Professional Documents
Culture Documents
TECHNO
Nova gestão do IPT:
o impacto e a relevância
do IPT, agora e no futuro
OPINIÃO
NEWS
O desafio é de todos nós
LOGÍSTICA DO ENGENHARIA
COMBUSTÍVEL DE SUBSOLO
BAPON, inserção Desafios, TERMINAL EMBRAPORT
social e oportunidades tecnologia e produtos Soluções inovadoras de Engenharia
Prosub,
na fronteira do conhecimento
2 TECHNO News Ano III - no 13 - 2012
ÍNDICE
20
TECHNO
DEFESA ABB entrega subestação
de energia à UFEM
Ano III- no 13 - 2012
4 A construção do submarino
de propulsão nuclear no Brasil
21 Intertek Moody amplia
a oferta de serviços de inspeção OPINIÃO
O desafio é de todos nós
NEWS
& DEFESA
23 Novos desafios, nova tecnologia,
novos produtos
7 Prosub,
na fronteira do conhecimento NEWS
PESQUISA &
7 Os critérios da área
nuclear para o projeto TECNOLOGIA Prosub,
9
na fronteira do conhecimento
A ferramenta
do conhecimento
25 Nova gestão do IPT:
o impacto e a relevância do IPT,
A nacionalização agora e no futuro
no programa de submarinos
convencionais
EDITORIAL
LOGÍSTICA DO
10
T
A gestão do Programa
e os indicadores de COMBUSTÍVEL ecnologia. Hoje, em proporção muito maior
do que em épocas anteriores, a tecnologia está
transferência tecnológica presente no cotidiano do homem contemporâneo
26
de maneira tão forte e tão intrínseca, que muitas
Obras no Norte do País promovem vezes, é até despercebida, tal o grau de sua inserção no
11 A metodologia construtiva
das obras marítimas
inserção social e
novas oportunidades
dia-a-dia de cada um.
A tecnologia invade a vida do homem do
século XXI, sem pedir licença, independente da sua
12
nacionalidade, do seu nível social e cultural, do ambiente
A integração das informações
na etapa do diligenciamento PETRÓLEO & GÁS em que vive - nas cidades ou em regiões distantes dos
grandes centros urbanos - e traz consigo profundas
modificações no modo de vida de todos aqueles que têm
NACIONALIZAÇÃO oportunidades.
Este Brasil tecnológico é aquele que dá retorno à
33 A solução dos geossintéticos nação e gera não somente divisas, mas principalmente
www.technonews.com.br
duradoura que possa promover para todos os envolvidos
na cadeia produtiva - governos, empresas e cidadãos -
condições de crescimento e continuidade de seus projetos
em âmbito institucional, empresarial ou pessoal.
Portfólio completo para o setor de energia?
Certamente.
A ABB atende concessionárias, indústrias e instalações militares com produtos, sistemas e serviços para a geração, transmissão e distribuição de
energia. Soluções elétricas e de automação são fornecidas para plantas de geração de energia, sistemas de transmissão, subestações e gerencia-
mento de redes. A oferta de produtos da ABB inclui disjuntores, chaves seccionadoras, capacitores, transformadores de instrumento e de potência,
transformadores de potência e de distribuição, bem como produtos de média tensão. Com 125 anos de experiência em tecnologia e inovação e
presença em mais de 100 países, a ABB continua a construir a rede do futuro, aumentando a capacidade e confiabilidade das redes elétricas, me-
lhorando a eficiência energética e reduzindo o impacto ambiental. Saiba mais em www.abb.com.br
DEFESA
A construção do submarino
de propulsão nuclear no Brasil
empresas brasileiras, inicialmente orçado em 100 milhões Na esfera dos programas sociais locais, destacam-
de euros, disposto contratualmente em 89 projetos, inclui: se: o “Caia na Rede”; o “Inglês num click”; e o programa
a fabricação de sistemas, equipamentos e componentes; de apoio à agricultura familiar.
o treinamento para o desenvolvimento e integração de O “Caia na Rede” corresponde à realização de
softwares específicos de importantes sistemas; e suporte cursos expeditos de inserção digital, também gratuitos e
técnico para as empresas durante a fabricação dos itens. oferecidos à comunidade local, em sala própria situada
A DCNS já visitou mais de 110 empresas na Ilha da Madeira, equipada com bancadas dotadas com
candidatas a participar do processo de nacionalização. diversos computadores.
A empresa selecionada para nacionalizar determinado O “Inglês num click”é um programa voltado
equipamento deverá ser submetida à aprovação pela MB. brasileiras para tornarem-se fornecedoras independentes a ensinar Inglês para população de Itaguaí e Ilha da
Como terceiro ponto, destacamos a Nacionalização para futuros projetos. Madeira, iniciado em Fevereiro de 2012, com 15 pessoas
de Sistemas e Equipamentos para os Submarinos com A DCNS, de modo a agilizar o processo de cursando a 1ª turma, todos da região da Ilha da Madeira e
Propulsão Nuclear (SN-BR), cujo processo, de, no contratação das empresas brasileiras, contratou a empresa Itaguaí, tendo ainda 100 pessoas já inscritas, aguardando
mínimo, 100 milhões de euros, será uma continuação do de consultoria PROGEN. A equipe de nacionalização da início das próximas turmas.
processo que está em curso atualmente para os S-BR, e DCNS já visitou 180 empresas no Brasil e pré-qualificou E o programa de apoio à agricultura familiar da
deverá ser bem mais extenso, considerando que o projeto 110 delas, tendo constatado alto valor agregado região de Itaguaí pretende garantir o consumo de toda
do submarino será realizado no País, pela MB. tecnológico no País. produção no refeitório do PROSUB – EBN, eliminando os
O processo de nacionalização de equipamentos atravessadores e gerando mais renda aos agricultores e,
TNews - O PROSUB é um programa estratégico para e sistemas para o S-BR considera a possibilidade de sua conseqüentemente, à região.
o País, conduzido pela Marinha do Brasil e conta com aplicação total ou parcial no projeto do SN-BR, cujo
a participação da iniciativa privada, tanto na fase de projeto se iniciou em 10 de julho de 2012, no Centro
construção das instalações do Estaleiro e Base Naval,
“Um dos aspectos mais
Tecnológico da Marinha em São Paulo (CTMSP).
quanto na fase de construção dos submarinos. Qual a Destacamos os benefícios sociais derivados da
visão da Marinha a respeito desta parceria da MB com o
notáveis do programa de
execução de serviços específicos no Brasil durante a
setor privado e quais vantagens tal parceria oferece para construção dos submarinos, entre estes, os recursos
o empreendimento?
construção do submarino
financeiros adicionados ao Município de Itaguaí – RJ pelo
PROSUB; a formação e contratação de mão de obra local;
Almte Julio Soares - A participação da indústria
de propulsão nuclear diz
e os programas sociais locais.
nacional em dois momentos: na construção da UFEM e Ao Município de Itaguaí, somente Impostos sobre
EBN e construção dos submarinos. No primeiro, a MB
respeito ao salto tecnológico
Serviços recolhidos até o final de março de 2012, foram
estabeleceu como prioridade na construção do EBN e pagos o valor de R$ 137.083.500,50.
da UFEM o emprego de insumos e de equipamentos,
a ser vivido pelo País”
Além disso, cabe considerar que hoje há um efetivo
máquinas, operatrizes, guindastes e pontes rolantes etc., de 6.350 profissionais da Odebrecht trabalhando nas
da indústria brasileira, como já mencionado. Seguindo obras de construção da UFEM e do EBN, sendo que 54%
esse conceito, até o presente momento, foi obtido um são de Itaguaí, 23% oriundos de outros municípios, mas
índice de participação da indústria nacional de cerca de que fixaram residência nessa cidade, perfazendo um total
90% - 1 bilhão de reais - em equipamentos e máquinas e de 77% de integrantes que residem na região e, portanto,
cerca de 1 bilhão de reais em materiais e insumos. consomem bens e produtos locais. Levando-se em conta TNews - O domínio da tecnologia do submarino
Além disso, as obras estão contribuindo para o valor total líquido pago aos empregados na obra pela nuclear é restrita a poucos países pois envolve um
uma expressiva geração de empregos, sendo esperado Odebrecht, pode-se dizer que aproximadamente 7,268 conhecimento estratégico e de alto valor agregado.
atingir, no período de pico, 9 mil empregos diretos e 27 milhões de reais são lançados mensalmente no comércio Quais os meios para a aquisição e domínio desta
mil empregos indiretos, distribuídos no tempo conforme municipal. tecnologia e quais os principais desafios para o
o gráfico. No âmbito da formação e contratação de mão de desenvolvimento deste conhecimento no Brasil?
Na construção dos submarinos, a MB estabeleceu obra local, como parte de inserção socioeconômica da
como prioridade, na construção dos S-BR, a nacionalização comunidade, a Odebrecht e a MB promovem o Programa Almte Julio Soares - A MB tem dois grandes
de equipamentos e sistemas para os submarinos, com “Acreditar”, que corresponde à realização de cursos Programas sob a responsabilidade da Diretoria-
alto teor tecnológico, e com aplicação em outros setores profissionalizantes gratuitos, de formação de mão de Geral do Material da Marinha ligados diretamente
industriais. Para isso, a DCNS irá capacitar as empresas obra em diversas categorias. à obtenção do submarino com propulsão nuclear: o
Divulgação Odebrecht / Foto Orestes Locatel
Da esquerda para a direita: Almirante Alan Paes Leme Arthou, Gerente do Empreendimento Modular de Construção do Estaleiro e Base
Naval; Almirante-de-Esquadra Sir Mark Stanhope, Comandante-Geral da Marinha do Reino Unido; Almirante-de-Esquadra Julio Soares
Moura Neto , Comandante da Marinha do Brasil, por ocasião da visita do Almirante inglês ao empreendimento do Prosub
6 TECHNO News Ano III - no 13 - 2012
DEFESA
Programa Nuclear da Marinha (PNM) e o Programa quatro Submarinos Convencionais (S-BR) e é dividido em TNews - Um programa da envergadura do PROSUB,
de Desenvolvimento do Submarino com Propulsão pacote de materiais e construção; que engloba diferentes áreas do conhecimento e
Nuclear (PRODESN). •Contrato nº. 2 - assinado com a DCNS e a ICN, que trata consequentemente produtivas, gera uma demanda
O Programa Nuclear da Marinha (PNM) ligado da construção do primeiro Submarino com Propulsão significativa no mercado interno e externo. Como
ao Programa Nuclear Brasileiro (PNB), engloba tanto Nuclear Brasileiro (SN-BR) e é dividido em pacote de o PROSUB está inserido na política do Ministério
o domínio das tecnologias de todas as etapas do ciclo materiais e serviços para o seu desenvolvimento e sua da Defesa de promoção da indústria nacional e que
de combustível nuclear, quanto o desenvolvimento de construção; fatores necessitam ser trabalhados para que a indústria
um Laboratório de Geração de Energia Núcleo Elétrica •Contrato nº. 3 - assinado com a DCNS, que trata brasileira possa efetivamente participar desta demanda
(LABGENE), inclusive o seu reator nuclear. O PNM está da aquisição de trinta Torpedos F21 e cinquenta de maneira perene e duradoura?
a cargo do Centro Tecnológico da Marinha em São Paulo despistadores de torpedo;
(CTMSP). •Contrato nº. 4 - assinado com a Construtora Odebrecht, Almte Julio Soares - A Estratégia Nacional de Defesa
O Programa de Desenvolvimento do Submarino que trata do projeto e da construção do Estaleiro, da (END), aprovada por meio do Decreto no 6.703, de 18 de
com Propulsão Nuclear (PRODESN) por sua vez, Base Naval e da Unidade de Fabricação de Estruturas dezembro de 2008, estabelece uma série de conceitos e
engloba o Programa de Desenvolvimento de Submarinos Metálicas (UFEM); diretrizes, os quais apoiam os objetivos estabelecidos pela
(PROSUB) e o desenvolvimento e construção da •Contrato nº. 5 - assinado com o Consórcio Baía de Sepetiba Estratégia Nacional de Desenvolvimento.
propulsão do submarino nuclear. A planta propulsora do (CBS), que trata da Administração, do Planejamento e da Conforme exposto na END, fica determinado que:
submarino será decorrente do LABGENE, desenvolvida Coordenação do Objeto Precípuo (projeto e construção “O Brasil tem compromisso - decorrente da Constituição
totalmente pelo CTMSP, dentro do Programa Nuclear da do submarino com propulsão nuclear); Federal e da adesão ao Tratado de Não Proliferação de
Marinha (PNM), não havendo previsão contratual com a •Contrato nº. 6 - assinado com a DCNS, que trata da Armas Nucleares - com o uso estritamente pacífico
França para transferência de tecnologia nesta área. transferência de tecnologia de projeto e construção dos da energia nuclear. Entretanto, afirma a necessidade
Estes dois programas estão sob a gerência da quatro S-BR, do desenvolvimento do projeto do SN-BR e estratégica de desenvolver e dominar a tecnologia nuclear.
