PRACTICA No.

SINCRONIZACIÓN DE ALTERNADORES

OBJETIVO: El estudiante mediante la aplicación de diferentes métodos sincronizará dos máquinas

entre sí y una máquina a un gran sistema eléctrico.

MATERIAL Y EQUIPO UTILIZADO

1 GRUPO MOTOR-GENEIIADCR (ULE-400) 1 GRUPO MOTOR –GENERADOR (ULE 100)
2 VOLTÍMETRO PARA C.A. (0 a 250 V) 2 AMPERÍMETRO DE C.C. ( 0 a 60 Amp. )
3 AMPERÍMETRO DE C.A. ( 0 a 60 Amp. ) 3 REOSTATOS (510 Ohms)
1 REOSTATO DE ARRANQUE ULE 100 2 FUENTES DE C.A. TRIFÁSICA DE 220 V
2 FUENTE DE C.C. 220 V 2 TRANSFORMADORES DE CORRIENTE
2 FRECUENCÍMETROS 1 OSCILOSCOPIO
1 SINCRONOSCOPIO 1 INTERRUPTOR TERMOMAGNÉTICO 3 POLOS
1 FACTORÍMETRO TRIFÁSICO 3 GRUPOS DE DOS LÁMPARAS
1 CARGA TRIFÁSICA RESISTIVA (LÁMPARAS) 2 TACOMETROS (1000-4000 RPM)
20 CABLES DE CONEXIÓN No. 10
1 CARGA TRIFÁSICA INDUCTIVA (REACTOR TRIFÁSICO DE 22 OHMS / FASE)
1 CARGA TRIFÁSICA CAPACITIVA (50 MICROFARADIOS / FASE)
3 INTERRUPTORES TREMOMAGNÉTICOS CAJA MOLDEADA 3P 20A 600VCA

CORRESPONDENCIA CON EL PROGRAMA

La práctica se relaciona con la Unidad 3 Sincronización, Subtemas 3.1 Conexión de máquinas sincrónicas en
paralelo, 3.2 Sincronización de una máquina sincrónica a un gran sistema eléctrico, 3.3 Problemas de
estabilidad en generadores. Esto deberá lograr en los estudiantes, trabajo en equipo, capacidad de aplicar
los conocimientos teóricos en la práctica sobre el compartir y transferir la carga.

TEORÍA BÁSICA
Una maniobra que se realiza frecuentemente en una central eléctrica es la conexión de los alternadores en
paralelo con la red de distribución de la energía. Actualmente las redes de distribución locales están todas
interconectadas entre sí de manera que cubran el territorio nacional; la red nacional se conecta
preferentemente con la de los países fronterizos para un intercambio de la energía eléctrica producida,
mediante un acuerdo común y explícito de un bien de consumo. La generaci6n, transmisión y distribución de
energía eléctrica deben efectuarse en forma eficiente y confiable a un costo razonable con el menor
número de interrupciones. Por eficiente se entiende que un alternador debe operar no sólo a su eficiencia
máxima, sino que la eficiencia debe ser máxima a plena carga o cerca de ella. Como la demanda de energía
eléctrica puede fluctuar desde una carga ligera hasta una considerable y viceversa, varias veces al día, es casi
imposible operar solamente un alternador a su eficiencia máxima todo el tiempo.

El término confiable supone que los consumidores nunca deben darse cuenta de una pérdida de energía
eléctrica. Un solo alternador no puede garantizar una operación con ese grado de confiabilidad debido a la
posibilidad de que falle o a interrupciones deliberadas para darle mantenimiento periódico.

Por tanto, un alternador único que suministra una carga variable no puede ser muy eficiente, rentable ni
confiable. Para garantizar la confiabilidad y la continuidad del servicio eléctrico se hace necesario generar
energía eléctrica en una ubicación central donde están conectados varios alternadores en paralelo para
satisfacer la demanda. Cuando ésta es reducida, algunos alternadores pueden retirarse de la línea en tanto
que los restantes quedan operando a sus eficiencias máximas.

