Peg CONSORCIO AMBIENTAL g ‘AMBIENTAL, MOQUEGUA - AREQUIPA 5. AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO ‘MOQUEGUA AREQUIPA, TRAMO 0-108: CRUZ DE FLORES, DISTRITOS TORATA, OMATE, COALAQUE, PUQUINA, UNITE DEPARTAMENTALPAMPA USUNA MOQUEGUA; TRAMO.AR 3B: ISTRITOS POLOBAYA POCS, MOLIEBAYA, AREQUIPAPeg CONSORCIO AMBIENTAL ANBIENTAD —- MOQUEGUA- AREQUIPA bier Re al equa 5. AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO. 5.1. Defi i6n preliminar del drea de influencia del EIA El érea de influencia constituye el ambito geogréfico por donde discurre el proyecto, y en el cual, se encuentran los diferentes elementos ambientales: fisicos, biolégicos, culturales, asi como, el componente socioeconémico que son articulados y se interrelacionan frente al proyecto vial £1 drea de influencia tiene dos niveles bien definidos, el primero que corresponde a la zona donde se producen los eventos de alteracién directa y que generalmente se encuentra adyacente al proyecto, y un segundo nivel donde se producen los eventos de alteracién indirecta, generado por las actividades sinérgicas y de naturaleza regional, y que tienen que ver prioritariamente con los aspectos de integracién econémica, manejo de cuencas, ordenamiento territorial y de geopolitica. La identificacién de las reas antes mencionadas resulta imprescindible y su adecuada caracterizacién constituye el elemento de correlacién para la identificacién y evaluacién de los impactos. 5.2. Criterios para la determinacién del drea de influencia socio ambiental La definici6n y la determinacion del drea de influencia del Proyecto Vial: MEJORAMIENTO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL MOQUEGUA-AREQUIPA, se sustenta por las consideraciones de carécter ambiental y social que justifican la interrelacién de las actividades de construccién y las actividades de conservacién y operacién del proyecto. En este sentido, en la determinacién del érea de influencia se definié los criterios ambientales y sociales, que a continuacién se mencionan: ‘MOQUEGUA AREQUIPA, TRAMO 0-108: CRUZ DE FLORES, DISTRITOS TORATA, OMATE, COALAQUE, PUQUINA, UNITE DEPARTAMENTALPAMPA USUNA MOQUEGUA; TRAMO.AR 3B: ISTRITOS POLOBAYA POCS, MOLIEBAYA, AREQUIPAPeg consoncto ampiesTat. (Gy bier ANBIENTAD —- MOQUEGUA- AREQUIPA a 5.2.1. Criterios Ambientales + Establecer el 4mbito geogratico que de acuerdo a las obras previstas es donde se ubicara la logistica (canteras, OMEs, Campamentos, Plantas de Procesamiento, accosos, reas auilares, etc) para el desarrollo de los trabajos + Proteger el émbito de influencia del proyecto de las potenciales alteraciones que podrian derivarse de la ejecucién de los trabajos de mejoramiento vial + Proteger el ambiente natural y socio-cultural de las poblaciones que se asientan en el rea adyacente a a via + Proteger los Parémetros Ambientales (aire, agua, suelo y ruido), del émbito por donde discurre la via + Promover y estimular ia gestién ambiental sustentable. + Promover la responsabilidad ambiental individual. 5.2.2. Criterios Sociales Los aspectos que fueron analizados y considerados en la delimitacién social, nivel de tendencias y procesos regionales son los siguientes: * Considerar las areas donde se realizan actividades comerciales y turisticas * Considerar la participacién de los elementos de interaccién social como apoyo en la gestién y administracién de la Carretera. De acuerdo a lo expresado, se tomaran en cuenta los siguientes aspectos en la definicién del Area de Influencia Socio Ambiental: + Considerar, como area de impactos directos, el espacio territorial de los centros poblados ubicados en cada margen dela carretera + Actividades con potencial de desarrollo econémico, en especial la turistica, + Presencia de grupos de interés (distrtal) + Estrategias de desarrollo urbanas y rurales. ‘MOQUEGUA AREQUIPA, TRAMO 0-108: CRUZ DE FLORES, DISTRITOS TORATA, OMATE, COALAQUE, PUQUINA, UNITE DEPARTAMENTALPAMPA USUNA MOQUEGUA; TRAMO.AR 3B: ISTRITOS POLOBAYA POCS, MOLIEBAYA, AREQUIPA