.1. Explosivos , accesorios y equipos electrónicos..................................... 34
2.2. Población Muestral .................................................................................................... 35
2.2.1. Universo ................................................................................................................. 35
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ABREVIATURAS
CX: Crucero
GL: Galería
S/.: Soles
$: Dólares americanos
m: Metro
mm: Milímetro
km: Kilometro
hr : Hora
Min: Minuto
s: Segundo
g: Gramos
kg: Kilogramos
Ton: Tonelada
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CAPITULO I
INTRODUCCION
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1. INTRODUCCIÓN
1.1. Realidad problemática
Con la baja de precio de los metales, urge la necesidad de ser más
eficientes, reduciendo los costos operacionales. En los procesos unitarios de la
mina “Proyecto Especial Compartido” la sobrerotura tiende a incrementar los
costos por el mayor volumen de acarreo de desmonte, del sostenimiento, el
incremento de horas/hombre en el desatado. La extracción de desmonte es una
preocupación diaria en el desarrollo de la Mina “Proyecto Especial Compartido”
debido a las largas distancias que tienen que recorrer los Dumpers. Por ello, se
investigará la manera de disminuir la sobrerotura haciendo uso de cañas en las
operaciones.
El proceso de voladura de los frentes de avance en la Mina Proyecto
Especial Compartido (PEC) actualmente tiene un diseño de malla estándar de
una sección de 3.5m x 3.5m, la perforación se realiza con Jumbo de 12 pies y el
arranque es un corte cilíndrico con taladros de alivio.
El explosivo usado en la voladura controlada son explosivos de baja
potencia como: Semexa 45% 1 1/8 x 12 y Exsablock 7/8 x 7 en el contorno, cabe
mencionar que antes se usaba el mismo explosivo pero sin la aplicación de la
carga desacoplada en los taladros de la corona y el uso de los tubos de PVC
para dichos taladros.
El “Proyecto Especial Compartido” es una unidad minera, cuya concesión
pertenece a la compañía Minera Aurífera Marsa S.A. y se delimita por las
concesiones de la compañía Consorcio Minero Horizonte S.A. Dadas las
circunstancias y la necesidad de explotar estos recursos se llegó a un acuerdo
entre ambas compañías, donde la administración de dicha Zona seria llevado
por CMHSA. Los costos y las utilidades se distribuyen en un 40% para CMHSA
y 60% para MARSA.
1.2. Antecedentes
Luis Alberto Ávila Méndez, En su tesis “Aplicación de la voladura controlada
en las labores lineales de sección de 7 x 8 pies en tipo de roca III y la relación
con los costos de operación en la unidad minera aurífera retamas S.A.
Propone que actualmente se tiene una sobre rotura de 15% siendo el
objetivo reducir al 10 % en las labores lineales para así no tener una sobre
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1.3.2. Accesibilidad
Por Vía Terrestre: El acceso por vía terrestre es el siguiente:
Lima – Trujillo : 560 Km. 9 horas
Trujillo – Chagual : 440 Km. 12 horas
Chagual – Retamas : 40 Km. 3 horas
Por Vía Aérea: El acceso por vía aérea en avioneta, se realiza hasta un
aeródromo Ubicado en la playa de la laguna de Pías.
Lima – Pías : 1 hora 20 minutos
Pías - Trujillo : 30 Minutos
Después se continúa vía terrestre río arriba con destino Retamas
aproximadamente 30 minutos.
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1.3.4. Historia
A comienzos del siglo XX el polaco Mariano Tarnawiescky (1913– 1929)
realizó un intenso trabajo exploratorio en toda la provincia de Pataz, desde el
cerro el Gigante al Sur hasta Pataz hacia el Norte, determinando una serie de
estructuras.
La firma inglesa Pataz & Parcoy Gold Syndicate Ltd. se establece en la zona
y en el año 1918 Mariano Tarnawiescky instala la primera planta de cianuración
en Retamas, esto le dio buenos resultados económicos.
