INTRODUCCIÓN

Siempre que tratemos temas como procesos químicos, y de cualquier circulación

de fluidos estamos, de alguna manera entrando en el tema de bombas. El
funcionamiento en sí de la bomba será el de un convertidor de energía, o sea,
transforma la energía mecánica en energía cinética, generando presión y
velocidad en el fluido. Existen muchos tipos de bombas para diferentes
aplicaciones. Los factores más importantes que permiten escoger un sistema de
bombeo adecuado son: presión última, presión de proceso, velocidad de
bombeo.

Se dice que la primera bomba conocida fue descrita por Arquímedes y se conoce
como tornillo de Arquímedes, descrito por Arquímedes en el siglo II a.C., aunque
este sistema había sido utilizado anteriormente por Senaquerib, rey de Asiria en
el siglo VII a.C. En el siglo XII, Al-Jazari describió e ilustro diferentes tipos de
bombas, incluyendo bombas reversibles, bombas de doble acción, bombas de
vacío, bombas de agua y bombas de desplazamiento positivo.

La bomba es uno de los artefactos más viejos conocidos por la humanidad y es

el segundo en número en ser usado después del motor de inducción de jaula de
ardilla. Con una larga historia y extenso uso, la bomba ha estado sujeta a
sustanciales innovaciones, lo cual ha dado como resultado que actualmente
estén disponibles en numerosos tipos.

Las bombas son de gran importancia en el trasiego de fluidos, debido a su

capacidad de producir vacío, con lo cual se puede empujar el fluido hacia donde
se desee transportar. Existe una infinidad de bombas las cuales tienen distintas
funciones, todo depende del tipo de fluido de la temperatura a la cual se va a
transportar y la presión que se soportará.

Así surgen las bombas centrifugas que fundamentalmente son máquinas de

gran velocidad en comparación con las de movimiento alternativo, rotativas o de
desplazamiento. Funciona a altas velocidades, acopladas directamente al motor
de accionamiento, con lo que consigue que las pérdidas por transmisión sean
mínimas. Una bomba o una maquina soplante centrifuga consta esencialmente
de uno o más rodetes provistos de álabes, montados sobre un árbol giratorio y
cerrado en el interior de una cámara de presión denominada cubierta.
OBJETIVOS

 Definir el concepto de bombas

 Determinar los diferentes tipos de bombas para diferentes usos.
 Determinar las características de las bombas en general.
 Determinar los principios y funcionamiento de las bombas en general
MARCO TEORICO
Definición de Bombas
Las bombas se utilizan para impulsar líquidos a través de sistemas de tuberías.
Una bomba es una maquina hidráulica que transforma la energía con la que es
accionada en energía hidráulica del fluido incompresible que mueve. El fluido
incompresible puede ser liquido o una mezcla de líquidos y sólidos. Al
incrementar la energía del fluido, se aumenta su presión, su velocidad o su altura,
todas ellas relacionadas según el principio de Bernoulli. En general, una bomba
se utiliza para incrementar la presión de un fluido añadiendo energía al sistema
hidráulica, para mover el fluido de una zona de menor presión o altitud a otra de
mayor presión o altitud.

Existe una ambigüedad en la utilización del término bomba, ya que generalmente

es utilizado para referirse a las máquinas de fluido que transfieren energía, o
bombean fluidos incompresibles, y por lo tanto no alteran la densidad de su fluido
de trabajo, a diferencia de otras máquinas como lo son los compresores, cuyo
campo de aplicación es la neumática y no la hidráulica. Pero también es común
encontrar el término bomba para referirse a máquinas de bombeo otro tipo de
fluidos, así como lo son las bombas de vacío o las bombas de aire.

Principio y funcionamiento

Un equipo de bombeo es un transformador de energía, mecánica que puede

proceder de un motor eléctrico, térmico, etc. Y la convierte en energía, que un
fluido adquiere en forma de presión, de posición y de velocidad. Así se tendrán
bombas que funcionen para cambiar la posición de un cierto fluido. Por ejemplo,
la bomba de pozo profundo, que adiciona energía para que el agua del sub-suelo
se eleve a la superficie.