Coordenadoria-Geral do Programa de Desenvolvimento de fornecimento de informações técnicas para o projeto O Brasil precisa garantir o equilíbrio e a versatilidade
do Submarino com Propulsão Nuclear (COGESN). do Estaleiro, da Base Naval e da UFEM; e da sua matriz energética e avançar em áreas, tais como
Na França, as tecnologias sensíveis permanecem •Contrato nº. 8 - assinado com a DCNS, que trata dos as de agricultura e saúde, que podem se beneficiar da
sob controle do Estado. Desta maneira, as contratações “offset”. tecnologia de energia nuclear. E levar a cabo, entre outras
do PROSUB foram precedidas de atos celebrados entre Além dos contratos comerciais acima iniciativas que exigem independência tecnológica em
as autoridades dos dois países, definindo os limites mencionados, também foi assinado um contrato de matéria de energia nuclear, o projeto do submarino de
desses fornecimentos e estabelecendo seu processo de financiamento, em 2 de dezembro de 2009, que se tornou propulsão nuclear.”
supervisão. Foram, então, assinados, em 23 de dezembro eficaz a partir de 30 de julho de 2010, para dar suporte Ademais, ainda consoante com a END, uma das
de 2008, os seguintes documentos: financeiro aos contratos comerciais 1, 2, 3, 5, 6 e 8. O prioridades da Marinha do Brasil é “(...) assegurar meios
•Plano de Ação (Parceria Estratégica), entre o Brasil e a contrato 4 não utiliza recursos de financiamento externo. para negar o uso do mar a qualquer concentração de forças
França, firmado pelos respectivos Presidentes, prevendo O processo de ToT para os S-BR engloba a inimigas que se aproxime do Brasil por via marítima.
cooperação na área de defesa, em particular na área de qualificação de profissionais de diversos níveis e A negação do uso do mar ao inimigo é o conceito que
submarinos, entre outras; especialidades para a construção e para o projeto de organiza antes de atendidos quaisquer outros objetivos
•Acordo, entre os dois países, na área de submarinos, detalhamento da seção modificada do submarino e estratégicos, a estratégia de defesa marítima do Brasil.
firmado pelos respectivos Ministros de Defesa; também a consultoria técnica durante a construção e Essa prioridade tem implicações para a reconfiguração
•Ajuste Técnico, entre os Ministérios da Defesa do a realização desse projeto. Para essa atividade, a MB das forças navais.”
Brasil e da França, firmado pelos Comandantes das selecionou profissionais que participaram das construções A END, determina, também, que: “Para assegurar
Marinhas desses países, relativo à concepção, construção de submarinos no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro o objetivo de negação do uso do mar, o Brasil contará
e comissionamento técnico de submarinos; e (AMRJ), pois esse era um dos pré-requisitos. A esse grupo com força naval submarina de envergadura, composta de
•Contrato Principal, firmado pela Marinha do Brasil e foram incorporados outros profissionais da Nuclebrás submarinos convencionais e de submarinos de propulsão
pelo Consórcio Baía de Sepetiba (CBS), uma parceria entre Equipamentos Pesados S.A (NUCLEP) e da ICN. nuclear. O Brasil manterá e desenvolverá sua capacidade
a empresa DCNS e a Odebrecht, relativo à Transferência O processo de ToT para os SN-BR engloba a de projetar e de fabricar tanto submarinos de propulsão
de Tecnologia e Prestação de Serviços Técnicos qualificação na França de engenheiros de diversos níveis convencional, como de propulsão nuclear. Acelerará os
Especializados, destinados a capacitar a MB a projetar e especialidades para o projeto do submarino, em um investimentos e as parcerias necessários para executar
e construir Submarinos Convencionais e Nucleares, não período de aproximadamente dois anos, a consultoria o projeto do submarino de propulsão nuclear. Armará
havendo transferência de tecnologia na área nuclear . técnica durante o projeto, que se iniciou em 6 de julho de os submarinos, convencionais e nucleares, com mísseis
Para a execução do escopo contratado, foram 2012 e, também, a construção. e desenvolverá capacitações para projetá-los e fabricá-
assinados sete contratos comerciais com as empresas O processo de ToT para o projeto e construção los. Cuidará de ganhar autonomia nas tecnologias
partícipes do PROSUB, gerenciados pela COGESN, que da UFEM e do EBN, inclui a apresentação, pela DCNS, cibernéticas que guiem os submarinos e seus sistemas
são os seguintes: de requisitos e informações técnicas, a avaliação e de armas e que lhes possibilitem atuar em rede com as
•Contrato nº. 1 - assinado com a DCNS e com a Itaguaí certificação do projeto e a consultoria técnica durante a outras forças navais, terrestres e aéreas.”
Construções Navais (ICN), que trata da construção de construção, ambos realizados pela empresa Odebrecht.
TNews - A capacitação dos recursos humanos para a
implantação, desenvolvimento e condução do PROSUB
é um aspecto fundamental para o sucesso do programa.
Quais as principais linhas de ação da Marinha neste
contexto?
Prosub,
na fronteira do conhecimento
Um trabalho na fronteira do conhecimento. Este é o Prosub,
o Programa de Desenvolvimento de Submarinos, um projeto inovador no País
com imensos desafios do ‘saber’ – gerenciais, tecnológicos, e construtivos
Divulgação Odebrecht / Foto Bruno Galba
O
Prosub é um projeto uma empresa Sociedade de Propósito fim do Prosub e deste objetivo,
incomum, um projeto de Específico formada pela DCNS e pela derivam os principais desafios para o
A construção desenvolvimento, como Odebrecht, com a participação da Marinha desenvolvimento do projeto e construção
definiu Almirante Alan em questões consideradas estratégicas, do Estaleiro e Base Naval. “O ineditismo
do submarino de Arthou em artigo de sua autoria sobre responsável pela operação do estaleiro e do projeto no Brasil e a ausência de
a Engenharia Simultânea no Prosub. construção dos submarinos. referências similares no País assim como
propulsão nuclear Em se tratando de um empreendimento de normatização brasileira especifica
naval com implicações nucleares, inédito Os critérios da área para as exigências nucleares, envolvendo
é o propósito fim no Brasil, diversos parâmetros para a
nuclear para o projeto
o estaleiro, a base naval e o submarino,
elaboração e execução do projeto do resultam uma análise criteriosa dos
do Prosub e deste Estaleiro e Base Naval (EBN) em Itaguaí-RJ
O estreito cronograma de
quesitos de segurança e de riscos do
não estão disponíveis no mercado externo empreendimento para a determinação
objetivo, derivam e tampouco no interno, necessitando, entrega de etapas do Prosub somado à
complexidade tecnológica e construtiva
dos critérios essenciais do projeto”,
portanto, serem desenvolvidos. Tal expõe Almirante Alan Paes Leme Arthou,
os principais trabalho tem como principais ferramentas, quer das instalações do Estaleiro e
Base Naval quer dos submarinos,
Gerente do Empreendimento Modular de
o conhecimento dos profissionais e a Construção do Estaleiro e Base Naval.
desafios para expertise de instituições e de empresas especialmente o de propulsão nuclear,
exigem uma crescente integração entre
Vários aspectos concernentes
envolvidas, direta e indiretamente, com o à concepção do projeto do Estaleiro e
o desenvolvimento desenvolvimento do Programa. os principais agentes do projeto e um
minucioso gerenciamento da totalidade
Base Naval desenvolvidos pela Marinha
No centro deste processo estão a e Odebrecht já foram analisados junto
do projeto Marinha do Brasil, na posição de cliente do Programa realizado pela Marinha por
meio da Coordenadoria do Programa
com a Comissão Nacional de Energia
do projeto, com participação ativa em Nuclear (CNEN), o órgão licenciador da
e construção todo o desenvolvimento e condução do de Desenvolvimento de Submarino
de Propulsão Nuclear (COGESN) e da
parte nuclear do Prosub. Alguns destes
Prosub-EBN; a Odebrecht Infraestrutura, pontos resultaram, inclusive, alterações
do Estaleiro responsável pelo projeto e execução construção das instalações, realizado
pela Odebrecht Infraestrutura, sob o
significativas na implantação das
das obras do Estaleiro e Base Naval; a instalações e nos processos construtivos
e Base Naval DCNS, empresa estatal francesa, parceira acompanhamento da Marinha.
A construção do submarino
para determinadas áreas da obra. A
tecnológica da Marinha no programa; localização e o sistema estrutural dos
e, a Itaguaí Construções Navais (ICN), de propulsão nuclear é o propósito diques é um exemplo entre muitos outros:
8 TECHNO News Ano III - no 13 - 2012
A ferramenta
do conhecimento
Em novembro próximo, a Marinha
receberá da Odebrecht, as instalações da
Unidade de Fabricação de Estruturas
Metálicas (UFEM), a primeira etapa
da infraestrutura do Prosub destinada
à fabricação dos componentes dos
submarinos. Na continuidade de
construção do empreendimento, a
Odebrecht prevê iniciar em Dezembro,
Da esquerda para a direita:
após concluir o aterro hidráulico, a
Almirante-de-Esquadra Sir Mark
cravação das primeiras estacas dos Stanhope, Comandante-Geral
A nacionalização no
programa de submarinos
convencionais
A elevação do nível de
nacionalização nos projetos do Prosub,
com o desenvolvimento do ‘saber’
Divulgação Odebrecht / Foto Bruno Galba
Techno
trocadores de calor dos submarinos de Governança, foi o tema da segunda
convencionais; a Howden South America, auditagem, na qual o TCU buscou
localizada no Brasil e subcontratada examinar a estruturação do programa
da Howden France, para a fabricação de fabricação no estaleiro da DCNS. Em a interface entre os seus respectivos em relação aos recursos humanos,
dos ventiladores; os mancais de escora março de 2013, estas seções chegarão ao desenvolvimentos e o cruzamento de suas financeiros, técnico-científicos e físicos.
serão produzidos pela Zollern; a Adelco, Brasil e na UFEM, serão integradas às metas. Na sequência, a auditoria Orçamentária
responsável pelo desenvolvimento e demais seções do submarino, que estão A Controladoria de Contratos e Financeira, que envolveu a COGESN, a
fabricação dos conversores estáticos; sendo construídas no Brasil. é uma das entidades da Governança Coordenadoria de Orçamentos e Recursos
e a Fundação Atech, selecionada para da COGESN, estabelecida pela da Marinha e os Ministérios da Fazenda,
receber o treinamento e participar do Alta Administração Naval, da qual do Planejamento e de Relações Exteriores.
A gestão do Programa
desenvolvimento de módulos de software ainda constam as Gerências de “Esta foi uma auditoria muito ampla
do Sistema de Combate dos submarinos e os indicadores de Empreendimentos, focados nos objetos com vistas a conhecer a participação do
convencionais. transferência tecnológica contratuais principais (Estaleiro, Governo brasileiro no processo, não só
“A nacionalização é uma processo Submarinos Convencionais e Submarino na liberação dos recursos como também
evolutivo. Hoje temos cinco empresas Em face da dimensão do PROSUB, com Propulsão Nuclear), e uma Gerência no acompanhamento de sua aplicação,
selecionadas, e na medida em que o projeto do volume de investimentos e da de Administração e Finanças. As incluindo as dificuldades, os pontos de
do submarino avançar, a participação quantidade de contratos de fornecimentos primeiras realizam o acompanhamento maior risco e os impactos gerados para a
nacional certamente crescerá. No término de bens e serviços, no Brasil e no exterior, físico desses objetos e a última gerencia Marinha e para os próprios ministérios”,
da construção dos quatro submarinos a Marinha estabeleceu uma metodologia o acompanhamento financeiro do explica o Contra-Almirante Helio Garcia.
convencionais, em 2022, teremos uma de acompanhamento cruzado da Programa. “Esta foi uma auditoria muito interessante
quantidade expressiva de empresas evolução de todos os contratos referentes Este gerenciamento financeiro e sem qualquer similaridade com as
brasileiras presentes no programa”, à implantação e desenvolvimento do realizado pela área de Administração e demais realizadas na Marinha.”
observa o Contra-Almirante Sydney dos Programa. Finanças da COGESN é acompanhado em Após as três auditorias chamadas
Santos Neves. A Controladoria de Contratos nível interno pela Diretoria de Contas da Operacionais, a auditoria da prestação
A construção do primeiro da COGESN é o setor responsável por Marinha (DCoM), que realiza, anualmente, de contas do PROSUB, nos moldes
submarino convencional já foi iniciada na este trabalho o qual, além do controle uma verificação contábil detalhada, tradicionais, foi realizada no final de
França, com as seções 3 e 4 em fase final interno de todos os contratos, inclui envolvendo os contratos e as despesas da 2010, na qual o TCU realizou uma ampla
verificação contábil e financeira do
programa.
A Transferência de Tecnologia
foi o objeto da mais recente auditoria
realizada pelo TCU. “Esta foi uma
auditoria inédita até mesmo para
o próprio TCU”, declara o Contra-
Almirante Helio Garcia, explicando que
pela ausência de trabalhos similares no
País, o TCU buscou inicialmente, junto
às diversas universidades e empresas
de tecnologia avançada, as informações
e o conhecimento para estabelecer os
parâmetros e o perfil desta auditoria.
Como mensurar a transferência de
tecnologia em um projeto? Este foi o ponto
chave desta auditoria na qual a Marinha
apresentou um estudo inédito de métricas
de acompanhamento da transferência
tecnológica, elaborado com este propósito,
por um grupo de estudiosos, oriundos da
Marinha e de universidades, capitaneados
pelo Centro de Análise de Sistemas Navais
da Marinha, o CASNAV.
“A proposta apresentada pela
Marinha ao TCU estabelece as métricas
Divulgação Odebrecht / Foto Bruno Galba
de indicadores de desempenho do
processo de transferência tecnológica,
obtidos por meio de parâmetros balizados
em algoritmos. Trata-se de um estudo
totalmente inovador que envolve não só
a questão tecnológica do submarino, mas
sim, a transferência de conhecimento, que
poderá ser aplicada em qualquer situação
de transferência tecnológica entre um país
Unidade de Fabricação de Estruturas Metálicas (UFEM) do Estaleiro e Base Naval fornecedor e o Brasil”, expõe o Contra-
Almirante Helio Garcia.
