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Elevacion
Estribo
remonta a la época de la aparición famoso el Helesponto por su trágico Puentes camineros. Puentes metálicos.
Fundacion Estribo
de los primeros habitantes en la final. Puentes ferroviarios. Según el ángulo que forma el eje
tierra. El arte de la construcción de Puentes aeropuertuarios. del puente con el del paso inferior
Revancha
bóvedas lo adoptaron los Romanos Puentes Acueducto (para el paso de (o de la corriente de agua):
Algunos de los vestigios de lo que con una serie de arcos de 20 y 30 agua solamente. Puentes rectos (ángulo de esviaje
Vigas
puede llamarse arte de la m. de luz que aun se conserva. Los Puentes canal (para vías de 90◦).
construcción son: puentes de piedra: Emilio año 181 navegación). Puentes esviajados (ángulo de
c/1a2m
a.c,b Fabricio 43 a.c. y San Ángelo Puentes para oleoductos. esviaje menor a90◦).
Coronamiento
En China se tiene aproximadamente
Fundacion Pila
año 134 de nuestra era son de esta Puentes grúa (en edificaciones
Capitel
Puentes curvos (ángulo variable a lo
N.A.M.E
N.A.O
N.A.m
metálicas el primer puente de Pasarelas (o puentes peatonales). Según su duración:
Romanos utilizaban pontones de
Tablero
hierro maleable fue fabricado el Puentes mixtos (resultado de la Puentes definitivos.
madera para maniobras
año 1784 por Henry Cort. Sin combinación de casos). Puentes temporales (muchas veces
militares.
Fuentes de
Elevacion
embargo se debe señalar que el Según el material que compone la permanecen por tiempo
Pilas
Suelo Firme
metal ha sido uno de los superestructura: prolongado).
Apoyos
Por los años 3500 a 3000 a.c. los
Sumerios y Egipcios utilizaron el materiales más empleados, Puentes de madera. PARTES CONSTITUTIVAS DE UN
sobretodo en Europa y U.S.A. Puentes de mampostería de
Diafragmas
arco de ladrillo para grandes PUENTE.-
luces, sin embargo no hay debido a sus características ladrillo. Se distinguen la superestructura y la
Estribo
físicas, químicas, resistencia y Puentes de mampostería de piedra. infraestructura.
Rasante
constancia de esto.
precio. Puentes de hormigón ciclópeo. SUPERESTRUCTURA.-
En el año 700 a.c. Época de la cual DEFINICIÓN DE PUENTES Puentes de hormigón simple. Constituida por las vigas del puente
PARTES CONSTITUTIVAS DE UN
se tiene resto de obras en ladrillo DEFINICIÓN.- Puentes de hormigón armado. según el ángulo que forma el eje del
por los Babilonios. Son obras de arte destinadas a Puentes de hormigón pretensado. PUENTE
puente,diafragmas, tablero, aceras,
salvar depresiones del terreno, Puentes de sección mixta. VIGAS PRINCIPALES
postes, pasamanos, capa de
En 1050 a.c. en China se construyó pasos sobre corrientes de agua o Puentes metálicos. rodadura o durmientes , rieles, Reciben esta denominación por ser
un puente de piedra de 19 m. de cruces a desnivel permitiendo la Según la ubicación del tablero: etc. los elementos que permiten salvar
altura y una longitud de 900 m circulación ininterrumpida de Puentes de tablero superior. INFRAESTRUCTURA.- el vano.
sobre el rio Min. peatones, vehículos, agua y otros. Puentes de tablero inferior. Todo el conjunto de pilas (columnas Tienen gran variedad de formas
Su nombre se dice que viene del Puentes de tablero intermedio. intermedias)y estribos (muros de como ser vigas rectas, arcos,
En Roma el puente mas legendario
hecho de que los romanos llamaban Puentes de varios tableros contención en los costados) que pórticos, reticulares, vigas
fue construido el año 621 a.c. con
al Sumo sacerdote ”PONTIFEX” que Según transmisión de cargas a la soportan a la superestructura. vierendeel, etc.
pilares de piedra y tablero sobre el
significa constructor de puentes. infraestructura: DIAFRAGMAS.
rio Tiber. Siendo destruido el año 62 APARATOS DE APOYOS
Aunque se tiene reparos por lo Puentes de viga. Son vigas transversales a las
a.c. y reconstruido con piedra el 23 Como elementos intermedios entre
indicado Puentes aporticados.
a.c. habiendo sido deteriorado por la superestructura y la anteriores y sirven para su
CLASIFICACION.- Puentes de arco.
las aguas y nuevamente infraestructura se tienen a los arriostramiento.
