Motor FM

IMPACT 4.03.
00 21/06/2017
ID de chasis Ruta
2131/Reparación//Camisa de cilindro y pistón, sustitución (una). Culata y cárter de aceite
E 108655
desmontados
Modelo Identidad
VM 132596846
Fecha de
ID/Operación
publicación
18/12/2013 21357-3
21357-3 Camisa de cilindro y pistón, sustitución (una)

Culata y cárter de aceite desmontados
¡Nota! Esta información puede cambiar sin previo aviso.

Las ilustraciones sólo se utilizan como referencia y pueden diferir levemente del vehículo que se está reparando. Sin
embargo, los componentes clave que aparecen en esta información se han representado de la forma más precisa
posible.
Herramientas especiales: 88800320, 88800039, 9990203, 9992479, 9996394, 9996395, 9996645, 9999786, 88800154
Equipo especial diverso: 88890148
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La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.
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Colocar las herramientas de prensar.

A = 88800154
Herramientas especiales: 88800154
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controladas.
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A = 88890148
Especificaciones:
40 ± 4 Nm
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controladas.
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1. Bloque del motor

2. Pistón
3. Camisa
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controladas.
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A = 9992479
B = 9989876
Poner a cero el reloj comparador con una tensión de algunos milímetros sobre la superficie del bloque de cilindros.
Medir la altura (A) entre la camisa del cilindro y la superficie del bloque del motor en 4 puntos, con una variación de
90° en cada medición. Anotar las medidas en Altura de camisa de cilindro .
Herramientas especiales: 9992479, 9989876
A = 88800154
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controladas.
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A = 9996956
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controladas.
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Antes de quitar el pistón, limpiar el interior de la camisa para eliminar los residuos de carbonilla y de impurezas.
10
Para quitar el pistón, usar una barra de madera o de plástica para no dañar la biela. Empujar la biela hacia arriba
hasta que el pistón salga de la camisa.
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controladas.
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A = 9996394
B = 9996645
C = 9990203
D = 9996395
Herramientas especiales: 9996394, 9996645, 9990203, 9996395
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Limpiar las superficies de estanqueidad del bloque del motor y las ranuras de los anillos retenes con un cepillo y un
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agente de limpieza adecuado.
¡Nota! No utilizar rascadores u otras herramientas que puedan dañar las superficies de estanqueidad en el bloque.
¡Nota! Comprobar que no haya corrosión ni desgaste.
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Anillos retén (agua y aceite)
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1 – Anillo inoxidable (metálico)

Los anillos inoxidables están disponibles en distintos grosores. Seleccionar el anillo correcto para que la altura de la
camisa quede entre los valores que se indican en Motor
Advertencia
Utilizar sólo un anillo inoxidable por cilindro.
¡Nota! Lubricar solamente los anillos retén antes del montaje.
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Precaución
La camisa debe entrar libremente y sin esfuerzo, de lo contrario compruebe que la zona de contacto con los
anillos esté lubricada, que no haya suciedad en la parte exterior de la camisa y que no haya ningún anillo
retén torcido.
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A = 88800154
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A = 88890148
Especificaciones:
40 ± 4 Nm
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Volver a medir la altura entre la camisa del cilindro y la superficie del bloque, según el punto 3. Anotar las medidas en
Altura de camisa de cilindro .
No debe haber una diferencia superior a 0,02 mm entre las medidas de altura de una misma camisa. Comparar las
medidas obtenidas con los valores que se indican en Motor .
Si es necesario corregir el asiento de la camisa en el bloque, proceder según 21307-3 Asiento de camisa de cilindro,
fresado (primera) .
Herramientas especiales: 9992479, 9989876
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A = 88800154
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Quitar la camisa.
¡Nota! Mantener siempre el mismo par de anillo inoxidable/camisa.
A = 9996394
B = 9996645
C = 9990203
D = 9996395
Herramientas especiales: 9996394, 9996645, 9990203, 9996395
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Aplique silicona, según Motor .
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Eliminar el exceso de silicona utilizando la herramienta especial (A).

