UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA SALUD

ESCUELA PROFESIONAL DE PSICOLOGIA

TESIS

ANSIEDAD Y AGRESIVIDAD EN LOS CONDUCTORES

DE MOTO TAXIS DE LA ASOCIACIÓN DE CHOFERES
VIRGEN DE COPACABANA DEL DISTRITO DE
PUENTE PIEDRA EN EL AÑO 2018

Presentados por: MEZA PALOMINO, Max Paul

Egresado de la Facultad de Psicología para obtener el grado
académico de bachiller.
Asesor/a: Espino Medrano, María Del Carmen

LIMA – PERU

2018
 Dedicatoria
Dedico esta tesis a mi familia, amigos,
sobrinos, sobre todo a mis sobrinos
Andree, Alessia, Lionel y Giancarlo
que de alguna manera fueron
participes en mi desarrollo personal

Agradecimiento
Agradezco a las personas que
participaron en las entrevistas; de no
ser por ellos, esta tesis no se hubiera
redactado.
Agradezco a mi institución y maestros
por sus enseñanzas impartidas.
 PRESENTACIÓN
La presente investigación tiene como propósito determinar la ansiedad y
agresividad en los conductores de moto taxis de la Asociación de Choferes
Virgen de Copacabana del distrito de Puente Piedra en el año 2018.
Esta investigación se realizó con el propósito de aportar al conocimiento
existente sobre la ansiedad y agresividad.
El proyecto de investigación que se desarrolló servirá como base de
información precisa sobre el nivel de ansiedad y agresividad que vive el
conductor de moto taxi actualmente, y de ese modo se pueda intervenir,
encaminar, prevenir y atender los diversos problemas que enfrenta los
conductores; permitiéndole así mejorar y fortalecer la calidad de vida personal,
familiar y social, previniendo problemas posteriores y por qué no decirlo, el
estudio realizado es un soporte de futuras investigaciones.
La elaboración y aplicación de las rúbricas para cada una de las capacidades
del proyecto mediante métodos científicos, situaciones que pueden ser
investigadas por la ciencia, una vez que sean demostradas su validez y
confiabilidad podrán ser utilizadas en otros trabajos de investigación.
Este trabajo consta de los capítulos los cuales están divididos en
Capítulo I: Problema de la investigación
Capitulo II: Marco Teórico
Capitulo III: Hipótesis, variables e indicadores
Capitulo IV: Metodología de investigación
Capítulo V: Resultados
Capítulo VI: Conclusiones y sugerencias
Capitulo VII: Referencias bibliográficas
 INTRODUCCION
En los últimos años, el transporte público se ha incrementado
considerablemente en la ciudad de Lima. Los mototaxis es uno de ellos,
provocando tráfico y congestión vehicular, los conductores presentan
síntomas de ansiedad y agresividad esto a la vez ocasiona malestar en los
usuarios de este medio de transporte.
El mototaxis aparece en el Perú entre los años 80 y 90, debido al fuerte
crecimiento de la informalidad en el sector transporte. Surgen como una
respuesta a la necesidad de encontrar mecanismos que permitan lograr
medios de subsistencia y hoy en día se ha convertido en una fuente de trabajo.
Esta forma de transporte se ha extendido a todo lo largo y ancho de Lima
metropolitana estando particularmente en las zonas urbanas con mayor
