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18/11/2018 Examen parcial - Semana 4: INV/SEGUNDO BLOQUE-GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION-[GRUPO4]

Examen parcial - Semana 4


Fecha límite 19 de nov en 23:59 Puntos 70 Preguntas 20
Disponible 16 de nov en 0:00-19 de nov en 23:59 4 días Tiempo límite 90 minutos
Intentos permitidos 2

Instrucciones

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18/11/2018 Examen parcial - Semana 4: INV/SEGUNDO BLOQUE-GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION-[GRUPO4]

Historial de intentos
Intento Tiempo Puntaje
ÚLTIMO Intento 1 31 minutos 70 de 70

 Las respuestas correctas estarán disponibles del 20 de nov en 0:00 al 20 de nov en 23:59.

Calificación para este intento: 70 de 70


Presentado 18 de nov en 18:14
Este intento tuvo una duración de 31 minutos.

Pregunta 1 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes


ciudades. A continuación se presentan los costos unitarios entre las
ciudades y las sucursales, así como también las ofertas máximas de cada
sucursal y la demanda de cada ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Utilizando el método de Vogel ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

400 de la sucursal B a la ciudad C1

400 de la sucursal B a la ciudad C4

400 de la sucursal C a la ciudad C1

600 de la sucursal C a la ciudad C3

Pregunta 2 3.5 / 3.5 ptos.

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¿Cuál es el medio de transporte que se adapta bien a los tráficos


masivos y regulares o casi permanentes?

Polioductos y/0 cintas continuas

Transporte por carretera

Transporte aéreo

Transporte ferroviario

Pregunta 3 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja


del ferroviario

Dependencia de la infraestructura

Accesibilidad

Flexibilidad

Capacidad de carga

Pregunta 4 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes


ciudades. A continuación se presentan los costos unitarios entre las
ciudades y las sucursales, así como también las ofertas máximas de cada
sucursal y la demanda de cada ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4

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18/11/2018 Examen parcial - Semana 4: INV/SEGUNDO BLOQUE-GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION-[GRUPO4]

A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Utilizando el método de costo mínimo ¿cuál sería la primera asignación a


realizar?

500 de la sucursal B a la ciudad C4

400 de la sucursal B a la ciudad C4

400 de la sucursal B a la ciudad C1

400 de la sucursal A a la ciudad C1

Pregunta 5 3.5 / 3.5 ptos.

Las redes de transporte terrestre se pueden clasificar en función de su


densidad en:

Transporte por carretera, transporte ferroviario y transporte especial

Terrestre, Marítimo y Aéreo

Carretera, puerto y ferrocarril

Ejes aislados, redes poco estructuradas y redes estructuradas

Pregunta 6 3.5 / 3.5 ptos.

Seleccione la opción que nombra a tres de los condicionantes que


influyen en la existencia o densidad de las redes de transporte:
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Históricos, naturales y espaciales

Terrestre, Marítimo y Aéreo

Carretera-aeropuerto, carretera-puerto, ferrocarril-carretera

Vías férreas y estaciones para el tren, carreteras, aeropuertos

Pregunta 7 3.5 / 3.5 ptos.

¿No es un factor por el que la magnitud de la demanda del transporte varié?

Sistemas de información logística

Costo o precio del transporte

Calidad y seguridad del transporte

Distancia y/o tiempo del transporte

Pregunta 8 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones ¿Cuál no corresponde a un método


utilizado para originar una solución básica inicial en el problema de
transporte?

Método del Costo Mínimo

Método De La Esquina Noroeste

Método de Aproximación de Vogel

Método Simplex

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Pregunta 9 3.5 / 3.5 ptos.