El señor Eulogio Fernandini en el año 1934, funda el Sindicato Minero
Parcoy S.A., el cual inicia sus actividades al año siguiente.
La Compañía Aurífera Anglo – Peruana S.A., en 1938 explora las vetas
Sissy, Chinchiles y Elisa al Oeste de la zona, aparentemente no llegan a procesar
mineral; la Compañía, se disolvió y sus concesiones fueron adquiridas por el
SIMPAR; es así que el Sindicato Minero Parcoy desarrolla en el área la mina
subterránea más grande del País.
Durante los veinticinco años, que el Sindicato Minero Parcoy desarrolla sus
operaciones trabaja varias vetas, entre las cuales cabe mencionar: Esperanza,
Carlos Bernabé, Carmencita - Mishahuara, San Francisco,Encanto, Mishencanto
y Cabana en los alrededores de Retamas, Lastenia y Porvenir en la parte alta
del cerro el Gigante; se llega a trabajar gran parte del batolito. El cierre de esta
empresa se debió a la estabilidad del precio del oro en 35 dólares/onza.
El Sindicato minero Parcoy S.A., en los años 1934 - 1960, explotó mineral
por un tonelaje aproximado de 1'200,000 TM y con una ley promedio de 10.84 g
Au/TM.
En 1978, Rafael Navarro Grau y Jaime Uranga fundan Consorcio Minero
Horizonte S.A. adquieren los derechos mineros que correspondían al Sindicato
Minero Parcoy S.A.
Después de cuatro años de intentar procesar los relaves no se obtuvo
resultados positivos. Al ver que el proyecto de procesamiento y recuperación de
valores de los relaves no se lograba, los directivos de Consorcio Minero
Horizonte deciden trabajar la mina. Ya en 1985 realizó exploraciones trabajando
la cortada Fernandini, donde se determinó la veta Rosa Orquídea.
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a b c d
b. Corte cilíndrico
Este tipo de corte mantiene similares distribuciones que el corte quemado,
pero con la diferencia que influye uno o más taladros centrales vacíos de mayor
diámetro que el resto, lo que facilita la creación de la cavidad cilíndrica.
Normalmente proporciona mayor avance que el corte quemado (ver figura N°
03).
En este tipo de arranque es muy importante el burden o distancia entre el
taladro grande vacío y el más próximo cargado, que se puede estimar con la
siguiente relación: B = 0,7 x diámetro del taladro central (el burden no debe
confundirse con la distancia entre centros de los mismos, normalmente utilizada).
a c
b
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Donde:
VOD : Velocidad de detonacion, Km/s
pexp : Densidad del explosive, g/cc
n : Factor 0.9 ( roca humeda )
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𝑑2 𝑙
𝑓= ∗
𝐷2 𝐻
Donde:
d : Diámetro del explosivo, pulg
D : Diámetro del taladro, pulg
l : Carga lineal de explosivo, m
H : Longitud del taladro, m
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𝐷ℎ (𝑃𝑏 + 𝑇) 𝑈𝐶𝑆
𝑆= ;𝑇=
𝑇 10
Donde:
UCS : Resistencia a la compresión de la roca, MPa.
Dh : Diametro del taladro, mm
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240 240
120 92 120
220 220
56 32 40
180 180
16
72 72
24 1 8 24
180 180
40 32 56
400
400 288 340
400
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1 1 1 1 1
1
1
1 1
180 92 180
1 1
1 72 32 48 1
16
40 32 56
220
220 140 92 140
400
23
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1.4.6. Sobrerotura
La sobrerotura es un problema que se genera en labores de avance y
producción, debido a una voladura no controlada ,la cual es influenciada por las
estructuras geológicas sobre el perfil de excavación, existiendo factores que
provocan sobreexcavacion y caída de rocas como:
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1.7. Justificación
1.7.1. Justificación económica
Esta investigación busca reducir los costos de extracción de la rotura
generada por el avance e indirectamente reducir el costo de limpieza, acarreo y
el costo del revestimiento con shotcrete para su sostenimiento en el crucero 3910
de la mina PEC.
