Inyección a Gasolina / Análisis de los Gases Emitidos por el Conducto de Escape

ANÁLISIS DE LOS GASES DE ESCAPE DEL VEHÍCULO DATSUM

1200.
Guido Inga.
Andrez Ludeña.
José Maldonado
Leonardo Sarate.
Resumen Abstract

En el siguiente informe se analizan los gases de Considerations for obtaining the different emissions
escape CO2, HC, CO, O2 emitidos por un vehículo parameters are to analyze the exhaust gas CO2, HC,
Datsun de 1200 cc, las consideraciones para obtener CO, O2 emitted by a Datsun vehicle of 1200 cc, to
los diferentes parámetros de emisiones, es mantener maintain an engine speed of idling (850 RPM) , And
un régimen de giro del motor en ralentí (850 RPM), the parameters which will proceed to vary the fuel air
y los parámetros que se procederán a variar la mixture, by means of fuel regulation.
mezcla aire combustible, mediante la regulación de
combustible. For the better interpretation of the results obtained, the
use of the software "Minitab" and "Matlab" will be
Para la mejor interpretación de los resultados used, which through graphic results will help to carry
obtenidos, se empleará el uso del software “Minitab” out a better interpretation of what happens when the
y “Matlab”, los cuales por medio de resultados fuel input changes.
gráficos ayudará a llevar a cabo una mejor
interpretación de lo que sucede al variar la entrada
de combustible.
Keywords: Exhaust gas, fuel regulation.
Palabras Clave: Gases de escape, Regulación de
combustible.
__________________________

Estudiante de ingeniería mecánica automotriz – UPS – sede Cuenca.

Autor para correspondencia: @est.ups.edu.ec
Autor para correspondencia: @est.ups.edu.ec
Autor para correspondencia: jmaldonadoo1@est.ups.edu.ec
Autor para correspondencia: @est.ups.edu.ec

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1. Introducción.
…………..
2. Objetivos.
2.1 Objetivo Principal.
Determinar el comportamiento de las emisiones
contaminantes acorde a la dosificación de las
muestras.
2.2Objetivos específicos.
3 Marco Teórico
3.1. Combustión
Se define como la reacción química exotérmica de
una sustancia o mezcla de sustancias llamada
combustible más el oxígeno. Es característica de
esta reacción la formación de una llama, que es la
masa gaseosa incandescente que emite luz y calor.
El desprendimiento de calor se realiza de forma tan
rápida e intensa que básicamente se considera una
explosión.
En el caso teórico de combustión perfecta, el
carbono se une al oxigeno del aire para formar
dióxido de carbono (CO2) y el hidrogeno se une con
el oxígeno formando agua (H2O), además de
obtenerse nitrógeno (N2).
Figura 1. Esquema de combustión perfecta.
Fuente: [2].
2
Estos productos no contaminantes por la
combustión de las gasolinas se generan siempre y
cuando se cumpla la proporción optima o mezcla
estequiometria. Esta proporción es 1 g de
combustible por cada 14,7 g de aire.
Casi nunca se da esta proporción y por ello surgen
otras sustancias contaminantes, como los
Hidrocarburos (HC) no quemados, los cuales son
causados por un exceso de gasolina en la mezcla o
como consecuencia de una combustión incompleta,
los óxidos nítricos (NOX), estos se forman a partir
del nitrógeno contenido en el aire procedente de la
combustión y el monóxido de carbono (CO), el
mismo que es un tóxico que en contacto con el aire
libre se une con el oxígeno para formar dióxido de
carbono (CO2).
En el siguiente recuadro se muestra los gases
emitidos producto de la combustión del motor:
Figura 1. Gases productos de la combustión.
Fuente: [2].
Una aproximación de los gases emitidos por el
conducto de escape de un Motor de Encendido por
Chispa, son los que se presentan en la siguiente
ilustración:
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logra la dosificación del combustible, por cada

proporción del aire.

Figura 1. Gases productos de la combustión.

Fuente: [2].