Debido a la gran variedad de Puentes en volados sucesivos.
reconstruido el año 140 de aparatos de apoyo. En algunos casos pasan a ser vigas
parámetros que se pueden utilizar Puentes obenque (atirantados).
nuestra era . En 1877 fue sustituida PARTES CONSTITUTIVAS DE UN secundarias, cuando van destinadas
para efectuar una clasificación de Puentes colgantes.
su superestructura por fundición de PUENTE a transmitir las cargas del tablero a
los puentes, a continuación se Según sus condiciones estáticas:
hierro. También se consideran las las vigas principales.
muestran algunas formas que Isostáticos : puentes simplemente
permiten clasificar los puentes, apoyados. prolongaciones de los aleros de Estas vigas perpendiculares reciben
En Persia existe un puente de
entre las que se destacan las Puentes continuos con los estribos, los defensivos, los otra denominación como viguetas
ladrillo con 20 arcos ojivales o en ciertos casos vigas de puente.
alineados con una longitud de siguientes: articulaciones (Gerber). terraplenes y protecciones,
En puentes ferroviarios se conocen
370 m. Por su longitud: Hiperestáticos : puentes continuos. especiales en casos de ríos
como longuerías
Puentes mayores (luces de vano Puentes en arco. caudalosos , como también las TABLERO.-
La historia registra los puentes en la mayores a los 50 m.). Puentes aporticados. alcantarillas de desfogue en los Es la parte estructural que queda a
época de las guerras Persas como la Puentes menores (luces entre 6 y 50 Puentes isotrópicos o espaciales. terraplenes de acceso. nivel de subrasante y transmite
del paso de Darío sobre el Bósforo m.). Transición: puentes en volados
tanto cargas como sobrecargas
con 900 m de ancho y que fue Alcantarillas (luces menores a 6 m.). sucesivos (pasan de isostáticos a
a las viguetas y vigas principales.
construido por Mandrocles de hiperestáticos).
El tablero preferentemente es PARTES CONSTITUTIVAS DE UN La profundidad de las aguas no La madera se aplica en obras de Sobre Elevación del
L.A Longuitud Minima en Todos
Los Casos
construido de hormigón armado PUENTE debe ser excesiva. carácter netamente temporal. NAME
cuando se trata de lucesb menores. PILAS.- La velocidad de las aguas tampoco En la superestructura se utilizan por NAO
TABLERO. Corresponde a las columnas debe ser excesiva. lo general materiales como
Se denomina también losa y suele intermedias y están constituidas de Se deben evitar curvas o variantes hormigón armado o en su caso Llanura de Inundacion Cauce Principal
ser construida de madera u otros las siguientes partes: que perjudiquen el trazado de la hormigón pretensado, acero o Zona de Baja Velocidad Zona con altas Velocidades
LA=Longuitud adicional de puente, de acuerdo con la fracción del
materiales. Coronamiento: Parte superior carretera o vía férrea. madera, dependiendo de lo que se gasto total que ocurre en la llanura de inundación y con la
seguridad de la infraestructura contra la socavación
donde se alojan los pedestales de Entre los casos anteriormente trate de obtener y considerando las
El metal puede ser utilizado para Figura 4.- Definición de Longuitud
los aparatos de apoyo y en enunciados existen situaciones solicitaciones que se deseen
alivianar el peso muerto en puentes consecuencia está sometido a resistir.
contradictorias por lo que habrá CARACTERISTICAS DE LOS RIOS
mayores.. Sobre el tablero y para cargas concentradas. DIMENSIONES Y DEFINICIÓN DE
que compatibilizar. La topografía terrestre presenta
dar continuidad a la rasante de la Elevación: Es el cuerpo LONGUITUD gran variedad de ríos con una
Para localizar un puente en la
vía se coloca una capa de propiamente dicho de la pila y en proximidad de una población DIMENSIÓN.- diversidad de problemas, sin
rodadura que en caso de puentes caso de puentes sobre ríos es la deberá cuidarse de que en lo Las condiciones topográficas e embargo por razones prácticas se
constituye una carpeta de desgaste, parte de la estructura que recibe el posible su eje coincida con el de hidráulicas son las que definen la agrupan en los tipos siguientes:
embate de las aguas. una de sus calles principales para longitud a cubrir así. a) Ríos de caudal bruscamente
que en su momento debe ser
Fundación: Debe estar enterrada conducir por el camino mas corto al Como la determinación de la variable o torrencial.
repuesta, cuando el desgaste es rasante.
debiendo garantizar la transmisión centro del comercio b) Ríos de caudal relativamente
notorio. de las cargas al terreno de El ancho del puente debe estar
ARQUITECTURA Y MATERIALES constante (varían más o menos
Los tableros van complementados fundación. PARA LAS DIVERSAS PARTES DE UN fijado por el número de vías y en el lentamente).
