INGENIERÍA MECÁNICA AUTOMOTRIZ

LUBRICACIÓN

Integrantes:
Apolo Torres Víctor Hugo
Farfán Figueroa Erick Damián
Molina Molina Marco Antonio
Rivera Caravajo Juan Andrés

PROYECTO

GRUPO “10” Ingeniería Mecánica Automotriz.

FECHA DE ENTREGA:

24 de enero de 2017

DOCENTE:

Ing. Barros Fajardo Lauro Fernando

Introducción

1. Objetivo general

Determinar la viscosidad dinámica de distintos tipos de fluidos

2. Objetivos específicos
Ø Determinar el método para la determinación de la viscosidad
Ø Conocer la viscosidad de los aceites quemados y nuevos.
Ø Obtener los datos necesarios para los cálculos.

3. Marco Teórico
3.1 Viscosidad
La medida de la viscosidad se expresa comúnmente con dos sistemas de
unidades SAYBOLT (SUS) o en el sistema métrico CENTISTOKES (CST).
Como medida de la fricción interna actúa como resistencia contra la
modificación de la posición de las moléculas al actuar sobre ellas una tensión de
cizallamiento.
La viscosidad es una propiedad que depende de la presión y temperatura y se
define como el cociente resultante de la división de la tensión de cizallamiento
(t) por el gradiente de velocidad (D). (Monografias, 2015).

Figura 1. Viscosidad de diferentes lubricantes. (Monografias, 2015).

En cualquier máquina la viscosidad correcta es vital. Una viscosidad demasiado

baja provocará desgaste por falta de colchón hidrodinámico. Dicho de otra
forma, el aceite se escurrirá y no creará una película o colchón entre piezas. Por
contra, si la viscosidad es demasiado elevada el consumo de energía será
superior, amén de provocar desgaste al no fluir el aceite con suficiente soltura
por las cavidades. Es por este motivo que hay que respetar siempre y en todo
momento las especificaciones marcadas por cada fabricante para sus distintos
tipos de motores.

Hay dos normalizaciones en términos de viscosidad, la ISO y la SAE.

La normalización ISO se emplea para aceites de uso industrial, mientras que la
SAE es empleada para los lubricantes de uso automotriz. En todo caso siempre
se refieren al índice de viscosidad y nunca a ninguna otra de las propiedades del
lubricante. (recambiooriginal., 2015)

Figura 2. Lubricación de partes del motor (recambiooriginal., 2015)

La viscosidad es la principal característica de la mayoría de

los productos lubricantes. Es la medida de la fluidez a determinadas
temperaturas.
Si la viscosidad es demasiado baja el film lubricante no soporta las cargas entre
las piezas y desaparece del medio sin cumplir su objetivo de evitar el contacto
metal-metal.
Si la viscosidad es demasiado alta el lubricante no es capaz de llegar a todos los
intersticios en donde es requerido.
Al ser alta la viscosidad es necesaria mayor fuerza para mover el lubricante
originando de esta manera mayor desgaste en la bomba de aceite, además de no
llegar a lubricar rápidamente en el arranque en frio. (widman., 2013)

3.2 Grado de viscosidad SAE

Ø Aceite monogrado: Presenta un comportamiento correcto en unas
condiciones de temperatura ambiente concretas. Los aceites
acompañados de la sigla “W” (grado de invierno “Winter”) aseguran un
comportamiento determinado en frío.
Ø Aceite multigrado: Parte de un aceite “W” al que se añaden aditivos
mejoradores del índice de viscosidad. Este polímero se expande
conforme incrementa la temperatura, compensando parte del efecto de
adelgazamiento o pérdida de viscosidad.
Los aceites multigrado aseguran el comportamiento en frío (permiten la rápida
lubricación de las partes altas del motor, protegiéndolo contra el desgaste). Al
aumentar la temperatura, la estabilización de la viscosidad, les permiten
comportarse como un fluido de verano (sosteniendo una viscosidad adecuada
para el tiempo que opera en condiciones "normales" de temperatura,
garantizando la correcta lubricación). (mantenimientomundial, 2016)

Figura 3. Curvas de Viscosidad para vehículos. (mantenimientomundial, 2016)

Al aumentar la temperatura del aceite actúa como SAE 40, garantizando una
viscosidad adecuada a alta temperatura y una película lubricante estable; ésta es
la viscosidad con la que trabajará la mayor parte del tiempo. Un lubricante
multigrado es más estable térmicamente que un monogrado: evita su
descomposición por el choque térmico, producido por los grandes cambios de
temperatura a los que se ve sometido en un motor (90°C en el cárter, 300 °C en
las partes más calientes). Los aceites multigrados, además de alargar la vida de
los equipos, tienen mayor duración de uso que los monogrados.
(mantenimientomundial, 2016)

