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Infos pratiques Ressort de traction

Accueil Contrairement aux ressorts de compression, les ressorts de traction sont généralement fabriqués avec une
tension intiale. La courbe caractéristique ne passe donc pas par l'effort nul

La noreme européenne indique le domaine de validité pour les formules :

d < 17 mm

D ≤ 160 mm

n≤3

4 ≤ w ≤ 20

Nomenclature et formules de base des ressorts de traction

Symbole Unité Détail Formules

AL0 mm tolérance sur la longueur libre

D mm diamètre moyenr D = De - d

De mm diamètre extérieur De = D + d

Di mm diamètre intérieur Di = D - d

d mm diamètre de fil d = De-D

E N/mm2 module d'élasticité

F0 N Force initiale F0 = π d3 τ0 / ( 8 D )

Forces du ressort, rapportées aux F1 = F0 + R (L1 - L0)

F1, F2 N
longueurs L1, L2 F2 = F0 + R (L2 - L0)

Force du ressort pour la contrainte

Fn N Fn = τzul π d3 / ( 8 D k )
corrigée maximale admissible τzul

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G N/mm
2 module de torsion

Coefficient de correction de contrainte en k = ( w + 0.5 ) / ( w -

k -
fonction du rapport d'enroulement 0.75 )

L0 mm longueur libre L0 = 2 Di + n (d +1)

Longueurs du ressort en charge, L1 = L0 + (F1 - F0) / R

L1, L2 mm
rapportées aux forces F1, F2 L2 = L0 + (F2 - F0) / R

L1I mm Longueur minimale de fonctionnement

L2S mm Longueur maximale de fonctionnement

Ln mm Plus grande longueur de travail admissible Ln = L0 + (Fn - F0) / R

M = r D π2 d2 (n + 2) /
M g Masse totale du ressort
4000

N - Nombre de cycles

n - Nombre de spires utiles n = G d4 / ( 8 R D3 )

nt - Nombre total de spires nt = n + 2

R N/mm Raideur du ressort R = G d4 / ( 8 n D3 )

Valeur minimale de la résistance à la

Rm N/mm2
traction

Sh mm Flèche de travail (course) Sh = L2 - L1

W = 0.5 (F1 + F2) (L2-

W Nmm Travail du ressort
L1)

w - Rapport d'enroulement w = D/d

Coefficient de sécurité statique

αb -
(extrémités)

αF - Coefficient de sécurité en fatigue (corps)

ρ Kg/dm3 Masse volumique

Contrainte de cisaillement initiale non τ0 = (7.5 - 0.375 w)

τ0 N/mm
2
corrigée (norme DIN) Rm / 100

Contrainte de cisaillement corrigée pour

τk2 N/mm2
une force de ressort F2
τk2= 8 k D F2 / ( p d3 )

Contrainte de cisaillement corrigée

τzul N/mm2
maximale admissible

Manuel Paredes

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Ressorts de traction - extrémités
Pour bien concevoir un ressort de traction, il faut tout d'abord prendre en compte l'orientation des extrémités.
Celle-ci dépend directement du nombre de spires n du ressort. Un ressort de traction peut �tre con�u avec des
extrémités orientées de manière quelconque l'une par rapport à l'autre (il faut simplement que la géométrie
d'accrochage sur le système et la géométrie du ressort soient cohérentes). Le nombre de spires n est alors une
variable continue classique.
Pour obtenir une orientation précise entre les extrémités, il faut décomposer la variable n en n ne et no où ne est
un nombre entier et no est une valeur inférieure à 1 fonction de l'orientation désirée.
La figure suivante détaille plusieurs valeurs possibles pour no.
Orientation des extrémités des ressorts de traction
Pour s'adapter aux divers systèmes d'accrochage existants, une multitude d'extrémités différentes a été
développée. Obtenues principalement par déformation des dernières spires du corps du ressort, les boucles ou
crochets sont généralement con�us à partir de deux géométries de base : la boucle allemande et la boucle
anglaise. La boucle anglaise se caractérise par une géométrie à faible rayon de courbure. Elle donne lieu à des
contraintes plus fortes que celles constatées avec la boucle allemande (cette dernière ayant des rayons de
courbure plus grands) mais elle offre l�avantage d��tre plus facile à fabriquer.
La contrainte la plus pénalisante dans une boucle allemande est la contrainte de flexion en A
avec
Géométrie d'une boucle allemande
Géométrie d'une boucle anglaise
Pour la boucle anglaise, nous pouvons évaluer l'influence de la contrainte de cisaillement et de la contrainte de
flexion :
20/11/2018
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(au point A) and (au point B)

En considérant le rayon minimum r3 =1.5*d préconisé pour diminuer les concentrations de contraintes, on

obtient : et la contrainte prépondérante devient la contrainte de flexion. Le coefficient

de sécurité en statique αb est donc :

avec σzul = 0.70 Rm pour l'acier.