por bordillos que son colocados a ESTRIBOS.- PUENTE caso de puentes
los costados del ancho libre de la A diferencia de las pilas, los estribos ARQUITECTURA DE LOS PUENTES.- ferroviarios por la trocha de la Los del grupo b no dan problemas
calzada y su misión es evitar que los Es fundamental cuidar el aspecto vía. En puentes carreteros se de índole hidráulico en cambio los
reciben además de la
estético y mas aun tratándose de adopta de 3 y 4.5 m. el del grupo a, tienen características
vehículos puedan subir a las superestructura el empuje de las
puentes emplazados en ciudades ancho de faja o vía. que durante la mayor parte del año
aceras. tierras de los terraplenes de acceso Un puente de una sola vía de
al puente. en los que no se debe descuidar la su caudal es mas o menor reducido,
Fuera del tablero y junto a los tráfico podrá ser de 3 a 4.5 ms. y el
estética con la idea de bajar costos incrementándose enormemente y
bordillos se construyen unas También trabajan como muros de puente de dos vías
Preferentemente se aconseja súbitamente en la época de lluvias
aceras que permiten la circulación contención. podrá ser de 6.00 o 9.00 m.
emplear hormigones armados o y durante los deshielos. Estos ríos
de peatones por el puente. Está constituido por el pretensados. La calzada será para dos vías de de caudal variable presentan los
coronamiento, la elevación y su Tratándose de pocos tramos éstos tráfico, sin embargo se puede citar siguientes peligros:
Para evitar accidentes las aceras
fundación con la característica de deberán estar en número impar y un mínimo de 7.3 m. a) Variabilidad del lecho.
están provistas de postes y que permite una velocidad
que llevan aleros tanto aguas arriba con luces mayores en los tramos b) Inundaciones.
pasamanos que resguardan a los directriz racional en la que los
como aguas abajo. centrales para interferir al mínimo c) Socavación.
transeuntes. vehículos no necesitan VARIEDAD DEL LECHO.-
LOCALIZACIÓN.- el paso de las aguas.
PARTES CONSTITUTIVAS DE UN Es importante tomar en cuenta su Desacelerar a su paso por el Es un problema grave ya que el rio
Para la localización de un puente se
PUENTE armonía externa con relación al puente. abandona su cauce y toma otra
debe realizar un estudio prolijo del
vecindario o ubicación. Cuando el puente sea una dirección cortando el terraplén del
Pasamanos rio o depresión que se va a autopista no habrá que ver si se
Tablero atravesar. Todo lo anterior deberá camino o vía férrea.
Postes
coordinarse con la topografía y las colocan sólo bordillos o si se El río en algunos casos se divide en
Rodadura
Bombeo %
0.75%-1%
debe ser mínimo porque con ello se en función de la altura se pasará a cuando llegue la totalidad del rio
Luz
puede economizar la construcción hormigón armado y también a pueda provocarse una verdadera
Figura 3.- Longuitud, Luz y Abertura
estructuras metálicas. catástrofe.
de defensivos.
INUNDACIONES
En terrenos llanos y en época de Se puede definir la cota de estos elementos estén ubicados a EJERCICIO posible o en su defecto bloques de
grandes crecidas las aguas pueden fundación de las pilas adicionando un nivel prudencial. Por esta razón Definir la altura que existe en la hormigón.
llegar a pasar por 3.00 m. al valor estimado con la se debe tomar en cuenta la colocación de 5 pilas de hormigón Estas protecciones deben
encima de la vía provocando su ecuación anterior (ver figura 5) geografía, la pendiente del río, las de 1.50 m de ancho en rio de 150 m reforzarse cada cierto tiempo en
destrucción o deterioro de la inclusive se debe analizar la características del suelo, la de aguas arriba. La profundidad de función a la tendencia a sumergirse
calzada. posibilidad de hincar pilotes. naturaleza del lecho del río y sobre las aguas es 5 m y la pendiente del o desplazarse hasta alguna
Es conveniente prever un buen Cabe recordar que una de las fallas cuyas bases se pueden aplicar las rio es 5%. El valor de coeficiente de
época de manera que se
sistema de drenaje en el terraplén mas frecuentes en fundaciones de fórmulas prácticas de la hidráulica. u de forma de las pilas tomar 0.95.
consiguiera una
mediante alcantarillas puentes es la socavación. Para conocer la altura máxima de 1.- Cálculo de velocidad V (agua
que restituyen en parte la sección Es importante que la cota de las aguas se debe recurrir a datos de arriba) según Chezi estabilidad en las playas o
terraplenes a protegerse.
de escurrimiento.
Las inundaciones son frecuentes
fundación se fije con criterio
conservador para quedar a salvo de
hidrología y con
consideraciones se puede aplicar
estas
Chezi : c R *J Es aconsejable colocar al pie de las
150 * 5 750 pilas encerrando las piedras
pero sin peligro de grandes este problema. las siguientes fórmulas: R 4.70
5 150 5 160
erosiones o socavaciones porque el PROFUNDIDAD DE SOCAVACIÓN dentro de una malla
agua no adquiere mucha velocidad.
