UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

FACULTAD DE INGENIERÍA QUÍMICA

ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA
AMBIENTAL

PROPIEDADES MECÁNICAS Y DE TRANSPORTE DEL CONCRETO

AUTO COMPACTANTE CON ALTO VOLUMEN DE CENIZAS
VOLANTES

CURSO
ANÁLISIS ESTRUCTURAL DEL CONCRETO

DOCENTE
DR. FARRO PEREZ, NELSON WILLIANS

INTEGRANTES
ALVARADO ANGULO, EVELYN
ARANA ABURTO, DIEGO
ARANDA BACILIO, ERNESTO
CALDERON SANCHO, ALESSANDRA
2017
TRUJILLO – PERU

1
 INDICE DE CONTENIDO

RESUMEN ...................................................................................................................................................3
1. INTRODUCCIÓN ...................................................................................................................................3
2. ESTUDIOS EXPERIMENTALES ........................................................................................................4
2.1 Materiales y proporciones de mezcla...............................................................................................4
3. RESULTADOS Y DISCUSIÓN .............................................................................................................5
3.1. Propiedades del concreto fresco ......................................................................................................5
3.2. PROPIEDADES DEL CONCRETO ENDURECIDO ..................................................................7
3.2.1. PROPIEDADES MECÁNICAS ...............................................................................................7
3.2.2. PROPIEDADES DE TRANSPORTE......................................................................................9
4. CONCLUSIONES ................................................................................................................................ 14

2
 PROPIEDADES MECÁNICAS Y DE TRANSPORTE DEL CONCRETO
AUTOCOMPACTANTE CON ALTO VOLUMEN DE CENIZAS
VOLANTES

Autores: Mustafa Sahmaran / Ismail Ö. Yaman / Mustafa Tokyay

RESUMEN

Este artículo presenta las propiedades mecánicas y de transporte del concreto autocompactante que
contiene altos porcentajes de cenizas volantes (FA) de baja cal y alta cal. El concreto
autocompactante (SCC) contienen cinco diferentes contenidos de FA de alta cal y FA de baja cal
como reemplazo del cemento (30, 40, 50, 60 y 70 % en peso de material cementante total). Para
comparación, también se produjo una mezcla de control SCC sin ningún FA. Las propiedades
frescas de los SCC se observaron a través de, el tiempo y el diámetro de flujo de asentamiento, el
tiempo de flujo del embudo en V, la relación de altura de la caja L y la proporción de segregación.
Las propiedades endurecidas incluía la resistencia a la compresión, resistencia a la tracción de
ruptura, contracción por secado y propiedades de transporte (absorción, adsorción y pruebas rápidas
de permeabilidad al cloruro) hasta 365 días. Los resultados de la prueba confirman que es posible
producir SCC con un 70% de reemplazo de cemento por ambos tipos de FA. El uso de altos
volúmenes de FA en SCC no solo mejoró las propiedades de viabilidad y transporte, sino que
también permitió producir concretos entre 33 y 40 MPa de resistencia a la compresión a los 28 días,
lo que excede el valor nominal resistencia a la compresión para concreto normal (30 MPa).

1. INTRODUCCIÓN
El concreto autocompactante (SCC) es un material que tiene poca resistencia al flujo para que pueda
ser colocado y compactado bajo su propio peso sin esfuerzo de vibración, pero posee suficiente
viscosidad para manejarse sin separarse [1,2]. La ventaja más importante de SCC sobre el concreto
convencional es su fluidez.
Otras ventajas de usar SCC incluyen acortar períodos de construcción, reducción en el costo de
mano de obra y mejor compactación en la estructura especialmente en zonas confinadas donde la
compactación es difícil.
La práctica común para obtener SCC es usar reductores de agua de alta gama de nueva generación,
para limitar el máximo tamaño y contenido de agregados gruesos, y usar bajo contenido de agua o
usar aditivos modificadores de la viscosidad. Por lo tanto, una de las desventajas de SCC es su
costo, asociado con el uso de aditivos químicos y uso de altos volúmenes de cemento Portland.
El alto contenido de cemento generalmente introduce un alto calor de hidratación, alta contracción
autógena y alto costo. Por otra parte, el consumo de los recursos naturales y las emisiones de
dióxido de carbono asociadas con la producción de cemento puede causar serios impactos
ambientales.
Una solución para reducir el costo de SCC es el uso de aditivos minerales tales como polvo de
piedra caliza, puzolanas naturales, suelo granulado, escoria de alto horno y cenizas volantes (FA).