Responda falso o verdadero; la carga general unitaria: es la carga uniforme


o heterogénea, cuyo embalaje, además de tener la apariencia de unidad,
funciona como elemento de consolidación. Esto último es de gran
importancia ya que agiliza las maniobras de carga (colocación de bienes o
mercancías en cualquier medio de transporte), descarga (retiro de bienes o
mercancías colocadas en algún medio de transporte para depositarlas en
algún sitio o en otro medio de transporte) y estiba (acomodo de bienes o
mercancías). Para tal fin se utilizan la eslinga, el palet, el contenedor y la
barcaza como elementos para consolidar la carga fraccionada.

True

False

Pregunta 10 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones cual no hace parte del modo de


transporte terrestre:

Transporte ferroviario

Oleoductos y gaseoductos

Transporte por Carretera

Puertos y muelles

Pregunta 11 3.5 / 3.5 ptos.

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¿No es uno de los tipos de modos de transporte?

Aéreo

Marítimo

Carretera

Terrestre

Pregunta 12 3.5 / 3.5 ptos.

¿No es una de las clasificaciones del transporte según la propiedad de los


medios por contrato?

Agencias

Propio

Exclusivo

Empresas de servicios logísticos

Pregunta 13 3.5 / 3.5 ptos.

En función de los costos Cij y las variables duales Ui y Vj ¿Cómo se


representa la condición de optimalidad?

Cij - Ui - Vj ≥ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable básica

Cij - Ui - Vj ≤ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable básica

Cij - Ui - Vj ≥ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable no básica

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Cij - Ui - Vj ≤ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable no básica

Pregunta 14 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes


ciudades. A continuación se presentan los costos unitarios entre las
ciudades y las sucursales, así como también las ofertas máximas de cada
sucursal y la demanda de cada ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Utilizando el método de Vogel ¿en qué sucursal o ciudad se presenta la


mayor diferencia entre los dos menores costos?

En la sucursal B

En la ciudad C4

En la ciudad C1

En la sucursal C

Pregunta 15 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes


ciudades. A continuación se presentan los costos unitarios entre las
ciudades y las sucursales, así como también las ofertas máximas de cada
sucursal y la demanda de cada ciudad

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18/11/2018 Examen parcial - Semana 4: INV/SEGUNDO BLOQUE-GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION-[GRUPO4]

Ciudades Oferta Máxima


Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1,


600 unidades de la sucursal A a la ciudad C2 y 200 unidades de la sucursal
A a la ciudad C3, ¿cuál es el costo de este plan de envíos?

$ 1200

$ 2400

$ 6800

$ 12000

Pregunta 16 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes


ciudades. A continuación se presentan los costos unitarios entre las
ciudades y las sucursales, así como también las ofertas máximas de cada
sucursal y la demanda de cada ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería la primera


asignación a realizar?

400 de la sucursal A a la ciudad C1

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600 de la sucursal A a la ciudad C1

400 de la sucursal B a la ciudad C4

500 de la sucursal C a la ciudad C4

Pregunta 17 3.5 / 3.5 ptos.

¿No es una de las dificultades del transporte de por ferrocarril?

Forma de conducción

Poca capacidad de carga

Anchos de vía

Sistemas de electrificación

Pregunta 18 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes


ciudades. A continuación se presentan los costos unitarios entre las
ciudades y las sucursales, así como también las ofertas máximas de cada
sucursal y la demanda de cada ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1,


600 unidades de la sucursal A a la ciudad C2 y 200 unidades de la sucursal

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A a la ciudad C3, obtenga el valor para la variable dual V3 si se asume que


U1 es igual a 0.

10

Pregunta 19 3.5 / 3.5 ptos.

¿No es una de las categorías de tipos de transporte según la zona atendida?

Local

Internacional

Regional

Discrecional

Pregunta 20 3.5 / 3.5 ptos.

¿Cuál de las siguientes describe la alternativa adecuada, en la


gestión del transporte, que permite convertir sus costos fijos en
variables?

Aprovechamiento de las economías de escala

Utilización de una flota privada

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La subcontratación del servicio del transporte

Especialización horizontal en la producción de bienes

Calificación de la evaluación: 70 de 70

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