FACULTAD DE INGENIERÍA Y

CIENCIAS BÁSICAS

PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

PROYECTO GRUPAL GESTIÓN DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN

ELABORADO POR:

TORO MUÑOZ LUISA FERNANDA

RUBIANO MARCELO SERGIO ALEXANDER
AYALA DELGADO ANGELICA PAOLA
RAMIREZ MORA LUIS JAVIER
OROZCO DIANA MARCELA
FANDINO VARILA BRAYAN DAVID

PRESENTADO A:

CORTES GUERRERO JHONATAN

UNIVERSIDAD POLITECNICO GRANCOLOMBIANO

FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA INGENIERÍA INDUSTRIAL
2018
 FACULTAD DE INGENIERÍA Y
CIENCIAS BÁSICAS

PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

1.1 INTRODUCCIÓN 3

1.2 JUSTIFICACIÓN 4

1.3 OBJETIVO GENERAL 5

OBJETIVOS ESPECÍFICOS 5

1.4 EXPLICACIÓN DE LA METODOLOGÍA A USAR. 6

1.4.1 Metodologìa espina de pescado. 6
1.4.2 Metodología de los cinco porquè 6

2.1 EXPLICACIÓN DEL CASO FORTIPASTA 7

 FACULTAD DE INGENIERÍA Y
CIENCIAS BÁSICAS

PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

1.1 INTRODUCCIÓN
Gestión de Transporte y Distribución

El sistema de gestión de transporte y distribución es un sistema de planificación de recursos en

las empresas el cual es útil y es importante cada vez más en el sector de la logística; el cual
implementa una adecuada gestión del transporte, y una excelente distribución dentro de los
procesos productivos y operacionales que nos permite poder alcanzar las máximas ventajas,
obteniendo una mejor productividad y rentabilidad de la operación logística.

En este proyecto estableceremos unas adecuadas acciones de mejora y correctivas gracias a

la implementación del caso FORTIPASTA, para garantizar un excelente producto en los
procesos afectados y su manejo operacional, administrativo y organizacional que concluyen en
el buen manejo de la operación logística de transporte y distribución.

La gestión en el transporte y distribución debe ser concurrente para un control y una buena
gestión y poder sobrellevar los cambios inesperados que puedan presentarse respondiendo
rápida y asertivamente a los procesos cambiantes, obteniendo como resultado una empresa
que sea eficiente en la gestión de su transporte; generando una buena posición en el mercado.
 FACULTAD DE INGENIERÍA Y
CIENCIAS BÁSICAS

PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

1.2 JUSTIFICACIÓN

la presente investigación y desarrollo del trabajo nos lleva a enfocarnos en el estudio de un

caso de implementación de tecnología donde el objetivo es analizar las diferentes situaciones
que causaron el incumplimiento de indicadores y poder establecer procesos y procedimientos
con sus respectivos responsables para corregir estas fallas y no se vuelvan a presentar, ya que
este tipo de fallas causan gran deterioro en la parte organizacional y económica de la empresa
por razones aquellas que por falta de personal o de coordinación se afectan los clientes
haciendo que estos dejen de acceder a los productos bajando las ventas y afectando los
indicadores de calidad y productividad.

Lo más importante en una cadena de distribución y transporte es la logística (coordinación)

entre los diferentes actores ya que con esto se pueden optimizar procesos y procedimientos
ahorrando tiempo y dinero. A base de todo esto el incremento de ventas gracias a la buena
gestión de todo el equipo ya que da satisfacción al cliente, cuando se cumple con los
indicadores es señal de buen trabajo y cumpliemiento de metas haciendo crecer la empresa y
forjar nuevas metas para el futuro.
 FACULTAD DE INGENIERÍA Y
CIENCIAS BÁSICAS

PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

1.3 OBJETIVO GENERAL

Desarrollar un caso de estudio que nos permita brindar una solución viable, aplicable y
replicable a la problemática de FORTIPASTA, ya que en miras hacia la transformación digital
de la compañía tomaron la decisión de digitalizar una de las áreas más complejas y no se
tuvieron en cuenta varios factores que permitirían un final exitoso en la implementación del
sistema WMS.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Entregar un diagnóstico a la compañía el cual le permita conocer los riesgos a los que
se enfrenta si no toma prontas medidas a las problemáticas que se están presentando.
- Identificar los modelos de gestión del transporte y distribución que permitan evitar la
recurrencia de las novedades logísticas que se presentaron en Fortipasta.
- Entregar una ruta de trabajo a la medida de la compañía la cual puedan poner en
marcha para mitigar los inconvenientes que se están presentando.
 FACULTAD DE INGENIERÍA Y
CIENCIAS BÁSICAS

PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

1.4 EXPLICACIÓN DE LA METODOLOGÍA A USAR.

1.4.1 Metodologìa espina de pescado.

Para determinar las causas del bajo nivel de servicio, insatisfacción del cliente e incumplimiento
a indicadores, se utilizará la herramienta “​espina de pescado” realizando un análisis de 4M
dentro del proyecto positrones y cadena de valor de la organización FORTIPASTA, analizando
las decisiones tomadas por mano de obra, las máquinas o equipos involucrados, métodos
aplicados y materiales implicados en todo el caso.

