UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

PLAN DE TESIS

“BENEFICIOS DE LA UTILIZACION DEL CONCRETO

PERMEABLE EN EL DISEÑO DE PAVIMENTOS RIGIDOS EN
ZONAS URBANAS - PILCOMAYO – CHUPACA - JUNIN”

PRESENTADO POR:

LAZARO ALLPOC LUIS

RODRIGUEZ YAURI CRISTINA GABRIELA

PARA OPTAR EL TITULO PROFESIONAL DE INGENIERO CIVIL

HUANCAYO-PERÚ
2017
 RESUMEN
La presente investigación da un marco general de la problemática local en
las técnicas constructivas de pavimentos, y por ello se viene proponiendo
nuevas alternativas gracias al avance de la tecnología, se vienen creando
productos que simplifican la construcción de pavimentos.
Sin embargo, se han presentado, muchas otras opciones de mejora en los
pavimentos rígidos, de los cuales son muy prometedores.
Por lo tanto, el objetivo de la tesis es demostrar los beneficios que nos
brinda el concreto permeable en el diseño de un pavimento rígido.
 PROYECTO DE TESIS
1. TITULO
2. NOMBRE Y APELLIDO DE LOS INVESTIGADORES
3. FILIACIÓN INSTITUCIONAL
Facultad de Ingeniería
4. PROBLEMA
4.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
4.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
4.2.1. PROBLEMA GENERAL
4.2.2. PROBLEMAS ESPECÍFICOS
5. OBJETIVOS DE INVESTIGACIÓN
5.1. Objetivo general:
5.2. Objetivos específicos:
6. JUSTIFICACIÓN
6.1. Justificación legal
6.2. Conveniencia
6.3. Relevancia social
6.4. Valor teórico
6.5. Unidad metodológica
7. MARCO TEORICO
7.1. REVISIÓN BIBLIOGRÁFICA (ANTECEDENTES)
7.1.1. A nivel internacional
7.1.2. A nivel nacional
7.2. HIPÓTESIS
7.2.1. HIPÓTESIS DE INVESTIGACIÓN
a. Hipótesis general:
b. Hipótesis específicas:
7.3. MARCO CONCEPTUAL
7.3.1. La conceptualización del tema, criterios técnicos, criterios
culturales, criterios de diseño, criterios económicos y otros
8. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
8.1. METODOS CON QUE SE RESUELVE EL PROBLEMA
8.2. TÉCNICAS DE RECOPILACIÓN DE DATOS
8.3. POBLACIÓN Y MUESTRA
a. La población
b. La muestra

8.4. Tipo y Nivel de Investigación

a. Tipo de investigación
b. Nivel de investigación
8.5. Diseño del Estudio
8.6. Diseño de la prueba de hipótesis
9. ADMINISTRACIÓN DEL PLAN
9.1 Presupuesto
a. Personal con participación directa de la investigación
b. Bienes de capital
c. Pago por servicios: Viáticos y pasajes
d. Resumen
9.2 cronograma
9.3 Referencias bibliográficas
9.4 Anexos
Anexo 1: Matriz de consistencia
1. TITULO:

“BENEFICIOS DE LA UTILIZACION DEL CONCRETO PERMEABLE EN EL

DISEÑO DE PAVIMENTOS RIGIDOS EN ZONAS URBANAS -
PILCOMAYO – CHUPACA - JUNIN”

2. NOMBRE Y APELLIDO DE LOS INVESTIGADORES

LAZARO ALLPOC LUIS

RODRIGUEZ YAURI CRISTINA

3. FILIACIÓN INSTITUCIONAL
Facultad de Ingeniería

4. PROBLEMA

4.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El problema del agua en los pavimentos es su participación en
el deterioro progresivo sobre la estructura de los mismos. Su
evacuación final implica costosos sistemas de drenajes.
De lo mencionado, la presente investigación se desarrollará
en 1km de la carretera N°22 Pilcomayo – Chupaca.

El presente estudio solo se enfocará en los beneficios en el

drenaje de lluvias, propiedades físico-mecánicas, y costo de
construcción y mantenimiento del diseño sobre el
comportamiento al desarrollarlo de manera convencional.

Así, ante lo anteriormente expuesto, la pregunta principal

que guiará esta investigación será:
 ¿Qué aspectos se tiene en cuenta para el diseño de
pavimento rígido usando concreto permeable, y que
beneficios conlleva su utilización en el proyecto – caso
práctico carretera N°22 Pilcomayo-Chupaca?

5. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

5.1.1 PROBLEMA GENERAL

 ¿Qué aspectos se tiene en cuenta para el diseño de

pavimento rígido usando concreto permeable, y que
beneficios conlleva su utilización en el proyecto de
habilitaciones urbanas de bajo tránsito? – caso
práctico carretera N°22 Pilcomayo-Chupaca?

5.1.2 PROBLEMAS ESPECÍFICOS

 ¿Qué parámetros de diseño se tienen en cuenta

para los pavimentos rígidos usando concreto
permeable, en zonas urbanas?

 ¿En cuánto mejora el drenaje pluvial por el diseño

de pavimentos rígidos usando concreto permeable,
para el caso práctico carretera N°22 Pilcomayo -
Chupaca?

 ¿Cuánto es el costo estimado de construcción y

mantenimiento al utilizar el concreto permeable en
pavimentaciones urbanas?

6. OBJETIVOS DE INVESTIGACIÓN

6.1 Objetivo general:

  Analizar los aspectos a tener en cuenta para un diseño
de pavimento rígido usando concreto permeable, y que
beneficios conllevara su utilización en proyecto de
habilitaciones urbanas de bajo tránsito.

6.2Objetivos específicos:

 Evaluar la incidencia de los factores, como el clima,

tráfico y materiales de construcción, en el diseño de
pavimento rígidos usando concreto permeable.

 Determinar el drenaje pluvial del pavimento rígido

usando concreto permeable, para el caso práctico
carretera N°22 Pilcomayo - Chupaca.

 Evaluar los costos estimados de construcción y

mantenimiento, para el diseño de pavimento rígido
usando concreto permeable.

7. JUSTIFICACIÓN

7.1Justificación legal
7.2Conveniencia
7.3Relevancia social
7.4Valor teórico
7.5Unidad metodológica

8. MARCO TEORICO

8.1REVISIÓN BIBLIOGRÁFICA (ANTECEDENTES)

8.1.1 A nivel internacional
8.1.2 A nivel nacional

8.2HIPÓTESIS

8.2.1 HIPÓTESIS DE INVESTIGACIÓN

8.2.1.1 Hipótesis general:

 Los beneficios que trae el concreto permeable en

los proyectos de pavimentaciones urbanas son
en su mayoría en lo económico y en lo fácil del
mantenimiento, así como en su funcionalidad en
el drenaje de aguas pluviales.
8.2.1.2 Hipótesis específicas:

 Tanto los factores como clima, tráfico y

materiales de construcción inciden en el diseño
del pavimento rígido en gran medida en
dimensiones y características que esté debe
cumplir para un óptimo desempeño.

 El drenaje pluvial del pavimento rígido usando
concreto permeable, causa un gran beneficio
dando un drenaje de las lluvias en menor tiempo
que el sistema tradicional.

 El diseño de pavimento rígido usando concreto

permeable, causa un costo inicial mayor al del
sistema convencional, pero brinda menores
costos de mantenimiento, así como
beneficiarnos en los costos para el usuario.