FACULTAD: INGENERIA CIVIL

ESCUELA PROFESIONAL: ARQUITECTURA

Y URBANISMO

UNIVERSIDAD CURSO: URBANISMO I

SANTIAGO ANTUNEZ TEMA: ANALISIS DE REUBICACION DE

LAS VIVINDAS DE NUEVA FLORIDA
DE MAYOLO
DOCENTE: AVILA MIAÑANO CRIS
CAROLINA

CASTROGRUPO:
• CASTRO ARIZA BLANCA
• MEJIA PENADILLO LIZET
• MONTANO CHAVEZ DEYSI
• ORIHUELA PILLACA ESTEFANY
INDICE
INDICE............................................................................................................................................ 1
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................... 2
OBJETIVOS ..................................................................................................................................... 3
1. SITUACIÓN ACTUAL ................................................................................................... 10
1.1 UBICACIÓN ............................................................................................................ 10
1.2. HISTORIA .......................................................................................................................... 12
1.3. DESCRIPCION ........................................................................Error! Bookmark not defined.
1.4 CRECIMIENTO URBANO ........................................................................................ 14
1.5 TIPO DE VIVIENDA ................................................................................................ 15
1.6. MAPA DE RIESGOS ........................................................................................... 18
2. DESARROLLO DEL PROBLEMA ............................................................................................. 17
2.1. PROBLEMAS QUE AFECTAN LA FAJA MARGINAL: ............................................................ 18
2.2. REGLAMENTACIÓN ............................................................................................................ 4
2.2.1. Faja Marginal ............................................................................................................. 6
2.2.2. HABILITACIONES EN LADERAS ..................................................................................... 7
3. SOLUCIÓN............................................................................................................................ 19
3.1. ANTAOCO ............................................................................Error! Bookmark not defined.
4. PROYECTO ANÁLOGO .............................................................................................................. 23

1
INTRODUCCIÓN

A partir de los años setenta en adelante, el distrito de Independencia se

convirtió en el polo de atracción turística dada su incomparable belleza
paisajística, perfilándose como una zona que se proyecta como eje de
desarrollo con efecto multiplicador en los pueblos ligados directamente. El
distrito de Independencia se circunscribe en la actualidad en un territorio
marcado por los flancos occidental de la Cordillera Blanca y oriental de la
Cordillera Negra, cuyo principal centro de actividad económica es la Ciudad
del Centenario.
A raíz del terremoto del año 1970, la zona de Independencia cobra gran
importancia, por el desplazamiento de la población afectada en el cercado de
Huaraz, constituyéndose en el centro motor de la ciudad, con gran dinamismo
económico y social al asentarse allí las principales instituciones y
establecimientos comerciales, financieros y de servicios.
Al reconstruirse la parte antigua de la ciudad, la población regresó
masivamente, pasando a ser Independencia una zona receptora de
población migrante a Huaraz, principalmente de zonas más pobres como
Conchucos.
Independencia presenta a una fisonomía diferente, con calles más estrechas,
viviendas antiguas y sin un notorio proceso de mejoramiento en las viviendas
Por ello debido al crecimiento poblacional desordenado de la ciudad de
Huaraz, podemos observar hoy en la actualidad, que las personas han
asentados sus edificaciones en diversos terrenos sin tener en consideración,
las características que este tiene, cómo por ejemplo el tipo de suelo, el riesgo
de vulnerabilidad que posee, la ubicación según el mapa de desarrollo urbano
y expansión territorial.
En el presente trabajo analizaremos un grupo de viviendas pertenecientes al
barrio de Nueva Florida, ubicadas a laderas del rio Auqui, en el distrito de
independencia, presentaremos la problematica que estas poseen y
basándonos en la reglamentación actual, plantearemos un reubicaión de estas
y también realizaremos el planteamiento de un nuevo proyecto en el terreno
actual en el que las viviendas se encuentran.

2
OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Reubicar las viviendas, asentadas en las laderas del río Auqui, pertenecientes al
barrio de Nueva Florida.

OBJETIVO ESPECÍFICO

 Analizar los riesgos que posee el terreno en el que se encuentran ubicadas las
viviendas asentadas en las laderas del río Auqui, pertenecientes al barrio de
Nueva Florida.

3
1. MARCO TEÓRICO

2. REGLAMENTACIÓN
2.2. REGLAMENTACIÓN
REGLAMENTO DE ORDENANZAS MUNICIPALES DE LA CIUDAD
DE HUARAZ

Artículo Noveno.- DISPÓNGASE en el aspecto de seguridad ambiental la

erradicación de las instalaciones de la planta de procesamiento de minerales
ubicado en el delta del Río Quillcay e intersección con el Río Santa, que debido
al crecimiento urbanístico ha quedado en el centro de la ciudad significando
un serio peligro para la salud de la población.

Asimismo, se manda que las municipalidades prioricen las coordinaciones con

la EPS Chavín y otras entidades prestadoras de servicios de agua potable y
alcantarillado para asegurar la construcción de plantas de tratamiento de los
desagües de la ciudad, las mismas que actualmente son vertidas directamente
a los ríos que son contaminados sin control.

Artículo Décimo.- APROBAR la delimitación de las fajas marginales y

zonas de seguridad del Río Santa, Río Seco, Río Quillcay, Río Casca y Río
Monterrey y otros afluentes pequeñas que se especifica en la Normativa del
Plan.

Dispóngase para el efecto la priorización en la ejecución de obras de defensa,

des colmatación de cauces y la construcción de los malecones, aplicando para
el efecto los procedimientos técnicos y legales necesarios que aseguren la total
apertura de estas zonas de seguridad, incluyendo la determinación de
responsabilidades funcionales de los servidores municipales que avalaron,
permitieron o ejecutaron titulaciones dentro de las fajas marginales y zonas
de seguridad que devienen en ilegales y pasibles de anulación de todo lo
actuado e inclusive inscrito en la SUNARP.

ILUSTRACIÓN DEL COMPORTAMIENTO DE LOS RÍOS EN

DISTINTAS ÉPOCAS

4
RECOMENDACIONES

 Construir sobre terreno firme y compacto, no realizarlo sobre terrenos mal

compactados, en laderas, ni al pie de las mismas.

 Si va a construís sobre un relleno, asegúrese de que sea suficientemente

compacto, utilizándose materiales homogéneos y restos orgánicos.

5
  Si su vivienda se encuentra en un lugar vulnerable a deslizamientos,
procure mantener el entorno reforestado con especies de raíces reforestados
con especies de raíces profundas.

 Construir un sistema de drenajes de aguas servidas, ya que en muchos

casos éstos pueden llegar a ser un elemento estabilizador de laderas.

2.2.1. Faja Marginal

- Las fajas marginales son bienes de dominio público hidráulico. Están conformadas
por las áreas inmediatas superiores a las riberas de las fuentes de agua, naturales
o artificiales.

DE LA DELIMITACIÓN DE LA FAJA MARGINAL

El La Autoridad Administrativa del Agua – AAA, es la autoridad competente para

realizar la delimitación de la faja marginal.

La delimitación de la Faja Marginal tiene por objetivo establecer las dimensiones y

localización de las áreas y espacios destinados para las actividades establecidas en
la Ley, como son:

- Protección de los recursos fluviales y cuerpo de agua.

- Vías de libre tránsito, caminos de acceso, vigilancia y/o mantenimiento de los cursos
fluviales y cuerpos de agua.

- Áreas y accesos para las presas, reservorios, embalses, obras de captación y

derivación, canales de riego, obras de drenaje y otros.

- Actividades de pesca.

- Áreas y acceso para la infraestructura de navegación y otros servicios.

DIMENSIÓN DE LA FAJA MARGINAL

6
La Faja Marginal al ser un área inmediata superior al nivel alcanzado por la máxima
creciente, su límite inferior será la línea establecida por las cotas de la máxima
creciente en secciones transversales sucesivas.

El área de terreno para la FAJA MARGINAL será fijada en función de las

dimensiones del cauce o álveo del cuerpo de agua y podrá tener un ancho variable,
desde un mínimo de 4 metros hasta el ancho necesario para realizar actividades de
protección y conservación de la fuente natural de agua, permitir el uso primario, el
libre tránsito, el establecimiento de los caminos de vigilancia u otros servicios.

