Professional Documents
Culture Documents
Introducción:
Actualmente los accidentes de transito han sido recurrentes en todo el tramo del día a día, por lo
cual se ven afectadas personas de forma directa por ciertos comportamientos, condiciones y estado
de los conductores, por ello los accidentes de transito se disgrega en dos partes como “Choque o
Colisión” y el término declara que tipo de accidente se obtuvo.
Asi mismo la falla grave actual de este informe fue agravante por dos personas en ciertos aspectos
distraídas por no respetar la señal de transito de “ceda el paso” el cual se utiliza en intersecciones o
zonas de conflicto en la infraestructura de transporte.
De modo que el tipo de accidente fue por “Colisión” en el cual el vehículo “Mazda Verisa” colisionó
contra el otro vehículo “Toyota Vitz” de igual manera no respetó la señal de transito ocasionándole
los siguientes daños:
Tras la colisión efectuada, se determinará 3 tipos de impactos para definir la intensidad del golpe
entre leve y uno fuerte.
Imagen.2 – “Porcentaje de daños según la zona impactada”
Zona delantera
• Se define un golpe leve en aquellos casos en que el parachoques se ve afectado y solo fue
necesario reparar y no sustituir. El golpe fuerte de la zona delantera incluye aquellos casos
cuales fue necesarios sustituir el frontal (metálico o plástico) o las traviesas superior o
inferior, según el tipo de vehículo.
Zona central
• Se define un golpe leve en los eventos en que fue necesario reparar la puerta delantera o
trasera de cualquiera de los dos lados. El golpe fuerte de esta zona incluye casos en los
cuales fue necesario sustituir el estribo derecho o izquierdo.
Zona trasera
• Se define golpe trasero leve en aquellos casos en los cuales el parachoques trasero se vio
afectado y solo fue necesario reparar y no sustituir. El golpe fuerte para esta zona puede ser
necesario sustituir el panel trasero.
Según la imagen.3 es visible tres puntos dañados que se encuentran parte de la zona central en lo
que se respecta que si el impacto hubiese sido fuerte hubiese dañado el estribo derecho imagen.4
correspondiente a esto no provocaría un daño directo hacia la caja de velocidades por motivo de
que no posee daños frontales o cercanos al motor.
Imagen.3 – “Demarcación de daños reparables (Puerta delantera, trasera y aleta delantera
derecha)”
El vehículo de “Mazda Verisa” impactó sobre el “Toyota Vitz” a 30km/h (V1= 8,33m/s)
Iteración de velocidad
Vehículo impactado
De acuerdo con lo que el dueño del vehículo “Toyota Vitz”, reitero al dueño del vehículo “Mazda
Verisa” que se le hiciera una reparación de la transmisión manual debido que después de esta
colisión dejo de funcionar normalmente.
Respecto a este punto el dueño del vehículo impactado de forma lateral debe poseer un documento
valido sobre el mantenimiento de la caja manual del vehículo.
Último cambio del lubricante de la caja de velocidades, fabricantes aconsejan entre 40.000 ~ 60.000
kilómetros. Si utilizó el lubricante adecuado para la caja de cambios manual.
El dueño del vehículo impactado debe tener documentación actual sobre el mantenimiento de la
caja manual, debido a que un impacto leve no le debería afectar directamente su funcionamiento.