Figura 4. Curvas de Viscosidad para transmisiones. (mantenimientomundial, 2016)


Figura 5. Curvas de Viscosidad para compresores. (mantenimientomundial, 2016)

3.3 Viscosidad absoluta o dinámica

Es la fuerza tangencial por unidad de área, de los planos paralelos por una
unidad de distancia, cuando el espacio que los separa está lleno con un fluido y
uno de los planos se traslada con velocidad unidad en su propio plano con
respecto al otro también denominado viscosidad dinámica; coeficiente de
viscosidad
La unidad de viscosidad dinámica en el sistema internacional (SI) es el pascal
segundo (Pa.s) o también newton segundo por metro cuadrado (N.s/m2), o sea
kilogramo por metro segundo (kg/ms): Esta unidad se conoce también con el
nombre de poiseuille (Pl) en Francia, pero debe tenerse en cuenta que no es la
misma que el poise (P) descrita a continuación:
El poise es la unidad correspondiente en el sistema CGS de unidades y tiene
dimensiones de dina segundo por centímetro cuadrado o de gramos por
centímetro cuadrado. El submúltiplo el centipoise (cP), 10-2 poises, es la unidad
más utilizada para expresar la viscosidad dinámica dado que la mayoría de los
fluidos poseen baja viscosidad. La relación entre el pascal segundo y el
centipoise es:
1Pa.s = 1 N.s/m2 = 1 kg/(m.s) = 103 cP
1cP = 10-3 Pa.s
Para determinar la viscosidad dinámica se puede utilizar la formula.
! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!
Donde:
d = diámetro de la esfera (m)
ρ2 = densidad de la esfera (Kg/m3)
ρ1 = densidad del fluido (Kg. /m3)
H = altura en (m)
g = fuerza de gravedad (m/s2)
t = tiempo (s)
4. Desarrollo
4.1 Equipos y materiales de medición
Balanza Cronometro

Probeta 45cm Esferas diferentes radios

Termómetro Cocina
 Recipientes de vidrio Lubricantes

Lubricantes quemados

Figura 6. Equipos y herramientas necesarias para la obtención de los datos. Fuente [Autores]

4.2 Obtención de datos con aceite sellado

Para la obtención de la densidad de los lubricantes se realiza varias muestras en
diferentes condiciones las cuales son:

Lubricante nuevo
Ø Tiempo en caer la esfera
Ø Diámetros de las esferas
Ø Temperatura del lubricante
ü Temperatura ambiente 25 °C
ü Temperatura 90 °C

Ensayo 1
El primer ensayo se realizar con el aceite nuevo 20w50, en lo que consiste en
depositar el lubricante en la probeta y obtener las medias de tiempo en cada
esfera y a diferentes temperaturas del lubricantes como se muestra en la figura 7
es un lubricante 20w50

Figura 7. Lubricante 20w50. Fuente [Autores]
Se deposita el aceite en la probeta hasta obtener la altura necesaria para el
ensayo.

Figura 8. Probeta de ensayo. Fuente [Autores]

También con ayuda de un horno (cocina) y un equipo para medir la temperatura

(termómetro industrial) se obtiene los 90 °C para realizar el ensayo, con los
diferentes tipos de viscosidades de los aceites.

Figura 9. Termómetro. Fuente [Autores]
Como se muestra en la figura se obtiene el tiempo de caída de las diferentes
esferas.

Figura 10. Obtención de tiempo. Fuente [Autores]

Se obtiene la caída del lubricante de recipiente a recipiente.

Figura 11. Tiempo de caída de aceite 20w50. Fuente [Autores]

Tabla 1. Datos previos para el cálculo de la densidad. Fuente [Autores]

Datos previos a los cálculos
Gravedad !
! Densidad del fluido !
!!
!" Esfera 1 Esfera 2 Esfera 3 Esfera 4
g = 9.81 ρ! =0.89-0.94
!"
Densidad de la esfera 370738.1274 387364.755 381900.066 183953.393
!!
Diámetro (!) 0.0101 0.0079 0.0063 0.0047
Masa (kg) 0.20 0.10 0.05 0.01

Tabla 2. Datos del lubricante 20w50. Fuente [Autores]

Ensayo 1. Aceite 20W50
Esfera 1 Esfera 2 Esfera 3 Esfera 4
Temperatura Altura
Tiempo 1 Tiempo 2 Tiempo 3 Tiempo 4
25 °C 0.4 m 0.68 1.45 1.10 2.20
25 °C 0.4 m 0.70 1.50 1.16 2.15
25 °C 0.4 m 0.67 1.48 1.12 2.18
Tiempo Promedio (seg) 0.683 1.46 1.127 2.167
Calculo de la densidad con esfera 1
! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0101! ∗ 370738.1274 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.683

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 35.106
!!

