PRINCIPIOS ELÉTRICOS

MANUAL ELÉTRICO MARCOPOLO

O objetivo principal deste volume é fornecer conhecimentos básicos sobre

princípios e circuitos elétricos. A fim de capacitar o pessoal de oficinas a realizar
reparação ou manutenção prévia nos circuitos elétricos de veículos com carroceria
Marcopolo GV.
Os mesmos ainda estarão aptos a realizar instalação de novos equipamentos,
porém estes somente o poderão fazer após consulta ao representante para
uma avaliação segura da viabilidade técnica dos mesmos.

A-01
ELETRICIDADE

É o efeito do movimento ordenado dos elétrons de um ponto para o outro ou efeito causado pelo exces-
so ou falta de elétrons em um material condutor.
Veremos a seguir componentes elétricos que fazem parte dos elementos ligados ao veículo.

BATERIAS

São acumuladoras de carga que fornecem energia aos circuitos elétricos.

Para garantir o bom desempenho e durabilidade das baterias devemos:
- Manter o suporte de fixação da bateria, bem como os terminais dos cabos da bateria, sempre adequadamente
apertadas e isentas de oxidação.
- Manter a parte externa da bateria sempre limpa e os respiros existentes
desobstruídos.
- Evitar o contato da bateria com produtos derivados de petróleo.
- Não submeter a bateria à sobrecargas ou descargas excessivas.
- Manter o fluído de bateria de 10 a 15 mm acima das placas. Se o nível
estiver baixo, adicionar água destilada.
Ao manusear a bateria tomar os seguintes cuidados:
1- Evitar faíscas elétricas, pois da bateria desprendem-se gases explosivos.
2-Ao instalar a bateria no veículo, ligar primeiro o cabo positivo para evitar eventuais curtos
circuitos.
3-Evitar o contato da solução eletrolítica com a pele ou a estrutura do veículo.

ALTERNADOR

O alternador é acionado pelo motor do veículo. E sua finalidade

é de, estando o motor em funcionamento, alimentar de energia elétrica
todos os conectados e manter a carga da bateria.
Se for necessário manutenção no mesmo, devemos buscar
informações no circuito original do chassi e/ou fabricante do mesmo, não
sendo de competência da Marcopolo.

A-02
FUSÍVEL

São componentes de extrema importância num sistema elétrico. Protegem a instalação

e impedem um possível incêndio no veículo.
Os fusíveis fundem-se quando a corrente circulante atinge um limite acima do tolerável,
interrompendo o circuito.
Ao dimensionarmos um fusível deve-se conhecer a corrente que circulará pelo circuito e
daí instalar um com capacidade de 25 a 50% maior.

RELÉ

É um dispositivo eletromagnético, que ao ser acionado pela corrente de um circuito

de comando, faz com que abram ou fechem contatos que governam a corrente de outro cir-
cuito ordinariamente de potência elétrica muito maior.

CONDUTORES

São componentes do circuito, responsáveis pelo transporte de cargas elétricas. Todos os metais são
bons condutores de eletricidade. Exemplo: zinco, alumínio, cobre e ferro.
Os materiais que não conduzem eletricidade são chamados de isolantes.
Os cabos, chicotes e fios usados pela Marcopolo possuem identificação numérica e por padrão de cores,
a fim de facilitar sua identificação conforme uso e posição. O que veremos aprofundadamente mais adiante.

CONSUMIDORES

São aparelhos ou peças que consomem a energia elétrica. São todos os componentes onde a eletrici-
dade é usada para realizar determinado trabalho. Exemplo: rádio, farol, limpador de pára-brisa, motor de partida.

GRANDEZAS ELÉTRICAS

A fim de melhor entendermos as reações que ocorrem em um circuito, devemos compreender algumas
grandezas elétricas e suas relações, são elas:
TENSÃO: é a força ou pressão gerada pelas fontes de eletrecidade aplicadas nos circuitos para as cargas elétri-
cas se movimentem formando assim a corrente elétrica.
CORRENTE: é o movimento ordenado das cargas elétricas em um condutor.
RESISTÊNCIA: é a dificuldade que um condutor oferece a passagem de corrente elétrica.
POTÊNCIA: é a quantidade de trabalho afetado numa unidade de tempo.

A-03
 GRANDEZA SÍMBOLOS UNIDADE SÍMBOLO INSTRUMENTO

Tensão E ou U Volt V Voltímetro

Corrente I Ampére A Amperímetro

Resistência R Ohm Ohmímetro

Potência P Watt W Wattímetro

Capacidade de Ampére
- Ah -
Bateria Hora

CIRCUITOS ELÉTRICOS

Um circuito elétrico é um caminho consistindo não só de um condutor, no qual há passagem de cor-

rente de carga negativa para a positiva, mas também de outros elementos elétricos. Por exemplo: uma lâmpa-
da ligada a uma pilha seca forma um circuito elétrico simples.
A corrente circula do terminal ( - ) da bateria, passa através do consumidor, continua até o terminal
( + ) da bateria, e continua internamente na bateria do ( + ) para o ( - ).
Enquanto não houver interrupção, circulará corrente; porém, se houver interrupção em algum ponto, o
circuito ficará aberto e não haverá fluxo de corrente.
Na maioria dos veículos modernos, empregam-se um sistema elétrico com massa negativa. Isso quer
dizer que o terminal negativo da bateria está ligado à carcaça do motor ao quadro do chassi ou carroceria por
um cabo condutor de corrente, formando-a “massa” ou “terra”. Dessa forma, poupa-se muito fio, e faz-se uma
instalação mais perfeita. Diminuindo o número de falhas por causa da menor extensão de fios sucetíveis de se
romperem e de ligações que venham a se soltar.
Quando o circuito está incompleto, isto é, quando não existe uma tragetória completa para o fluxo de
corrente, é classificado como um circuito “ABERTO”. Já quando o circuito está completo, com tragetória com-
pleta para o fluxo de corrente é classificado como circuito “FECHADO”.
Circuito Fechado

Circuito Aberto

A-04
CIRCUITOS:

Existem três tipos de circuitos: série, paralelo e misto.

Diz-se que dois ou mais consumidores estão ligados em:

Série:
Quando estão em linhas, um após o outro, e a corrente que passa por eles é a mesma. Os ele-
mentos dependem um do outro para que o circuito funcione.

Paralelo:
Quando estão ligados ao mesmo tempo do circuito. Os elementos que fazem parte da asso-
ciação independem um do outro para que funcionem.

Misto:
Caracteriza-se pela presença dos dois tipos anteriores.

A-05
 PRINCÍPIOS ELÉTRICOS

Também torna-se importante sabermos as leis básicas que gerenciam os circuitos elétricos, que são
elas: Lei de Ohm e O Potêncial Elétrico.

LEI DE OHM

A tensão é proporcional a corrente e inversamente proporcional a resistência.

E
R I
E=Tensão (Voltagem)
R=Resistência (Ohms)
I=Corrente (Amperagem)

POTÊNCIA ELÉTRICA

A potência é igual ao produto da tensão pela corrente.

P
E I
P=Potência (Watts)
E=Tensão (Voltagem)
I=Corrente (Amperagem)

A-06
CIRCUITO VEICULAR

Circuitos paralelos apresentam diversos percursos por onde flui a corrente elétrica, de maneira que
sendo interrompido um circuito, a corrente continuará fluindo pelos outros circuitos. A corrente terá menor
resistência devido aos vários percursos. A voltagem que passa através de cada derivação de um circuito para-
lelo permanece a mesma. É por essa razão que os circuitos paralelos são usados com muita freqüência nos
automóveis.
Muitos circuitos não são nem em série nem em paralelo somente. Tais circuitos são combinações de
circuitos em série, paralelos e mistos. Os princípios de que , em um circuito paralelo a voltagem permanece a
mesma em circuito em série, prevalecem também para as combinações de circuitos mistos. O modo mais práti-
co para entender estes circuitos mais complicados consiste em analisá-los, trecho por trecho, ou seção por
seção. Por este processo, poderemos, então, aplicar a respectiva lei do circuito que se referir aquela seção do
circuito em estudo.
1ª Lei de Kirchhoff
A soma das correntes que chegam a um nó do circuito é igual à soma das correntes que se afastam.
2ª Lei de Kirchhoff
A soma dos produtos das correntes pelas resistências em cada malha do circuito é igual à soma algébri-
ca das forças eletromotrizes dessa malha.

