Sistema de Combustible Alternativo GLP

Universidad Mariano Gálvez de Guatemala
Maestría en Administración de Negocios

Desarrollo de Proyectos
Docente: M.A. Ing. Herbert Ardón
Implementación de Sistema de Combustible Alternativo

(GLP) Gas Licuado del Petróleo en vehículos Livianos
Presentado Por:
Eddy Eliseo Cifuentes Posadas – 2901-02-11450 – eddy9062@gmail.com
Guatemala 24, noviembre del 2018
“conoceréis la verdad y la verdad os hará libres”
P a g i n a |1
INTRODUCCION.............................................................................................................................. 2
I. TEORIA RELEVANTE ........................................................................................................ 3

II. CASO ..................................................................................................................................... 7
A. Objetivos de aprendizaje .......................................................................................... 7
1. Objetivo General ......................................................................................................... 7
2. Objetivos específicos................................................................................................ 8
B. Párrafo de apertura .................................................................................................... 8
C. Antecedentes Generales de la Organización.................................................... 10
A. Área específica de Interés ..................................................................................... 11
B. Situación específica, decisión, problema u oportunidad .............................. 11
C. Alternativas ................................................................................................................ 12
1. Alternativas evaluadas ........................................................................................... 13
2. Aspectos Cualitativos ............................................................................................. 13
3. Ventajas y Desventajas de las alternativas evaluadas................................... 14
4. Inversión ..................................................................................................................... 15
5. Análisis Financiero .................................................................................................. 16
D. Conclusiones............................................................................................................. 17
E. Preguntas ....................................................................................................................... 18
a. Preguntas y respuestas relativas a las inquietudes teóricas....................... 18
b. Preguntas y respuestas relativas a la experiencia .......................................... 18
BIBLIOGRAFIA .............................................................................................................................. 19
ANEXO1. Gastos de combustibles .......................................................................................... 21
ANEXO 2. Comportamiento de precios de carburantes .................................................... 21
ANEXO 3. Combustible 1 ........................................................................................................... 22
ANEXO 5. Estructura de precios de Combustibles ............................................................. 23
GLOSARIO ..................................................................................................................................... 25
P a g i n a |2
INTRODUCCION
Gracias a los avances tecnológicos hoy en día ya es posible utilizar combustibles

alternativos como lo es el GLP Gas Licuado del Petróleo o “autogas”, es en sí una
mescla de los gases propano y butanos disueltos en el petróleo fácil de licuar a
temperaturas más o menos entre 40° bajo cero.
El uso de este combustible alternativo ha crecido en los últimos años puesto que
es considerado como un combustible ecológico debido a que contaminan menos
que los combustibles tradicionales. Además, se debe de tomar en cuenta que el
precio del GLP es aproximadamente un 40% más barato que la gasolina.
El propósito de implementar el sistema de combustible GLP alternativo en los

vehículos livianos, es poder incrementar las ganancias y al mismo tiempo contribuir
en el cuidado del medio ambiente, este combustible genera valor al vehículo
convirtiéndose en Bi fuel (Gas/Gasolina) teniendo el control el piloto para poder
utilizar el combustible que desee.
Básicamente este sistema consiste en realizar unas modificaciones al motor en

el cual se le agregan inyectores adicionales, una computadora, vaporizador y otros
componentes superficiales los cuales pueden ser desmontados sin ningún
inconveniente y el vehículo sigue funcionando como venía de fábrica.
P a g i n a |3
I. TEORIA RELEVANTE
Según Ministerio de Energía y Minas (MEM) la producción de petróleo en el
periodo del 2010 al 2018 en Guatemala, refleja una tendencia hacia abajo lo cual
se debe a que las zonas productoras han disminuido, siendo en el primer trimestre
del año 2018 un promedio de 9,250.52 barriles diarios, como medida la Dirección
General de Hidrocarburos buscar adjudicar área para exploración con el fin de
impulsar el crecimiento de la producción petrolera a nivel nacional.
Los GLP (Gas Licuado del Petróleo) son almacenados en envases los cuales
son sometidos a presiones que según el reglamento estos no deben de sobrepasar
el 85% en el llenado, luego son almacenado en forma líquida, cuando este gas es
extraído del envase, se rompe el equilibrio entre estado líquido y la fase de vapor el
cual producirá un aumento de presión dentro de la botella (Cano, P. S. (Ed.). 2013,
P. 279).
Los líquidos inflamables y combustibles generan altos riesgos tanto económicos

