CUADERNO OPERACION

DE MAQUINARIA PESADA
Competencia

“OPERAR EQUIPOS DE
MAQUINARIA PESADA CON
EFICIENCIA Y CALIDAD”

GUÍA DEL OPERADOR

TABLA DE CONTENIDOS

DESCRIPCIÓN DE LA COMPETENCIA

1 RECONOCIMIENTO DE COMPETENCIAS DEL OPERADOR (HORQUILLA Y

CARGADOR FRONTAL)
Introducción
Actividad N°1

2 RECONOCIMIENTOS DE MANDOS, FUNCIONALIDADES, TÉCNICAS DE

CARGA Y DESPLAZAMIENTO

Actividad N°2

3 CAPACITACIÓN DE OPERADOR DE GRÚA HORQUILLA Y CARGADOR

FRONTAL

Actividad N°3

4 OPERACIÓN DE GRÚA HORQUILLA Y CARGADOR FRONTAL

 I. DESCRIPCIÓN DE LA COMPETENCIA

Esta competencia desarrolla capacidades que se vinculan con la Acreditación de

competencias en operaciones de maquinaria (cargador frontal/grúa horquilla).
Operar grúa horquilla y cargador frontal, según normas de seguridad, calidad e
indicaciones del fabricante, con el fin de lograr un operador que cumpla con los
altos estándares que la industria necesita.
.

DURACIÓN
HORAS DE
MÓDULO
N° DEL

NOMBRE DEL COMPETENCIAS

CONTENIDOS
MÓDULO A LOGRAR

Mediante una evaluación en

terreno:
 Protocolos de seguridad.
Reconocer el nivel que el
 Elementos de protección personal.
Reconocimiento de operador presenta.  Confección de ART.
competencias del
1 Realizar enfoques en  Segregación de zonas a realizar la 2
operador (horquilla y
posibles dificultades que labor.
cargador frontal)
presente  Importancias de simbologías
 Descripción de componentes de
maquinarias ( Grúa horquilla y
cargador)

Capacidad de
operación y
coordinación con los  Funcionamiento de los Mandos (
mandos. controles)
 Aplicación de técnicas en la carga.
Reconocer las técnicas  Materiales y entorno productivo.
de carga (tomando en  Aplicación de técnicas en la carga y
Reconocimientos cuenta la capacidad del descarga de material
de mandos, equipo).
2 funcionalidades, 4
Desplazamiento del
técnicas de carga y
balde y posicionamiento
desplazamiento.
de este.

Reconocimiento de
material y superficie en
la cual se realizara la
labor
 Posicionamiento de
maquinaria.  Manejo de posicionamiento.
 entorno
Capacitación de Aplicación de
 tipo de material
operador de grúa conocimientos en base a
3  tipo de suelo 4
horquilla y cargador lo aprendido.
frontal  condiciones de maxi sacos.
Efectividad al enfrentar  Protección de balde para evitar
circunstancias de ignición.
trabajos

 Introducción a los tipos de suelos.

 Chequeo antes de la puesta en
marcha del equipo.
 Revisiones mecánicas del equipo.
 Evaluación inicial
 Puesta en marcha del motor llave de
contacto (tipo diesel).
 Técnicas correctas de operación.
Operar adecuadamente  Uso de comandos del sistema
grúa horquilla y cargador horquilla y cargador frontal.
Operación de grúa frontal de acuerdo a  Operaciones de las maquinarias.
4 horquilla y cargador condiciones del proyecto,  Carguío de material y arrastre de 6
frontal normas de seguridad, este.
calidad y medio ambiente  Término de la tarea de izaje y
traslado
- Des energización de equipo
- Apagado de sistemas y
comandos
- Chequeo de indicadores de
frenos y velocidades
- Parqueo del equipo
Elaboración y entrega de Report.


RECONOCIMIENTO DE COMPETENCIAS DEL OPERADOR (HORQUILLA Y
CARGADOR FRONTAL)

1. Introducción

Motivación

El instructor leerá el siguiente relato:

En ocasiones, el ser operador conlleva una gran responsabilidad, un mal
movimiento, un error, puede costar la integridad de alguna persona o bien
simplemente un mal trabajo, seamos los mejores operadores, cumplamos con las
exigencias de seguridad, recordemos con nosotros mismos somos quienes
tenemos que cuidarnos.
Tenemos que llegar a casas sanas y salvas, abrazar a nuestra familia, he ahí la
importancia de ser exitoso en lo que hacemos, con calidad y seguridad
(El relator debe de contar alguna vivencia de la importancia de la seguridad en la
operación) .

