Contenido

Bombeo mecánico......................................................................................................................... 3
Principal funcionamiento .............................................................................................................. 3
Equipo de Subsuelo ....................................................................................................................... 4
Equipos de Superficie .................................................................................................................... 7
Diseño de Equipos de Bombeo Mecánico ..................................................................................... 9
Ventajas del bombeo mecánico .................................................................................................. 11
Desventajas del bombeo mecánico ............................................................................................ 11
Anexos ......................................................................................................................................... 13
Bibliografía .................................................................................................................................. 15

LIZBETH ROA AÑEZ

 Introducción
El método de levantamiento artificial más común y antiguo del mundo es el
bombeo mecánico. Debido a su simplicidad y robustez, es posible su aplicación
en casi todos los tipos de pozos que requieren levantamiento. Sin embargo,
existen límites físicos para la aplicación en cuanto a profundidad y caudales a
levantar.

LIZBETH ROA AÑEZ

 Bombeo mecánico

El bombeo mecánico es un procedimiento de succión y transferencia casi

continua del petróleo hasta la superficie.
La unidad de superficie imparte el movimiento de sube y baja a la sarta de
varillas de succión que mueve el pistón de la bomba, colocada en la sarta de
producción, a cierta profundidad del fondo del pozo.Este método consiste
fundamentalmente en una bomba de subsuelo de acción reciprocante,
abastecida con energía suministrada a través de una sarta de varillas. La
energía proviene de un motor eléctrico o de combustión interna, la cual moviliza
una unidad de superficie mediante un sistema de engranajes y correas.

Principal funcionamiento
Principal característica es la de utilizar una unidad de bombeo para transmitir
movimiento a la bomba de subsuelo a través de una sarta de cabillas y
mediante la energía suministrada por un motor. Los componentes del bombeo
mecánico está compuesto básicamente por las siguientes partes: unidad de
bombeo, motor (superficie), cabillas, bomba de subsuelo, anclas de tubería,
tubería de producción (subsuelo).
Un equipo de bombeo mecánico (también conocido como “balancín” o
“cigüeña”) produce un movimiento de arriba hacia abajo (continuo) que impulsa
una bomba sumergible en una perforación. Las bombas sumergibles bombean
el petróleo de manera parecida a una bomba que bombea aire a un neumático.
Un motor, usualmente eléctrico, gira un par de manivelas que, por su acción,
suben y bajan un extremo de una eje de metal. El otro extremo del eje, que a
menudo tiene una punta curva, está unido a una barra de metal que se mueve
hacia arriba y hacia abajo. La barra, que puede tener una longitud de cientos
de metros, está unida a una bomba de profundidad en un pozo de petróleo. El
balancín de producción, que en apariencia y principio básico de funcionamiento
se asemeja al balancín de perforación a percusión, imparte el movimiento de
sube y baja a la sarta de varillas de succión que mueve el pistón de la bomba,
colocada en la sarta de producción o de educción, a cierta profundidad del
fondo del pozo.

La válvula fija permite que el petróleo entre al cilindro de la bomba. En la

carrera descendente de las varillas, la válvula fija se cierra y se abre la válvula
viajera para que el petróleo pase de la bomba a la tubería de educción. En la
carrera ascendente, la válvula viajera se cierra para mover hacia la superficie el

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petróleo que está en la tubería y la válvula fija permite que entre petróleo a la
bomba.
La repetición continua del movimiento ascendente y descendente (emboladas)
mantiene el flujo hacia la superficie. Como en el bombeo mecánico hay que
balancear el ascenso y descenso de la sarta de varillas, el contrapeso puede
ubicarse en la parte trasera del mismo balancín o en la manivela. Otra
modalidad es el balanceo neumático, cuya construcción y funcionamiento de la
recámara se asemeja a un amortiguador neumático; generalmente va ubicado
en la parte delantera del balancín. Este tipo de balanceo se utiliza para bombeo
profundo.

Equipo de Subsuelo

El equipo de subsuelo es el que constituye la parte fundamental de todo el

sistema de bombeo. La API ha certificado las cabillas, las tuberías de
producción y bomba de subsuelo.

Tubería de Producción. La tubería de producción tiene por objeto conducir el

fluido que se esta bombeando desde el fondo del pozo hasta la superficie. En
cuanto a la resistencia, generalmente la tubería de producción es menos crítica
debido a que las presiones del pozo se han reducido considerablemente para
el momento en que el pozo es condicionado para bombear.