Ano III - no 13 - 2012 TECHNO News 11
Divulgação Odebrecht / Foto Bruno Galba
Obras Marítimas na área Sul do EBN - cravação de estacas e execução das lajes
Techno
• A outra, durante a operação, estão no campo de sua expertise”,
permitirá nesses cais acostar os coloca Sérgio Pinheiro. “Por esta razão, Comandante Pierre Matias da Silva, Assessor Especial
submarinos nucleares com toda a executamos a totalidade das obras da COGESN e Gerente de Apoio à Construção
segurança requerida pelas normas de marítimas nos empreendimentos de
segurança nuclear e também, conforme nossa responsabilidade. A exceção a esta
determinado pelo licenciamento de regra está em alguns serviços, os quais
construção e funcionamento a ser obtido mesmo estando inclusos no escopo das Engenharia, com serviços específicos e A integração
especializados nos quais a Odebrecht não
junto aos órgãos licenciadores, que no obras exigem grandes investimentos em
tem interesse em executá-los, por serem
das informações na etapa
caso do Prosub é a CNEN. equipamentos de ponta utilizados de
Tanto o projeto quanto a execução forma pontual na obra, como a dragagem, os mesmos pontuais e esporádicos, e, do diligenciamento
dos cais em terra em paredes diafragmas por exemplo, em que por subcontratar existindo disponibilidade no mercado
local, damos preferência à contratação A integração das informações na
serão realizados pela Odebrecht e ou arrendar os equipamentos para estes
de empresas nacionais, com capacidade construção de um empreendimento do
acompanhados pela Marinha e pela serviços.”
técnica e ferramental para atender o nosso porte e complexidade como o Estaleiro e
CNEN. Para as obras marítimas do
contrato”, afirma José Lauro Contrucci Base Naval (EBN) é aspecto fundamental
A licença do local, para Prosub, vários equipamentos foram
Larica, Gerente Comercial da Odebrecht, para o bom desempenho e resultado das
implantação destes projetos, já foi adquiridos pela Odebrecht para garantir
cujo setor atende as três áreas executivas atividades. Quanto maior a integração
concedida pela CNEN. A fase seguinte os prazos de obras previstos. Entre
da empresa no Prosub - obras marítimas, dos dados sobre a obra, menores serão os
será a licença de construção, que está em estes, seis balsas projetadas e fabricadas
obras civis e montagem eletromecânica. riscos para o empreendimento.
andamento com a elaboração do RPAS especialmente para os serviços no
Independente da origem da Ao longo do projeto e construção
- Relatório Preliminar de Análise de EBN, com capacidade para sustentar
demanda, José Lauro Larica explica do EBN, as informações se avolumam,
Segurança de cada estrutura marítima, guindastes de até 250 toneladas de
que as contratações de empresas se cruzam e se intercalam nas fases do
para ser submetida ao CNEN o qual irá capacidade. Também foram adquiridos
prestadoras de serviços à Odebrecht projeto básico, do detalhamento, do
respaldar a análise para a liberação da seis guindastes de esteiras, sendo
no Estaleiro e Base Naval são, em sua suprimento, do comissionamento, da
execução. três conjuntos com capacidade de 250
maioria, empresas muito especializadas construção e montagem até a entrega
A Odebrecht detém um toneladas de carga cada, utilizados
nos seus respectivos segmentos. “Além final ao cliente.
conhecimento ímpar no campo de obras na cravação de estacas metálicas, e
da expertise, buscamos empresas A aquisição dos sistemas
marítimas, acumulado em inúmeros equipados com três martelos hidráulicos
diferenciadas com capacidade de industriais e equipamentos para a obra,
empreendimentos de grande porte e de 21tm de energia; e três conjuntos com
atendimento às exigências do projeto, principalmente aqueles de maior porte
complexidade, realizados no Brasil e no capacidade de 160 toneladas cada, para
principalmente no quesito da qualidade e conteúdo tecnológico, é realizada a
exterior. Neste período, a empresa não só apoio na movimentação de peças de
exigida por esta obra, cujo objetivo partir de uma infinidade de informações
aprimorou as metodologias construtivas grande peso como para a montagem dos
principal é a construção do submarino produzidas pela DCNS, Marinha e
como também reuniu um corpo técnico pré-moldados na execução dos cais.
nuclear.” Odebrecht, reunidas em detalhadas
de profissionais especializados com Já para a execução das paredes
Na visão da Odebrecht, comenta especificações técnicas. Estas são
extenso conhecimento tecnológico e diafragma, um serviço específico que
Sergio Pinheiro, a prioridade de encaminhadas à área de Engenharia que,
executivo. requer equipamentos de última geração,
contratação de serviços específicos no por sua vez, elabora novas especificações
“Uma das características a opção recaiu na contratação de uma
mercado nacional, além de promover o direcionadas ao mercado fornecedor,
marcantes da Odebrecht é realizar empresa brasileira especializada em
fortalecimento das empresas brasileiras contendo os requisitos necessários para
as obras praticamente com pessoal e fundações.
especializadas em determinados a aquisição do produto e contratação da
equipamentos próprios quando estas “Determinados segmentos da
setores da Engenharia, contribui para empresa fabricante.
o desenvolvimento e a melhoria de sua No EBN, o trajeto percorrido pelas
capacitação técnica e tecnológica, com informações nesse processo, se inicia
a disponibilidade de equipamentos de com as especificações básicas enviadas
última geração. pela DCNS à Marinha e repassadas por
O acompanhamento e a verificação esta à Odebrecht. A área de Engenharia
da qualidade dos serviços executados são da empresa traduz e organiza as
pontos diferenciais nas obras marítimas, informações em novas especificações
especialmente na cravação de estacas, direcionadas a normatização brasileira,
com alto nível de precisão no manuseio submetendo-as à aprovação da Marinha.
de peças metálicas de que grandes Realizados todos estes procedimentos,
dimensões. A aquisição do sistema PDA as informações aprovadas retornam
para a análise dinâmica da cravação à Odebrecht, iniciando-se então, o
além de assegurar o monitoramento processo de Procurement. Este processo
dos serviços em tempo real, resultou engloba as atividades de cotação de
uma ferramenta importante para a preços (em empresas cadastradas no
disseminação deste conhecimento entre Vendor List do Empreendimento); análise
os jovens engenheiros e técnicos da obra. e aprovação das propostas; emissão
“A experiência na obra aliada ao contato da autorização de fornecimento; e o
com técnicas e metodologias construtivas diligenciamento. A análise das propostas
inovadoras favorece a formação de novos técnicas e comerciais dos fornecedores é
profissionais para os futuros desafios inicialmente realizada pela Odebrecht e
Techno
Techno
verificação dos dados e propostas dos seja recebido na obra, sem qualquer
fornecedores aprovados pela Odebrecht pendência.
- no mínimo três empresas para cada “O sistema de aprovação interno
produto -, e por fim, aprova a definição dos itens e produtos para a obra tem
do vencedor. que ser totalmente integrado para que A coordenação Estaleiro e Base Naval em Itaguaí.
Dos documentos enviados pelos as informações, independentes de sua Entre as principais atividades
fornecedores à Odebrecht, somente o origem, fluam dentro de uma cadeia
da Engenharia desenvolvidas pela área de Engenharia
Plano de Inspeção e Teste (PIT), uma hierárquica de aprovação de maneira do Prosub - EBN estão: a análise e consolidação das
lista de verificações cujos dados irão rápida e segura”, observa Comandante especificações dos equipamentos e o
referenciar o Teste de Aceitação em Pierre Matias. “A cada dia, buscamos a A Gerência de Engenharia é a área atendimento dos requisitos básicos das
Fábrica (TAF), é submetido à aprovação melhoria deste sistema para agilizar os da Odebrecht integradora das informações oficinas e sistemas de utilidades requeridos
da Marinha, pois o TAF é exigido aos procedimentos e as interfaces entre todos que circulam entre a DCNS, a Marinha para o processo de fabricação do
fabricantes dos equipamentos ou sistemas os setores e assegurar o recebimento do Brasil e a própria Odebrecht para a submarino, consistindo na interpretação
mais complexos, com maior grau de de equipamentos em condições ideais implantação do EBN, pois é a responsável e adequação destas informações
criticidade. de operação sem qualquer risco para o pela elaboração de todo o projeto básico para a elaboração dos projetos; a
No término da fabricação do empreendimento.” e projeto de detalhamento (executivo) do especificação para compra dos materiais
Divulgação Odebrecht / Foto Bruno Galba
Divulgação Odebrecht
e equipamentos; o desenvolvimento trabalho. Antes de fiscalizar o Consórcio, entre a Odebrecht, o Consórcio SGP e
do projeto, garantindo a execução da nossa maior atividade é integrar as equipes os fornecedores é imensurável. Estas
construção e montagem, assim como a técnicas, as informações e o planejamento, precisam ser rapidamente codificadas
operação das instalações; a recepção dos procurando trabalhar em conjunto com o e assimiladas para a elaboração
requisitos enviados à Marinha do Brasil Consórcio na forma de sugestões e análise dos projetos e das especificações e
pela DCNS para a fabricação do submarino de alternativas que possam eliminar todas repassadas às equipes de suprimento, de
e, por conseguinte, das instalações para tal as pendências e atender os requisitos da planejamento e demais setores da obra.
finalidade. DCNS e as necessidades da Marinha do “Este é um trabalho integrado de pessoas,
Tais atribuições somadas à Brasil”, expõe João Rochedo. cuja bagagem técnica e experiência são Acima, transporte de ponte rolante
diversidade de disciplinas de engenharia A ferramenta principal da interface fundamentais e têm que ser colocadas da fábrica para a UFEM;
envolvidas no desenvolvimento do entre a Engenharia e o Consórcio SGP é o à disposição do desenvolvimento do abaixo e à direita, fase de
projeto e da obra do EBN geram uma sistema de controle de projeto, implantado projeto, com comprometimento, na comissionamento de ponte
interface contínua com vários ‘clientes’: pela Odebrecht, o qual além de constituir participação e no interesse maior”, rolante na obra da UFEM
a Marinha do Brasil, o empreendedor e um recurso único de gerenciamento de
cliente principal, que analisa e aprova dados e documentos, resultando maior
todos os projetos e especificações; a agilidade na troca de informações, para
DCNS, a certificadora dos projetos, que a consolidação do projeto executivo e
atesta a conformidade das instalações no repasse destes dados para os demais
com os requisitos necessários à fabricação setores da cadeia de desenvolvimento
do submarino; e, o cliente interno, que do empreendimento, por exemplo, os
reúne as áreas de Construção Civil fornecedores de equipamentos e sistemas,
e Montagem, assim como a área de assim como da execução da obra.
Suprimento, Qualidade, Meio Ambiente Segundo João Rochedo, a
e Planejamento da Odebrecht, além do elaboração de um projeto é sempre
Consórcio SGP, que executa as atividades um processo evolutivo de afirmações
de projeto. e confirmações, pois “no momento
“O trabalho da Engenharia é da execução do projeto básico nem
resultante de um processo de integração todas as informações requeridas estão
com a Marinha do Brasil e a DCNS, no disponíveis e só uma equipe experiente
qual as informações passam por todos, supera as faltas de informações. Noutra
em um conjunto bastante produtivo. A fase, as informações vão sendo recebidas
nossa contribuição é o conhecimento e a e o projeto sendo complementado,
experiência que trazemos da prática de entretanto, não podemos perder o
execução de plantas industriais”, observa timing requerido pela Construção e
João Rochedo, Gerente de Engenharia da Montagem. No Prosub especialmente,
Odebrecht no Prosub - EBN. “Entretanto, onde o cronograma é muito apertado,
em face do grau de complexidade do o desafio é desenvolver o projeto básico
Projeto do EBN, pois integra várias de uma parte e em paralelo, estamos
áreas de conhecimento em termos de desenvolvendo o projeto executivo.
engenharia, pois temos uma unidade Esta dinâmica representa um desafio
industrial a ser implantada dentro de para todas as equipes envolvidas, pois
uma infraestrutura marítima complexa as constantes evoluções e melhorias
com engenharia civil com todas as realizadas no decorrer da elaboração do
especialidades, propusemos trabalhar projeto, geram impactos substanciais na
com empresas especializadas em projetos seqüência de implantação.