3
 Entre estos materiales FA, un subproducto de las centrales térmicas, se ha informado que mejora
las propiedades mecánicas y la durabilidad del concreto cuando es utilizado como material de
reemplazo de cemento [3].
En Turquía, más que 13 millones de toneladas de FA se han producido por año, por desgracia,
debido a datos insuficientes sobre las propiedades de la ceniza volante y el concreto incorporado
FA, solo el 5% de esta cantidad se utiliza en construcción de esta industria [4].
La cantidad de FA en concreto para uso estructural es generalmente limitado al 15-25% del total
de materiales cementosos. Algunos concretos pueden tener grandes cantidades de FA
(generalmente superior al 50%) se denomina alto volumen FA (HVFA - medidas altas de volumen
de FA ) en concreto. HVFA en el concreto fue inicialmente desarrollado para aplicaciones masivas
de concreto para reducir el calor de hidratación [5].
Centro de Canadá para la tecnología de minerales y energía primer concreto de FA de gran volumen
desarrollado para uso estructural por el finales de 1980 [6]. En un estudio realizado por Bouzoubaâ
y Lachemi, se demostró que era posible diseñar SCC con altos volúmenes de FA reemplazando
hasta 60% de cemento con FA Clase F [7].. Además, Nehdi et al. También estudió la durabilidad
de SCC con alto volumen materiales de reemplazo (FA y granulometría de la tierra de escoria de
alto horno), y concluyó que SCC con 50% de reemplazo con el cemento Portland de FA y escoria
puede mejorar la trabajabilidad y durabilidad [8].

El objetivo de este estudio fue determinar los efectos de los altos volúmenes de reposición de alta
cal y baja cal en FA en el transporte y propiedades mecánicas de SCC. Las propiedades de
viabilidad de SCC se observaron a través del tiempo de flujo de asentamiento y el diámetro, Tiempo
de flujo del embudo en V, relación de altura de la caja L y proporción de segregación. Luego, las
propiedades endurecidas se evaluaron mediante resistencia a la compresión, división, resistencia a
la tracción y contracción por secado, y las propiedades de transporte fueron evaluados por
absorción, sortividad y rápida permeabilidad al cloruro. La mezcla de control incluía solo cemento
Portland (PC) como una carpeta. Las mezclas restantes tenían alta cal y filtros FA de baja emisión
que reemplazan del 30% al 70% en peso de PC. Para todos las mezclas, la cantidad total de material
cementoso (cemento + ceniza volante) y la cantidad de reductor de agua de alto rango fueron
mantenido constante.

2. ESTUDIOS EXPERIMENTALES

2.1 Materiales y proporciones de mezcla

4
 El cemento utilizado en todas las mezclas fue un cemento Portland normal CEM I 42.5R (PC), que
corresponde al cemento tipo I de ASTM.
A lo largo del estudio, se usaron dos cenizas volantes diferentes. Una FA, que tenía un contenido de
cal de 10.07%, se llamaba FA de cal (FA_H). El otro FA, que tenía un contenido de cal del 2,21%,
se llamó baja en cal FA (FA_L). El polvo de piedra caliza (LP) se usó como un material fino
(diámetro promedio de 5 µm) en todas las mezclas. Las propiedades químicas y físicas del cemento,
dos tipos de FA y polvo de piedra caliza se dan en la Tabla 1. Las distribuciones de tamaño de
partícula de estos materiales se obtuvieron mediante una técnica de dispersión láser y se dan en la
Fig. 1. Se puede concluir de la Fig. 1 que FA_L fue más fino que FA_H. Sin embargo, esta
observación fue contradictoria a los datos de superficie específica, como la finura de Blaine de
FA_H y FA_L fueron 3060 y 2890 cm2 / gr, respectivamente. Por lo tanto, la morfología de las FA
también se determinó como se muestra en la Fig. 2. Las imágenes del microscopio electrónico de
barrido (SEM) mostraron que las partículas de FA de baja cal (FA_L) tenían partículas esféricas
bastante lisas en comparación con FA de alta cal (FA_H). Una piedra caliza triturada con un tamaño
nominal máximo de 20 mm fue utilizado como agregado grueso y arena natural de río fue utilizado
como el agregado fino. Los agregados finos y gruesos tenían una gravedad específica de 2.70 y 2.40,
y absorciones de agua de 0.3% y 2.4% respectivamente. Un éter policarboxílico tipo de reductor de
agua de alto rango (HRWR) con una gravedad específica de 1.08, pH de 5.7 y un contenido sólido
de 40% también fue utilizado en todas las mezclas de concreto.
Las proporciones de las mezclas se resumen en la Tabla 2. Como se ve en la Tabla 2, se prepararon
once mezclas de concreto. Como aglutinante, la mezcla de control solo incluía PC.
Las mezclas restantes tenían FA alta en cal y FA baja en cal. de 30% a 70% en peso de PC. Para
todas las mezclas, la cantidad total de material cementante (PC + FA) y la cantidad de la mezcla
química se mantuvo constante. El agua fue agregada a la mezcla hasta las características de SCC, es
decir, se observó diámetro adecuado del flujo de asentamiento, el tiempo de flujo del embudo en V
y la relación de altura de la caja L [9]; por lo tanto, la relación de agua-material cementante (W /
CM) no se mantuvo constante y se observó que cambiaba entre 0.30 y 0.35.