1.8. Hipótesis
Haciendo uso del modelo de voladura con precorte, usando explosivos de
baja potencia entubados y espaciados, se logra reducir la sobrerotura en un 20%
y se obtiene un mejor corte sin sobreexcavacion.
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CAPITULO II
MATERIALES Y METODOS
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2. Materiales y Métodos
2.1. Materiales
2.1.1. Materiales de estudio
2.1.1.1. Ubicación del área de estudio
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B. Geología Local
El Yacimiento está emplazado en las rocas intrusivas del Batolito de Pataz, las
que están constituidas por granodioritas, tonalitas y monzogranitos, asociados
estructuralmente a una zona de cizallamiento. Las vetas están hospedadas en
las rocas intrusivas y están constituidas por cuarzo, sulfuros (pirita, galena,
esfalerita, arsenopirita, calcopirita), oro libre y electrum. El sulfuro más
importante es la pirita, siendo la más masiva y fina la que contiene el mayor
porcentaje de oro.
C. Mineralización
Los fluidos mineralizantes son metamórficos de baja salinidad y con temperatura
aproximada de 300°C.Todas las características litológicas, estructurales,
mineralógicas y de tipo de fluido sugieren que el Yacimiento de Parcoy es del
tipo orogénico de oro o mesotermal aurífero.
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D. Rasgos Estructurales
Según el cuadro tectónico descrito por Wilson Reyes (1967) para la zona existen
4 unidades tectónicas, una provincia de pliegues, un área imbricada, las fosas
tectónicas del Marañón y una zona de bloques fallados, siendo esta última la que
correspondería a nuestra área de estudio.
La provincia de bloques fallados se caracteriza por haber sufrido movimientos
predominantemente verticales a lo largo de fallas que tienen rumbo aproximado
NW- 23 SE.
En la unidad de Parcoy es importante indicar y definir un gran bloque tipo graben,
“La Virgen”, que ha bajado y cuyos límites son:
Al Sur: La falla “H”.
Al Norte: entre Cachica.
Al Este: Potacas.
Al Oeste: La gran falla regional que pasa por el río Parcoy-Alpamarca y
al W por toda la falda de Pilancones y Pampa Espino.
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E. Geología Económicas
Las fracturas pre-existentes a la mineralización tiene un rumbo paralelo a las
grandes fallas N-S con buzamiento variable al Noreste, la mineralización rellenó
estas fracturas con cuarzo, pirita que posteriormente fueron afectadas por fallas
transversales; esto dio origen a que las vetas presenten un modelo tipo rosario.
Las vetas son típicamente mesotermales donde prima la asociación “cuarzo,
pirita, oro”, así como otros minerales asociados en menor magnitud como clorita,
sericita, calcita, ankerita, galena, esfalerita. Las vetas se alinean a una dirección
dominante N20°W con buzamientos al NE, siendo casi todas el resultado del
emplazamiento del sistema de fallas de cizalla., así mismo se han identificado
“sistemas” de vetas, constituidos por una veta central o principal con ramales y
sigmoides asociados. La mayoría de las vetas presentan marcadas variaciones
en rumbo y buzamiento, generando zonas de mayor apertura y enriquecimiento,
emplazados en zonas de debilidad y cizallamiento que favorecieron el relleno
mineralizante y la formación de “clavos”. La extensión horizontal e individual de
las estructuras es algunas decenas de metros las cuales están controladas por
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- Cerusita PbCO3
- Covellita CuS
- Limonita (goethita) Fe2O2nH2O
- Bornita Cu5FeS4
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2.2.2. Población
Labores de preparación y desarrollo de Milagros PEC de Consorcio Minero
Horizonte S.A. en el 2016.