nestes segmentos, reunidas sob um A quantidade de equipamentos
consórcio, de modo que o somatório de requeridos para a construção de um
conhecimento e experiências pudesse submarino é em torno de 1.200 itens
nos conduzir às melhores soluções para somados a outros 3.500 itens relativos a
o empreendimento.” ferramentas simples ou específicas. Outro
Assim, as empresas Sondotécnica, diferencial do projeto do EBN, é que
Genpro e Planave reuniram suas vários destes equipamentos e ferramentas,
experiências individuais no denominado especialmente aqueles de maiores
Consórcio SGP, contratado pela dimensões e complexidade tecnológica,
Divulgação Odebrecht / Foto Daniel Contarini
assinala João Rochedo. “Fazer parte deste empresas nacionais tiveram que realizar
grupo dedicado e coordenar as equipes, de ajustes de ordem técnica para serem
modo que as informações cheguem na hora e consideradas fornecedoras do Prosub-EBN
na pessoa correta para o desenvolvimento de e inclusas no Vendor List. Sobre este aspecto,
um trabalho com o melhor padrão possível é, Alexandre Cecchetti assinala que uma vez
ao mesmo tempo, um desafio e um prazer.” constatada a condição de fornecimento da
empresa ao projeto, alguns pontos técnicos,
A aquisição eventualmente impeditivos e possíveis
de serem trabalhados, são levantados
dos equipamentos pela Odebrecht, que por sua vez, apóia
e incentiva esta melhoria de processos e/
Definidas as especificações do projeto ou procedimentos, colocando-se como um
e dos equipamentos, a área de Engenharia parceiro no desenvolvimento da qualificação
repassa as informações à área de Suprimentos desta empresa para o Prosub. “Empreendemos
da Odebrecht que realiza todo o processo todos os esforços possíveis para ampliar a
de aquisição e entrega dos materiais e participação brasileira no fornecimento de
equipamentos necessários à construção e ao itens ao estaleiro. Desta forma, colaboramos
aparelhamento do estaleiro. não só com o desenvolvimento das empresas
“Desenvolvemos um trabalho conjunto como também, do próprio mercado nacional.”
com a Engenharia para identificar e qualificar Três áreas compõem a gerência de
fornecedores dos equipamentos no mercado Suprimento: compras; diligenciamento e
interno e externo de forma a atender os inspeção; e logística. Firmado o contrato
requisitos da DCNS e principalmente, compor entre a Odebrecht e a empresa fornecedora, a
um estaleiro com alto grau de tecnologia”, área de diligenciamento e inspeção assume o
afirma Alexandre Paulo Cecchetti Vaz, acompanhamento do fornecedor em relação
Gerente de Suprimento da Odebrecht para o à fabricação do item contratado, realizando
Prosub-EBN. visitas, inspeções e verificações ao longo
Nesta fase de busca de fornecedores, de todo o processo fabril, até a entrega do
a equipe de Suprimentos reúne as sugestões produto ou da inspeção final realizada em
da Odebrecht e da Marinha de empresas fábrica, o TAF – Teste de Aceitação em Fábrica.
novas ou conhecidas de projetos anteriores. O Antecedendo o início do processo
cadastramento como fornecedora do Prosub fabril, os equipamentos são classificados em
se inicia com a visita técnica às instalações quatro níveis de inspeção de acordo com o
fabris e uma vez qualificada e aprovada grau de complexidade tecnológica de cada
pela Odebrecht e pela Marinha, a empresa um, determinando assim, a exigência ou não
passa a compor o Vendor List, ou seja, um da realização do TAF e o acompanhamento
guia de empresas com qualificação técnica e que este terá em fábrica: os níveis 1 e 2
capacidade fabril de atendimento ao projeto
Techno
Monitoramento ambiental
complexo, dinâmico
e extenso
O processo de licenciamento
ambiental do Prosub-EBN, assim como
a própria obra, é complexo, dinâmico e
extenso. Possui peculiaridades distintas
dos demais empreendimentos por
envolver um amplo programa de obras
industriais, nucleares, marítimas e de
infraestrutura, implantado em ambientes
terrestres e marítimos.
Este é um empreendimento da
Marinha e por estão razão o licenciamento
ambiental e a concessão das licenças
de instalação, construção e operação
do Estaleiro e Base Naval estão sob a
jurisdição do Instituto Brasileiro do
Meio Ambiente e dos Recursos Naturais
Renováveis (IBAMA), com exceção das
instalações da Unidade de Fabricação de
Estruturas Metálicas (UFEM), na alçada da
Secretaria Municipal de Meio Ambiente.
Divulgação Odebrecht
Os estudos minuciosos da flora,
da fauna e dos aspectos socioeconômicos
reunidos no EIA/RIMA permitiram um
diagnóstico das condições iniciais da
região com a identificação dos pontos
Término da II Turma de Agentes Ambientais do
de maior impacto do empreendimento
Prosub-EBN formada por integrantes da obra
e a definição principais parâmetros para
a elaboração do Plano Básico Ambiental
(PBA). particulados, controle de ruídos, entre canteiro, como controle de emissão de iniciais relativas às condições ambientais
“No PBA estabelecemos os muitos outros. ruídos, de material particulado, de erosão, do local, nossa licença de instalação
programas de monitoramento ambiental, “Atualmente, o PBA possui 32 de dragagem, de efluentes, e outros, são resultou um documento de apenas
as medidas de controle e/ou mitigadoras programas em atividades. Cada um monitorados durante a obra ou por um quatro páginas”, assinala Iva Paixão,
dos impactos e inclusive a periodicidade destes inclui o monitoramento ambiental, período determinado. considerando este fato “um indicador de
de emissão dos relatórios de as medidas mitigatórias e as medidas Segundo Luciana Adamo, os que o minucioso levantamento da região
monitoramento, os quais foram acatados compensatórias, em níveis e períodos resultados de todos os monitoramentos e o PBA dele decorrente, efetivamente
pelo IBAMA”, expõe Iva Paixão e Silva, distintos em face das peculiaridades de contínuos ou pontuais são reunidos em abrangeram todas as áreas sensíveis do
Gerente de Meio Ambiente da Odebrecht cada programa”, explica Luciana Adamo, um banco de dados, o qual além de fonte empreendimento, sejam estas ambientais
para o Prosub-EBN, acrescentando Gerente de Projeto da MRS Estudos de informação constitui um registro da ou sociais.”
que aprovado o PBA, todas as ações, Ambientais, empresa de consultoria maior importância para a obtenção da
programas e propostas nele reunidas são ambiental contratada pela Odebrecht. licença de operação do empreendimento. Interface do EBN
consideradas por lei, condicionantes do No âmbito do monitoramento As medidas mitigatórias e
licenciamento do empreendimento. ambiental, os ambientes que estão compensatórias propostas no PBA, com o IBAMA
Para cada programa do PBA, sob a interferência permanente do decorrentes da análise dos impactos
a Odebrecht apresenta ao IBAMA um empreendimento, tais como biota identificados no Estudo Ambiental, Sob a responsabilidade da
relatório específico de seus resultados. aquática, fauna terrestre, correntes foram amplamente discutidas durante MRS Estudos Ambientais, empresa
A periodicidade dos monitoramentos, marítimas, qualidade da água, entre o período de elaboração do PBA nas de Consultoria Ambiental contratada
assim como a elaboração dos documentos, outros, são monitorados ao longo de toda a audiências públicas e em reuniões com as pela Odebrecht Infraestrutura para a
variam de acordo com o meio analisado vida útil do Estaleiro e Base Naval; outros comunidades, associações e Município. prestação de serviços na área ambiental
- qualidade da água, biota aquática, ambientes, cuja alteração é decorrente O atendimento aos requisitos do Prosub-EBN, os relatórios entregues
resíduos sólidos, efluentes, emissão de da obra e de toda a movimentação do necessários para a instalação do EBN ao IBAMA são: anuais, contendo os
e, principalmente, de segurança para o resultados obtidos no período de 01 de
empreendimento, foi determinante para outubro a 30 de setembro de cada ano,
a escolha do local. Em se tratando de desde 2010; semestrais, os relatórios de
uma área ambientalmente degradada Controle de Qualidade Ambiental com o
pela atividade industrial ali instalada no monitoramento da Qualidade da Água,
passado, com a presença de contaminantes da Biota Aquática e da Fauna Terrestre.
no fundo da Baia de Sepetiba, o passivo No período de execução da
ambiental e a responsabilidade da dragagem, os relatórios de Monitoramento
Marinha e da Odebrecht neste projeto e Controle Ambiental da Dragagem
tornaram-se maiores. eram encaminhados trimestralmente ao
“Em que pesem as expectativas IBAMA.
Divulgação Odebrecht
Divulgação Odebrecht
Ao lado, monitoramento
ambiental na obra
do Prosub-EBN
Ano III - no 13 - 2012 TECHNO News 17
Divulgação Odebrecht
para as obras da Odebrecht, mas a maior • Meio-Oficial de Pedreiro,
contribuição é a formação de profissionais • Meio-Oficial de Armador
capacitados para atuar de uma forma • Meio-Oficial de Carpinteiro.
geral no mercado. • Meio-Oficial em Técnicas Básicas de
Soldagem
Parceria com o Ministério • Meio-Oficial em Montagem de Andaime
do Desenvolvimento Social • Meio-Oficial em Montagem de
e Combate à Fome Tubulação
O sucesso da iniciativa resultou • Meio-Oficial em Montagem de Rede de
em um acordo de cooperação entre a Eletrodutos e Eletrocalhas.
Construtora Norberto Odebrecht e o • Meio-Oficial em Instalação Elétrica de
Ministério do Desenvolvimento Social Equipamentos
e Combate à Fome (MDS) que prevê a
priorização de beneficiários do Bolsa Formatura Acreditar
Família e de outros programas sociais Ao final do curso, há o momento
do Governo Federal nas iniciativas de da formatura do aluno, em que todos
capacitação da Odebrecht. participam da cerimônia composta por
almirantes e gerentes do empreendimento.
Processo de formação É um momento de reforçar a importância
totalmente gratuito da capacitação para a cidade de Itaguaí e
Antes de iniciar o processo de homenagear o compromisso de cada um
formação, os inscritos são submetidos à deles assumido nas aulas.
exames psicológicos e médicos, e realizam A primeira cerimônia de formatura
a avaliação de português e de matemática. ocorreu em junho de 2010, no Teatro
Os selecionados recebem uniforme, Municipal de Itaguaí, onde 150 alunos
Divulgação Odebrecht
Acompanhamento
no Prosub-EBN
Após a capacitação, os alunos têm
prioridade na contratação no Prosub-
EBN. Após contratados, continuam
Divulgação Odebrecht
PROSUB NACIONALIZAÇÃO
O
empresa de Consultoria de Engenharia
p orte e a complexidade Decorridos dois anos, os projetos do cumprimento do cronograma, é um dos líder no Brasil, com foco inicial
do Estaleiro e Base Naval empreendimento estão bem avançados, objetivos do gerenciamento do Consórcio, para o segmento de Investigações
da Marinha (EBN) em e especialmente da UFEM, em fase assinalado pelo Gerente Paulo Sergio Geotécnicas, especializou-se em
Itaguaí-RJ, aliado as suas final de conclusão, o que possibilitará à no Consórcio SGP. “Nosso projeto é de estudos para barragens, tendo
características particulares, resultam em Odebrecht, o término e a entrega da obra longa duração e por esta razão, é uma sido também pioneira nas áreas de
um empreendimento único no Brasil. O à Marinha no prazo contratado. “O prazo tarefa desafiadora, pois necessita do hidrologia, oceanografia e transporte
cumprimento rigoroso do cronograma de dois anos é um período muito curto envolvimento integral da equipe, para que de sedimentos. Nas últimas décadas,
aliado à necessidade de implementação para a execução do projeto e construção este trabalho deixe de ser essencialmente a empresa se desenvolveu e dirigiu
das melhores soluções tecnológicas de um empreendimento como a UFEM. A um projeto, para se tornar um grande suas atividades para a área de
e construtivas levaram a Odebrecht integração entre as equipes do Consórcio empreendimento.” consultoria de engenharia, que é
Infraestrutura a buscar uma alternativa e da Odebrecht foi um fator decisivo para Atualmente, além dos profissionais atualmente seu principal segmento
eficaz e produtiva para a elaboração do este resultado”, considera. oriundos das empresas Consorciadas, de operação, abrangendo estudos,
projeto do EBN. Em 2010, 53 pessoas compunham os recursos humanos do Consórcio SGP projetos, gerenciamento e supervisão
A opção adotada foi a formação a equipe do Consórcio SGP, reunidas em incluem outros contratados no mercado. de obras. Atua nos mais variados
de um consórcio de projetos, que reunisse um escritório na área central do Rio de As equipes de trabalho são compostas por setores, entre estes: Irrigação,
um considerável volume de conhecimento Janeiro. Atualmente, este grupo totaliza profissionais com grande experiência e Infraestrutura, Hidroenergia,
e experiência de alto nível em diversas 240 profissionais das mais diferentes também estagiários. “Aproveitamos esta Transportes, Saneamento, Petróleo
áreas da Engenharia, três conceituadas áreas técnicas e administrativas, ocasião, tão rica em troca de informações e Gás, Complexos Industriais e
empresas brasileiras de Engenharia - a instalados em dois andares do edifício e vivências aplicadas diariamente na Meio Ambiente. Sua atuação na
Sondotécnica, a Genpro e a Planave –, que também é utilizado pela Odebrecht elaboração dos projetos, para a formação consultoria nacional e internacional
presentes em diversas obras da Odebrecht para as atividades técnicas e gerenciais do pessoal mais novo, visando o permitiu acumular um considerável
executadas no Brasil e no exterior e, da empresa para o Empreendimento aprimoramento do seu conhecimento e acervo de experiência e know-how
portanto, com experiência, confiabilidade Prosub-EBN. experiência, afirma Paulo Sergio pluridisciplinar, nos mais diversos
e desempenho já conhecidos, foram Estruturado tal qual uma empresa, Para Rodrigo Meirelles Sigaud, ramos da engenharia consultiva. A
convidadas a participar do EBN, sendo o Consórcio SGP é liderado pelo Eng. Presidente da Planave, a composição Sondotécnica conta atualmente com
assim criado o Consórcio SGP, responsável Paulo Sergio Thomaz de Freitas, Gerente de equipe multidisciplinar, qualificada cerca de 800 colaboradores voltados
pelo desenvolvimento do projeto básico de Contrato, responsável por coordenar em diferentes áreas do conhecimento, para atividades de consultoria.