3. RESULTADOS Y DISCUSIÓN
3.1. Propiedades del concreto fresco
Los requisitos básicos de practicidad para un SCC aceptable son resumidos por Khayat como;
deformabilidad excelente, buena estabilidad y un bajo riesgo de obstrucción. . En este programa
experimental estas tres propiedades se miden, respectivamente, por, las pruebas de caída de fluido,
Embudo en V, estabilidad del tamiz GTM y la caja L.

5
Tabla 3 – Nuevas propiedades de las mezclas SCC

La tabla 3 enumera los resultados de las pruebas realizadas en concreto fresco. También se incluyen
en esa tabla la relación de material agua-cemento (W/CM) de la mezcla, % de reemplazo FA y el
contenido de aire en el concreto fresco.

Los diámetros de la caída de fluido de todas las mezclas estuvieron en el rango de 665 a 775 mm,
los tiempos de caída de fluido fueron menos de 4,4 s, los tiempos del fluido en el embudo V
estuvieron en el rango de 9.4-19.2 s, las relaciones de altura de la caja L estuvieron en el rango de
0.85-0.95, y la relación de segregación según lo medido por la prueba de estabilidad del tamiz GTM
fue inferior al 15%.

Todos los resultados de las pruebas de practicidad estuvieron en el rango establecido por EFNARC
excepto algunos tiempos de flujo del embudo V. Las mediciones del embudo en V de algunas
mezclas excedieron el límite superior; sin embargo, todas las mezclas de concreto llenaron los
moldes por su propio peso sin la necesidad de vibración. Además de las propiedades anteriores, la
inspección visual de concreto fresco no indicó ninguna segregación o filtración considerable en
cualquiera de las mezclas durante la prueba de caída de fluido. Por lo tanto, todas las mezclas se
consideraron SCC.También se observa en el cuadro 3 el cambio en W / CM para una medida de
practicidad aproximadamente similar, es decir, similar D, tv-f, y T50.

El control y las mezclas de alta cal FA (FA_H) tenían W / CM ligeramente más altas que las mezclas
de baja cal FA (FA_L). El efecto reductor de agua de FA_L fue más pronunciado con un mayor
reemplazo que no se observó en mezclas con FA_H. Esto podría explicarse por la morfología de
los FA obtenidos a través de imágenes electrónicas secundarias de los FA La geometría del FA_H
consistió en formas irregulares con una textura superficial rugosa. Sin embargo, el FA_L tenía una
forma esférica con una textura de superficie lisa. Por lo tanto, el efecto lubricante de la forma de

6
 partícula esférica y las características de superficie lisa son las principales razones para una
disminución en el W / CM, que también fue informado por otros investigadores [12-14].