Calculo de la densidad con esfera 2

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0079! ∗ 387364.755 − 920 ∗ 9.81 ∗ 1.46

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 47.976
!!
Calculo de la densidad con esfera 3

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0063! ∗ 381900.066 − 920 ∗ 9.81 ∗ 1.127

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 23.2190
!!

Calculo de la densidad con esfera 4

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0047! ∗ 183953.393 − 920 ∗ 9.81 ∗ 2.167

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 11.938
!!
Ensayo II
El segundo ensayo se realizar con el aceite nuevo 10w30, en lo que consiste en
depositar el lubricante en la probeta y obtener las medias de tiempo en cada
esfera y a diferentes temperaturas del lubricantes, se realiza el mismo proceso
que se aplicó en el ensayo I, donde se obtuvo los siguientes datos como se
muestra la tabla 3.

Tabla 3.Datos del lubricante 10w30. Fuente [Autores]

Ensayo 1. Aceite 10W30
Esfera 1 Esfera 2 Esfera 3 Esfera 4
Temperatura Altura
Tiempo 1 Tiempo 2 Tiempo 3 Tiempo 4
25 °C 0.4 m 0.39 0.50 0.66 0.95
25 °C 0.4 m 0.41 0.51 0.64 0.95
25 °C 0.4 m 0.42 0.52 0.67 0.97
Tiempo Promedio (seg) 0.41 0.51 0.66 0.96

Calculo de la densidad con esfera 1

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0101! ∗ 370738.1274 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.41

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 35.106
!!

Calculo de la densidad con esfera 2

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0079! ∗ 387364.755 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.51

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 16.759
!!
Calculo de la densidad con esfera 3

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0063! ∗ 381900.066 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.66

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 13.598
!!
Calculo de la densidad con esfera 4

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0047! ∗ 183953.393 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.96

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 5.2885
!!
Ensayo III
El tercer ensayo se realizar con el aceite nuevo 80w90, en lo que consiste en
depositar el lubricante en la probeta y obtener las medias de tiempo en cada
esfera y a diferentes temperaturas del lubricantes, se realiza el mismo proceso
que se aplicó en el ensayo I y II, donde se obtuvo los siguientes datos como se
muestra la tabla 4.

Tabla 4. Datos del lubricante 80w90. Fuente [Autores]
Ensayo 1. Aceite 80W90
Esfera 1 Esfera 2 Esfera 3 Esfera 4
Temperatura Altura
Tiempo 1 Tiempo 2 Tiempo 3 Tiempo 4
25 °C 0.4 m 0.83 0.96 1.26 2.17
25 °C 0.4 m 0.79 1.01 1.30 2.22
25 °C 0.4 m 0.80 1.05 1.36 2.11
Tiempo Promedio (seg) 0.81 1.01 1.31 2.17

Calculo de la densidad con esfera 1

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0101! ∗ 370738.1274 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.81

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 41.634
!!

Calculo de la densidad con esfera 2

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0079! ∗ 387364.755 − 920 ∗ 9.81 ∗ 1.01

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 33.189
!!
Calculo de la densidad con esfera 3

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0063! ∗ 381900.066 − 920 ∗ 9.81 ∗ 1.31

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 26.989
!!

Calculo de la densidad con esfera 4

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0047! ∗ 183953.393 − 920 ∗ 9.81 ∗ 2.17

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 11.9337
!!
Ensayo IV
El cuarto ensayo se realizar con el aceite nuevo SAE40, en lo que consiste en
depositar el lubricante en la probeta y obtener las medias de tiempo en cada
esfera y a diferentes temperaturas del lubricantes, se realiza el mismo proceso
que se aplicó en el ensayo I, II y III, donde se obtuvo los siguientes datos como
se muestra la tabla 5.

Tabla 5.Datos del lubricante SAE40. Fuente [Autores]

Ensayo 1. Aceite SAE 40
Esfera 1 Esfera 2 Esfera 3 Esfera 4
Temperatura Altura
Tiempo 1 Tiempo 2 Tiempo 3 Tiempo 4
25 °C 0.4 m 0.71 1.48 1.12 2.22
25 °C 0.4 m 0.69 1.50 1.14 2.18
25 °C 0.4 m 0.73 1.51 1.15 2.19
Tiempo Promedio (seg) 0.71 1.49 1.14 2.196

Calculo de la densidad con esfera 1

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0101! ∗ 370738.1274 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.71

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 36.49
!!
Calculo de la densidad con esfera 2
 ! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0079! ∗ 387364.755 − 920 ∗ 9.81 ∗ 1.14

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 48.963
!!
Calculo de la densidad con esfera 3

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0063! ∗ 381900.066 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.39

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 23.487
!!
Calculo de la densidad con esfera 4

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0047! ∗ 183953.393 − 920 ∗ 9.81 ∗ 2.196