Los principales gases de escape de un vehículo

están formados por:
 Monóxido de carbono.
 Partículas de hollín.
 Óxido nítrico.
 Hidrocarburos.
Analizador de gases.
Absorber la muestra de gas que pasa a través del Figura 1. Gases productos de la combustión.
filtro de agua y mangueras, la bomba de aire se Fuente: [2].
encarga de mantener el flujo de la muestra continuo
desde la entrada, pasando por los sensores
infrarrojos hasta la salida del analizador de gases.
4. Materiales y Métodos
Los equipos y otros materiales empleados para
realizar la práctica se presentan en la tabla 1.

Tabla 1: Materiales y equipos

EQUIPOS Y
CARACTERÍSTICAS
MATERIALES

HC 0-9999 ppm
Figura 1. Gases productos de la combustión. CO2 0.00-20.0 %
ANALIZADOR
Fuente: [2].
DE GASES CO 0.00-9.99 %
O2 0.00-25.00 %

Los analizadores de gases para motores de

gasolina ofrecen resultados de medida de los Destornillador plano.
HERRAMIENTAS
siguientes componentes:

 Monóxido de carbono (%Vol).

 Hidrocarburos (ppm).
 Dióxido de carbono (%Vol). VEHULO
Datsun 1200 cc
 Oxígeno (%Vol).
 Coeficiente lambda, λ.
Carburador.
Se encarga de conseguir la relación estequiometria 5. Desarrollo:
del motor de combustión, por el efecto Venturi se

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Para realizar las pruebas de emisiones de gases de
escape se debe tener en cuenta las siguientes
consideraciones:
 La temperatura de funcionamiento del
motor (85 – 90 ° C).
 Revisar fugas de gases de escape.
 No debe existir la presencia de humo a la
salida del conducto de escape.
5.1. Obtención de los valores de emisiones
En la siguiente tabla, se muestran los valores y
porcentajes de las emisiones de gases emitidas por
el ducto de escape, estas muestras se obtienen
regulando la entrada de la mezcla.
6.1. Utilización del software Minitab y
Matlab para la interpretación de los
resultados.
6.1.1. Regresión simple Lambda y CO
En la emisión de CO, se observa que existe una
mayor concentración cuando la mezcla es, rica ya
que los puntos se encuentran conglomerados
cuando λ <1. Y se considera que la prueba es válida
ya que la regresión tiene una validez del 87,44 %,
asi como el valor de P=0,001 lo que es una buena
señal.

Tabla 2: Porcentajes de Emisiones de Gases de escape.

Fuente: Autores.

CO2
CO (%) O2 (%) HC (ppm) λ
(%)
0,09 13,13 7,60 595 1,350
0,08 12,20 8,96 1063 1,420
0,09 11,40 8,41 1166 1,430
0,16 14,00 7,28 784 1,300
0,10 10,00 3,81 1882 0,850
10,00 10,30 4,10 1715 0,850
10,00 9,00 3,79 1500 0,830
Ilustración 1. Relación de CO y Landa.
0,07 11,00 8,00 1000 1,300
9,05 14,30 4,10 1191 1,040 En la gráfica de interacción se puede visualizar que
7,02 12,90 3,52 1090 0,925 mientras se va incrementando Landa el CO tiende a
disminuir, es decir hay una correlación negativa.
4,62 14,40 3,67 1014 0,990
9,41 14,70 3,81 1231 1,018

6. Representación gráfica y análisis de

las emisiones emitidas por el
conducto de escape.
Para obtener las diferentes graficas se aplica el
software “Minitab”, el cual permite realizar un
diagnóstico eficiente, acerca del comportamiento
de los gases contaminantes, regulando la mezcla,
obteniendo diferentes muestras, para el análisis.
Ilustración 2. Residuos.

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En la gráfica de residuos podemos observar que no

existen puntos rojos, lo cual nos indica que las
muestras están bien tomadas.

Ilustración 3. Relación HC y de lambda.

Anexos