Se impartirá una evaluación para el reconocimiento de cada operador, con el fin de

reconocer sus habilidades para operar, su capacidad y compromiso con la
seguridad, como también la parte fundamental de la maquinaria que es el cuidado
de aquel, sabiendo los sistemas de alerta que esto posee.
 “cuidados y reconocimientos de

N° 1 alerta del equipo”

Objetivos de aprendizaje

• Mantenimiento preventivo del equipo.

• .reconocimiento de las alertas que el equipo presenta, simbología.
• Segregación de área de trabajo.

Descripción de la actividad

Se trabajara con el grupo completo, se les repasara material para que puedan
interpretar las siguientes simbologías que el equipo en cuestión pueda presentar,
para el mayor cuidado del equipo.

Sentido de la actividad

El sentido de esta actividad mantener el cuidado del equipo que utilizarán, como así,
la interpretación que el equipo nos alerta, tener conocimientos de seguridad al
momento de enfrentarnos a una actividad encomendada.
Materiales

• Reconocimiento de simbologías de la maquinaria.

• Cuaderno.
• Lápiz.

Preparación

Con anterioridad el instructor, realizara una clase teórica para que los participantes
puedan conocer como mezclar las simbologías y dar un breve diagnóstico. Por otra
parte el instructor deberá llevar un ejemplo de una ART (análisis de riesgo del
trabajo) para que puedan desarrollarlo en conjunto la confección de este.

Material para la ejecución

Material para realizar clases de simbología:

Todo equipo en general maneja sistemas de alertas con el objetivo de que el

operador pueda interpretar de manera pronta una solución posible para la falla que
al minuto de la alerta está presentando el equipo, para ello, es que se manifiesta
mediante símbolos, estos se dividen en símbolos primarios, secundarios y
compuestos.
Un ejemplo de cada ello se puede presentar a continuación:

SIMBOLOS PRIMARIOS :
Estos símbolos representan la parte fundamental, debido a que nos indica en donde
se está presentando la falla al momento de indicar como alerta.
Luego tenemos los símbolos secundarios que nos indica el tipo de falla que posee,
puede ser aceite, refrigerante, presión, etc.

SIMBOLOS SECUNDARIOS:
Para concluir con los símbolos compuestos, estos se expresa con la mezcla en
ambos, dándonos como resultado la nomenclatura exacta para saber si se presenta
un problema en la cual nos indica donde y que tipo de falla posee el equipo.
Para concluir, podemos notar la importancia que posee la simbología, debido a que
son diagnósticos que el operador debe de saber, para alertar al mecánico sobre la
falla que posee el equipo, como así en el cuidado de su herramienta de trabajo.

Tenemos ejemplos de simbología compuesta, en la cual se aprecia la combinación

de símbolos primarios y secundarios.
PREVENSION Y SEGREGACION:

Los participantes deben de saber la importancia que es la seguridad en la

operación, como también, la segregación de su área de trabajo, es imprescindible
que conozcan los protocolos de segregación, para evitar el contacto de hombre-
máquina.
La confección de una ART ( análisis de riesgo del trabajo) juega un rol fundamental
en la operación de la grúa horquilla y cargador frontal, debido a que en este paso
analizamos todos los riesgos asociados a la tarea que se debe de realizar.
Pero lo mejor es que no solo se reconoce sino que también nos da un punto en la
cual corrige o elimina el riesgo, es por ello, que es de vital importancia el
conocimiento de la confección de una art.
Por consiguiente se presentara un bosquejo de ART, para que pueda ser
presentado a los participantes:

(Se enviará como anexo debido a que posee tres hojas)

Es fundamental para el operador, que en el área que va a realizar la labor, se

mantenga la segregación (delimitación de área de trabajo para evitar tránsito de
personas en donde se está desenvolviendo la operación) para ello se utilizan
diversos métodos, los más comunes son la segregación mediante conos, con sus
respectivos bastones retráctil, así evitamos el transito indebido de personas ajenas
a la labor a realizar, es importante que si alguien quiere ingresar al área de trabajo,
lo haga solicitando con la respectiva autorización del operador.
 “RECONOCIMIENTS DE MANDOS,

N° 2
Actividad N°2
FUNCIONALIDADES, TÉCNICAS DE
CARGA Y DESPLAZAMIENTO”

Objetivos de aprendizaje

• Reconocer la funcionalidad de los mandos del cargador frontal y la grúa horquilla.

• Técnicas de carga de material de ambas maquinarias.
• Trabajo en terreno para la aplicación del contenido.

Descripción de la actividad

El curso deberá realizar actividad totalmente práctica, con el objetivo de que pueda
reconocer la funcionalidad de los mandos del equipo, la técnica para realizar la carga
de material y el desplazamiento con este.

