REGLAMENTO DE TRÁNSITO Y VIALIDAD.

Artículo 1. Las disposiciones establecidas en el presente REGLAMENTO DE TRÁNSITO Y

VIALIDAD son de orden público, interés social y observancia general. Determinan las
normas a que deberá sujetarse el tránsito peatonal y vehicular en el municipio, con el
objeto de dar seguridad y protección a sus habitantes, manteniendo la paz pública, la
tranquilidad social y el respeto a los derechos humanos de la población, además de
procurar la conservación del medio ambiente, para lo cual será necesario la planeación,
ordenación, organización y operación del servicio de tránsito y vialidad.
El servicio de tránsito y vialidad, dentro de la jurisdicción del municipio, se regirá por lo
dispuesto en la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, la Constitución
Política del Estado, la Ley de Tránsito y Transporte, su reglamento, lo establecido en el
presente reglamento y demás ordenamientos aplicables.
Artículo 2. El Ayuntamiento aplicará y vigilará el estricto cumplimiento de las
disposiciones de este reglamento a través de la Dirección General de Tránsito y Vialidad.
Artículo 3. Son autoridades competentes en materia de tránsito y vialidad, en el ámbito
de sus respectivas competencias:
I.- El presidente municipal.
II.- El edil titular de la Comisión de Tránsito y Vialidad.
III.- La Dirección General de Tránsito y Vialidad.
IV.- La Dirección General de Supervisión de Reglamentos.

PEATONES
Artículo 6. Los peatones gozarán de los siguientes derechos:
I.- Derecho de paso en todas las intersecciones, en las zonas con señalamientos para tal
efecto y en aquéllas en que el tránsito vehicular se encuentre controlado por dispositivos
electrónicos o por agentes.
II.- Derecho de paso sobre las aceras de las vías públicas y por las calles o zonas
peatonales.
III.- Derecho de preferencia al cruzar las vías públicas cuando el señalamiento de tránsito
permita el paso simultáneo de vehículos y peatones.
IV.- Derecho de orientación, que se traduce en la obligación de los agentes de
proporcionar información que se les solicite sobre el señalamiento vial, la ubicación de
calles y las normas que regulen el tránsito de personas o cosas.
V.- Derecho de asistencia o auxilio, el cual consiste en la obligación de los ciudadanos y
agentes de ayudar a los peatones menores de diez años, a los adultos mayores y a
personas con capacidades diferentes para cruzar las calles, gozando de prioridad en el
paso. En estos casos, los agentes deberán acompañar a los menores y personas con
capacidades diferentes hasta que completen el cruce.
VI.- Derecho de preferencia, que consiste en el paso otorgado a los peatones en las
intersecciones donde no exista señalamiento o agentes; los conductores harán alto total
para ceder el paso a los peatones que se encuentran en el arroyo.
Este derecho de paso preferencial lo tendrá en todo momento el peatón en las bocacalles,
avenidas y otras vías de tránsito, no así en vías rápidas, donde acatarán los señalamientos
específicos.
Todo conductor que tenga que cruzar la acera para entrar o salir de una cochera,
estacionamiento, calle o privada, deberá ceder el paso a los peatones.
En los cruceros o zonas marcadas para el paso peatonal, los conductores están obligados a
detener sus vehículos para ceder el paso a los peatones que se aproximen provenientes
de la vía de circulación opuesta.
VII.- Complementando los derechos que los peatones tienen, queda estrictamente
prohibido a los conductores adelantar o rebasar a cualquier vehículo que se encuentre
detenido ante una zona de paso peatonal para permitir el paso a los peatones.
Las aceras de la vía pública sólo podrán ser usadas para el tránsito de peatones, con
excepción de los casos autorizados de manera expresa. En vías de doble circulación,
donde no haya refugio central para peatones, el automovilista deberá ceder el paso a
aquellos que se aproximen provenientes de la parte de la superficie de rodamiento
correspondiente al sentido opuesto.
Artículo 7. Al cruzar la vía pública los peatones tendrán las siguientes previsiones:
I.- Transitar sin invadir la superficie de rodamiento de vías públicas destinadas a la
circulación de vehículos, salvo para cruzarlas cuando el ciclo del semáforo lo permita.
II.- Cruzar las superficies de rodamiento de las vías públicas por las esquinas o zonas
marcadas para tal efecto.
III.- Obedecer las indicaciones de los agentes y las señales de los dispositivos de control de
tránsito al cruzar las vías públicas.
IV.- Utilizar los puentes o pasos peatonales a desnivel para cruzar las vías públicas dotadas
para ello.
V.- No circular diagonalmente en los cruceros.
VI.- Evitar cruzar frente a vehículos de transporte público de pasajeros detenidos
momentáneamente.
VII.- Evitar cruzar una intersección o abordar un vehículo invadiendo el arroyo de
circulación, en tanto no aparezca la señal que permita atravesar la vía o la llegada del
vehículo;
VIII.- Los peatones no deberán cruzar en forma intempestiva la superficie de rodamiento.
IX.- Los peatones menores de edad que caminen en la vía pública, deberán ser
acompañados por una persona adulta que cuide de su seguridad.
X.- Los peatones adultos mayores, disminuidos en sus facultades físicas, deberán ser
acompañados para caminar en la vía pública por una persona adulta que cuide de su
seguridad.
XI.- En los cruceros no controlados por semáforos o agentes de tránsito, los peatones
deberán cruzar únicamente cuando se hayan cerciorado de que pueden hacerlo.
Artículo 8. Las banquetas de las vías públicas sólo podrán utilizarse para el tránsito de
peatones y personas con capacidades diferentes, excepto en los casos expresamente
señalados.