como de seres humanos los cuales pueden provocar grandes incendios, las
pérdidas económicas que generan estos incendios exceden a los costos de
extinción del mismo, por eso es importante generar planes de control y extinción,
tomando en cuenta que los grandes incendios se puede necesitar muchos días para
poder apagarlo, además es importante determinar que producto es el que se está
quemado puesto que no es lo mismo un producto inflamable que un combustible
que puede tener riesgos especiales.( Trujillo, M. R. F. 2012, P. 231).
Los combustibles gaseosos o hidrocarburos que se emplean en las empresas

actualmente son el Gas natural y GLP (Gas Licuado del Petróleo), este último viene
siendo una mezcla de gases presentes en el gas natural o disueltos en el petróleo
que se almacenan en forma líquida a temperaturas aproximadamente unos 40° bajo
cero, se pude decir también que es una mescla de propano y butano presentes en
el petróleo crudo y el gas natural y se obtiene durante la extracción del petróleo.
P a g i n a |4
Las ventajas que representa la utilización de combustibles gaseoso son

indudablemente atractivas para las empresas, puesto que se les facilita el uso tanto
para el transporte como para el manejo a diferentes temperaturas. (Enriquez, P. A.,
Sánchez, R. J. M., & Martín, B. V. 2016, p. 166).
Cuando existen costos asociados a recursos utilizados en proyectos se sabe que

también existen otros factores como lo son, el valor del dinero en el tiempo, por esta
razón cuando se implementa un proyecto este debe de ser medible en varias
maneras, por ejemplo, en unidades monetarias, tiempo o porcentaje con el fin de
medir su rentabilidad (Sapag Chain, Nassir, 2011, p. 288).
Un proyecto puede dar inicio de una idea o de una necesidad esta debe de
definirse y analizar su entorno o las variables involucradas recabando toda la
información necesaria que permita profundizar en la idea o necesidad con el fin de
darle forma en algo más concreto, involucrar a todos los interesados y hacerlos
parte del proyecto es una buena estrategias, una vez involucrados se debe plantear
alternativas para poder visualizar soluciones viables que satisfagan las necesidades
de los interesados (Ramos, B. 2009.p. 17).
Los combustibles que son utilizados en motores de combustión entre los cuales
se encuentran (vehículos, aviones, buques, etc.) y algunos de combustión externa
(calderas, hornos, etc.) estos productos provenientes directa o indirectamente del
refinado del petróleo. Deben de garantizar al consumir final el rendimiento para el
cual fue diseñado y el nivel de contaminación producida en la utilización no exceda
a las normas medioambientales que actualmente se exigen en diferentes países
con el fin de cuidar el medio ambiente (Lluch, U. J. 2008, p. 82).
El termino combustible es definido como “una sustancia química con carácter

reductor capaz de reaccionar con el oxígeno (o con otro oxidante) de forma rápida
y exotérmica”, esos productos alcanzan temperaturas lo suficientemente altas para
emitir radiaciones visibles. A este tipo de reacción se le llama combustión, para
P a g i n a |5
poder iniciar una combustión es necesario de una energía de activación o de

encendido, una vez liberada esta energía hasta alcanzar la forma visual de llama
(Jaén, G. A., Carreras, R., & Casals, M. 2006. P, 97).
Muchas veces se tiene el mejor equipo especializado con características

especiales para poder accionar en cualquier eventualidad de riesgo que se presente
en los usos de los diferentes tipos de combustibles derivados del petróleo, lo anterior
de nada serviría si no se tiene un personal entrenado que pueda hacer uso
adecuado de todas esas herramientas o productos en cualquier situación de riesgo,
que pasaría si existiera incendio formado por un producto provenientes del petróleo,
se tiene el producto y las herramientas necesarios para poder apagar ese incendio
pero el personal no sabe cómo utilizarlos, este riesgo seria mucho mayo puesto que
no se le podría hacer frente. Por esta razón todo el personal deberá poder manejar
estos equipos y saber qué hacer en el momento oportuno además de hacer el
mantenimiento preventivo para que todo el equipo este en perfectas condiciones a
la hora de necesitar de ellos (Trujillo, R. F. 2014. P. 225).
Para tomar medidas de seguridad se deben de realizar operaciones de

