Технические характеристики

Холодная фреза W 2100

Технические характеристики
 Холодная фреза W 2100
Ширина фрезеруемой полосы, макс. 2.100 мм
Глубина фрезерования 1) 0 - 320 мм
Фрезерный барабан
Линейное расстояние между резцами 15 мм
Число резцов 168
Диаметр окружности резания 1.080 мм
Двигатель
Изготовитель Caterpillar
Тип C 18 ATAAC
Охлаждение жидкостное
Число цилиндров 6
Мощность 522 кВт / 710 л.с.
Частота вращения 2.100 мин–1
Рабочий объем 18.130 см3
Расход топлива:
при полной нагрузке 145 л / ч
при 2/3 нагрузки 96 л / ч
Ходовые характеристики
Скорость 0 - 86 м / мин (0 - 5 км / ч)
Теоретически преодолеваемый подъем 100%
Максимальный поперечный наклон 5°
Дорожный просвет 335 мм
Масса2) с балластом (опция)
Нагрузка на передний мост, при полной заправке 23.240 даН (кг) 23.000 даН (кг)
Нагрузка на задний мост, при полной заправке 15.860 даН (кг) 17.500 даН (кг)
Собственная масса 33.500 даН (кг) 34.900 даН (кг)
Рабочая масса по СЕ3) 36.300 даН (кг) 37.700 даН (кг)
Рабочая масса, при полной заправке 39.100 даН (кг) 40.500 даН (кг)
Ходовая часть
Передние гусеничные тележки (Д х Ш х В) 2.000 х 350 х 710 мм
Задние гусеничные тележки (Д х Ш х В) 2.000 х 350 х 710 мм
Заправочные емкости
Топливный бак 1.300 л
Бак гидромасла 300 л
Водяной бак 4.500 л
Электрооборудование
Напряжение 24 В
Конвейер
Ширина ленты приемной части 1.000 мм
Ширина ленты загрузочной части 1.000 мм
Теорет. производительность 550 м3 / ч
Транспортные размеры / масса2)
Размеры машины (Д х Ш х В) 8.800 х 2.690 х 3.010 мм
Размеры конвейера (Д х Ш х В) 8.600 х 1.570 х 1.260 мм
Масса машины2) 31.750 даН (кг)
Масса конвейера2) 1.750 даН (кг)
1)
= Максимальная глубина фрезерования может быть иной в зависимости от допусков и износа
2)
= Все данные о массе относятся к базовой машине без дополнительного оборудования
3)
= Масса машины рассчитана при наполовину заполненных водяном и топливном баках, с машинистом (75 кг) и инструментом