2.2.3. Muestra
Se seleccionó como unidad experimental al Crucero 3910 (CX3910) ubicado en
la mina Milagros PEC, de la unidad Parcoy de Consorcio Minero Horizonte S.A.
en el 2016.
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SELECCIÓN DE
LA UNIDAD DE
SI RMR 31-40
ESTUDIO(CX3910)
USO DE TUBOS
DE PVC
ENSAMBLADOS
SI NO
CALCULO DE CALCULO DE
SOBRE ROTURA ANALISIS COMPARATIVO SOBRE ROTURA
Y COSTO Y COSTO
UNITARIOS UNITARIOS
DISMINUCIÓN
DE SOBRE
ROTURA
ANÁLISIS DE
COSTO
UNITARIOS
FIN
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A. Recopilación de información
Terreno: Según el Mapeo Geomecanico, el CX3910, el terreno tiene un
RMR de 38, Roca Mala –A, según la caracterización Geomanica del
Macizo rocoso de CMH.
Explosivos. De acuerdo a las especificaciones del proveedor y las
mediciones tomadas en campo se consiguió las características del
explosivo como densidad, VOD y presión de detonación.
0.2
m 16 taladro de alivio
D = 102 mm
8 8
taladro cargado
D = 45 mm
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B. Secuencia de salida.
En la nueva malla de perforación, se hace uso del Precorte, para la secuencia de
salida se usa exsanel con retardos que varian desde 1 hasta los 400 ms,
distribuidos sistemáticamente de tal manera que los taladros desacoplados en la
corona sean los primeros en salir, seguidos del arranque, ayudas, cuadradores y
finalmente las arrastras. Esto podemos apreciarlo en la secuencia de salida (Ver
ANEXO N° 02)
C. Taladros de contorno.
Para el cálculo del espaciamiento (S) entre los taladros de contorno para
voladura controlada con Exsablock 7/8” x 7”, aplicaremos el modelo matemático
de Konya, el cual toma en cuenta el factor de desacoplamiento entre cartuchos
dentro del mismo taladro.
Es necesario calcular la presión sobre el taladro (Pb):
𝑑2 𝑙
𝑓= ∗
𝐷2 𝐻
Donde:
d : Diámetro del explosivo, pulg
D : Diámetro del taladro, pulg
L : Carga lineal de explosivo, m
H : Longitud del taladro, m
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Siendo, para este caso el diámetro del taladro 45 mm. El Dec tiene un valor de
166. Por lo tanto. El número de cartuchos (Nc) a utilizar son 7. A este número,
tenemos que considerar los dos cartuchos de cebado.
45 (43 + 4.5)
𝑆= = 474𝑚𝑚; 𝑆 = 0.47 𝑚
4.5
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Para calcular la sobre rotura tendremos que tomar en cuenta la sección diseñada
de la labor (3.50 x 3.50 mts) y la sección real post voladura que se obtiene
mediante el levantamiento topográfico.
La sobrerotura se puede calcular mediante la siguiente formula experimental:
𝐑𝐫 − 𝐑𝐭
𝐒𝐫(%) =
𝐑𝐭
Rr = Ar x L
Rt = At x L
Donde:
Sr: Sobrerotura, en %
Rr: Rotura real, en M3.
Rt: Rotura teórica, 11.32 M3.
Ar: Sección promedio de la labor, obtenida mediante el levantamiento
topográfico, en M2
At: Sección diseño o teórica de la labor, en M2.
L: Avance ejecutado.
Para este caso se ha tomado los datos de la sección real en veinte disparos
ejecutados, las secciones son proporcionadas por el área de Topografía Mina
(Ver Figura N° 12).