Cabillas o Varillas de Succión. La sarta de cabillas es el enlace entre la

unidad de bombeo instalada en superficie y la bomba de subsuelo. Las
principales funciones de las mismas en el sistema de bombeo mecánico son:
transferir energía, soportar las cargas y accionar la bomba de subsuelo. Las
principales características de las cabillas son:

a) Se fabrican en longitudes de 25 pies, aunque también pueden

manufacturarse de 30 pies.

b) Se dispone de longitudes de 1, 2, 3, 4, 6, 8, 10 y 12 pies denominados por lo

general “niples de cabilla” que se utilizan para complementar una longitud
determinada y para mover la localización de los cuellos de cabillas, a fin de
distribuir el desgaste de la tubería de producción.

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c) Se fabrican en diámetros de 5/8, 3/4, 7/8, 1, 1-1/8 de pulgadas.

De acuerdo a las especificaciones de la API, las cabillas de acero sólido es del

tipo de cabillas más utilizado y ha sido estandarizada por la API, sus extremos
son forjados para acomodar las roscas, un diseño que desde 1926 no ha
cambiado hasta la fecha. Todos los efectos negativos inciden en la vida útil de
las uniones de las cabillas de succión, y hacen que el 99% de los rompimientos
por fatiga en los pines de la cabilla, lo cual es ocasionado por un incorrecto
enrosque de la misma. Entre las principales fallas podemos encontrar: tensión,
fatiga y pandeo. En la producción de crudos pesados por bombeo mecánico en
pozos direccionales y algunos pozos verticales, se presenta este tipo de
problema (pandeo), la corta duración de los cuellos y la tubería debido al
movimiento reciproco-vertical o reciprocante (exclusivo en el bombeo
mecánico) del cuello en contacto con la tubería causando un desgaste o
ruptura de ambas. Para el pandeo (Buckling de cabillas) se deben colocar de 1
o 2 centralizadores por cabilla según sea la severidad. Hay cabillas que tienen
centralizadores permanentes.

Entre los tipos de cabillas que existen en el mercado están: Electra, Corod
(continua) y fibra de vidrio. Las cabillas continuas (Corod) fueron diseñadas sin
uniones para eliminar totalmente las fallas en el PIN (macho) y la hembra para
incrementar la vida de la sarta. La forma elíptica permite que una gran sarta de
cabillas sea enrollada sobre rieles especiales de transporte sin dañarlas de
manera permanente. Otra ventaja de este tipo de varilla es su peso promedio
más liviano en comparación a las API.

Ventajas
a) La ausencia de cuellos y uniones elimina la posibilidad de fallas por
desconexión.

b) La falta de uniones y protuberancias elimina la concentración de esfuerzos

en un solo punto y consiguiente desgaste de la unión y de la tubería de
producción.

c) Por carecer de uniones y cuellos, no se presentan los efectos de flotabilidad

de cabillas.

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Desventajas
a) Presentan mayores costos por pies que las cabillas convencionales.

b) En pozos completados con cabillas continuas y bomba de tubería, la

reparación de la misma requiere de la entrada de una cabria convencional.

Anclas de Tubería. Este tipo está diseñado para ser utilizados en pozos con el
propósito de eliminar el estiramiento y compresión de la tubería de producción,
lo cual roza la sarta de cabillas y ocasiona el desgaste de ambos. Normalmente
se utiliza en pozos de alta profundidad. Se instala en la tubería de producción,
siendo éste el que absorbe la carga de la tubería. Las guías de cabillas son
acopladas sobre las cabillas a diferentes profundidades, dependiendo de la
curvatura y de las ocurrencias anteriores de un elevado desgaste de tubería.

Bomba de Subsuelo. Es un equipo de desplazamiento positivo (reciprocante),

la cual es accionada por la sarta de cabillas desde la superficie. Los
componentes básicos de la bomba de subsuelo son simples, pero construidos
con gran precisión para asegurar el intercambio de presión y volumen a través
de sus válvulas. Los principales componentes son: el barril o camisa, pistón o
émbolo, 2 o 3 válvulas con sus asientos y jaulas o retenedores de válvulas.

Pintón. Su función en el sistema es bombear de manera indefinida. Esta

compuesto básicamente por anillos sellos especiales y un lubricante especial.
El rango de operación se encuentra en los 10K lpc y una temperatura no mayor
a los 500°F.

Funciones de la Válvula

a) Secuencia de operación de la válvula viajera: permite la entrada de flujo

hacia el pistón en su descenso y posteriormente hacer un sello hermético en la
carrera ascendente permitiendo la salida del crudo hacia superficie.

b) Secuencia de operación de la válvula fija: permite el flujo de petróleo hacia la

bomba, al iniciar el pistón su carrera ascendente y cerrar el paso el fluido
dentro del sistema bomba-tubería, cuando se inicia la carrera descendente del
pistón.