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 12.097
!!
4.2.1 Calculo de la densidad con temperatura de 90°C
Ensayo I
Tabla 6. Datos del lubricante 20w50 a temperatura de 90°C. Fuente [Autores]
Ensayo 1. Aceite 20W50
Esfera 1 Esfera 2 Esfera 3 Esfera 4
Temperatura Altura
Tiempo 1 Tiempo 2 Tiempo 3 Tiempo 4
90 °C 0.4 m 0.30 0.75 0.36 1.20
90 °C 0.4 m 0.35 0.69 0.40 1.15
90 °C 0.4 m 0.33 0.72 0.41 1.18
Tiempo Promedio (seg) 0.32 0.72 0.39 1.16
Calculo de la densidad con esfera 1
! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0101! ∗ 370738.1274 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.32

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 16.44
!!
Calculo de la densidad con esfera 2
! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0079! ∗ 387364.755 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.72

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 47.976
!!
Calculo de la densidad con esfera 3
! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0079! ∗ 387364.755 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.39

!=
18 ∗ 0.4
!"
! = 8.034
!!
Calculo de la densidad con esfera 4
! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0079! ∗ 387364.755 − 920 ∗ 9.81 ∗ 1.16

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 6.390
!!
Ensayo II
El segundo ensayo se realizar con el aceite nuevo 10w30 pero con temperatura,
en lo que consiste en depositar el lubricante en la probeta y obtener las medias
de tiempo en cada esfera y a diferentes temperaturas del lubricantes, se realiza el
mismo proceso que se aplicó en el ensayo I, donde se obtuvo los siguientes datos
como se muestra la tabla 7.

Tabla 7.Datos del lubricante 10w30 a temperatura de 90°C. Fuente [Autores]

Ensayo 1. Aceite 10W30
Esfera 1 Esfera 2 Esfera 3 Esfera 4
Temperatura Altura
Tiempo 1 Tiempo 2 Tiempo 3 Tiempo 4
25 °C 0.4 m 0.15 0.35 0.44 0.55
25 °C 0.4 m 0.20 0.34 0.48 0.54
25 °C 0.4 m 0.18 0.35 0.45 0.51
Tiempo Promedio (seg) 0.17 0.35 0.45 0.53
Calculo de la densidad con esfera 1
! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0101! ∗ 370738.1274 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.17

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 8.738
!!

Calculo de la densidad con esfera 2

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0079! ∗ 387364.755 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.35

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 11.501
!!
Calculo de la densidad con esfera 3

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0063! ∗ 381900.066 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.45

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 9.271
!!

Calculo de la densidad con esfera 4

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0047! ∗ 183953.393 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.53

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 2.919
!!
Ensayo III
El tercer ensayo se realizar con el aceite nuevo 80w90 a temperatura de 90°, en
lo que consiste en depositar el lubricante en la probeta y obtener las medias de
tiempo en cada esfera y a diferentes temperaturas del lubricantes, se realiza el
mismo proceso que se aplicó en el ensayo I y II, donde se obtuvo los siguientes
datos como se muestra la tabla 8.

Tabla 8. Datos del lubricante 80w90 a temperatura de 90°C. Fuente [Autores]
Ensayo 1. Aceite 80W90
Esfera 1 Esfera 2 Esfera 3 Esfera 4
Temperatura Altura
Tiempo 1 Tiempo 2 Tiempo 3 Tiempo 4
25 °C 0.4 m 0.44 0.49 0.39 0.66
25 °C 0.4 m 0.45 0.49 0.41 0.67
25 °C 0.4 m 0.47 0.47 0.44 0.64
Tiempo Promedio (seg) 0.45 0.48 0.41 0.65

Calculo de la densidad con esfera 1

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0101! ∗ 370738.1274 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.45

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 23.106
!!

Calculo de la densidad con esfera 2

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0079! ∗ 387364.755 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.48

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 15.773
!!
Calculo de la densidad con esfera 3

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0063! ∗ 381900.066 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.41

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 8.447
!!
Calculo de la densidad con esfera 4

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0047! ∗ 183953.393 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.65

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 3.580
!!

Ensayo IV
El cuarto ensayo se realizar con el aceite nuevo SAE40 a temperatura de 90 °C,
en lo que consiste en depositar el lubricante en la probeta y obtener las medias
de tiempo en cada esfera y a diferentes temperaturas del lubricantes, se realiza el
mismo proceso que se aplicó en el ensayo I, II y III, donde se obtuvo los
siguientes datos como se muestra la tabla 9.

Tabla 9.Datos del lubricante SAE40 a temperatura de 90°C. Fuente [Autores]

Ensayo 1. Aceite SAE 40
Esfera 1 Esfera 2 Esfera 3 Esfera 4
Temperatura Altura
Tiempo 1 Tiempo 2 Tiempo 3 Tiempo 4
25 °C 0.4 m 0.84 1.64 1.24 2.92
25 °C 0.4 m 0.83 1.66 1.24 2.90
25 °C 0.4 m 0.84 1.67 1.23 2.89
Tiempo Promedio (seg) 0.84 1.65 1.24 2.90

Calculo de la densidad con esfera 1

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0101! ∗ 370738.1274 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.84

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 43.17
!!

Calculo de la densidad con esfera 2

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0079! ∗ 387364.755 − 920 ∗ 9.81 ∗ 1.65

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 54.22
!!
 Calculo de la densidad con esfera 3

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0063! ∗ 381900.066 − 920 ∗ 9.81 ∗ 1.24

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 25.547
!!

Calculo de la densidad con esfera 4

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0047! ∗ 183953.393 − 920 ∗ 9.81 ∗ 2.90

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 15.53
!!

4.3 Obtención de datos con aceite quemado

Para la obtención de la densidad de los lubricantes se realiza varias muestras en
diferentes condiciones las cuales son:

Lubricante quemado
Ø Tiempo en caer la esfera
Ø Diámetros de las esferas
Ø Temperatura del lubricante
ü Temperatura ambiente 25 °C
ü Temperatura 90 °C

Ensayo I
El primer ensayo se realiza con el aceite quemado 20w50, en lo que consiste en
depositar el lubricante en la probeta y obtener las medias de tiempo en cada
esfera y a diferentes temperaturas del lubricantes

Como se muestra en la figura 11 es un lubricante 20w50


Figura 12. Lubricante 20w50 quemado. Fuente [Autores]

Se deposita el aceite en la probeta hasta obtener la altura necesaria para el

ensayo como se muestra en la figura 12.

Figura 13. Probeta de ensayo. Fuente [Autores]

También con ayuda de un horno (cocina) y un equipo para medir la temperatura

(termómetro industrial) se obtiene los 90 °C para realizar el ensayo, con los
diferentes tipos de viscosidades de los aceites.

Figura 14. Termómetro. Fuente [Autores]

Como se muestra en la figura se obtiene el tiempo de caída de las diferentes

esferas.

Esfera

Figura 15. Obtención de tiempo. Fuente [Autores]

Tabla 10. Datos del lubricante 20w50 quemado. Fuente [Autores]
Ensayo I. Aceite 20W50
Esfera 1 Esfera 2 Esfera 3 Esfera 4
Temperatura Altura
Tiempo 1 Tiempo 2 Tiempo 3 Tiempo 4
25 °C 0.4 m 0.69 0.66 0.74 0.93
25 °C 0.4 m 0.65 0.65 0.81 0.92
25 °C 0.4 m 0.68 0.64 0.77 0.94
Tiempo Promedio (seg) 0.673 0.65 0.773 0.93
Calculo de la densidad con esfera 1
! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0101! ∗ 370738.1274 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.673

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 34.5925
!!

Calculo de la densidad con esfera 2

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0079! ∗ 387364.755 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.651

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 21.392
!!
Calculo de la densidad con esfera 3

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0063! ∗ 381900.066 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.773

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 15.92
!!

Calculo de la densidad con esfera 4

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0047! ∗ 183953.393 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.93

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 5.123
!!
Ensayo II
El segundo ensayo se realizar con el aceite quemado 10w30, en lo que consiste
en depositar el lubricante en la probeta y obtener las medias de tiempo en cada
esfera y a diferentes temperaturas del lubricantes, se realiza el mismo proceso
que se aplicó en el ensayo I, donde se obtuvo los siguientes datos como se
muestra la tabla 7.

Tabla 11.Datos del lubricante 10w30. Fuente [Autores]

Ensayo 1. Aceite 10W30
Esfera 1 Esfera 2 Esfera 3 Esfera 4
Temperatura Altura
Tiempo 1 Tiempo 2 Tiempo 3 Tiempo 4
25 °C 0.4 m 0.50 0.58 0.70 0.88
25 °C 0.4 m 0.54 0.60 0.69 0.90
25 °C 0.4 m 0.52 0.57 0.71 0.87
Tiempo Promedio (seg) 0.52 0.58 0.70 0.88

Calculo de la densidad con esfera 1

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0101! ∗ 370738.1274 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.52

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 26.728
!!

Calculo de la densidad con esfera 2

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0079! ∗ 387364.755 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.58

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 19.05
!!
Calculo de la densidad con esfera 3

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0063! ∗ 381900.066 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.70

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 14.421
!!
Calculo de la densidad con esfera 4

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0047! ∗ 183953.393 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.88

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 4.848
!!
Ensayo III
El tercer ensayo se realizar con el aceite nuevo 80w90, en lo que consiste en
depositar el lubricante en la probeta y obtener las medias de tiempo en cada
esfera y a diferentes temperaturas del lubricantes, se realiza el mismo proceso
que se aplicó en el ensayo I y II, donde se obtuvo los siguientes datos como se
muestra la tabla 12.

Tabla 12. Datos del lubricante 80w90. Fuente [Autores]
Ensayo 1. Aceite 80W90
Esfera 1 Esfera 2 Esfera 3 Esfera 4
Temperatura Altura
Tiempo 1 Tiempo 2 Tiempo 3 Tiempo 4
25 °C 0.4 m 0.75 0.82 1.26 2.05
25 °C 0.4 m 0.76 0.84 1.28 2.09
25 °C 0.4 m 0.75 0.84 1.25 2.10
Tiempo Promedio (seg) 0.75 0.83 1.26 2.08

Calculo de la densidad con esfera 1

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0101! ∗ 370738.1274 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.75

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 38.550
!!

Calculo de la densidad con esfera 2

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0079! ∗ 387364.755 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.83

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 27.274
!!
Calculo de la densidad con esfera 3

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0063! ∗ 381900.066 − 920 ∗ 9.81 ∗ 1.26

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 25.959
!!

Calculo de la densidad con esfera 4

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0047! ∗ 183953.393 − 920 ∗ 9.81 ∗ 2.08

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 11.458
!!
Ensayo IV
El cuarto ensayo se realizar con el aceite nuevo SAE40-, en lo que consiste en
depositar el lubricante en la probeta y obtener las medias de tiempo en cada
esfera y a diferentes temperaturas del lubricantes, se realiza el mismo proceso
que se aplicó en el ensayo I, II y III, donde se obtuvo los siguientes datos como
se muestra la tabla 13.

Tabla 13.Datos del lubricante SAE40. Fuente [Autores]

Ensayo 1. Aceite SAE 40
Esfera 1 Esfera 2 Esfera 3 Esfera 4
Temperatura Altura
Tiempo 1 Tiempo 2 Tiempo 3 Tiempo 4
25 °C 0.4 m 0.69 1.45 1.10 2.20
25 °C 0.4 m 0.70 1.42 1.11 2.17
25 °C 0.4 m 0.68 1.43 1.12 2.17
Tiempo Promedio (seg) 0.69 1.43 1.11 2.18

Calculo de la densidad con esfera 1

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0101! ∗ 370738.1274 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.69

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 35.446
!!
 Calculo de la densidad con esfera 2
! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0079! ∗ 387364.755 − 920 ∗ 9.81 ∗ 1.43

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 46.990
!!
Calculo de la densidad con esfera 3

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0063! ∗ 381900.066 − 920 ∗ 9.81 ∗ 1.11

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 22.869
!!

Calculo de la densidad con esfera 4

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0047! ∗ 183953.393 − 920 ∗ 9.81 ∗ 2.18

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 12.009
!!

4.3.1 Calculo de la densidad con temperatura de 90°C

Ensayo I

Tabla 14. Datos del lubricante 20w50 quemado a temperatura de 90°C. Fuente [Autores]
Ensayo 1. Aceite 20W50
Esfera 1 Esfera 2 Esfera 3 Esfera 4
Temperatura Altura
Tiempo 1 Tiempo 2 Tiempo 3 Tiempo 4
90 °C 0.4 m 0.36 0.42 0.58 0.82
90 °C 0.4 m 0.40 0.48 0.55 0.84
90 °C 0.4 m 0.41 0.46 0.56 0.85
Tiempo Promedio (seg) 0.39 0.72 0.56 0.83
Calculo de la densidad con esfera 1
! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0101! ∗ 370738.1274 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.39

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 20.04
!!

Calculo de la densidad con esfera 2

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0079! ∗ 387364.755 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.72

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 23.659
!!

Calculo de la densidad con esfera 3

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0079! ∗ 387364.755 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.56

!=
18 ∗ 0.4
!"
! = 11.537
!!
Calculo de la densidad con esfera 4
! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0079! ∗ 387364.755 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.83

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 4.572
!!
Ensayo II
El segundo ensayo se realizar con el aceite nuevo 10w30 quemado pero con
temperatura, en lo que consiste en depositar el lubricante en la probeta y obtener
las medias de tiempo en cada esfera y a diferentes temperaturas del lubricantes,
se realiza el mismo proceso que se aplicó en el ensayo I, donde se obtuvo los
siguientes datos como se muestra la tabla 15.

Tabla 15.Datos del lubricante 10w30 quedado a temperatura de 90°C. Fuente [Autores]
Ensayo 1. Aceite 10W30
Esfera 1 Esfera 2 Esfera 3 Esfera 4
Temperatura Altura
Tiempo 1 Tiempo 2 Tiempo 3 Tiempo 4
25 °C 0.4 m 0.48 0.44 0.55 0.77
25 °C 0.4 m 0.45 0.43 0.59 0.78
25 °C 0.4 m 0.46 0.41 0.56 0.77
Tiempo Promedio (seg) 0.46 0.42 0.56 0.77

Calculo de la densidad con esfera 1

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0101! ∗ 370738.1274 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.46

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 23.644
!!