Fig. 2 – Imágenes electrónicas secundarias de las cenizas volantes que muestran su morfología
de partículas

3.2. PROPIEDADES DEL CONCRETO ENDURECIDO

3.2.1. PROPIEDADES MECÁNICAS

La resistencia a la compresión, la resistencia a la tensión de ruptura y los resultados de las pruebas

de contracción por secado se dan en la Tabla 4. La Tabla 4 presenta el promedio de la resistencia a
la compresión como se determina a partir de tres muestras cilíndricas a cada edad. Como era de
esperar, al aumentar el contenido de FA se reduce considerablemente la resistencia a la compresión,
especialmente a edades más tempranas.
A los 7 días, en comparación con la mezcla de control la resistencia a la compresión del cilindro se
redujo en un 29% en promedio para un 30% de reemplazo de FA, y en un 70% para un reemplazo
de FA del 70%. Mientras que a los 28 días, la resistencia de FA del 30% que contiene mezclas de
SCC fue solo un poco menor (12% en promedio) que la mezcla de control, aunque un reemplazo
de FA del 70% todavía resultó en un promedio de 46% la reducción de la resistencia.

Tabla 4 – resistencia a la comprensión, resistencia a la tracción dividida y resultados de la prueba de

contracción por secado de la mezcla de SCC

7
En edades posteriores, la contribución de FA a la resistencia a la compresión se hizo más
pronunciado. A los 90 y 180 días las diferencias entre la resistencia a la compresión de la mezcla
de control y las mezclas que contienen FA se reducen, especialmente para las mezclas con FA baja
en cal. La razón detrás de esta observación fue la más lenta actividad de la FA baja en cal. Además,
a los 90, 180 y 365 días las resistencias a la compresión fueron más altas para el FA de baja cal en
comparación al FA de alta cal debido a la relación W / CM reducida para esas mezclas. Al final de
los 365 días, la resistencia a la compresión de mezclas de SCC con 30% y 40% de reemplazo de
FA de baja cal fueron: igual (75.6 MPa) y más alta que la mezcla de control (74.1 MPa).

Dunstan señala que la contribución de FA a la resistencia es más sensible a la relación W / CM que

la contribución del cemento, y en consecuencia, el concreto que contiene FA debe prepararse en
una relación W / CM lo más baja posible [15]. Los resultados de igual resistencia al final de 365
días para 30% y 40% de reemplazo de FA de baja cal confirmó que a una relación W / CM menor,
la contribución a la resistencia del hormigón por FA fue mayor que a una relación W / CM más alta
ya que la relación W / CM fue de 0,34 y 0,32 para el SCC que incorpora 30% y 40% FA baja en
cal, respectivamente.

Los resultados de las pruebas de resistencia a la tensión de ruptura a los 28, 90 y 180 días se
presentan en la Tabla 4. Cada valor en la Tabla 4 representa los resultados promedio de resistencia
a la tensión de ruptura de tres muestras. La resistencia a la tensión de ruptura varía de 3,21 a 5,07
MPa, de 3,64 a 5,14 MPa y 4.19 a 5.64 MPa a los 28, 90 y 180 días, respectivamente. La resistencia
a la tensión de ruptura de todas las mezclas de SCC aumentó con la edad. Los resultados mostraron
que, un aumento en el contenido de FA disminuyó la tensión de ruptura fuerza del SCC
especialmente a los 28 días. Mezclas SCC que contienen 30-50% de reemplazo de FA mostró una
mayor resistencia a la tracción resistencia que las mezclas de SCC que contienen 60-70% de
reemplazo de FA. Esto indica que hasta un 50% de reemplazo de FA puede tener resultados
positivos efectos sobre el enlace interfacial entre la pasta y los agregados. Las mezclas que
contienen 60-70% de FA mostraron menor resistencia a la tracción fuerza probablemente debido a
la unión más débil entre la matriz y los agregados.

Resultados de la prueba de contracción por secado obtenidos a los 365 días para todos los SCC las
mezclas también se presentan en la Tabla 4. La contracción por secado las cepas a la edad de 365
días variaron entre 362 y 695 micro-cepas. Se exhibieron mezclas de SCC sin FA (Control Mixture)
la mayor contracción por secado de 695 micro-cepas al final de 365 días. Se reduce la incorporación
de FA de baja y alta cal la contracción por secado en comparación con el control SCC mezcla. Un
posible mecanismo que contribuye a la reducción de la contracción por secado en ECC es la

8
densificación de la matriz debido a la adición de FA, que puede evitar la evaporación de la humedad
interna.