2 // 3
Техническое описание

Размеры в мм

8.760

4.920
3.010

3.000*
1.295 2.400 2.900 1.005

5.300

15.200

16.200

1.500
45°
35
2.690

2.100

1.580
1.460

190

55°
350

0
40
2.
R

* = Размер для погрузки на низкорамную платформу

Общее описание
W 2100 является дорожной фрезой с фрезерным
барабаном, имеющим механический привод, и с
состоящим из двух частей конвейером, который может
отклоняться в сторону и наклоняться по высоте.
Машина оборудована гусеничной ходовой частью.
Шасси
Прочная рама шасси сварной конструкции имеет
специальные опорные элементы для отдельных
агрегатов машины и других элементов конструкции.
Водяной бак является частью конструкции шасси. Баки
для гидромасла и топлива образуют отдельные модули.
Благодаря оптимальному расположению агрегатов, а
также автоматически поднимаемому гидравликой
капоту моторного отсека и широко открываемым люкам
обеспечен удобный доступ к агрегатам для
обслуживания и ухода как справа, так и слева.
Площадка машиниста
Площадка со сквозным проходом и лестницами для
подъема на нее с обеих сторон машины расположена
в ее средней части. Здесь находятся два пульта
управления, высоту и наклон которых можно
регулировать. Пульты и кресла можно выдвигать за
габариты машины. Все органы управления и контроля
расположены удобно для машиниста и находятся в поле
его зрения. Для слежения за рабочими параметрами
машины в центре площадки установлен дисплей
информационно-диагностической системы,
разработанной фирмой Wirtgen. Удобные кресла,
хороший обзор, упругие опоры площадки гарантируют
удобство и высокий комфорт при управлении машиной.
Направление движения и подача машины изменяются
джойстиками с пропорциональной характеристикой.
На площадке предусмотрены несколько полок для
бутылок с напитками и т.п.
Информационно-диагностическая система WIDIS 32
и арматура
Система WIDIS 32 быстро выдает машинисту полную
информацию о состоянии двигателя и гидросистемы,
при необходимости она подает оптический и
акустический предупредительные сигналы. Данные и
сообщения, например, об отработанных моточасах,
частоте вращения, температуре двигателя, заряде
аккумулятора, выводятся на многофункциональный
жидкокристаллический дисплей, расположенный в
центре площадки машиниста.
Для контроля состояния гидросистемы дополнительно
предусмотрены два манометра, с помощью которых
можно следить за давлением в 12 различных точках.
Воздушный фильтр и фильтр гидромасла оснащены
электрическими индикаторами загрязнения.
Силовой агрегат
Привод машины производится современным
6-цилиндровым рядным дизельным двигателем
мощностью 522 кВт (710 л.с.), который отвечает строгим
требованиям EPA, Tier III и ЕС, Stage III к составу
отработавших газов. Электронная система управления
двигателем автоматически учитывает такие изменения
окружающей среды, как колебания давления,
температуры и влажности воздуха. Кроме того,
двигатель отличается чрезвычайно высокой
стабильностью вращающего момента даже при
экстремальных нагрузках, что снижает простои
машины. Очень большая площадь радиатора
гарантирует эффективное охлаждение двигателя даже
при высоких температурах воздуха. Кроме того,
двигатель оборудован регулятором, который уменьшает
частоту вращения вентилятора при низкой температуре
воздуха или при малых нагрузках, что снижает его шум.
Шумоизоляция
Машина имеет эффективную звукоизоляцию, что
значительно уменьшает уровень излучаемого ею шума.
Тем самым снижается нагрузка на персонал и
окружающую среду.
Привод фрезерного барабана
Фрезерный барабан имеет механический привод.
При этом вращающий момент дизельного двигателя
передается на него через переключаемую муфту
и ременную передачу. Последняя, благодаря общей
ширине ее 12 клиновых ремней, гарантирует
оптимальную передачу на барабан вращающего
момента и их длительный срок службы.
4 // 5
Постоянное натяжение ремней автоматически
поддерживается гидроцилиндром.
Фрезерный барабан
Фрезерный барабан вращается против направления
движения машины. К поверхности барабана приварены
держатели для резцов с круглым стержнем.
Специальные краевые сегменты позволяют получать
чистые стенки отфрезерованной полосы.
Дополнительные скребки на барабане улучшают
передачу сфрезерованного материала на приемный
конвейер. Если этот материал должен оставаться на
поверхности, то специальная заслонка в зачистном
щите за барабаном формирует валик между
гусеничными тележками. По специальному заказу
возможна установка хорошо оправдавшей себя и
защищенной патентами системы сменных
резцедержателей НТ11. При этом нижняя часть
резцедержателя приваривается к барабану. Верхняя
часть крепится к ней винтами, благодаря чему может
быть легко заменена.
Замена резцов
Доступ к фрезерному барабану для замены резцов
облегчен благодаря подъему зачистного щита и
повороту его на 100° гидроцилиндром. На обеих задних
гусеничных тележках предусмотрены места для ящиков
с запасом резцов.
Гусеничные тележки, регулирование высоты
машины
Гусеничные тележки связаны с шасси трубчатыми
колоннами. При этом положение шасси по высоте на
каждой колонне может изменяться гидроцилиндрами,
работающими независимо друг от друга. Изменение
высоты шасси относительно двух передних колонн
позволяет регулировать глубину фрезерования. Задние
тележки работают как мост с маятниковой подвеской.
Благодаря большому ходу колонн обеспечен большой
просвет до грунта, что упрощает даже сложное
маневрирование, например, движение фрезы задним
ходом в отфрезерованной полосе или въезд ее на