Con la aplicación de esta herramienta se espera documentar el caso y determinar las causas
raíz, con el objetivo de detectar los problemas en cada punto del caso y demostrar posibles
caminos que hubieran evitado problemas mayores y soluciones inmediatas.

Durante todo el proceso es posible utilizar herramientas como gráfico Pareto entre otros.

1.4.2 Metodología de los cinco porquè

La segunda herramienta a utilizar para determinar el bajo nivel de servicio,

insatisfacción del cliente e incumplimiento de indicadores, es los cinco porque. Esta
FACULTAD DE INGENIERÍA Y
CIENCIAS BÁSICAS

PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

metodología consiste en en realizar preguntas en las que se pueda identificar las

causas y efectos de un problema, hasta encontrar la causa raíz de dicho problema.

La causa raíz se puede definir como la causa inicial de la cadena de causas,en la cual
se puede implementar acciones y dar el tratamiento debido para prevenir o corregir
efectos no deseados.

2.1 EXPLICACIÓN DEL CASO FORTIPASTA

Fortipasta es una empresa multinacional la cual factura en Colombia 200 millones de
dólares anuales en productos de consumo masivo. El 2 de octubre de 2006, se
presenta un caso de incumplimiento de indicadores en el mes de Septiembre; el cual
puede verse directamente relacionado con la implementación del proyecto “Positrones”,
que consistía en la implementación del Warehouse Management System (WMS). Este
proyecto se realiza con el fin de apoyar y complementar la expansión de la compañía y
su regionalización.
Positrones es organizado y puesto en marcha por un equipo multidisciplinario de 4
personas; líder de proyecto, Andrés Caicedo (Coordinador de almacenamiento y
distribución), Líder de módulo de inventarios, Camilo Sarmiento (Supervisor de la
bodega de recibo), Líder de infraestructuras físicas y de Operación, Roberto Andrade
(Supervisor de la bodega de producto terminado), Líder de fusión entre sistemas (IT) y
área de logística, Gustavo Jaramillo (Estudiante de práctica, Ingeniero Químico). Sin
embargo, Andrés Caicedo, abandonó parcialmente el proyecto debido a que debía
dedicar más de medio tiempo de su jornada laboral a la operación de la bodega y no
era posible la contratación de personal adicional. Por lo tanto, el tiempo para levantar y
consolidar la información se vio afectado; tardando más de lo previsto. Adicionalmente,
días después, Andrés Caicedo recibió una propuesta de trabajo; la cual lo llevó a
renunciar y abandonar la implementación del proyecto. Debido a esto, Alberto Lozano
FACULTAD DE INGENIERÍA Y
CIENCIAS BÁSICAS

PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

fue ascendido a la coordinación de almacenamiento y distribución, y por ende, ser el

nuevo líder de Positrones. Este cambio generó 3 meses de retraso, por lo que se debía
postergar la salida en vivo. Sin embargo, el vicepresidente de operaciones Alejandro
Restrepo, pidió ajustar todas las actividades en los meses que quedaban sin modificar
la fecha. El 1 de agosto de 2006, Fortipasta ejecutó la operación en la bodega con
WMS.
Luego de presentado el caso de incumplimiento, Alejandro Restrepo se da cuenta que
el problema surge en la operación de la bodega ya que no estaba siendo controlada;
pues Alberto se dedicó a cumplir con el cronograma de salida en vivo del WMS y olvidó
la dirección de esta área. Por lo tanto, la planta para producción por 4 días y se realizó
un inventario físico con el fin de reorganizar el producto tanto físicamente como en el
sistema. Adicionalmente, la empresa transportadora encontró uno de sus camiones
descargando mercancía no autorizada; lo que resultó como una consecuencia del caos
ocasionado por la nueva implementación del proyecto.
Finalmente, se establece que durante la implementación de Positrones se afectaron los
indicadores debido a los siguientes problemas:

1. Se presentaron despachos sin factura.

2. Se realizaron despachos obsoletos a clientes mayoristas.
3. Incumplimiento de procedimientos de destrucción de producto con el área de
Calidad de Retraso en la compañía.
4. Suplantación de ingreso de contraseñas y niveles de seguridad en los procesos
de despacho de producto terminado por parte de auxiliares administrativos.
5. Se presentaron faltantes en inventario de la bodega por $500.000 entre las
áreas de Reacondicionamiento y las bodegas de producto terminado.
6. Evidencias de desvíos de los carros por GPS.
7. Cambio de posiciones en el equipo de implementación del proyecto.
8. Retraso en el tiempo de las actividades para la salida en vivo del proyecto.No se
realizó capacitación al personal después de la implementación del proyecto; lo
que ocasiona falencias en la herramienta implementada
FACULTAD DE INGENIERÍA Y
CIENCIAS BÁSICAS

PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano