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RESUMEN
ABSTRACT
The research was conducted in Venezuela, Guárico State, Municipalities Ortiz and Juan
Mellado, on the railway section Tinaco - Anaco. a problem linked to one of the most
important activities of the compensation process, ie, the criteria to handle in making
appraisals based on the agrological potential and soil quality is addressed. Based its
justification in the fact that this research seeks to overcome the need for appraisal to
ensure the consideration of the area of private land affected, considering the incidence of
restitution of enjoyment of the property according to the quality of the land and its
development potential . It was aimed, according to agrologic assess and topographic
conditions agricultural land affected by the construction of the railway section. Using
quantitative methodology, no experimental field, type descriptive documentary, using
techniques of direct observation, interviews, and document analysis. The sample was
composed of five real estate, according to type of soil established by the Ministry of
Environment and Renewable Natural Resources, of a population of twenty universe. For
the analysis and interpretation of data the market method, and descriptive statistics,
specifically the multiple correlation was used. It is concluded that, given the characteristics
of the land, it is important to consider as variables in the valuation process, the type of
quality and discontinuity terrain, average slope and drainage, as these conditions are
important characteristics in the area, being agriculture and livestock.
INTRODUCCIÓN
construcción de quince líneas, con una longitud que supera los 13.665 kilómetros de vías
Venezuela.
obligatorio de diversas índoles, que van desde las que impactan al ambiente hasta las
que conllevan implicaciones del derecho civil, tipificadas en la ley de expropiación por
causa de utilidad pública o social (2002). Tal es el caso del proyecto que atañe a esta
investigación, el Tramo Ferroviario Tinaco – Anaco, que ha sido elaborado con la finalidad
En este sentido, la construcción del mencionado tramo ferroviario, consta de una longitud
del 471 km, atraviesa los estados Cojedes, Guárico, Aragua y Anzoátegui. Trayecto
sistema ferroviario, especialmente en las diez estaciones que están proyectadas a lo largo
del mismo.
Es entonces propio expresar que, para hacer efectiva la construcción de esta Fase I del
referido tramo, se realizó el Estudio de Impacto Ambiental y Socio Cultural del Proyecto
perteneciente a los habitantes de las comunidades que por años se encuentran asentadas
En tal sentido, se estudia una problemática vinculada a una de las actividades más
de los avalúos basado en el potencial agrológico y la calidad del suelo; esto debido a la
producción a valorar.
desconocimiento por parte de los propietarios del tipo de suelo y potencial del mismo del
área a valorar, o conocimientos muy someros pero sin argumentación sólida y justificada.
Así como, las divergencias de criterios que se manejan entre el valuador y los propietarios
productividad y las actividades agrícolas y pecuarias que soporta el terreno, para confluir
Fase I, Etapa I del tramo Ferroviario Tinaco – Anaco (progresivas 129+000 – 289+200),
1.-Caracterizar las zonas donde se encuentran los terrenos sujetos a valoración en las
áreas afectadas por la construcción del tramo ferroviario etapa I, sub tramo prioritario, en
MATERIALES Y MÉTODOS
tramo ferroviario Tinaco - Anaco, sub tramo prioritario (progresiva 129+000 a la 289+200).
entre otros”. (p. 8). Tomando en cuenta que todo proceso de investigación orientado a la
hechos y cosas en el propio terreno. De igual manera, se tiene que según Hernández,
variables y en los que sólo se observan los fenómenos en su ambiente natural para
después analizarlos. Tal y como se considera en este estudio, donde se indagó acerca de
lo tanto no se manejaron las variables, sólo fueron observadas para su estudio posterior.
Del mismo modo, este estudio se consideró de carácter descriptivo. Tamayo y Tamayo
enfoque se hace bajo conclusiones dominantes o sobre cómo una persona, grupo o cosa
Ajustando esta definición al trabajo de investigación, se tiene que fue necesario trabajar
agropecuarios que han sido afectados por la construcción del tramo ferroviario, y así
La población estaba integrada por diez bienes inmuebles que corresponden a la zona
– Anaco.
Petroglifos.
Revista Crítica Transdisciplinar
AÑO 1 VOL. 1 No. 1 – 2018
Depósito legal: pp MI2018000914 ISSN: 2610-8186
Para la muestra, se tomó en consideración que los predios afectados por el tramo poseen
zona que los identifica como Suelos Tipo I, Tipo II, Tipo III, Tipo IV y Tipo V. La muestra
se seleccionó una porción de los suelos IV y V, por ser los que de acuerdo al Ministerio
sentido, se seleccionaron cada uno de los tipos de suelos, dando como resultado una
muestra de cinco, a los cuales se les aplicó finalmente el instrumento diseñado para
Agricultura y Tierras para convertir una clase de suelo conocida por otra equivalente, la
media, drenajes y discontinuidad del terreno, y los pliegos correspondientes del estudio
proyecto VEN/79/001.
