MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DEL SANTA

INFORME DE ADICIONAL DE OBRA

N° 01 – 2013

OBRA: "MEJORAMIENTO DE CALLES EN EL A.H. SANTA IRENE, DISTRITO

DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA - ANCASH"

MONTO CONTRACTUAL : S/. 2,662,259.44

SISTEMA DE CONTRATACIÓN : A PRECIOS UNITARIOS

EMPRESA EJECUTORA : CONSORCIO CONSTRUCTOR LIBRA
RESIDENTE : ING. ROGER ROJAS MARRERO
SUPERVISIÓN : ING. MAYDA CHINCHAY MORALES
PLAZO DE EJECUCIÓN : 120 DIAS CALENDARIO
 INFORME TÉCNICO
ADICIONAL DE OBRA N°01-2013

I. GENERALIDADES

OBRA "MEJORAMIENTO DE CALLES EN EL A.H. SANTA IRENE

DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA - ANCASH".

UBICACIÓN :

DEPARTAMENTO : ANCASH
PROVINCIA : SANTA
DISTRITO : CHIMBOTE

Nª PROCES. SELECCIÓN : ADJUDICACION DE MENOR CUANTIA Nº016-2013-

MPS DERIVADA DE LA LICITACION PUBLICA
Nº008-2013-MPS

MODALIDAD : CONTRATA

SISTEMA DE CONTRATACION : A PRECIOS UNITARIOS

FINANCIAMIENTO : CANON Y SOBRECANON

CONTRATISTA : CONSORCIO CONSTRUCTOR LIBRA

SUPERVISOR : ING. MAYDA CHINCHAY MORALES

RESIDENTE : ING. ROGER ROJAS MARRERO

VALOR REFERENCIAL : S/.2,662,259.44 (Inc. I.G.V.)

PRESUPUESTO CONTRATADO : S/. 2,662,259.44 (Inc. I.G.V.)

ADELANTO EN EFECTIVO : S/. 0.00 (Inc. I.G.V.)

ADELANTO DE MATERIALES : S/. 0.00 (Inc. l.G.V.)

PLAZO DE EJECUCION CONTRACTUAL: 120 DIAS CALENDARIO

FECHA DE ENTREGA DE TERRENO : 24 DE JUNIO DEL 2013

FECHA DE INICIO DE OBRA : 25 DE JUNIO DEL 2013

FECHA DE TERMINO DE OBRA : 22 DE OCTUBRE DEL 2013

PLAZO DE EJECUCION INICIO : 120 DIAS CALENDARIOS

FECHA TÉRMINO CONTRACTUAL : 22 DE OCTUBRE DEL 2013

 MEMORIA DESCRIPTIVA

Proyecto : "MEJORAMIENTO DE CALLES EN EL A.H. SANTA IRENE

DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA - ANCASH"

Ubicación : SANTA IRENE - CHIMBOTE

Fecha : CHIMBOTE JUNIO DEL 2013.

_______________________________________________________________

I.- ASPECTOS GENERALES:

1.01.- UBICACIÓN:

El presente proyecto se ejecutará en la localidad de Santa Irene, en el Distrito de

Chimbote, en la Provincia de Santa, departamento de Ancash.
1.02.- ANTECEDENTES:

Este A.H. de nuestra ciudad ha permanecido por muchos años postergado en sus
aspiraciones de modernidad y progreso urbano provocando la inconformidad de la
población por la ausencia de pistas y veredas para el tránsito peatonal y vehicular. Por este
motivo es necesario beneficiar a la población de la zona con la ejecución de este proyecto
cuya finalidad es integrarse al crecimiento y desarrollo de la ciudad.

La zona del proyecto no cuenta con veredas nuevas, además es necesario la construcción
de pistas ya que este no cuentas con las mismas; siendo importante para la población;
pues el polvo es causal de enfermedades respiratorias, especialmente en los menores de
edad.
Por esta razón la Municipalidad Provincial del Santa, por intermedio del Señor ALCALDE y
de la Gerencia de Obras, presentan el proyecto: : "MEJORAMIENTO DE CALLES EN EL
A.H. SANTA IRENE DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA - ANCASH"
con lo cual se permitirá mejorar el ornato y el nivel socio económico de la zona y ciudad.