Un ejemplo de bombas que adicionan energía de presión sería una bomba en

un oleoducto, en donde las cotas de altura, así como los diámetros de tuberías
y consecuentemente las velocidades fuesen iguales, en tanto que las presiones
fueran iguales, en tanto que la presión fuese incrementada para poder vencer
las pérdidas de fricción que se tuviesen en la conducción.
Existen bombas que trabajan con presiones y alturas iguales que únicamente
adicionan energía de velocidad. Sin embargo, al respecto hay muchas
confusiones en los términos presión y velocidad por la acepción que llevan
implícita de las expresiones fuerza-tiempo. En la mayoría de las aplicaciones de
energía conferida por la bomba es una mezcla de las tres. Las cuales se
comportan de acuerdo con las ecuaciones fundamentales de la mecánica de
fluidos.

Lo inverso a lo que sucede en una bomba se tiene en una máquina llamada

comúnmente turbina, la cual transforma la energía de un fluido en sus diferentes
componentes citadas en energía mecánica. Para una mayor claridad, buscando
una analogía con las máquinas eléctricas, y para el caso específico del agua,
una bomba sería un generador hidráulico, en tanto que una turbina sería un
motor hidráulico.

Normalmente un generador hidráulico (bomba) es accionado por un motor

eléctrico, térmico, etc. mientras que un motor hidráulico (turbina) acciona un
generador eléctrico. Tratándose de fluidos compresibles el generador suele
llamarse compresor y el motor puede ser una turbina de aire, gas o simplemente
un motor térmico.

Antes de conocer los fundamentos de operación de las bombas es necesario

distinguir las diferentes clases de bombas que existen, y para esto la clasificación
dada por el “Hidraulic Institute” de E.U.A. (1984) parece ser la más adecuada.
Existe una diversidad de clasificación de bombas que ocasionalmente puede
causar confusión al intentar ubicarlas dentro de un cierto tipo, clave u otra
distinción, sin embargo, la más adecuada para propósitos de este trabajo es la
proporcionada por el instituto de Hidráulica de los E.E.U.U.

Esta clasificación toma en cuenta la forma cómo el fluido se desplaza dentro de

los elementos de la bomba, así para aquellos en los que el fluido se desplaza a
presión dentro de una carcasa cerrada, como resultados del movimiento
suavizada de un pistón o embolo, se le denomina “bombas de desplazamiento
positivo”, mientras que las bombas en las cuales el fluido es desplazado por el
movimiento circular de uno o varios impulsores provistos de alabe, se les
denomina “Bombas Centrifugas”.
CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS

Caudal

El caudal así obtenido es llamado caudal teórico, que es simplemente superior

al caudal real en función del rendimiento volumétrico de la bomba, es decir de
las fugas internas de la misma. Se define el rendimiento volumétrico como la
relación entre el caudal real y el caudal teórico: este rendimiento volumétrico
oscila entre el 80 y 90% según el tipo de bomba, su construcción y sus
tolerancias internas, y según las condiciones específicas de velocidad, presión,
viscosidad del fluido, temperatura, etc. El rendimiento total de una bomba es el
producto de sus rendimientos volumétricos y mecánico: el rendimiento total de
una bomba nueva puede oscilar entre el 50 y 90%, valores que disminuirán con
el uso y el desgaste de los elementos de estanqueidad interna propia de la
bomba.

Presión de trabajo

Todos los fabricantes otorgan a sus bombas un valor denominado presión

máxima de trabajo, algunos incluyen las presiones de rotura o la presión máxima
intermitente, y otros adjuntan la gráfica de presión/vida de sus bombas. Estos
valores los determina el fabricante en función de una duración razonable de la
bomba trabajando en condiciones determinadas.

El valor de la presión máxima de trabajo suele calcularse para una vida de 10000
horas; en algunos casos se especifican también las presiones máximas
intermitentes o puntuales.