carencia de transporte público, y ha ido aumentando su presencia de forma
desmesurada. Las ventajas que ofrece el transporte en moto taxi son el fácil
servicio puerta a puerta, flexibilidad para transitar en lugares poco accesibles,
mayor velocidad y movilidad en el tráfico, cumpliendo diversos roles que
varían en función del contexto socioeconómico en el que se desarrolle, Esta
actividad está caracterizada por el trabajo diario, horario demandante,
ambiente laboral conflictivo y con exposición permanente a algunos riesgos
físicos, mecánicos y emocionales, que estarían complicando de forma lenta la
salud física y mental del conductor. Esta población es consciente sobre las
enfermedades a las que puede estar expuesto, el desgaste emocional y físico
que vive todos los días, pero agregan que no hay otras fuentes de trabajo y lo
que ganan muy pocas veces va dirigido hacia su salud.
Según lo expuesto la importancia de este estudio en los conductores los
niveles de ansiedad y agresividad, se podrá diagnosticar, encaminar y
prevenir los diversos problemas que enfrentan los conductores de mototaxi.
Por ello está investigación ha sido estructurado de la siguiente manera:
Planteamiento del problema, definimos y formulamos el problema, su
importancia, así como las limitaciones de la investigación.
En el fundamento teórico de la investigación: se expresa los antecedentes del
problema, haciéndose referencia al marco conceptual que sustento la
perspectiva desde el cual son planteados los aspectos centrales de la
investigación: el clima laboral y el desempeño, así como los elementos y
características de este último.
En la metodología se expresa los objetivos de la investigación, las hipótesis y
las variables, la metodología, el diseño de la investigación, la población y la
muestra.
En lo que concierne el trabajo de campo, en ese apartado se consignan los
datos de validez y confiabilidad a los instrumentos de investigación, las
técnicas de recolección, así como el tratamiento estadístico empleado, el cual
esta expresado en los niveles descriptivos e inferencial y la discusión de los
resultados.
Así mismo en las conclusiones, se indican los niveles en que se expresan las
dimensiones de la ansiedad y la agresividad, según la percepción de los
entrevistados; en las sugerencias, estas se plantean como producto del
estudio realizado.
 RESUMEN
La intención de la presente investigación fue encontrar la correlación entre la
ansiedad y la agresividad en los conductores de moto taxis de la Asociación
de Choferes Virgen de Copacabana del distrito de Puente Piedra en el año
2018, la metodología, fue de tipo básica, de diseño no experimental, de corte
transversal, para la recolección de datos de utilizo los test STAI, Cuestionario
de ansiedad estado-rasgo y el Inventario de Hostilidad Agresividad de Buss-
Durkee. Los cuales cumplen los criterios de confiabilidad y validez. La
población estuvo conformado por 90 personas de la Asociación de Choferes
Virgen de Copacabana, en el distrito de Puente Piedra, se utilizó una muestra
segmentada. Los resultados no se llegaron a realizar las evaluaciones