e executivo do Empreendimento. as atividades do Consórcio SGP para permite ao Consórcio, uma produção
Com conhecimentos ora o desenvolvimento do projeto básico eficiente de todas as áreas dos projetos. Planave
específicos, ora similares, estas empresas e executivo do EBN, o que inclui as “Considerando a alta procura por Fundada em 1969, é
trouxeram para o Consórcio SGP, suas Bases Navais Norte e Sul; a Unidade profissionais especializados no mercado uma empresa de Consultoria de
respectivas capacitações técnicas, um de Fabricação de Estruturas Metálicas atual e a elevação do custo desta mão de Engenharia, especialmente do
corpo de profissionais com alto nível (UFEM); os Estaleiros de Construção e de obra em face da baixa oferta, manter esta segmento de Infraestrutura, com
tecnológico e uma larga experiência Manutenção; os acessos e o túnel e os Cais equipe no Consórcio e conduzir o contrato atuação nos setores Portuário e de
em grandes projetos de Engenharia: e as Docas. O organograma do Consórcio a bom termo, equalizado financeiramente Petróleo e Gás. No setor de Portos
a Sondotécnica, especializada em é composto por quatro coordenações e economicamente, não deixa de ser um e Terminais, a área de origem
consultoria de obras de infraestrutura, de projeto – a UFEM; as Bases Navais desafio para o Consórcio como também da empresa, a Planave realiza
estrutura e fundações; a Planave, em e Estaleiros; o túnel e os acessos; e a para as empresas integrantes.” uma ampla gama de estudos de
obras marítimas, portuárias e industriais; infraestrutura marítima – Diversos Setores Este e outros aspectos de natureza viabilidade técnica, ambiental e
e a Genpro, em obras industriais. de produção: Civil Concreto e Estruturas técnica são amplamente discutidos nas econômico-financeira, além de
Luiz Antonio Moreira Sant’Anna, Metálicas, Arquitetura, Processo, Elétrica, reuniões mensais do Conselho, ocasião projetos conceituais, básicos e
diretor da Sondotécnica, a empresa Mecânica, Tubulação, Instalações Prediais, em que os relatórios das atividades do executivos de instalações portuárias
líder do Consórcio SGP, lembra que Instrumentação e Ar Condicionado, além Consórcio SGP são apresentados pelo e obras marítimas. No setor de
as discussões sobre a estruturação das áreas de Planejamento, Qualidade, de Gerente de Contrato aos representantes Petróleo e Gás, atua nas áreas
do projeto do EBN transcorreram Documentação, Administrativa e de TI. das três empresas. “O objetivo principal downstream e upstream, em projetos
paralelas à formação do Consórcio. “A configuração de um Consórcio, destas reuniões é acompanhar o e fiscalizações de unidades industriais
“Todo o escopo do projeto, documento a com a reunião de diferentes experiências desenvolvimento dos trabalhos, com e de instalações offshore, tais como
documento, já estava definido na ocasião e conhecimento em torno de um a troca de informações e sugestões jaquetas e manifolds, entre outras.
de formalização do contrato e, a partir projeto único, gera uma riqueza e uma para a melhoria constante do projeto, A Planave conta com uma equipe
daí, passamos a trabalhar em conjunto abrangência de trabalho muito grande. apoiar o Consórcio em questões técnicas multidisciplinar com cerca de 600
com a Odebrecht, em contato direto com Por outro lado, as diferentes culturas específicas, com soluções, procedimentos colaboradores e tem como clientes
a Engenharia da empresa, o que trouxe operacionais e administrativas trazidas ou envio de especialistas para algumas das mais conceituadas
uma dinâmica muito positiva para o das empresas de origem resultam em um dificuldades pontuais”, assinala Sérgio empresas públicas e privadas do país,
desenvolvimento do projeto.” desafio de convivência para todos estes Miyamoto, Diretor Comercial da Genpro com contratos em diversos países da
Sant’Anna ainda observou que em profissionais”, expõe Paulo Sergio. Engenharia. “Colocamos todas as nossas América do Sul e África.
junho de 2010, este grupo se reunia pela A manutenção deste grupo coeso especialidades a serviço do Consórcio de
primeira vez para iniciar os trabalhos de e motivado, para o atendimento das modo a obtermos as melhores soluções Genpro Engenharia
projeto, partindo praticamente do zero. metas de desenvolvimento do projeto e para os projetos.”g Fundada em 1995, é
uma empresa de Consultoria de
Engenharia, especializada em
empreendimentos industriais, com
atuação em segmentos de Petróleo
e Gás, Estaleiros, Petroquímica,
Química, Nuclear, Mineração,
Siderurgia, Farmacêutica, Alimentícia
e outros. Entre os serviços executados
pela Genpro estão: Projeto Básico
e de Detalhamento; Consultoria
e Estudos Técnicos; Suprimentos
Da esquerda para direita: e Orçamentos; Gerenciamento de
Sérgio Miyamoto, Diretor Construção e Montagem; Assistência
Comercial da Genpro à Partida e Operação e Implantação
Engenharia; Luiz Antonio de EPC. A Empresa conta com uma
Moreira Sant’Anna, diretor equipe multidisciplinar com cerca
da Sondotécnica; Paulo
de 900 profissionais e com os mais
Sergio Thomaz de Freitas,
Gerente de Contrato modernos programas de cálculo,
do Consórcio SGP; desenhos e modelagem digital 3D,
Rodrigo Meirelles Sigaud, para a elaboração dos projetos de
Presidente da Planave engenharia.
Techno
Ano III - no 13 - 2012 TECHNO News 19
PROSUB NACIONALIZAÇÃO
R
e sultante da união de duas
empresas do setor metal
mecânico, a HBremer, empresa
brasileira especializada em
manufatura de caldeiras, e a Marcovil
Metalmecânica, empresa portuguesa,
tradicional fabricante europeu de
equipamentos de carga, a Brevil iniciou
suas atividades no ano 2000, com uma
infraestrutura física relativamente
pequena, porém diferenciada no mercado,
em qualidade, tecnologia e atendimento
ao cliente.
Baseada neste tripé, a Brevil
ampliou significativamente a sua
atuação no mercado, e detém hoje,
uma capacidade produtiva própria e
conta com o suporte das empresas de
origem; duas linhas de produção, uma
standard e outra de projetos especiais; e
uma expressiva carteira de clientes em
diversos setores produtivos.
A nova unidade fabril da Brevil
com 7.600 m2 de área construída,
Techno
projetada e construída especialmente
para a fabricação de pontes rolantes,
está instalada em uma área de 80 mil m2 Acima e abaixo, montagem das pontes fornecidas pela Brevil à UFEM
no município de Rio do Sul, em Santa
Catarina. Uma área coberta de 160 m2
para estocagem dos equipamentos
e o pátio de materiais compõem a fornecimento da UFEM pode ser EBN, bem como para outros clientes no
infraestrutura fabril, cuja capacidade Equipamentos fornecidos considerado um ‘divisor de águas’ para mercado, com igual nível de exigência
a Brevil sob dois aspectos: produtivo em qualidade e inserção tecnológica”,
de produção é de 300 pontes rolantes pela Brevil à UFEM e tecnológico. “Este contrato chegou observa Ricardo Paro.
por ano, além de pórticos, semipórticos,
talhas e braços giratórios. em um momento muito propício, de Na UFEM, Ricardo Paro
1 pórtico rolante biviga para 200 kN
Ricardo Paro, Engenheiro expansão fabril da empresa, o que não só assinala ainda que em todas as fases
4 semi pórticos rolantes
Mecânico e Gerente Comercial da fortaleceu o nosso plano de crescimento do fornecimento - projeto, fabricação,
monovigas para 30 kN
Brevil que acompanha e participa da como confirmou a necessidade de montagem, comissionamento e entrega
11 Braços Giratórios para 10 kN
trajetória da empresa desde 2004, atribui ampliação da capacidade produtiva da dos equipamentos, o relacionamento
5 Braços Giratórios para 5 KN
o crescimento da Brevil à qualidade do Brevil. No plano tecnológico, participar positivo estabelecido entre a Brevil,
2 Braços Giratórios para 20 KN
produto e do atendimento. “Desde os de um empreendimento como o Prosub, a Odebrecht e a Marinha, do pessoal
1 Braço Giratório para 2,5 KN
primórdios da empresa, procuramos como empresa fornecedora de soluções de obra aos profissionais de gerência,
estabelecer uma relação de parceria com e equipamentos de grande porte, é um especialmente de Suprimento, foi
os nossos clientes, procurando entender atestado importante da qualidade de fundamental para o sucesso deste
o seu modo de produção e levar a estes, nossos produtos e serviços para o mercado projeto. “A comunicação linear em todos
carga adequada às suas necessidades. interno e externo.” os níveis e o espírito de equipe foram
não um equipamento tão somente,
Partíamos de nosso potencial tecnológico “A partir deste contrato com a constantes em nossa relação com o cliente
mas uma solução de movimentação de
e produtivo, utilizando todo o nosso Odebrecht, nossa estruturação passou a e favoreceram a obtenção das melhores
know how e experiência de projetos ser contínua e crescente com o objetivo soluções para o Prosub-EBN. Desta
anteriores para o alcance de melhorias de gerar novas tecnologias e conceitos forma, a Brevil pôde fabricar e fornecer
e inovações que pudessem otimizar a para a fabricação de equipamentos de equipamentos de ponta, com todas as
atividade do cliente.” movimentação de cargas, inclusive na características e condições necessárias ao
A busca contínua por melhores área de automação de processos, de modo bom desempenho da UFEM. Este é, sem
soluções para cada demanda de projeto que possamos ofertar soluções de ponta dúvida, o nosso maior passaporte para
resultou uma capacitação técnica para as demais instalações do Prosub- os empreendimentos futuros.” g
diferenciada na Brevil para a condução
de diferentes projetos e atendimento
a grandes clientes, ora com os
equipamentos da linha de produção, ora
com equipamentos especiais produzidos
de acordo com as suas especificações.
Neste nicho de mercado, os
equipamentos de movimentação
de cargas destinados à Unidade de
Fabricação de Estruturas (UFEM) do
Estaleiro e Base Naval da Marinha
em Itaguaí – RJ estão entre os
principais e mais recentes projetos da
Brevil. Contratados pela Odebrecht
Infraestrutura, os pórticos e semipórticos
foram desenvolvidos e fabricados
Techno
PROSUB NACIONALIZAÇÃO
D
e pois de um ano de intenso requereu um detalhado plano de logística e um
trabalho, ABB entrega à Odebrecht trabalho integrado entre a ABB e a Odebrecht. Os
Infraestrutura a subestação para o dois transformadores, com mais de 10 toneladas
fornecimento de energia à Unidade cada um, chegaram ao Brasil em início de março
de Fabricação de Estruturas Metálicas (UFEM) e do Porto de Santos transportados via rodovia
do Estaleiro e Base Naval da Marinha em Itaguaí- até Itaguaí. No canteiro da obra, os equipamentos
RJ, onde serão fabricados os componentes dos foram descarregados no local definitivo, em bases
submarinos. especiais previamente preparadas pela equipe de
Entre a contratação e a entrega do campo da Odebrecht.
equipamento, a subestação de 138 kV para a “A interação entre as equipes da ABB e da
UFEM demandou um ano de intenso trabalho de Odebrecht foi fundamental para a manutenção da
engenharia e de produção da fábrica da ABB em integridade dos equipamentos durante o processo
Guarulhos, São Paulo, a unidade responsável pelo de transporte e descarga na obra bem como para
contrato. de recebimento e armazenamento da enorme
A concepção do projeto partiu dos quantidade de itens no almoxarifado”, assinala
requisitos e condicionantes determinados pela Marco Gennari.
Odebrecht e considerou como ponto fundamental, A montagem eletromecânica dos
a segurança da operação do equipamento e do equipamentos executada pela Odebrecht contou
suprimento de energia. Equipes das áreas de com o acompanhamento da ABB e, nesta etapa,
elétrica, civil e mecânica da ABB trabalharam atenção especial foi dada aos disjuntores e
integradas para a definição do projeto da seccionadores, os quais exigem do fabricante, uma
subestação e elaboração dos planos de fabricação supervisão específica de técnicos especializados.
e inspeção dos equipamentos e, em três meses, O comissionamento da subestação
toda a documentação foi submetida à aprovação conduzido pela ABB foi inicialmente dividido em
da Engenharia da Odebrecht. duas partes: um, denominado primário, para os
“Para cada equipamento ou componente do equipamentos de pátio e outro, para os sistemas
sistema, elaboramos os desenhos, as especificações de controle e proteção. Testados separadamente,
e o plano de produção. Ao longo dos seis meses todo o conjunto foi então comissionado por meio
de fabricação, tivemos o acompanhamento do teste funcional, realizado com a participação
constante da Odebrecht e também da Marinha, da Odebrecht e Marinha para a entrega final do
principalmente na fase final, para checagem equipamento.
de toda a conformidade do processo com a Além do prazo desafiante para a execução
documentação inicialmente apresentada”, relata de cada etapa do contrato, Marco Gennari destaca
Marco Gennari, Project Manager, responsável a concepção e a fabricação da parte inteligente
pelo gerenciamento deste projeto na ABB e pela do projeto no Brasil como um dos pontos mais
interface da empresa com a Odebrecht. relevantes neste fornecimento, pois “demonstra
Techno
A fabricação da subestação foi dividida o alto nível da capacitação nacional, ou seja, a
em duas partes: uma, dos painéis de proteção inteligência brasileira a serviço das necessidades
e controle e equipamentos de patio , executada do País.”
no Brasil, na fábrica de Guarulhos em São Paulo Especialmente neste trabalho, Marco Características da subestação
e outra, dos transformadores, fabricados na Gennari também aponta a importância da fornecida à UFEM:
unidade da ABB na Colômbia. Independente do integração entre as equipes da ABB e Odebrecht - Nível de tensão de operação – 138 kV
local, a produção de todos os equipamentos e em todas as fases do projeto – Rackel Sant’Ana/ - Duas linhas de entrada e dois bays
componentes foram inspecionados pela Odebrecht PM; João Rochedo/Enga.; Geraldo Moreira/ de transformação de 10/12, 5MVA cada
e pela Marinha. Marco Gennari explica que na Construção da Odebrecht; Massao Kobayashi /
Colômbia, a capacidade e a melhor adequação das Enga. ABB “O desenvolvimento e a entrega da
instalações para a fabricação de transformadores subestação no prazo e com os melhores padrões
do nível e potência especificados pelo projeto de qualidade e segurança é resultado de um
foram determinantes para direcionar a produção trabalho conjunto e integrado de nossos técnicos
destes equipamentos para esta unidade. com as equipes da Odebrecht e todos os que ABB Guarulhos
O transporte dos equipamentos até o local participaram deste processo foram grandes A unidade fabril da ABB em Guarulhos foi inaugurada
da obra, especialmente dos transformadores, colaboradores no sucesso deste trabalho.” g em 1954, destinada à fabricação de transformadores e
produtos de média tensão, painéis, subestações de energia e
outros produtos e sistemas para concessionárias e indústrias.