La dirección determinará las vías públicas que estarán libres de vehículos, para que sean
de uso exclusivo del tránsito de peatones en los horarios precisados.

ESCOLARES
Artículo 9. Las escuelas y establecimientos educativos de cualquier índole podrán contar
con promotores voluntarios de seguridad vial, mismos que serán habilitados por la
dirección, previo el cumplimiento de los requisitos y cursos de capacitación que al efecto
sean establecidos.
Los promotores voluntarios de seguridad vial auxiliarán a los agentes realizando las
maniobras y ejecutando las señales correspondientes con posiciones y ademanes que
permitan el cruce de tránsito seguro de los escolares.
Artículo 10. Los conductores de vehículos están obligados a:
I.- Disminuir la velocidad de su vehículo y tomar las debidas precauciones cuando
encuentren un transporte escolar detenido en la vía pública, realizando maniobras de
ascenso y descenso de escolares; y
II.- Obedecer estrictamente las señales de protección y las indicaciones de los agentes o
de los promotores voluntarios de seguridad vial.
Artículo 11. Las escuelas deberán contar con lugares especiales para que los vehículos de
transporte escolar realicen el ascenso y descenso de los escolares, sin que se afecte u
obstaculice la circulación en la vía pública.
En caso de conflictos viales, dichos lugares serán determinados por la dirección, en las
inmediaciones de los planteles.
Artículo 12. Los conductores de vehículos de transporte escolar que se detengan en la vía
pública para efectuar maniobras de ascenso y descenso, deberán de poner en
funcionamiento las luces intermitentes de advertencia del vehículo.

CLASIFICACIÓN DE LOS VEHÍCULOS

Artículo 19. Para los efectos de este reglamento, los vehículos se clasifican por su peso y
por el uso al que están destinados.
Artículo 20.- Por su peso, los vehículos se consideran:
I.- Ligeros: Los que reporten hasta tres y media toneladas de peso bruto vehicular, entre
otros están:
a) Bicicletas y triciclos.
b) Bicimotos y triciclos automotores.
c) Motocicletas y motonetas.
d) Automóviles.
e) Camionetas.
f) Remolques de un eje.
g) Carros de propulsión humana.
h) Vehículos de tracción animal.
i) Tractores.
II.- Pesados: Los que reporten más de tres y media toneladas de peso bruto vehicular,
entre otros.
a) Minibases.
b) Autobuses.
c) Camiones de dos o más ejes.
d) Tractores con semiremolques.
e) Camiones con remolque.
f) Trenes ligeros.
g) Equipo especial movible de la industria, del comercio o de la agricultura.
h) Vehículos con grúa.
i) Otros que conserven dicha característica.
Artículo 21. En función de su uso, los vehículos se clasifican en las siguientes categorías:
I.- Particulares: Aquellos de pasajeros o de carga destinados al uso privado de sus
propietarios legales o poseedores.
II.- Mercantiles: Aquellos de pasajeros o de carga que, sin constituir servicios públicos,
están preponderantemente destinados a:
a) Al servicio de una negociación mercantil;
b) Constituyen instrumento de trabajo; y,
c) Al transporte de empleados o escolares.
III.- Públicos: Aquellos de pasajeros o carga, que operen mediante cobro de tarifas
autorizadas por concesión o permiso, y aquellos pertenecientes a la Federación, al estado,
a los municipios o a otras dependencias y entidades del sector público, paraestatal o
desconcentrado, destinado a un servicio público.
IV.- De emergencia: Aquellos que proporcionen a la comunidad asistencia médica de
emergencia, de auxilio, de vigilancia o de rescate y que cuenten con la autorización
respectiva.

2.4.1.- ACTIVIDAD ECONOMICA PREDOMINANTE (materia prima en movimiento y servicios

complementarios.)

Las actividades económicas o productivas son procesos que a través del uso de factores de
producción crean bienes y servicios para satisfacer las necesidades de los consumidores en la
economía. Estas incluyen actividades comerciales, pues el comercio también agrega valor a la
economía.

Esta definición de las actividades económicas implica que no solo se produce para el consumidor
final, sino también se crean bienes usados como factores de producción por otros sectores
económicos que en últimas son parte de bienes más complejos que también queremos.

Por eso casi todas las labores realizadas por personas son ejemplos de actividades económicas,
desde cultivar lechugas o ensamblar un computador hasta investigar una enfermedad o hacer
llamadas de ventas.
Actividades económicas primarias:
 Cultivos agrícolas transitorios.
 Cultivos agrícolas permanentes
 Propagación de plantas (viveros).
 Ganadería (ganado bovino y porcino, ovejas, aves de corral etc.).
 Explotación mixta

Actividades económicas secundarias:

 Elaboración de productos alimenticios.
 Elaboración de bebidas.
 Transformación de madera.
 Construcción.

Actividades económicas terciarias:

 Transporte y almacenamiento
 Información y comunicaciones
 Actividades financieras y de seguro
 Educación
 Actividades artísticas, de entretenimiento y recreación

De estas labores económicas depende la supervivencia y desarrollo de la sociedad.