Manuel Paredes

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Infos pratiques Nous allons considérer les diverses approches pour déterminer les limites extr�mes des longueurs de
fonctionnement d'un ressort de traction. Attention, ces limites concernent ici uniquement des considérations
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dans le corps du ressort. Le cas échéant, il faudra donc rajouter les limites concernant l'angle d'inclinaison des

spires et les contraintes dans les extrémités. Pour la norme DIN, le ressort doit travailler entre (longueur
minimale supérieure à L0 dépendant de la tolérance de fabrication) et la longueur maximale Ln.

Avec

Lorsque L0 ≥ 400 mm : AL0 = 0.015 L0

Lorsque L0 ≤ 10 mm :

pour 4 ≤ w ≤ 8 : AL0 = 0.4 mm

Pour 8 < w < 20 : AL0 = 0.5 mm

Lorsque 10 < L0 < 400 mm :

pour 4 ≤ w ≤ 8 :

Pour 8 < w ≤ 20 :

Pour L'IST, le ressort doit travailler entre 20 et 80% de la contrainte maximale admissible dans le corps. On
obtient ainsi :

L2 ≤ avec

L1 <≥ avec

Manuel Paredes

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Nomenclature
M�me si l'angle d'inclinaison des spires n'est généralement pas pris en compte pour le calcul des ressorts de
traction, il convient d'en évaluer l'influence.
A l'état libre, un ressort de traction est à spires jointives (en général), l'angle d'enroulement est donc très petit.
Cependant, lorsqu'on tire sur le ressort, on augmente l'angle d'inclinaison des spires. Compte tenu des
hypothèses de calcul des contraintes (ressorts à spires serrées), on peut considérer les m�mes limitations que
pour les ressorts de compression.
En conclusion, nous conseillons de garder la limitation sur l'angle d'inclinaison (7.5� maxi) calculé à la
longueur maximale de travail L2. Il est possible de rel�cher cette contrainte dans certains cas en acceptant
des angles plus importants seulement si la contrainte de cisaillement dans le corps reste faible devant la limite
acceptable τzul.

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Publications Ressorts de traction - contrainte initiale

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(+) Ressorts de compression
Les ressorts de traction sont habituellement fabriqués avec une tension initiale. C'est pour cela que la droite
caractéristique des ressorts de traction (lien) commence à une valeur F0 au lieu de 0 pour les ressorts de
compression. La tension initiale est obtenue en réglant sur la machine un pas inférieur au diamètre de fil utilisé.
Les spires du ressort ainsi fabriqué sont jointives et c'est l'écart entre le pas réglé et le diamètre de fil qui fixe le
niveau de précontrainte dans le ressort.

Lorsque l'enroulement du fil se fait sur une machine automatique, la norme européenne indique la précontrainte
(+) Ressorts coniques
à installer: τ0 = (7.5 - 0.375 w) Rm / 100

D'une manière semblable, l'IST propose une plage de précontrainte acceptable (figure ci-dessous).
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Tension initiale préconisée par l'IST

Les formules des courbes limites de la zone conseillée sont :

Manuel Paredes

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Publications Ressorts de traction - Tenue en fatigue

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On dispose à l�heure actuelle de très peu d�information sur la tenue en fatigue des ressorts de torsion. La
principale difficulté vient des multiples utilisation possibles des ressorts de torsion et des phénomènes de
(+) Généralités
frottements au niveau des branches et aussi entre les spires du ressort.

L'IST proposes d'exploiter les diagrammes de goodman des ressorts de compression avec un abatement de 25%.
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Diagramme de Goodman pour un ressort de traction selon l'IST

Manuel Paredes

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Publications Ressorts de traction - contrainte statique

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La base du calcul des contraintes dans le corps du ressort (voir base de calcul) ne tient pas compte de la courbure du fil (le ressort est assimilé à une
barre droite). L'effet de courbure induit en particulier un écart de longueur sensible entre la fibre intérieure et la fibre extérieure du ressort. On observe
(+) Généralités
ainsi une irrégularité de la répartition des contraintes dans la section du fil. La contrainte la plus élevée, se trouve sur l'enveloppe interne des spires du
ressort.
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Répartition des contraintes de cisaillement

La théorie des ressorts étant basée sur une géométrie simplifiée du ressort, il convient d'utiliser un coefficient de correction de contrainte pour améliorer
la précision du calcul. Comme le montre la figure ci-dessus, la différence dans les niveaux de contrainte est accentuée lorsque le rayon de courbure est
petit. Le coefficient de correction k est ainsi défini en fonction du rapport d'enroulement. La littérature fournit de nombreuses formulations de ce
coefficient. Elles donnent des résultats équivalents.

Pour la norme européenne : k = (w + 0.5) / ( w - 0.75)

Un ressort de traction doit donc �tre dimensionné pour que la contrainte corrigée maximale τk2 = 8 D F2 k / ( π d3 )

ne dépasse pas la contrainte de cisaillement maximale admissible dans le corps du ressort τzul.

En général : τzul = 50% Rm pour l'acier et τzul = 48% Rm pour l'inox.

Manuel Paredes

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