CIRCUITO
GRANDEZA ELÉTRICA SÍMBOLO
SÉRIE PARALELO

Tensão total Et E1+E2+E3... é constante

Corrente total It é constante I1+I2+I3...

R1xR2 ou 1
Resistência total Rt R1+R2+R3... R1+R2 1+1+1
R1 R2 R3

Potência total Pt P1+P2+P3... P1+P2+P3...

R1xR2
Usar em calculos que envolvam até dois resistores
R1+R2

1
1+1+1 Usar em calculos que envolvam mais de dois resistores
R1 R2 R3

A-07
 Pt = P1+P2+P3

Et = E1+E2+E3

It = é constante

Rt = R1+R2+R3

Pt = P1+P2+P3

Et = é constante

It = I1+I2+I3

Rt = R1xR2 ou 1
R1+R2 1+1+1
R1 R2 R3

A-08
INFORMAÇÕES BÁSICAS
DO SISTEMA ELÉTRICO
 CIRCUITOS ELÉTRICOS PARA VEÍCULOS
MARCOPOLO GV RODOVIÁRIOS

Nos circuitos elétricos para veículos rodoviários ve-se a definição de circuito elétrico “+30”. Estes
fornecem energia aos elementos a ele conectados, mesmo com o motor do veículo desligado. Ressalta-se o fato
de que como a única fonte de alimentação nesta situação é a bateria. E se for solicitado carga das mesmas por
um longo período poderão elas ficarem descarregadas. Já os circuitos elétricos “+15” apenas alimentam os ele-
mentos a ele ligados após a chave de iguinição ser ativada.
De preferência devemos ligar componentes elétricos do veículo apenas com o motor em funcionamen-
to, pelo motivo acima já descrito.
Abaixo vemos uma representação esquemática dos pontos originários dos circuitos “+30 e +15”.
Localizamos também esquematicamente a placa original e duas placas Marcopolo. Isso deve ser adotado ape-
nas como referência de estudo. Pois as mesmas variam de quantidade e posição conforme necessidade.

Placas originais

Fusível geral

+30

Alternador +30
Motor de partida
Placa Marcopolo

Chave geral

Baterias

A placa principal Marcopolo apenas libera o funcionamento do circuito “+15” após receber o sinal da
chave de iguinição no seu borner G7.
Sinal

Na seqüência observa-se as principais placas e seus usos.

B-01
PLACA CENTRAL ELÉTRICA PRINCIPAL MARCOPOLO

Esta placa é responsável pelo controle de todos os elementos comuns a qualquer veículo Marcopolo
GV. Desta forma ela obrigatoriamente estará em todos os veículos.

Conector chicote

Cabo
aterramento
no chassi
Fusível

Resistência

Diodo

Led

Cabo alimentação de força

B-02
 Código de referência para identificação
Abaixo tabela de fusíveis e relés da placa principal. e solicitação da placa

CENTRAL ELETRICA COD:27201488-7

FUSÍVEIS
Componente Função do componente
F1 Iluminação cabine, Porta entre-eixos, Degraus, Serviço e detector de limite de velocidade.
F2 Sanefa elétrica, Interfones, Aquecedor de alimentos, Cafeteira e iluminação interna.
F3 Relé do pisca e farol auxiliar do F113/K113.
F4 Luzes do bar e temporizador do limpador.
F5 Motores, Limpadores do pára-brisa LE/LD e faróis auxiliares do O400.
F6 Motor limpador do pára-brisa superior.
F7 Iluminação interna 1o etágio.
F8 Campainha de passageiros e motores exaustores e sufladores.
F9 Solenóide e motores desembaçadores.
F10 Iluminação interna 2o etágio e chave seletora.
F11 Ventilação forçada.
F12 Itinerários (Superior e Laterais).
F13 Inversor/ TV/Vídeo.
F14 Iluminação wc, Luz de ocupação e exaustor wc, Ilumi. de bagageiros e calefação (Contr. Por tecla).
F15 Espelhos elétricos e controle eletrônico calefação.
F16 Ventiladores do motorista e motorista auxiliar, Iluminação noturna e iluminação do motorista auxiliar.
F17 Isqueiros e iluminação padrão argentino.
F18 Faróis auxiliares do B12, OF/OH 1315/1318/1420, Faróis internos do Ford/VW e faróis baixos do O400.
F19 Faróis auxiliares do Ford/VW e faróis altos do O400.
Delimitadoras, indicador saída de emergência, Luzes de posição e faróis de neblina do B12,
F20
Ford/VW, F113/K113 e OF/OH 1315/ 1318/ 1420, Iluminação das teclas.
F21 Iluminação de leitura, No poltrona e chamada rodomoça.
F22 Temporizador do limpador, Controle eletrônico de calefação e câmera de vídeo.
F23 Iluminação da conservadora de gelo e motores da calef. do motorista, motorista auxiliar e rodomoça.
F24 Itinerários elétricos.
Indicador de correia quebrada, Indicador de tampa traseira e porta entre-eixos aberta,
F25
Iluminação de wc e corredor.
F26 Relógio digital.
F27 Motor do lavador do pára-brisa.

RELÉS
Componente Função do componente
S1 Iluminação interna 1o estágio.
S2 Iluminação interna 2o estágio.
S3 Itinerários (Superior e Laterais).
S4 Inversor.
S5 Faróis de neblina do B12, Ford/VW, F113/K113 e OF/OH 1315/ 1318/ 1420.
S6 Faróis internos do Ford/VW e faróis altos do O400.
Delimitadoras, Indicador saída de emergência, Luzes de posição e faróis auxiliares do B12,
S7
Ford/VW, F113/ K113 e OF/OH 1315/ 1318/ 1420.
S8 Alimentação + 15.
S9 Bloqueio.
S10 Leds.

B-02a
 PLACA CENTRAL ELÉTRICA CALEFAÇÃO ELETRÔNICA MARCOPOLO

Esta placa é responsável pelo controle dos motores da calefação eletrônica Marcopolo. Portanto
somente estará instalada em veículos que tenha este opcional.

Fusível
Conector chicote

Resistência

Led

Código de referência para identificação

Abaixo tabela de função de fusíveis da placa da calefação eletrônica. e solicitação da placa

CENTRAL ELETRICA COD: 27201453-9

FUSÍVEIS
Componente Função do componente
F34 Calefação L.E. Dianteira alta velocidade.
F35 Calefação L.E. Dianteira baixa velocidade.
F36 Calefação L.D. Dianteira alta velocidade.
F37 Calefação L.D. Dianteira baixa velocidade.
F38 Calefação L.E. traseira alta velocidade.
F39 Calefação L.E. traseira baixa velocidade.
F40 Calefação L.D. traseira alta velocidade.
F41 Calefação L.D. traseira baixa velocidade.

RELÉS
Componente Função do componente
S21 Relé calefação L.E. Dianteira alta velocidade.
S22 Relé calefação L.E. Dianteira baixa velocidade.
S23 Relé calefação L.D. Dianteira alta velocidade.
S24 Relé calefação L.D. Dianteira baixa velocidade.
S25 Relé calefação L.E. traseira alta velocidade.
S26 Relé calefação L.E. traseira baixa velocidade.
S27 Relé calefação L.D. traseira alta velocidade.
S28 Relé calefação L.D. traseira baixa velocidade.

B-02b
 PLACA CENTRAL ELÉTRICA VENTILAÇÃO FORÇADA

A placa opcional abaixo controla a ventilação forçada do porta-pacote.

Fusível

Resistência

Diodo

Abaixo tabela de função de fusíveis da placa de controle de ventilação.

Código de referência para identificação

e solicitação da placa

CENTRAL ELETRICA COD: 27201487-0

FUSÍVEIS
Componente Função do componente
F42 Velocidade baixa da ventilação LD e LE.
F43 Velocidade alta da ventilação LD.
F44 Velocidade alta da ventilação LE.

RELÉS
Componente Função do componente
S29 Velocidade baixa da ventilação LD e LE.
S30 Velocidade alta da ventilação LD.
S31 Velocidade alta da ventilação LE.