Con el objeto de darle mayor fiabilidad y validez a los datos obtenidos en la revisiones
bibliográficas oficiales que datan del año 1.979, se procedió a realizar una comparación
utilización un método soportado por la elaboración de una base de cálculo realizada por
dos expertos tasadores con más de 25 años de experiencia, donde evalúa las
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resultados, entre ellas: precio, área, fecha, tipo de suelo y condiciones tipográficas. El
tienen estas variables y la fuerza de incidencia de las mismas, permitiendo llevar estos
objetivo de estudio y de los aspectos teóricos. Entre ellos: terrenos en zonas de influencia
Con la finalidad de llevar una secuencia lógica entre el planteamiento del problema y el
desarrollo de las actividades que conllevan a alcanzar los objetivos, se definieron tres
fases, las cuales contemplaron las acciones pertinentes para el alcance de los mismos.
FASE I: Caracterizar las zonas donde se encuentran los terrenos sujetos a valoración en
las áreas afectadas por la construcción del tramo ferroviario etapa I, subtramo prioritario.
Actividades:
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ferroviario.
FASE II: Establecer los factores de corrección de suelos según la Condición Agrológica y
estudio.
Actividades:
RESULTADOS Y DISCUSIÓN
sujetos a valoración en las áreas afectadas por la construcción del tramo ferroviario
Tinaco – Anaco.
Naturales (ver imagen 2). Los suelos característica de la zona rayada son de origen
residual de fertilidad media baja, drenaje interno lento y extremo rápido. Existe presencia
de lluvias. Los tipos de suelos observados, son en su mayoría, para Sistemas de Maneno
Imagen 2. Predios Afectados por la Construcción del Tramo Tinaco – Anaco Zona
en Estudio. CREC. 2017.
estudio, en los cuales predominan los suelos de textura arcillosa con contenido de arcilla
siguiente taxonomía:
muy fuerte.
Clase Subclase %
V V ds 85
V + III V d +III d 10
VII VII e 5
Precipitación:
70 – 85 77
Evaporación y Evapotranspiración:
Evaporación Media Anual: Rango (mm) = 2.100 – 2.300 Promedio (mm) = 2.200.
sur).
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106 3 m3 / seg
m
96,81 3,54
106 m 3 m3 / seg
154,62 3,54
106 3 m3 / seg
m
96,81 3,54
106 3 m3 / seg
m
154,62 5,37
procedimiento de valoración.
El factor de corrección por Tipo de suelo será el utilizado para el análisis estadístico que
permita eliminar la diferencia que produce en el valor tipo suelo mejor o peor capacidad
por topografías, agrológico, hidrológico de una parcela con respecto a la avaluada, según
su uso. Por ello, en este caso los referenciales a ser usados se encuentran en la misma
- Clases de Suelos está amparado en el Reglamento Parcial del Decreto con Fuerza de
El factor de corrección por Condiciones Topográficas está definido por una tabla de
valoración diseñada y construida con las premisas de las condiciones agrologicas de los
lo largo del 25 años de experiencia profesional del Ing. Torres en predios del Estadio
- Drenaje:
estudio es beneficioso para el cultivo de algunos rubros de alta rotación y por ende
ganadería extensiva. Sin embargo un suelo bien drenado tiene mayor valor desde el
rubros agrícolas.
piedras, troncos, etc. Esta es una condición limitante en las labores agrícolas pues le
suelo, el cual será el utilizado para el análisis estadístico que permita eliminar la diferencia
que produce en el valor tipo suelo mejor o peor capacidad en topografías, Agrológico,
hidrológico de una parcela con respecto a la avaluada, según su uso. Sin embargo en
este caso los referenciales a ser usados se encuentran en la misma zona y con las
mismas características.
Tabla 1
Factor de Correcciones
Muestras
Condiciones
Topográficas
1 0,78
2 0,66
3 0,97
4 0,93
5 0,80
Tinaco – Anaco.
Tabla 2
PREDIO
VIEJO NICO AJUSTE
DIFERENCIA POR
PUNIT AREA MONTO Bs/Has.
956,18
PREDIO
VIEJO NICO
PREDIO
LOS
CAROTES
AJUSTE
684,99
LOS
CAROTES
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Tabla 2
Continuación
EL DESAFIO AJUSTE
380,80
EL DESAFIO
LA
ESPERANZA AJUSTE
208,61
LA
ESPERANZA
CONCLUSIONES
específicos planteados:
caracterizar, no sólo de la zona de influencia, sino el área propia donde se encuentran los
proceso de valoración planteado. De igual manera, se realizó una inspección visual de las
mismas, así como las visitas a los registros, para obtener puntos de referencia de las
operaciones de compra – venta que se había realizado en los últimos cuatro años.
terreno, pendiente media y drenaje del terreno en segunda instancia, ya que estas dos
sólo los factores de área, fecha, ubicación, deben ser el denominador común en un
distinto que al de la valoración inmobiliaria desde el punto de vista urbano, estos criterios
distan uno del otro, por lo cual se deben sustituir e incorporar factores y valores cónsonos
LITERATURA CITADA
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