3/4/2015 Más andenes | EL PAIS

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opinion | columna | benjamin­barney­caldas­ Febrero 19 de 2015 ­ 01:32

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Más andenes ¿Ciudad?

De todos los medios para moverse en las ciudades, el primero y principal son sus andenes,
como se llaman aquí, pues siempre se comienza y termina caminando para usar una Benjamin Barney Caldas
bicicleta, una moto, un carro, un taxi, un bus, un tren, o un coche en Palmira, un
helicóptero en Nueva York o un “vaporetto” en Venecia. Pero estas superficies
pavimentadas a los lados de las calles, junto al paramento de las casas, igualmente sirven,
en cuanto espacio público, para otras actividades sociales, comerciales o culturales.

Y ahí comienzan sus muchos y vergonzosos problemas en Cali, pues son muy estrechos y
cualquier otro uso que se dé en ellos dificulta la circulación de los peatones, sobre todo
Arquitecto  de  la  Universidad  de  los  Andes  con
cuando descaradamente se estacionan carros allí, obligando a que los peatones se bajen a maestría en historia de la Universidad del Valle.
las calzadas, siendo, hay que repetirlo una vez más, la mayor causa de muertes en los Docente en la San Buenaventura y la Javeriana
accidentes de tránsito junto con las motos; no es sino oír el ruido permanente de las de Cali, el Taller Internacional de Cartagena y la
sirenas de las ambulancias que se los disputan. Escuela  de  arquitectura  y  diseño,  Isthmus,  en
Panamá.  Miembro  de  la  Sociedad  Colombiana
de Arquitectos, la Sociedad de Mejoras Públicas
Igualmente, como también ya se ha dicho en esta columna, sus permanentes cambios de de Cali y la Fundación Salmona. Escribe en El
nivel y textura, rampas demasiado pendientes, postes y bolardos mal ubicados, puertas de País desde 1998.
rejas y garajes que abren hacia afuera, y los techos de las casetas instaladas en medio de Últimas publicaciones
ellos, también hacen que la gente se tenga que bajar a las calzadas. Y los ancianos y
El lío de la Plaza
personas con movilidad reducida simplemente no los pueden usar, lo que hace inútil poner
ascensores en los puentes peatonales pues no pueden llegar a ellos. Más andenes

Así las cosas, sorprende que el derecho constitucional de los caleños a circular segura, Semáforos sincronizados
eficiente y cómodamente por andenes amplios, llanos, regulares, continuos, sin obstáculos
Pasos pompeyanos
y arborizados, no sea la primera propuesta de alguno de los candidatos a la alcaldía, o al
menos una de sus propuestas, y eso que ya hay nada menos que 21 aspirantes, de todos Kiss
los pelambres imaginables, y cada día hay uno nuevo, o, mejor dicho, otro.
La Báscula
Ninguno propone regularizar los andenes y sumarles los espacios sobrantes de las calles y
no a las calzadas, como se hace absurdamente hace muchos años, en donde son inútiles ¿Intolerancia?
pues su capacidad está determinada es por su ancho mínimo en el trayecto, su “cuello de Cali ¿da?
botella”, y por lo contrario el orden que se daría a la circulación, junto con semáforos que
se sincronicen automáticamente (inteligentes), aumentaría su eficiencia. ¿Proyectos o Negocios?

También hay que establecer normas para el diseño (hoy no son apropiadas y no se El engaño de lo ‘actual’
cumplen), construcción, uso y mantenimiento de los andenes por parte del Municipio y no Memoria urbana
de los propietarios de los inmuebles que hacen con ellos lo que se les da la gana.
Estimular a los peatones a que demanden a los propietarios que por no cumplirlas les Cali mata
causen daño o les impidan la libre circulación; y a entutelar a las autoridades que no las
hagan cumplir y no multen a los carros que invaden los andenes. Columnas y premios

Constancia
Sin embargo no debe sorprender que nada se hará ahora, pero para que se realice algún
día es necesario seguir hablando del tema, pues devolverle las calles a la gente es un Abracadabra
problema de educación y como dice el Dr. Ciro Jaramillo de Univalle “todos estamos

http://www.elpais.com.co/elpais/opinion/columna/benjamin­barney­caldas/andenes 1/3
3/4/2015 Más andenes | EL PAIS
aprendiendo”. Debería ser un programa de gobierno el crear conciencia entre los Publicaciones más comentadas
ciudadanos de que la ciudad es para la gente y en consecuencia los andenes para los ¿Remedio?
peatones, y no resignarse a la realidad que les tocó.
¿Y La Ermita?

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02/20/2015 9:04pm — Santander

¿Qué pasa con el alcalde?

02/19/2015 4:41pm — Merlin III

Mientras se sigan construyendo andenes para los vendedores de películas, cds., ropa chiviada, contrabando y demás
chucherías, es mejor que los dejen como están, porque aquí los reglamentos se hacen pero no se cumplen, lo mejor es
volver al viejo sistema de planeación, cuando un inspector de obras, andaba en una bicicleta y donde estaban
construyendo una casa, una grada o una acera, le entregaba una boleta citatoria para que aclarara si su nueva
edificación estaba al día con el permiso concedido. ¿O será que aquí está pasando los mismo que ocurre con altos
funcionarios? ¿"ES QUE USTED NO SABE QUIEN SOY YO"?

02/19/2015 12:49pm — CAFLO

Un buen porcentaje de estudiantes y empleados diariamente asisten a las universidades localizadas en el sur­occidente
de Cali, mas exactamente me refiero a la Javeriana, la Católica y la San Buenaventura, sin contar con los colegios de
bachillerato y primaria del sector. Usted ha tocado en su columna de hoy el tema de los andenes y agregando algo al
tema, pienso que estas áreas o estructuras, también son elementos que sirven para salvar vidas. Actualmente y debe ser
un tema por usted conocido y seguramente ya tratado en alguno de sus anteriores escritos, desde la avenida
Cañasgordas hasta la llamada " vuelta del boje"donde se inicia la vía a Pance, NO EXISTEN ANDENES. De nada sirvió
que se hubiera pavimentado la vía, en otra época llamada " El Callejón de las Chuchas "con el objetivo de mejorar la vía
por donde transita el MÍO, desde la vía Panamericana hasta un poco mas arriba de la Universidad San Buenaventura,
pasando por el ICESI. Como estamos cerca del inicio de la obra de ampliación de la vía a la Voragine y es de público
conocimiento que en esta ampliación se construirán además de la calzada vehicular, una CICLOVÍA,BAHÍAS DE
PARQUEO Y ANDEN PEATONALES, consideró que es el momento oportuno para también construir los NECESARIOS
ANDENES por ambos lados del "Callejón de las Chuchas" , como decía desde la vía Panamericana hasta el inicio de la
ampliación de la vía a La Voragine. Este anden podría hacerse construyendo un pequeño Box Coulber donde sea
necesario, sin importar la longitud que así lo amerite.

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