A medida que la demanda se incrementa puede incorporarse otro alternador a la línea sin interrupci6n del
servicio. No sólo todos los alternadores de una localidad están conectados en paralelo a una línea común,
conocida como conductor (bus) infinito, sino que puede haber varias estaciones generadoras de anergia
alimentando al mismo conductor infinito. Por tanto, es difícil que haya un cambio en el voltaje o en la
frecuencia del conductor (bus) infinito. En consecuencia, para que un generador síncrono pueda conectarse
a un (bus) infinito o en paralelo con otros ya funcionando se requiere que el generador entrante cumpla con
los siguientes requisitos antes de conectar el alternador al conductor infinito:

1. Igual secuencia de fases en los voltajes de generación.

Esto significa que la secuencia de fases en los voltajes de generación en el generador entrante debe ser igual
a la del bus al cual se va a conectar. Para verificar esto se necesita un secuencímetro.

SECUENCÍMETRO

2. La frecuencia del alternador entrante debe corresponder con la frecuencia del sistema al que se va
a conectar.
En realidad en el instante de conectar las frecuencias del generador entrante y la del bus, no pueden ser
iguales, ya que de otra manera no podría verse el instante de correspondencia de fases. En virtud de que el
generador entrante, va a conectarse para contribuir con el sistema, la frecuencia del generador entrante
debe ser ligeramente mayor que la del bus ( 1/3 de ciclo aprox. ), para que en el instante que se conecte
empiece a manejar parte de la potencia activa y ya conectado entonces sí, las frecuencias se igualan.

3- El voltaje de línea del alternador (entrante) debe ser igual al voltaje constante del conductor (bus)
infinito.

4- Debe existir correspondencia de fases (momento en que debe cerrarse el interruptor que conecta
al generador entrante).
La correspondencia de fases significa: que si los voltajes del bus en cada una de sus fases tienen un valor
determinado, los voltajes del generador entrante en cada una de sus fases debe tener el mismo valor, en
pocas palabras entre sus terminales que se conectan no debe existir diferencia de potencial.

Para verificar correspondencia de fases existen en forma práctica varios métodos, los usuales son los
siguientes:

1. Lamparas de sincronización. Una antigua forma de indicador de sincronismo, que todavía se utiliza
algunas veces, exige el empleo de lamparas incandescentes conectadas de manera tal que un evento
especifico de encendido o apagado de las lamparas se presente solo una vez y este corresponda al instante
de correspondencia de fases y señale así el instante en el cual debe cerrarse el interruptor.

a).- Método de lamparas apagadas:

Como podrá observarse el instante de sincronismo corresponderá al instante cuando la lampara 1 y 2 están
apagadas. Debe tenerse cuidado antes de operar estas lamparas para sincronización, debe cerciorarse el
buen estado de ellas.
 b).- Método de lámparas encendidas
En el instante de sincronismo ambas lamparas 1 y 2 encendidas al voltaje de línea.

c).- Método de lámpra apagada y lámpara encendida.

d).- Método de Siemens haslke.

 2. Uso de Sincronoscopio. Éste ha sustituido prácticamente a las lámparas, aunque suele usársele
conjuntamente y consiste en un pequeño motor bipolar cuyo campo se excita desde las barras colectoras a
través de una resistencia de elevado valor, y el inducido tiene dos devanados alimentados desde el
generador uno a través de resistencia y el otro de reactancia (inductiva o capacitiva). Por medio de los pares
actuantes en ambas bobinas del inducido girará un indicador en su eje ante diferencias de fase entre las
tensiones de barras y generador; si las mismas estuvieran en fase la aguja quedará quieta.

