Autos ecológicos: lo que hay que saber antes de comprar un modelo

sustentable
En el país el catálogo de ofertas de vehículos propulsados por energías
renovables se amplía cada vez más, a la vez que se incrementan las consultas
Cada vez más, el rumbo de las industrias mundiales está signado por la
búsqueda de alternativas más amigables con el medio ambiente. En el mundo
automotor se profundizan y exploran nuevas propuestas, que rigen bajo una
ideología eco-friendly.
Alrededor del globo, distintos países tomaron la iniciativa e implementan políticas
con el incentivo a la motorización sustentable
1. ¿Qué clases existen?
En el menú de los autos del futuro hay tres opciones: eléctricos, aquellos
propulsados por un motor eléctrico alimentado por baterías que se recargan a
través de una toma de corriente conectada a la red
eléctrica; a hidrógeno, vehículos de combustible alternativo que utilizan
hidrógeno diatómico como su fuente primaria de energía para propulsarse; y por
último están los híbridos, que combinan un motor de combustión con uno
eléctrico
2. ¿Cuánto cuestan?
Los precios varían de acuerdo con el modelo, la marca y el tipo de automóvil.
Pero se estima que en promedio son entre un 30% y 40% superiores a los de los
convencionales. El valor se corresponde con el elevado valor de la batería. En el
país, se comercializa el Toyota Prius(híbrido). Este saldrá al mercado en
diciembre con una rebaja del 37 por ciento, pasando de 62.000 a 38.900
dólares con garantía de ocho años a 160 mil kilómetros.
3. El alcance de la autonomía
Una de las principales reticencias para hacer el cambio de los propulsados por
combustión tradicional a los ecológicos es la capacidad de autonomía, en
especial cuando se trata de 100% eléctricos. Sin embargo, tienen una capacidad
considerable. Según destaca The Guardian, la mayoría disponen de un alcance
de 160 a 240 kilómetros antes de que la batería se agote. Incluso algunos
pueden recorrer distancias superiores.
4. ¿Cuál es la duración de una batería?
Uno de los interrogantes más comunes que se formulan los consumidores se
refiere a cuándo reemplazar la batería. Se estima que pueden resistir
entre 100.000 y 200.000 kilómetros. Después habría que sustituirla por otra.
El primer auto 100% eléctrico en comercializarse en el país será la Renault
Kangoo ZE 33. Ya homologada su circulación, esta versión de la firma francesa
tendrá un precio un 50% más caro que el modelo convencional, según las
primeras estimaciones. Con seis horas de alimentación, el vehículo tendrá una
autonomía de 270 kilómetros.
Vehículos eléctricos

Estos coches se componen únicamente de un motor eléctrico y una cantidad

considerable de baterías de litio o hierro. Para poder cargarlos se tienen que
conectar a una fuente eléctrica donde la carga de la batería puede variar de una
hasta ocho horas dependiendo si se cuenta o no con un cargador especializado
de carga rápida.
Dentro de este grupo podemos mencionar el Nissan Leaf o el Renault Twizy los
cuales se encuentran disponibles en nuestro país aunque el segundo
únicamente en forma de flotilla, ambos presentan características muy urbanas
como dimensiones pequeñas así como gran ligereza para poder aprovechar la
autonomía del auto.
Vehículos híbridos
Los vehículos híbridos se caracterizan por otorgar una mayor autonomía que un
vehículo de combustión normal debido a que el motor principal se apoya de un
eléctrico secundario, el cual le asiste en trayectos donde la velocidad es muy
baja o con elementos como el clima y multimedia que generan un alto consumo
de combustible. Por lo general estos autos no se enchufan ya que el motor
eléctrico se auto regenera gracias ala energía producida en el frenado o del calor
del motor.
Una característica es que aunque gozan de motor eléctrico este no puede lograr
alimentar por si solo al coche por lo que únicamente funciona como fuerza de
apoyo. Aunque cabe mencionar que si existen ciertos híbridos que también se
pueden conectar como el Toyota Prius Connect pero son muy raros.
Vehículos eléctricos de autonomía extendida
En esta variante de coches sucede prácticamente lo contrario que los híbridos
normales, ya que son autos eléctricos pero que además se apoyan de un motor
de combustión con el fin de obtener mayor autonomía, el talón de Aquiles de los
eléctricos.
Este motor de combustión funciona únicamente para recargar la energía de las
baterías dejando el resto del trabajo al motor eléctrico. Estos además se pueden
conectar por lo que se cuenta con la posibilidad de recarga eléctrica y una
alimentación extra por parte del motor de explosión que llega hasta brindar el
doble de autonomía de un eléctrico. Aproximadamente 600 km.
Dentro de modelos de este tipo se pueden mencionar el Chevrolet Volt, una
variante del Mazda 2, así como una de las versiones del BMW i3 será de este
tipo.
Vehículos de celdas de hidrógeno
Por último, pero no menos importante los autos que funcionan a base de
hidrógeno se separan completamente de los eléctricos para buscar una fuente
de alimentación a partir de una reacción química del hidrogeno y oxigeno que
genera energía a la vez que libera agua.
Lamentablemente esta es una de las opciones menos aceptadas debido a que
las automotrices consideran poco viable el uso de este sistema, ya que los
cuidados que requiere el deposito y lo inestable que puede resultar el hidrogeno
resultan poco atractivos para el comercio