B-02c
 INTERFACES

Entre as placas Marcopolo e original existem ligações elétricas denominadas interfaces. Uma vez que
necessite de manutenção em algum destes pontos, utilize as tabelas a seguir para localizar para qual o ponto
de conexão na placa original. Utilize a tabela que corresponde ao tipo de chassi e modelo correspondente.

INTERFACE: significa conexão entre o circuito de carroceria e o chassi (ver código de posições).

CÓDIGO DE POSIÇÕES DOS CONECTORES

(Localização no Chassi)

Código Posições

b Caixa de Baterias,

d Central Elétrica Dianteira (Chassi),

t Central Elétrica Traseira (Chassi),

e Central elétrica carroceria

i Painel de Instrumentos,

m Motor,

f Dianteira do Chassi

c Centro do Chassi

r Traseira do Chassi

B-03
B-03a
B-03b
B-03c
B-03d
B-03e
B-03f
B-03g
 Como interpretar Sistema Elétrico:

- Utilizando tabelas de localização e identidicação dos cabos, indica individualmente cada circuito através de sua função no
momento de dar manutenção verifica-se os pontos de manutenção de cada modelo.
CÓDIGO DAS CORES
0 - PR - PRETO 5 - VE - VERDE
1 - MA - MARROM 6 - AZ - AZUL
2 - VM - VERMELHO 7 - LI - LILAS
3 - LA - ALARANJADO 8 - CI - CINZA
4 - AM - AMARELO 9 - BR - BRANCO

EXEMPLO:

1º Algarismo do código indica a cor do cabo

Código do cabo

Cabo
4
8
5

4
8
5

Ponto de
conexão se o
Diâmetro
Função principal cabo se dirigir
Código do cabo nominal Ponto onde
a qual o cabo a central
do cabo cabo está
se destina original

COD. FUNÇÃO mm2 INTERFACE POSIÇÃO

000 ALIMENT. PLACAS JUNTO A BATERIA 4,0/6,0/16,0 AA CENTRAL
011 BLOQUEIO 0.5 Z PP2A e TT1
021 FREIO 1.0
023
024
025
026
027

B-04
COD. FUNÇÃO mm2 INTERFACE POSIÇÃO
000 ALIMENT. PLACAS JUNTO A BATERIA 4,0/6,0/16,0 AA CENTRAL
011 BLOQUEIO 0.5 Z PP2A e TT1
021 FREIO 1.0
023
024
025
026
027
028
029
031 INTERFONES 1.0 A4 e A5
032
033 INTERFONE 1.0 TT6 ou TT2
034 INTERFONE 1.0 TT6 ou TT2
035 INTERFONE 1.0 TT6 ou TT2
036 PP3A
037
038
039
041 SINAL ÁUDIO DA TV 0.5 CHAVE SELETORA 23/28
042
043 CABO MICROFONE 0.5 CHAVE SELETORA 25/26
045 ALTO-FALANTE MOTORISTA LE 1.0 TT7 ou TT12
046 ALTO-FALANTE MOTORISTA LD 1.0 TT7 ou TT12
045A 3o ALTO-FALANTE PAINEL LD/DD 1.0
046A 3o ALTO-FALANTE PAINEL LD/DD 1.0
046B 3o ALTO-FALANTE PAINEL LD/DD 1.0
048
049 ALTO-FALANTES SALÃO 2.5
051 ALTO-FALANTES SALÃO 2.5 TT5 ou TT11
096
097
098
099 TERRA CAFETEIRA *,* AL CENTRAL ORIGINAL
100 TERRA 1.0
101
102
103
104

106

B-04a
COD. FUNÇÃO mm2 INTERFACE POSIÇÃO
111
112 TERRA 0.5
113
114
115 TERRA 1.5 CENTRAL ORIGINAL
116
117
118
120
122
123
124
125 TERRA 2.5
126 TERRA BLOQUEADO 1.0 HG CENTR. MARCOPOLO
127
128
129
130
132
133 TERRA BLOQUEADO 1.0
134
135 TERRA 1.5
136
137
138
139
140 TERRA 4.0
150 TERRA 2.5
153
154
155
156
157
158
159
160 TERRA 6.0
174
175 TERRA 0.75
176
177
178
179 TERRA 4.0

B-04b
COD. FUNÇÃO mm2 INTERFACE POSIÇÃO
200
201
203 FARÓIS ALTOS L.E. 1,5/ 2,5 PP5
204
205
206
207 FAROL BAIXO L.D. 1.5 PP5
208 FARÓIS ALTOS L.D. 1,5/ 2,5 PP5
209 LUZ DE POSIÇÃO 0,5/ 2,5 D CENTRAL ORIGINAL
210 FAROL BAIXO L.E. 1.5 PP5
211
213
214
215 COMANDO FARÓIS 1.0 AC CENTRAL ORIGINAL
216 TECLA FARÓIS 1.0 AD CENTRAL ORIGINAL
217 TECLA FARÓIS 1.0 AE CENTRAL ORIGINAL
238 TECLA ESPELHO ELÉTRICO 1.5 E07 CENTRAL ORIGINAL
239
240 ALIMENTAÇÃO 0.5 A CENTRAL MARCOPOLO
241
243 RELÉ + 15 25.0
250 INTERFACE AR CONDICIONADO 1.5 CENTRAL MARCOPOLO
260 TECLA TEMP./ LAV. PÁRA-BRISA 1.5 14 CENTRAL MARCOPOLO
261 RELÓGIO DIGITAL 0.5 H3 CENTRAL MARCOPOLO
263 TECLA ITINERÁRIO 1.0 C6 CENTRAL MARCOPOLO
264
265
270 IGNIÇÃO 1.0
271 RELÉ FAROL AUXILIAR 0.5 B6
272 TECLA FAROL AUXILIAR 0.5 ALIMENTAÇÃO
273 FAROL AUXILAR 1,5/ 2,5 PP5
274 30 RELÉ
275 87 RELÉ
277 12 CENTRAL MARCOPOLO
278 12 CENTRAL MARCOPOLO
279 COMANDO FAROL AUXILIAR 0.5 87A RELÉ
280 RÁDIO MOTORISTA 1.5 6 CHAVE SELETORA
281
283 RÁDIO SALÃO 1.5 12 CHAVE SELETORA
284
285 TOCA-FITAS SALÃO 1.5 9 CHAVE SELETORA
286
287 ALIMENTAÇÃO RELÉ INVERSOR 1.5 E6 TT6 MARCOPOLO
288 ALIM. CONVER., A. FONES E SELET. 2.5 PP1
289 SAÍDA 12V CONVERSOR 1.5 TT7

B-04c
COD. FUNÇÃO mm2 INTERFACE POSIÇÃO
o
300 ILUMINAÇÃO 1 ESTÁGIO L.E. 1.5 TT14
301 ILUMINAÇÃO 1o ESTÁGIO L.D. 1.5 TT14
302 ILUMINAÇÃO 2o ESTÁGIO L.E. 1.5 TT14
304 ILUMINAÇÃO 2o ESTÁGIO L.D. 1.5 TT14
305 TECLA ILUMINAÇÃO INTERNA 0.5 B4 CENTRAL MARCOPOLO
306 RELÉ ILUM. INTERNA 2o ESTÁGIO 1.0 C4 CENTRAL MARCOPOLO
307 RELÉ ILUM. INTERNA 1o ESTÁGIO 1.0 B7 CENTRAL MARCOPOLO
308
309
310
311 TECLA ILUMIN. INTERNA DD/ P. INF. 1.5
312 LUMINÁRIA PISO INFERIOR DD. 1.5
314
315
316
317 TEMPORIZADOR LIMPADOR 1.5 A8 CENTRAL MARCOPOLO
318 TECLA LIMPADOR L.E. 1.5 A6 CENTRAL MARCOPOLO
319 TECLA LIMPADOR L.E. 1.5 TECLA CENTRAL MP
320 MOTOR LIMPADOR L.E. 1.5
321 MOTOR LIMPADOR L.E. 1.5
322 MOTOR LIMPADOR L.E. 1.5
324 TEMPORIZADOR LIMPADOR L.E. 1.5
325
326 MOTOR LAVADOR 1.5
327 TEMPORIZADOR LIMPADOR 1,0/ 1,5
329 MOTOR LIMPADOR L.D. 1.5
340 MOTOR LIMPADOR L.D. 1.5
341 MOTOR LIMPADOR L.D. 1.5
342 MOTOR LIMPADOR L.D. 1.5
344
345 TECLA LIMPADOR L.D. 1.5
346 MOTOR LIMPADOR SUPERIOR 1.5
347 MOTOR LIMPADOR SUPERIOR 1.5
348 MOTOR LIMPADOR SUPERIOR 1.5
349 MOTOR LIMPADOR SUPERIOR 1.5
350 TECLA LIMPADOR SUPERIOR 1.5
351 TECLA LIMPADOR SUPERIOR 1.5
352 TECLA LIMPADOR L.D. 1.5
354
355
356
357
358
359
360 TECLA E LUZ MARCHA-A-RÉ 1.0