Palabras Clave: Ansiedad, Agresividad, Test STAI, Inventario de Hostilidad

Agresividad de Buss-Durkee.
 ABSTRACT
The intention of this research was to find the correlation between anxiety and
aggressiveness in motorcycle taxi drivers of the Association of Chauffeurs
Virgen de Copacabana Puente Piedra district in 2018, the methodology was
basic, design non-experimental, cross-sectional, for the collection of data I use
the STAI test, anxiety state-trait questionnaire and the Buss-Durkee
Aggression Hostility Inventory. Which meet the criteria of reliability and validity.
The population was conformed by 90 people of the Association of Chauffeurs
Virgin of Copacabana, in the district of Puente Piedra, a segmented sample
was used. The results were not carried out the evaluations

Keywords: Anxiety, Aggressiveness, STAI Test, Hostility Inventory Buss-

Durkee Aggression
 CAPITULO I
PROBLEMA DE LA INVESTIGACION
1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
En estos últimos años se ha percibido ansiedad y agresividad en los
conductores de moto taxis, poniendo en peligro o con probabilidad de poner
en peligro a personas o propiedades.
La ansiedad se puede manifestar en la tendencia a experimentar cambios
negativos en el estado de ánimo precisamente cuando se conduce, sudar o
tener temblores cuando se está al volante, sentirse preocupado cuando se
sabe que se tiene que conducir, buscar excusas para no tener que conducir,
sentirse estresado o recriminado por los acompañantes del vehículo y tender
a reducir la velocidad.
La conducción agresiva es un problema mundial y en crecimiento.
Cuando hablamos de conducta agresiva hacemos referencia a cualquier
forma de comportamiento del conductor que intenta directa o indirectamente
provocar, perjudicar, causar daño de cualquier tipo a otras personas que
comparten el espacio común por el que discurre el tráfico.
Cada vez más conductores actúan de forma agresiva e intolerante al volante
respondiendo ante cualquier circunstancia desagradable inmediatamente con
comportamientos agresivos. Tocar el claxon, gritar o insultar a otros
conductores, realizar movimientos de aceleración o frenazos bruscos o gestos
provocativos y amenazantes son algunas de las respuestas agresivas más
frecuentes entre los conductores. Algunas son provocadas por las acciones
de otros conductores y otras, por ejemplo, por la propia congestión y situación
del tráfico. Pero, la mayoría de conductas agresivas en la conducción son
generadas por el propio humor y reacciones del conductor cuando se
encuentra manejando un vehículo.
Desde una perspectiva emocional se establecen tres categorías de
perturbación en las emociones que llevarían a diferentes tipos de infracciones:
La impaciencia y la falta de atención, la lucha por el poder y el riesgo.

1.2. FORMULACION DEL PROBLEMA

Determinar los factores que inciden en la ansiedad y agresividad en los
conductores de moto taxis de la Asociación de Choferes Virgen de
Copacabana del distrito de Puente Piedra en el año 2018
1.3. JUSTIFICACION
1.3.1. TEORICA
Esta investigación se realiza con el propósito de aportar al
conocimiento existente sobre la ansiedad y agresividad.
1.3.2. METODOLOGICA
La elaboración y aplicación de las rúbricas para cada una de las
capacidades del proyecto mediante métodos científicos, situaciones
que pueden ser investigadas por la ciencia, una vez que sean
demostradas su validez y confiabilidad podrán ser utilizadas en otros
trabajos de investigación.
1.3.3. PRACTICA
El proyecto de investigación que se desarrolló servirá como base de
información precisa sobre el nivel de ansiedad y agresividad que vive
el conductor de moto taxi actualmente, y de ese modo se pueda
intervenir, encaminar, prevenir y atender los diversos problemas que
enfrenta los conductores; permitiéndole así mejorar y fortalecer la
calidad de vida personal, familiar y social, previniendo problemas
posteriores y por qué no decirlo, el estudio realizado es un soporte de
futuras investigaciones.

1.4. LIMITACIONES
Escasa bibliografía
Cuestiones de tiempo por trabajo laboral
Problemas de índole familiar
Por falta de tiempo académico para realizar los test psicometricos

1.5. OBJETIVOS
1.5.1. GENERAL
Demostrar la ansiedad y agresividad en los conductores de moto taxis
de la Asociación de Choferes Virgen de Copacabana del distrito de
Puente Piedra en el año 2018
1.5.2. ESPECIFICOS
Determinar la ansiedad en los conductores de moto taxis de la
Asociación de Choferes Virgen de Copacabana del distrito de Puente
Piedra en el año 2018
Determinar la de agresividad en los conductores de moto taxis de la
Asociación de Choferes Virgen de Copacabana del distrito de Puente
Piedra en el año 2018
Determinar la relación entre miedo y odio en los conductores de moto
taxis de la Asociación de Choferes Virgen de Copacabana del distrito
de Puente Piedra en el año 2018
Determinar la relación entre miedo e irritabilidad en los conductores de
moto taxis de la Asociación de Choferes Virgen de Copacabana del
distrito de Puente Piedra en el año 2018
Determinar la relación entre preocupación y odio en los conductores
de moto taxis de la Asociación de Choferes Virgen de Copacabana del
distrito de Puente Piedra en el año 2018
Determinar la relación entre preocupación e irritabilidad en los
conductores de moto taxis de la Asociación de Choferes Virgen de
Copacabana del distrito de Puente Piedra en el año 2018
Determinar la relación entre frustración y odio en los conductores de
moto taxis de la Asociación de Choferes Virgen de Copacabana del
distrito de Puente Piedra en el año 2018
Determinar la relación entre frustración e irritabilidad en los
conductores de moto taxis de la Asociación de Choferes Virgen de
Copacabana del distrito de Puente Piedra en el año 2018