PUENTES

EJEMPLO BÁSICO DISEÑO DEL TABLERO

APUNTES DE CLASE

ELABORADO POR ING. SAID RODRÍGUEZ

 EJEMPLO
➢ Ejemplo de Diseño:

Diseñar un puente con una luz simple de 16.0 m, ancho de calzada de 7.20 y barreras
de concreto

✓ Materiales:
▪ Concreto: f’c = 28 MPa
▪ Acero de Refuerzo: fy = 420 MPa (ASTM A706)
✓ Predimensionamiento Losa:
▪ Ver numerales:
5.10 – Detalles del Refuerzo
5.11 – Anclaje y Empalme de Refuerzo
5.12 – Durabilidad
 EJEMPLO
✓ Dimensionamiento – Alturas mínimas de vigas y Losas

▪ Ancho mínimo Vigas: 𝑏 = 0.0157𝐿 𝑆, (0.30 m a 0.50 m)

▪ Luces: entre 12 a 25 m
▪ Espesor Mínimo de Losas: t = 0.165 m, voladizos t = 0.20 m
 EJEMPLO
✓ Predimensionamiento Losa:
▪ Ancho total:
Ancho de calzada: 7.20 m
Ancho de Barreras o Barandas: Sección 13 (NCP-14)
En particular:

Ancho Total: 8.00 m

▪ t = 0.20 m (200 mm)

▪ S = 2.85 m (2,850 mm) – Tres vigas mínimo
▪ Voladizo (0.40 a 0.50 S), l ≈ 1.15 m (1,150 mm)
 EJEMPLO
✓ Barandas:
▪ Sistemas
▪ Parapetos o Barandas
▪ Niveles de Ensayo
▪ Barandas Tráfico Vehicular
▪ Barandas peatonales
▪ Barandas Ciclistas
 EJEMPLO
✓ Parapetos:
 EJEMPLO
✓ Cargas Barreras Vehiculares: ✓ Parapetos Barreras Mixtas:

✓ Cargas Pasamanos Peatonales: ✓ Cargas de Choque en Bordillos /

Aceras:
 EJEMPLO
✓ Dimensiones Viga:
▪ Luz = 16.0 m (16,000 mm)
▪ h = 0.07L = 1.12 m ≈ 1.20 m (1,200 mm)
▪ bw = 0.0157*L* 𝑆 = 0.42 m ≈ 0.40 m (400 mm)

✓ Dimensionamiento de la Sección:
 EJEMPLO
✓ Análisis de la Losa – Avalúo de Cargas Permanentes:

✓ Avalúo de Cargas por ancho unitario (1.00 m) - Cargas Muertas (DC):

▪ Peso propio losa…….. 0.20*24 = 4.8 kN/m

▪ Peso propio barreras…….. 2 * 6 kN/m

✓ Superficie de Rodadura (DW):

▪ Pavimento Flexible…….. 0.075*22.5 = 1.69 kN/m

 EJEMPLO
✓ Análisis Estructural (SAP 2000):
▪ Cargas Distribuidas y Puntuales – Modelo de viga continua (DC):

▪ Carpeta de Rodamiento + Instalaciones – Modelo de viga continua (DW):

 EJEMPLO
✓ Análisis Estructural (SAP 2000):
✓ Diagrama de Momentos - Carga Muerta (DC):

✓ Diagrama de Momentos - Carpeta de Rodamiento + Instalaciones (DW):

▪ Podrán considerarse los momentos al borde de las vigas

▪ El momento positivo en luces exteriores se podrá localizará en 0.40S a 0.5S en luces interiores
 EJEMPLO
✓ Análisis Estructural – Carga Viva Vehicular:

▪ Método de las Líneas de Influencia

Línea de Influencia para el M(-) del apoyo central:
 EJEMPLO
▪ Método de las Líneas de Influencia
Línea de Influencia para el M(-) del apoyo central:
 EJEMPLO
▪ Método de las Líneas de Influencia
Línea de Influencia para el M(-) del apoyo central:
 EJEMPLO
▪Método de las Líneas de Influencia
Línea de Influencia para el M(-) del apoyo central:

▪ Debe suponerse la posición del

camión y del tándem de diseño según
la cantidad de carriles con el fin de
obtener las acciones más críticas en
los elementos del tablero
▪ En este ejemplo se muestra en la
sección, la posición de dos camiones
con la respectiva carga de rueda (80
kN).
 EJEMPLO
➢ Método Aproximado de Análisis – Tableros / Franja Equivalente:

✓ Método de Franjas
✓ El tablero se subdivide en Franjas perpendiculares a los componentes de apoyo
✓ El (M+) extremo en cualquier panel se aplica a todas las regiones de momento
positivo
✓ El (M-) extremo en cualquier viga se aplica a todas las regiones de momento
negativo
✓ Ancho de Franja Interior Equivalente:
▪ Según Tabla 4.6.2.1.3-1
▪ Inferior a 1,000 mm en tableros paralelos al tráfico
▪ Inferior a 3,600 mm para los demás tableros con cargas múltiples
▪ Consideraciones opcionales para voladizos 3.6.1.3.4
 TABLEROS / LOSAS-VIGAS
➢ Métodos de Análisis – Tableros – Ver Sección 4

✓ Ancho de Franja Interior Equivalente:

 EJEMPLO
✓ Carga Viva Vehicular:
▪ Momento M(-) Apoyo Interior según L.I para dos carriles:
𝑴(−) = 51.2 kN−m
▪ Factor de Presencia Múltiple:
𝒎 = 𝟏. 𝟎
▪ Momento M(-) – Apoyo Interior:
𝑴(−) = 51.2 ∗ 1.0 = 51.2 kN−m
▪ Ancho de Franja Equivalente - Tabla 4.6.2.1.3-1
𝑬(−𝑴) = 1220 + 0.25∗(2850) = 1.93 m
▪ Momento M(-) Apoyo Interior:
𝟓𝟏. 𝟐
𝑴 − 𝑳𝑳+𝑰𝑴 =− ∗ 1.33 = −35.2 kN−m
𝟏. 𝟗𝟑
 EJEMPLO
✓ Método Tablas de Diseño - Apéndice A4:
▪ APÉNDICE A4 – Tabla para Diseño de Losas de Tablero
▪ Hipótesis:
 EJEMPLO

Momento Apoyo
Interior:
𝑴(−) = 31.8 kN.m
Se podrá considerar al
borde de la viga
 EJEMPLO
✓ Verificación de Análisis Momento de Diseño – Apoyo Interior:
▪ Envolventes de Momento por Carga Móvil – Dos carriles (SAP 2000):

▪ 𝑴 − = − 56.8 kN.m
𝟓𝟔.𝟖
▪ 𝑴 − 𝑳𝑳+𝑰𝑴 = ∗ 𝟏. 𝟑𝟑 = − 𝟑𝟗. 𝟏𝟑 𝒌𝑵. 𝒎
𝟏.𝟗𝟑
 EJEMPLO
✓ Sección 3 – Numeral 3.3.3 / Tipos de Cargas
 EJEMPLO
✓ Sección 3 – Numeral 3.4 / Factores de Carga y Combinaciones
 EJEMPLO
✓ Momento de Diseño – Apoyo Interior:
𝑴 − 𝑫𝑪 = − 0.32kN.m
𝑴 − 𝑫𝑾 = − 0.71 kN.m
𝑴 − 𝑳𝑳+𝑰𝑴 = − 35.2 kN.m
✓ Estados Límite:
▪ Factores de ductilidad, redundancia e importancia operativa…Ver 1.3.2.1
𝜼𝒊 = 𝜼𝑫 𝜼𝑹 𝜼𝑰 = 𝟏. 𝟎
▪ Combinaciones y Factores de Carga….Ver Tabla 3.4.1-1
𝜸𝒑 (𝑫𝑪) = 𝟏. 𝟐𝟓 𝜸𝒑 (𝑫𝑾) = 𝟏. 𝟓𝟎

▪ Combinación de Carga - Resistencia I:

𝑴𝒖 − = 𝟏. 𝟎 ∗ 𝟏. 𝟐𝟓 ∗ 𝟎. 𝟑𝟐 + 𝟏. 𝟓𝟎 ∗ 𝟎. 𝟕𝟏 + 𝟏. 𝟕𝟓 ∗ 𝟑𝟓. 𝟐 = −𝟔𝟑. 𝟎𝟕 𝒌𝑵. 𝒎
 EJEMPLO
✓ Momento Positivo (Mmáx = 0.40 L)
▪ Línea de Influencia para el M(+) a 0.40 L – Camión de Diseño
 EJEMPLO
✓ Momento Positivo (Mmáx = 0.40 L)
▪ Línea de Influencia para el M(+) a 0.40 L – Camión de Diseño
 EJEMPLO
✓ Carga Viva Vehicular:
▪ Momento M(+) Luz, según L.I – Un carril:
𝑴(+) = 46.4 kN−m
▪ Factor de Presencia Múltiple:
𝒎 = 𝟏. 𝟐
▪ Momento M(+) Luz:
𝑴(+) = 46.4 ∗ 1.2 = 55.7 kN−m
▪ Ancho de Franja Equivalente - Tabla 4.6.2.1.3-1
𝑬(+𝑴) = 660 + 0.55∗(2850) = 2.23 m
▪ Momento M(+) Luz:
𝟓𝟓. 𝟕
𝑴 + 𝑳𝑳+𝑰𝑴 =− ∗ 1.33 = 33.2 kN−m
𝟐. 𝟐𝟑
 EJEMPLO
✓ Método Apéndice A4:

Momento Luz:
𝑴(+) = 29.5 kN.m
 EJEMPLO
✓ Verificación de Análisis Momento de Diseño – Luz:
▪ Envolventes de Momento por Carga Móvil – Dos carriles:

▪ 𝑴 + = 57.6 kN.m
𝟓𝟕.𝟔
▪ 𝑴 + 𝑳𝑳+𝑰𝑴 = ∗ 𝟏. 𝟑𝟑 = 𝟑𝟒. 𝟒 𝒌𝑵. 𝒎
𝟐.𝟐𝟑
 EJEMPLO
✓ Momento de Diseño – Luz:
𝑴 + 𝑫𝑪 = − 0.95 kN.m
𝑴 + 𝑫𝑾 = + 𝟎. 𝟓𝟏 kN.m
𝑴 + 𝑳𝑳+𝑰𝑴 = + 33.2 kN.m
✓ Estados Límite:
▪ Factores de ductilidad, redundancia e importancia operativa…Ver 1.3.2.1
𝜼𝒊 = 𝜼𝑫 𝜼𝑹 𝜼𝑰 = 𝟏. 𝟎
▪ Combinaciones y Factores de Carga….Ver Tabla 3.4.1-1
𝜸𝒑 (𝑫𝑪) = 𝟎. 𝟗𝟎 𝜸𝒑 (𝑫𝑾) = 𝟏. 𝟓𝟎

▪ Combinación - Resistencia I:
𝑴𝒖 + = 𝟏. 𝟎 ∗ 𝟎. 𝟗𝟎 ∗ −𝟎. 𝟗𝟓 + 𝟏. 𝟓𝟎 ∗ 𝟎. 𝟓𝟏 + 𝟏. 𝟕𝟓 ∗ 𝟑𝟑. 𝟐 = + 𝟓𝟖. 𝟎 𝒌𝑵. 𝒎
 EJEMPLO
✓ Cargas y Momento en el Voladizo M(-)

▪ Cargas Muertas (DC):

Losa concreto…. 𝒘𝑫𝑪 = 𝟒. 𝟖𝟎 kN/m
Barrera…. 𝒘𝑫𝑪−𝑩𝒂𝒓𝒓𝒆𝒓𝒂 = 𝟔. 𝟎𝟎 kN/m
Momento:
𝑴 − 𝑫𝑪 = −6.97 kN.m

▪ Cargas Rodadura e Instalaciones (DW):𝒘𝑫𝑾 = 𝟏. 𝟔𝟗kN/m

Momento:
𝑴 − 𝑫𝑾 = − 0.26 kN.m
 EJEMPLO
✓ Cargas y Momento en el Voladizo M(-)

▪ Carga Viva Vehicular (LL):