B-04d
COD. FUNÇÃO mm2 INTERFACE POSIÇÃO
361 LUZ GELADEIRA 1.5
362
364
366 ILUMINAÇÃO COMPARTIM. VÍDEO 0.5
367 ILUMINAÇÃO COMPARTIM. VÍDEO 0.5
368
369
370 CONSERVADORA GELO 0.5
371 CONSERVADORA GELO 0.5
372
374
375
376
377
378
379
380 RELÓGIO DIGITAL 0.5
381
382
384
385
386
387
388
395 INDIC. TAMPA TRASEIRA ABERTA 0.5
396 INDIC. TAMPA TRASEIRA ABERTA 0.5
397
398
399
400 ITINERÁRIO FRONTAL 1.0
401 ITINERÁRIO LATERAL 1.0
403 ITINERÁRIO 1.0
405 ITINERÁRIO ELÉTRICO 1.0
406 ITINERÁRIO ELÉTRICO 1.0
407 ITINERÁRIO ELÉTRICO 1.5
408 ITINERÁRIO ELÉTRICO 1.5
409 ITINERÁRIO ELÉTRICO 1.5
413 ITINERÁRIO ELÉTRICO 1.5
415 ITINERÁRIO ELÉTRICO 1.5
418 ITINERÁRIO ELÉTRICO 2.5
420 ALIMENTAÇÃO INVERSOR 2.5
422 TV 1.5
423 TV 1.5
425 VÍDEO CASSETE 1.5
426 VÍDEO CASSETE 1.5

B-04e
COD. FUNÇÃO mm2 INTERFACE POSIÇÃO
427 TELEVISÃO 2 1.5
428 TELEVISÃO 2 1.5
429 DIVISOR HÍBRIDO 0.5
430 DIVISOR HÍBRIDO 0.5
431 DIVISOR HÍBRIDO 0.5
435 ANTENA TELEVISÃO 0.5
439 CÂMERA INTERNA 0.5
450 TECLA CALEF. MOTOR./RODOMOÇA 1.0
451 TECLA CALEF. MOTOR./RODOMOÇA 1.0
460 DELIMITADORAS DIANTEIRAS 1.0
461 DELIMIT. TRAS/ SAÍDA EMERGÊNCIA 1.0
461 DELIMIT. TRAS/ SAÍDA EMERGÊNCIA 1.0
462 LUZ POSIÇÃO L.E. 0.5
463 LUZ POSIÇÃO L.D. 0.5
464
465 CORREIA QUEB./ILUM.PADRÃO ARG. 0.5
466 CORREIA QUEB./ILUM.PADRÃO ARG. 0.5
467
468
469
470 RÁDIO MOTORISTA/ SAÍDA L.E. POS. 1.0
470A ALTO-FALANTE MOT.- L.D./DD 1.0
471 RÁDIO SALÃO/ SAÍDA L.E. POS. 1.0
472 TOCA-FITAS SALÃO/ SAÍDA L.E. POS. 1.0
473 ALTO-FALANTE MOTORISTA L.D. 1.0
473A INTERCOMUNICADOR 1.0
475
476
477
478
479
480
481
482
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
493

B-04f
COD. FUNÇÃO mm2 INTERFACE POSIÇÃO
500 INDICADOR DIREÇÃO 1.5
501 INDICADOR DIREÇÃO 1.5
502 RELÉ INDICADOR DIREÇÃO 1.5
503 RELÉ INDICADOR DIREÇÃO 1.5
504 RELÉ LÂMP. TETO (MICROS ESCOL.) 1.5
505 PRESSOSTATO TETO (MICR. ESCOL.) 1.5
506 RELÉ INDICADOR DIREÇÃO 1.5
507 LÂMPADAS TETO (MICROS ESCOL.) 1.5
508
510 TECLA BAGAGEIRO 1.5 E4 CENTRAL MARCOPOLO
511 BAGAGEIRO 1.5 PP1
512
513
514
516
517
518
519
520 TECLA DESEMBAÇADOR 2.5 B6 CENTRAL MARCOPOLO
521 MOTOR DESEMB. 2a VELOCIDADE 2.5 PP6
522 MOTOR DESEMB. 1a VELOCIDADE 2.5 TECLA
523 MOTOR DESEMB. 3a VELOCIDADE 2.5 TECLA
524 TECLA SOLENÓIDE DESEMBAÇADOR 0.5 PP2
526
527
528 PORTA ENTRE-EIXOS 1.0
529
530
531
532
533
534
536
537
538
539
540 TECLA LUZ LEITURA 1.5 G1 CENTRAL MARCOPOLO
541 LUZ LEITURA 1.5 TT3 ou TT9
542
543
560 RÁDIO MOTORISTA/ SAÍDA L.D. POS. 1.0 TT11 ou TT7
560A ALTO-FALANTE MOT.- L.D./DD 1.0
561 RÁDIO SALÃO/ SAÍDA L.D. POS. 1.0 PAINEL
562 TOCA-FITAS SALÃO/ SAÍDA L.D. POS. 1.0 PAINEL
563 ALTO-FALANTE MOTORISTA L.E. 1.0 TT7 ou TT17

B-04g
COD. FUNÇÃO mm2 INTERFACE POSIÇÃO
563A INTERCOMUNICADOR 1.0 TT5 e TT11
563B 3o ALTO-FALANTE MOT. L.D./DD 1.0
568 ALTO-FALANTE SALÃO L.D. 1.0
569 ALTO-FALANTE SALÃO L.E. 1.0
570
571
572
573
574
576
577
578
579
580 ALIM. TECLA/ RELÉ PORTAS ELETR. 1.0 PP0
581 PORTA (+) 1.0
582 PORTA MOTORISTA 1.0 PP0 e PP8
583 PORTA MOTORISTA 1.0 PP0
584 PORTA COM TRAVA 1.0 TEMPORIZADOR
586 PORTA ENTRE-EIXOS 1.0 PP0
587 PORTA TRASEIRA/ MOTORISTA 1.0
588 INDICADOR PORTA E.E. ABERTA 1.0 PP1A e PP3A
589 PORTA COM TRAVA 1.0 PPB
590 BLOQUEIO 1.0
591 BLOQUEIO 1.0
592
593 DEGRAU RETRÁTIL 1.0 PP04
594 PORTA L.E. 1.0
596 PORTA COM TRAVA 1.0 PP8 e PP04
597 RELÉ TEMPORIZADOR PORTA 1.0 TEMPORIZADOR
598 PORTA ENTRE-EIXOS 1.0 PP8 e PP0
599 PORTA ENTRE-EIXOS 1.0 TEMPORIZADOR
600 TECLA CAMPAINHA 0.5 B9 CENTRAL MARCOPOLO
601 INTERRUPTOR CAMPAINHA PASS. 0.5 TT8 e TT2
602 TT8 e TT2
603 SINAL PARADA CAMPAINHA 0.5 TEMPORIZADOR
604 INTERRUPTOR CAMPAINHA PASS. 0.5 TT4 e TT10
605 DESARME CAMPAINHA 0.5 PP4
607 CAMPAINHA 0.5 TEMPORIZADOR
608
609
618
619 TECLA ILUMINAÇÃO CABINE 1.0
620 ILUMINAÇÃO CABINE 1.0 TECLA
621 TECLA ILUMINAÇÃO CABINE 1.0 A1 CENTRAL MARCOPOLO
622 ILUMINAÇÃO DEGRAUS E PORTAS 1.0 PP0 e PP6