De conformidad con la Resolución Jefatural Nº 332-2016-ANA que establece en el

Capítulo II Artículo 12º los Criterios Generales para determinar al ancho mínimo de
la faja marginal de acuerdo a lo señalado en el Cuadro Nº 01 del mencionado artículo.

Asimismo, las dimensiones pueden variar de acuerdo a los usos y costumbres

establecidos, siempre que no generen un riesgo a la salud y la vida humana de la
población.

2.2.2. HABILITACIONES EN LADERAS

Artículo 8.- Las Municipalidades Provinciales fijarán las áreas vulnerables de
laderas no susceptibles de habilitación urbana, así como las fajas de seguridad
correspondientes a huaicos o deslizamientos.

Artículo 9.- Las distancias entre vías de tránsito vehicular en las habilitaciones en
laderas, corresponderán al planeamiento de la habilitación urbana, debiendo tener
vías de acceso públicos, a una distancia no mayor de 300 metros entre ellos.

Artículo 10.- De acuerdo a la calidad mínima de las obras existirán 4 tipos

diferentes de habilitación, de acuerdo a las características consignadas en el
siguiente cuadro:

Artículo 11.- Debe ejecutarse una red de desagüe general para la habilitación
urbana a integrarse con las redes públicas existentes. La red pública de desagüe,
deberá incluir sistema de drenaje. Los lotes habilitados contarán con evacuación de
desagüe por gravedad.

7
Artículo 12.- Las vías locales contarán con vereda y berma de estacionamiento en
los lados que constituyan frente de lote. Los tramos de vías que no habiliten lotes
estarán provistos de vereda a un lado y berma de estacionamiento en el otro.

 RECOMENDACIÓN:

La ANA explica, no obstante, que el encauzamiento de los ríos también cambia

la velocidad de su caudal y la rugosidad de sus márgenes (irregularidades de
superficie). En función de esas variables, también en un escenario a 100 años,
la institución asegura que el ancho del río encauzado podría variar
entre 80 y 100 metros.

 ANCHO MÍNIMO DE FAJA MARGINAL

Considerando la necesidad de establecer un ancho que represente en los esencial las

diversas situaciones que pueden presentarse en los cauces del territorio nacional, se
establece como ancho mínimo de faja marginal una longitud de 25 m.

 En áreas urbanas o de futura expansión urbana, las fajas marginales de los

cuerpos de agua deben sujetarse al ancho mínimo establecido (25m),
exceptuando los casos en los cuales las edificaciones o la infraestructura
existente impida la implantación de una faja con este ancho.

 Cuando como consecuencia de la existencia de asentamientos poblacionales,

se imposibilite la implantación de fajas marginales de ancho mínimo, debe
necesariamente manterse libre de ocupación, el área que corresponde a la
ribera, en los márgenes del cuerpo de agua. Cualquier ocupación de las áreas
definidas como riberas debe ser a la autoridad competente para constituir un
peligro para la población que ocupa.

Sin perjuicio de la aplicación de la recomendación previa, en las áreas urbanas o de

futura expansión urbana, se debe un ancho mínimo que garantice el
mantenimiento de los cauces, la integridad física de la población ribereña.

8
  Según la norma de plan de desarrollo urbano Huaraz (2012-2022)

 ESPACIOS DE ÁREA VERDE

La Organización Mundial de la Salud recomienda para las ciudades la cifra de 9 m² por habitante.
Por otro lado, la Unión Europea ha señalado la conveniencia de alcanzar estándares de 10 a 20
m² por habitante. Sin embargo, lo que sucede en la mayoría de las ciudades es que el número
de zonas edificadas es mucho más elevado que el de áreas verdes, estando, por lo tanto, por
debajo del baremo comparativo de m² de zona verde por habitante.

Por otro lado, la

OMS también
aconseja el diseño
de conjuntos de
áreas verdes de tal
manera que todos
los residentes
vivan cerca de las
mismas, a una
distancia de no
más de 15 minutos
a pie.

9
 La regulación contenida en el SISNE nos muestra lo que debería tener el barrio según la
cantidad de población.

3. SITUACIÓN ACTUAL
3.1. UBICACIÓN

El barrio de Nueva Florida, se encuentra al lado Este de la ciudad de

Huaraz; pertenece al distrito de Independencia, provincia de Huaraz,
departamento de Ancash.