Em agosto de 2010, a ABB incorporou a esta estrutura, uma
moderna linha de produção de relés de proteção com produção
inicial de 2,4 mil peças ao ano, antes importados da Suécia, e
outra linha de painéis de baixa tensão.
A ABB é líder em tecnologias de potência e de automação,
presente em mais de 100 países. No Brasil, desenvolve
atividades há mais de 100 anos e atualmente emprega mais de
4,5 mil funcionários no País e possui cinco plantas industriais–
duas no estado de São Paulo e as demais nos estados de Minas
Gerais, Santa Catarina e Bahia.
Techno
Divulgação ABB
PROSUB NACIONALIZAÇÃO
Tecnodrill
na cadeia de fornecedores
do Prosub-EBN
Divulgação Tecnodrill
A
a mpliação da participação da clientes – Braskem, Embraer, Helibras,
indústria nacional em projetos Odebrecht, Volkswagen, Gerdau e outros.
com alto conteúdo tecnológico “Ao fornecemos determinado
é indiscutivelmente um fator equipamento ou serviço, cumprindo
promotor de grandes oportunidades para uma série de procedimentos e exigências
o desenvolvimento e a especialização de em atendimento às necessidades de
diversos nichos de mercado. determinado cliente, nos inserimos em
Empresas que detêm um nível sua lista de fornecedores. A partir deste
produtivo e tecnológico diferenciado credenciamento, nossa capacitação se
encontram nestes projetos um canal de torna mais conhecida no mercado e
valorização e aperfeiçoamento dos seus nos leva à conquista de novos clientes
processos, sejam estes gerenciais ou e projetos, como é o caso do Prosub-
operacionais,e se tornam propulsoras EBN. Os níveis de exigências em um
de toda uma cadeia produtiva de bens e determinado fornecimento para uma
serviços em diferentes escalas. aeronave, uma petroquímica ou um
Assim é a Tecnodrill, empresa submarino, apesar das especificidades,
com origem no setor metal mecânico são semelhantes não só em termos de
especializada na fabricação de máquinas segurança, desempenho e tecnologia
e ferramentas com comando numérico como também em procedimentos de
computadorizado, máquinas com documentação”, explica Gustavo Freitas.
projetos especiais e sistemas de medição. “E a cada projeto, a Tecnodrill incorpora
Com uma engenharia própria em sua rotina aqueles procedimentos
e independente, a Tecnodrill oferece e os padrões de qualidade que possam
Divulgação Tecnodrill
soluções completas e diversificadas para otimizar o seu desempenho e ampliar o
exigentes nichos industriais, entre estes, nível de maturidade da empresa noseu
Aeronáutico, Petroquímico, Automotivo, nicho de mercado.”
Siderúrgico, Energia e Petróleo & Gás. Para o Prosub-EBN, o fornecimento
“Desde a fundação da empresa contratado pela Odebrecht à Tecnodrill
em 1995, buscamos adquirir uma inclui máquinas e equipamentos da linha
capacitação diferenciada pautada na de produtos especiais fabricados pela Acima, solda no tanque de desengraxe
qualificação e na melhoria constante de empresa. Estes são: tanque de desengraxe Abaixo, esquema do sistema de desengraxe
nossos processos, o que nos permitiu que consiste um sistema automatizado
participar de grandes projetos com alto de lavagem e limpeza de tubulação
teor tecnológico, em diversos segmentos interna do submarino; pano de chapa
do mercado”, considera Gustavo Freitas, para vela, que consiste uma estrutura
Diretor da Tecnodrill, observando de aço carbono para o piso de oficinas
que a partir do momento em que uma de fabricação de grandes estruturas;
empresa é considerada qualificada bancada de traçagem e medição de peças;
para o fornecimento em um projeto e uma máquina computadorizada para o
com exigentes critérios de qualidade e corte e fresamento de peças em madeira
Divulgação Tecnodrill
segurança, ela estará certificada para destinadas à confecção dos gabaritos e
outros projetos com o mesmo nível de moldes para as peças dos submarinos.
exigência. Com exceção da máquina de
Neste processo de corte de gabaritos, que a Tecnodrill já
desenvolvimento, a Tecnodrill reúne havia fabricado outra semelhante para
empresas de peso em sua carteira de a Embraer, todos os demais projetos
foram elaborados e executados a partir Na região de Novo Hamburgo,
das especificações técnicas determinadas sede da Tecnodrill, a empresa mobilizou
pela Odebrecht. “Foram projetos mais de 50 empresas nacionais
especiais exclusivos para atender o fornecedoras de matéria prima e serviços
cliente”, explica Gustavo Freitas. “Em em diversas áreas, para o atendimento ao
um projeto complexo como o de um contrato do Prosub. Segundo o diretor
submarino, para o qual o Brasil não Gustavo Freitas,com este projeto, a
tem tradição de fabricação, acreditamos cadeia de fornecedores da Tecnodrill
que poucos são os fornecedores prontos aumentou em 30% e o volume de compra
para atender as demandas e muitos são da empresa em torno de 45%.“Este
aqueles qualificados para o atendimento. é um resultado muito positivo para
Este é o caso da Tecnodrill e de muitos a Tecnodrill e para todas as demais
outros fornecedores qualificados pelo empresas que participam deste projeto
Prosub.” porque além dos ganhos de produção,
Em projetos que exigem um resulta um processo de crescimento e
alto nível de qualidade e segurança, de desenvolvimento de toda uma cadeia
toda a cadeia produtiva, com os seus produtiva de produtos e serviços com
fornecedores e processos, tem que atender maior qualidade e competitividade no
os mesmos critérios determinados pela mercado.”
empresa que está no alto desta pirâmide Somente para o atendimento ao
Divulgação Tecnodrill
Novos desafios,
nova tecnologia,
novos produtos
Os desafios que vêm do subsolo. Estes são os desafios
da Brasfond, de onde surgem as novas tecnologias
e os novos produtos da empresa, alguns únicos e inovadores,
outros conhecidos e aperfeiçoados
E
ngenharia de Subsolo é a especialidade equipamentos novos no mercado em atendimento às
da Brasfond. O desenvolvimento de demandas de nossos clientes”, expõe Dario Libano,
soluções completas e customizadas para Diretor Administrativo da Brasfond. “Por esta razão,
os mais complexos projetos de Engenharia conseguimos expandir a atuação da empresa em
subterrânea e a utilização de conceitos e tecnologias projetos cada vez mais desafiadores, cuja execução é
inovadoras nas atividades de perfuração, escavação garantida pela capacitação de nosso corpo técnico.”
e contenção estrutural são aspectos diferenciais da Os trabalhos mais recentes contratados
empresa no mercado, tornando-aúnica em sua área à Brasfond incluem obras desafiadoras nos
de atuação no Brasil e no mundo. empreendimentos do Estaleiro e Base Naval da
Divulgação Brasfond
Com sede na cidade de São Paulo, a Brasfond Marinha em Itaguaí (Prosub-EBN); do Porto
possui um forte corpo técnico formado por Maravilha no Rio de Janeiro; do Gasoduto
engenheiros de várias especialidades, alguns destes Caraguatatuba- Taubaté (GASTAU), ampliação
totalmente dedicados à busca de novas soluções das linhas do metrô em São Paulo e no Rio de
Dario Libano, Diretor Administrativo da Brasfond para os constantes desafios da empresa, inseridos no Janeiro, além de outros projetos de infraestrutura e
contexto ora da Engenharia Civil, ora da Engenharia fundações para as instalações da Copa do Mundo e
Mecânica, os principais pilares de atuação da das Olimpíadas.
empresa. No Prosub-EBN, a Brasfond foi contratada
“Na Engenharia Civil, nossos profissionais pela Odebrecht Infraestrutura para a execução da
“... conseguimos
detêm um vasto conhecimento e experiência parede diafragma, com utilização de Hidrofresa,
adquiridos na execução das principais obras de das obras marítimas do Estaleiro e Base Naval. Um
expandir a atuação
barragens, estaleiros e de metrôs realizadas nas método construtivo relativamente recente no Brasil
últimas décadas no País. Na área Mecânica nossa e bastante conhecido pela Brasfond por ter sido
da empresa em
capacitação nos permite projetar e construir pioneira na aplicação desta tecnologia no País.
PROSUB NACIONALIZAÇÃO
LOGÍSTICA DO COMBUSTÍVEL
O
bras de grande porte Distribuição de Combustíveis da Petrobras
inevitavelmente geram Distribuidora nos estados do Tocantins,
impactos sociais e ambientais Acre e Roraima são fundamentais para a
em suas regiões de implantação geração de desenvolvimento econômico e
e, nestas últimas décadas, o conceito amplo social.
da sustentabilidade – economicamente A finalidade destes projetos - o
viável, ecologicamente correto, socialmente recebimento, a estocagem e a distribuição
justo e culturalmente aceito – que de combustíveis derivados de petróleo
permeia a conduta gerencial adotada e biocombustíveis para o Norte do
pelas organizações, além defavorecer a País - representa por si só uma grande
minimização dos impactos gerados pelos contribuição para o desenvolvimento
empreendimentos, coloca as empresas econômico da região ao promovera
emposição de agentes transformadores e redução dos custos logísticos eampliar a
propulsores da melhoria da qualidade de agilidade e a segurança do transporte dos
vida e do respeito ao meio ambiente. insumos e da produçãoassim como da
No Brasil, a atuação das mobilidade da população.
organizações empreendedoras inseridas Além do propósito-fim destes
neste contexto de sustentabilidade torna-se empreendimentos, estas obras constituem
ainda mais desafiadora em regiões menos verdadeiros agentes transformadores
industrializadas como o Norte do País, da qualidade de vida das comunidades
visto que nesta áreaas diferenças culturais vizinhasao promover projetos e ações
são mais acentuadas e as carências da nas esferas da qualificação profissional;
população em relação à moradia, educação, do incentivo à produção e ao mercado
saúde, trabalho e transporte são marcantes. local; e do apoio à educação e à cultura
Aqui, obras como as Bases de regional.
A BAPON
no estado do Tocantins
A Base de Distribuição de
Combustíveis de Porto Nacional,
a BAPON, no estado do Tocantins,
com capacidade de armazenagem de
33 milhões de litros de combustíveis
derivados de petróleo – óleo diesel e
gasolina – e de biocombustíveis constitui,
atualmente, o maior empreendimento da
Petrobras Distribuidora.