Vida

La vida de una bomba viene determinada por el tiempo de trabajo desde el

momento en que se instala hasta el momento en que su rendimiento volumétrico
haya disminuido hasta un valor inaceptable, sin embargo, este punto varía
mucho en función de la aplicación. Así por ejemplo hay instalaciones donde el
rendimiento no puede ser inferior al 90%, mientras que otras se aprovecha la
bomba incluso cuando su rendimiento es inferior al 50%. La vida de na bomba
también varía considerablemente en función del nivel de contaminación del fluido
con el que se está trabajando.
¿CÓMO SELECCIONAR UNA BOMBA?

Las bombas deben seleccionarse según el concepto del trabajo a realizar, con
base a:

 Presión máxima de trabajo.

 Rendimiento de la bomba.
 Precisión y seguridad de operación.
 Fácil mantenimiento.
 Máximo flujo.
 Control requerido en la fase de arranque.

Las características mecánicas de las bombas son definidas por las condiciones
de la operación, como presión, temperatura, condiciones de succión y el material
bombeado. Las características hidráulicas son inherentes a cada tipo de bomba
y están influidos por la densidad, viscosidad, tipo de accionamiento y tipo de
control.

CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS

Las Bombas pueden clasificarse sobre la base de las aplicaciones a que están
destinadas, los materiales con que se construyen, los líquidos que mueven y aún
su orientación en el espacio. Todas estas clasificaciones, sin embargo, se limitan
en amplitud tienden sustancialmente a traslaparse entre sí. Un sistema más
básico de clasificación, define primero el principio por el cual se agrega energía
al fluido, investiga la identificación del medio por el cual se implementa este
principio y finalmente delinea las geometrías específicas comúnmente
empleadas. Este sistema se relaciona, por lo tanto, con las bombas mismas y no
se relaciona con ninguna consideración externa a la bomba o aun con los
materiales con que puede estar construida. Bajo este sistema, todas las bombas
pueden dividirse en dos grandes categorías: Dinámicas, en las cuales se añade
energía continuamente, para incrementar las velocidades de los fluidos dentro
de la máquina a valores mayores de los que existen en la descarga, de manera
que la subsecuente reducción en velocidad dentro, o más allá de la bomba,
produce un incremento en la presión. Las bombas dinámicas pueden, a su vez,
subdividirse en otras variedades de bombas centrífugas y de otros efectos
especiales. De Desplazamiento, en las cuales se agrega energía periódicamente
mediante la aplicación de fuerza a uno o más límites móviles de un número
deseado de volúmenes que contienen un fluido, lo que resulta en un incremento
directo en presión hasta el valor requerido para desplazar el fluido a través de
válvulas o aberturas en la línea de descarga. Las bombas de desplazamiento se
dividen esencialmente en los tipos reciprocantes y rotatorios, dependiendo de la
naturaleza del movimiento de los miembros que producen la presión.

Bomba de potencia

Una bomba de potencia es una máquina alternativa de velocidad constante, par

motor constante y capacidad casi constante, cuyos émbolos o pistones se
mueven por medio de un cigüeñal, a través de una fuente motriz externa. La
capacidad de la bomba varía con el número de émbolos o pistones. En general,
mientras mayor sea el número, menor es la variación en capacidad, a un número
dado de rpm. La bomba se diseña para una velocidad, presión, capacidad y
potencia específicas. La bomba puede aplicarse a condiciones de potencia
menores que las del punto específico de diseño, pero con sacrificio de la
condición más económica de operación. Las Bombas se construyen en
versiones tanto verticales como horizontales. La construcción horizontal se utiliza
en bombas de émbolo de hasta 200 HP. Esta construcción es generalmente
abajo del nivel de cintura y proporciona facilidad en el ensamble y
mantenimiento. Se construyen con tres o cinco émbolos. Las bombas
horizontales de pistón llegan hasta los 2.000 HP y normalmente tienen dos o tres
pistones, que son de acción simple o doble. La construcción vertical se usa en
bombas de émbolo hasta 1.500 HP, con el extremo de fluido sobre el extremo
motriz. Esta construcción elimina el peso del émbolo sobre los bujes, empaques
y la cruceta y tiene un dispositivo de alineamiento del émbolo con el empaque.
Se requiere un arreglo especial de sellado para evitar que el líquido del extremo
del fluido se mezcle con el aceite del extremo motriz. Pueden haber de tres a
nueve émbolos. Los émbolos son aplicables a bombas con presiones desde
1.000 hasta 30.000 [lb/ pulg^2]. La presión máxima desarrollada con un pistón
es de alrededor de 1.000 [lb/ pulg^2]. La presión desarrollada por la bomba es
proporcional a la potencia disponible en el cigüeñal. Esta presión puede ser
mayor que el rango del sistema de descarga o bomba. Cuando la presión
desarrollada es mayor que estos rangos se puede originar una falla mecánica.
Para evitar esto debe instalarse un dispositivo de alivio de presión entre la brida
de descarga de la bomba y la primera válvula en el sistema de descarga.

Bomba de vapor

Una bomba alternativa de desplazamiento positivo es aquella en la que el émbolo

o pistón desplaza un volumen dado de fluido en cada carrera. El principio básico
de una bomba alternativa es que un sólido desplazará un volumen igual de
líquido. Por ejemplo, un cubo de hielo dejado caer dentro de un vaso
completamente lleno de agua, derramará un volumen de agua fuera del vaso,
igual al volumen sumergido del cubo de hielo. Todas las bombas alternativas
tienen una parte que maneja el fluido, comúnmente llamada el extremo líquido,
el cual tiene:

 Un sólido que desplaza, llamado émbolo o pistón.

 Un recipiente que contiene al líquido, llamado el cilindro líquido.
 Una válvula de succión de retención que admite el fluido de la tubería de
succión hacia el cilindro líquido.
  Una válvula de descarga de retención que admite el flujo del cilindro
líquido hacia la tubería de descarga.
 Empaque para sellar perfectamente la junta entre el émbolo y el cilindro
líquido y evitar que el líquido se fugue del cilindro y el aire entre al cilindro.

Para bombear, es decir para mover el líquido a través del extremo líquido, el
émbolo debe moverse. Cuando el émbolo se mueve hacia afuera del cilindro
líquido, como se muestra en la figura 2, la presión del fluido dentro del cilindro
se reduce. Cuando la presión llega a ser menor que la de la tubería de succión
la válvula de succión de retención se abre y el líquido fluye al cilindro para llenar
el volumen vaciado al retirar el émbolo. Durante esta fase de la operación, la
válvula de descarga de retención se mantiene cerrada debido a la mayor presión
en la tubería de descarga. Esta parte la acción de bombeo de una bomba
alternativa de desplazamiento positivo se llama la carrera o golpe de succión.

El movimiento del pistón dentro del cilindro origina un incremento en la presión

del líquido ahí contenido. Esta presión inmediatamente llega a ser mayor que la
presión en la tubería de succión originando que la válvula de succión de
retención se cierre. Mediante los siguientes movimientos del émbolo, la presión
del líquido continúa elevándose. Cuando la presión del líquido en el cilindro
alcanza la de la tubería de descarga, la válvula de descarga de retención es
forzada a abrirse y el líquido fluye hacia la tubería de descarga. El volumen
forzado hacia la tubería de descarga es igual al desplazamiento del émbolo
menos pérdidas muy pequeñas.