Los mejores autos ecológicos

1. Range Rover de Land Rover
El nuevo Range Rover es el primer SUV con un chasis ligero de aluminio,
gracias a lo cual ahora pesa alrededor de 317 kg mejorando sus capacidades de
aceleración, manejo y consumo de combustible. Lo importante en el caso
del Range Rover son los materiales, no los kilómetros por hora: la marca ha
fijado la mira en la sostenibilidad ecológica y por eso el 75 por ciento del aluminio
con el que está fabricado es reciclado. Además, la aterciopelada piel de sus
asientos proviene de la única planta con bajas emisiones de carbono, ubicada
en Bridge of Weir, en Escocia.
2. Cadillac ELR
Mientras los vehículos ecológicos de bajo costo luchan por atraer la atención de
los compradores, los fabricantes esperan que las versiones de lujo, con
atractivas prestaciones, tengan mejores resultados en el mercado. Y debajo de
la apariencia de ciencia ficción y comodidad de vehículo familiar del ELR, hay
una cura para el desperdicio de combustible en que se suele incurrir durante los
traslados diarios: este Cadillac cuenta con el mismo sistema plug-in híbrido
del Chevrolet Volt. Salió a la venta a finales de 2013, y uno de sus ganchos de
venta eran sus 90 mpge (el equivalente en kilometraje por galón de combustible
para automóviles eléctricos) y su alcance de casi 65 kilómetros sin usar una sola
gota de gasolina
3. Tesla Modelo S
A las curvas gloriosamente sexies del Modelo S se suma la batería de tracción
con mayor alcance de la historia: hasta 426 km por carga. Agreguemos
cualidades tecnológicas de primer nivel –entre ellas la capacidad de ir de 0 a 100
km/h en tan sólo 4.4 segundos y una consola central con una pantalla touch tipo
iPad, de 17 pulgadas–. El primer sedán deportivo de Tesla puede ser la máquina
ecológica de tus sueños.

Toyota Prius
Este modelo de la marca japonesa mantiene su centro de gravedad más bajo,
por lo que se asegura una correcta agilidad en las maniobras ideales para la vida
en ciudad, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos.
El vehículo dispone de dos modos de conducción alternativo. Por un lado el Eco-
drive que controla el ahorro de energía incidiendo incluso en el funcionamiento
del aire acondicionado. Por otro el EV Drive Mode permite mover únicamente el
motor eléctrico, principalmente para reducir emisiones y no hacer ruido en
situaciones como al entrar y salir del estacionamiento.
Se trata de un híbrido gasolina-eléctrico que en Japón se desarrolla desde el año
1997, siendo el primero en su especie en ser producido en serie.
El Prius lleva más de diez años en el mercado y la demanda siempre ha ido
aumentando por encima de las expectativas. La marca construyó casi 100 mil
unidades en 2004, por ejemplo, cuando había previsto 72 mil. Hasta finales de
septiembre de 2010 se han vendido más de dos millones del Toyota Prius, siendo
los mercados más potentes el japonés y el norteamericano.