Com término previsto para abril
de 2013, a Base de Porto Nacional abrange
uma área de 120 mil m2 no município
de Porto Nacional, a 25 km de Palmas,
A construção deste
Engenharia na obra da BAPON; acima, detalhe da tubulação piperack
empreendimento da Petrobras
Distribuidora em Tocantins está sob a
responsabilidade da UTC Engenharia,
empresa nacional com larga experiência
obra. O aumento do nível de exigências respectivamente, exigiram da UTC para a execução do empreendimento da
na execução de grandes obras na
junto aos fornecedores,nas fases de Engenharia, um planejamento minucioso e BAPON é desafiante pelos aspectos já
modalidade turn key em diversas
inspeção e de diligenciamento dos um extenso trabalho de Engenharia para a assinalados. Entretanto, diferentemente
regiões do País. E foi justamente esta
materiais e equipamentos antes de sua definição de especificações, metodologias de obras com longos períodos de
experiência aliada ao propósito de
liberação e transportepara a obra, por de montagem e um detalhado plano duração, com alta rotatividade de
expandir a sua atuação no Norte do
exemplo, é um novo procedimento logístico em face das distâncias a serem pessoal, este prazo nos permite a
Brasil por meio de projetos como a
adotado pela UTC para a BAPON. percorridas e do cronograma de dois anos visualização do início, meio e fim do
BAPON que a UTC Engenharia criou
“Desta forma, evitamos o risco de para a execução da obra. projeto e, por conseguinte, trabalhar com
um Centro de Capacidade Técnica no
constatar alguma ‘não conformidade´ em Em que pesem todos os desafios equipes mais motivadas e integradas”,
Rio de Janeiro, centralizando neste, todo
determinado item de fornecimento depois inerentes à execução da Base, sejam observa Hermelino Lopes.
o planejamento desta obra e dos demais
depercorrer milhares quilômetrosaté a estes no campo da logística, de captação Luis Barenco acrescenta a este
empreendimentos naquela região.
obra.” de mão de obra especializada no local e aspectoos esforços einvestimentos da
“Os desafios gerenciais, logísticos
Para evitar tal circunstância, de fornecimento de materiais na região, UTC direcionados à motivação dos
e de mercado para a condução do projeto
o Centro Técnico é formado por dois Hermelino Viana Lopes Filho, Líder profissionais para se estabelecerem no
da Base de Distribuição no estado do
grupos de trabalho: a equipe fixa, que Operacional da UTC Engenharia na obra local da obra. “Nas obras da empresa
Tocantins levou a UTC a implementar uma
atua na coordenação e planejamento da da BAPON, considera que a modalidade em todo o Brasil e, especialmente na
nova alternativa para o desenvolvimento
obra e os inspetores, que acompanham os contratual EPC do empreendimento, BAPON, buscamos fornecer as condições
da Engenharia e do Suprimento dos
fornecimentos na origem e desenvolvem sob a responsabilidade integral da UTC necessárias para a transferência do
empreendimentos sediados na região
junto com o grupo da Engenharia do Engenharia, não só imprime maior pessoal para o local da obra, privilegiando
Norte, especialmente a BAPON, de
Centro, a definição dos processos. agilidade na tomada de decisões como aqueles que se deslocaram com família.
maneira que pudéssemos não só agilizar
O transporte de material e a também assegura o cumprimento dos Desta forma, em Tocantins, contamos com
os serviços mas também assegurar o
montagem dos 13 tanques metálicos para prazos, da qualidade e da segurança da profissionais extremamente qualificados
cumprimento dos prazos de contrato”,
combustíveis com diâmetros e alturas obra. e experientes, em níveis de gerência e
expõe Luis Sérgio Barenco Pinto, Líder
que chegam a 22 metros e 14 metros, “O cronograma de dois anos supervisão trabalhando in loco”.
Operacional da UTC Engenharia. “Reunir
os projetos e as suas principais demandas
em um Centro de Capacidade Técnica,
com uma equipe multidisciplinar de
Engenharia formada por profissionais
com larga experiência em várias
especialidades, foi a alternativa adotada
pela UTC Engenharia para transformar os
desafios da BAPON em soluções para o
empreendimento.”
A escolha do Rio de Janeiro para
a instalação deste núcleo de atendimento
de Engenharia e Suprimento para a obra
considerou três fatores determinantes:
agilidade para a interface da empresa
com o centro de decisão e a área
de projetos do cliente, a Petrobras
Distribuidora, também sediados no
Rio de Janeiro; maior facilidade de
reunir profissionais experientes e
especializados para compor a equipe
multidisciplinar, sem a necessidade de
grandes deslocamentos deste pessoal;
e, finalmente, a proximidade com os
principais fornecedores de equipamentos
e sistemas, localizados na região Sudeste,
favorecendo as inter-relações, a troca
de informações e, principalmente, a
definição de soluções de produção e
logística.
Divulgação UTC Engenharia
LOGÍSTICA DO COMBUSTÍVEL
Classificação de plataformas
para o pré-sal é
segmento em expansão na DNV
S
e lecionada pela Petrobras como Além de todo o acompanhamento
a Sociedade Classificadora da e certificação da etapa de conversão dos
conversão de quatro navios cascos das quatro plataformas através
destinados às áreas da Cessão de contrato com o EEP, a DNV tem um
Onerosa no pré-sal, a DNV busca a contrato com a Petrobras para o Plan
oportunidade de também acompanhar e Approval dos navios da série, ou seja,
certificar a etapa de fabricação e integração o projeto básico e o FEED (Front End
dos módulos e deixar o ‘carimbo’ da classe Engineering Design) que consiste o pré-
DNV nestas embarcações. detalhamento de todo o projeto, inclusive
A classificação dos navios FPSOs da fase de integração.
destinados ao desenvolvimento da “A aprovação do FEED não implica
produção de petróleo na área do pré-sal, em obrigatoriedade de contratação da
diferentemente das plataformas anteriores DNV por parte dos fabricantes dos
construídas no Brasil ou no exterior, módulos, pois o detalhamento será
tem regras diferentes estabelecidas pela realizado posteriormente, a partir do
Petrobras. Para os quatro FPSOs destinados projeto básico, e o responsável pela
à Cessão Onerosa, o projeto foi dividido aprovação deste detalhamento será a
em dois blocos: no primeiro, a certificação certificadora contratada para a fase de
das conversões dos cascos; no segundo, integração dos módulos”, expõe Ronaldo
a certificação da fabricação e integração Alves de Souza, gerente do departamento
dos módulos nos cascos já convertidos. As de Newbuilding & Conversions da DNV.
Classificadoras envolvidas nesta segunda “Portanto, estamos trabalhando para
etapa receberão a classe dos FPSOs. continuar o nosso trabalho nestas
Nesta série da Cessão Onerosa, embarcações, apresentando a proposta
quatro navios do tipo VLCC (Very Large da DNV para a etapa da integração
Crude Carrier) serão convertidos nos dos navios da Cessão Onerosa, como
cascos das plataformas P-74, P-75, P-76 também dos navios replicantes, cujos
e P-77 sob a classe DNV, pelo EEP- contratos acabaram de ser definidos pela
Estaleiro Enseada Paraguaçu, no Estaleiro Petrobras.”
Inhaúma, no Rio de Janeiro. A docagem Na série dos oito FPSOs replicantes
do primeiro navio desta série, realizada - que possuem o mesmo projeto como o
em agosto último, marcou o início dos nome já indica -, a Petrobras estabeleceu
trabalhos de conversão da P-74, os quais novos parâmetros de certificação e
incluem trocas de chapas desgastadas; classificação diferente da proposição
reforços estruturais do casco e do deck; adotada nos navios da Cessão Onerosa:
substituição de equipamentos originais além da conversão e da integração, a
do navio; a fabricação e instalação fabricação dos módulos será dividida em
de novas estruturas para suporte aos 4 pacotes e cada um destes poderá ter um
módulos, instalação de novas linhas para fabricante e uma classificadora diferentes
produção e o novo sistema de ancoragem, dos demais.
entre outros. Em atendimento também à área do
pré-sal, a DNV possui dois contratos com
a Petrobras relacionados às plataformas
Techno
Em cada contrato, a DNV assumimos uma posição proativa, pelo Brasil, nas regiões Nordeste,
acompanha de perto todos os serviços ajudando o cliente a encontrar soluções Sul e Sudeste, atuando com a mesma
de conversão dos cascos e construção para uma determinada demanda. A competência, comprometimento e senso
Ronaldo Alves de Souza, de módulos, por meio de uma equipe plataforma é uma indústria flutuante de responsabilidade. Mantemos uma
gerente do departamento de de vistoriadores posicionada em cada e intervenções na fase de operação forte presença nos empreendimentos de
Newbuilding & Conversions da DNV site envolvido no projeto. Utilizando um significam parar a produção com nossos clientes e este é, sem dúvida, o
conceito de verificação baseada em risco, a prejuízos econômicos e financeiros nosso maior diferencial.” g
30 TECHNO News Ano III - no 13 - 2012
INFRAESTRUTURA PORTUÁRIA
Desafios de Engenharia
na obra do Terminal Embraport
Com o início de operação previsto para 2013, o Terminal Embraport
é o maior terminal privado do Brasil com capacidade de movimentação
de 2 milhões de TEU`s e 2 bilhões de litros de granéis líquidos
Divulgação Embraport
Obra do Terminal Embraport em outubro de 2011 - aterro e confinamento do material dragado no geotubes
A
p rimeira etapa do projeto, a finalidade de aferir os parâmetros projeto básico inicial elaborado
em fase final de construção, geotécnicos estudados através de pelo cliente. “Esta foi uma conduta
ocupa 530 mil m2 e inclui formulações empíricas teóricas e totalmente inusitada visto que a
650 metros de Cais, um Píer considerados no plano básico inicial. solução clássica de aterro sobre um
de Líquidos, 60 mil m3 de tancagem Em se tratando de uma região solo argiloso preconizava até então, o
para granéis líquidos e 207 mil m2 com a presença de grandes camadas uso de geodrenos para a consolidação
de Retroárea para armazenagem de de argila marinha muito saturada, e ganho de resistência da argila.”
cargas em geral, incluindo ainda, o aterro piloto foi modulado relata o engenheiro Claudio Tomas
prédios administrativos e operacionais. em três áreas, sendo totalmente Carvalho, Gerente de Engenharia da
Na segunda fase de expansão, serão instrumentado e monitorado, para Odebrecht Infraestrutura.
construídos 450 metros de Cais, 135 a verificação de seu comportamento O aterro piloto permitiu
m2 de Retroárea e outro Píer serão mediante três parâmetros diferentes - também a verificação e a aferição
acrescidos ao Terminal, totalizando um sem o uso de geodreno e outros da magnitude dos recalques e
uma área de 848.500 m2. com a utilização de geodrenos mais uma vez, os resultados foram
A obra do Terminal Embraport instalados em uma malha de 1,20 m surpreendentes: foram mensurados
é também destaque no campo da e 2,40 metros. recalques da ordem de 1,20 m, sendo
Engenharia pelas soluções tecnológicas Os resultados obtidos foram que nos estudos teóricos, no projeto
e construtivas adotadas para a totalmente diversos daqueles básico e no edital do cliente, estes
implantação do projeto – destacando- esperados pelos técnicos e abatimentos chegavam a 2,50 metros.
se uma grande área de aterro hidráulico disseminado na literatura técnica: A tese de que a argila marinha com
que avança ao mar e o estaqueamento as áreas que receberam geodrenos baixa capacidade de suporte não
do Cais, que esta sendo executado com apresentaram recalques maiores e com oferecia condições para a construção
4 frentes de cravação simultâneas e a tempos superiores de estabilização de um aterro de ponta ‘caiu por terra’
Techno
utilização de estruturas Cantitravellers. em relação aos verificados nos aterros assim como o plano de ataque inicial
A definição das metodologias executados sem o geodreno. Tal para a execução do aterro no mar
aplicadas à obra partiu dos resultados constatação gerou o cancelamento que previa o uso de equipamentos e Claudio Tomas Carvalho, Gerente de
obtidos em um aterro piloto, realizado do uso de geodrenos para o aterro tubulações para o bombeamento do Engenharia da Odebrecht Infraestrutura
logo no início do empreendimento com e, por conseguinte, a alteração do material de aterro.
Ano III - no 13 - 2012 TECHNO News 31
As alterações de projeto
decorrentes do aterro piloto, quais sejam,
a exclusão de geodrenos e a indicação da
viabilidade de um aterro convencional de
sobrecarga, em face de menores índices
de recalque, possibilitaram uma redução
substancial nos custos e no cronograma
da obra, cujo prazo inicial para a execução
foi reduzido de 60 para 34 meses.
Claudio Carvalho assinala que
raros são os empreendimentos que
investem tempo e recurso na realização
de um aterro piloto para respaldar o
desenvolvimento do projeto e da obra.
“No Terminal Embraport, o aterro
piloto foi de grande valia, pois nos
permitiu trabalhar com parâmetros
menos conservadores e uma metodologia
executiva diferente daquela estabelecida
inicialmente no projeto e imprimir maior
velocidade à obra.”
A execução do aterro
O plano de ataque elaborado pela
Engenharia da Odebrecht para o aterro de
2,5 milhões de m3 do Terminal Embraport
adotou três medotologias diferentes para
Divulgação Embraport
a execução da obra: uma para o aterro
em cotas emersas; outra para o aterro de
ponta em cotas submersas; e a terceira
para o corpo principal do dique frontal.
Nas áreas em cotas emersas acima
da variação de maré, a estabilidade do Obra do Terminal Embraport em dezembro de 2010 - aterro e aplicação de geossintéticos
aterro foi garantida com o uso de mantas
geotêxtil sobre o leito marinho ou sobre
o terreno. Nas cotas submersas, com o secundária”, explica Claudio Carvalho. mais adequada para a execução desse economia para o projeto.”
aprofundamento do aterro em direção ao A etapa mais complexa do aterro dique e a obtenção de um baixo nível de Antes da execução da parte frontal
canal do Estuário de Santos e ingressando consistiu na execução do corpo principal, permeabilidade. do dique, por meio da técnica de aterro
na zona de variação de maré, a utilização cuja área formada por um dique de Segundo Claudio Carvalho, de ponta, geogrelhas foram aplicadas em
de geogrelhas foi a solução adotada para contenção foi inicialmente preparada para “a instalação de Geotubes previa toda a área submersa correspondente à
maior estabilidade do aterro de ponta, o recebimento do material contaminado inicialmente a utilização de uma manta projeção da base do dique com uma largura
possibilitando inclusive, a elevação de sua proveniente da dragagem da Bacia de de PEAD para garantir a contenção do em torno de 70 metros. A inexistência de
altura crítica. “Em face da característica da Evolução e ali confinado em Geotubes. material contaminado e evitar qualquer referências técnicas em nível mundial
obra e como um corpo de aterro não tem o Em se tratando de uma área abaixo do risco de percolação deste para o solo. para a instalação de geogrelhas submersas
sentido de preferência em seu movimento, nível do mar, com grande variação de O estudo demonstrou que as pressões levou a Odebrecht a realizar uma
podendo romper em qualquer direção, maré, em torno de 1,80 metros, um estudo hidrostáticas eram inversas na área do pesquisa por metodologias de aplicação.
utilizamos geogrelhas bidirecionais em de permeabilidade da área do dique de dique, ou seja, de baixo para cima, o que “Este foi um procedimento inovador,
camadas duplas de malha para assegurar contenção e de sua interface com o subleito nos permitiu eliminar o uso da manta de inclusive para o próprio fabricante das
igual resistência nas direções primária e marinho determinou a metodologia PEAD e, novamente, trazer uma grande Geogrelhas. E a solução por nós adotada
Divulgação Embraport
Obra do Terminal Embraport em junho de 2011 - aterro, confinamento do material dragado no geotubes
32 TECHNO News Ano III - no 13 - 2012
INFRAESTRUTURA PORTUÁRIA
Techno
Techno
foi simples e eficaz: a utilização de necessária a execução de um aterro de
pequenos flutuadores para o lançamento sobrecarga sobre os Geotubes, resultando
da geogrelha e de mergulhadores para o uma maior consolidação e ganho
afundamento e fixação destas”, considera de capacidade de suporte da argila.