Bombas centrifugas
Las bombas centrífugas prevén su nombre al hecho de que elevar el líquido por
la acción de la fuerza centrífuga, que la imprime un rotor, colocado en su interior,
el cual es accionado por un motor eléctrico. Un físico francés fue el primero que
ideó las características esenciales de este tipo de bomba, la cual ha ido
evolucionando a través de numerosas patentes. Toda una centrífuga, consta de
un rotor de pocos a la vez fijos, el cual gira dentro de la caja envolvente,
generalmente de forma espiral. El líquido proveniente de la cañería en que la por
el centro del rotor, al girar bruscamente a la masa líquida una fuerza centrífuga,
que lo hace salida que los canales situados entre los alaveses, y la envoltura de
la caja donde progresivamente la a energía cinética de la corriente líquida se
transforma en energía potencial de presión. Así como la turbina Francis
evolucionó hacia la turbina a hélice, con la necesidad de generar más
revoluciones, las bombas centrífugas evolucionaron a las bombas de hélice o de
flujo axial, como inconveniencia de ir aumentando el diámetro del eje del rotor,
para permitir el ingreso de mayores caudales. Así cuando se desea obtener
mayores caudales se dispone de unos o más rotores sobre el mismo árbol motor.
Las bombas centrífugas, debido a sus características, son las bombas que más
se aplican en la industria. Las razones de estas preferencias son las siguientes:
 Son aparatos giratorios.
 No tienen órganos articulados y los mecanismos de acoplamiento son
muy sencillos.
 La impulsión eléctrica del motor que la mueve es bastante sencilla.
 Para una operación definida, el gasto es constante y no se requiere
dispositivo regulador.
 Se adaptan con facilidad a muchas circunstancias.
 Aparte de las ventajas ya enumeradas, se unen las siguientes ventajas
económicas:
 El precio de una bomba centrífuga es aproximadamente ¼ del precio de
la bomba de émbolo equivalente.
 El espacio requerido es aproximadamente 1/8 del de la bomba de émbolo
equivalente.
 El peso es muy pequeño y por lo tanto las cimentaciones también lo son.
 El mantenimiento de una bomba centrífuga sólo se reduce a renovar el
aceite de las chumaceras, los empaques del presa−estopa y el número
de elementos a cambiar es muy pequeño.
Bombas de desplazamiento positivo y no positivo

Bombas de desplazamiento no positivo

Estas bombas son empleadas generalmente para el trasiego de fluidos, la

energía cedida al fluido es cinética y funciona generalmente mediante fuerza
centrífuga. Una bomba de desplazamiento no positivo, también llamada
hidrodinámica no dispone de sistemas de estanqueidad entre los orificios de
entrada y salida; por ello produce un caudal que variara en función de la
contrapresión que encuentre el fluido a su salida (Bomba centrífuga). El caudal
suministrado por la bomba no tiene suficiente fuerza para vencer la presión que
encuentra en la salida y al no existir estanqueidad entre esta y la entrada, el
fluido fuga interiormente de un orificio a otro y disminuye el caudal a medida que
aumenta la presión, según la gráfica que se muestra en la figura. En este tipo de
bombas la presión máxima alcanzable variara en función de la velocidad de
rotación del elemento impulsor. Dentro de este grupo de bombas de
desplazamiento no positivo se incluyen las bombas peristáticas, que son un
intermedio entre estas y las de desplazamiento positivo y principalmente se
utilizan para bajas presiones.

Bombas de desplazamiento positivo

Las bombas hidrostáticas de desplazamiento positivo son los elementos

destinados a transformar la energía mecánica en hidráulica. Estas bombas son
aquellas que suministran la misma cantidad de líquido en cada ciclo o revolución
del elemento de bombeo, independiente de la presión que encuentre el líquido a
su salida. Estas bombas guían al fluido que se desplaza a lo largo de toda su
trayectoria, el cual siempre está contenido entre el elemento impulsor, que puede
ser un embolo, un diente de engranaje, un aspa, un tornillo, etc., y la carcasa o
el cilindro. El movimiento del desplazamiento positivo consiste en el movimiento
de un fluido causado por la disminución del volumen de una cámara. Por
consiguiente, en una máquina de desplazamiento positivo, el elemento que
origina el intercambio de energía no tiene necesariamente movimiento
alternativo (émbolo), sino que puede tener movimiento rotatorio (rotor). Sin
embargo, en las máquinas de desplazamiento positivo, tanto reciprocantes como
rotatorias, siempre hay una cámara que aumenta de volumen (succión) y
disminuye volumen (impulsión), por esto a estas máquinas también se les
denomina Volumétricas.