10
 3.2. HISTORIA DE INDEPENDENCIA
A raíz del terremoto del año 1970, la zona de Independencia cobra gran importancia, por el
desplazamiento de la población afectada en el cercado de Huaraz, constituyéndose en el centro
motor de la ciudad, con gran dinamismo económico y social al asentarse allí las principales
instituciones y establecimientos comerciales, financieros y de servicios. En esta época surgen
Nicrupampa y Cascapampa. Sin embargo, hoy Independencia cumple un rol importante en la
prestación de servicios diversos a Huaraz: de educación a través de las universidades, institutos
superiores y colegios secundarios; de salud, a través de ESSALUD; de servicios hoteleros de
mayor nivel que los del cercado de Huaraz; y de centros recreacionales. Independencia presenta
una fisonomía diferente, con calles más estrechas, viviendas antiguas y sin un notorio proceso
de mejoramiento en las viviendas.

La ciudad se ha desarrollado longitudinalmente, de sur a norte, siguiendo la forma de cuadrícula,

con excepción de las zonas oeste y este por la topografía. Presenta un trazo urbano
desordenado, con manzanas de forma irregular, especialmente en la periferia y cono aluviónico,
donde es más acentuado, por la existencia de asentamientos espontáneos, localizados sin haber
seguido alguna orientación técnica legal o el trámite de habilitación urbana correspondiente.

11
Se puede decir que la ciudad de Huaraz responde a una configuración urbana, mezcla de ciudad
tipo damero en el casco central, con ciudad no consolidada de manzaneo y lotización irregular;
y zonas desordenadas en la periferia y en el cono aluviónico, originadas por asentamientos
clandestinos; e influenciado por la propia cultura de los inmigrantes, sus condiciones socio-
económicas y las características geomorfológicas del lugar.

3.3. HISTORIA DE NUEVA FLORIDA

Así como la mayoría de urbanizaciones que se forman en Huaraz, Nueva Florida
surgió debido al aumento de la población en busca de un lugar donde poder habitar,
comenzando a crecer así de una manera muy desordenada, y sin considerar el peligro
al que se exponen los moradores; esto, debido a una falta de planificación urbana, o
una alternativa de solución dada por la municipalidad, lo cual lamentablemente no
existía. Así es como con el paso del tiempo debido a la migración rural – urbano este
barrio fue creciendo lentamente, al comienzo teniendo una arquitectura netamente
vernácula, hasta ahora que en la actualidad está prácticamente poblada en su
totalidad y también podemos ver el avance tecnológico.

12
 1 Nueva Florida, junio 1979

2Nueva Florida, octubre 2018

4. SITUACIÓN ACTUAL
La superficie que ocupa este barrio es de 11.5Ha aproximadamente, y actualmente
está poblada en su totalidad. Contando con viviendas tanto vernáculas dela zona
(adobe y teja andina), como hechas de material noble; la mayoría de casas son de 1,
2 o 3 pisos; las condiciones en las que se encuentra la mayoría de ellas es buena.

Nueva Florida creció rápidamente pero no de la mejor manera, esta no se realizó con
una planificación, por lo cual se puede observar edificaciones que corren riesgo ya
que están ubicadas en la faja marginal del rio, así tambien, toda la urbanización
estña situada en una zona altamente aluviónica. También se observa la ausencia de
áreas de recreación, esparcimiento pasivo, entre otros; que son necesarios para las
personas que viven ahí.
REFERENCIA DE LA UBICACIÓN DE LAS VIVIENDAS EN PELIGRO:

13
 4.1. CRECIMIENTO URBANO

El crecimiento urbano, en el barrio de nueva florida a avanzado paulatinamente, invadiendo

las franjas del rio

14
4.2. TIPO DE VIVIENDA
Las viviendas son de ladrillo y adobe superan los 2 a 3 niveles de altura;
en las áreas periféricas predomina el adobe, existiendo construcciones
de hasta dos pisos.

15
 Con relación al estado de conservación de las construcciones, en
términos generales se encuentran en regulares condiciones de
conservación. Predomina el regular con el 56%, le sigue el bueno con un
35% y sólo el 9% de las edificaciones se encuentran en mal estado de
conservación.

