21-11-2018

El transporte público en Lima

Ensayo

Curso:
Geografía-Realidad Nacional CO622-H
Docentes:
 Ing. Alberto Julio Ramírez Erazo 20038662E
 Ing. Patricia Isabel Gibu Yague 20008301D
Estudiante:
Escalante Cieza, Walter Ivan 20164507E
 EL TRANSPORTE PÚBLICO EN LIMA

El transporte público en la ciudad de Lima es, actualmente, uno de los mayores

problemas que posee la población, ya sea por las complicaciones que se presentan al
querer abordar un medio de transporte, el tiempo empleado en movilizarse de un lugar
a otro, el trato y el nivel de comodidad que se dan dentro de estos, entre otros.
Si bien en los últimos años se han implementado diferentes medios y sistemas de
transporte en la capital, la población de está también se encuentra en aumento, por
ende, las dificultades para acceder a estos servicios de transporte cada vez son
mayores.
A continuación, se mencionará los distintos tipos de transporte público que existen en la
ciudad de Lima y los principales problemas que en mi opinión son la base de la
problemática del transporte en la ciudad.
Según el Instituto Nacional de Estadística e Informática, la ciudad de Lima alberga
alrededor de nueve millones ciento once mil habitantes, los cuales se encuentran
distribuidos en los diferentes distritos de la ciudad. Cada uno de ellos interconectados
por calles y avenidas por donde circula el transporte urbano. Este se encuentra
conformado por diversos medios, entre los cuales están los buses, taxis, mototaxis,
colectivos, etc, pero de entre todos ellos destacan el Metro de Lima y el Sistema
Metropolitano de Transporte, más conocido como “Metropolitano”, siendo la cantidad de
pasajeros transportados cerca de 238 mil y 580 mil pasajeros por día respectivamente.
Día a día, gran parte de la población se moviliza por la ciudad principalmente mediante
el uso de estos dos medios de transporte, debido que, por poseer vía de tránsito libre,
la movilización es mucho más rápida que cualquier transporte público común y corriente.
Sin embargo, el ámbito de seguridad sigue siendo, en mi opinión, un punto deficiente
para este tipo de servicio.
Pese a ser un sistema relativamente nuevo, su uso ha sido explotado excesivamente
por la sociedad, a tal punto de convertirse en un medio de transporte incómodo, debido
a la ingente cantidad de personas que lo utilizan y al apuro de éstas durante las llamadas
“horas punta”. Por ello, pienso yo, estos medios de transporte deberían considerar
reformar su sistema e implementar alguna medida preventiva, para poder controlar el
tráfico de personas en este servicio. A continuación, comentaré un poco más sobre
estos servicios:
Metro de Lima
También conocido como “Tren eléctrico”, fue
inaugurado el 11 de julio de 2011, actualmente
solo posee la “línea 1” operativa con un
recorrido de 35 km y 26 estaciones, en los
cuales se transportan aproximadamente 380
mil pasajeros por día. Como se puede leer de
las diferentes fuentes de este proyecto, se
planea construir 6 líneas en total, de las cuales,
como ya se mencionó, solo se encuentra
operativa la línea 1 actualmente. Han pasado
poco más de 7 años y parece no haber
progreso alguno. Otro punto clave a tocar es el tránsito de personas, si bien este medio
de transporte posee mayor almacenaje de personas que el Metropolitano, el apuro de
éstas genera un caos tremendo al momento de abordar el transporte, lo cual, genera
incomodidad a cualquier tipo de usuario, a pesar de que se cuentan con 41 trenes en
servicio.
Sistema Metropolitano de Transporte
También conocido como Metropolitano, es un sistema de tránsito rápido que opera en
la ciudad de Lima. Actualmente cuenta con una ruta troncal y 21 líneas alimentadoras.
La ruta troncal cuenta con 38 estaciones y una extensión de aproximadamente 36
kilómetros que se encuentra complementada con rutas alimentadoras en sus extremos.
Esta ruta troncal recorre alrededor de 17 distritos, desde la estación Matellini (Chorrillos)
hasta la estación Naranjal (Independencia).
Transporta alrededor de un millón de pasajeros en su ruta troncal, conformada por las
líneas A, B, C y D, y los expresos 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, SX, SXN. Mientras que las rutas
alimentadoras transportan en promedio 600 mil pasajeros al día.
Toda esta data transforma a este servicio de transporte en e más utilizado de todo Lima.
Sin embargo, como se puede observar últimamente, el servicio se encuentra saturado,
debido a la inmensa exigencia con la que es utilizada.
En mi opinión, de lo buen servicio que era, se ha transformado en un transporte
incómodo durante las horas punta del día a día.
CONCLUSIONES
 Se debería imponer una reforma a todos los medios de transporte, incluyendo
los medios masivos y rápidos, ya que son os más utilizados por la sociedad.
 Si bien el servicio de transporte es uno de los que mayores empleos proporciona
a la población, debería existir alguna contramedida para el desorden de tránsito.
 Se debe corregir el sistema de transporte, debido a la enorme cantidad de
medios de transporte informales que existe, a manera de corregir todo desde la
raíz.