Bombas de caudal variable

Aunque todas las bombas pueden variar su caudal de salida, simplemente

cambiando la velocidad de trabajo, se entiende por bombas de caudal variable
aquellas que, manteniendo constante el régimen de funcionamiento, pueden
cambiar el caudal de salida cambiando la geometría o el volumen de las cámaras
de bombeo internas; por ello se llaman bombas de cilindrada variable. Bomba de
paletas de caudal variable La variación de la cilindrada en estas bombas se
consigue de diversas formas, entre ellas las más frecuentes son de control
manual por palanca, control manual por volante, servo control, compensador de
presión, pilotaje externo, control electrónico, etc. Este tipo de bombas se
emplean principalmente para transmisiones hidrostáticas.

Bombas múltiples

Son muchos los sistemas hidráulicos en los que por uno u otro motivo se precisa
de diversas bombas para uno o varios circuitos. Para solucionar este problema
de la forma más económica se han desarrollado las bombas múltiples, es decir
varias unidades de bombeo, de igual o distinta cilindrada colocadas sobre un
mismo cuerpo y accionadas simultáneamente por un mismo eje motriz. Existen
muchos modelos de bombas múltiples, pudiendo estas ser combinaciones de
varias bombas de engranajes, o de pistones o combinaciones de las mismas. En
la mayoría de las aplicaciones las bombas múltiples se emplean para suministrar
energía a diversos circuitos de un mismo sistema hidráulico; sin embargo,
existen otras aplicaciones para las bombas dobles o múltiples en las que el
caudal de la segunda bomba pasa directamente a la primera.

Bombas oscilantes

Estas bombas constan de un vástago conectado a un pistón, con sus elementos

de estanqueidad, que se desplaza en el interior de un orificio cilíndrico cerrado
por el extremo opuesto por donde tiene los orificios de aspiración y salida. Aquí,
se transforma la fuerza y el movimiento lineal de un vástago en energía
hidráulica. Se debe saber que mientras no se conecte el orificio de salida a un
accionador que genere contrapresión, el accionamiento consumirá muy poca
energía, y se limitará a suministrar el caudal determinado. Cuando exista la
contrapresión, la energía para mover el émbolo incrementará en función de la
presión que alcance el fluido. Todas las bombas hidrostáticas suministran el
mismo volumen de líquido en cada ciclo, y esto no varía en función de la
velocidad de accionamiento. Las unidades típicas son: centímetros cúbicos por
revolución, o litros por minutos. En la mayoría de los casos el caudal se
determina a 1500 r.p.m.

Un ejemplo de bombas oscilantes son las manuales. Son empleadas en los

circuitos hidráulicos como fuente de presión y de caudal. Existen diversos tipos
de bombas manuales, simples, donde el bombeo se realiza por una sola cámara
del cilindro; dobles, mientras que una cámara del cilindro está aspirando, la otra
está bombeando; combinadas, de gran caudal a baja presión y viceversa, para
conseguir un avance rápido del accionador y elevada presión a poca velocidad.
En estas bombas la presión máxima se logra en función del esfuerzo aplicado
en la palanca de accionamiento.

Bombas rotativas

Este tipo de movimiento es el que traslada el fluido desde la aspiración hasta la

salida de presión. Según el elemento que trasmita tal movimiento, se clasifican
en bombas de engranajes, paletas, pistones etc.
1.Bombas De Engranajes Externos

Produce caudal al transportar el fluido entre los dientes de dos engranajes

acoplados. Uno de ellos es accionado por el eje de la bomba (motriz), y este
hace girar al otro (libre).