La densificación de la matriz se suele atribuir a la forma, puzolánica propiedad y efecto de micro-

relleno de FA. Un mecanismo alternativo es que las partículas de FA no hidratadas sirven como
agregados finos para restringir la deformación por contracción. Por otro lado, hay no hay tendencias
definidas que relacionen el contenido de FA con la contracción que son consistentes visible a través
de los datos. Bouzoubaa y Lachemi también informó que cualquier diferencia significativa para la
contracción por secado entre concreto normal y SCC que incorpora FA hasta 60% por no se pudo
encontrar masa.

3.2.2. PROPIEDADES DE TRANSPORTE

La Tabla 5 presenta la absorción y sortividad de las mezclas de SCC determinado a los 28, 90, 180
y 365 días, respectivamente. En ambos las pruebas de absorción y sortividad se basan en el flujo
de agua en el concreto insaturado, a través de grandes poros conectados. Como se vio en Tabla 5,
ambos métodos de prueba dieron como resultado una resolución bastante habitual según lo dictado
por su coeficiente de variación relativamente alto en todas las edades. Las figuras 3.a) y 3.b)
presenta la reducción en las propiedades de transporte calculada a partir de pruebas de absorción y
sortividad desde los 28 días de edad hasta los 90 días de edad eran mensurables. Por otro lado, no
hubo ninguna reducción mensurable en las propiedades de transporte medida mediante pruebas de
absorción y sortividad más allá de los 90 días de edad. Esto podría atribuirse al alto grado de
hidratación de todos los SCC estudiado en este trabajo.

La figura 4 muestra la migración rápida de iones cloruro de todas las mezclas de SCC medido a
los 28, 90, 180 y 365 días. Los rangos de clasificación dados en la ASTM C 1202 se ilustran
gráficamente en la Fig. 4 por líneas de cuadrícula horizontal. Cuando FA se incorporó a las mezclas
de SCC, las pruebas RCPT mostraron una reducción en la carga total transcurrida
independientemente del tipo de FA. Los resultados de carga total transcurrida para las mezclas de
SCC que contienen FA de alta cal siempre fueron más bajos que los del concreto de control en la
misma relación W / CM. Por otro lado, los incrementos en el contenido de FA de alta cal no
mostraron un efecto significativo en la penetración del ión cloruro. La penetración de iones cloruro
en el concreto con baja cal FA también fue menor que la mezcla de concreto sin FA y las
reducciones aumentaron con el contenido creciente de FA. Al final de 180 y 365 días, todos los
resultados de carga total para FA alta y baja en cal fueron casi iguales. El efecto de FA en la
penetración de iones cloruro de los concretos también fue estudiada por otros investigadores. Por

9
ejemplo, Shi afirma que el uso de materiales de cementación suplementarios como FA pueden tener
un efecto significativo en la migración de cloruro de concreto medida por la prueba RCPT [19].
La razón de la menor penetración de iones cloruro en el concreto con FA se puede atribuir a la
presencia de FA. El uso de FA probablemente resultó en una matriz más densa,
reduciendo el tamaño de poro y el grosor de la zona de transición entre el agregado y la matriz
cementosa circundante [20,21]. También se debe tener en cuenta que los resultados de RCPT
dependen de la conductividad eléctrica de la solución de poro, que está determinada por la
composición de la solución de poro. La conductividad eléctrica o el valor de RCPT de un concreto
se pueden reducir bajando la alcalinidad de la solución de poro del concreto. Cuando FA
(especialmente con contenido de cal baja y bajo contenido de álcali) se utiliza para reemplazar
parcialmente PC, la concentración de iones alcalinos y asociados los iones hidroxilo en la solución
de poro generalmente disminuyen significativamente, y el grado de esta reducción depende también
del nivel de reemplazo de FA [22]. Debido a las diferencias esperadas en la resistencia eléctrica
entre dos mezclas ECC, sin embargo, los valores de conductividad eléctrica también pueden ser
diferentes. Como resultado, los valores RCPT pueden reflejar esta diferencia y, por lo tanto, debe
interpretarse con cuidado.
Las pruebas de absorción y sortividad se basan en la medición del ingreso de agua a los poros
capilares de un concreto no saturado, mientras que la prueba RCPT se basa en la conductividad
eléctrica de la muestra de concreto a través de sus poros capilares conectados. Las relaciones entre
cada una de estas medidas de permeabilidad se presentan en la Fig. 5. Como se ve en esa figura,
las correlaciones más altas (R2 = 0,81) se observaron entre el volumen de poros penetrables y la
sortividad, ya que miden la misma propiedad, es decir, la entrada de agua al concreto insaturado.
Por otro lado, las correlaciones entre RCPT y las otras dos medidas de permeabilidad son bastante
débiles.