B-04h
COD. FUNÇÃO mm2 INTERFACE POSIÇÃO
623 LUZ POSIÇÃO 1.0 PP0
624 ILUMINAÇÃO PORTA ENTRE-EIXOS 1.0 PP0
625 TECLA ILUMINAÇÃO MOTORISTA AUX. 1.0
626 ILUMINAÇÃO MOT. AUX./CÂMERA RÉ 1.0
628 TECLA ILUM. PORTAS/ DEGRAUS 1.5 A2 CENTRAL MARCOPOLO
629 TECLA ILUM. PORTAS/ DEGRAUS 1.5 PP0
630
631
632
633
634
635
637
638
639
640 TECLA ILUMINAÇÃO No POLTRONA 1.5 G2 CENTRAL MARCOPOLO
641 ILUMINAÇÃO No POLTRONA 1.5 PP3 e PP9
642 TEMP. ILUM. No POLTRONA INTERM. 1.5
643 TEMP. ILUM. No POLTRONA INTERM. 1.5
644 TEMPORIZADOR PLACA LUMINOSA 0.5
645 TEMPORIZADOR PLACA LUMINOSA 0.5
647
648
649
650
651
652
653
654
655
657
658
659
670 TECLA LUZ NOTURNA 0.5 EB CENTRAL MARCOPOLO
671 LUZ NOTURNA 0.5 TT14
672
673
674
675
677
678
679
680 SANEFA ELÉTRICA 1.5 A4 CENTRAL MARCOPOLO
681 SANEFA ELÉTRICA 1.5 TECLA 1
682 SANEFA ELÉTRICA 1.5 TECLA 2

B-04i
COD. FUNÇÃO mm2 INTERFACE POSIÇÃO
700
701
702 TECLA EXAUSTOR 2.5 CENTRAL MARCOPOLO
703 MOTOR EXAUSTOR 2.5 TT2
704 MOTOR EXAUSTOR 2.5 TT2
705
706
708
709
710 TECLA VENTILADOR MOTORISTA 1.0 E5 CENTRAL MARCOPOLO
711 VENTILADOR MOTORISTA 1.0 TECLA
712
713
714
715
716
718
719
720 ILUMINAÇÃO SERVIÇO 0.5 A2 CENTRAL MARCOPOLO
721 ILUMINAÇÃO SERVIÇO 0.5 PP1 ou PP6.TT2
722
723
724
725
726
728
729
730
731
732
733
734
735
736
738
739
740 CHAMADA RODOMOÇA 1.5 CENTRAL MARCOPOLO
741 CHAMADA RODOMOÇA 1.5 TT12 e TT6
742 CHAMADA RODOMOÇA 1.5 TT9 e TT3
743 CHAMADA RODOMOÇA 1.5
744
745
746
748
749

B-04j
COD. FUNÇÃO mm2 INTERFACE POSIÇÃO
755
756
758
759
760
761
768
769
780
781
782
783
784 TECLA GELADEIRA 0.5 PP1
785 GELADEIRA *,* (R)(S) CENTR. MP BATERIA
786 RELÉ GELADEIRA 0.5 PP1 e U3, U2
788 TECLA AQUECEDOR LÍQUIDOS 0.5
789 RELÉ ESTUFA 0.5
790 TECLA AQUECEDOR LÍQUIDOS/ALIM. 0.5 (T) (A5) CENTRAL MP
791 RELÉ ESTUFA/ CAFETEIRA 0.5 (U1) CENTRAL MP
792
793
794
795
796
798
799
800 MOTOR AR FORÇADO/ VELOC. ALTA 2.5 TT9
801 MOTOR AR FORÇADO/ VELOC. BAIXA 2.5 TT3
802 MOTOR AR FORÇADO/ VELOC. ALTA 2.5 TT9
803 MOTOR AR FORÇADO/ VELOC. BAIXA 2.5 TT3
804 RELÉ VELOC. ALTA AR FORÇADO 0.5 I2 CENTRAL MARCOPOLO
805 TECLA VENT. FORÇ./ AR FORÇADO 0.5 TECLA
806 RELÉ VELOC. BAIXA AR FORÇADO 0.5 I1 CENTRAL MARCOPOLO
807
809
810
811
812
813
814
815
816
817
819
820 TOILETE 1.5 TT5, PP4 ou TT1

B-04l
COD. FUNÇÃO mm2 INTERFACE POSIÇÃO
821 TEMP. EXAUSTOR/ ILUMIN. TOILETE 1.5 TEMPOR. LUZ WC OCUP.
822 ILUMINAÇÃO TOILETE 0.5 TT5 ou PP4 ou TT1
823 EXAUSTOR TOILETE 2.5 TEMPORIZADOR
827
829
830 TECLA VENTILAÇÃO FORÇADA 0.5 C1 CENTRAL MARCOPOLO
831 VENT. FORÇADA VELOC. ALTA L.E. 2.5 TECLA
832 VENT. FORÇADA VELOC. BAIXA L.E. 2.5 TECLA
833 VENT. FORÇADA VELOC. BAIXA L.D. 0.5 TECLA
834 VENT. FORÇADA VELOC. BAIXA L.D. 0.5
835
836
837
839
840 ILUMINAÇÃO BAR 0.5 TT5 ou TT8 ou TT1
841 ILUMINAÇÃO BAR 0.5
842
843
844
845
846
847
849
850 ILUMINAÇÃO CORREDOR 1.0 HB CENTRAL MARCOPOLO
851 ILUMINAÇÃO CORREDOR 1.0 PP1, T12
852 ILUM. CAMA MOTOR. AUX./ COR. DD 1.5
853 ILUM. CAMA MOTOR. AUX./ COR. DD 1.5
854
855
856
857
859
860 CÂMERA MARCHA-A-RÉ 0.5 G5 CENTRAL MARCOPOLO
861
862
863
864
865
866
867
870 DETECTOR LIMITE VELOCIDADE 0.5 TT2
871 DETECTOR LIMITE VELOCIDADE 0.5 TT2
872 DETECTOR LIMITE VELOCIDADE 0.5 A3 CENTRAL MARCOPOLO
873 DETECTOR LIMITE VELOCIDADE 0.5 A5 CENTRAL MARCOPOLO
874 DETECTOR LIMITE VELOCIDADE 0.5 AJ CENTRAL MARCOPOLO

B-04m
COD. FUNÇÃO mm2 INTERFACE POSIÇÃO
900 CALEFAÇÃO/ AR FORÇADO 6,0/4,0/2,5 (+) 30 e M4
901 MOTOR CALEFAÇÃO VELOC. ALTA 4.0 J7 CENTRAL MARCOPOLO
902 MOTOR CALEFAÇÃO VELOC. BAIXA 2.5 J1 CENTRAL MARCOPOLO
903 MOTOR CALEFAÇÃO VELOC. ALTA 4.0 J3 CENTRAL MARCOPOLO
904 MOTOR CALEFAÇÃO VELOC. BAIXA 2.5 J4 CENTRAL MARCOPOLO
905 MOTOR CALEFAÇÃO VELOC. ALTA 4.0 K7 CENTRAL MP ou M1
906 MOTOR CALEFAÇÃO VELOC. BAIXA 2.5 K1 CENTRAL MP ou L1
907 MOTOR CALEFAÇÃO VELOC. ALTA 4.0 CENTRAL MP ou N1
908 MOTOR CALEFAÇÃO VELOC. BAIXA 2.5 K9 CENTRAL MARCOPOLO
910 SENSOR CALEFAÇÃO A 0.75 SENSOR PORTA-PACOTES
911 SENSOR CALEFAÇÃO B 0.75 SENSOR PORTA-PACOTES
912 SENSOR CALEFAÇÃO C 0.75 SENSOR PORTA-PACOTES
913 SENSOR CALEFAÇÃO D 0.75 SENSOR PORTA-PACOTES
914
915
916
917
918
920 ISQUEIRO 1.0 E6 CENTRAL MARCOPOLO
921 ISQUEIRO MOTORISTA AUXILIAR 1.0 E9 CENTRAL MARCOPOLO
922 TECLA CALEF./RELÉ S21 PLACA CAL. 0,5/1,0 K1 CENTRAL MP ou TECLA
923 RELÉ S22/S29 PLACA CALEFAÇÃO 0.5
924 RELÉ S23/S30 PLACA CALEFAÇÃO 0.5 M2 e N2 ou J6
925 RELÉ S24 PLACA CALEFAÇÃO 0.5 JB CENTRAL MARCOPOLO
926 RELÉ S25 PLACA CALEFAÇÃO 0.5 K4 CENTRAL MARCOPOLO
927 RELÉ S26 PLACA CALEFAÇÃO 0.5 K2 CENTRAL MARCOPOLO
928 RELÉ S27 PLACA CALEFAÇÃO 0.5 K6 CENTRAL MARCOPOLO
929 RELÉ CALEF.CONV./CALEF.PLUMA 0.5
930
931
932
933
934
936 RELÉ S28 PLACA CALEFAÇÃO 0.5 K8 CENTRAL MARCOPOLO
937 MÓDULO CONTROLE CALEFAÇÃO 0.75 (+)30 SEN. ELET.CENTR.MP
938 MÓDULO CONTROLE CALEFAÇÃO 0.75 K8 CENTRAL MARCOPOLO
940 TECLA ILUM./VENT.MOTOR.AUXILIAR 1.0 (+)15 SENSOR ELETR.CAL.
941 VENTILADOR MOTORISTA AUXILIAR 1.0
942
943 COMUM SENSORES 1.0
944 PLACA CALEFAÇÃO SALÃO 1.5 J4 CENTRAL MARCOPOLO
986
987
988