Materiales

• Disponibilidad de ART.
• Grúa horquilla.
• Cargador frontal.
• Formato de chequeo pre operacional (check list)
• Elementos de protección personal (casco, guante, lentes de seguridad, chaleco
reflectante, zapatos de seguridad).
Preparación

El instructor deberá reunir a los participantes para integrar una charla de seguridad,
en conjunto a ello, deberá realizar la confección de la ART de manera grupal, para
luego realizar el chequeo pre operacional.

Desarrollo

Una vez finalizado la confección de la ART y el chequeo pre operacional, se les

solicitara a los participantes subir a la grúa horquilla, utilizando los tres puntos de
apoyo y con los elementos de protección personal correspondiente.
Una vez estando el participante se le aplicara una breve retroalimentación de la
funcionalidad de los mandos de la grúa horquilla con la maquina sin encender.
Luego el participante deberá dar inicio a las movilidades de manera independiente
y con el equipo en puesta en marcha, para ello deberá realizar un bocinazo para
encender el equipo (esto con el objetivo de alertar a los demás que el equipo se
pondrá en funcionamiento).
Una vez realizado el encendido del equipo el participante deberá simular con
movimientos en el aire todas las funcionalidades de los controles.
Demostrando donde se encuentra el acelerador, frenos, intermitentes, indicando en
el tablero las simbologías aprendidas y los movimientos en vacío para el control de
la maquinaria.

COMANDOS DE LA GRÚA HORQUILLA:

Primera palanca: subir y bajar horquillas

Segunda palanca: inclinar mástil
Tercera palanca: mover carro
Cuarta palanca: separar horquillas
 Luego del reconocimiento de los comandos de la grúa horquilla, el grupo de
participantes deberá realizar la misma actividad en el cargador frontal, para ello,
deberá subir al equipo de la misma forma, utilizando los tres puntos de apoyo.
El reconocimiento de las simbologías en tablero, como también el pre operacional
para asegurarnos del buen estado de la maquinaria.

COMANDOS DE CARGADOR FRONTAL:

Este posee un mando único, de polifuncionalidad (cuatro funciones en una), cada

una para controlar directamente el balde del cargador frontal, adicional y sabiendo
que es una máquina de transmisión automática, para ello, se planteará las
funcionalidades que son :

BAJAR BALDE DE CARGADOR

INCLINAR BALDE HACIA ABAJO

INCLINAR BALDE HACIA ARRIBA

SUBIR BALDE DE CARGADOR

Cierre

El instructor enfatizará la importancia del conocimiento de los controles del equipos,

con esto evitamos posibles fallas en la operación, haciendo un uso correcto en cada
labor a realizar.

TÉCNICAS DE CARGA:

GRUA HORQUILLA :

Es importante el posicionamiento de la grúa para realizar la carga, teniendo en

cuenta que el giro de la maquina se encuentra en la parte trasera, como también,
tener presente que el giro que posee esta, es 89 por ciento en su propio eje.
Para la carga de las sustancias que en Enaex van a desplazar, lo más importante es
conocer el tipo de material (por lo general nitrato de amonio) por lo que es
sumamente imprescindible el conocimiento del traslado, para ello se debe de saber
la capacidad de carga que posee la grúa, como también el peso del producto el cual
se está por cargar.
Para ello es importante la colaboración de un tercero (rigger) que señale donde
debemos posicionarnos para comenzar la carga, esto previamente segregando el
área de trabajo y realizando el chequeo pre operacional en conjunto a la ART.
En la carga el nitrato se va a encontrar en maxisacos (sacos de mayor tamaño que
el normal, con mayor resistencia).
Para ello debe de posicionar la maquina frente a este maxisaco, con las horquillas a
la distancia de cada brazo, el levante de este material debe de ser proporcional al
peso, entiendo que si se eleva demasiado las horquillas, este comienza a realizar
un juego de péndulo, pudiendo en alguna ocasión provocar la caída del material o
bien la desestabilización de la carga.
APOYO FOTOGRAFICO DE UN MAXISACO Y DEL PROCESO DE CARGA CON
GRUA HORQUILLA :

IMAGEN DE MAXISACOS

IMAGEN DE MAXISACOS CARGADOS

CARGA DE MATERIAL CON CARGADOR FRONTAL:

La carga para el posicionamiento de un cargador frontal, lo más importante es tener

el conocimiento si el balde frontal se encuentra en una posición recta, en posición
de piso, de lo contrario la carga que se tomara no será efectiva, y dañaremos la
superficie en la cual vamos a trabajar. Existen técnicas que con el paso de los años
de experiencia, el operador es capaz de lograr llevar el balde en posición recta, de
manera inmediata. Pero para otros operadores se toma como punto de referencia
la parte superior del balde (básicamente donde se ubican las cantonera en la parte
superior).
Una vez detectado la posición, se tiene que tomar en cuenta que cuando la parte
indicada se encuentra en posición recta, quiere decir que el balde también lo está,
por lo tanto se trabajara de manera adecuada y evitaremos el daño de la superficie.