BMW i3
Un vehículo que ha conseguido redefinir la movilidad a nivel urbano, respetando
el medio ambiente al tiempo que es ágil y fácil de conducir. Con un diseño
vanguardista y un motor BMW eDrive totalmente eléctrico, es sostenible,
eficiente, silencioso y sin emisiones. Destaca su comodidad interior y los
accesorios de conectividad y prevención.
Chevrolet Volt
Este es el aporte de la empresa General Motors a la gama de los vehículos
híbridos (motor eléctrico + motor de gasolina) del tipo “enchufable”. Una gran
diferencia con el resto de los modelos de este sector es que el motor a
combustión siempre está recargando las baterías para que el esfuerzo que
requiere la movilidad provenga del motor eléctrico; de esa forma se consigue una
reducción muy efectiva de las emisiones. Su autonomía puede superar los 600
km.
Nissan Leaf

No solo es 100 % eléctrico, no contaminante y práctico, sino que este modelo se

considera uno de los más populares entre aquellas personas que usan su coche
para trayectos diarios, gracias a su fiabilidad, autonomía y enormes
prestaciones. Sus baterías pueden recargarse al 80% en tan solo media hora
(carga rápida) y su interior es confortable y funcional.
Buses ecológicos en Peru

Reconocida empresa de transporte en Perú ha implementado en su flota una

docena de buses ecológicos, los cuales son amigables con el medio ambiente
ya que cuentan con un proceso de recuperación de agua en sus sistemas de aire
acondicionado.
Dichos vehículos reciclan el agua para reutilizarlo en el radiador y en la limpieza
de los baños, de esta manera, se ahorra hasta 65 litros de H2O por cada 2 mil
kilómetros de recorrido.
Este método usado por CIVA, muestra el compromiso y la preocupación que
tiene la compañía por nuestra madre Tierra.
Además, los autobuses cuentan con 20 asientos de 180° que tienen un sistema
moderno e innovador de masajes en el segundo nivel, lo que brindará mayor
comodidad al pasajero. Asimismo, todas las sillas, tanto del primer y segundo
piso, tienen pantallas individuales que ofrece un buen entretenimiento a bordo.
Cabe resaltar que la nueva flota de CIVA está compuesto por buses brasileños
de última generación y con tecnología de punta.

Ecobus Argentina

El ómnibus híbrido eléctrico funciona con un motor diésel de alto rendimiento,

menor potencia y que produce un mínimo nivel de contaminación. Este motor
acciona un generador de electricidad para impulsar el vehículo a través de otro
motor (en este caso eléctrico) y paralelamente cargar un banco de baterías.
El banco de baterías es cargado por el generador en los instantes en que el
vehículo requiere menor potencia (cuando está parado o circulando a velocidad
constante). También se recarga a través de la recuperación de la energía de
frenado realizada por el motor eléctrico de tracción, que en ese caso actúa como
generador eléctrico. La potencia pico necesaria para la aceleración del vehículo
se obtiene del banco de baterías.

En Alemania, El auto movido con energía solar existe y su lanzamiento es en

2019
En tiempos de cambios de paradigmas en materia de movilidad, la búsqueda por
energías más limpias para mover los vehículos se ha vuelto el gran objetivo de
muchos desarrolladores. Como una de esas alternativas aparece Sono Motors,
una compañía alemana que irrumpe con su modelo Sion para colgarse el cartel
del primer auto con fabricación en serie movido por energía solar.
Hasta el momento, la utilización de paneles para captar la luz del sol y convertirla
en electricidad estaba prácticamente reservada a pequeños prototipos o a
desarrollos para competencias de bajo consumo y de universidades, debido a la
poca capacidad para tomar esa energía; lo que se traduce en poca autonomía.
La gente se Sono Motors terminó adoptando una solución combinada entre un
auto eléctrico convencional, al que hay que enchufarlo a la red eléctrica para
cargar las baterías, y la alternativa de la energía solar. Según la compañía, las
330 células que lleva el Sion en la carrocería le permiten contar con la
electricidad necesaria como para recorrer unos 30 kilómetros gracias a Febo. Lo
que significa cero costos para desplazarse dentro de esa distancia. La autonomía
total de este modelo será de 250 kilómetros.
Ecoshell el auto reciclable
El Proyecto ECOSHELL ha desarrollado además materiales innovadores para la
fabricación de estos coches que los hace super-ligeros, ya que están realizados
a base de fibras naturales y bio-resinas. Entre los materiales utilizados, de origen
natural, están la fibra de lino, el poliuretano bio y la resina epoxi bio.

El coche eléctrico desarrollado, un modelo "utilitario" de tipo L7e (de menos de

400 kg), tiene un consumo muy bajo, que ronda los 4,83 Kilovatios por hora. El
investigador del CSIC explica que, durante el proyecto, "los investigadores han
diseñado una planta de montaje con un impacto medioambiental mínimo, se han
consultado y aplicado las normativas vigentes de la Unión Europea, se ha
desarrollado un plan de calidad para su producción y se ha analizado el ciclo de
vida del vehículo en sí y de todos los materiales y procesos implicados en su
fabricación".