Tabla 5. Resultados de las pruebas de absorción y sortividad de las mezclas de SCC

10
 14
VOLUMEN DE POROS PENETRABLES (%)

13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
28 DIAS 90 DIAS 180 DIAS 365 DIAS
EDAD (DÍAS)

Mezcla Control 30 FA_H 40 FA_H 50 FA_H

60 FA_H 70 FA_H 30 FA_L 40 FA_L
50 FA_L 60 FA_L 70 FA_L

Fig. 3.a) Resultados de las pruebas de absorción de las mezclas de SCC

11
 0.14

INDICE DE SORTIVIDAD (MM/MIN 1/2)

0.12

0.1

0.08

0.06

0.04

0.02

0
28 DIAS 90 DIAS 180 DIAS 365 DIAS
EDAD (DÍAS)

Mezcla Control 30 FA_H 40 FA_H 50 FA_H

60 FA_H 70 FA_H 30 FA_L 40 FA_L
50 FA_L 60 FA_L 70 FA_L

Fig. 3.b) Resultados de las pruebas de sortividad de las mezclas de SCC

Fig. 4. La carga total después de 6 horas para las mezclas de SCC.

12
Fig. 5. Relaciones de diferentes propiedades de transporte de mezclas
SCC

13
4. CONCLUSIONES

Este estudio discute un programa experimental llevado a cabo para investigar los efectos de incorporar
un alto volumen de reemplazo de ceniza volantes en las características de flujo del SCC en estado
fresco, y las propiedades mecánicas y de transporte en el estado endurecido. Las siguientes
conclusiones se pueden extraer de acuerdo con los resultados de este estudio:

 La geometría y la rugosidad superficial de las cenizas volantes afectaron propiedades de

trabajabilidad de SCC. En este estudio, las partículas de FA de baja cal tenía una geometría esférica
y una superficie lisa, por lo tanto causó una reducción en el requerimiento de agua de SCC.
 La incorporación de ambos tipos de cenizas volantes a altos volúmenes resultó en un SCC aceptable
en términos de resistencia a la compresión. Aunque, reemplazando 60% y 70% de cemento Portland
con cenizas volantes dio como resultado una considerable reducción en la resistencia a la
compresión y a la tracción en edades tempranas, estas reducciones fueron parcialmente
compensadas después de 28 días. Además, se puede concluir que incorporar altos volúmenes de
cenizas volantes permitieron producir SCC entre 33-40 MPa de resistencia a la compresión normal
a 28 días, que es el grado de resistencia regular para el concreto en muchas aplicaciones. Los SCC
de cenizas volantes de gran volumen con diferentes resistencias a la compresión pueden ser
seleccionados para usar en diferentes aplicaciones.
 Para la contracción por secado, tanto las cenizas volantes de cal baja como las de cal alta redujeron
la contracción por secado de las mezclas de SCC. Esto puede ser un resultado de densificación
matricial y / o efecto de restricción de cenizas volantes no hidratadas. Sin embargo, no hay
tendencias definidas que relacionen el nivel de inclusión de la ceniza con la contracción por secado.
 Al evaluar la durabilidad de SCC por sus propiedades de transporte según lo medido por la prueba
de permeabilidad rápida de cloruro, absorción y las pruebas de sortividad, la adición de cenizas
volantes a altos volúmenes parece ser beneficioso (especialmente cenizas volantes de cal baja), lo
que lleva a un concreto más duradero. El volumen de poros penetrables medido con la prueba de
absorción tuvo una correlación lineal razonablemente buena con la prueba de sortividad medida en
las primeras dos horas de inmersión debido al hecho de que ambas pruebas se basaron en medir la
entrada de agua a los poros capilares de un concreto no saturado. Sin embargo, ambos métodos de
prueba no pudieron medir la reducción en las propiedades de transporte después de 90 días.
Después de 90 días, la reducción en las propiedades de transporte fue medible, especialmente con
la prueba rápida de permeabilidad al cloruro.

14
5. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

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