Calculo de la densidad con esfera 2

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0079! ∗ 387364.755 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.42

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 13.801
!!
Calculo de la densidad con esfera 3

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0063! ∗ 381900.066 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.56

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 11.537
!!
Calculo de la densidad con esfera 4

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0047! ∗ 183953.393 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.77

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 4.241
!!

Ensayo III
El tercer ensayo se realizar con el aceite nuevo 80w90 a temperatura de 90°, en
lo que consiste en depositar el lubricante en la probeta y obtener las medias de
tiempo en cada esfera y a diferentes temperaturas del lubricantes, se realiza el
mismo proceso que se aplicó en el ensayo I y II, donde se obtuvo los siguientes
datos como se muestra la tabla 16.

Tabla 16. Datos del lubricante 80w90 a temperatura de 90°C. Fuente [Autores]
Ensayo 1. Aceite 80W90
Esfera 1 Esfera 2 Esfera 3 Esfera 4
Temperatura Altura
Tiempo 1 Tiempo 2 Tiempo 3 Tiempo 4
25 °C 0.4 m 0.74 0.48 0.61 0.85
25 °C 0.4 m 0.75 0.48 0.65 0.84
25 °C 0.4 m 0.76 0.47 0.64 0.85
Tiempo Promedio (seg) 0.75 0.48 0.63 0.85

Calculo de la densidad con esfera 1

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0101! ∗ 370738.1274 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.75

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 38.550
!!

Calculo de la densidad con esfera 2

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0079! ∗ 387364.755 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.48

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 15.774
!!
Calculo de la densidad con esfera 3

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0063! ∗ 381900.066 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.63

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 32.60
!!

Calculo de la densidad con esfera 4

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0047! ∗ 183953.393 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.85

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 4.68
!!

Ensayo IV
El cuarto ensayo se realizar con el aceite quemado SAE40 a temperatura de 90
°C, en lo que consiste en depositar el lubricante en la probeta y obtener las
medias de tiempo en cada esfera y a diferentes temperaturas del lubricantes, se
realiza el mismo proceso que se aplicó en el ensayo I, II y III, donde se obtuvo
los siguientes datos como se muestra la tabla 17.

Tabla 17.Datos del lubricante SAE40 quemado a temperatura de 90°C. Fuente [Autores]
Ensayo 1. Aceite SAE 40
Esfera 1 Esfera 2 Esfera 3 Esfera 4
Temperatura Altura
Tiempo 1 Tiempo 2 Tiempo 3 Tiempo 4
25 °C 0.4 m 0.74 0.48 0.61 0.84
25 °C 0.4 m 0.75 0.48 0.65 0.85
25 °C 0.4 m 0.76 0.47 0.64 0.85
Tiempo Promedio (seg) 0.75 0.48 0.63 0.85
Calculo de la densidad con esfera 1

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0101! ∗ 370738.1274 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.75

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 38.550
!!
 Calculo de la densidad con esfera 2
! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0079! ∗ 387364.755 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.48

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 15.77
!!
Calculo de la densidad con esfera 3

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0063! ∗ 381900.066 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.63

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 12.979
!!
Calculo de la densidad con esfera 4

! ! ∗ ρ! − ρ! ∗ ! ∗ !
!=
18!

0.0047! ∗ 183953.393 − 920 ∗ 9.81 ∗ 0.85

!=
18 ∗ 0.4

!"
! = 4.68
!!
4.4 Verificación de aceite quemado
Esta prueba es de inspección visual, la que consiste en verificar si existen
impurezas o cambio de color del aceite quemado.

Figura 16. Inspección visual del aceite quemado. Fuente [Autores]
 Los aceites como se muestra en la figura 16, se apreció que existían partículas
como limaña en el caso del aceite 80w90 y una coloración amarillento en
comparación de los demás aceites, mientras tanto los aceites 20w50, 10w 30 en
la parte inferior del envase de vidrio era de color negroso que la parte superior y
el aceite SAE 40 su color era más oscuro que los demás aceites.
5. Resultados
Los resultados se presentan en las siguientes tablas que contienen los tipos de
aceite nuevos y quemados a diferentes temperaturas.
Tabla 18.Resultado de aceites nuevos a temperatura de 25°C. Fuente [Autores]
!"
Resultados de la viscosidad
!!
Temperatura Aceites
25 °C 20w50 10w30 SAE40 80w90
Esfera 1 35.106 21.074 36.49 41.634
Esfera 2 47.976 16.759 48.963 33.189
Esfera 3 23.2190 13.598 23.487 26.989
Esfera 4 11.938 5.2885 12.064 11.9337