платформу для транспортировки на другое место
работы.
Привод ходовой части
W 2100 установлена на больших гусеничных тележках
B4-HD, каждая из которых имеет свой гидромотор.
Гусеничные ленты стандартно имеют полиуретановые
башмаки траков. Гидромасло на гидромоторы подается
общим для всех тележек регулируемым гидронасосом.
Благодаря автоматике привода нет необходимости в
переключении между рабочими и транспортными
передачами. Скорость может плавно изменяться от
нуля до максимума. Равномерное тяговое усилие
тележек даже при тяжелых условиях работы
поддерживает делитель потока гидромасла, играющий
роль блокируемого дифференциала. Однажды
заданная скорость может быть введена в память
устройства Tempomat и снова установлена позже,
например, после смены автомобиля.
Автоматическое регулирование мощности
двигателя
Машина оснащена автоматической системой
управления, которая изменяет скорость движения в
зависимости от нагрузки двигателя. При необходимости
эта система может быть отключена.
Рулевое управление
Все тележки являются поворотными и имеют
гидравлические усилители рулевых механизмов.
Рулевое управление возможно с обеих сторон
площадки машиниста. Управление передними и
задними тележками производится отдельно
джойстиками, причем угол поворота тележки
пропорционален углу отклонения ручки джойстика.
Функции поворота и изменения высоты колонны не
связаны друг с другом. Большой угол поворота тележек
позволяет маневрировать на небольших площадках.
Возможны следующие режимы рулевого управления:
поворот “крабом” и координированный поворот.
Задние тележки могут автоматически устанавливаться
в среднее положение.
Тормозная система
Снижение скорости машины производится
самоторможением гидростатического привода ходовой
части. Дополнительно на передних тележках
предусмотрены два автоматических дисковых
тормозных механизма стояночной тормозной системы.
Погрузка материала в автомобили
Удаление сфрезерованного материала из рабочей
камеры производится с помощью широкого ленточного
конвейера, расположенного спереди (фронтальная
погрузка) и состоящего из приемной и загрузочной
частей. Перед приемной частью предусмотрен прижим,
предотвращающий образование крупных глыб
материала и защищающий ее от преждевременного
износа. Загрузочная часть обеспечивает большую
высоту сброса материала в автомобили и может
регулироваться по высоте, а также поворачиваться в
обе стороны в соответствии с условиями работы.
Высокая скорость и большая ширина (1.000 мм) лент
конвейера, имеющих коробчатый профиль, гарантируют
быстрое удаление материала с поверхности. Конвейер
закрыт кожухом, что предотвращает образование пыли.
Конструкция конвейера позволяет легко заменять
ленты.
Регулирование глубины фрезерования, автоматика
нивелирования
Фреза оснащена электронной пропорциональной
системой нивелирования для автоматического
регулирования глубины. При этом изменения высоты
базовой поверхности быстро и без перерегулирования
преобразуются в соответствующие изменения высоты
фрезерного барабана. Для слежения за базовой
поверхностью можно использовать различные датчики,
например, механический, тросом связанный с боковым
щитом рабочей камеры; ультразвуковой датчик,
отслеживающий уже обработанную поверхность; датчик
с поворотной осью, щуп которого скользит по копирной
струне. В качестве базовой может использоваться плос-
кость, построенная лазерным лучом. По заказу может
быть установлен датчик наклона, клеммы для которого
уже предусмотрены. Кроме того, в качестве опции в эту
систему может быть встроен модуль Multiplex для ко-
мпенсации неровностей в продольном направлении.
Гидросистема
Гидросистема имеет независимые контуры для ходовой
части, конвейера, привода вентилятора для радиатора,
системы разбрызгивания воды и исполнительных
гидроцилиндров. Гидронасосы приводятся в действие
дизельным двигателем через редуктор насосов. Все
масло фильтруется в линии слива; для масла всех
гидроцилиндров установлен также фильтр в напорной
линии.
Электрооборудование
24-вольтовая электросеть машины содержит стартер,
трехфазный генератор, два 12-В аккумулятора и
розетки для ламп.
Система разбрызгивания воды
Эта система, работающая от гидропривода,
предназначена для охлаждения резцов при
фрезеровании, существенно удлиняя срок их службы.
Давление воды (до 20 бар) и ее расход (до 80 л /мин)
можно изменять с площадки машиниста.
Разбрызгивающие сопла легко снимаются для чистки.
Вода может разбрызгиваться только в отдельных местах
обеих частей конвейера. Постоянное смачивание
фрезерного барабана и конвейера эффективно
уменьшает образование пыли. Кроме того, в
стандартное оборудование входит катушка,
закрепленная на передней части шасси, со шлангом
длиной 10 м для чистки машины. Требуемые при этом
давление и расход воды можно регулировать с грунта.
Заправка рабочими жидкостями
Вода заливается в бак через трубный штуцер или через
большую горловину. Через горловину большого
диаметра производится также заправка дизельным
топливом.
Предохранительные устройства
Специальные петли на фрезе позволяют поднимать ее
краном и надежно закреплять на транспортном
средстве. Полный комплект осветительных рабочих
и предупредительных ламп, а также лампа, которую
с помощью магнита можно закреплять в любом месте,
обеспечивают достаточное освещение и, тем самым,
дают возможность безопасно работать даже при
плохих погодных условиях.
6 // 7
Специальное оборудование: Складывающийся конвейер
Размеры в мм