B-04n
VIAGGIO Pontos de manutenção e aterramento
Na sequência observa-se os pontos de manutenção genéricos das carrocerias Marcopolo. Já os pontos de aterramento são
específicos de cada veículo, pois o chicote possui diversos pontos de aterramento na estrutura do veículo. Tendo como ponto princi-
pal de aterramento a placa da central elétrica.

Pontos de manutenção TT
Localização: LD. próximo ao último e penúltimo porta-focos.
LE. próximo ao último e penúltimo porta-focos.

Pontos de manutenção TT
Localização: LD. próximo ao primeiro e segundo porta-focos.
LE. próximo ao primeiro e segundo porta-focos.

A conexão traseira do teto localiza-se

próximo ao penúltimo porta-foco LE.

Porta pacote

Assoalho

Ponto de manutenção TI

Central elétrica original

Pontos de manutenção PP

Conectores

Central elétrica da carroceria

Chapas teclas
do painel LD.

B-05
Pontos de manutenção TT
PARADISO
Localização: LD. próximo ao último e penúltimo porta-focos.
LE. próximo ao último e penúltimo porta-focos.

Pontos de manutenção TT
Localização: LD. próximo ao primeiro e segundo porta-focos.
LE. próximo ao primeiro e segundo porta-focos.

A conexão traseira do teto localiza-se

próximo ao penúltimo porta-foco LE.

Porta pacote Chic

ote
sup
erio
r
Ponto de manutenção TI Assoalho

Central elétrica original

Chi
cot
e in
feri
or
Central elétrica da carroceria

Ponto de manutenção PP

Conectores

NOTA: No modelo 1450 esta central localiza-se, junto com a

central elétrica original, sobre o rodado dianteiro esquerdo.

Chapa teclas do painel LD.

B-05a
LOW DRIVER
Pontos de manutenção TT
Localização: LD. próximo ao último e penúltimo porta-focos.
LE. próximo ao último e penúltimo porta-focos.

Pontos de manutenção TT
Localização: LD. próximo ao primeiro e segundo porta-focos.
LE. próximo ao primeiro e segundo porta-focos.

A conexão traseira do teto localiza-se

próximo ao penúltimo porta-foco LE.

Porta pacotes

Ponto de manutenção TI
Comandos
do motorista

Assoalho
inferior

Pontos de manutenção PP

Conectores

Central elétrica

Chapas teclas
do painel LD.

B-05b
 DOUBLE DECKER
Pontos de manutenção TT
Localização: LD. próximo ao último e penúltimo porta-focos.
LE. próximo ao último e penúltimo porta-focos.

Pontos de manutenção TT
Localização: LD. próximo ao primeiro e segundo porta-focos.
LE. próximo ao primeiro e segundo porta-focos.

A conexão traseira do teto localiza-se

próximo ao penúltimo porta-foco LE.

Porta pacotes
superior

Ponto de manutenção TI

Porta pacotes
inferior

Comandos do
motorista

Assoalho
inferior
Central elétrica

Pontos de manutenção PP

Conectores

Chapas teclas do painel LD.

B-05c
CONECTORES (Utilizados pela Marcopolo)

B-06
B-06a
 TERMINAIS E CONECTORES

Em instalações elétricas padronizadas, as emendas de condutores são feitas através de conectores e terminais. Serão feitos
neste manual alguns esclarecimentos sobre como manusear estes terminais e conectores, bem como os porta-receptáculos e/ou
porta-linguetas.
Os fios e cabos que compõem a instalação elétrica de um ônibus são fixadas a estes terminais, bastando para isso desen-
capar o fio condutor e inseri-lo na parte anterior do terminal, pino ou lingüeta e, com o uso de um alicate adequado para tal, fazer um
aperto na abraçadeira dentada deste.
Com o alicate em mãos, coloque o terminal na função de aperto do alicate, para que se faça o amassamento da abraçadeira
do terminal. Primeiro aperte o condutor desencapado e após amasse a parte encapada, conforme figura 1.
Existe no terminal uma abraçadeira para pressionar o condutor isolado e outro mais a frente para pressionar apenas o con-
dutor, quando este já estiver desencapado.
Para um melhor aproveitamento da conexão e, desta forma, oferecer um melhor contato do condutor com o terminal, faze-
mos o uso de um ferro de soldar e estanho com liga de chumbo.
Uma vez colocado o terminal no seu porta-terminal, uma trava impede que o terminal venha a sair do seu porta-terminal.
Sendo necessária a sua remoção devemos inserir uma chave de fenda pela frente do porta-terminal e destravar o terminal
para sua respectiva remoção.
Antes de devolver o terminal para o porta-terminal observar a trava do terminal para que ela exerça a sua função novamente.
Estes porta-terminais são também chamados de conectores, os quais são usados em pares, sendo um macho e uma fêmea.
Por sua vez os conectores também possuem trava para evitar a sua remoção.Veja figura 2.
O uso de conectores se faz necessário por oferecer um contato firme impedindo o surgimento de faíscas por mal-contato
entre dois condutores quando usamos emendas comuns.

EMENDAS

Você aprenderá, agora, como confeccionar, soldar e isolar emendas de condutores. Os três tipos de emendas são: Rabo de
Rato, Derivação e Prolongamento.
Emenda RABO DE RATO - Normalmente usada com condutores magnéticos de mesmo diâmetro.
1° - Remova a isolação das partes dos condutores que serão emendadas.
a) Tratando-se de cabo flexível á aconselhável desencapar pelo menos 30mm do cabo.
b) Com o uso de um canivete fazer uma raspagem nos condutores do cabo para a remoção da camada superficial de verniz.
* ao remover o esmalte tome cuidado em não danificar o condutor, conforme figura 3.

Figura 1

Figura 2

Figura 3

B-06
 2° - Corte o espaguete isolante
a) Corte, com a tesoura, o espaguete isolante 20mm maior que o tamanho da emenda, sendo que o espaguete isolante deve ter o
diâmetro maior.
b) Coloque o espaguete isolante no condutor magnético, veja figura 4.
3° - Una as partes que serão emendadas.
a) Junte as duas pontas dos condutores de modo que formem um X.
b) Torça as pontas raspadas entre si, primeiramente com a mão e, posteriormente, com o alicate, para que a emenda fique bem firme,
veja figura 5.
4° - Solde a emenda.
a) Apóie o ferro de soldar, quente, limpo e com a ponta estanhada, na parte inferior da emenda.
b) Apóie a liga chumbo-estanho sobre a emenda, até que a solda fundida preencha todos os espaços entre as voltas, cobrindo total-
mente a emenda, veja figura 6.
5° - Isole a emenda.
a) Dobre a emenda, de modo que fique paralela e junto ao condutor magnético.
* Com condutores de diâmetros diferentes a dobra da emenda deverá ser para o lado do condutor de diâmetro maior.
b) Coloque o espaguete isolante sobre a emenda, de modo que a mesma fique isolada, veja figura 7.