Existe un riesgo latente en las edificaciones del barrio Nueva Florida,

ya que están ubicadas en las áreas periféricas y en la ribera de los ríos,
tanto por la ubicación misma como por el sistema constructivo, al
haberse asentado sin ningún criterio técnico normativo ni haberse
ejercido el control urbano pertinente.

FOTOS CASAS (SITUACI{ON ACTUAL)

16
 5. DESARROLLO DEL PROBLEMA
Uno de los problemas más críticos es la construcción de viviendas que no
respetan la faja marginal de terreno para la protección, que es de 30 metros
estando así propensos a diferentes peligros naturales.

La precariedad de las construcciones y edificaciones, así como la ubicación

física de la población e infraestructura urbana en esta zona de riesgo refleja
el alto nivel de vulnerabilidad frente a un sismo o algún efecto de otro
fenómeno natural.

En el plano de catastro del barrio de Nueva Florida, los lotes limitantes se

encuentran en la ribera del río sin tener en cuenta la faja marginal, esto
sucede para ambos ríos

RÍO AUQUI

RÍO PARIA

LEYENDA:

Territorio de la faja marginal

Ríos

Lotes

Lotes que no respetan la faja marginal

17
MAPA DE RIESGOS
En el plano de riesgos se observa que prácticamente todo el barrio de Nueva
Florida se encuentra en una zona altamente aluviónica y de alto riesgo debido a los
desbordes que puede existir del rio Paria y Auqui.

5.1. PROBLEMAS QUE AFECTAN LA FAJA MARGINAL:

 FENÓMENOS NATURALES:

Máximas Avenidas Las crecidas de los cursos de agua en la época de lluvias

(ríos/quebradas), lagunas y lagos, producen inundaciones en tramos
vulnerables, los cuales afectan a campos de cultivos, poblaciones y la
infraestructura de servicios.

En estas áreas superiores a los cauces de los ríos se conforman zonas de alto
riesgo, activándose periódicamente la erosión lateral de los cursos de agua y
en tramos vulnerables se producen deslizamientos y derrumbes. La elevada
carga de sedimentos, colmatan los cauces, la red de los sistemas de riego y la
infraestructura de almacenamiento.

 FENÓMENOS ANTRÓPICOS:

La actividad humana, produce impactos negativos, sobre estas zonas de

alto riesgo:

• La expansión urbana por crecimiento poblacional y crecimiento

económico.

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 • La deforestación de las defensas ribereñas.

• La deposición de residuos sólidos y vertidos.

• Extracción inadecuada de materiales de acarreo del cauce.

• Ejecución inadecuada de obras hidráulicas, carreteras, puentes, etc.

• Inadecuadas prácticas agrícolas

6. SOLUCIÓN
Ante las observaciones y estudios que se realizó al barrio de Nueva Florida se plantea
una reubicación de los lotes de este al barrio de Antaoco, por el peligro que estas
poseen al ubicarse en dicha zona, y ya contando con esta zona libre se propone un
bolulevard buscando la pavimentación y acondicionamiento adecuado que favorecerá
a los barrios de los alrededores.

Los materiales utilizados ( petreos, asfalticos y diversos); asi como los procedimientos
de ejecucion de los trabajos, se apegaran a las Normas de Calidad así como de
construcción e instalaciones vigentes.

6.1. ANTAOCO
Antaoco es un barrio en crecimiento que perenece a la urbanización de Nicrupampa, en el
distrito de Independencia. Se encuentra muy cercano la Urb. de Nueva Florida, a 600m
aproximadamente por la carretera existente y al lado norte. Tiene un área aproximado de 56500
m2.

Este barrio a crecido de una manera muy desordenada y sin un planificación urbana, por lo cual
se encuentra desorganizada y sin respetar las condiciones básicas en el diseño urbano, como los
requerimentos de espacios de recreacion, veredas y anchos mínimos de vías.

Realidad actutal de
Antaoco

19
6.2. BOULEVARD

DISEÑO

 BOULEVARD:
Un bulevar (o también alameda) es un elemento urbano en forma
de avenida ancha y arbolada, en muchas ocasiones son sitios propicios para el
comercio, generalmente minorista.
FUENTE: WIKIPEDIA

DISEÑO DEL PAISAJE

El diseño del paisaje es el procedimiento por el cual se otorgan características muy concretas a
aquellos espacios diagramáticos representados en la planta de emplazamiento de un proyecto.
La arquitectura paisajista es el arte, planeación, diseño, administración, preservación y
rehabilitación de la tierra y diseños de las construcciones por el hombre.