comparación, inspecciones y revisión de todas las instalaciones receptores de gas,
tomando en cuenta los requisitos reglamentarios necesarios junto con las
condiciones de calidad y de seguridad que debe de seguirse para minimizar
cualquier tipo de riesgo (Fisteus, M. J. L. 2016. P. 10).
Algo que se debe de tomar en cuenta es de cómo se deben de realizar los

mantenimientos correctivos y preventivos en los aparatos de gas, siguiendo siempre
los procedimientos establecidos y los reglamentos vigentes como por ejemplo se
debe de saber cómo realizar la mezcla del aire primario con el gas, para realizar
esta mezcla de igual existen procedimientos para poder realizar de la forma correcta
todos los mantenimientos correctivos y preventivos de cada uno de los esquipo
instalados con el fin de mitigar cualquier tipo de riesgo (Santos, C. E. 2016. p. 219).
P a g i n a |6
El 28 de julio del 2006 fue aprobado el (RD 919/2006, ICG 01 A 11) Reglamento
Técnico de Distribución y utilización de combustibles gaseosos y sus instrucciones
técnicas complementarias, para todo centro de producción, almacenamiento,
distribución y utilización de los combustibles gaseosos se debe de regir con base a
estos reglamentos y técnicas adecuadas de utilización,(ITC) Instrucción Técnica
complementaria fija, los requisitos técnicos así como las medidas esenciales de
seguridad que debe de tener el diseño, construcción y montaje de las instalaciones
de equipos GLP mediante el deposito fijo distintas a las mencionadas anteriormente
(Cano, P. 2012).
La naturaleza es capaz de contrarrestar los usos excesivos que los seres

humanos hacen en el mismo, actualmente por el mismo consumismo y la
sobreexplotación de los recursos se ha llegado al punto de no retorno esto quiere
decir que hemos superado la capacidad de nuestro planeta. Hoy en día existes
normas como lo es ISO 14001-2015 define el medio ambiente, enfocada en el
“entorno en la cual una organización opera, incluyendo el aire, el agua, la tierra y
los recursos naturales, la flora, la fauna y lo seres humanos y sus interrelaciones”,
esto quiere decir que las empresas se tiene que regir bajo estas normas por ejemplo
si la empresa se dedica a la explotación agrícola y uno de los recursos principales
es el agua, esta debe de utilizar lo menos posibles y además debe de crear medidas
que le permitan cumplir con estas normas ambientales (Grijalbo, F. L. 2016.p. 17).
La gestión de riesgo actualmente se implementa en la mayoría de las empresas

para estar preparados para cualquier eventualidad que se les presente con el fin de
evitar pérdidas económicas considerables en las operaciones diarias, en riesgo está
en todas partes no digamos en combustibles provenientes del petróleo, por esta
razón las medidas de control y accidente no solo deben de proteger los bienes de
la empresa sino también debe de cuidar de sus colaboradores, en este caso se debe
de realizan estudios para saber cuál es el ambiente laboral conocido como higiene
y seguridad industrial(Salgado, B. J. 2010, p. 15.)
P a g i n a |7
Los países en vías de desarrollo de Amarice Latina quienes han realizado

grandes esfuerzos porque sus pobladores tengan acceso a la educación, salud,
vivienda y alimentación en general con el fin de aumentar la calidad de vida de sus
habitantes. Es por ello que en los últimos años el desarrollo económico ha crecido
considerablemente, sin tomar en cuenta que los recursos naturales han disminuido
el cual ha generado un desequilibrio ambiental (Vega, M. M. 2010. P. 202).
II. CASO
Para contextualizar y que no exista ninguna duda con la información presentada
en este caso de estudio se hace la aclaración que los nombres de algunos autores
principales son ficticios, esto se hace con el objetivo de proteger la identidad y
confidencialidad de los involucrados.
El caso analizado se refiere a la implementación de sistema de combustible