2.Bombas De Lóbulos

Son bombas rotativas de engranajes externos, que difieren de estas en la forma

de accionamiento de los engranajes. Aquí ambos engranajes son accionados
independientemente por medio de un sistema de engranajes externo a la cámara
de bombeo. Ofrecen un mayor desplazamiento, pero su coste es mayor y sus
prestaciones de presión y velocidad son inferiores a las de las bombas de
engranajes.

3.Bombas De Husillos

También llamadas de tornillos, son bombas de engranajes de caudal axial.

Existen tres tipos de bombas de husillo: de un solo husillo, un rotor en forma de
espiral excéntricamente en el interior de un estator. De doble husillo, dos rotores
paralelos que se entrelazan al girar en una carcasa mecanizada con ciertas
tolerancias. De triple husillo, un rotor central (motriz), y dos rotores que se
entrelazan con el primero.

En estas bombas, el fluido que rodea los rotores en la zona de aspiración es

atrapado a medida que estos giran, es empujado y forzado a salir por el otro
extremo. Las principales aplicaciones de este tipo de bombas son en sistemas
hidráulicos donde el nivel sonoro debe controlarse.

4.Bombas De Engranajes Internos.

Están compuestas por dos engranajes, externo e interno. Tienen uno o dos
dientes menos que el engranaje exterior. Tienen un desgaste menor por la
reducida relación de velocidad existente. Son utilizadas en caudales pequeños.
Y pueden ser de dos tipos: semiluna y gerotor.

5.Bombas De Semiluna.

En estas bombas entre los dos engranajes hay una pieza de separación en forma
de media luna. Está situada entre los orificios de entrada y salida, donde la
holgura es máxima. La estanqueidad se consigue entre el extremo de los dientes
y la semiluna; posteriormente en el orificio de salida, los dientes se entrelazan,
reducen el volumen y forzan a salir el fluido. Estas bombas se emplean
actualmente para modelos de dos etapas para presiones superiores a 280 bar.

6.Bombas Gerotor

Consiste en un par de engranajes que están siempre en contacto. El rotor interno

arrastra al externo que a su vez tiene un diente más, girando en la misma
dirección. El fluido entra a la cámara donde los dientes se separan y es
expulsado cuando se entrelazan de nuevo.

7.Bombas de paletas

Un determinado número de paletas se desliza en el interior de unas ranuras de

un rotor que a su vez gira en un anillo. Las cámaras de bombeo se generan entre
las paletas, el rotor y el anillo. Durante la rotación, a medida que aumenta el
espacio comprendido entre las paletas, el rotor y el anillo, se crea un vacío que
hace que entre el fluido por el orificio de aspiración. Cuando se reduce el espacio,
se ve forzado a salir. La estanqueidad se consigue entre el conjunto

paletas−rotor y las placas laterales, así como al ajustar el vértice de las paletas
y el anillo. Normalmente estas bombas no están recomendadas a trabajar en
velocidades inferiores a 600 r.p.m.

8.Bombas De Pistones

Son unidades rotativas, que disponen de conjuntos pistón−cilindro. Parte del

mecanismo gira alrededor de un eje motor que crea un movimiento oscilante del
pistón, haciendo que este aspira el fluido hacia el interior del cilindro en la carrera
de expansión y expulsarlo en la carrera de compresión. Son de dos tipos: axiales
y axiales en línea.

Bombas reciprocantes

El funcionamiento de una Bomba Reciprocante depende del llenado y vaciado

sucesivo de receptáculos de volumen fijo, para lo cual cierta cantidad de agua
es obligada a entrar al cuerpo de la bomba en donde queda encerrada
momentáneamente, para después ser forzada a salir por la tubería de descarga.
De lo anterior se deduce, en términos generales, que el gasto de una Bomba
Reciprocante es directamente proporcional a su velocidad de rotación y casi
independiente de la presión de bombeo. Como el proceso de llenado y vaciado
sucesivo de receptáculos de volumen fijo requiere fricción por resbalamiento
entre las paredes estacionarias del receptáculo y las partes móviles, estas
bombas no son apropiadas para manejar líquidos que contengan arenas o
materias en suspensión. Además, la variación cíclica del gasto de descarga
puede obligar al empleo de Cámara de aire y de grandes tuberías. Estas bombas
son relativamente de baja velocidad de rotación, de tal manera que cuando
tienen que ser movidas por motores eléctricos deben ser intercaladas
trasmisiones de engranes o poleas para reducir la velocidad entre el motor y la
bomba.