La forma, escala y lugar de nuevos proyectos.

- Diseño civil e infraestructura pública.

- Diseño paisajista para universidades, hospitales y hoteles.

Parques públicos, corredores, campos de golf, parques temáticos y establecimientos deportivos.

- Áreas residenciales, parques industriales y comercio. - Grandes o pequeñas regeneraciones de
áreas urbanas. - Lugares turísticos o históricos, jardines y estudio de conservación.

- Reservas, estaciones de electricidad y proyectos industriales

TEORÍA DEL PAISAJE

El paisaje involucra a todos los constituyentes de un sitio, desde los recursos naturales hasta
aquellas transformaciones que les prodigaron los procesos históricos sociales y las
manifestaciones artísticas. Todos estos componentes gravitan con sus propias condiciones
visuales, argumentales y espaciales, pero son siempre contemplados y valorizados en forma
integrada y conclusiva a partir de las interrelaciones que ordena una mirada, evidenciando tanto
una tradición cultural por un lado como un sujeto histórico que la porta.

ORGANIZACIÓN DEL PAISAJISMO

El paisaje natural está en reposo, un reposo de equilibrio. Tiene su propio cohesivo y armonioso
orden en el que todas las formas son una expresión de topografía, clima, crecimiento natural y
las fuerzas de la naturaleza. En el bosque primaveral en el campo abierto, el hombre es un
agente que penetra en la naturaleza salvaje por trazos o carreteras, puede que vaya en armonía
con la topografía, o puede que choque con el paisaje y generar tensiones y fricciones
destructivas. Mientras más crece la actividad del hombre en un área, el paisaje se convierte más
y más organizado. Bien organizado si la relación encaja, y pobre si la organización es caótica e
ilógica. La organización de cualquier área puede encajar con el carácter del paisaje natural, una
integración de lo natural con lo hecho por el hombre, o la creación de un espacio totalmente
creado por el hombre con espacios y formas. En cualquier caso, los planes recomendables son
aquellos que desarrollan un sistema de unidad, que hacen efecto a una resolución de todo lo
hecho por el hombre y las fuerzas naturales y estos dos crean un nuevo paisaje con orden y
reposo.

20
DEFINICIÓN ESPACIAL

Los materiales de la naturaleza, la configuración del terreno y la vegetación pueden por sí

mismos, definir un espacio. No obstante, el diseño del paisaje mezcla los materiales naturales y
los que son obra del hombre.

ELECCIÓN DE MATERIALES

Tradicionalmente los materiales de revestimiento se han utilizado de manera que cualquier

variación en los mismos refleja un cambio de uso, de finalidad o función, o un cambio de nivel:
un cambio diseñado para subrayar algo. Los cambios de superficie proponen también una
dirección en el desplazamiento. Los modelos de pavimento son una técnica eficaz de diseño,
que sirve para enlazar elementos o edificios, para hacer resaltar alguna escultura u objeto, y a
la vez que cumplen con esta función, pueden conectar y disimular cosas tan normales como las
bocas del alcantarillado. Los materiales de pavimentación tienen capacidad para alterar las
relaciones de escala. El ojo humano puede percibir unos modelos grandes y simples, o pequeños
y texturizados, admitiéndoseles la posibilidad de yuxtaponer ambos, de modo que el mayor
enlace con los edificios circuncidantes y el menor, con la proporción humana. Un mismo material
de pavimentación a piezas puede presentar distinto aspecto exterior, según la distribución que
se adopte. Las aristas o juntas entre materiales y superficies son una faceta del diseño que causa
preocupación. Las juntas son muy notorias y actúan como complemento del diseño, comunican
en vez de aislar y deben integrar las piezas y superficies en el diseño del todo.

PLANTAS Y DISEÑO CON PLANTAS:

Las plantas tienen importancia simbólica y estética en nuestras vidas, las formas vegetales se
emplean en la ornamentación arquitectónica y son la auténtica representación de la vida.

