FUNDACIÓN UNIVERSITARIA AGRARIA DE COLOMBIA

INFORME LABORATORIO ELECTRONEUMATICA

Catalina Tapie
[ kta_1231@hotmail.com ]
Valerio, Luis

Resumen—En la realización de esta práctica acerca de la electro
neumática comprende en unas series de aplicaciones el cual están
involucrados como sensores de proximidad que cumple con la
función de detectar al embolo del cilindro atreves de un campo
magnético como también se tiene procesadores, sensores y
elementos de control que sirven para controlar un sistema electro
neumático que utiliza cilindros como elementos actuadores
Palabras clave:
 El sensor capacitivo y el sensor óptico pueden sensar
cualquier material, pero el sensor inductivo solo sirve
para sensar metal.
 El contador-selector eléctrico funciona como relé con su
respectivo contactor franqueado que al terminar la
cuenta se abre y requiere de un reinicio para que el
sistema vuelva a funcionar normalmente.

Sensores, procesadores, contactos, relés.

1. OBJETIVOS

 Familiarizar al estudiante con el laboratorio de electro

neumático, sus equipos e instrumentación.
 Diseñar un control electro neumático para controlar dos
cilindros doble efecto biestables y un cilindro simple
efecto monoestable.
 Aprender a utilizar el estándar de diseño de diagramas
electo neumáticos utilizando FESTO Fluid-SIM
Neumática.
Figura 1. Componentes Electro-Neumáticos
2. MARCO TEORICO
Sensores de proximidad para la detección del vástago de los
Electro neumática en la actualidad es una de las técnicas más cilindros para nuestra práctica. El pin superior se conecta a 24v
utilizadas en el campo industrial en donde se requiere de muchos DC, el pin inferior a 0v DC el pin de la derecha es la salida del
aspectos como la utilización de la neumática y elementos sensor (24v o 0v) si se activa o no. Los sensores ópticos son
eléctricos así como también existen componentes como LASER Infrarrojos, y se activan con la interrupción del Laser. Los
pertenecientes a cinco grupos primarios. sensores inductivos se activan con la presencia de sólo metales.
Los sensores capacitivos se activan con la presencia de metales y
 Se debe seguir reglas estándares en el diseño de sistemas no metales
de control eléctricos para sistemas electro neumática;
para activar las electroválvulas se debe conectarlas
después de un contactor activado por su respectiva
bobina y también debe asegurarse su desconexión para
evitar interferir con otras electroválvulas.

 Los conocimientos de instalaciones eléctricas

industriales son aplicados en electro neumático y todas Figura 2.Contactor Neumático Festo
sus consideraciones de seguridad y diseño deben
respetarse y seguirse.
 RELEVADORES

Con este dispositivo es posible establecer automáticamente una
secuencia de operaciones, programar tiempos de retardo o conteo
de eventos, pero aun con todas sus ventajas, por su naturaleza
electromecánica, tienen un solo periodo de vida, sus partes
conductoras de corriente en algún momento pueden dañarse y más
aún, la inconveniencia más importante de la lógica con
relevadores, es su naturaleza fija, es decir, la lógica de un panel
de relés es establecida por los diseñadores desde un principio y
mientras la maquina dirigida por este panel este llevando los
mismos pasos de la misma secuencia.
En el procedimiento neumático se realizaron los siguientes pasos:
1. Se utilizaron 3 cilindros de doble efecto
2. Se tomaron 3 válvulas de 5/2 Biestables
3. Se procedió a la conexión de cada válvula con cada
cilindro y realizando el nombramiento teniendo en
cuenta el circuito eléctrico que posteriormente se montó
y se muestra a continuación.
Diagrama Eléctrico

Figura 3. Accionamiento

3. MATERIALES Y EQUIPO Fig.5 Diagrama de circuito eléctrico a montar en la práctica

Materiales de Electro Neumática En el montaje eléctrico como primera instancia se realiza el plano
general de cómo se debe realizar el circuito; con esta base ya
La práctica de Electro neumática requiere el módulo para procedemos a realizar el montaje en el programa Fluid Sim.
Neumática y los siguientes elementos.
Como se puede observar el circuito al presionar el pulsador de
inicio debe cumplirse la siguiente secuencia:
 Fuente de aire comprimido
 Fuente de Tension(24v)
1. Sale cilindro A
 Pulsadores 2. Sale cilindro B
 Actuadores 3. Sale cilindro C
 Reles 4. Retorna cilindro C
 Valvulas 5/2 5. Retorna cilindro B
 Cilindro de doble efecto 6. Retorna cilindro A
 Cilindro de simple efecto 7. Cíclico
 Sensores laser y magnéticos

Adicionalmente se necesitan conectores en T para distribuir las

señales de aire.

4. DESARROLLO Y PROCEDIMIENTO
Desarrollo Neumático

Figura 4. Diagrama de circuito neumático a montar en la Fig.6 Secuencia del circuito electroneumatico
practica
 Enseguida Se realizan las conexiones necesarias para el
circuito eléctrico , utilizando reles , temporizadores , sensores
ópticos y sensores magnéticos y la secuencia y el circuito 4. ANALISIS Y RESULTADO
finalmente queda de la siguiente manera:
 Se comprobó el funcionamiento correcto del circuito
neumático

Figura 7. Primera secuencia del circuito electro neumático

En esta parte se realiza la primera secuencia Queda en C+

demorándose 10 segundos para poder arrancar la siguiente
secuencia; es decir el montaje va como se muestra a
continuación::

Fig. 9 circuito eléctrico y neumático en funcionamiento

 Los sensores funcionan correctamente pero hay que

tener cuidado al momento que sensa.

 La electro neumática tiene muchas aplicaciones y útiles

En seguida se mostrara la segunda secuencia del circuito:
para el bienestar humano como por ejemplo: en
maquinas de producción y montaje, líneas de
transferencia, equipos de elevación y transporte,
prensas, maquinas para moldear por inyección,
elevadores

 la fuerza de avance es mucho mayor que la de retorno.

Figura 8. Segunda secuencia del circuito electro neumático.

Finalmente el circuito queda como se muestra en la figura 8. Figura 10. Circuito Terminado
Siguiendo la secuencia inicialmente planteada.
 5. RECOMENDACIONES

Se recomienda utilizar en la parte neumática, las mangueras de

aire del tamaño adecuado para evitar retrasos de tiempo o un
funcionamiento involuntario de los elementos que intervienen

6. CONCLUSIONES

 Se debe tomar en cuenta el tipo de conexiones que se

realizaran, comenzar por la parte del sistema de fuerza
neumático y a continuación se procederá a las
conexiones eléctricas.

 Para realizar al tipo de cambio de conexiones o ajustes

se debe siempre desconectarse las fuentes de energía
eléctrica y de aire para que no exista ningún tipo de
accidente.

7. BIBLIOGRAFIA

 [1]ELECTRONEUMÁTICA:http://es.scribd.com/doc/237
21358/electroneumatica-basica
 [2]http://www.festo-didactic.com/int-es/learning-
systems/equipos-de-
practicas/neumatica/electrica/componentes/contador-
neumatico-con-
preseleccion.htm?fbid=aW50LmVzLjU1Ny4xNC4xOC41
NjQuMzUwMw
 [3] FESTOElectroneumática Nivel Básico FESTO
Didactics