alternativo (GLP) Gas Licuado del Petróleo en Vehículos Livianos, estos vehículos
pertenecen a una pequeña empresa guatemalteca quienes prestan sus servicios en
el territorio nacional especialmente en el departamento de Escuintla.
En el análisis realizado se pudo determinar la oportunidad de mejora y reducción

de costos, para poder llevar a cabo este proyecto se diseñó un plan de acción el
cual consiste en determinar entre las diferentes alternativas presentadas cual es la
opción más óptima y que se adapte a las necesidades.
A. Objetivos de aprendizaje
1. Objetivo General
Realizar análisis comparativo entre dos alternativas, determinado la
opción más le conveniente financiera y técnicamente.
P a g i n a |8
2. Objetivos específicos
a. Presentar análisis comparativo entre el uso de gasolina y GLP (gas
licuado del petróleo) mostrando la siguiente información.
 Reducción de costos
 Optimización de recursos
 Contribuir a la protección del medio ambiente
 Múltiple uso de carburantes
b. Determinar la cantidad equipos necesarios y el monto de la

inversión.
c. Determinar aspectos relevantes que justifiquen por qué se ha
seleccionado el uso de esa alternativa.
d. Enumerar al menos dos aspectos relevantes del porque no fue
seleccionado el uso de este tipo de carburante.
B. Párrafo de apertura
Gracias a los avances tecnológicos y la necesidad de reducir costos y
proteger el medio ambiente la empresa SERVICIOS TECNICOS, J &. K. quien
presta servicios técnicos de instalaciones y reparaciones de telefonía fija e
internet residencial en el departamento de Escuintla.
Con el fin de reducir costos, la empresa SERVICIOS TECNICOS, J & K. se

ve en la necesidad de buscar alternativas que le permita alcanzar este objetivo
y al mismo satisfacer todas las necesidades de sus clientes potenciales.
Considerando la información analizada la cual se puede ver en el AÑEXO 1,

en donde se presenta el consumo en quetzales de combustible tanto súper
como regular, en la tabla 2, se pude observar la cantidad que para un consumo
de súper de Q 2,305.00 a un precio de Q25.58 el consumo es de 90.11 galones
ahora en el caso de gasolina regular del Q 2,330.00 a un precio de Q 24.38 el
P a g i n a |9
consumo en galones es de 95.57 considerando y según la muestra AÑEXO 1,

que corresponde al mes de septiembre el promedio en galones de combustible
es de 92.94 galones.
Tabla 2. Precios de los combustibles y promedio por mes
Fuente: http://www.mem.gob.gt
Analizando la información con el equipo de trabajo y considerando de como

el uso de la tecnología puede influir en realizar mejoras que no solo reduzcan
costos de operación, sino que también contribuyan en la protección del medio
ambiente, por esta razón se ha tomado la decisión de llevar a cabo el proyecto
de implementación de sistema de combustible alternativo (GLP) Gas Licuado
del Petróleo en vehículos Livianos
Considerando las ventajas que se pueden obtener al implementar este

sistema de combustión GLP (Gas Licuado del Petróleo) en vehículos livianos
de gasolina, la empresa ha tomado de la decisión de nombrar al Ing. LLP, como
director de proyectos junto con un equipo de trabajo capacitado el cual será el
responsable de la implementación de este sistema, se describe dicho equipo de
trabajo:
P a g i n a |10
C. Antecedentes Generales de la Organización
La empresa SERVICIOS TECNICOS J & K, se dedica a prestar el servicio

técnico de instalaciones y reparaciones de telefonía fija e internet residencial en
el departamento de Escuintla. Es una empresa que recién ha iniciado sus
operaciones a inicio del año 2018, ubicada en el departamento de Escuintla.
El objetivo principal es la satisfacción de sus clientes en cada instalación que

realiza, cuenta con seis vehículos los cuales utiliza para poder llegar a cada una
de las ubicaciones en donde se necesite una instalación o reparación de
telefonía fija o internet residencial realizando todas las instalaciones en el tiempo
establecido.
Tomando en cuenta el promedio mensual de combustible gasolina según la

tabla 2, y el precio promedio según la dirección general de hidrocarburos
Ministerio de Energía y Minas(MEM) se puede determinar el total de galones de
combustibles que actualmente se consumen al mes el cual es de 557.04 galones
para los 6 vehiculos.
Actualmente la empresa realiza sus operaciones en el departamento de