A = 88800320
¡Nota! Es esencial el uso de la herramienta para obtener la cantidad correcta de silicona.
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Precaución
La camisa debe entrar libremente y sin esfuerzo, de lo contrario compruebe que la zona de contacto con los
anillos esté lubricada, que no haya suciedad en la parte exterior de la camisa y que no haya ningún anillo
retén torcido.
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A = 88800154
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A = 88890148
Especificaciones:
40 ± 4 Nm
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Medir la altura entre la camisa del cilindro y la superficie del bloque del motor, según el punto 4. Anotar las medidas en
Altura de camisa de cilindro .
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A = 88800154
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Existen dos tipos diferentes de marcas en la corona del pistón. Se puede observar la marca (2)o(3), por separado.
Deben estar orientadas en el sentido del volante del motor.
¡Nota! El lado indicado por la marca (1) debe ser el mismo que los indicados por las marcas (2) y (3).
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¡Nota! El muelle del aro rascador de aceite debe estar con la abertura situada en la posición diametralmente opuesta a
la anilla del aro.
¡Nota! Lubricar los anillos de pistón con aceite de motor.
Advertencia
Todos los segmentos de pistón (incluido el segmento rascador de aceite) son marcados con marcas de
botador. Las marcas deben estar orientadas hacia arriba. Las aberturas de los segmentos deben quedar
colocadas en un ángulo de 180° unas con respecto a otras.
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Limpiar el cuello de apoyo del cigüeñal.
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¡Nota! Asegúrese de que todas las superficies de contacto estén completamente limpias.
¡Nota! Usar aceite de motor para lubricar.
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Existen dos tipos de marcas en la corona del pistón, la antigua (1) y la nueva (2).
¡Nota! Asegurarse de la posición correcta de las marcas en la corona del pistón (1) o (2). Deben estar orientadas hacia
el volante del motor.
Advertencia
Este montaje debe hacerse manualmente para evitar que se rompan los aros.
A = 88800039
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Apretar según las especificaciones que aparecen en Motor .
Advertencia
Observar en el montaje que coincidan la marca de la biela y del sombrerete de la biela para que se apliquen
los mismos pares.
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Una vez colocado y aplicado el par motor, comprobar la holgura de la biela y la altura del pistón respecto a la cara del
bloque.
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¡Nota! Colocar con cuidado el inyector en su alojamiento.
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Apretar según las especificaciones que aparecen en Motor .

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Advertencia
En los motores MWM5A206 y MWM7A310 comprobar la situación del inyector de aceite, que debe quedar
orientado hacia el agujero de refrigeración de los pistones. En los motores MWM7A260 el inyector de aceite
debe quedar orientado según la ilustración.
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A = 9996956
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Apretar según las especificaciones que aparecen en Motor de arranque .
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¡Nota! Esta información puede cambiar sin previo aviso.

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Colocar las herramientas de prensar.

Herramientas especiales: 88800154

Equipo especial diverso: 88890148

1. Bloque del motor

Herramientas especiales: 9992479, 9989876

Herramientas especiales: 88800154

Herramientas especiales: 9996956

Herramientas especiales: 9996394, 9996645, 9990203, 9996395

agente de limpieza adecuado.

¡Nota! Comprobar que no haya corrosión ni desgaste.

Anillos retén (agua y aceite)

1 – Anillo inoxidable (metálico)

¡Nota! Lubricar solamente los anillos retén antes del montaje.

Equipo especial diverso: 88890148

Herramientas especiales: 9992479, 9989876

Herramientas especiales: 88800154

¡Nota! Mantener siempre el mismo par de anillo inoxidable/camisa.

Herramientas especiales: 9996394, 9996645, 9990203, 9996395

Aplique silicona, según Motor .

Eliminar el exceso de silicona utilizando la herramienta especial (A).

¡Nota! Es esencial el uso de la herramienta para obtener la cantidad correcta de silicona.

Herramientas especiales: 88800320

Equipo especial diverso: 88890148

Herramientas especiales: 88800154

¡Nota! Lubricar los anillos de pistón con aceite de motor.

¡Nota! Usar aceite de motor para lubricar.

Herramientas especiales: 88800039

Apretar según las especificaciones que aparecen en Motor .

Equipo especial diverso: 88890148

¡Nota! Colocar con cuidado el inyector en su alojamiento.

Apretar según las especificaciones que aparecen en Motor .

Equipo especial diverso: 88890148

Herramientas especiales: 9996956

Apretar según las especificaciones que aparecen en Motor de arranque .

Equipo especial diverso: 88890148

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