DESARROLLO
Sincronizar un alternador a un bus (Método de lamparas apagadas y Uso de Sincronoscopio)
1. Armar el circuito eléctrico de la figura 5-1.
2. Energizar el motor (Shrage) tomando las precauciones necesarias para su arranque.
3. Ajustar la velocidad a la velocidad de sincronismo (1800 rpm)-
4. Colocar la resistencia de campo del alternador en posición máxima.
5. Cerrar interruptor de la fuente para energizar el campo de excitación.
6. Ajustar la corriente (If) de excitación del campo, de tal manera que se tenga en terminales del alternador
un voltaje generado igual al nominal, manteniendo constante la velocidad (1800 rpm) del primotor.
7. Revisar que el generador entrante cumpla con los siguientes requisitos antes de conectar el alternador al
conductor infinito:
a). Igual secuencia de fases en ambas fuentes de voltaje.
b) La frecuencia del alternador entrante debe corresponder con la frecuencia del sistema al que se va
a conectar
c) El Voltaje de línea del alternador (entrante) debe ser igual al voltaje constante del conductor (bus)
infinito.
d) Debe existir correspondencia de fases (momento en que debe cerrarse el interruptor que
conecta al generador entrante).
8. Cerrar el interruptor en el instante que:
a. Se observe claramente que las lámparas estén apagadas.
b. El votimetro entre fases correspondientes registre una lectura mínima (casi cero).
c. La flecha giratoria del sincronoscopio cruce por la flecha estática de su carátula.

Retiro del acoplamiento

9. Hecho esto ponga fuera el alternador abriendo el interruptor de acoplamiento.
10. Apague el pirmotor y la fuente que alimenta la excitación del alternador.

Sincronizar entre sí dos alternadores (Método de lamparas apagadas y Uso de Sincronoscopio) y aplicar
intercambio de potencies entre un alternador y otro, conectados a la misma carga.
1. Armar el circuito eléctrico de la figura 5-2.
2. Energizar los primotores de los grupos motor-generador tomando las precauciones necesarias para su
arranque.
3. Ajustar la velocidad de los primotores a la velocidad de sincronismo (1800 rpm).
4. Colocar las resistencias de campo de los alternadores en posición máxima.
5. Cerrar interruptor de las fuentes para energizar el campo de excitación de ambos alternadores.
6. Ajustar la corriente (If) de excitación del campo, de tal manera que se tenga en terminales de los
alternadores un voltaje generado igual al nominal, manteniendo constante la velocidad (1800 rpm) de los
primotores.
7. Aplicar carga en forma de inrementos hasta sus valores nomonales al grupo ULE 400 y tomar lecturas del
voltímetro, amperímetro, frecuencímetro y factorímetro (cercíorese que la velocidad y corriente de
excitación se mantienen constantes) y registrarlas en la Tabla 1.

TABLA 1
CORRIENTE DE VOLTAJE CORRIENTE DE FRECUENCÍA FACTOR DE
LECTURA VELOCIDAD EXCITACIÓN (If) GENERADO LÍNEA (Ia) (HZ) POTENCIA
No. rpm (A) (V) (A)
1 1800
2 1800
3 1800
4 1800
5 1800

1. Estando abierto el interruptor de acoplamiento, revisar que ambos generadores cumplan con los
siguientes requisitos antes de cerrarlo.
a) Igual secuencia de fases en ambas fuentes de voltaje.
b) La frecuencia del alternador (grupo ULE 100) entrante debe ser ligeramente mayor que la
del bus (1/3 de ciclo aprox.), para que en el instante que se conecte empiece a manejar
parte de la potencia activa, y ya conectado entonces sí, las frecuencias se igualan.
c) El voltaje de línea del alternador entrante ( grupo ULE 100) debe ser igual al voltaje
del conductor de carga (bus).
d) Debe existir correspondencia de fases (momento en que debe cerrarse el interruptor que
conecta al generador entrante).
8. Cerrar el interruptor de acoplamiento en el instante que:
a) Se observe claramente que las lámparas estén apagadas.
b) El votimetro entre fases correspondientes registre una lectura mínima (casi cero).
c) La flecha giratoria del sincronoscopio cruce por la flecha estática de su carátula.
10. Habiendo realizado el acoplamiento de ambos alternadores observe que sucede con la corriente y la
potencia del alternador (grupo ULE 100) entrante, así como también anote los valores de frecuencia
y voltaje en ambas en la Tabla 2 .
 TABLA 2
CORRIENTE DE VOLTAJE CORRIENTE DE FRECUENCIA FACTOR DE
VELOCIDAD EXCITACIÓN (If) GENERADO LÍNEA (Ia) (HZ) POTENCIA
rpm (A) (V) (A)
GENERADOR
(ULE 100)
GENERADOR
(ULE 400)