1.03.- OBJETIVOS

El objetivo que se pretende lograr con este proyecto es:

 Contribuir a solucionar una de las necesidades primordiales y urgentes del

sector transporte a nivel urbano.

 Elevar el nivel de vida de los habitantes de la zona, quienes al tener una vía
pavimentada elevarán sus actividades comerciales.

 Mejorar el servicio vial y equipamiento urbano.

  Cumplir con el objetivo de la comunidad.

1.04.- JUSTIFICACION DEL PROYECTO

Teniendo la necesidad de contar con pistas y veredas, acorde con las exigencias de un
desarrollo económico y crecimiento urbano originado por la expansión de la zona, se
plantea este proyecto como una óptima alternativa para solucionar la carencia de un
sistema vial y peatonal.

La zona donde se emplazará este proyecto, no puede ser más acertada y propicia pues
permitirá una rápida y eficiente movilización del transporte vehicular y peatonal, toda vez
que conduce a un circuito fluido.

1.05.- BENEFICIARIOS

Los beneficiarios directos con este proyecto son los pobladores de la zona, alrededores y
comunidad en general. En especial se verán beneficiados los transeúntes quienes podrán
contar con veredas para la creación de una vía de circulación más sana, segura y libre de
contaminación del polvo originado por las condiciones actuales en que se encuentra la vía.

II.- DESCRIPCION DEL PROYECTO:

2.1.- SITUACION ACTUAL

El A.H. SANTA IRENE cuenta con los servicios básicos de agua, desagüe y energía
eléctrica, las viviendas en su mayoría son de material noble, sus calles se encuentran en
estado natural, con una topografía plana, tornándose incomodo el libre tránsito peatonal y
vehicular por la zona, por lo cual la pronta intervención de este proyecto mejorara la
calidad de vida de los pobladores.

2.2.- DESCRIPCION DEL PROYECTO

El ordenamiento Espacial Urbano va estrechamente ligado al desarrollo social y

económico, en este sentido, la estructura urbana refleja los cambios del proceso
histórico de la ciudad, en consecuencia uno de los objetivos es mejorar la
infraestructura de vía en el asentamiento humano Santa Irene que será de gran
importancia para la ciudad.

a) El proyecto está considerando la Construcción de Pavimentación en las calles del

asentamiento humano Santa Irene, que se describe a continuación:

PAVIMENTACION

JR. LOS HEROES entre malecón precursores y psje.6

JR, LOS ANDES entre malecón precursores y psje.6

JR. REPUBLICA entre malecón precursores y psje.6

 JR. PRECURSORES entre malecón precursores y psje.6

PSJE. 1 entre malecón precursores y psje.6

PSJE. 2entre malecón precursores y psje.6

PSJE. 3 entre malecón precursores y psje.6

PSJE. 6 entre jr. Los héroes y mz. sn

MALECON PRECURSORES entre jr. Los héroes y mz.sn

b) El proyecto está considerando la Construcción de veredas y rampas f´c=175

kg/cm2 en las calles del asentamiento humano Santa Irene, que se describe a
continuación:

VEREDAS

JR. LOS HEROES entre malecón precursores y psje.6

JR, LOS ANDES entre malecón precursores y psje.6

JR. REPUBLICA entre malecón precursores y psje.6

JR. PRECURSORES entre malecón precursores y psje.6

PSJE. 1 entre malecón precursores y psje.6

PSJE. 2entre malecón precursores y psje.6

PSJE. 3 entre malecón precursores y psje.6

PSJE. 6 entre jr. Los héroes y mz. sn

MALECON PRECURSORES entre jr. Los héroes y mz.sn

c) El proyecto está considerando la Construcción de sardinel sumergidof´c=175

kg/cm2 en las calles del asentamiento humano Santa Irene, que se describe a
continuación:

SARDINELES SUMERGIDOS

JR. LOS HEROES entre malecón precursores y psje.6

JR, LOS ANDES entre malecón precursores y psje.6

JR. REPUBLICA entre malecón precursores y psje.6

JR. PRECURSORES entre malecón precursores y psje.6

PSJE. 1 entre malecón precursores y psje.6

 PSJE. 2entre malecón precursores y psje.6

PSJE. 3 entre malecón precursores y psje.6

PSJE. 6 entre psje. 3 y mz. SN

MELECON PRECURSORES entre psje. 3 y mz. SN

d) El proyecto está considerando la Construcción de sardinel peraltadof´c=175 kg/cm2

en las calles del asentamiento humano Santa Irene, que se describe a
continuación:

SARDINELES PERALTADOS

JR. LOS HERORES frente mz. O

JR. LOS HERORES frente mz. P

JR. LOS HERORES frente mz. A

MALECON PRECURSORES frente mz. A

MALECON PRECURSORES frente mz. B

MALECON PRECURSORES frente mz. C

MALECON PRECURSORES frente mz. D

MALECON PRECURSORES frente mz. E

MALECON PRECURSORES frente mz. F

PASAJE 6 frente mz. A

PASAJE 6 frente mz. B

PASAJE 6 frente mz. C

PASAJE 6 frente mz. D

PASAJE 6 frente mz. E

PASAJE 6 frente mz. F

JR. LOS ANDES frente mz. A y mz. B

JR. REPUBLICA frente mz. B y mz. C

JR. PRECURSORES frente mz. C y mz. D

PASAJE 1 frente mz. D y mz. E

PASAJE 2 frente mz. E y mz. F

PASAJE 3 frente mz. F y mz. SN

El proyecto contempla una estructura vial básica que permite la puesta en servicio de la
misma, se describe a continuación:

Pavimentación:

Se construirá aproximadamente 8,114.85m2 de pavimento asfáltico, que comprende la

capa de rodadura en sí, con la instalación de una carpeta asfáltica en caliente de e=2" un
ancho de capa de rodadura variable de acuerdo a los planos.

ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO:

En la mayor parte del tramo, longitud y ancho de la capa de rodadura se colocará:

Sub base de material granular de 0.15 m. de espesor, en conformidad con los estudios
desarrollados y en las calles especificadas en los planos y metrados.

Capa de base de 0.15 m. de espesor de material granular, en conformidad con los estudios
desarrollados y en todas las áreas a pavimentar.

En todo el ancho de la calzada (faja de rodadura) se colocará una película de

imprimación y carpeta asfáltica en caliente de 2” de espesor en la capa de rodadura.

Capa de mejoramiento de terreno de fundación con material OVER tamaño máximo de 6”

de 0.45m. de espesor, en conformidad con los estudios desarrollados a colocar en las
zonas indicadas en los planos (Zona de Rodadura).

Capa de mejoramiento de material granular no plástico (IP:0) 1” y de 0.20 m. de espesor,

en conformidad con los estudios desarrollados a colocar en las zonas indicadas en los
planos (Zona de Rodadura y Estacionamientos).

En los lados del pavimento se contara con Sardineles Sumergidos y Peraltados, que
servirá para confinar el mismo, se tendrá un total de: 419.84 ml
Veredas:

Se está considerando la construcción de 2,831.05m2 de veredas en las zonas indicadas.

Las veredas serán de concreto de resistencia f'c = 140 Kg/cm2, sobre una base de
afirmado compactado 4” en zona peatonal y 6” en zona peatonal - vehicular, con acabado
semi pulido y juntas de dilatación de 1” entre veredas proyectadas, las juntas serán cada
4.00m rellenas con mastique asfáltico.

Señalización:

Se ha visto la necesidad de la utilización de ciertos dispositivos de control, con fines de

reglamentar el tránsito, mediante la colocación de marcas en el pavimento proyectado.

Pintado de línea de carril y de borde en todo el circuito en una longitud de 1,841.80ml., con
líneas de 3.00 m. de largo y ancho 0.10 m. separadas cada 5.00 m. Las líneas de borde se
pintarán para delimitar la faja de rodadura y las bermas laterales Así como el Pintado de
líneas discontinua en una longitud de 369.00ml.

Los símbolos y señales tales como flechas, líneas peatonales y líneas de pare se pintarán
de acuerdo a las medidas especificadas en los planos en un total de 457.74 m2.

El pintado será con pintura de tráfico en colores de acuerdo a las especificaciones dadas.

2.3.- META FISICA

Para la meta física se tiene lo siguiente:

El Proyecto “MEJORAMIENTO DE CALLES EN EL A.H. SANTA IRENE, DISTRITO

DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA, ANCASH” contempla como metas físicas:
 Pavimentación con carpeta asfáltica en caliente de 2” en un área de 8,114.85m2
con señalización horizontal.
 Construcción de 1,420.05ml de sardineles peraltados con concreto f'c=175
Kg/cm2. Cemento Tipo V
 Nivelación y colocación de 23und. tapas de buzones.
 Pintado de líneas de carril y de borde en una longitud de 1,841.80ml.
 Pintado de líneas discontinua en una longitud de 369.00ml.
 Pintado de símbolos y letras de 457.74 m2.
 Construcción de 49.13 ml Sardinel sumergido con concreto f'c=175 Kg/cm2.
Cemento Tipo V
 Construcción de 2,831.05m2 de Vereda de Concreto f'c=175 Kg/cm2, con
espesor de 4". Cemento Tipo V
 Sembrado de Grassen champas en un área de 2,075.25m2.
 Sembrado de Plantas Ornamentales : Ficus Jaspeado h=1.50m 171 Und .
 Nivelación y colocación de 149und. cajas de agua y desague.

PRESUPUESTO REFERENCIAL DEL PROYECTO:

 El presupuesto referencial de la Infraestructura Vial está referido al mejoramiento de
las vías locales del asentamiento humano Santa Irene. Los precios de los Insumos
están al mes de Enero del 2013, donde se obtiene un Presupuesto Referencial de S/.
2’662,259.44 (Dos Millones Seiscientos Sesenta y dos Mil Doscientos Cincuenta
y nueve con 44/100 Nuevos Soles), que incluyen los gastos generales, utilidades e
IGV.

MODALIDAD DE EJECUCIÓN

Se ha planteado ejecutar la Obra por CONTRATA, estableciendo plazos de ejecución

y metas físicas y financieras.

FUENTE DE FINANCIAMIENTO

La Municipalidad Provincial de Santa designo que la fuente de Financiamiento de este

Proyecto sea por CANON Y SOBRECANON.

PLAZO DE EJECUCIÓN
De acuerdo al Cronograma de Ejecución de Obra con Diagrama Gantt, el tiempo de
ejecución para el Proyecto: “MEJORAMIENTO DE CALLES EN EL A.H. SANTA
IRENE, DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA, ANCASH” será de
Ciento Veinte (120) días calendarios.

III.- FINANCIAMIENTO:

3.1.- META FINANCIERA

El costo total que demanda el presente proyecto asciende a la suma de S/.2,662,259.44

Nuevos Soles (Inc. I.G.V).

PRESUPUESTO TOTAL S/.2,662,259.44

3.2.- FUENTE DE FINANCIAMIENTO

La Municipalidad Provincial de Santa designo que la fuente de Financiamiento de este
Proyecto sea por CANON Y SOBRECANON.

3.3.- MODALIDAD DE EJECUCION

Se ha planteado ejecutar la Obra por CONTRATA, estableciendo plazos de ejecución y

metas físicas y financieras.

3.4.- PLAZO DE EJECUCION

Se proyecta ejecutar la obra en un plazo de 120 días calendarios.

II. FUNDAMENTO TECNICO DE ADICIONAL DE OBRA N°01-2013

El Adicional de Obra Nº 01, materia del siguiente análisis, es generado por incompatibilidad en
el proyecto original del expediente técnico, por lo tanto se ha modificado las metas físicas del
proyecto.

2.1.- DEL PRESUPUESTO ADICIONAL:

El presupuesto ADICIONAL se ha generado a razón de:

2.3.- CALCULO PORCENTAJE DEL PRESUPUESTO DE ADICIONAL DE OBRA N°01:

La fórmula a aplicar es la siguiente:

n n
Σ AV.R. - Σ DV.R.
1 1
%A = _______________________________
M.C.O.
%A = Porcentaje del Presupuesto Adicional
n
Σ AV.R.= Sumatoria de Presupuestos Adicionales con precios a fecha del V.R. de 1 1 hasta n
(puede ser con o sin IGV.)

n
Σ DV.R.= Sumatoria de Presupuestos Deductivo con precios a fecha del V.R. de 1 1 1
hasta n (puede ser con o sin IGV.)

M.C.O. = Monto del Contrato Original (puede ser con o sin IGV.)
Con los Presupuestos obtenidos después de realizar los metrados y análisis de costos unitarios
correspondientes al Adicional, se realizan los cálculos con la formula respectiva y se obtiene el Porcentaje del
Presupuesto Adicional:

%A = 332,869.03 – 41,222.59
2,662,259.44

%A = 291,646.44
2,662,259.44

% A = 12.204 % ……… (a)|

2.4.- FUNDAMENTO LEGAL DE ACTIVIDADES ADICIONALES

La elaboración de este Adicional de Obra se encuentra enmarcado dentro de la Directiva

Nº 012-2000-CG/OATJ-PRO, modificado mediante Resolución de Contraloría Nº 092-2003-
CG de fecha 27 de Marzo del 2003 Resolución de Contraloría Nº 072-98-CG:
COMENTARIOS A LAS NORMAS TÉCNICAS DE CONTROL PARA OBRAS PÚBLICAS;
siendo los siguientes Numerales Justificativos:

 TUO de la Ley Nº 26850 Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado (Art.

42)
 Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado (Art. 265 y
Art. 266)
 Resolución Gerencial Nº 164-2008-MDNCH de Obra: “Mejoramiento de los
Servicios de la Urb. Las Casuarinas II Etapa, Distrito Nuevo Chimbote, Santa -
Ancash”
 Resolución de Contraloría Nº 072-98-CG, Normas Técnicas de Control Interno
Para el Sector Público.
 Resolución de Contraloría Nº 036-2001-CG, Directiva 012-2000-CG/OATJ-PRO
 Directiva Nº 012-200-CG/OATJ/PRO/ Autorización Previa a la Ejecución y Pago
de Presupuesto Adicionales de Obra Publica.
 Ley Nº 28411 Ley del Sistema Nacional de Presupuesto

Numeral 600-08: OPORTUNIDAD EN EL PROCESAMIENTO DE PRESUPUESTOS

ADICIONALES.

Los presupuestos adicionales que se generan en la ejecución de la Obra serán procesados

y aprobados con la prontitud del caso, bajo responsabilidad de los funcionarios a cargo de
la ejecución de la Obra.
Cuando se determine la necesidad de procesar un presupuesto adicional, debe registrarse
este hecho en el cuaderno de obras, correspondiendo al inspector formular el Expediente
Técnico, incluyendo un informe que sustente el origen de cada una de las partidas que
conforman el presupuesto adicional, documento que elevara la Entidad para su aprobación
mediante acto administrativo formal.
La autorización de los presupuestos adicionales de obra, compete a la máxima autoridad
de la Entidad, y de producirse la delegación de tal función, ello no le exime de su
responsabilidad por la Supervisión.
 Numeral 600-11: LAS RESOLUCIONES APROBATORIAS DE PRESUPUESTOS

ADICIONALES DEBEN PRECISAR SU CAUSAL.

Las resoluciones que emita la entidad contratante aprobado determinado presupuesto

adicional, deben precisar en sus considerandos, la causal que genera dicho adicional.
El procedimiento para la aprobación de presupuestos adicionales de obras en las
entidades, exige la expedición de la resolución aprobatoria correspondiente. Los
presupuestos adicionales de obra deben formularse en forma independiente de las
reducciones y/o supresiones de obra que aprueba la entidad ejecutora.

ART. 207 (D.S. N°184-2008-EF); OBRAS ADICIONALES MENORES AL QUINCE POR

CIEN (15 %) MODIFICADO (10%)

Solo procederá la ejecución de obras adicionales cuando previamente se cuente con

disponibilidad presupuestal y Resolución del Titular o la máxima autoridad administrativa
de la Entidad, según corresponda, y en los casos en que sus montos, por si solos
restándoles los presupuestos deductivos vinculados, sean iguales o no superen el quince
por cien (15%) del monto del contrato original.
Excepcionalmente, en el caso de obras adicionales que por su carácter de emergencia,
cuya no ejecución pueda afectar el ambiente o poner en peligro a la población, los
trabajadores o a la integridad de la misma obra, la autorización previa de la entidad podrá
realizarse mediante comunicación escrita a fin de que el inspector o supervisor pueda
autorizar la ejecución de tales obras adicionales, sin perjuicio, de la verificación que
realizara la entidad previo a la emisión de la Resolución correspondiente, sin la cual no
podrá efectuarse pago alguno.
En los contratos de obra a precios unitarios, los presupuestos adicionales de obra serán
formulados con los precios del contrato y/o precios pactados y los gastos generales fijos
variables propios del adicional para lo cual deberá realizarse el análisis correspondiente
teniendo como base o referencia los análisis de los gastos generales del presupuesto
original contratado. Así mismo, debe incluirse la utilidad del presupuesto ofertado y el
impuesto general a las ventas (IGV) correspondiente.
En los contratos de obra a suma alzada, los presupuestos adicionales de obra serán
formulados con los precios del presupuesto referencial afectados por el factor de relación
y/o los precios pactados, con los gastos generales fijos y variables del presupuesto
referencial multiplicado por el factor de relación. Así mismo, debe incluirse la utilidad del
presupuesto referencial multiplicado por el factor de relación y el impuesto general a las
ventas (IGV) correspondiente.
El pago de los presupuestos adicionales aprobados se realiza mediante valorizaciones
adicionales.
La demora de la entidad en emitir la resolución que autorice las obras adicionales será
causal de ampliación de plazo.
2.5.- CONCLUSIONES:

 Los precios que figuran en el presupuesto adicional de obra son los precios que figuran
en el contrato (precios pactados).

 Con respecto a los metrado del adicional de obra están hechos en base al plano de
replanteo presentado.

DESCRIPCION MONTO S/.

PRESUPUESTO ADICIONAL
D-A=

Lo que indica que quedaría como saldo para la Contratista, por los adicionales de obra
producidos.
El presupuesto de Deductivo y Adicional representa el 12.20% del monto contractual de la
Obra.
 DOCUMENTOS DE OBRA
 ESTUDIO DE SUELOS
 COSTOS Y PRESUPUESTOS DE DEDUCTIVO DE OBRA
 COSTOS Y PRESUPUESTOS DE ADICIONAL DE OBRA
 COPIA DE ASIENTOS DE CUADERNO DE OBRAS.
 ANEXOS
ESTUDIO DE SUELOS

PRESUPUESTO
ADICIONAL
COSTOS UNITARIOS
ADICIONAL
RELACION DE INSUMOS
ADICIONAL
FORMULA POLINOMICA
METRADOS ADICIONALES
COPIA DE ASIENTOS DE
CUADERNO DE OBRAS
PLANOS