Escuintla en la Figura No.1, se muestra los municipios más frecuentes.
Figura 1: Mapa de la ubicación geográfica de los diferentes puntos de en los cuales se

realizan los servicios técnicos.
Fuente: http://xurl.es/dwged
P a g i n a |11
Actualmente la empresa cuenta con 15 trabajadores que realizan las operaciones

ocupando diferentes a puestos dentro de la empresa, la oficina de la empresa se
encuentra ubicadas en el departamento de Escuintla, la estructura funcional de la
empresa es la siguiente.
Gerente General
Encargado de
Supervisor Supervisor de
Rercursos
Administrativo Operaciones
Humanos
Técnico Auxiliar de
Asistente
Especialista Oficina
Ayudante
Figura 2: Organigrama de la empresa – Estructura básica

Fuente: Elaboración propia
A. Área específica de Interés

Debido al alto consumo de combustible y la necesidad de poder cubrir la
demanda y tomando en cuenta los precios de los combustibles se ha podido
detectar el área en la cual se pude hacer mejoras con la finalidad de poder
reducir costos y además contribuir el cuidado del medio ambiento.
B. Situación específica, decisión, problema u oportunidad

La empresa SERVICIOS TECNICOS J &K. lleva a cabo sus operaciones
satisfaciendo la demanda y para ello le es necesarios poder llegar hasta el
consumidor final en este caso donde se realizan los trabajos para la cual fue
contratada.
P a g i n a |12
Actualmente la empresa realiza pagos por gastos de combustibles de los

seis vehículos por un valor de Q 14,249.08 según Tabla No. 3, considerando
que el promedio por mes de 92.84 galones.
Para Implementación del sistema de combustible alternativo (GLP) Gas

Licuado del Petróleo en vehículos livianos en la tabla No. 5 se detalla al equipo
de gestión del proyecto y cada una de sus funciones que les permitirá alcanzar
los objetivos trazados
Tomado en cuenta a cada uno de los colaboradores de la empresa con fines

de formar un equipo de trabajo que reúnan los requisitos necesarios para poder
contribuir de una forma positiva y alcanzar los objetivos los cuales serán de
beneficio tanto para la empresa como para los colaboradores.
C. Alternativas
Tomando en cuenta que la empresa cuanta con los vehículos apropiados
que cumplen con los requisitos necesarios para implementar este sistema de
cambio de combustible es necesario determinar si es rentable realizar estos
P a g i n a |13
cambios en el vehículo, entre las alternativas están seguir utilizando gasolina o

realizar modificaciones en el vehículo para utilizar GLP como combustible
alternativo.
Ambos carburantes presentan ventajas y desventajas las cuales será

evaluadas para poder elegir la opción más rentable y que se adapte a las
necesidades de la empresa.
1. Alternativas evaluadas
En el ANEXO 2 Y ANEXO 3 se presenta información de cada una
de las alternativas en las cuales se indica la tendencia en el incremento
de los precios de ambos combustibles y el costo por vehículo a la hora
de realizar las instalaciones.
2. Aspectos Cualitativos
Recolectada esta información por el equipo de proyectos encargado
con el fin de evaluar las ventajas y desventajas que cada uno de los
carburantes puede tener para la empresa y que en ningún momento
afecte las operaciones diarias.
P a g i n a |14
Analizando cada una de las alternativas se puede identificar que para

el combustible alternativo se tiene que hacer una inversión inicial mientras
que, para el combustible de gasolina ninguna, ahora bien, si tomamos en
cuenta la variable precio el combustible alternativo es la mejor opción
tomando en cuento otros aspectos como, el combustible alternativo
contamina en un 90% menos que la gasolina, crea valor al vehículo puesto
que funciona con ambos combustibles.
3. Ventajas y Desventajas de las alternativas evaluadas