Tabla 19. Resultado de aceites nuevos a temperatura de 90°C. Fuente [Autores]

!"
Resultados de la viscosidad
!!
Temperatura Aceites
90 °C 20w50 10w30 SAE40 80w90
Esfera 1 16.44 8.738 43.17 23.106
Esfera 2 23.659 11.501 54.22 15.773
Esfera 3 8.034 9.271 25.547 8.447
Esfera 4 6.390 2.919 15.53 3.580

Tabla 20. Resultado de aceites quemados a temperatura de 25°C. Fuente [Autores]

!"
Resultados de la viscosidad
!!
Temperatura Aceites
25 °C 20w50 10w30 SAE40 80w90
Esfera 1 34.592 26.728 35.446 38.550
Esfera 2 21.392 19.05 46.990 27.274
Esfera 3 15.92 14.421 22.869 25.959
Esfera 4 5.123 4.848 12.009 11.458

Tabla 21. Resultado de aceites quemados a temperatura de 90°C. Fuente [Autores]

!"
Resultados de la viscosidad
!!
Temperatura Aceites
90 °C 20w50 10w30 SAE40 80w90
Esfera 1 20.04 23.644 33.550 38.150
Esfera 2 23.659 13.801 24.77 15.774
Esfera 3 11.537 11.537 12.979 32.60
Esfera 4 4.572 4.241 4.68 4.68

Como se observa en las tablas anteriores la temperatura es un factor importante

para el índice de viscosidad, lo que nos permite apreciar que a altas temperaturas
la viscosidad decrece y a bajas temperaturas aumenta. Arbitrariamente se
tomaron diferentes tipos de aceite y se midió su viscosidad a temperatura
ambiente 25 °C y 90 °C.
Uno de los temas mas importantes del diseño de un equipo o un motor es el
cálculo de la viscosidad necesaria para evitar fricción y desgaste de su vehículo.
6. Recomendaciones
El uso de la viscosidad correcta en cada aplicación más importante para la
reducción de costos de mantenimiento y el consumo de energía.
Cada equipo debería ser evaluado para comparar su lubricante con la
recomendación original.
El hecho que el fabricante recomendó ́ un aceite no quiere decir que es el mejor
para el clima o las condiciones locales ya que en nuestro país tenemos diferentes
climas.
Al buscar el aceite correcto, toma en cuenta el índice de viscosidad y los aditivos
correctos para la aplicación.

7. Conclusiones
Los aceites multigrados, poseen baja viscosidad a temperatura ambiente lo que
permite que sea bombeado con mayor rapidez dentro del motor reduciendo el
desgaste considerablemente hasta cerca de un 60% durante el arranque.

Al aumentar la temperatura los aceites multigrados también pierden su

viscosidad pero en menor proporción que los monogrados por lo que poseen una
mayor viscosidad comparados con los monogrados a las mismas temperaturas de
operación como se ilustro en el en los resultados.

Los aceites multigrado son la opción preferida para todos los motores modernos.
Ya mantendrán los equipos que operan en un rango óptimo de viscosidad, y
ofrecer respuesta coherente y una protección de la lubricación

Los aceites monogrado son una opción aceptable si el equipo puede

proporcionar una excelente refrigeración de aceite y control de temperatura
constante.

Lo aceites monogrados, son muy viscosos a temperaturas ambiente y pierden

rápidamente su viscosidad al calentarse.

Un aceite monogrado es muy grueso cuando está frió y el motor tarda en

calentarlo y moverlo a lubricar las partes mas lejanas, porque la lubricación es
por conductos muy delgados. Esto ocasiona que no haya una lubricación
inmediata en todas las partes.

El SAE 40 utilizado por muchas personas en el país. Es fácil identificar que un

aceite SAE 40 es muy viscoso, especialmente en el arranque, causando mayor
consumo de energía y provocando la rotura de válvulas.
 8. Bibliografía

Monografias. (16 de Enero de 2015). Monografias. Recuperado el 18 de Diciembre de 2016, de
http://www.monografias.com/trabajos13/visco/visco.shtml

recambiooriginal. (15 de Febrero de 2015). Recuperado el 18 de Diciembre de 2016, de

http://www.recambiooriginal.com/recambios-originales/lubricantes/la-viscosidad-en-los-
aceites-lubricantes/

widman. (14 de Julio de 2013). Recuperado el 18 de Diciembre de 2016, de

http://www.widman.biz/Seleccion/viscosidad.html

mantenimientomundial. (30 de Noviembre de 2016). Recuperado el 18 de Diciembre de 2016,

de http://www.mantenimientomundial.com/sites/mm/notas/0609ViscosidadWidman.pdf