Emenda de DERIVAÇÃO - Consiste em unir a ponta de um condutor em outro condutor que estiver passando. Usada em todos
os tipos de instalações com condutores com até 6mm2.
a) Desencape a ponta do condutor do ramal, entre 7 a 14cm. Desencape o condutor da rede, onde será feita a emenda, entre 2 e 6cm.
b) Enrole a ponta do condutor do ramal sobre o da rede, como mostram as figuras abaixo.
* No mínimo 6 voltas.
Neste tipo de emenda se faz necessário o uso de fita isolante. A isolação feita com fita isolante deve ter a mesma espes-
sura que a isolação original, ver figura 8.
PROCEDIMENTOS PARA O USO DE FITA ISOLANTE :
1 - Iniciar o recobrimento com a fita isolante, a partir de uns dois centímetros sobre o encapamento envolvendo o condutor, de modo
que cada volta da fita cubra a metade da volta anterior.
2 - Manter a fita esticada em cada volta.
3 - Ao final da isolação não cortar a fita isolante, faça o rompimento da fita esticando-a ao máximo.

Figura 5

Figura 4

Figura 7
Figura 6
Condutor
derivado Alicate

Condutor
principal
Alicate
Figura 8

B-06a
 Emenda tipo PROLONGAMENTO - Usada somente em condutores rígidos e de mesmo diâmetro.
1° - Remova a isolação das partes dos condutores que serão emendadas.
a) Marque e remova com o canivete o esmalte isolante das partes dos condutores que serão emendadas, de modo que o condutor
não fique danificado, ver figura 9.
2° - Corte o espaguete isolante.
a) Corte, com a tesoura, o espaguete isolante 2cm maior que o tamanho da emenda, sendo que o espaguete isolante deve ter o
diâmetro maior.
b) Coloque o espaguete isolante no condutor magnético, ver figura 10.
3° - Una as partes que serão emendadas.
a) Cruze as duas pontas dos condutores.
b) Segure a junção com o alicate e enrole um condutor sobre o outro, dando cinco voltas.
c) Segure, com o alicate, o lado enrolado e enrole o outro condutor, dando cinco voltas no sentido contrário ao anterior.
d) Aperte a emenda com o alicate, ver figura 11.
4° - Solde a emenda.
a) Apóie o ferro de soldar, quente, limpo e com a ponta estanhada na parte inferior da emenda.
b) Apóie a liga chumbo-estanho sobre a emenda, até que a solda fundida preencha todos os espaços entra as voltas, cobrindo total-
mente a emenda, ver figura 12.
5° - Isole a emenda
a) Coloque o espaguete isolante sobre a emenda, de modo que a mesma fique isolada, ver figura 13.

Figura 9
Figura 10

Figura 11

Figura 12

Figura 13

B-06b
 ESQUEMA ELÉTRICO
REPRESENTATIVO / TÉCNICO
TABELA DE CONSULTA POR FUSÍVEL OU AMPERAGEM
Componente Amperagem Circuito Função do Componente
F1 10A 05 Ilumin. degraus e portas, ilum. Serv., detect. exces. veloc, blue bira e tecla estufa.
F2 5A 06 Sanefa elet.,interfone,aquec. alim./líqu.,ajoelhamento,tecla ilum.int.,vent e ar forç..
F3 20A 03 Relé/ lanternas indicadoras direção e relógio digital carros Volvo.
F4 10A 01 Limpador pára-brisa L.D.
F5 20A 01 Motor/ temporizador limpador pára-brisa L.E. e iluminação bar.
F6 10A 01 Limpador pára-brisa superior.
F7 20A 00 Iluminação interna 1o estágio.
F8 15A 06 Campainha e motores, exaustores/ insufladores.
F9* 20A/15A 07 Defróster e solenóide defróster.
F10 20A 00 Iluminação interna 2o estágio.
F11 20A 09 Motores calefação Pluma, ilum. piso inferior, corredor e cama motorista auxiliar.
F12 10A 00 Itinerário frontal e lateral.
F13 30A 00 Inversor.
F14 20A 17 Sanitária e iluminação bagageiros.
F15 10A 08 Espelho elétrico, módulo calefação automática e solenóide calefação.
F16 10A 09 Ilum./ventil. mot. aux., ilum. not., ventil. mot e ilum. interm."não esqueça sua bagagem de mão"
F17 10A 10 Isqueiro ilum. pad. argent./ conserv. gelo e tecla vent. forçada (Viaggio e Parad.)
F18 10A 39A Inversor piso inferior.
F19 10A 20/23/26/27 Faróis neblina.
F20 10A 02 Delimitadoras, indicador saída emergência, tecla faróis neblina e faroletes.
F21 15A 08 Iluminação leitura, poltrona e rodomoça.
F22 30A 03 Alimentação linha + 15.
F23 10A 10 Motor calefação motoristas/ rodomoça e iluminação compartimento vídeo.
F24 10A 17 Itinerário elétrico.
F25 5A 03 Indic. porta e.e./ tampa traseira aberta, correia quebrada, ilum. corredor/ WC.
F26 10A 03 Relógio digital, comando ar condicionado, relé calefação para convecção.
F27 10A 03 Motor lavador/ temporizador pára-brisas.
F28 20A 14/31 Geladeira 1 e estufa.
F29 20A 14/31 Geladeira 2 e estufa.
7,5A/10A
F30* 15A/20A 14 Aquecedor alimentos/ líquidos.
F31 10A 14/15 Comando porta eletropneumática.
F32 10A 14/15 Conversor 24/12V.
F33 10A 14/15 Relógio digital.
F34 15A 16/29 Motor calefação L.E. dianteiro / ar forçado.
F35 5A 16 Motor calefação L.E. dianteiro / ar forçado.
F36 15A 16 Motor calefação L.D. dianteiro / ar forçado.
F37 5A 16 Motor calefação L.D. dianteiro / ar forçado.
F38 15A 16 Motor calefação L.E. traseiro / ar forçado.
F39 5A 16 Motor calefação L.E. traseiro / ar forçado.
F40 15A 16 Motor calefação L.D. traseiro / ar forçado.
F41 5A 16 Motor calefação L.D. traseiro / ar forçado.
F42 10A 13/19/33 Ventilação forçada e calefação p/ tecla.
F43 10A 13/19/33 Ventilação forçada e calefação p/ tecla.
F44 10A 13/19/33 Ventilação forçada e calefação p/ tecla.

C-I
TABELA DE CONSULTA POR TECLA
Componente Circuito Função do Componente
I1 00 Iluminação interna.
I2 00 Itinerário.
I2A 00 Itinerário lateral.
I3 01 Motor/ temporizador limpador pára-brisa L.E.
I4 01 Motor lavador pára-brisa.
I5 01 Motor limpador pára-brisa L.D.
I6 01 Motor limpador pára-brisa superior.
I7 01 Relé temporizador do limpador.
I8 02 Luzes de emergência.
I9 03 Iluminação corredor.
I10 04 Sirene marcha-a-ré.
I11 05 Iluminação cabine.
I12 05 Iluminação serviço.
I13 05 Iluminação degraus e porta entre-eixos.
I14 05 Detector limite de velocidade.
I15 06 Sanefa elétrica.
I16 06 Campainha.
I17 06 Motores exaustores/ insufladores.
I18 07 Motor defróster.
I19 07 Solenóide desembaçador.
I20 08 Desembaçador espelho elétrico.
I21 08 Comando espelho elétrico.
I22 08 Iluminação poltrona.
I22A 08 Iluminação poltrona intermitente.
I23 08 Iluminação leitura.
I24 08 Rodomoça.
I25 09 Iluminação motorista auxiliar.
I26 09 Ventilador motorista.
I27 09 Ventilador motorista auxiliar.
I28 09 Iluminação noturna.
I29 09 Iluminação padrão argentino.
I30 10 Calefação motorista/ motorista auxiliar.
I31 10 Calefação rodomoça.
I32 12 Degrau retrátil.
I33 12 Porta eletropneumática do motorista.
I34 12 Porta eletropneumática com travamento.
I35 12 Porta eletropneumática sem travamento.
I36 12 Comando externo portas.
I37 13 Ventilação forçada (Viaggio e Paradiso).
I38 14 Aquecedor alimentos/ líquidos.
I39 14 Geladeiras.
I40 17 Itinerário elétrico.
I41 17 Sanitária.
I42 17 Iluminação bagageiros.