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Equipos de Superficie
La unidad de superficie de un equipo de bombeo mecánico tiene por objeto
transmitir la energía desde la superficie hasta la profundidad de asentamiento
de la bomba de subsuelo con la finalidad de elevar los fluidos desde el fondo
hasta la superficie. Estas unidades pueden ser de tipo balancín o hidráulicas.
Los equipos que forman los equipos de superficie se explican a continuación:

Unidad de Bombeo (Balancín). Es una máquina integrada, cuyo objetivo es de

convertir el movimiento angular del eje de un motor o reciproco vertical, a una
velocidad apropiada con la finalidad de accionar la sarta de cabillas y la bomba
de subsuelo. Algunas de las características de la unidad de balancín son:

a) La variación de la velocidad del balancín con respecto a las revoluciones por

minuto de la máquina motriz.

b) La variación de la longitud de carrera.

c) La variación del contrapeso que actúa frente a las cargas de cabillas y

fluidos del pozo.

Para la selección de un balancín, se debe tener los siguientes criterios de

acuerdo a la productividad y profundidad que puede tener un pozo:

Productividad
a) Los equipos deben ser capaces de manejar la producción disponible.

b) Los equipos de superficie deben soportar las cargas originadas por los
fluidos y equipos de bombeo de pozo.

c) Factibilidad de disponer de las condiciones de bombeo en superficie

adecuada.

Profundidad
a) La profundidad del pozo es un factor determinante de los esfuerzos de
tensión, de elongación y del peso.

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b) Afecta las cargas originadas por los equipos de producción del pozo.

c) Grandes profundidades necesitan el empleo de bombas de subsuelo de

largos recorridos.

La disponibilidad de los balancines va a depender fundamentalmente sobre el

diseño de los mismos. Los balancines sub-diseñados, limitan las condiciones
del equipo de producción y en consecuencia la tasa de producción del pozo.
Los balancines sobre-diseñados, poseen capacidad, carga, torque y carrera
están muy por encima de lo requerido y pueden resultar muchas veces
antieconómicos.

Clasificación de los Balancines

Balancines convencionales. Estos poseen un reductor de velocidad (engranaje)

localizado en su parte posterior y un punto de apoyo situado en la mitad de la
viga.

Balancines de geometría avanzada. Estos poseen un reductor de velocidad en

su parte delantera y un punto de apoyo localizado en la parte posterior del
balancín. Esta clase de unidades se clasifican en balancines mecánicamente
balanceados mediante contrapesos y por balancines balanceados por aire
comprimido. Los balancines de aire comprimido son 35% más pequeñas y 40%
mas livianas que las que usan manivelas. Se utilizan frecuentemente como
unidades portátiles o como unidades de prueba de pozo (costafuera).

Características de la Unidad de Bombeo

Convencional Balanceada por aire Mark II

1. Muy eficiente 1. La de menor eficiencia 1. Muy eficiente
2. Muy confiable debido 2. Las más compleja de las 2 igual que
A su diseño simple de unidades la convencional
Unidades
3. La más económica 3. La más costosa 3. Moderadamente

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Diseño de Equipos de Bombeo Mecánico
Es un procedimiento analítico mediante cálculos, gráficos y/o sistemas
computarizados para determinar el conjunto de elementos necesarios en el
levantamiento artificial de pozos accionados por cabilla. La función de este
procedimiento es seleccionar adecuadamente los equipos que conforman el
sistema de bombeo mecánico a fin de obtener una operación eficiente y segura
con máximo rendimiento al menor costo posible.

Paso 1: se debe seleccionar el tamaño de la bomba, el diámetro óptimo del

pistón, bajo condiciones normales. Esto va a depender de la profundidad de
asentamiento de la bomba y el caudal de producción (Ver Tabla 1). Nota:
Todas las tablas y gráficas los colocaré al final de este post para que puedan
ser descargados.

Paso 2: La combinación de la velocidad de bombeo (N) y la longitud de la

carrera o embolada (S), se selecciona de acuerdo a las especificaciones del
pistón. Se asume una eficiencia volumétrica del 80%. (Ver gráfico 1).

Paso 3: Se debe considerar una sarta de cabillas (se debe determinar el

porcentaje de distribución si se usa más de dos diámetros de cabilla) y el
diámetro de pistón, se determina un aproximado de la carga máxima para el
sistema en estudio. (Ver gráfico 2).

Paso 4: Chequear el valor de factor de impulso para la combinación velocidad

de bombeo (N) y longitud de carrera (S) establecidos en el Paso 2 (Ver Tabla
2).