Clasificación:
 Bombas de émbolo reciprocante.
 Bombas de embolo reciprocante de descarga variable.
 Bombas reciprocantes de diafragma.

Bomba de diafragma

Ocasionalmente, las bombas reciprocantes están provistas de un diafragma

flexible recíprocamente en vez de un émbolo o pistón reciprocante, con lo cual
se elimina la fricción y las fugas en el punto donde el émbolo atraviesa la caja de
empaque. Un ejemplo de esta bomba queda ilustrado en la figura en la cual el
movimiento del diafragma es obtenido mediante una cama excéntrica y una
palanca; las válvulas de succión y de descarga trabajan en forma ordinaria. Tales
bombas son muy comunes en la actualidad para levantar combustible de los
tanques posteriores de los automóviles a los carburadores de los mismos.

Bomba de embolo

Los elementos de una Bomba Reciprocante, comúnmente llamada de émbolo o

de presión, están mostrados esquemáticamente en la figura 103. En ella puede
verse que, como la Manivela o Cigüeñal gira con una velocidad uniforme,
accionada por el motor, el émbolo o pistón se mueve hacia adelante y hacia atrás
en el cuerpo del cilindro; en el golpe hacia afuera un vacío parcial detrás del
émbolo permite a la presión atmosférica que obra sobre la superficie el agua en
el pozo hacer subir el agua dentro del tubo de acción, la cual, pasando por la
válvula de succión llena el cilindro; en el golpe hacia adentro, la válvula de
succión se cierre y el agua es presionada a salir hacia el tubo de descarga.

Bombas rotatorias

Estas bombas, como ya antes se dijo» no tienen válvulas ni partes reciprocantes;

el movimiento del líquido es efectuado por la acción combinada de dos
elementos giratorios semejantes a las ruedas dentadas. En la bomba
Stone−Paramor, el elemento giratorio que es acoplado directamente a la flecha
motora, es un piñón de cuatro dientes que engrana con una corona dentada de
seis dientes. Esta corona gira dentro de la armadura de la bomba a 2/3 de la
velocidad con que gira la flecha motora. Una lengüeta fija de forma creciente y
saliente de la armadura, impide el de descarga a la de succión. La forma en la
cual el líquido es llevado de la entrada de la succión a la descarga se ve
claramente en la figura 112, donde los puntos son usados para indicar las
posiciones sucesivas del líquido en el hueco dejado entre el piñón y la corona,
después de que la flecha ha girado 1/8 de revolución. Cuando se bombea aceite
lubricante contra una presión de unos 7 kg/cm2 a esta máquina tiene una
eficiencia mecánica de más de 70% y una eficiencia, volumétrica de 95%. No
debe intentarse el emplearla para el bombeo de líquidos delgados. Debido a su
gasto de descarga casi uniforme, las bombas positivas rotatorias pueden trabajar
a grandes velocidades sin el peligro de que se presenten presiones de inercia ni
aún en el caso de no ser empleadas Cámaras de aire. Las bombas
Stone−Paramor, por ejemplo, con una capacidad de 720 litros por minuto
pueden trabajar a 300 r.p.m.
Bombas lobulares

Éstas se asemejan a las bombas del tipo de engranes en su forma de acción,

tienen dos o más rotores cortados con tres, cuatro, o más lóbulos en cada rotor.
Los rotores se Sincronizan para obtener una rotación positiva por medio de
engranes externos, Debido a que el líquido se descarga en un número más
reducido de cantidades mayores que en el caso de la bomba de engranes, el
flujo del tipo lobular no es tan constante como en la bomba del tipo de engranes.
Existen también combinaciones de bombas de engrane y lóbulo.