C 50 ( coef.)
olímpica, reduciendo de ese modo
CARACTERISTICAS DE LOS RIOS 5
J 0.005 la socavación.
h
V
V1
t
SOCAVACIONES.- v
L.A
1000 b) ESPIGONES
m
h
0.25
0.40
RIO
Prolongación de Aleros
Pedraplenes
en función de la luz de los tramos, sobre las pilas y los estribos (ver planilla y posiciones de los suelto es de 0.04 con la que:
Piedras con
L=n*l
Figura 11.- Esquema para el Ejercicio Práctico
Los valores de 2.5 se adoptan para Figura 10.- Puente de Viga Continua (Bajo y Largo)
En consecuencia se adoptará
requieren para cubrir una caja
obtener funciones de bajo costo, 2.-)
como ser fundación Si el puente es de mucha altura y
ripiosa de 177 m. de longitud, si se L 44.25m
sabe que la altura máxima de las Para esta luz se requieren juntas de
directa, pilotaje de madera, etc. largo, requiere de juntas de
PLANOS CONSTRUCTIVOS aguas es de 3.5 m. y su velocidad dilatación del orden de 1 a 2 cms.,
Fijando además los sistemas de dilatación y esto se soluciona
Los planos necesarios para la 6m/ seg. La revancha que se ha de con lo que la longitud total del
fundación, así como sus convarios tramos similares a los de
ejecución de un puente en forma dar sobre el N.A.M.E. Es de 1.5 m. y puente será
profundidades en función de la la solución anterior pero con la
general son las siguientes la cota de fundación será fijada 4 Longuitud 4 * 44.25 3 * 0.015 177.0450m
capacidad portante del terreno, introducción de tramos colgados
a) Plano general en el que se m. por debajo del nivel máximo de Para obtener la luz de cálculo de
incluyendo los datos de según se puede ver en la figura 8.
presentan una elevación, una socavación. estas vigas se tiene que tomar en
socavación. Articulaciones
planta y sección transversal típica Se desea que el costo de la cuenta que los ejes de apoyo se
Los valores de 4.5 generan
del conjunto de la obra. fundación sea intermedio entre los deben encontrar a una distancia
fundaciones mas caras como ser
b) Plano de formas o encofrados dos limites extremos establecidos mínima de 0.30 m. de sus
las del tipo neumático, Figura 8.- Puente Aporticado (Alto y Largo)
de la superestructura (caso de en el artículo elección del tipo de extremos, con lo que:
correspondiendo a casos con
soluciones en volados sucesivos y
hormigón armado o pretensado), puente del presente capítulo.
El material sobre el cual se va a
Lc 44.25 (2 * 0.30)
3-) mostrándose, vistas con detalles,
obenques.
Los puentes colgantes
Si el puente es bajo y corto, se cortes con todas sus dimensiones construir es ripio suelto con lo que Lc 43.65m
puede solucionar con viga y acotados de todas las vistas. la solución basada en la figura 11,
sobrepasan estos limites y como
continua, es decir con c) Plano de armadura de la será:
es sabido a la fecha se han
articulaciones o superestructura (caso de hormigón Para cuantificar la profundidad
conseguido las mayores luces. La
armado o pretensado) mostrando probable de socavación se tiene
Tema 2
CONSIDERACIONES PARA EL
CÁLCULO ESTRUCTURAL DE
PUENTES
1.- INTRODUCCION.
En el presente capítulo se pretende
mostrar las diferentes
metodologías que se emplean en el
cálculo y diseño de puentes en
general.
Por ser un proceso largo y
complicado, simplemente se
proporcionarán algunas pautas de
los métodos fundamentales de
diseño, mostrando la situación
actual del cálcul
2.- EL PUENTE SU
FUNCIONAMIENTO Y
CONCEPCION.
El Puente es una construcción
ingenieril que requiere
previamente de una definición
acerca de su funcionalidad,
señalándose los motivos por los
cuales se desea construir la
estructura.
El puente debe quedar definido
dentro del término de estabilidad,
es decir que la estructura estará en
equilibrio, de manera que se
sostenga y perdure cierto tiempo.
Sin embargo como dice el
Ingeniero Nelson Vega
“desafortunadamente existen
construcciones inútiles,
inadecuadas y feas que se
sostienen”.
Actualmente no se puede permitir
diseños de estructuras que no
estén adecuadamente diseñadas,
por lo que el ingeniero debe hacer
esfuerzos para aprender y aplicar
nuevas tecnologías que permitan
aprovechar mejor los recursos.
Finalmente existe la necesidad de
que el ingeniero tenga un
conocimiento más preciso y
refinado del comportamiento real
de las resistencias de los materiales
con los que trabaja.