Franja Equivalente (Tabla 4.6.2.1.3-1):

𝑬𝒗𝒐𝒍𝒂𝒅𝒊𝒛𝒐 = 𝟏. 𝟑𝟓 m

Factor Presencia Múltiple:

𝒎 = 𝟏. 𝟐𝟎

Momento en el voladizo:
𝟖𝟎 ∗ 𝟎. 𝟐𝟓 ∗ 𝟏. 𝟐𝟎 ∗ 𝟏. 𝟑𝟑
𝑴 − 𝑳𝑳+𝑰𝑴 = = −𝟐𝟑. 𝟔 𝒌𝑵. 𝒎
𝟏. 𝟑𝟓
 EJEMPLO
✓ Momento de Diseño – Voladizo:
𝑴 + 𝑫𝑪 = − 6.97 kN.m
𝑴 + 𝑫𝑾 = − 𝟎. 𝟐𝟔 kN.m
𝑴 + 𝑳𝑳+𝑰𝑴 = −𝟐𝟑. 𝟔 kN.m
✓ Estados Límite:
▪ Factores de ductilidad, redundancia e importancia operativa…Ver 1.3.2.1
𝜼𝒊 = 𝜼𝑫 𝜼𝑹 𝜼𝑰 = 𝟏. 𝟎
▪ Combinaciones y Factores de Carga….Ver Tabla 3.4.1-1
𝜸𝒑 (𝑫𝑪) = 𝟏. 𝟐𝟓 𝜸𝒑 (𝑫𝑾) = 𝟏. 𝟓𝟎

▪ Combinación - Resistencia I:
𝑴𝒖 − = 𝟏. 𝟎 ∗ 𝟏. 𝟐𝟓 ∗ −𝟔. 𝟗𝟕 + 𝟏. 𝟓𝟎 ∗ −𝟎. 𝟐𝟔 + 𝟏. 𝟕𝟓 ∗ −𝟐𝟑. 𝟔
= − 𝟓𝟎. 𝟒𝒌𝑵. 𝒎
 EJEMPLO
✓ Otras cargas para el Momento en el Voladizo M(-)

▪ Colisión Vehicular
Sección 13 / Numerales A.13.3 y A.13.4
Combinación - Evento Extremo II: gP*(DC+DW) + 0.50*(LL+IM) + CT
 EJEMPLO
✓ Diseño a Flexión
Losa Tablero:
✓ Fórmula General de Flexión:

✓ Coeficiente de Reducción de Resistencia a Flexión – Numeral 5.5.4.2:

✓ Refuerzo Mínimo,
Temperatura y
Distribución:
✓ Refuerzo Mínimo – Numeral 5.7.3.3.2

✓ Refuerzo de Retracción y T° – Numeral 5.10.8:

✓ Refuerzo de Distribución M(+) – Numeral 9.7.3.2:

✓ Verificación Agrietamiento:
✓ Control de Agrietamiento:

𝒌 = −𝒏𝝆 + 𝒏𝝆 𝟐 + 𝟐𝒏𝝆

𝒌 𝑴
𝒋=𝟏− 𝑨𝒔 =
𝟑 𝒇𝒔 𝒋𝒅
✓ Detalles del Refuerzo – Numeral 5.10
✓ Ganchos y dobleces – Numeral 5.10.2:
✓ Espaciamiento del refuerzo – Numeral 5.10.3
✓ Longitudes de desarrollo – Numeral 5.11.2.1.1:

✓ Factores de modificación de ld – Numeral 5.11.2.1.2 :

✓ Factores de modificación de ld – Numeral 5.11.2.1.3 :

✓ Longitud de desarrollo a compresión – Numeral 5.11.2.2.1

✓ Factores de Modificación – Numeral 5.11.2.2.2
✓ Barras en Paquete – Numeral 5.11.2.3
✓ Ganchos a Tracción – Numeral 5.11.2.4
✓ Requisitos para estribos de barras terminadas en gancho– Numeral 5.11.2.4.3

✓ Empalmes de refuerzo a tracción – Numeral 5.11.5.3.1:

✓ Planos – Detalle Sección Transversal:
✓ Planos – Detalle Sección Transversal - Ejemplo: