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HIDRÁULICAS
Turbinas de Acción.
Turbinas de Reacción.
Por la dirección del agua
Turbinas Radiales.
Turbinas Axiales.
Turbinas Radiales-Axiales.
Turbinas Tangenciales.
Por las características de la cámara
Turbinas de Cámara Cerrada.
Turbinas de Cámara Abierta.
Por la función desarrollada
Turbinas Reversibles.
Turbinas No Reversibles. Destinadas sólo a producir trabajo mecánico.
Fenómenos anómalos en las turbinas hidráulicas
Las turbinas hidráulicas, el ser máquinas complejas de grandes dimensiones,
están bajo la acción de elevados esfuerzos mecánicos, lo que puede dar origen a
rozamientos, agarrotamientos, etc. Además, al estar supeditadas a la influencia
directa del agua, tienen que soportar efectos hidráulicos desfavorables para su
correcto funcionamiento, como son erosiones, corrosiones, etc. Así mismo, ha de
tenerse en cuenta el efecto abrasivo que ejerce la arena contenida en el agua,
sobre las piezas situadas en su camino.
Dos fenómenos que influyen negativamente en el funcionamiento idóneo de un
grupo, si no se adoptan las medidas adecuadas para eliminarlos o, por lo menos,
reducirlos al máximo.
Cavitación.
Golpe de ariete.
Regulación de velocidad de las turbinas hidráulicas
Regulación de velocidad es el proceso mediante el cual se mantiene constante
una magnitud o condición definida aunque varíen determinados factores como
puede ser la carga solicitada a un grupo de tensión de línea, la temperatura de
una mezcla, etc.
Regulación de velocidad de las turbinas hidráulicas y en consecuencia, en la
regulación de velocidad de las máquinas que hemos definido como grupos.
En el caso concreto la magnitud de la regulación es la velocidad o número de
revoluciones por minuto a que ha de girar el rodete de la turbina, con el fin de que,
por medio del eje se transmita el giro uniforme que debe de existir y mantenerse
entre dicho rodete y el rotor del alternador.
Cuando se produce una variación en la carga solicitada al grupo, es decir, según
aumente o disminuya el par resistente que actúa sobre la turbina, esta tenderá
respectivamente a reducir o aumentar el número de revoluciones con que
estuviese en funcionamiento normal antes de producirse la variación de carga.
En tales condiciones, el funcionamiento de la turbina sería totalmente inestable.
Llegando a parase al aumentar la carga y a embalarse cuando ésta disminuyese.
Podernos llegar a establecer un símil, con el comportamiento del motor de un
automóvil en el que, al subir o bajar fuertes pendientes, solamente le funcionase la
«directa» de su caja de cambios y, el acelerador, se mantuviese en el punto fijo
conveniente a su marcha normal sobre terreno llano. Es obvio que, durante los
sucesivos ascensos y descensos, el motor tendería, respectivamente, a reducir y
aumentar el número de revoluciones, llegándose a parar o embalarse según la
magnitud de dichas pendientes. Aunque lógicamente se vería afectada,
prescindimos de considerar la velocidad propia del vehículo en sí.
Dado que en la realidad las cargas solicitadas varían constantemente, es
necesario adaptar el trabajo motor al resistente, y esto se consigue graduando
adecuadamente el paso de agua hacia el rodete. Al regular el caudal de agua
preciso para cada valor de carga en cada instante se dispondrá de la potencia
requerida debiéndose obtener al mismo tiempo el numero de revoluciones de
funcionamiento normal de la turbina.
4.2 TURBINAS KAPLAN.
Historia
Las turbinas tipo Kaplan fueron diseñado por el ingeniero austríaco. Víctor
Kaplan (1876-1934) en el principio del siglo 20. A diferencia de los otros tipos de
turbinas se puede ajustar ambas alabes (los del rotor y los alabes de guía) para
adaptar la turbina a diferentes niveles del caudal. Los ejes son de orientación
horizontal ó vertical. Se usa este tipo de turbina en plantas de presión baja y
mediana.
Definición.
Las turbinas tipo Kaplan son turbinas de admisión total y clasificadas como
turbinas de reacción. Se emplean en saltos de pequeña altura (alrededor de 50 m
y menores alturas), con caudales medios y grandes (aproximadamente de 15 m3/s
en adelante). Debido a su singular diseño, permiten desarrollar elevadas
velocidades específicas, obteniéndose buenos rendimientos, incluso dentro de
extensos límites de variación de caudal. A igualdad de potencia, las turbinas
Kaplan son menos voluminosas que las turbinas Francis. Normalmente se
instalan con el eje en posición vertical, si bien se prestan para ser colocadas de
forma horizontal o inclinada.
Características.
Cámara espiral
Distribuidor
Rotor o rodete
Tubo de aspiración.
Eje
Equipo de sellado
Cojinete guía
Cojinete de empuje
El único componente de las turbinas kaplan, que podría considerarse como
distinto al de las turbinas Francis, es el rotor o rodete.
Fig. 19 – Incidencia del agua sobre las palas del rodete en turbinas Kaplan o de
hélice.
Historia.
Definición.
Las turbinas Francis, son de rendimiento óptimo, pero solamente entre unos
determinados márgenes (para 60 % y 100 % del caudal máximo), siendo una de
las razones por la que se disponen varias unidades en cada central, al objeto de
que ninguna trabaje, individualmente, por debajo de valores del 60 % de la carga
total.
Al igual que las turbinas Pelton, las turbinas Francis pueden ser instaladas
con el eje en posición horizontal, o vertical, siendo esta última disposición la más
generalizada por estar ampliamente experimentada, especialmente en el caso de
unidades de gran potencia. Para describirlas, nos basaremos en turbinas de eje
vertical.
Características.
Turbina Francis lenta: para saltos de gran altura, alrededor de 200 m o más.
Fig. 12.- Cámara espiral de una turbina Francis. Detalle del antedistribuidor.
8. Cojinete de empuje.
La energía cinética aumenta al pasar por las palas fijas del antedistribuidor
y por las palas móviles del distribuidor provocando el giro del rodete
Fig. 18 – Funcionamiento de una turbina Francis. Situación generalizada de una
turbina Francis respecto al cauce del río aguas abajo.
Historia.
Lester Allan Pelton o llamado por sus amigos el carpintero de VGR, ya que
inventó una de las turbinas más importantes del mundo, carpintero y montador de
ejes y poleas, inventó la turbina Pelton en 1879, mientras trabajaba en California.
Obtuvo su primera patente en 1880.
Una historia muy poco creíble dice que Pelton inventó su rueda cuando se
fijó en cómo el agua salpicaba fuera de las fosas nasales de una vaca mientras
esta bebía de un chorro de agua y directamente empezó a imaginarse la turbina
en su cabeza y lo que eso suponía, es decir, ese invento podía cambiar el mundo
de la enegía.
Definición.
Las turbinas Pelton, se conocen como turbinas de presión por ser ésta
constante en la zona del rodete, de chorro libre, de impulsión, o de admisión
parcial por ser atacada por el agua sólo una parte de la periferia del rodete. Así
mismo entran en la clasificación de turbinas tangenciales y turbinas de acción.
Su utilización es idónea en saltos de gran altura (alrededor de 200 m y
mayores), y caudales relativamente pequeños (hasta 10 m3/s aproximadamente).
Características.
A) DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS:
A pesar de que las máquinas
hidráulicas sean uno de los
elementos más fiables desde el
punto de vista de la operación,
pueden sufrir averías más o
menos intempestivas.
El servicio técnico
de ASIng de diagnóstico de
averías está especializado en
aquellas que tienen su origen
en un problema mecánico y/o
hidráulico. Las causas que pueden provocar una avería en un grupo hidroeléctrico
pueden ser variadas, por ejemplo:
Ajustes incorrectos de los tiempos de cierre de los elementos mecánicos en
un disparo, particularmente nocivos en el caso de turbinas Kaplan o Francis
con tuberías forzadas.
Unidades trabajando en condiciones alejadas de las de diseño, por ejemplo
turbinas y turbinas-bombas operando a cargas demasiado bajas o turbinas
operando a sobrecargas, con pares motores superiores a los de diseño, lo
que puede dar lugar a fallo de cojinetes en procesos transitorios.
Problemas derivados de inspecciones rutinarias de mantenimiento, que
pueden dar lugar a la aparición de problemas no existentes previamente,
como pueden ser los desequilibrios provocadas por aportes de soldadura
para reparar zonas afectadas de erosión por cavitación o los debidos al
cambio de alguno de los polos del generador.
Utilización de materiales con baja resistencia a la cavitación, que puede
verse agravado por una disposición incorrecta de la turbina o una falta de
aereación de la misma.
Selección inadecuada de elementos mecánicos.
En ocasiones se produce la presencia de varios de estos factores, lo cual puede
dar lugar a una avería “catastrófica” la cual incluso, si no se adoptan las medidas
oportunas, puede repetirse en el tiempo. La determinación de las causas origen
del fallo mediante el oportuno análisis del mismo y de las pruebas “in situ” evitará
su repetición, reduciendo las indisponibilidades no programadas, con el
consiguiente beneficio económico
B) RECEPCIÓN DE MAQUINARIA:
Los ensayos de recepción tienen por objeto el verificar el cumplimiento de las
condiciones contractuales que atañen a los equipos ensayados, turbina-alternador
en este caso, así como determinar la presencia de daños, defectos o vicios ocultos
que puedan afectar a la unidad desde el momento de su puesta en servicio.
Este ensayo es conforme a la Norma UNE 20-168-85 "Guía para la recepción,
explotación y mantenimiento de las turbinas hidráulicas". Consiste básicamente en
verificar el comportamiento dinámico de una serie de parámetros, ligados al
funcionamiento de la unidad, y que definen las condiciones del conjunto turbina-
alternador.
Las pruebas de vibraciones a realizar dentro del ensayo de comportamiento
dinámico son conformes a la Norma IEC 994 "Guide for field measurement of
vibrations and pulsations in hydraulic machines (turbines, storage pumps and
pump-turbines)".
D) EQUILIBRADO DE GENERADORES:
El desequilibrio de un rotor es el resultado de una distribución másica desigual
en el mismo, lo cual produce vibraciones. Estas vibraciones, que se deben a la
interacción entre la componente másica desequilibrada y la aceleración radial
debida al giro, las cuales conjuntamente generan una fuerza centrípeta, se
transmiten a los cojinetes del rotor, de tal forma que cualquier punto de los mismos
experimenta una fuerza radial por revolución.
En un grupo hidroeléctrico los componentes susceptibles de presentar
desequilibrio másico son: el rodete de la turbina hidráulica, el rotor del alternador y
el cuerpo de la excitatriz. El desequilibrio puede deberse a posibles defectos en la
construcción, fabricación, montaje y operación del grupo hidroeléctrico.
El equilibrado es de aplicación tanto en turbinas de acción como de reacción, así
como en turbinas-bombas y bombas acopladas a un generador o motor eléctrico.
Se basa en los criterios que permiten la realización del equilibrado dinámico in situ
del rotor de un grupo turbina-generador por el método de los coeficientes de
influencia (MCI).