Las plantas se clasifican según estos seis apartados:

- ecología

- botánica

- horticultura

- valores estéticos

- crecimiento y supervivencia

APLICACIÓN EN EL DISEÑO ARBOCULTURA:

Consiste en la elección de tipos de árboles, arbustos y cubresuelos que se desea plantar en cada
proyecto paisajista. Esto se puede hacer por medio de tamaños, colores, tipo de troncos o
formas de los mismos. De esta manera se estará logrando dar un valor agregado a cada espacio.

21
DATOS BÁSICOS SOBRE LAS PLANTAS:
Condiciones físicas que afectan a la selección de las plantas

• Viento

• Heladas

• Sombra

• Contaminación atmosférica

• Exigencias en agua el álamo, fresno, olmo y sauce son raíces voraces.

• Sistema de raíces álamo hasta 90 metros para extraer el agua, falsa acacia hoya y de formas
columbres pueden plantarse cerca de los edificios.

• Deterioro, los árboles y arbustos tienen un cambio continuo de crecimiento por encima y por
debajo del suelo. Proximidad de los edificios, carreteras e instalaciones

• Arcillas expansivas

• Deterioro de los desagües

• Líneas de visibilidad en las afluencias de las carreteras plantar arbustos de bajo crecimiento

PARTES DE LA VÍA PÚBLICA

1. Calzada. Parte de la carretera dedicada a la circulación de vehículos. Se compone de un cierto

número de carriles.

2. Carril. Banda longitudinal en que puede estar subdividida la calzada, delimitada o no por
marcas viales longitudinales, siempre que tenga una anchura suficiente para permitir la
circulación de una fila de automóviles que no sean motocicletas.

3. Acera. Zona longitudinal de la carretera elevada o no, destinada al tránsito de peatones.

4. Zona peatonal. Parte de la vía, elevada o delimitada de otra forma, reservada a la circulación
de peatones. Se incluye en esta definición la acera, el andén y el paseo.

5. Intersección (cruce). Nudo de la red vial en el que todos los cruces de trayectorias posibles de
los vehículos que lo utilizan se realizan a nivel.

6. Paso a nivel. Cruce a la misma altura entre una vía y una línea de ferrocarril con plataforma
independiente.

 MALECÓN:
Un cortaolas, rompeolas o malecón (solo si es transitable) es una estructura
costera que tiene por finalidad principal proteger la costa o un puerto de la acción
de las olas del mar o del clima. Son calculados, normalmente, para una
determinada altura de ola con un periodo de retorno especificado.
FUENTE: WIKIPEDIA

22
6.3. PROYECTO ANÁLOGO

CONTEXTO FÍSICO

Actualmente en esta zona, por ser arteria principal, está ubicado en el POT como un área para
alta densidad a los alrededores de todo el Boulevard en zonas G4 y G3 así como áreas verdes y
protegidas. A lo largo del boulevard se puede apreciar un relieve irregular teniendo planicies
hacia un lado y barrancos hacia el otro.

INFRAESTRUCTURA Y TAMAÑO

Como se puede observar en el mapa, la infraestructura del Boulevard queda prácticamente

aislada de todo lo demás, sus alrededores están vacios.

El Boulevard cuenta con 2 carriles hacia un sentido y 2 carriles hacia el otro totalmente
pavimentados. En uno de los sentidos existe un carril auxiliar para el ingreso a los condominios

23
de viviendas que se ubican aledaños a él. La longitud aproximada del área en la que se
desarrollara el proyecto es de 2.6 km.

CONTEXTO SOCIO - CULTURAL DEMOGRAFÍA

La población se compone mayormente de amerindios, mestizos y blancos criollos y europeos. El

último censo en Guatemala fue hecho en el año 2003 siendo estos los resultados: Gráfica
número 6 Censos en Guatemala Fuente: www.ine.gob.gt Como se puede observar en la gráfica,
la población ha incrementado notablemente en los últimos años. De esta población, el área
delimitada para el proyecto tiene: 22,800 habitantes aproximadamente