Claudio Carvalho. “Uma solução O monitoramento desta sobrecarga
idealizada e executada pelo nosso pessoal determinou 95% de êxito na antecipação
de Produção com um resultado muito dos recalques primários, ou seja, um
positivo.” índice de expulsão quase completa da
O uso de Geotubes para o água, e para os recalques secundários,
confinamento do material argiloso decorrentes da acomodação do aterro, a
contaminado foi outra inovação da estimativa de uma antecipação de 15 cm
obra do Terminal Embraport. Utilizado ao longo de 20 anos.
originalmente para o controle de erosão “Na Engenharia procuramos
em encostas e em obras de quebra-mar, soluções que dêem ao empreendimento
este foi o primeiro empreendimento a segurança necessária e, ao mesmo
no Brasil a adotar esta tecnologia tempo, que sejam econômicas”, afirma
para a contenção e segregação de Claudio Carvalho. “Esta obra requereu
contaminantes provenientes de muita ação antecipada de consultoria
dragagens, com a posterior utilização e pesquisa para a verificação de todos
Techno
da área para deposição de material os pontos determinantes do projeto
(aterro e pavimentação), que no projeto e da engenharia aplicada. Esta visão
do Terminal Embraport foi destinada ao nos permitiu imprimir um ritmo de
pátio de containeres. execução da obra para o cumprimento do
A metodologia construtiva para cronograma e trouxe ganhos expressivos
o aterro desta área partiu da formulação para o custo do empreendimento, bem Abaixo, obra do Terminal Embraport em novembro
técnica do pavimento do pátio para como, ganhos de qualidade nos serviços de 2011 - aterro e confinamento do material dragado
suportar uma carga de 5 ton/m² sendo executados.”g no geotubes; acima, detalhe do estaqueamento
e execução das lajes
Divulgação Embraport
Ano III - no 13 - 2012 TECHNO News 33
INFRAESTRUTURA PORTUÁRIA
O
maior terminal privado
multiuso do Brasil, o Terminal
Embraport, em construção em
Santos (SP), ocupará uma área
total de 840 mil m2 na margem esquerda
do Porto de Santos, ao lado do terminal
de granéis líquidos da Ilha Barnabé,
entre os rios Diana e Sandi.
Diferentes técnicas de engenharia
estão sendo utilizadas na obra do
terminal em face das características de
implantação do projeto que ocupa áreas
secas continentais e áreas molhadas
contíguas. Nestas, a construção do
empreendimento envolve áreas de aterro
com baixa profundidade e o uso de
estacas e lajes pré-moldadas em áreas
mais profundas.
A execução do aterro de cerca
de 650 mil m2 de área, onde serão
implantadas as áreas de tráfego, os
pátios - inclusive de containers - e as
obras civis dos prédios operacionais e
administrativos, demandou minuciosos
estudos geotécnicos para a verificação
das condições do solo no terreno e de
estabilidade do aterro. O aterro piloto
realizado no início da obra, além de
propiciar a realização de testes de
capacidade, permitiu a verificação do
comportamento e o desempenho do
aterro determinado no projeto, assim
Divulgação Huesker
como o desenvolvimento de processos
construtivos, especialmente aqueles
adotados na área molhada.
Sobre a Huesker
A Huesker é uma empresa O reforço dos aterros em todas análises técnicas específicas realizadas A partir de tais análises, as
fabricante de tecidos técnicos as áreas do empreendimento utilizou durante o desenvolvimento do projeto, resistências dos geossintéticos aplicados
para reforço com mais de 150 produtos geossintéticos fornecidos considerando aspectos geométricos, de na obra puderam ser determinadas:
anos de tradição em qualidade e pela Huesker: o geotêxtil tecido HaTe, carregamento operacional e as condições para os tecidos HaTe, resistências
inovação. Fundada em 1861, na usado na preparação da plataforma de do solo no terreno, especialmente em bidirecionais com variação entre
cidade de Gescher, na Alemanha, trabalho e as geogrelhas Fortrac, para a pontos críticos do projeto como as 25 a 80 kN/m e para as geogrelhas
é atualmente uma das principais estabilização dos aterros sobre solos de regiões próximas aos limites com o Fortrac, resistências entre 50 e 800
referências técnicas do mercado baixa resistência. canal de navegação, ou seja, limites kN/m. O projeto executivo do aterro
de geossintéticos, com presença A definição das resistências do aterro com o cais; com as laterais determinou a fabricação de geogrelhas
marcante nas mais desafiadoras dos geossintéticos em cada área de da área de containers; e com os diques bidirecionais conforme as especificações
obras de engenharia. aplicação foi obtida por meio das intermediários. e dimensões customizadas para cada
Para a busca de soluções área de instalação e bordas especiais
inovadoras, a Huesker investe preparadas para as emendas por
continuamente em pesquisa e costura, considerando o procedimento
desenvolvimento, disponibilizando determinado em projeto.
alternativas técnicas sob medida a Além do fornecimento dos
distintas condições de projetos geossintéticos de reforço, a Huesker
geotécnicos, viários, hidráulicos e está presente no empreendimento desde
ambientais. A garantia da máxima o início da obra: na fase de projeto, o
qualidade dos produtos fabricados suporte técnico da empresa acompanhou
pela Huesker é assegurada por a definição da modulação das geogrelhas
testes e verificações, realizados em cada área e o layout executivo do plano
de acordo com os parâmetros de locação e instalação das geogrelhas
estabelecidos pelas normas ABNT, em todo o empreendimento. Na fase de
ASTM, EN e ISO. execução, a instalação dos geossintéticos
Presente no Brasil desde conta o acompanhamento permanente
1998, na cidade de São José dos dos técnicos e engenheiros da Huesker,
Campos - SP, a Huesker está em cujas visitas, além de sanar eventuais
plena expansão, levando suas dúvidas, possibilitam a verificação junto
soluções de engenharia com com o cliente, da conformidade dos
Divulgação Huesker
OPINIÃO
“O
B rasil é um
país de grandes
oportunidades”.
Esta é uma colocação
de muitos brasileiros (e até mesmo de
estrangeiros) ao perceberem o potencial
de crescimento e de desenvolvimento do
Brasil em diversas áreas do conhecimento.
Concordamos com esta colocação,
porém não podemos deixar de analisar
que oportunidade significa em sua
essência uma “circunstância favorável ou
adequada”, o que implica uma alteração
do status quo. Portanto, para que haja
oportunidade é preciso haver um sujeito
nas duas pontas deste movimento: de
um lado, o responsável por desencadear
as ações geradoras de uma nova situação
e do outro, aquele que irá utilizar de
alguma forma as condições apresentadas
neste novo momento.
Dependendo do contexto, o sujeito Na virada do século XX, com a moderna, racional e simplificada; a
gerador e/ou receptor da oportunidade expansão da atividade petroleira em redução do Custo Brasil’; a unificação
pode ser um indivíduo, uma comunidade, plataformas marítimas cada vez mais dos critérios norteadores da
uma Nação ou mesmo uma conjuntura distantes da costa brasileira, surge a implantação dos empreendimentos;
mundial. oportunidade de reestruturação da a formação e a qualificação de mão
O Brasil é um País que detém uma indústria naval brasileira promovida de obra especializada necessárias ao
imensa riqueza de recursos - mineral, pelo Governo e Petrobras por meio desenvolvimento industrial presente e,
vegetal, hídrico, solar, eólico, entre outros de uma política de incentivo à principalmente, futuro.
– que constituem matéria prima básica indústria local para a construção de E, assim como no passado, o
para o desenvolvimento de qualquer embarcações de apoio marítimo no Brasil tem todas as condições de usufruir
nação. Explorar estes e quaisquer outros País. Empresas e profissionais do da oportunidade do pré-sal e de muitos
recursos naturais é, de fato, uma ótima setor naval, que acreditaram neste outros empreendimentos em pauta no
oportunidade para o País, desde que o plano, se estruturaram e fizeram desta País desde que detenha as condições Design inovador e sofisticação
sujeito receptor seja o próprio Brasil. tecnológica. Estas são as principais
iniciativa uma oportunidade real para necessárias para capitanear este
características da nova série de
Ao longo de muitas e muitas o desenvolvimento de diversos setores processo, condições estas que partem, embarcações de apoio marítimo da
gerações a exploração das riquezas da indústria naval. mais uma vez, da expertise nacional Companhia Brasileira de Offshore
brasileiras representou uma ótima A partir das encomendas feitas formada por profissionais e empresas (CBO) em construção no estaleiro
oportunidade de crescimento para outros pela Petrobras ao mercado brasileiro, capacitadas e qualificadas. O exemplo Aliança, no Rio de Janeiro.
países detentores do conhecimento e da diversos estaleiros foram reconstruídos de outras nações tecnologicamente Marco de uma nova linha de navios da
tecnologia para a conversão da matéria ou construídos, movimentando a mais desenvolvidas do que o Brasil, e, frota da CBO, totalmente construídos
prima em um produto mais valioso. cadeia fornecedora de bens e serviços portanto, com maiores condições de no Brasil, estas embarcações com o
Deste processo, não restaram dúvidas de design “X-BOW”, projetadas para
e também do conhecimento e da aproveitamento das oportunidades
os desafios crescentes da exploração
que a aquisição de tais ferramentas seria qualificação profissional não só para produtivas em todo o mundo, atesta a e produção de petróleo no País,
fundamental e imprescindível para que a indústria naval, mas para todo o nossa afirmativa. são mais potentes, equipadas com
o Brasil passasse da posição de gerador segmento marítimo. Atualmente, diversos segmentos tecnologia de última geração.
para receptor de oportunidades. Os empreendimentos produtivos no Brasil vivenciam a
Nas últimas décadas, o avanço decorrentes dos investimentos do carência de mão de obra qualificada
brasileiro no campo da Ciência e Governo na área de Óleo e Gás e especializada para a garantia
Tecnologia em diversas áreas do continuam grandes promotores de da qualidade de desempenho ou
conhecimento foi muito significativo e crescimento do País, especialmente expansão das atividades e não há como
criou condições para que, internamente, com o desafio futuro de exploração e preencher esta lacuna rapidamente,
o País pudesse beneficiar a sua matéria produção na área do pré-sal. E, agora, pois a formação de um profissional
prima, transformá-la em produtos de mais do que no passado, o País precisa de alto nível requer um período longo
maior valor agregado, impulsionando tomar a posição de agente receptor de investimentos em estrutura física e
para tanto, a cadeia produtiva brasileira desta oportunidade, direcionando-a de pessoal. Por outro lado, o mercado
nos mais diversos segmentos. efetivamente para o alcance de um sinaliza que não basta educar. É
A indústria do petróleo pode ser novo patamar de desenvolvimento preciso educar com qualidade, visando
tomada como um bom exemplo deste econômico e social. metas quantitativas e qualitativas
processo. A aquisição e a formação de Para que o País atinja tal estabelecidas em um plano estratégico
uma expertise tecnológica brasileira objetivo, voltamos à essência do de crescimento do próprio País.
voltada para a exploração, a produção significado da palavra oportunidade, A educação é a espinha dorsal
e o refino do petróleo proveniente das ou seja, a “circunstância favorável de todo o processo de crescimento
reservas nacionais propiciaram ao Brasil ou adequada” implica uma alteração e é através do conhecimento e da
um salto não só tecnológico como também do status quo atual em relação aos qualificação que o Brasil terá condições (*) Luiz Maurício Portela é Presidente
econômico e social, visto que o crescimento aspectos impeditivos da continuidade de conduzir as oportunidades atuais da Companhia Brasileira de Offshore
desta atividade no País desencadeou deste processo de desenvolvimento, e futuras rumo ao seu próprio (CBO), empresa de navegação que
um processo de desenvolvimento de e entre estes podemos destacar uma desenvolvimento. Este é o desafio de atua no segmento de apoio marítimo às
empresas e indivíduos. reforma fiscal e tributária, mais todos nós. g plataformas de petróleo no Brasil.
INOVAÇÃO COM CREDIBILIDADE E RESULTADO
S E G U R A N Ç A G E R A C O N F I A N Ç A E F O R TA L E C E
N O S S O C O M P R O M I S S O D E I N O VA R S E M P R E
Tel.: +55 (12) 3903 9300 / Fax: +55 (12) 3903 9301 huesker@huesker.com.br w w w. h u e s k e r. c o m . b r