11 Manteniendo la velocidad constante de ambos alternadores incrementar ligeramente la corriente de

excitación del alternador (grupo ULE 100) entrante y observe que sucede con la corriente de ambas partes,
anote también los valores de frecuencia y voltaje en los dos lados en la Tabla 3.

TABLA 3
CORRIENTE DE VOLTAJE CORRIENTE DE FRECUENCIA FACTOR DE
VELOCIDAD EXCITACIÓN (If) GENERADO LÍNEA (Ia) (HZ) POTENCIA
rpm (A) (V) (A)
GENERADOR
(ULE 100) 1800
GENERADOR
(ULE 400) 1800

12 Aumentar la velocidad ligeramente del pirmotor del grupo (ULE 400). Observe y anote que sucede con
factor de potencia, la corriente, la frecuencia y voltaje en las dos partes en la Tabla 4.

TABLA 4
CORRIENTE DE VOLTAJE CORRIENTE DE FRECUENCIA FACTOR DE
VELOCIDAD EXCITACIÓN (If) GENERADO LÍNEA (Ia) (HZ) POTENCIA
rpm (A) (V) (A)
GENERADOR
(ULE 100)
GENERADOR
(ULE 400)

13 Con el tacómetro revisar la velocidad de ambos grupos.

14 Continúe haciendo ligeros incrementos alternados en la excitación del alternador (ULE 100) entrante y
en la velocidad, de tal manera que alcance una carga apreciable.

Retiro del acoplamiento.

15 Realizar ligeros decrementos en la excitación y velocidad. del alternador entrante (ULE 100) hasta que
no erogue potencia alguna.
16 Observe la corriente en ambos lados al disminuir la velocidad y la corriente de excitación del alternador
(ULE 100) entrante.
17 Hecho esto ponga fuera el alternador abriendo el interruptor de acoplamiento.
18 Apague el pirmotor y la fuente que alimenta la excitación del alternador (ULE 100) entrante.
Retiro de la carga.
19 Abrir el interruptor de carga controlando la velocidad del primotor y el voltaje generado del alternador
(ULE 400).
20 Hecho esto apague el pirmotor y la fuente que alimenta la excitación del alternador (ULE 400).
OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES
Describa las observaciones que considere más sobresalientes durante el desarrollo de esta práctica de forma
concreta y de respuesta a los siguientes cuestionamientos:

1. Si dos alternadores operan en paralelo:

a) ¿Cuál es el efecto que produce sobre sus voltajes inducidos el aumento del par motor de uno de
los dos primotores?
b) Demostrar que la fem resultante produce una corriente de circulación llamada de
sincronización, y que la acción de esta corriente es la que hace estable la operación de
dos alternadores en paralelo.
2. Si se refuerza el campo de uno de dos alternadores en paralelo:
a) ¿Cómo afecta su fem interna y su corriente? ¿por qué?
b) ¿Qué alteración sufren la fem y la corriente del otro alternador durante el mismo
intervalo de tiempo?
3. Probar que las reacciones que producen las variaciones de la excitación dan origen a que varíe el factor
de potencia, pero no modifican la distribución de carga en kilowatts entre los alternadores.
4. ¿Cuál es el inconveniente de la operación de dos alternadores en paralelo cuando en uno la corriente está
en avance de fase y en el otro en retraso?