Una vez obtenido Luego se comparó con el Diseño y se determinó que la
sobrerotura inicial es de 22.76%. (Ver Tabla N° 03)
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LEYENDA
EXCAVACION REAL
SECCION DE DISEÑO
SECCION 16 SECCION 17 SECCION 18
CONTRA: 3G + 15.87 CONTRA: 1G + 15.70 CONTRA: 5G + 4.33
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LEYENDA
EXCAVACION REAL
SECCION DE DISEÑO
SECCION 37 SECCION 38 SECCION 39
CONTRA: 2H + 19.19 CONTRA: 3H + 2.02 CONTRA: 3H + 4.93
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VOLADURA VOLADURA DE
ANÁLISIS DE COSTOS UND
INICIAL PRECORTE
Datos de campo:
Seccion de la labor = 3.50 x 3.50 = 3.50 x 3.50 m2
Avance / disparo 2.90 2.90 m
Sobrerotura 22.77% 5.33%
Esponjamiento material 30% 30%
Volumen 58.65 50.32 m3
Volumen roto/ m avance 20.25 17.37 m3 rotos / m
Peso especifico desmonte 2.60 2.60 ton/m3
1. Costo de Limpieza:
Costo horario scoop 93.00 93.00 $/hr
Rendimiento scoop (promedio a 150 mts del frente) 55.00 55.00 ton/hr
Tiempo limpieza frente 2.77 2.38 hr
Costo de limpieza 4.40 4.40 $/m3
2. Costo de Acarreo:
Distancia promedio de transporte 0.90 0.90 km
Costo dumper por tonelada ( 0.9 km a las tolvas) 6.12 6.12 $/ton
Costo acarreo interior mina 2.35 2.35 $/m3
3. Costos de Transporte:
Distancia promedio de transporte 18.00 18.00 km
Costo de transporte a superficie 1.60 1.60 $/Km
Capacidad de tolva de volquete 8.00 8.00 m3
Costo de transporte a superficie 3.60 3.60 $/m3
4. Costo de Sostenimiento:
Costo pernos Split set 7' 14.17 14.17 $/perno
Pernos por seccion (malla sistematica 1.2 x1.2m -7x fila) 7.00 7.00 unidad
Costo de pernos 4.08 4.76 $/m3
Costo de shotcrete 45.85 45.85 $/m2
Perimetro de arco 11.31 9.70 m
Costo de shotcrete 25.60 25.60 $/m3
Costo de sostenimiento 29.69 30.36 $/m3
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CAPITULO III
RESULTADOS Y DISCUSION
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3. RESULTADOS Y DISCUSION
3.1. Resultados
3.1.1. Resultados del porcentaje de sobrerotura
En las pruebas realizadas haciendo uso de la voladura de precorte, se obtuvieron
los resultados de la tabla a continuación, donde se puede observar la
sobrerotura.
SOBREROTURA (%)
25.00% 22.77%
20.00%
15.00%
10.00%
5.33%
5.00%
0.00%
Voladura Inicial Voladura de Precorte
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En lo que respecta a los costos, con un ahorro de 40.16 $/m de avance se obtuvo
los siguientes resultados por voladura como se muestra en el grafico a
continuación.
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3.2. Discusiones
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CAPITULO IV
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
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4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
4.1. Conclusiones
4.2. Recomendaciones
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CAPITULO V
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
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5. BIBLIOGRÁFIA.
5.2. Vidal Solano Carlos (2015), tesis UNT “reducción de costos en perforación
y voladura y optimizándolos estándares de perforación y voladura en las labores
de avance en la veta Jimena de la mina papagayo - poderosa”
5.3. Jaime Tinta Espinoza (2015), tesis UNT “prevención de realces en labores
de preparación y desarrollo en tramos de fallas con RMR<25, aplicando
evaluación geomecanica insitu y voladura controlada en la unidad Parcoy – CMH
S.A. – 2015”.
5.4. EXSA, (2005). “Manual De Practico De Voladura “, Lima – Perú, 4ta Edición,
Capitulo 10-12-14
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5.12. Uso de cañas con barrenación lineal en la voladura controlada para reducir
sobre excavación y costos en roca IIIB, IVA, e IVB. (2015) .Consultado el 05 de
diciembre del 2015;https://goo.gl/h4qmK5
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CAPITULO VI
ANEXOS
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