24
En este mapa, se muestra que el área seleccionada tiene un alto índice de cobertura forestal y
verde. Donde esto de importancia, ya que el interés principal del proyecto es conservar y
proteger estas zonas para contribuir así al medio ambiente y tratar de adaptar el proyecto
dentro de esta área y no destruirla. Cómo se ha mencionado antes, esta cobertura forestal
también ayuda a evitar desastres naturales y erosión del suelo, aportar positivamente al entorno
natural y ecológico dentro de la ciudad. Pozos de agua municipales para conexión a la red:

Las zonas que se muestran aquí, son las áreas boscosas que ya están protegidas y las zonas de
peligro o riesgo donde no se permite la construcción de ningún tipo. Actualmente, con estas
áreas no se está haciendo ningún tipo de proyecto, simplemente se cuidan y protegen para que
no sean utilizadas por los ciudadanos o no corran peligro de deforestación o incendios.

Parque deportivo ecológico Cayalá Como se puede observar en el mapa, la zona para el
proyecto es una de las áreas que cuenta con mayor cantidad de área protegida y de riesgo.
Dentro de ellas se encuentran:

25
  Es importante saber que existen organizaciones que protegen el medio ambiente,
debido a que es uno de los objetivos del tema. Valorar y proteger las áreas que puedan
estar en peligro y hacer el proyecto alrededor de ellas y no en ellas. Lo que se quiere
lograr es un mejor espacio cuidando siempre el medio ambiente. Flora: La mayoría de
bosques y áreas verdes en esta zona están dominados por Encinos y/o especies de
confieras, que interactúan en parches de distintas edades de sucesión vegetal.

La vegetación del entorno se caracteriza por tener distintas familias de árboles y plantas tales
como: - Caparida - Fabacea - Lamiacea - Momosac - Asterace - Commeli – Malvacea.

UBICACIÓN:

El Boulevard Landívar está ubicado en la zona 16 de la

ciudad capital de Guatemala. En la actualidad es un área
principalmente de paso vehicular. Es una de las arterias
principales de esta área y es un paso público municipal.
Para accesar a este boulevard se puede hacer por la zona
15 desde el Boulevard Vista Hermosa o desde la zona 5 por
el Boulevard
Austriaco. La
extensión del
boulevard es de
aproximadamente
2.6 kilómetros.
Cuenta con 2
carriles hacia un
sentido y 2 carriles
hacia el otro. En un
sentido, cuenta en
una parte con un carril auxiliar.

26
 En este mapa, se pueden observar cuales son los ingresos y egresos del boulevard, de
esta manera se puede determinar en dónde existe el encuentro de automóviles en toda
la vía. Como se puede apreciar, la pasarela más cercana se encuentra en el Boulevard
Vista Hermosa ya que dentro del área determinada para el proyecto, no existe ningún
tipo de paso peatonal como este.

27
PROGRAMA DE NECESIDADES

- Aceras

- Ciclo vía

- Jardinización

- Plazas

- Mobiliario urbano

• Bancas

• Bolardos

• Postes de luz

• Basureros

• Señalización

• Parqueo para bicicletas

- Instalaciones eléctricas

Instalaciones hidráulicas

PROPUESTA ARQUITECTÓNICA

Concepto de diseño: Crear un espacio público donde todos los usuarios puedan disfrutar de un
recorrido agradable, ambientalmente amigable y al mismo tiempo enriquecedor para aprender
sobre los distintos elementos de la naturaleza a través de experiencias recreativas de
exploración y juego. Figura número 73 Concepto del proyecto Fuente: propia Para crear este
recorrido de aprendizaje se tomaron en consideración los siguientes elementos naturales como
inspiración para el diseño de los distintos elementos que conformarán todo el proyecto:

28
29
30
31
32
33
34
35
5. CONCLUSIONES

 Es necesario tener conocimiento del riesgo que tiene la construcción en la

ladera del río ya que aquellas personas que viven en esos territorios ponen
en peligro su vida.

 ES necesario tener conocimiento del mapa se vulnerabilidades, riesgos

ambientales, entre otros para plantear el diseño de alguna construcción.

 La labor del urbanista es planificar y configurar una ciudad de tal manera

que sea funcional y que cuenten con los servicios necesarios que puedan
satisfacer las necesidades de un usuario.

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 6. BIBLIOGRAFIA

http://www.munirimac.gob.pe/portal/tramites/licencias-de-edificacion/

http://www.planospara.com/normas-de-edificacion/peru/page/29

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