Considerando la información obtenida se puede mencionar algunas
ventajas y desventajas que se pueden dar a la hora de llevar a cabo el
proyecto.
Ventajas:
El combustible GLP es más limpio lo cual permite alargar la vida del motor,
convirtiéndose en un vehículo ecológico puesto que produce menos
gases de efecto invernadero.
P a g i n a |15
Según información histórica ANEXO2 los precios del combustible

alternativo GLP tiene una tendencia de crecimiento mínima en
comparación con la gasolina.
El vehículo dispone de mayor control puesto que puedes en cualquier

momento interactuar entre el uso de GLP y gasolina, ya que cuenta con
tanques de combustibles separados y funcionado en cualquier momento.
Desventajas:
La reducción del espacio en su vehículo puesto que es necesario adaptar

un nuevo tanque de combustible el cual contendrá el Gas.
Siempre será necesario el uso de gasolina puesto que para el arranque

del vehículo es necesario, esto es porque para que el gas empieza a
funcionar necesita de cierta temperatura esta puede ser alcanzada
aproximadamente en cinco minutos después de haber arrancado el
vehículo luego este se cambia a uso de GLP alternativo.
4. Inversión
En la tabla No. 7 se presenta el monto total de la inversión en la

instalación de los equipos necesario para el uso del combustible
alternativo GLP en los vehículos de la empresa la cual asciende a Q
23,274.00 para los seis vehículos de la empresa con un precio por unidad
de Q 3,879.00.
P a g i n a |16
5. Análisis Financiero
En la tabla 8, se aprecia un comparativo mensual entre el uso de

gasolina y GLP tomando como base los precios según Ministerio de
Energía y Minas, en el cual se encuentra el uso promedio de galones de
combustible al mes de 92.84 gls. por vehículo, si se consideró para 6
vehículos el promedio mensual total es de 557.04, en este caso
actualmente se está gastando en combustible gasolina al mes por los seis
vehículos de la empresa Q 14,249.08, ahora bien, con el uso de
combustible alternativo GLP el gasto total al mes sería de Q8,634.12,
siendo una diferencia a favor de Q5,614.96, analizando esta información
se pude inferir que la empresa estará teniendo un ahorro mensual del 39%
con relación al uso de gasolina como combustible.
Ahora bien, tomando en cuenta que para poder tener este ahora
mensual se tuvo que haber realizado una inversión de Q. 23,274.00 en
las instalaciones de los seis equipos para poder utilizar el combustible
GLP alternativo. En este caso tomando en cuenta el ahorro mensual se
puede especular que la inversión iniciar se estará recuperando en
aproximadamente 4 meses y 11 días, además de esto la empresa se
suma a muchas empresas que contribuyen en la protección del medio
ambiente.
P a g i n a |17
D. Conclusiones
Hoy en día el uso de combustibles alternativos ha crecido considerablemente

debido a que mucha empresa no solo se une con el fin de participar en el cuidado
del medio ambiente, sino que además buscan un beneficio económico.
Según el análisis realizado se pude determinar la viabilidad de este proyecto de

implementación de Sistema de Combustible Alternativo (GLP) Gas Licuado del
Petróleo en vehículos Livianos, tomando en cuenta que se tendrá un ahorro del 39%
mensuales en gastos de combustibles el cual equivale a Q 5,614.96 y que inversión
iniciar se recuperará en aproximadamente 4 meses y 11 días, esto significa que a
partir del quinto mes esos Q5,614.96 será ganancia neta para la empresa.
Además de esto permitirá tener el control en el vehículo debido a que este se

convertirá en BI Fuel(Gas/Gasolina) lo que significa que podrá funcionar con ambos
combustibles permitiéndole al usuario decidir que tipo de combustible quiere usar.
La empresa que ofrece los servicios técnicos de instalación del sistema garantiza
que si en algún momento el usuario final ya no necesita este sistema lo puede
desmontar y el vehículo seguirá funcionando con su diseño de fábrica debido a que
no se realizan modificaciones al motor solo se agregan componentes adicionas.
P a g i n a |18
E. Preguntas
Según el análisis y la evaluación del proyecto el cual consiste en la
implementación de sistema combustible alternativo (GLP) Gas Licuado del Petróleo
para vehículos Livianos al cual se refiere este caso de estudio, se realizan las
siguientes preguntas relacionadas con el cumplimiento de los objetivos previamente
mencionados.
a. Preguntas y respuestas relativas a las inquietudes teóricas
¿Las alternativas evaluadas cuentan con información de calidad?
Las fuentes de la información sé que utilizaron para la resolución de este

caso son confiables, cada una fue analizado con el fin de poder alcázar cada
uno delos objetivos planteados.
b. Preguntas y respuestas relativas a la experiencia