4.920
3.000*
15.200

16.200

2.850

12.860

* = Размер для погрузки на низкорамную платформу

Специальное оборудование: Защитная крыша

Размеры в мм

8.760
3.970

3.010

15.200
Оборудование Холодная фреза W 2100
Рама, площадка машиниста
Пульты управления, которые можно поворачивать и смещать
Специальная окраска
Защитная крыша с передним и задним стеклами, складываемая гидроцилиндром
Наружные зеркала справа, слева и сзади
Балласт 1.400 кг
Система управления, нивелирования
Автоматическая система нивелирования с датчиком с тросовой тягой
или ультразвуковым датчиком
Оборудование для слежения за копирной струной
Оборудование для слежения перед фрезерным барабаном датчиком с тросовой тягой
Система Multiplex для 3 или 7 датчиков
Датчик поперечного наклона
Оборудование для нивелирования с использованием лазерного луча
Оборудование для сбора данных о работе
Информационно-диагностическая система WIDIS 32
Фрезерный агрегат
Быстросменные резцедержатели системы НТ11
Фрезерный агрегат для рабочей ширины 2,20 м
Блокировка зачистного щита
Прижим
Боковые щиты рабочей камеры, поднимаемые гидравлически
Пневматический съемник резцов
Механизм проворачивания фрезерного барабана для замены резцов
Специальные фрезерные барабаны
Откидное сиденье для замены резцов
Конвейер
Ленты шириной 1.000 мм
Регулятор скорости ленты загрузочной части
Приемная часть конвейера, поднимаемая гидравлически
Опора для загрузочной части при транспортировке фрезы на низкорамной платформе
Загрузочная часть, наклоняемая гидравлически
Весы в загрузочной части для измерения производительности конвейера
и загрузки автомобиля
Привод ходовой части
Все 4 гусеничные тележки – поворотные
Гидравлические натяжители гусеничных лент
Прочее
Система охлаждения с датчиком температуры
Шумоизоляция
Рабочее освещение, съемное
Проблесковые маячки
Сирена и сигнал предупреждения о заднем ходе
Буксировочное устройство
Петли для погрузки и закрепления
Полный набор инструментов
Пакет предохранительных устройств с 6 аварийными выключателями
Пневмосистема
Насос для заправки водяного бака, задний
Циклонный воздушный фильтр
Заправка био-гидромаслом
Устройство чистки водой под высоким давлением
Насос для заправки водяного бака, с гидроприводом

серийное специальное

8 // 9
10 // 11
 WIRTGEN INTERNATIONAL

Wirtgen International GmbH

Reinhard-Wirtgen-Strasse 2 · 53578 Windhagen · Germany
Telefon: +49 (0) 26 45 / 131-181 · Telefax: +49 (0) 26 45 / 131-400
Internet: www.wirtgen.de · E-Mail: sales-inter@wirtgen.de

Изображения необязывающие. Технические данные подлежат изменениям.

Производительные данные зависят от условий эксплуатации. – N° 16-20 РУ-02/08 © у Виртген ГмбХ 2008. Напечатано в Германии