LABORATORIO DE

PROTECCIÓN DE
SISTEMAS DE POTENCIA

LABORATORIO N°4

COORDINACIÓN DE
RELÉS

2018-2
 LABORATORIO N°4

COORDINACIÓN DE RELÉS

OBJETIVOS

 Establecer los niveles de protección de sobrecorriente de un sistema eléctrico.

 Especificar los transformadores de corriente a emplear.
 Aplicar los criterios de selectividad para el ajuste de las unidades de sobrecorriente.
 Comprobar la selectividad de las protecciones para los casos planteados.

EQUIPOS A UTILIZAR

 Computadora con software especializado, Digsilent.

PROCEDIMIENTO

1) Ingresar los datos del esquema unifilar adjunto y efectuar las siguientes consultas:
a) Flujo de carga.
b) Cortocircuito trifásico en las barras de distribución usando el método completo.
c) Cortocircuito en las redes de distribución usando el método completo.

2) De acuerdo al flujo de carga, seleccionar los transformadores de corriente entre:

a) La barra 5 y el interruptor de la línea 4-5.
b) La barra 4 y el interruptor de la línea 3-4.

3) Introducir los relés de sobrecorriente de tiempo inverso (51) a cada uno de los
transformadores de corriente anterior. Usar el relé Siemens 7SJ6001 (1A) de la
librería global.

4) Calibrar los relés de sobrecorriente tomando en cuenta:

Curva: IEC-VI
I51=1,5ILOAD
Dial: Falla remota opera en 400 ms

5) Comprobar en las líneas 4-5 y 3-4 que: F1%1,25F99%

6) Introducir los relés de sobrecorriente de tiempo definido (50) teniendo en cuenta:

I50=1,2F99%

7) Generar las curvas de los relés en forma independiente y conjunta.

8) Probar la actuación de los relés para diversas fallas en el sistema.

 L=10 km 10 MVA
20 MVA 230 kV 60 Hz
Sk máx=100 MVA 60 Hz 1 kA 230/13,8 kV L=10 km
Sk mín=80 MVA 230/10 kV 60 Hz YnYn0 13,8 kV SHUNT
BUS TIPO SLACK YnYn0 R =0,15 ohm/km Vcc(+)=8% 1 kA 13,8 kV
Vcc(+)=10% X =0,25 ohm/km Vcc(0)=8% 60 Hz CARGAS 1; 2; 3 BC1 2MVAR
Vcc(0)=10% R0 =0,80 ohm/km 230(+/-)10*1%/ R =0,25 ohm/km 1MW, FP=0,8 BC2 1 MVAR
X0 =1,20 ohm/km 13,8 kV X =0,25 ohm/km inductivo BC3 1 MVAR
B =5 uS/km R0'=0,80 ohm/km
B0 =5 uS/km X0'=1,20 ohm/km
B =100 uS/km
B0 =100 uS/km

OBSERVACIONES

CONCLUSIONES