¿Es necesarios involucrar al personal de diferentes áreas funcionales de la empresa
con el objetivo de contribuir en alcanzar los objetivos definidos en el proyecto?
Es importante involucrar a todas las personas que tiene relación con el

proyecto puesto ellas puede aportar más, debido que conocen cada uno
del detalle los cuales pueden generar ideas que permitan facilitar el
alcance de los objetivos.
P a g i n a |19
BIBLIOGRAFIA
Cano, P. (2012). Reglamento técnico de distribución y utilización de combustibles

gaseosos (2a. ed.). Retrieved from https://ebookcentral.proquest.com
Cano, P. S. (Ed.). (2013). Instalador de gas: categoría b: conocimientos técnicos.

Retrieved from https://ebookcentral.proquest.com
Enriquez, P. A., Sánchez, R. J. M., & Martín, B. V. (2016). Seguridad industrial:

puesta en servicio, mantenimiento e inspección de equipos e instalaciones.
Fisteus, M. J. L. (2016). Mf1523_2 puesta en servicio, inspección y revisión de

instalaciones receptoras de gas. Retrieved from
https://ebookcentral.proquest.com
Grijalbo, F. L. (2016). Elaboración de inventarios de focos contaminantes uf1941.

http://www.mem.gob.gt/wp-content/uploads/2018/06/2018-Revista-Hidrocarburos-
01T.pdf
Jaén, G. A., Carreras, R., & Casals, M. (2006). Tecnología energética y medio
ambiente i. Retrieved from https://ebookcentral.proquest.com
Lluch, U. J. (2008). Tecnología y margen de refino del petróleo. Retrieved from

Ramos, B. (2009). Tecnología computacional. Retrieved from

Salgado, B. J. (2010). Higiene y seguridad industrial. Retrieved from

P a g i n a |20
Santos, C. E. (2016). Mantenimiento y reparación de instalaciones receptoras y

aparatos de gas. Retrieved from https://ebookcentral.proquest.com
Sapag Chain, Nassir (2011). Proyectos de Inversión – Formulación y Evaluación (2ª
Edición). Pearson Educación, Chile, 2011
Trujillo, M. R. F. (2012). El fuego y sus implicaciones en la industria (3a ed.).

Trujillo, R. F. (2014). Seguridad ocupacional (6a. ed.). Retrieved from

Vega, M. M. (2010). Calidad del aire en américa latina vs combustibles alternativos.

P a g i n a |21
ANEXO1. Gastos de combustibles

Por razones de confidencialidad se han ocultado información de autores
Fuente: Vales de combustibles Estación de Servicios
ANEXO 2. Comportamiento de precios de carburantes

P a g i n a |22
ANEXO 3. Combustible 1
Fuente: Según cotización del proveedor

P a g i n a |23
ANEXO 5. Estructura de precios de Combustibles

P a g i n a |24
Fuente: http://www.mem.gob.gt/hidrocarburos/precios-combustible-nacionales/
P a g i n a |25
GLOSARIO
Carburante: Es un combustible proveniente del petroleado
GLP: Gas Licuado del Petróleo es una mezcla den butano y propano licuado con
el petróleo
Bi fuel: (Gas/Gasolina), quiere decir que puede utilizar gas o gasolina ambos
combustibles, pero no al mismo tiempo.
Adjudicar: Determinar que una cosa corresponde a una persona
Exotérmica: Proceso de reacción que se produce con desprendimiento de calor

Sistema de Combustible Alternativo GLP

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Sistema de Combustible Alternativo GLP

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Universidad Mariano Gálvez de Guatemala

