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2018
RESUMEN
ANTECEDENTES
Los túneles de viento son dispositivos que son usados para estudiar los efectos
movimiento del aire alrededor de cuerpos sólidos. Como bien se sabe cuándo deseamos
visualizar las líneas de corriente de un flujo es necesario el uso de un trazador, en el caso
de un flujo liquido se puede utilizar tinta para poder marcar la trayectoria del flujo, sin
embargo, en un flujo de aire no es posible realizar eso debido a la densidad de la tinta y
la gravedad existente, para ello, ya que el túnel de viento es un dispositivo usado para
conocer los efectos del movimiento de aire, es necesario conocer la trayectoria de este
mismo y para ello son usados dispositivos de humo (Figura 1).
Los dispositivos de humo se ajustan al flujo circulante en el túnel de viento y además es
necesario que ellos trabajen con humo de una densidad similar a la del aire para evitar
cambios en su trayectoria, y además ser de tamaños muy pequeños para facilitar su
capacidad de seguir al flujo.
Cuando el flujo que se estudia es un flujo estable, es decir un flujo cuyas partículas siguen
una trayectoria uniforme y la velocidad en cualquier punto se mantiene constante; las
líneas de flujo que se generan se denominan stream lines o líneas de corriente, las cuales
tienen un patrón sencillo y son tangentes al vector de velocidad 53 del flujo. Mientras
que, si el flujo es inestable, las líneas que se marcan son conocidas como líneas de traza,
definidas como la posición instantánea de todas las partículas del fluido que han pasado
por un lugar específico (GUNT, 2005).
Por otro lado, también se utiliza dispositivos de humo cuando se estudia la difusión de
gases contaminantes en la atmosfera, en este caso se utiliza una pluma de humo dentro
del túnel de viento para simular una chimenea que arroja humo a la atmosfera y mediante
fotografías se puede estudiar la variación de concentración del contaminante en el aire
como se ve en la figura 2.
Figura 1. Equipo de visualización de líneas de corriente en túnel de viento (GUNT)
OBJETIVOS
Reconocer las partes de componen en un equipo de generación de humo en un túnel de
viento.
Establecer pautas para la construcción de un dispositivo de humo para túneles de viento.
LINEAS DE HUMO
Esta técnica es preferible para pruebas a bajas velocidades, A. Pope, afirma que se
considera una velocidad máxima de 18 m/s o 65 km/h; los túneles de viento con sistemas
de inyección de humo, son usualmente de circuito abierto para prevenir la acumulación
de humo en la corriente principal. Sin embargo, se producirán acumulaciones de humo en
los alrededores del túnel.
a) El generador de humo:
La finalidad de este dispositivo, es producir el humo necesario para que pueda ser
inyectado en la zona de pruebas, el humo fue generado a partir del tabaco o cigarrillos los
cuales se pueden utilizar de forma segura y económica.
La Figura 1 se muestra un esquema del funcionamiento del generador de humos, el aire
es impulsado por un compresor e ingresa por un agujero de la tapa del lado izquierdo, a
una cámara en cuyo interior se encuentran los cigarrillos encendidos. El aire es impulsado
para pasar a través de los cigarrillos a la segunda cámara ubicada en el lado derecho,
generando a su paso, el humo necesario para el sistema. De esta manera se produce humo
denso y constante de forma segura para las pruebas de visualización.
Se conoce que los inyectores comerciales usan una botella de aceite para poder generar
el humo.
Entre las especificaciones comunes para un generador de humo, tenemos las siguientes:
Tabla 1. Especificaciones de generador de humo (Steriltech)
Alvarez, G., Wittwer, A., & Natalini, M. (2004). Estudio de procesos de difusión de gases
contaminantes en la atmósfera mediante la técnica de visualización. Corrientes:
Universidad Nacional del Nordeste.
Cuello, F., & Guerra, G. (2014). Adecuación de banco didáctico para el estudio y análisis del
flujo de aire con inyección de humo alrededor de vehículos a escala. Medellín:
Universidad Pontificia Bolivariana .
Hincapié, C., García, J., Triana, J., & Olmos, L. (2014). Estudio sobre técnicas de visualización y
medición de flujo para su uso dentro del túnel de viento actual de la Universidad de San
Buenaventura. Bogotá: Universidad de San Buenaventura.