C-II
TABELA DE CONSULTA POR TECLA
Componente Circuito Função do Componente
I43 18 Solenóide calefação.
I44 19 Calefação controle por tecla.
20/21/24/
I45 25/26/27
Faróis neblina.
I46 24/25 Faróis principais.
I47 31 Ar forçado.
I48 31 Estufa 1.
I49 31 Estufa 2.
I50 32 Iluminação piso inferior.
I51 32 Iluminação corredor/ cama motorista auxiliar.
I52 33 Ventilação forçada (Paradiso LD/DD).
I53 39 3o alto falante do motorista.
I54 09 Iluminação intermitente "não esqueça da sua bagagem de mão".

C-III
TABELA DE CONSULTA POR MOTORES
Componente Circuito Função do Componente
M1 01 Limpadores pára-brisa.
M2 01 Lavador pára-brisa.
M3 06 Sanefa elétrica.
M4 06 Exaustores/ insufladores.
M5 07 Desembaçador.
M6 09 Ventilador motorista/ motorista auxiliar.
M7 10 Calefação motorista/ motorista auxiliar/ rodomoça.
M8 13 Ventilação forçada (Viaggio e Paradiso).
M9 16 Calefação controle automático.
M10 17 Itinerário elétrico.
M11 17 Exaustor WC.
M12 19 Calefação por tecla.
M13 29 Ar forçado.
M14 33 Ventilação forçada (Paradiso LD/DD).
M15 37 Calefação controle automático piso inferior.
M16 40 Calefação Pluma.

C-IV
TABELA DE CONSULTA POR RELÉS
Componente Circuito Função do Componente
S1 00 Iluminação interna 1o estágio.
S2 00 Iluminação interna 2o estágio.
S3 00 Itinerários frontal e lateral.
S4 00 Inversor.
S5 39A Inversor piso inferior DD.
S6 20/23/26/27 Faróis neblina.
S7 02 Delimitadoras, tecla faróis neblina, faroletes e indicador saída de emergência.
S8 03 Alimentação linha +15.
S9 04 Bloqueios negativos placas.
S10 04 Leds.
S11 07 Relé luz diurna (faróis).
S12 07 Relé luz diurna (luzes posição).
S13 12 Porta eletropneumática.
S14 23/24/25/27 Relé faróis.
S15 36/40 Calefação por convecção.
S16 40 Calefação por convecção (Pluma).
S17 03 Relógio digital (carros Volvo).
S18 14 Placa geladeiras/ cafeteiras e aquecedor alimentos/ líquidos.
S19 14 Placa geladeiras/ cafeteiras e aquecedor alimentos/ líquidos.
S20 14 Placa geladeiras/ cafeteiras e aquecedor alimentos/ líquidos.
S21 16/29 Placa calefação automática/ ar forçado.
S22 16/29 Placa calefação automática/ ar forçado.
S23 16/29 Placa calefação automática/ ar forçado.
S24 16/29 Placa calefação automática/ ar forçado.
S25 16/29 Placa calefação automática/ ar forçado.
S26 16/29 Placa calefação automática/ ar forçado.
S27 16/29 Placa calefação automática/ ar forçado.
S28 16/29 Placa calefação automática/ ar forçado.
S29 13/19/33 Relé placa ventilação forçada/ calefação por tecla.
S30 13 Placa ventilação forçada.
S31 13 Placa ventilação forçada.

C-V
TABELA DE CONSULTA POR VÁLVULAS, INTERRUPTORES E TEMPORIZADORES
Componente Circuito Função do Componente
V1 07 Válvula solenóide do desembaçador.
V2 12 Válvula solenóide do degrau retrátil.
V3 12 Válvula eletropneumática da portas.
V4 18/36/40 Válvula solenóide calefação.
MS1 03 Interruptor colocado na tampa traseira.
MS2 03 Interruptor colocado junto ao ventilador.
MS3 03 Interruptor colocado no porta-pacotes acima do bar.
MS4 06 Interruptor campainha passageiros.
MS5 10 Interruptor colocado junto a tampa conservadora gelo.
MS6 10 Interruptor colocado junto a tampa compartimento vídeo.
MS7 07 Interruptor colocado junto a porta sanitária.
MS8 07 Interruptor colocado na tampa traseira (K124).
T1 01 Relé temporizador limpador.
T2 02 Relé luzes indicadoras direção.
T3 06 Temporizador campainha.
T4 08 Temporizador numeração poltronas intermitentes.
T5 12 Temporizador porta eletropneumática.
T6 17 Temporizador exaustor sanitária.
T7 09 Temporizador tarefa "não esqueça sua bagagem de mão".

C-VI
 ESQUEMA ELÉTRICO REPRESENTATIVO/TÉCNICO

Este manual visa fornecer informações sobre os esquemas

elétricos dos ônibus Marcopolo .
As informações aqui presentes estão distribuídas em duas
partes, a primeira localiza-se sempre no lado esquerdo do manual ilustra de forma
representativa os circuitos elétricos. A segunda, sempre do lado
direito representa tecnicamente as ligações.
Resaltamos que as representações técnicas tem prioridade em ordem
representativa serve apenas como referência visual para localizar
os elementos a serem ligados.

C-VII
 DESENHO REPRESENTATIVO
Nota: O desenho abaixo é apenas ilustrativo, não devendo ser considerado válido.

C-99

C-VIII
 DESENHO TÉCNICO
Nota: O desenho abaixo é apenas ilustrativo, não devendo ser considerado válido.

C-99

C-IX
 VIAGGIO E PARADISO

C-00
C-00
 VIAGGIO E PARADISO

C-01
C-01
 VIAGGIO, PARADISO E ALLEGRO

C-02
C-02
 VIAGGIO E PARADISO

C-03
C-03
 VIAGGIO E PARADISO

C-04
C-04
 VIAGGIO E PARADISO

C-05
C-05
 VIAGGIO, PARADISO (EXCETO PARADISO 1800 DD)

C-06
C-06
 VIAGGIO E PARADISO

C-07
C-07
 VIAGGIO E PARADISO

C-08
C-08
 VIAGGIO E PARADISO

C-09
C-09
 VIAGGIO E PARADISO

C-10
C-10
 VIAGGIO E PARADISO

C-11
C-11
 VIAGGIO E PARADISO

C-12
C-12
 VIAGGIO E PARADISO

C-13
C-13
 VIAGGIO E PARADISO

C-14
C-14
 VIAGGIO, PARADISO E ALLEGRO

C-15
C-15
 VIAGGIO, PARADISO E ALLEGRO

C-16
C-16
 VIAGGIO E PARADISO

C-17
C-17
 VIAGGIO E PARADISO

C-18
C-18
 VIAGGIO E PARADISO

C-19
C-19
 VIAGGIO E PARADISO K113/F113/K124/R12

C-20
C-20
 VIAGGIO E PARADISO B58/B10M BUS 96 B12 BR

C-21
C-21
 VIAGGIO E PARADISO

C-22
C-22
 VIAGGIO E PARADISO O400

C-23
C-23
 VIAGGIO E PARADISO B58 BREK

C-24
C-24
 VIAGGIO E PARADISO B10M BREK

C-25
C-25
 VIAGGIO E PARADISO OF/OH 1315/1318/1420/1421/1620/1621/1620 PLUS

C-26
C-26
 VIAGGIO E PARADISO O371 S/400 E 0364/OH1635/1625 E O371UL

C-27
C-27
 VIAGGIO, PARADISO E ALLEGRO

C-28
C-28
 VIAGGIO E PARADISO

C-29
C-29
 VIAGGIO E PARADISO

C-30
C-30
 VIAGGIO E PARADISO

C-31
C-31
 PARADISO 1800 DD

C-32
C-32
 PARADISO 1800 DD PARADISO 1450 LD

C-33
C-33
C-34
C-34
C-34a
C-34a
 VIAGGIO, PARADISO E ALLEGRO

C-35
C-35
 VIAGGIO, PARADISO E ALLEGRO

C-36
C-36
 PARADISO 1800 DD

C-37
C-37
 PARADISO 1800 DD

C-38
C-38
C-39
C-39
C-39a
C-39a
 VIAGGIO E PARADISO

C-40
C-40