Maestría en Administración de Negocios

Implementación de Sistema de Combustible Alternativo

I. TEORIA RELEVANTE ........................................................................................................ 3

ANEXO1. Gastos de combustibles .......................................................................................... 21

ANEXO 2. Comportamiento de precios de carburantes .................................................... 21

ANEXO 3. Combustible 1 ........................................................................................................... 22

ANEXO 5. Estructura de precios de Combustibles ............................................................. 23

Gracias a los avances tecnológicos hoy en día ya es posible utilizar combustibles

El propósito de implementar el sistema de combustible GLP alternativo en los

Básicamente este sistema consiste en realizar unas modificaciones al motor en

Los líquidos inflamables y combustibles generan altos riesgos tanto económicos

Los combustibles gaseosos o hidrocarburos que se emplean en las empresas

Las ventajas que representa la utilización de combustibles gaseoso son

Cuando existen costos asociados a recursos utilizados en proyectos se sabe que

El termino combustible es definido como “una sustancia química con carácter

poder iniciar una combustión es necesario de una energía de activación o de

Muchas veces se tiene el mejor equipo especializado con características

Para tomar medidas de seguridad se deben de realizar operaciones de

Algo que se debe de tomar en cuenta es de cómo se deben de realizar los

La naturaleza es capaz de contrarrestar los usos excesivos que los seres

La gestión de riesgo actualmente se implementa en la mayoría de las empresas

Los países en vías de desarrollo de Amarice Latina quienes han realizado

El caso analizado se refiere a la implementación de sistema de combustible

En el análisis realizado se pudo determinar la oportunidad de mejora y reducción

b. Determinar la cantidad equipos necesarios y el monto de la

Con el fin de reducir costos, la empresa SERVICIOS TECNICOS, J & K. se

Considerando la información analizada la cual se puede ver en el AÑEXO 1,

consumo en galones es de 95.57 considerando y según la muestra AÑEXO 1,

Tabla 2. Precios de los combustibles y promedio por mes

Analizando la información con el equipo de trabajo y considerando de como

Considerando las ventajas que se pueden obtener al implementar este

C. Antecedentes Generales de la Organización

La empresa SERVICIOS TECNICOS J & K, se dedica a prestar el servicio

El objetivo principal es la satisfacción de sus clientes en cada instalación que

Tomando en cuenta el promedio mensual de combustible gasolina según la

Actualmente la empresa realiza sus operaciones en el departamento de

Figura 1: Mapa de la ubicación geográfica de los diferentes puntos de en los cuales se

Actualmente la empresa cuenta con 15 trabajadores que realizan las operaciones

Figura 2: Organigrama de la empresa – Estructura básica

A. Área específica de Interés

B. Situación específica, decisión, problema u oportunidad

Actualmente la empresa realiza pagos por gastos de combustibles de los

Para Implementación del sistema de combustible alternativo (GLP) Gas

Tomado en cuenta a cada uno de los colaboradores de la empresa con fines

cambios en el vehículo, entre las alternativas están seguir utilizando gasolina o

Ambos carburantes presentan ventajas y desventajas las cuales será

Analizando cada una de las alternativas se puede identificar que para

3. Ventajas y Desventajas de las alternativas evaluadas

Según información histórica ANEXO2 los precios del combustible

El vehículo dispone de mayor control puesto que puedes en cualquier

La reducción del espacio en su vehículo puesto que es necesario adaptar

Siempre será necesario el uso de gasolina puesto que para el arranque

En la tabla No. 7 se presenta el monto total de la inversión en la

En la tabla 8, se aprecia un comparativo mensual entre el uso de

Hoy en día el uso de combustibles alternativos ha crecido considerablemente

Según el análisis realizado se pude determinar la viabilidad de este proyecto de

Además de esto permitirá tener el control en el vehículo debido a que este se

a. Preguntas y respuestas relativas a las inquietudes teóricas

¿Las alternativas evaluadas cuentan con información de calidad?

Las fuentes de la información sé que utilizaron para la resolución de este

b. Preguntas y respuestas relativas a la experiencia

Es importante involucrar a todas las personas que tiene relación con el

Cano, P. (2012). Reglamento técnico de distribución y utilización de combustibles