Paso 5: Cálculo de la carga máxima en la barra pulida. Para este propósito

será necesario obtener cierta data tabulada de acuerdo a los datos
establecidos en los pasos previos. Primero se determinará el peso de las
cabillas por pie y la carga del fluido por pie. (Ver Tabla 3). Ahora se calcula el
peso de las cabillas en el aire (Wr), la carga dinámica en las cabillas (CD) y la
carga del fluido (CF) a la profundidad objetivo.
Wr = peso cabillas (lb/ft) x Prof. (ft)
CD = F.I. x Wr (lb) -----> Donde F.I. (Factor de Impulso)
CF = peso fluido (lb/ft) x Prof. (ft)

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Carga máxima barra pulida = CD + CF

Paso 6: Cálculo de la carga mínima de operación (CM), el contrabalanceo ideal

y torque máximo.
CM = Disminución de la carga debido a la aceleración (DC) – fuerza de
flotación (FF)
DC = Wr x (1-C) -----> Donde C = (N^2 x S)/70500
FF = Wr x (62,5/490) -----> Valor constante
Para el contrabalanceo ideal se debe proporcionar suficiente efecto de
contrabalanceo para darle suficiente valor de carga, el cual va a ser el
promedio entre el máximo (carga máx. barra pulida) y el mínimo recién
calculado.
Entonces, Contrabalanceo ideal = promedio de carga (entre máx. y min) – la
carga mínima.
Torque máx. = Contrabalanceo ideal x Punto medio de la longitud de carrera
(S/2).
Paso 7: Estimación de poder del motor eléctrico. Conocida la profundidad de
operación, °API del crudo y el caudal requerido de producción, se obtiene una
constante que es multiplicada por el caudal de producción (Ver gráfico 3). Este
valor obtenido son los HP necesarios justos para levantar el caudal requerido.
Lo que se recomienda es que este valor obtenido se incremente de 2 a 2,5
veces para tener un factor de seguridad.
Paso 8: Cálculo de desplazamiento de la bomba. El valor obtenido de P sería el
valor de caudal de producción si la bomba trabaja al 100% de eficiencia. El
diseño de la bomba debe tener al menos el 80% de eficiencia. En crudos
pesados debe tener un máximo de 18 strokes/minutos (promedio 15° API).
P=CSN
P = Desplazamiento de la bomba
C = Constante de la bomba, depende del diámetro del pistón
N = Velocidad de bombeo (SPM)

Paso 9: Profundidad de asentamiento de la bomba (Método Shell, Ver Tabla 3).

Esto dependerá enormemente de la configuración mecánica del pozo. Si este
método no cumple, por lo general se asienta a 60 o 90 pies por encima del
colgador. Otras bibliografías hacen referencia que se asienta 300 pies por
debajo del nivel de fluido.

LIZBETH ROA AÑEZ

Ventajas del bombeo mecánico

• Confiabilidad y bajo mantenimiento.

• Alto conocimiento en todas las aplicaciones (Crudos pesados y livianos).
• Facilidad para ajustar la tasa en superficie.
• Permite alcanzar un alto grado de depleción.
• Varias alternativas para la fuente de poder (motor diesel o eléctrico).
• Operación, análisis sencillos y fácil reparación técnica.
• Tolera altas temperaturas.
• Facilidad para el intercambio de unidades entre pozos.
• Aplicable a huecos estrechos y completamiento múltiples.
• Permite el levantamiento de crudos con viscosidades relativamente altas.
• Fácil aplicación de tratamientos contra la corrosión y la formación de
escamas.
• Disponibilidad de diferentes tamaños de unidades.

Desventajas del bombeo mecánico

Los caudales que permite bombear son relativamente bajos.

• Requieren de gran espacio en superficie, siendo poco recomendable en
plataformas costa afuera y en locaciones urbanas.
• Presenta mayor desgaste de las varillas en pozos desviados.
• Problemas de fricción en pozos tortuosos.
• Baja tolerancia a la producción de sólidos.
• Limitado por la profundidad.
• Baja eficiencia volumétrica en pozos con alta producción de gas.
• Susceptible a la formación de parafinas.
• El tubing no puede ser recubierto internamente para protegerlo contra la
corrosión.
• Poca resistencia al contenido de H2S.

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• En pozos de diámetro pequeño, se limita el caudal a producir, por el tamaño
de subsuelo

Diseño de equipo

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 Anexos

LIZBETH ROA AÑEZ

LIZBETH ROA AÑEZ
 Bibliografía

http://www.portaldelpetroleo.com/2009/06/bombeo-mecanico-diseno.html

http://oil-mail.blogspot.com/2011/05/sistema-de-levantamiento-artificial-por.html

https://www.google.com/search?q=bombeo+mecanico&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0
ahUKEwi9nKmLrZ_dAhUFtlMKHdhUCwEQ_AUICigB&biw=1366&bih=63

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