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Gasolina 4 Tiempos
Diesel 2 Tiempos
Gas
MOTOR A GASOLINA
BALANCÍN
BUJÍA
AROS
VÁLVULAS
RETÉN DE ACEITE
PERNO
PISTÓN BIELA
CIGUEÑAL
ACEITE EN EL CARTER
FILTRO DE ACEITE
ÁRBOL CADENA DE
DE LEVAS DISTRIBUCIÓN
MOTOR A GASOLINA 4 TIEMPOS
ADMISIÓN
COMPRESIÓN
COMBUSTIÓN
ESCAPE
MOTOR A DIÉSEL 4 TIEMPOS
MOTOR A DIÉSEL 4 TIEMPOS
MOTOR A DIÉSEL 4 TIEMPOS
Diesel
Aire
Escape
Admisión Compresión
Escape Explosión
Presión Temperatura
EPA, Agencia de Protección
Ambiental
EL MOTOR EGR
- Antidesgaste
- Minerales - Antiespumante
- Extrema Presión
- Sintéticos - Inhibidores de la Oxidación
- Detergentes
- Dispersantes,
- Etc.
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Los componentes de un sistema de lubricación son:
Carter
Bomba de Aceite
Filtro de Aceite
Venas de Lubricación
Luz indicadora
FUNCIONES GENERALES DE
UN ACEITE LUBRICANTE
Lubricar
Limpiar
Enfriar
SAE 40
La viscosidad aumenta al
165.0 disminuir la temperatura
Viscosidad, cSt.
La viscosidad disminuye al
15.70 aumentar la temperatura
40°C 100°C
Temperatura
GRADOS DE VISCOSIDAD SAE J300, Ene2015
Viscosidad de alta
Viscosidad de Viscosidad de Viscosidad Cinemática a 100° C, ruptura a altas
Grado de encendido a baja Bombeo a Bajas cSt (ASTM D 445) temperaturas HT/HS
Viscosidad temperatura CCS Temperaturas A 106 s-1
SAE (°C) , cP máximo MRV, máximo (ASTM D cP mínimo
(ASTM D 5293) 4684) Mínimo Máximo (ASTM D 4683)
0W 6,200 a –35° C 60,000 a –40° C 3.8 --- ---
5W 6,600 a –30° C 60,000 a –35° C 3.8 --- ---
10W 7,000 a –25° C 60,000 a –30° C 4.1 --- ---
15W 7,000 a –20° C 60,000 a –25° C 5.6 --- ---
20W 9,500 a –15° C 60,000 a –20° C 5.6 --- ---
25W 13,000 a –10° C 60,000 a –15° C 9.3 --- ---
8 --- --- 4.0 Menos de 6.1 1.7
12 5.0 Menos de 7.1 2.0
16 --- --- 6.1 Menos de 8.2 2.3
20 --- --- 6.9 Menos de 9.3 2.6
30 --- --- 9.3 Menos de 12.5 2.9
40 --- --- 12.5 Menos de 16.3 3.5 (0W-40; 5W-40; 10W-40)
40 --- --- 12.5 Menos de 16.3 3.7 (15W-40;20W-40; 25W-40; 40)
50 --- --- 16.3 Menos de 21.9 3.7
60 --- --- 21.9 Menos de26.1 3.7
EL ACEITE MULTIGRADO
BENEFICIOS DEL ACEITE MULTIGRADO
Ahorro de combustible.
SAE 50 ó 60
SAE 25W-50
SAE 20W-50
SAE 15W-40
SAE 10W-30
Tipo de Combustible:
Evolución del aceite
Especificación: API SN
ILSAC GF-5
Resource Conserving
Especificación: API SN
Especificación: API SN
ILSAC GF-5
Resource Conserving
Especificación: API SN
Especificación: API SN
Especificación: API SL
Especificación: API SL
Viscosidad: SAE 40
SAE 50
SAE 60
Especificación: API SL
Especificación: API CF
Especificación: API CF
Producto: Rendimiento
Aceite Ti-22 100% Sintético API SN 20,000 – 25,000 Km
Aceite Ti-22m API SN 10,000 – 15,000 Km
Aceite Speed Racing GT Semisintético API SM 14,000 – 18,000 Km
Aceite HD+ Heavy Duty Plus API SL Multigrado 7,000 – 10,000 Km
Aceite AK+ Hi Energy Plus API SL 6,000 – 8,000 Km
Aceite HD+ Heavy Duty Plus API SL Monogrado 5,000 – 8,000 Km
Aceite Motormatic 3,500 – 4,000 Km
Rendimiento estimado de los
Aceites Lubricantes a Diesel
Producto: Rendimiento
Aceite Sintético Voltro Eurofleet 40,000 – 60,000 Km
Aceite Sintético Voltro Americanfleet API CJ-4/SM 55,000 – 70,000 Km
Aceite Semisintético Voltro Pro API CJ-4/SM 45,000 – 60,000 Km
Aceite Diesel Voltro Plus API CJ-4/SM 40,000 – 55,000 Km
Aceite Diesel Force API CI-4/SL 40,000 – 55,000 Km
Aceite Diesel Voltro Series 3 API CI-4/SL 30,000 – 50,000 Km
Aceite Ti-22 DSL API CF 16,000 – 23,000 Km
Aceite Diesel Hi-Energy API CF-4 16,000 – 20,000 Km
Aceite Diesel Max Power Series 3 API CF 12,000 – 16,000 Km
Aceite Diesel Ras Series 3 API CF 10,000 – 15,000 Km