Donde apunta la flecha roja es el punto de referencia para el operador, si está en

posición horizontal, nos indica que el balde también lo está en base a la superficie
(suelo). Cuando avanzamos con el balde en posición de piso, una vez que el
material fue extraído, se debe bascular completamente el balde para evitar la caída
del material.
El desplazamiento en la grúa horquilla se debe de realizar de manera pausada, con
la carga en posición baja, para evitar el movimiento de péndulo, sumando que el
centro de gravedad de la carga se centrara en la parte inferior del maxisaco, porque
movimientos fuertes o de péndulo, podría provocar la caída o deterioro del material.
En cambio en el cargador, debe de ser completamente basculado hacia arriba
(posición del operador), con el balde a 20 centímetros desde el suelo, evitando gran
altura debido a que funciona como contrapeso en base a la misma máquina, se
estar en posición alta, este tiende a pegar brincos que puede hacer que la carga se
nos escape.
 “CAPACITACIÓN DE OPERADOR”

N° 3
Objetivos de aprendizaje

• Generar confianza al interior del equipo.

• Certificar operadores completamente.
• Uso de técnicas aplicadas.
• Conocimiento de suelos.

Descripción de la actividad

• Se trabajara con los participantes, en un circuito en terreno, con el fin que el

operador tenga la habilidad de aplicar lo aprendido en el transcurso del curso. Esto
conlleva tanto lo aprendido teóricamente (simbología, realización de pre operación,
ART,etc).como en lo practico (movimientos del balde, posicionamiento frente a la
carga) .
 Sentido de la actividad

El sentido de esta actividad es que los participantes vivan una experiencia en

terreno, frente a la maquinaria, con un circuito en el que el operador pueda estar
en un ambiente similar al trabajo a realizar, teniendo en cuenta el tipo de suelo, la
condición de los materiales, la segregación del área, etc.

Materiales

• Conos de seguridad.
• Maquinaria en cuestión.
• Pauta de ART y Pre operación.
• Maxisacos con poca carga y distinto material.
• Plataforma donde dejar carga.
• Material para extraer con cargador frontal

Preparación

El instructor deberá realizar un circuito en la cual incorpore habilidades para la

operación con grúa horquilla y cargador, esto tiene que contener dribling, carga y
descarga de material.
Desarrollo

CIRCUITO GRÚA HORQUILLA:

Se someterán a evaluación en un circuito, que tiene como finalidad, que el operador

tenga la capacidad de cargar unos maxisacos con el correspondiente
desplazamiento hacia otra plataforma en donde tiene que descargar, se solicitara
que pase por puntos en las cuales deberá realizar giros semi-cerrados, logrando
superar todos los obstáculos (conos). Considerando la velocidad prudente para no
generar efecto péndulo.
Al momento de la descarga del maxisaco, se tendrá que realizar en una plataforma
baja, con la finalidad que el operador tenga el espacio reducido, para así contemplar
las capacidades frente a una dificultad.

CIRCUITO CARGADOR FRONTAL

El participante tendrá que tener la capacidad para poder segregar el área donde va
a trabajar, para ello se le brindaran los materiales necesarios para dicha
segregación.
Al momento de la segregación, tendrá que realizar la carga del material (idealmente
arena o tierra), teniendo en cuenta la superficie.
Se medirá y tomara atención en la posición que tenga el balde al momento de iniciar
la carga, tiene que estar recto en base a la superficie (suelo), luego que el operador
realice la carga, se solicitará que la carga sea transportada hacia otro sitio, con el fin
de que le operador logre bascular completamente la carga y se desplace de manera
de dejar el balde en posición de unos 20 centímetros sobre la superficie.
Cierre

Se terminara el curso con una charla que dará el instructor realizando y dando como
punto de referencia la importancia que tiene la seguridad para el área de operación,
como asi, relatando experiencias positivas y negativas para motivar a los
participantes a que el compromiso con la seguridad debe de ser el mayor.

El relator mostrara un video alusivo a la seguridad en la operación, donde se

presentara un accidente que pudo ser fatal producto de una mala coordinación y
poca seguridad, video se encontrara adjunto en este libro.